汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修(第2版)第1章
（5）曲柄连杆机构旳拆装
发动机分解后，应仔细进行清洁，疏通 润滑油道；检验各零、部件是否合格，不合 格旳应更换新件；易损零件、紧固锁止件， 如自锁螺母、弹簧垫片等应全部更换新件； 不可互换配合位置旳零件，严格按装配标识 装配，预防把分解后旳零、部件乱堆乱放。
（8）拆下发动机控制单元（ECU），拔掉 ECU线束插头。
（9）拆下接地搭铁线和支架。
（10）拆下节气门拉线。
（11） 松开动力转向泵、硅油风扇和多 楔带。
（12）拆下空调压缩机多楔带张紧器螺 栓和空调压缩机多楔带。
（13）拆下硅油风扇带轮。
（14）拆下水泵带轮和多楔带，取下动力 转向泵带轮，拆下起动机，松开发动机悬架 固定螺栓。
（4）拆下散热器上旳防水堵，排放发动机冷却液。 拆下冷却管和真空管时，先拆下冷却液螺堵。如下 图1.2所示 。
图1.2 冷却液螺堵位置
（5）如下图1.3所示，拔出前照灯线束插头和风扇 温度传感器线束插头。
图1.3
（6）拔出ABS控制单元前旳防盗报警装置、
空调离合器和喇叭线束插头。
（7）拔掉空气流量计和油箱通风电磁阀线束 插头。
序言
在当代汽车发动机维修过程中，存在着 约60%旳人为故障。其原因之一是因为维修 人员操作不当而造成旳。所以，正确掌握当 代汽车发动机旳分解和装配操作技能，是确 保发动机维修质量旳关键技术，也是汽车维 修人员必须具有旳基本功。
发动机总成拆装操作规范
因为当代汽车发动机旳燃料系和点火系 多数采用电子控制装置，它旳附属电子元器 件多，其连接管、线也较多，在拆装过程中， 假如操作不当，将会损坏发动机旳零部件和 油路和电路等。当需要将发动机从车体上拆 下时，不要单独一种人操作，要有助手协同 作业，并按要求程序进行拆卸、吊装、进入 修理工序。
汽车发动机构造与维修教学教案
汽车发动机构造与维修教学教案第一章：汽车发动机概述1.1 教学目标让学生了解汽车发动机的定义、功能和重要性。
让学生了解汽车发动机的类型和基本结构。
1.2 教学内容汽车发动机的定义和功能汽车发动机的类型（如：汽油发动机、柴油发动机）汽车发动机的基本结构（如：气缸、活塞、曲轴等）1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。
采用直观演示法，展示汽车发动机的类型和基本结构。
1.4 教学活动讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。
展示汽车发动机的类型和基本结构，引导学生了解各部分的作用。
第二章：气缸与活塞2.1 教学目标让学生了解气缸和活塞的结构、功能和重要性。
让学生掌握气缸和活塞的维修方法。
2.2 教学内容气缸的结构、功能和重要性活塞的结构、功能和重要性气缸和活塞的维修方法2.3 教学方法采用讲授法，讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。
采用实践操作法，演示气缸和活塞的维修方法。
2.4 教学活动讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。
演示气缸和活塞的维修方法，引导学生进行实践操作。
第三章：曲轴与连杆3.1 教学目标让学生了解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。
让学生掌握曲轴和连杆的维修方法。
3.2 教学内容曲轴的结构、功能和重要性连杆的结构、功能和重要性曲轴和连杆的维修方法3.3 教学方法采用讲授法，讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。
采用实践操作法，演示曲轴和连杆的维修方法。
3.4 教学活动讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。
演示曲轴和连杆的维修方法，引导学生进行实践操作。
第四章：配气机构4.1 教学目标让学生了解配气机构的概念、功能和重要性。
让学生掌握配气机构的维修方法。
4.2 教学内容配气机构的概念、功能和重要性配气机构的组成（如：气门、气门座、气门弹簧等）配气机构的维修方法4.3 教学方法采用讲授法，讲解配气机构的概念、功能和重要性。
采用实践操作法，演示配气机构的维修方法。
4.4 教学活动讲解配气机构的概念、功能和重要性。
汽车发动机构造与维修教案(含教学计划与教学总结)
一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车发动机的组成部分及作用；（2）掌握发动机的常见故障及其维修方法；（3）熟悉发动机的保养与维护技巧。
2. 能力目标：（1）能够独立拆卸和组装发动机主要部件；（2）能够诊断和修复发动机的常见故障；（3）能够制定发动机的保养和维护计划。
3. 情感目标：培养学生对汽车行业的兴趣，提高学生的职业素养，培养学生的团队协作和沟通能力。
二、教学内容1. 发动机概述：介绍发动机的定义、分类和性能评价指标。
2. 发动机主要部件：（1）气缸体与气缸盖；（2）活塞与曲轴；（3）配气机构；（4）燃油系统；（5）冷却系统；（6）点火系统。
3. 发动机故障诊断与维修：（1）常见故障现象及原因；（2）故障诊断方法；（3）维修操作步骤。
4. 发动机保养与维护：（1）保养与维护的基本要求；（2）保养与维护的操作步骤；（3）保养与维护的注意事项。
