氯碱企业开停车安全管理制度

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氯碱装置岗位开停车

1#装置各岗位开车停车步骤一、二次盐水脱氯开车步骤：1.二次盐水精制开车步骤：（1）检查高纯水储罐V-1506液位在正常的范围内，启动P-1504、P-1505A/B泵，供系统内的纯水。

（2）检查V-1402、V-1501储罐液位正常，检查树脂塔各阀门处于自动状态。

（3）检查V-2008液位正常，根据离心泵的启泵步骤启动P-2008泵，调节好P-2008泵压。

（4）根据离心泵的启泵步骤启动P-1501泵，将盐水送往V-2001，再由P-2001泵送往T-1601打通大循环。

V-1501液位下降时，启动P-1402泵，调节FT1508流量，开始往V-1501送盐水（启动P-1402泵前，将T-1501内的稀释盐水按排液程序手动排至V-1500，并与仪表工联系启动T-1501运行程序，确认阀门开关正常）。

V-1402液位开始下降时通知一次盐水启P-409泵送盐水，同时调节FG1401加水量及A V-1401加酸量调节控制PH在8.5-10.4。

（5）电槽充液时盐水通过FT2002及FV2002上电槽。

（若P-1501至V-2001阀门处管道结盐，则P-1501启动后盐水直接充液上电槽，溢流后V-2001上升，根据V-2001液位情况启动P-2001，打通阳极循环），根据V-2001液位显示调节去脱氯塔的盐水流量。

（6）与仪表工联系通过调节TV1401的开度来调整进树脂塔盐水温度在55～65℃。

（7）在电槽升电流的过程中根据电流负荷调整FT1508的流量及P-1501泵压，确保FT2002流量满足电解要求。

注：树脂塔再生过程中排放的酸性废水进V-1508,碱性废水进V-1500。

2.脱氯岗位开车步骤（1）系统所有的排空阀、排尽阀和取样阀应处于关闭状态;（2）打开所有仪表变送器隔断阀，如液位变送器和压力变送器。

（3）氯水泵P-1606A/B的启动准备向V-1605中充入工业水至正常液位;打开P1606泵的进口管线阀门，通过泵出口端的排气阀排除管道中的气体;（4）在启泵前，调节该泵机械密封水,检查油位；（5）将氯水槽的液位控制器L ICA-1605置于手动模式并保持LV-1605在关闭位置。

氯碱行业安全管理的有效措施

氯碱行业安全管理的有效措施摘要：自20世纪70年代以来，西方国家工业生产发达的城市或地区发生了许多重大工艺安全事故。

政府部门、群众和行业已逐渐考虑如何防止类似安全事故的发生，并组织了许多有益的工作。

从20世纪80年代初开始，加工过程中的安全工作已经发展成为一项独立的科学合理的工作。

关键词：氯碱行业；安全管理；有效措施1氯碱化工安全管理存在的问题1.1设备设施带病运行在氯碱化工生产过程中，大型机械设备包括：盐水专用预处理和过滤装置、氯碱制造关键机械设备、电解槽、片碱提取熔盐炉、多管降膜蒸发器、片碱机、，膜分离技术装置用于盐水脱氮等。

以电解池为例。

电解氯化钠水溶液时，电解槽中也会产生氢气和氡。

在电解槽中，氢和氯是由阴极和阳极产生的。

当电解槽的离子膜破裂时，氡从阴极室进入阳极氧化室，使氯过氧化物上升。

氡气易燃、易爆；氢具有很强的氧化性，是一种良好的助燃气体。

当氯过氧化物的摩尔分数超过4%时，系统软件的内部结构会迅速形成可燃混合物，严重危及电解槽的安全运行。

因此，有必要加强对电解槽工作状态的检查。

此外，电解槽过程中产生的烧碱溶液具有持续高温和腐蚀的特点。

机械设备在腐蚀条件下长期使用会加速其老化和破坏，导致机械设备的安全风险，甚至人员伤亡。

1.2从业人员素质和能力低下近年来，氯碱生产制造机械的自动化水平不断提高，设备的安全性得到了质的提高。

然而，机械自动化水平的提高根本不能促进从业人员专业技能的提高。

另一方面，公司可能有一些操作人员和管理人员不具备相应的化工厂专业技能或相应的安全工作专业技术文凭，这成为氯碱公司安全管理的一个薄弱环节，安全生产知识无法融入前沿生产流程，这导致缺乏专业技能和解决问题的能力，不合理地处理异常情况和安全隐患，并导致安全事故。

特别是在目前许多新成立的公司和大量人才流失的情况下，提高从业人员的专业技能已成为企业质量管理的重要内容。

1.3安全系统缺陷在氯碱厂，由于员工的技能和成就不同，生产和制造过程的多样性，办公环境的多样性等，很容易造成安全生产事故。

(培训教材)氯碱开停车方法及运行要点

NBH-2.7型复极式自然循环高电流密度离子膜电解装置开停车方法及运行要点蓝星（北京）化工机械有限公司刘秀明（北京经济技术开发区兴业街5号邮编100176）摘要；本文要努力说明的是新的离子膜电解装置的开停车方法及运行要点。

本人曾在本刊2006年第十期对此进行过论述，经过近一时期的实践感觉到，有必要结合开停车步骤进行更进一步的系统讨论。

本文认为，开车的准备、开停车时各工序系统的配合条件、控制方法和技巧等环节是人员和设备安全以及装置能高水平稳定运行的基础和重要保证。

关键词；DCS控制系统氮气置换氯气氢气压力压差流量温度浓度手动控制自动控制串级控制调节阀开度Start and Stop Method and Operation Essential of NBH-2.7 Bipolar Natural Circulation High Current DensityIon Membrane Electrolysis EquipmentBluestar (Beijing) Chemical Machinery Co., Ltd. Liu XiumingAdd:NO.5 Xingye Street.Economic and Technological Development Area,Beijing,China.Post Code:100176Summary:This article is making great effect to describe the new start and stop method and operation essential of ion membrane electrolysis equipment. I once discussed this problem in the tenth of 2006 of this magazine, and after recent time practice, I feel it is necessary to make a further system discuss combine the steps of start and stop. In this article it believe that, preparative before start、the system matching requirements of every working procedure when start and stop、control method and skill and so on are the basis and important guarantee to the security of the people and the equipment as well as the steady operation at high level of the equipment.Key word:DCS control system Nitrogen gas Replacement Chlorine gas Hydrogen gas Pressure Pressure differential Flow Temperature Concentration Manual control Auto-control Cascade control Opening of the regulating valve近年来，NBH-2.7型复极式自然循环高电流密度离子膜电解槽及配套装置在国内外几十个氯碱企业投入运行。

第六章氯碱电解工艺作业安全操作与控制

第六章氯碱电解工艺作业安全操作与控制．熟练掌握隔膜法制碱金属阳极电解槽看槽岗位的安全操作相关知识·熟练掌握离子膜法制碱电解岗位的安全操作相关知识·熟练掌握氯碱电解工艺的安全控制相关知识第一节隔膜法制碱金属阳极电解槽看槽岗位安全操作一、安全操作规程1．岗位任务及工作范围(1)岗位任务确保电槽安全运行，生产出合格的氯气、氢气和电解液。

（2)工作范围所属的金属阳极电解槽及附属的盐水分配台，氯气、氢气、盐水、电解液、生产水的管道、阀门,仪表等均由本岗位操作工负责开停维护、检查、处理事故及保持清洁。

并按时、准确、整洁地认真填写所测的槽温,电压等记录.2．岗位流程。

来自盐水工段的合格精盐水首先进入电解工段的盐水高位槽．靠自流到盐水预热器，经过预热后的盐水通过盐水分配台及管道注入各电解槽，在直流电的作用下，阳极室产生氯气，阴极室产生氢气和电解液.电解液自流到电解液地槽，氯气、氢气分别汇集在总管内送至氯气、氢气处理岗位.进入电槽的盐水,从电解槽电解出来的氢气、电解液，电槽本身及各物料管道均需保证绝缘.3．开、停车的操作(1）开车前的准备工作①送电前与厂总调度室联系，确认盐水供应及其他公用系统没有问题，方可进行下一步操作。

②仔细检查电槽槽尾、氯气压力计、氢气压力计、氯气取样管、氢气取样管是否齐全好用，检查氯、氢水封等处是否处于正确状态，检查单槽氯、氢压力计‘是否齐全好用。

③检查槽问铜导板是否连接好，检查电槽周围是否有金属棒或其他物件搭接。

④检查盐水总阀门、支管阀门、充氮阀门及盐水卡子是否齐全好用。

⑤检查检测仪表是否齐全、好用。

⑥检查管道、设备有无泄漏或其他故障。

⑦检查断槽开关是否准备就绪。

⑧．送电前2 h,通知盐水工段送饱和盐水,注满高位槽保持溢流.⑨送电前1．5 h，打开盐水总阀门、支管阀门、单槽盐水卡子,往电槽注盐水,当液面升至阴极箱上法兰以上工艺设定值以后，关闭盐水支管阀门。