5. 实践操作：（1）发动机拆卸与组装；（2）发动机故障诊断与维修；（3）发动机保养与维护。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的构造、原理和维修方法；2. 演示法：展示发动机部件和操作过程，让学生更直观地了解；3. 实践操作法：让学生亲自动手，提高操作技能；4. 小组讨论法：分组讨论故障原因和维修方法，培养学生的团队协作能力。
四、教学准备1. 教材和教学参考书；2. 发动机实物或模型；3. 工具和设备；4. 故障案例及解决方案。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现和作业完成情况；2. 实践操作成绩：评价学生在实践操作中的技能掌握情况；3. 期末考试：考察学生对发动机构造、故障诊断和维修方法的掌握程度。
六、教学计划1. 课时安排：本课程共计32课时，其中理论教学16课时，实践操作16课时。
2. 教学进度安排：第1-8课时：介绍发动机概述及主要部件；第9-16课时：讲解发动机故障诊断与维修方法；第17-24课时：讲解发动机保养与维护；第25-32课时：实践操作，包括发动机拆卸与组装，故障诊断与维修，保养与维护。
汽车发动机构造与维修教案(含教学计划与教学总结)
第一章：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义、功能和分类。
2. 掌握汽车发动机的主要性能参数。
3. 熟悉汽车发动机的安装位置和基本结构。
教学内容：1. 汽车发动机的定义与功能2. 汽车发动机的分类3. 汽车发动机的主要性能参数4. 汽车发动机的安装位置与基本结构教学方法：1. 讲授法：讲解汽车发动机的定义、功能、分类和性能参数。
2. 直观演示法：展示汽车发动机实物，让学生了解其安装位置和基本结构。
教学步骤：1. 导入新课：介绍汽车发动机的重要性。
2. 讲解发动机的定义与功能。
3. 讲解发动机的分类。
4. 讲解发动机的主要性能参数。
5. 讲解发动机的安装位置与基本结构。
6. 课堂小结。
作业布置：1. 复习汽车发动机的定义、功能、分类和性能参数。
2. 观察身边的汽车，了解其发动机的安装位置和基本结构。
第二章：发动机机体结构教学目标：1. 掌握发动机机体结构的主要组成部分。
2. 熟悉发动机机体的安装位置和作用。
3. 了解发动机机体的维修保养方法。
教学内容：1. 发动机机体结构的主要组成部分2. 发动机机体的安装位置与作用3. 发动机机体的维修保养方法教学方法：1. 讲授法：讲解发动机机体结构的主要组成部分和作用。
2. 直观演示法：展示发动机机体实物，让学生了解其安装位置。
3. 实践操作法：引导学生进行发动机机体的维修保养实践。
教学步骤：1. 导入新课：回顾上一节课的内容，引出发动机机体结构的重要性。
2. 讲解发动机机体结构的主要组成部分。
3. 讲解发动机机体的安装位置与作用。
4. 讲解发动机机体的维修保养方法。
5. 课堂小结。
作业布置：1. 复习发动机机体结构的主要组成部分和作用。
2. 观察身边的汽车发动机，了解其机体的安装位置。
3. 学习发动机机体的维修保养方法。
第三章：发动机曲柄连杆机构教学目标：1. 掌握发动机曲柄连杆机构的主要组成部分。
2. 了解曲柄连杆机构的工作原理。
3. 熟悉曲柄连杆机构的维修保养方法。
《汽车发动机构造与维修》授课教案
《汽车发动机构造与维修》授课教案一、教学目标1. 知识目标1.1 了解汽车发动机的基本构造和各部件的功能。
1.2 掌握发动机的维修方法和技巧。
1.3 熟悉发动机的故障诊断与排除。
2. 技能目标2.1 能够熟练操作发动机维修工具。
2.2 能够独立完成发动机的日常维护与检修。
2.3 能够诊断并解决发动机的一般故障。
3. 情感目标3.1 培养学生的团队合作意识。
3.2 增强学生对汽车维修行业的认同感。
3.3 提高学生对汽车发动机维修工作的敬业精神。
二、教学内容1. 发动机的基本构造1.1 发动机的分类1.2 发动机的组成部分及功能2. 发动机的维修方法2.1 维修工具及设备的使用2.2 维修操作步骤及技巧3. 发动机的故障诊断与排除3.1 故障现象的识别3.2 故障原因的分析3.3 故障排除的方法三、教学重点与难点1. 教学重点1.1 发动机各部件的结构与功能。
1.2 发动机维修的操作步骤及技巧。
1.3 发动机故障的诊断与排除方法。
2. 教学难点2.1 发动机内部结构的解析。
2.2 复杂故障的诊断与排除。
四、教学方法与手段1. 教学方法1.1 讲授法：讲解发动机的基本构造、维修方法和故障诊断技巧。
1.2 演示法：展示发动机维修的实际操作过程。
1.3 实践法：学生动手实践，进行发动机的维护与检修。
2. 教学手段2.1 投影仪：展示发动机的结构图和维修操作过程。
2.2 发动机模型：为学生提供直观的学习工具。
2.3 维修工具：让学生亲身体验发动机维修的操作。
五、教学进程1. 导入新课：介绍发动机在汽车中的重要性和维修的必要性。
2. 教学内容讲解：讲解发动机的基本构造、维修方法和故障诊断技巧。
3. 演示操作：展示发动机维修的实际操作过程。
4. 学生实践：学生在教师指导下进行发动机的维护与检修。
5. 故障诊断与排除：学生分组讨论，分析并解决发动机故障。
6. 总结评价：对学生的学习情况进行总结，对优秀学生进行表扬。
汽车发动机构造与维修教案
汽车发动机构造与维修教案章节一：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义和作用。
2. 掌握汽车发动机的主要组成部分。
3. 理解汽车发动机的工作原理。
教学内容：1. 汽车发动机的定义和作用。
2. 汽车发动机的主要组成部分：气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞、燃油喷射系统等。
3. 汽车发动机的工作原理：四冲程循环。
教学活动：1. 教师讲解汽车发动机的定义和作用。
2. 学生观看汽车发动机的图片和视频，了解其主要组成部分。
3. 教师通过示例演示汽车发动机的工作原理。
4. 学生进行小组讨论，总结汽车发动机的主要组成部分和工作原理。
章节二：发动机冷却系统教学目标：1. 了解发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 掌握发动机冷却系统的主要组成部分。
3. 学会发动机冷却系统的检查和维护方法。
教学内容：1. 发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 发动机冷却系统的主要组成部分：水泵、散热器、冷却液、风扇等。
3. 发动机冷却系统的检查和维护方法。
教学活动：1. 教师讲解发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 学生观看发动机冷却系统的图片和视频，了解其主要组成部分。
3. 教师演示发动机冷却系统的检查和维护方法。
4. 学生进行实际操作，练习发动机冷却系统的检查和维护。
章节三：发动机润滑系统教学目标：1. 了解发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 掌握发动机润滑系统的主要组成部分。
3. 学会发动机润滑系统的检查和维护方法。
教学内容：1. 发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 发动机润滑系统的主要组成部分：油泵、油底壳、滤清器、润滑油等。
3. 发动机润滑系统的检查和维护方法。
教学活动：1. 教师讲解发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 学生观看发动机润滑系统的图片和视频，了解其主要组成部分。
3. 教师演示发动机润滑系统的检查和维护方法。
4. 学生进行实际操作，练习发动机润滑系统的检查和维护。
章节四：发动机燃油系统教学目标：1. 了解发动机燃油系统的作用和重要性。
汽车发动机构造与维修教案
汽车发动机构造与维修教案第一章：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义、功能和重要性。
2. 掌握汽车发动机的分类和基本结构。
教学内容：1. 汽车发动机的定义和功能2. 汽车发动机的重要性3. 汽车发动机的分类4. 汽车发动机的基本结构教学活动：1. 引入话题：汽车发动机的重要性2. 讲解发动机的定义和功能3. 介绍发动机的分类4. 展示发动机的基本结构图5. 小组讨论：发动机各部件的作用第二章：发动机内部构造与工作原理教学目标：1. 掌握发动机内部构造及各个部件的功能。
2. 了解发动机的工作原理。
教学内容：1. 发动机内部构造2. 发动机工作原理教学活动：1. 讲解发动机内部构造及各个部件的功能2. 展示发动机工作原理图3. 小组讨论：发动机工作过程中的能量转化4. 案例分析：常见发动机故障及原因第三章：发动机外部构造与维修教学目标：1. 了解发动机外部构造及各个部件的功能。
2. 掌握发动机维修的基本方法。
教学内容：1. 发动机外部构造2. 发动机维修基本方法教学活动：1. 讲解发动机外部构造及各个部件的功能2. 展示发动机维修实例3. 小组讨论：发动机维修注意事项4. 实践操作：发动机外部部件的检查与维修第四章：发动机冷却系统教学目标：1. 掌握发动机冷却系统的功能和工作原理。
2. 了解发动机冷却系统的维修方法。
教学内容：1. 发动机冷却系统的功能2. 发动机冷却系统的工作原理3. 发动机冷却系统的维修方法教学活动：1. 讲解发动机冷却系统的功能2. 展示发动机冷却系统的工作原理图3. 小组讨论：冷却系统故障及原因4. 实践操作：冷却系统的检查与维修第五章：发动机润滑系统教学目标：1. 了解发动机润滑系统的功能和工作原理。
2. 掌握发动机润滑系统的维修方法。
教学内容：1. 发动机润滑系统的功能2. 发动机润滑系统的工作原理3. 发动机润滑系统的维修方法教学活动：1. 讲解发动机润滑系统的功能2. 展示发动机润滑系统的工作原理图3. 小组讨论：润滑系统故障及原因4. 实践操作：润滑系统的检查与维修第六章：发动机燃油系统教学目标：1. 掌握发动机燃油系统的功能和工作原理。
汽车发动机构造与维修_》授课教案
汽车发动机构造与维修授课教案：一、课程简介本课程旨在使学生了解汽车发动机构的构造和原理，掌握基本的维修技能。
通过学习，学生将能够识别汽车发动机的主要部件，了解其工作原理，并能进行简单的维修操作。
二、教学目标1. 了解汽车发动机的类型和结构。
2. 掌握发动机的工作原理。
3. 学会使用常见的维修工具和设备。
4. 能够进行简单的发动机维修操作。
三、教学内容1. 汽车发动机的类型和结构汽油发动机柴油发动机发动机的组成部分2. 发动机的工作原理燃烧过程排放控制发动机的功率和扭矩3. 维修工具和设备的使用扳手螺丝刀压缩测试仪示波器4. 简单维修操作更换机油和机滤器检查和更换火花塞检查和调整发动机间隙四、教学方法1. 讲授：讲解发动机的构造、原理和维修方法。
2. 演示：展示发动机部件和维修操作。
3. 实践：学生动手进行发动机维修操作。
五、教学评估1. 课堂参与度：学生参与讨论和提问。
2. 操作技能：学生进行发动机维修操作的表现。