新槽盐水的注入必须通过从槽盖往阴极箱循环通道插入底部的专用套管，不得直接从槽盖的盐水注入口加入,以防冲破隔膜。

停车场地安全生产管理制度范本

停车场地安全生产管理制度范本一、总则1.本制度是为了规范停车场地的安全生产管理，保障员工和用户的生命财产安全，促进停车场地安全生产工作的持续健康发展而制定。

二、安全责任1.停车场地的经营者是安全生产的第一责任人，应当建立健全安全生产责任制，明确岗位责任和权力，确保各岗位职责落实到位。

2.停车场地经营者应当设立安全生产管理部门，配备专职安全生产管理人员。

安全生产管理人员应具备相关的专业知识和工作经验，并定期接受相关培训。

3.停车场地的所有员工都有安全生产责任，应遵守安全生产规章制度，积极参与安全生产工作，发现安全隐患及时上报。

三、安全生产措施1.停车场地应按照相关安全生产法律法规的要求，配备必要的消防设施设备，并定期进行检测和维护。

2.停车场地应制定消防预案和应急预案，明确员工的应急职责和措施，组织定期演练。

3.停车场地应定期进行消防安全检查，发现问题及时整改，并做好相关记录。

4.停车场地应定期进行设备设施检修和维护，确保设备设施的正常运行。

5.停车场地应配备足够的防盗设备，并定期进行安全巡查和检查，发现问题及时处理。

四、员工培训1.新员工入职时应进行安全生产培训，包括安全规章制度、紧急情况的处理、消防知识等方面的培训。

2.员工应定期接受安全生产培训，并进行相应的考核。

3.经过培训的员工应当取得相应的安全生产操作资格证书，并在岗位需授权操作的情况下方可上岗。

五、安全生产监督1.停车场地的经营者应与安全监管部门建立沟通渠道，及时了解相关安全生产法规和政策，不断提高安全生产水平。

2.停车场地应定期进行自查，并根据安全检查的结果，制定整改措施，并开展整改工作。

3.安全监管部门应加强对停车场地的安全生产监督和检查，及时发现和处理安全隐患。

六、存在问题和处理措施1.停车场地应建立健全安全生产事故的报告和处置机制，及时报告事故，并采取相应的应急措施，防止事故扩大。

2.停车场地应加强对员工的监督和教育，严禁违反安全规章制度的行为，对违规人员进行相应处理，以起到警示作用。

停车场地安全生产管理制度（2篇）

停车场地安全生产管理制度第一章总则第一条为了加强停车场地的安全生产管理，确保停车场地的安全运营，保障人民群众生命财产安全，根据国家相关法律法规和标准，制定本制度。

第二条停车场地安全生产管理的目标是：确保停车场地设施设备的安全、人员的安全和环境的安全，防止和遏制安全事故和环境污染事件的发生，提高工作效率，保护和提升企业形象和社会信誉。

第三条停车场地安全生产管理适用范围：本制度适用于所有停车场地的管理和运营工作。

第二章生产安全责任第四条停车场地的安全生产责任由停车场地的所有者、经营者和相关管理人员共同承担。

第五条所有者应当落实安全生产的责任，承担安全生产的主体责任，制定并落实安全生产管理制度、安全生产责任制和安全管理制度，确保停车场地的安全生产工作顺利进行。

第六条经营者应当对停车场地的安全生产负责，组织开展安全生产工作，落实安全管理措施，加强员工的安全培训和教育，保证运行设备设施的安全可靠。

第七条相关管理人员应当履行安全生产管理职责，加强对员工的监督和指导，及时发现和解决安全隐患，严禁违反安全操作规程、操作规定和工作规范，确保停车场地的安全生产。

第三章安全生产制度第八条停车场地应当制定适应企业实际情况的安全生产管理制度，包括但不限于安全管理制度、应急预案、设施设备维护和检修制度等，明确责任和流程，做到系统化、规范化、有效化。

第九条停车场地应当建立健全安全生产台账，记录安全检查、事故隐患整改等情况，及时掌握安全生产工作的动态，及时采取措施，防止事故的发生。

第十条停车场地应当建立定期的安全教育培训机制，对员工进行安全知识的培训和教育，提高员工的安全意识和防范能力。

第四章安全设施设备第十一条停车场地应当配备符合国家标准的安全设施设备，包括但不限于消防设施、监控设备、照明设备等，确保人员和车辆的安全。

第十二条停车场地应当定期对安全设施设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全可靠。

第五章应急管理第十三条停车场地应当制定并组织实施应急预案，明确各级应急责任人和任务，做好应急物资的储备和管理，完善应急通讯、报警和联动机制，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地应对。

氯碱系统开、停车方案(修改版)1

沾化明珠化工有限公司氯碱系统开、停车方案编制：审核：批准：年月日系统开、停车方案一、系统停车前的检查：1、检查尾气系统是否做好接收废氯气的准备，是否将尾吸碱配制合格等待停车。

2、联系下游合作企业嘉实化工有限公司、齐泉硅业有限公司提前做好停车准备，并对其是否停车进行确认（由当班生产调度负责）。

3、各工段检查通讯工具、劳保防护用品是否正常、可用。

4、各工段运行人员是否做好停车的准备工作。

5、联系公司领导，确认停车时间。

二、系统停车步骤：1、当班生产调度接到停车命令后，通知各工段，各工段接到调度通知后，准备系统停车，盐酸迅速降低产量，待火焰降低时，迅速关闭氢气阀，再关氯气阀，待火焰熄灭后，关纯水阀；氯气处理系统检查尾气吸收装置是否可以正常接收废氯气。

3、盐酸停车后，通知其打开氢气放开阀，调整氢气压力，根据回流开度控制氢气压力稳定，保持氯氢压差，缓慢关小氢压机进口阀，并缓慢关闭PDICA2002的开度，待PDICA2002关至0时，停氢压机。

关闭氢压机进出口阀门。

4、随电流负荷的降低，逐渐减少冷冻机的负荷，通知质检中心分析人员，随时做尾氯含氢，含氢过高，时汇报当班生产调度处理，DCS人员随时调整氯氢压差，保持压差在正常控制范围内，若压差出现大范围波动时，通知当班调度停止降电流，待压力调稳后再开始降电流;随电流的降低DCS人员调整电解槽进槽盐水流量、阳极加酸流量及阴极加水流量。

5、当电解槽电流降至5KA时，通知液化岗位准备停冷冻机，DCS人员调节气动阀停止向电解槽加酸，并缓慢关闭淡盐水循环。

确保在关闭淡盐水循环的过程中电解槽始终保持溢流。

6、当电流降至3KA时，开启极化整流器和打开补气阀，控制好氯氢压差，当电流降至0KA后，氯压机开半个小时后，停氯压机，电解槽切换至尾气处理。

7、系统停车后，认真对停车后的系统进行全面检查，检查无异常后通知上级领导，由上级领导安排进行检修工作，具体检修按照《检维修管理制度》进行。

关于氯气安全设施和应急技术的指导意见(中国氯碱工业协会[2010]第070号)(最新整理)

关于氯气安全设施和应急技术的指导意见GB11984—2008《氯气安全规程》和AQ3014—2008《液氯使用安全技术要求》施行以来，对氯气生产和使用等涉氯企业安全生产起到了一定的规范作用。

同时，一些企业学习、借鉴国内外先进技术，在氯气安全设施和应急技术方面进一步改进，对贯彻上述标准又有了新的要求。

设计单位、安全评价机构、安全生产监督管理部门及相关企业，在具备条件时应当予以考虑和采用先进技术，提高涉氯企业安全生产的能力，提高事故预防能力和氯气泄漏突发事件的应对能力。

但是，上述两项标准施行以来，有些设计单位、安全评价机构及监管部门仅局限于符合标准、满足基本的要求，对于氯碱行业安全技术的发展关注不够；对于上述标准的基本要求以及标准条款未明确的事项，认识不足；尤其是低标准、低要求的一些做法，对贯彻落实国务院安委会办公室安委办[2008]26号《关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》，提高化工生产装置和危险化学品储存设施本质安全水平，对涉氯产品高危工艺生产装置进行自动化改造和技术改造工作将会产生不良影响。

中国氯碱工业协会安全专业委员会针对国内涉氯企业现状，为正确理解和执行GB11984—2008《氯气安全规程》和AQ3014—2008《液氯使用安全技术要求》，对以下有关问题提出指导意见。

一、液氯贮槽安全技术要求1、液氯贮槽厂房液氯贮槽厂房推荐采用密闭结构，建构筑物设计或改造应防腐蚀；有条件时把厂房密闭结构扩大至液氯接卸作业区域；厂房密闭化同时配备事故氯处理装置，在密闭结构厂房内不仅配置固定式吸风口且配备可移动式非金属软管吸风罩，软管半径覆盖密闭结构厂房内的设备和管道范围；密闭结构厂房内事故氯应输送至吸收装置。

不推荐使用氨冷冻盐水液化装置，尤其是盐水压力高于氯气压力的液化装置。

2、液氯贮槽应急备用槽根据液氯贮槽体积大小，至少配备一台体积最大的液氯贮槽作为事故液氯应急备用受槽，应急备用受槽在正常情况下保持空槽，管路与各贮槽相连接能予以切换操作，并应具备使用远程操作控制切换的条件。

氯碱生产中的安全管理问题及预防措施

氯碱生产中的安全管理问题及预防措施新疆化工设计研究院有限责任公司,乌鲁木齐市 830000摘要：化工产业在社会经济发展过程中占据重要地位。

根据国家统计局公布的数据显示，2016年至2020年因化工安全事故导致的人员死亡由236人降低到180人，我们每年的化工安全事故率不是每年固定不变的，呈现出波动变化的趋势，而导致这样的安全事故多为安全管理上的疏忽和物的不安全状态导致的。

2019年我国相继发生河北盛华、江苏响水、河南义马和济南制药等安全事故，给国家的和谐发展造成很多不利影响。

面对如此严峻的安全生产形式，国家对化工安全生产提出了更高的要求，更大自动控制和安全仪表联锁等安全设施的安全资金投入，提升企业的安全管理化水平。

因专职人员配置不足和安全管理水平薄弱导致的企业发生安全事故，一旦发生安全事故就会导致严重的事故后果，因此对安全管理提出了更高的要求。

关键词：氯碱生产；安全管理问题；预防措施引言自20世纪70年代以来，在欧美工业发达地区或国家，发生了不少重大的工艺安全事故，政府、公众和工业界开始反思如何防范类似的事故，并开展了许多有益的工作。