3. 课后作业：学生完成相关的课后练习。
六、教学资源1. 汽车发动机模型或实物部件。
2. 维修工具和设备的实物或模型。
3. 教学课件和视频。
4. 维修手册或教程。
5. 安全装备：如防护眼镜、手套等。
七、教学安排建议将课程分为理论课和实践课两部分，理论课用于讲解发动机的构造、原理和维修方法，实践课用于学生动手操作。
具体安排可以根据实际情况进行调整。
八、教学注意事项1. 确保学生在操作过程中穿戴好安全装备。
2. 指导学生正确使用维修工具和设备，避免损坏发动机。
3. 强调操作过程中的安全事项，如防止烫伤、割伤等。
九、课后作业1. 复习课堂内容，整理笔记。
2. 观察自己或家庭的汽车发动机，了解其构造和部件。
3. 练习使用维修工具和设备，如更换机油和机滤器。
十、课程总结与反馈1. 课堂问答：检查学生对发动机构造、原理和维修方法的掌握。
2. 实践操作：评估学生在实际操作中的技能水平。
3. 收集学生反馈：了解学生在学习过程中的困惑和需求。
汽车发动机构造与维修
详细描述
油耗过高不仅会增加用车成本，还会加重环 境污染。为降低油耗，应保持良好的驾驶习 惯，定期检查并维修机械故障，选择合适的 道路状况行驶。
排放超标
要点一
总结词
排放超标是指汽车排放的废气中污染物含量超过国家标准 ，可能是由于发动机故障、三元催化器失效等原因引起的 。
要点二
详细描述
排放超标会对环境造成严重污染，同时也会影响车辆的性 能。为确保排放达标，应定期检查发动机和三元催化器等 关键部件，及时维修或更换损坏的零件。
05
发动机保养与维护
定期保养的重要性
延长使用寿命
定期保养能够确保发动机各部件的正常运转，减少磨损和故障，从而延长发动机的使用寿命。
提高性能
通过定期保养，可以优化发动机的性能，提高燃油效率和动力输出。
降低维修成本
定期保养可以预防潜在的故障和问题，避免因小问题积累而导致大修，从而降低维修成本。
保养项目与周期
点火系统
点火线圈
产生高压电，用于点燃混合气。
分电器
根据发动机的运转情况，将高压电分配到正确的气缸中。
冷却系统
水泵
将冷却液泵入发动机，吸收热量并带 走热量。
散热器
将冷却液中的热量散发到空气中，保 持冷却液温度适中。
润滑系统
• 机油泵：将机油从油底壳中泵出，并输送到发动机的各个部位，起到润滑、冷却 和清洁的作用。
定期检查火花塞和点火线圈的状况，确保 点火系统的正常工作，通常每行驶2000030000公里或每隔12个月。
使用高品质机油的重要性
更好的润滑性能
高品质机油具有更好的润滑性能，能 够减少发动机各部件之间的摩擦和磨 损。
更长的换油周期
使用高品质机油可以减少发动机故障 和维修的需要，从而降低维修成本。
汽车发动机构造与维修PPT完整全套教学课件
目 录
• 汽车发动机概述 • 汽车发动机构造详解 • 汽车发动机维修基础知识 • 常见故障分析与排除方法 • 发动机维护与保养建议 • 汽车发动机构造与维修实验指导
01
汽车发动机概述
发动机的定义与分类
定义
发动机是一种将燃料内能转化为 机械能的装置，为汽车提供动力 。
润滑系统
组成
由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油道等组成。
功能
向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦 ，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却 。
工作原理
润滑系统通过机油泵将机油从油底壳中吸出，经过机油滤清器过滤后 ，通过油道输送到各个需要润滑的部件表面。
冷却系统
调整方法
使用专用工具按照厂家规 定的间隙值进行调整。
清洗燃油系统和进气系统
燃油系统清洗
清除喷油嘴、进气道和燃 烧室内的积碳和胶质，提 高燃油雾化效果，减少尾 气排放。
进气系统清洗
清除进气道和节气门上的 积碳和油泥，改善进气效 率，提高发动机性能。
清洗周期
每行驶20000-30000公里 或每24个月清洗一次。
根据车辆使用情况和机油类型，一般每 5000-10000公里或3-6个月更换一次。
机滤的作用
更换时机
过滤机油中的杂质和金属屑，保持机油清 洁。
每次更换机油时，应同时更换机滤。
检查并调整气门间隙
01
02
03
气门间隙的作用
确保气门在正确的时间和 位置开启和关闭，保证发 动机正常工作。
检查周期
每行驶10000-20000公里 或每12个月检查一次。
《汽车发动机构造与维修》授课教案
《汽车发动机构造与维修》授课教案一、教学目标1. 让学生了解汽车发动机的基本构造和各组成部分的功能。
2. 培养学生掌握发动机维修的基本方法和技巧。
3. 提高学生对汽车发动机故障诊断和排除的能力。
二、教学内容1. 发动机概述发动机的定义、分类和性能参数发动机的工作原理和热力学循环2. 发动机的构造发动机的组成部分及其功能发动机的排列形式和结构特点3. 发动机维修基础维修工具和设备的使用维修操作规程和安全注意事项4. 发动机故障诊断与排除故障诊断方法和技术常见故障现象和排除方法5. 发动机维修案例分析案例分析及其维修过程维修经验和教训的总结三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的基本原理、构造和维修方法。
2. 演示法：展示发动机实物和维修操作过程。
3. 实践法：学生动手进行发动机的拆装和维修实践。
4. 案例分析法：分析实际发动机维修案例，培养学生解决问题的能力。
四、教学环境1. 教室环境：配备投影仪、计算机、音响等教学设备。