从20世纪80年代开始，工艺生产过程安全管理发展成为了一门独立的科学。

1氯碱生产中的安全管理问题离子膜法烧碱生产工艺中，精制盐水(NaCl溶液)在电解槽阳极室经直流电电解，产生氯气，水在阴极室电解产生氢气。

氯气是窒息性有毒气体，在空气中的最大允许质量浓度为1mg/m3;氢气是易燃易爆气体，遇明火极易发生爆炸事故;烧碱(质量分数32%)及辅助物料盐酸(质量分数31%)则具有强腐蚀性。

此外，电解槽正常运行时，电流强度较大，一般在13kA以上，且前后电源铜排、单元槽均处于裸露状态，易发生人员触电事故。

生产的氯气经干燥、压缩后，部分送往液氯工段进行液化出售，部分送往盐酸工段，在合成炉中与氢气燃烧生产氯化氢气体，氯化氢气体经纯水吸收后，生产出盐酸。

因此，在整个氯碱化工生产过程中，存在的主要危险因素有中毒、火灾、爆炸、腐蚀和触电等。

化学危险品运输车辆停放及停车场安全管理制度

化学危险品运输车辆停放及停车场安全管理制度第一章总则第一条为加强化学危险品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律法规，结合实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于公司从事化学危险品装载、道路运输、运输途中停车、运输完成清洗回场、停车以及停车管理等活动的驾驶员、押运员和停车场管理人员。

第三条公司应建立完善的化学危险品运输车辆安全管理制度，明确各级管理人员职责，确保各项安全管理措施得到有效执行。

第二章停车场建设与管理第四条停车场应选择地势较高、地质稳定、交通便利、消防设施完善的地方，并远离居民区、学校、医院等人员密集场所。

第五条停车场应设置明显的警示标志，标明危险化学品的种类、性质、安全防护措施等，提醒无关人员远离。

第六条停车场应配备必要的消防设施，如消防栓、灭火器、消防沙箱等，并定期进行检查、维护，确保其完好有效。

第七条停车场应设置安全通道，确保在紧急情况下，人员能够迅速撤离。

第八条停车场应设置监控设备，对停车场进行实时监控，确保危险化学品运输车辆的安全停放。

第三章车辆管理第九条化学危险品运输车辆应持有道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，并到危险化学品运输安全综合管理部门备案。

第十条化学危险品运输车辆应按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志和标志灯。

运输剧毒、爆炸等危险化学品的车辆，须在车辆或者罐体的尾部安装告示牌，标明化学品的名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法等信息。

第十一条化学危险品运输车辆应定期进行维护保养，确保车辆性能良好，防止因车辆故障引发安全事故。

第四章人员管理第十二条驾驶员、押运员应具备相应的从业资格，熟悉化学危险品的性质、安全防护措施，并熟练掌握应急处理方法。

氯碱工业生产过程安全管理

氯碱工业生产过程安全管理摘要：在经济快速发展的背景下，科技发展加快，氯碱化工产业发展迅速，主要体现在大多数氯碱化工厂的生产力度和规模的扩大。

安全管理，特别是工厂安全管理，一直是氯碱化工生产全过程的一个重要问题。

本文的目的是简要分析氯碱化工生产中工厂安全管理的问题，并深入探讨解决方案。

关键词：氯碱工业安全管理氯碱化工厂的生产系统的操作中,通过改善管理制度、全体员工的参与、特别措施和装配的可靠性，生产得到了加强和保障。

下面我们将通过氯碱工业安全生产过程中存在的问题剖析，以及采取怎样的有效措施来为安全生产保驾护航来进行深层探讨。

一．氯碱工业安全生产过程中存在的问题安全高于一切，预防高于一切。

其实，安全意识特别重要，每一次生产都要有这种安全意识，因为天天喊安全口号是没有用的，每天的生产都要以班组为单位进行，班组长亲自上阵，在实际生产中的安全意识，如负责压缩机的操作者，必须了解工作中发生的危险，一旦发生这种危险又该如何及时挽救，有最重要的意义。