2. 实践场地：配备发动机实物和维修工具设备。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现和作业完成情况。
2. 实践操作考核：评价学生在实践环节的操作技能。
3. 期末考试：设置理论考试和案例分析题，测试学生对发动机构造和维修的掌握程度。
六、教学资源1. 教材：《汽车发动机构造与维修》专用教材。
2. 课件：制作发动机构造、维修方法等教学课件。
3. 视频资源：收集发动机工作原理、维修操作等视频资料。
4. 网络资源：利用互联网查找相关资料，丰富教学内容。
5. 实践基地：合作汽车维修企业，提供学生实习和实践机会。
七、教学进程安排1. 发动机概述（2课时）发动机的定义、分类和性能参数发动机的工作原理和热力学循环2. 发动机的构造（4课时）发动机的组成部分及其功能发动机的排列形式和结构特点3. 发动机维修基础（4课时）维修工具和设备的使用维修操作规程和安全注意事项4. 发动机故障诊断与排除（6课时）故障诊断方法和技术常见故障现象和排除方法5. 发动机维修案例分析（2课时）案例分析及其维修过程维修经验和教训的总结6. 实践操作（10课时）发动机的拆装实践发动机维修操作实践7. 期末考试（2课时）理论考试案例分析题八、教学策略1. 激发学生兴趣：通过实物展示、视频资料等方式，激发学生对汽车发动机的兴趣。
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
《汽车发动机构造与维修》授课教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解汽车发动机的构造及工作原理；（2）掌握发动机的主要组成部分及其功能；（3）学会发动机的维修方法及技巧。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物和图片，了解发动机的构造；（2）通过讲解和示范，掌握发动机的工作原理；（3）通过实践操作，学会发动机的维修方法。
3. 情感态度价值观：（1）培养学生对汽车行业的兴趣和热情；（2）培养学生动手操作能力和团队合作精神；（3）培养学生遵守劳动纪律和安全意识。
二、教学内容1. 发动机概述（1）发动机的定义及作用；（2）发动机的分类及特点。
2. 发动机的构造（1）气缸体与气缸盖；（2）活塞与连杆；（3）曲轴与飞轮；（4）配气机构；（5）燃油供应系统；（6）冷却系统；（7）排气系统。
3. 发动机的工作原理（1）四冲程发动机的工作原理；（2）两冲程发动机的工作原理。
4. 发动机的维修（1）维修工具及设备的使用；（2）气缸体与气缸盖的维修；（3）活塞与连杆的维修；（4）曲轴与飞轮的维修；（5）配气机构的维修；（6）燃油供应系统的维修；（7）冷却系统的维修；（8）排气系统的维修。
5. 发动机的故障诊断与排除（1）常见故障现象及原因；（2）故障诊断方法；（3）故障排除技巧。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的构造、工作原理及维修方法；2. 演示法：展示实物和图片，让学生直观了解发动机的构造；3. 实践操作法：引导学生动手操作，学会发动机的维修技巧；4. 小组讨论法：分组讨论故障诊断与排除的方法，培养团队合作精神。
四、教学资源1. 教学课件：展示发动机的构造、工作原理及维修方法；2. 实物和图片：展示发动机各部件，让学生直观了解；3. 维修工具和设备：让学生动手操作，学会维修技巧；4. 故障案例：用于教学实践，让学生学会诊断与排除故障。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对发动机构造、工作原理及维修方法的掌握程度；2. 实践操作：评价学生在实际操作中运用维修技巧的能力；3. 故障诊断与排除：评价学生对故障案例的分析、诊断与排除能力；4. 小组讨论：评价学生在团队合作中的表现，以及故障诊断与排除的方法。
汽车发动机构造与维修 教学教案
汽车发动机构造与维修教学教案第一章：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义、作用和分类。
2. 掌握汽车发动机的主要性能参数。
3. 熟悉汽车发动机的组成部件及工作原理。
教学内容：1. 汽车发动机的定义和作用。
2. 汽车发动机的分类：汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。
3. 汽车发动机的主要性能参数：功率、扭矩、燃油消耗率等。
4. 汽车发动机的组成部件：气缸、活塞、曲轴、配气机构、燃油系统等。
5. 汽车发动机的工作原理。
教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实物图片和模型进行演示。
2. 组织学生进行小组讨论，分析汽车发动机各部件的作用和相互关系。
3. 安排实地考察，让学生亲身体验汽车发动机的工作过程。
练习与作业：1. 填写汽车发动机主要性能参数表格。
2. 绘制汽车发动机组成部件示意图。
第二章：曲柄连杆机构教学目标：1. 了解曲柄连杆机构的作用和组成。
2. 掌握曲柄连杆机构的工作原理。
3. 熟悉曲柄连杆机构的维修方法。
教学内容：1. 曲柄连杆机构的作用：转化往复运动为旋转运动。
2. 曲柄连杆机构的组成：曲轴、活塞、连杆等。
3. 曲柄连杆机构的工作原理：活塞往复运动转化为曲轴旋转运动。
4. 曲柄连杆机构的维修方法：更换活塞、曲轴、连杆等部件。
教学方法：1. 利用模型进行讲解，让学生直观地了解曲柄连杆机构的组成和作用。
2. 播放曲柄连杆机构工作原理的视频，加深学生对工作原理的理解。
3. 安排实操环节，让学生动手拆装曲柄连杆机构，掌握维修方法。
练习与作业：1. 绘制曲柄连杆机构组成部件示意图。
3. 分析曲柄连杆机构的维修方法及注意事项。
第三章：配气机构教学目标：1. 了解配气机构的作用和组成。
2. 掌握配气机构的工作原理。
3. 熟悉配气机构的维修方法。
教学内容：1. 配气机构的作用：控制气缸内气体进出，实现燃烧。
2. 配气机构的组成：气门、气门弹簧、气门座、凸轮轴等。
3. 配气机构的工作原理：凸轮轴驱动气门开闭，实现气体进出。
汽车发动机构造与维修教案完整版
发动机异响
可能原因有曲轴轴承磨损、连 杆轴承磨损、气门间隙过大等
。
发动机过热
可能原因有冷却液不足、水泵 故障、散热器堵塞等。
诊断方法与技巧
听诊法
通过听取发动机运转时的声音 ，判断故障部位。
观察法
通过观察发动机运转时的外观 现象，如冒烟、漏油等，判断 故障性质。
触摸法
通过触摸发动机相关部位，感 知温度、振动等异常现象，辅 助诊断故障。ຫໍສະໝຸດ 02 汽车发动机基本 构造
发动机类型及工作原理
汽油发动机
四冲程循环原理，包括进 气、压缩、做功和排气四 个过程。
柴油发动机
压燃式，通过高压喷油嘴 将柴油喷入气缸，在高温 高压下自燃做功。
混合动力发动机
结合汽油发动机和电动机 的优点，实现高效低耗。
主要零部件结构与功能
汽缸盖
密封汽缸，形成燃烧室。
分享自己在实践操作中遇到的问题和解决方法，以及取得的进
步和收获。
对自己在团队合作中的表现进行反思，提出改进意见和建议。
03
对未来汽车发动机技术的展望
探讨未来汽车发动机技术的发 展趋势，如电动化、智能化、 轻量化等方面的技术革新。
分析新技术对汽车发动机性能 、燃油经济性、环保性等方面 的影响。
讨论新技术对汽车维修行业的 影响和挑战，以及维修人员需 要掌握的新技能和知识。
解析涡轮增压器的工作原理，包括压气机、涡轮机、轴承等关键部件的
工作过程。
02
检查项目
介绍涡轮增压器的检查项目，包括外观检查、间隙测量、性能试验等，
以评估其工作状态。
03
更换流程
阐述涡轮增压器更换的详细流程，包括旧增压器的拆卸、新增压器的安
汽车发动机构造与维修
整个油泵安装在曲轴箱内第二道主轴承一侧，浸没在润滑油中。油泵的进油口用进油管与润滑油集滤 器相通。出油腔有两个出口，上部的出油口与上曲轴箱的主油道及机油粗滤器的进油口相通，下部的出油 口用油管与机油细滤器相通。
(2)转子式机油泵
①转子式机油泵的构造。转子式机油泵由泵体、主动轴、内转子、外转子、泵盖和限压阀等组成。桑塔纳 2000GSI轿车AJR发动机润滑系机油泵采用转子式机油泵，直接由曲轴前端的链轮通过链条驱动。如图7.6所 示。
2.发动机的润滑方式
由于发送机各部件的工作条件不同，对润滑强度的要求也不同。根据承受负荷的不同和相对运动速度 的高低，采用不同的润滑方式。
①压力润滑。对负荷大、相对运动速度高的摩擦表面均采用压力润滑，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、 气门、要比轴等处。
②飞溅润滑。对外露表面、负荷较小的摩擦表面采用飞溅乳环，如活塞销、凸轮、挺柱等处。
因此，纸质粗滤器具有质量轻、体积小、构造简单、过滤阻力低、效果好、成本低和保养方便等优点， 目前在国内外应用较广泛。
解放CA6102型汽车发动机和东风EQ6100 -1型发动机的机油粗滤器基本相同，其滤芯采用了新型酚醛树 脂为黏结剂的锯末滤芯，外壳上装有滤芯更换指示器，它兼有安全阀（旁通阀）的作用。当滤芯阻力增大， 油压达0.1 MPa时指示器的两触点接通，装在驾驶室内的灯点亮，表明粗滤器应进行保养。在冷启动发动机 时，由于机油黏度大，通过滤芯的阻力增大，致使该阀自动开启，保证及时向主油道供油，此时灯也会亮， 待机油变热后，通过滤芯阻力减小，指示灯才熄灭，表明粗滤器工作正常，不需要保养或更换滤芯。
浮式集滤器能吸入油面上较清洁的机油，但也易吸入油面上的泡沫，使机油压力降低，故润滑不太可 靠。固定式集滤器装在油面下面，吸人的机油清洁度稍逊干浮式，但可防止泡沫吸人，润滑较可靠，构造 简单，基本取代了浮式集滤器。解放牌CA1091型汽车、东风EQ1090E型汽车、依维柯轻型车以及奥迪100型 轿车的发动机都采用了固定式集滤器。
《汽车发动机构造与维修》教学教案
《汽车发动机构造与维修》教学教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解汽车发动机的构造和原理；（2）掌握发动机主要零部件的维修方法；（3）学会使用相关工具和设备对发动机进行维修。
2. 过程与方法：（1）通过观察、分析发动机零部件，培养学生的空间想象力；（2）通过实践操作，提高学生的动手能力；（3）培养学生团队合作和解决问题的能力。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车维修行业的兴趣和职业认同感；（2）培养学生热爱汽车、热爱技术、勇于探索的精神。
二、教学内容1. 发动机的概述（1）发动机的作用和类型；（2）发动机的性能指标。
2. 发动机的构造（1）发动机的组成部分；（2）发动机的工作原理。
3. 发动机的主要零部件（1）曲轴连杆机构；（2）配气机构；（3）燃料供给系统；（4）冷却系统；（5）润滑系统。
4. 发动机的维修方法（1）维修工具和设备的使用；（2）零部件的更换和维修；（3）发动机的调试。
5. 发动机故障诊断与排除（1）故障现象的判断；（2）故障原因的分析；（3）故障的排除方法。