1.1对设备管理掉以轻心对运营资源的管理不善往往会增加事故发生的可能性。

例如，一些老工人的安全意识不强，过于依赖自己的工作经验。

他们低估了安全管理在工作过程中的重要性，有时没有实施必要的安全措施，使用设备时比较粗心，小件设备用完就丢弃。

安全的最大问题还是意识，毕竟出现任何问题最先受到伤害的还是现场的操作人员。

现场操作完全是一个重复的过程，随着工作时间的延长，很容易出现麻痹心理。

很多安全事故总是出现在一些小事上，平常不注意，等事故发生时，受伤的还是自身，因此安全隐患意识一定要时刻记在心中。

1.2设备质量较差制造过程中使用的化学品具有高度腐蚀性，有些是有毒的，所以质量差的设备会导致许多问题和事故。

1.3专业管理人员工作不到位一些专职安全管理人员对工作不负责任，对安全质量检查不严，没有及时发现设备小故障，导致安全事故的发生。

例如在巡检时一定要戴安全帽防止有毒液体或是腐蚀性强的液体滴落头顶。

化工企业开、停车安全要求范文（2篇）

化工企业开、停车安全要求范文标题：化工企业开、停车安全要求摘要：化工企业是一类特殊的工业企业，其生产过程涉及到有毒、易燃、易爆等危险物质。

为了确保化工企业的生产安全，同时保障员工和来往车辆的安全，对于化工企业的车辆开、停车都有一定的安全要求。

本文介绍了化工企业开、停车的安全要求，包括车辆通行管理、停车管理、危险品车辆管理等方面，以期进一步提高化工企业车辆安全管理水平。

第一节：车辆通行管理1. 车辆通行证管理为了控制化工企业内的车辆流量，减少车辆交通压力及安全隐患，化工企业应制定车辆通行证管理制度，并在企业门口设置检查口，对进出车辆进行人员和货物检查。

通行证应设置有效期，并要求车辆在有效期内方可进入企业。

车辆通行证办理程序：（1）车辆主要信息登记：包括车辆型号、车辆颜色、车牌号码等基本信息。

（2）入场申请：车辆主要负责人向相关部门提出车辆通行申请，申请材料要求齐全。

（3）审核及审批：相关部门对申请材料进行审核，并根据需要组织各方人员进行现场考察。

（4）领取车辆通行证：审核通过后，车辆主要负责人到相关部门领取车辆通行证。

（5）车辆通行证归还：车辆通行证有效期届满或不再使用时，必须及时归还相关部门。

2. 通行道路管理（1）道路标志标线：化工企业应根据道路的规划和具体情况进行道路标志和标线设置，确保车辆通行的方向和安全。

（2）交通引导：对于道路交叉口、岔路口等易发生车辆冲突的地方，应设置路牌和交通标志，引导车辆按照规定方向行驶。

（3）车辆分流：为了减少道路拥堵和事故发生的概率，化工企业应根据车辆的种类和用途对车辆进行分流，确保车辆通行的顺畅和安全。

第二节：停车管理1. 停车位标线为了保障化工企业停车场的使用效率和停车的安全，应在停车位上进行标线设置。

根据实际情况，可采用单行线停车、倒车入位停车等方式，保证车辆停车时不会相互影响。

2. 停放车辆的要求（1）不得阻碍消防车辆通行：停放车辆时，要确保消防车辆有足够的通行空间，以便及时应对火灾等紧急情况。

氯碱公司调度开停车及生产异常问题处置预案

氯碱公司调度开停车及生产异常问题处置预案一系统开车程序1.公司调度将计划开车时间提前通知烧碱分厂、动力分厂、聚氯乙烯分厂、总降，并根据开车时间提前落实烧碱分厂、总降是否具备送电开车条件，具备条件后立即向有关领导汇报，开车前重点检查总降整流所、循环水站、纯水站、冷冻站、空压制氮等岗位开车前的准备工作，保证循环水、工业水、纯水、氮气、工艺空气、仪表空气、蒸气、-35℃水、5℃水等系统工艺指标满足开车条件。

烧碱分厂一次盐水工段提前开车，保证合格的一次盐水送至电解工序，聚氯乙烯分厂乙炔站系统用乙炔置换合格，具备开车条件。

2.调度在电解送电前20分钟到达现场，确认烧碱分厂具备开车条件后（两台以上电解槽槽温已达75℃以上，氢气管线置换合格，废氯吸收塔、氯水洗涤塔、干燥塔运行正常，透平机、高压机空载运行正常），向值班调度汇报。

3. 调度接到烧碱分厂具备开车条件的通知后，通知总降整流所准备送电。

4.值班调度通知总降整流所配合烧碱分厂升电流，单台电解槽电流达到5000A后，测定每个单元槽电压，取样分析氯气和氢气纯度，经确认电解槽运行正常后，值班调度通知总降整流所配合烧碱分厂将电流升至计划值。

5.在电解槽升电流的过程中，调度要与烧碱分厂和总降整流所加强联系，并密切监视电解槽各项控制指标，发现异常立即停止升电流并组织处理，同时向有关领导汇报。

6. 电解槽正常送电后，调度到氯化氢合成现场，重点落实合成炉内的混合气体含氢≤0.04%，氢气纯度≥98%，氯气纯度≥75%，氢气压力≥0.04MPa，氯气压力≥0.07 MPa，具备点炉条件后，按计划点炉，并将现场情况向值班调度汇报。

7. 合成点炉后，安排调整氯化氢纯度，待氯化氢纯度≥85%，游离氯≤0.005%后向值班调度汇报。

8. 调度根据电解开车情况提前通知聚氯乙烯分厂主控做好开车准备，待氯化氢分析合格后，通知PVC转化岗位与合成岗位联系送氯化氢。

9.当氯化氢送至转化后，氯化氢压力和流量要满足触媒的活化需要，调度要及时到达PVC转化现场安排分析氯化氢和乙炔纯度，待氯化氢和乙炔纯度分析合格，且触媒活化完毕后，通知合成岗位保证氯化氢各项指标合格，然后通知PVC主控转化开车，开车后立即向值班调度汇报，值班调度向有关领导汇报。

危险品车辆停放及停车场安全管理制度范本

危险品车辆停放及停车场安全管理制度范本1. 目的和适用范围本制度的目的是规范危险品车辆停放及停车场的管理，确保安全生产，保持停车场的秩序和环境卫生。

适用于所有危险品车辆的停放和停车场的管理。

2. 危险品车辆停放规定2.1 所有危险品车辆必须按照规定的停车区域进行停放，严禁在非指定区域停放。

2.2 危险品车辆停放时必须设置明显的标志，标识车辆的危险性质和危险品的类别。

2.3 危险品车辆停放时必须关闭发动机和电源，避免意外事故的发生。

2.4 危险品车辆停放时应保持车辆周围的通道畅通，不得堆放杂物或障碍物。

3. 停车场的安全管理3.1 停车场应设有明显的标识，标示停车区域、危险品车辆的停放区域和其他安全提示。

3.2 停车场应配备足够数量的消防器材和应急设备，如灭火器、喷水器等，确保及时处理火灾等紧急情况。

3.3 停车场应定期进行消防设施和应急设备的维护保养，确保其正常使用。

3.4 停车场应定期进行安全巡查，及时发现并处理安全隐患。

3.5 停车场的工作人员应定期接受安全培训，具备处理紧急情况的能力。

4. 管理责任4.1 停车场的管理人员应负责制定和执行本制度，保证停车场的安全运行。

4.2 停车场的管理人员应组织人员进行安全培训，并定期进行安全检查和巡视。

4.3 停车场的管理人员应建立健全安全记录和档案，记录每日的安全巡查和发现的问题，并及时整改。

4.4 停车场的管理人员应与相关部门和车主保持良好的沟通与协调，共同维护停车场的安全和秩序。

5. 处罚措施和违约责任5.1 对于违反本制度的停车场用户和车主，停车场管理人员有权采取相应的处罚措施，如限制停车、罚款等。

5.2 对于严重违反安全管理制度的停车场用户和车主，停车场管理人员有权报告给上级主管部门，并配合相关部门进行处理。

6. 其他本制度的解释权归停车场的管理人员所有，如有需要，可以根据实际情况进行调整和补充。

以上是危险品车辆停放及停车场安全管理制度的范本，根据实际情况可以进行适当的修改和补充。

氯碱车间安全操作规程

Xxxx化工股份有限公司氯碱车间安全操作规程编制：xxx审核：xxx批准：xxx2012-8-30发布 2012年9月实施干燥岗位一、安全运行1、操作工熟练掌握氯压泵换酸的调节及氯氢回流阀的的调节，使氯气、氢气吸力保持平稳。

2、氯气水洗涤塔要保持循环水在水洗塔下面视镜的1/2处。

3、要严格控制氯气温度（二钛）在15±3℃，低于9.6℃时与水生成CI·8H2O 结晶水合物，太高则因水太多使填料塔温升高，降低干燥效果并增加酸耗。

4、要保持氯酸分离器中酸位在视镜的1/2处，保证能及时发现硫酸的循环情况。

5、整个系统阀门管道确保无泄漏，各备用设备要定时盘车，保证使用时能正常启动。

6、正常操作时要确保吸力不发生大吸大压。

7、电解停车后必须有一台氯压泵开着吸尽余氯后，方可停泵。

8、要定时巡查下酸比重、填料塔循环酸以及泡罩塔的鼓泡情况，干后的缓冲罐、捕雾器、分配台、要定时排酸。

二、事故发生后的处理1、若突然停电或跳闸应紧急采取措施，首先要关闭氯气进口阀和回流阀，然后关闭氯压泵出口阀。

2、氯压泵前负压部分有漏点造成氯系统纯度低，首先查明原因，然后针对情况进行处理。

3、氯压泵高压部分发生喷酸泄氯时，如单泵系统，要先开备用泵，平衡氯气吸力，停泵关泵出口，开进口阀，排除单泵系统内的压力，然后进行泄漏点的处理。

三、安全注意事项1、硫酸：是一种强腐蚀性物质，当硫酸溅到皮肤上时，应立即用清水冲洗伤处数分钟，然后用2%NaHCO溶液冲洗伤处3再用干净毛巾敷在烧伤处，严重者经以上处理后，及时去医院诊治，不经水洗直接去医院会加深烧伤程度。