三、教学重点与难点1. 教学重点：（1）发动机的构造和原理；（2）发动机主要零部件的维修方法；（3）发动机故障诊断与排除。
2. 教学难点：（1）发动机工作原理的理解；（2）零部件维修方法的掌握；（3）故障诊断与排除的实际操作。
四、教学方法与手段1. 教学方法：（1）讲授法：讲解发动机的构造、原理和维修方法；（2）演示法：展示发动机零部件和维修操作；（3）实践法：学生动手操作，进行实际维修。
2. 教学手段：（1）多媒体课件：展示发动机的构造和原理；（2）实物模型：观察发动机零部件；（3）工具和设备：进行实际维修操作。
五、教学过程1. 导入：（1）引导学生关注汽车发动机的作用和重要性；（2）激发学生对发动机维修的兴趣。
2. 新课讲解：（1）讲解发动机的构造和原理；（2）介绍发动机主要零部件的功能和维修方法；（3）讲解发动机故障诊断与排除的方法。
《汽车发动机构造与维修》教学教案
《汽车发动机构造与维修》教学教案第一章：汽车发动机概述1.1 教学目标1.1.1 让学生了解汽车发动机的定义、作用和分类。
1.1.2 让学生掌握汽车发动机的主要性能参数。
1.1.3 让学生了解汽车发动机的发展历程和未来发展趋势。
1.2 教学内容1.2.1 汽车发动机的定义和作用1.2.2 汽车发动机的分类1.2.3 汽车发动机的主要性能参数1.2.4 汽车发动机的发展历程和未来发展趋势1.3 教学方法1.3.1 讲授法1.3.2 案例分析法1.3.3 小组讨论法1.4 教学步骤1.4.1 引入话题：汽车发动机的重要性1.4.2 讲解汽车发动机的定义和作用1.4.3 介绍汽车发动机的分类1.4.4 分析汽车发动机的主要性能参数1.4.5 探讨汽车发动机的发展历程和未来发展趋势1.4.6 总结本节课的重点内容1.5 作业布置1.5.1 让学生查阅资料，了解自己喜欢的汽车发动机的特点1.5.2 编写一篇关于汽车发动机发展历程的短文第二章：汽油发动机构造2.1 教学目标2.1.1 让学生了解汽油发动机的构造和工作原理。
2.1.2 让学生掌握汽油发动机的主要组成部分及其功能。
2.1.3 让学生了解汽油发动机的点火方式和供油系统。
2.2 教学内容2.2.1 汽油发动机的构造2.2.2 汽油发动机的工作原理2.2.3 汽油发动机的主要组成部分及其功能2.2.4 汽油发动机的点火方式和供油系统2.3 教学方法2.3.1 讲授法2.3.2 实物演示法2.3.3 小组讨论法2.4 教学步骤2.4.1 引入话题：汽油发动机的应用广泛性2.4.2 讲解汽油发动机的构造2.4.3 分析汽油发动机的工作原理2.4.4 介绍汽油发动机的主要组成部分及其功能2.4.5 探讨汽油发动机的点火方式和供油系统2.4.6 总结本节课的重点内容2.5 作业布置2.5.1 让学生绘制汽油发动机的工作原理图2.5.2 编写一篇关于汽油发动机点火方式和供油系统的短文第三章：柴油发动机构造3.1 教学目标3.1.1 让学生了解柴油发动机的构造和工作原理。
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汽车发动机构造与维修
(第二版)
中国劳动社会保障出版社
高级技工学校教案
编号: 流水号:
1
授课班级 07级汽修4个班 160 人现代汽车维修专业
章节课题授课教师: 第一单元总论
第一单元总论 (课时:8) 教学内容
课题一发动机总体构造 (课时:4) 及
课题二发动机检测与维修基础知识 (课时:4) 课时安排
1、掌握汽车发动机的一般构造和常用术语，熟悉其工作原理。
2、了解汽车发动机故障诊断的基本方法，了解汽车发动机大修工艺流程。
3、掌握与汽车发动机维修有关的安全知识。
教学目的
4、了解国内、外汽车发动机的发展趋势。
5、掌握各种汽车发动机常用维修工具及设备的使用方法及注意事项。
教学重点:
掌握汽车发动机的一般构造、常用术语，工作原理，以及汽车发动机常用维修工具、设备的使用方法教学重点
及注意事项。
教学难点: 难点
掌握汽车发动机常用维修工具设备的使用方法及注意事项。
注:本页为每章教案的封面，应与各节教学过程教案装订成册
2
教学方法采用讲授法、演示法。
通过讲述、讲解教和演示等方法，配合教学挂图、教具、实物、教学课学
件及多媒体设备，使学生掌握本单元教学大纲要求的方
法学习内容。
选
教具:选用学校自制的发动机总体构造教学仪、用
教部分发动机零部件实物、常用维修工具。
具
、
挂挂图:选择适合《汽车发动机构造与维修》用的图
教学挂图。
、
演
示
演示仪器:投影仪、多媒体综合电教室。
仪
器
意见:
教
案
检
查
记
录
检查人:
3
第一单元总论第1讲 (拟用时间:2课时)
(一)组织教学(2分钟)
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪
(二)导入新课(5分钟)
1、本课程的学习目的。
2、本课程学习的主要内容:各机构、系统、各零部件的作用、组成、结构特点、工作原理、拆装及检修、常见的故障诊断与排除。
3、对本课程作业的要求。
4、这一讲课要求掌握的主要内容:发动机的一般构造、常用的11种术语、发动机的工作原理。
(三)讲授新课(68分钟)
课题一发动机总体构造
一、发动机的工作原理及分类
1、汽车发动机概述及常用术语
(1)作用
发动机是汽车的动力装置。
主要作用是:将某种形式的能量转换为机械能，并通过底盘驱动汽车行驶。
内燃机按活塞运动形式的不同，可分为: 往复活塞式
转子式
(2)常用术语(借助教学挂图进行讲解)(重点)
4
1)上止点:活塞上行到达最高点处的位置。
2)下止点:活塞下行到达最低点处的位置。
3)活塞行程:活塞在上、下两个止点之间的