2、氯气：Cl2突然发生外溢泄漏事故，操作人员首先要带好防毒面具或空气呼吸器，根据发生情况进行处理，如操作人员吸入氯气时，要及时脱离现场，用急支糖浆止咳，严重者要及时去医院治疗。

3、硫酸系统出现泄漏，应将料放净，用水冲洗，充分置换，若管道需要动火焊接时，必须加盲板与系统断开，取样分析符合动火条件后动火，动火过程中，岗位要有专人监护。

碱公司车辆管理制度(新)

碱公司车辆管理制度(新)一、总则1. 本制度适用于碱公司所有车辆的使用、维护、保养和管理。

2. 车辆管理工作应遵循公平、公正、高效的原则，确保车辆资源的合理分配和有效利用。

3. 各部门应严格按照本制度执行，对于违反规定的行为，将依据相关条款进行处理。

二、车辆使用管理1. 车辆使用前，必须进行安全检查，确保车辆处于良好的工作状态。

2. 驾驶员需持有有效的驾驶证件，并严格遵守交通法规，确保行车安全。

3. 车辆使用应提前申请，明确用车时间、目的地、乘车人员等信息，并由部门负责人审批。

4. 车辆归还时，应及时做好行驶里程、油耗等记录，并检查车辆是否有损坏。

三、车辆维护保养1. 定期对车辆进行维护保养，确保车辆性能稳定，延长使用寿命。

2. 发现车辆故障或异常情况时，应立即上报，并及时送修。

3. 保持车辆清洁，定期清洗内外饰，保持良好的车容车貌。

四、费用管理1. 严格执行车辆费用预算，合理控制油费、维修费等支出。

2. 所有费用需经过审核批准后方可报销。

3. 对于私用公车等违规行为，将追究相关人员的责任，并进行相应的处罚。

五、安全管理1. 加强对驾驶员的安全教育，定期组织安全知识培训。

2. 建立车辆事故报告和处理机制，确保事故发生后能够及时妥善处理。

3. 鼓励驾驶员相互监督，共同营造安全驾驶的良好氛围。

六、监督管理1. 设立车辆管理小组，负责监督本制度的执行情况。

2. 对于违反车辆管理制度的行为，根据情节轻重给予警告、罚款或其他纪律处分。

3. 定期对车辆管理情况进行审查，及时发现并解决问题。

七、附则1. 本制度自发布之日起生效，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。

2. 本制度的解释权归碱公司所有，如有未尽事宜，可根据实际需要进行调整补充。

停车场地安全生产管理制度范文

停车场地安全生产管理制度范文一、总则1.为加强停车场地的安全生产管理，保障车辆及人员安全，按照相关法律法规，制定本停车场地安全生产管理制度。

2.本制度适用于停车场地的所有工作人员，包括管理人员、保安人员、维修人员等。

3.停车场地的安全生产管理必须以人员安全为中心，确保车辆和人员的安全。

二、人员管理1.所有进入停车场地的人员必须进行登记并佩戴有效的工作证件。

2.停车场地的管理人员必须熟悉相关安全规定，并定期进行培训。

3.保安人员必须经过专门培训，并持有有效的保安证。

4.所有人员必须按照规定的岗位职责进行工作，禁止擅自离岗或调岗。

三、设备管理1.停车场地的设备必须定期进行维护、检修，并做好相应的记录。

2.设备操作人员必须经过专门培训，并持有相应的操作证件。

3.设备故障必须及时报修和维修，禁止私自使用损坏的设备。

四、防火防爆1.停车场地必须按照相关规定设置自动报警系统，并定期进行测试和维护。

2.禁止在停车场地内存放易燃易爆物品。

3.停车场地的管道、电线等设施必须定期进行检查，并做好相应的修缮和维护。

五、安全防范1.停车场地必须设置有效的监控设备，并定期检查和维护，保证监控系统的正常运行。

2.停车场地的出入口必须设置过闸设备，并由专人负责监控，禁止非授权人员进入。

3.停车场地必须设置紧急逃生通道，并保持畅通，定期进行演练。

六、事故应急处理1.停车场地必须制定事故应急预案，并定期进行演练，确保各项措施的有效性。

2.停车场地的管理人员必须熟悉应急处理的程序和方法，并随时做好各项准备工作。

3.当发生事故时，必须立即报警并采取相应的应急措施，确保伤者及时得到救治。

七、责任追究1.对于违反本制度的人员，将按照规定进行相应的纪律处分。

2.对于因违反本制度导致的事故或损失，将追究相关人员的责任，并进行相应的赔偿。

八、附则1.本制度的解释权归停车场地的管理人员所有。

2.本制度自颁布之日起生效，并适用于所有停车场地的工作人员。