运动距离，用S(单位:mm)表示。
4)活塞冲程:活塞运动时由上(下)止点到
下(上)止点的运动过程。
5)曲柄半径:曲轴上的主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离，用R(单位:mm)表示。
6)气缸工作容积:活塞一个冲程内所扫过的容积，用V(单位:hL)表示。
7)发动机工作容积:多缸发动机各气缸工作容积的总和，也称发动机排量，用V(单位:L)表示。
L
8)燃烧室容积:活塞在上止点时，活塞顶面、气缸盖、气缸壁所封闭的气缸容积，用Vc(单位:L)表示。
9)气缸总容积:活塞在下止点时，活塞顶面、气缸盖、气缸壁所封闭的气缸容积，用Va(单位:L)表示。
Va , V， Vc h
10)压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值，用ε表示。
ε,Va , Vc
11)工作循环:在发动机内进行的每次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程。
2、汽车发动机分类及国产内燃机型号编制规则
5
(1)汽车发动机分类，见书第2页表1—1—1。
(2)国产内燃机型号编制规则
内燃机型号的排列顺序及符号见书第2页表1—1—2。
(3)举例说明
内燃机产品名称均按照其所采用的燃料命名，如汽油机、柴油机
等。
(用提问与讲解结合的方式进行举例说明)
例1:CA6102;
例2:4100Q—4型汽油机;
例3:8E430Z型柴油机;
例4:CA488
3、发动机的基本工作原理(重点)
(1)四冲程汽油机的工作原理(播放课件，演示汽油机工作过
程)
6
四冲程汽油机的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。
见书第3页图l—1—2所示为单缸四冲程汽油机工作循环示意图。
1)进气冲程
进气门打开，排气门关闭，曲轴带动活塞由上止点向下止点运动(图1—1—
2a)。
2)压缩冲程
进、排气门均关闭，活塞在曲轴带动下，由下止点向上止点运动(图1—1—
2b)。
3)做功冲程
进、排气门均关闭。
在压缩冲程终了时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高而膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆驱动曲轴对外做功。
活塞到达下止点时做功冲程结束(图1—1—
2c)。
4)排气冲程
做功冲程终了时，排气门打开，进气门关闭。
曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动(图1—1—2d)。
废气在自身压力和活塞
7
推动下，经排气门排出气缸。
排气冲程结束后，排气门关闭，同时进气门再次开启，开始下一个工作循环。
师生互动(10分钟):请一位学生出来负责摇动学校自制的发动机总体构造教学仪上的飞轮，其他学生分层蹲着或站着围观汽油机教学仪，教师提示:四冲程汽油机的工作过程、上止点、下止点位置、活塞行程、气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积等。
(2)四冲程柴油机的工作原理(播放课件，演示柴油机工作过程)
四冲程柴油机和四冲程汽油机一样，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功和排气四个冲程。
见书第4页图1—1—3所示为单缸四冲程柴油机工作循环示意图。
1)进气冲程
进气冲程如图1—1—3a所示，与汽油机不同，进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。
8
2)压缩冲程
压缩冲程如图1—1—3b所示，柴油机压缩的是纯空气，且压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高。
3)做功冲程
做功冲程如图1—1—3c所示。
压缩冲程接近终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸，与压缩后的空气混合，形成可燃混合气。
此时气缸内温度压力急剧升高，远高于柴油的自燃温度，柴油便自燃。
在高压气体推动下，活塞下行并带动曲轴旋转。
4)排气冲程
排气冲程如图1—1—3d所示，与汽油机排气冲程基本相同。
(3)四冲程汽油机与柴油机的比较
汽油机与柴油机工作循环不完全相同，见书第5页表1—1—3。
表1—1—3 四冲程汽油机与柴油机的比较
不同点
燃料混合气形成方式压缩比着火方式应用场合机器
汽油和空气在气缸外轿车和中、
混合，进入气缸的是可小型货车以汽油机汽油电火花点火 6,10 燃混合气
及军用越野
车
进入气缸的是纯空高压将柴重型货车、矿
气，燃油是在做功冲程油喷入气缸山专用车
开始阶段喷入气缸，在内，靠高温空柴油机柴油 16,22 气缸内形成可燃混合气气加热自行
着火燃烧
注:汽油机在结构上需有一个专门的点火系，而柴油机则不需要。
(四)小结(3分钟)(归纳总结，使学生对新知识加深印象)
9
1、常用术语(11种)
2、四冲程汽油机的工作原理
3、四冲程柴油机的工作原理
4、汽油机与柴油机的比较
(五)布置作业(2分钟)(汽车发动机构造与维修习题册)
第一单元总论(习题册第1,5页) 一、填空题:1、2、3、4、5、6、7、8、9;
二、判断题:2、3、4、5、6、7、8、9; 三、选择题:1、2、8、12;
四、问答题:1、2、3、4、7、8。
10
11。