国际危险货物运输
第七章 危险货物运输
7.1 《国际危规》和《水路危规》简介一．危险货物1．危险货物危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和/或环境污染而需要特别防护的货物。
2．危险货物运输常规的危险货物的种类已超过4000种，而且新品种的危险货物还在不断涌现。
目前，国际危险货物海运量约占海运货物总量的50%，其中，包装危险货物约占货物总量的10%－15% 。
因此，在海运业务中，危险货物运输已经占据了不容回避的重要地位。
从运输角度，危险货物按包装分为三类：包装危险货物、散装固体危险货物和散装液体危险货物。
其中，包装危险货物包括带包装的危险货物和无包装但载于集装箱等运输单元内的固体或液体危险货物。
本章主要讨论带包装的危险货物的运输问题。
3．危险货物运输的危险性一般来说，危险货物运输具有一定的危险性，历史上发生涉及危险货物的海运事故也屡见不鲜。
因此，国际海事组织于1965年制定了《国际海运危险货物规则》（英文简称IMDG Code，中文简称《国际危规》）。
我国已宣布认可并遵守《国际危规》，还以此规则为蓝本制定了《水路包装危险货物运输规则》（简称《水路危规》），在我国境内水域实施。
应该说，危险货物的危险性是相对的。
对于危险货物，当人们不了解、不重视、不科学对待它时，它是非常危险的；当人们了解它、重视它、科学对待它时，就不大危险，甚至是很安全的。
例如，油轮的海损事故率比较低，而散装船的事故率反而很高。
事实表明，《国际危规》和《水路危规》以及其他有关法律法规是人们了解危险货物、科学装运危险货物、保障航行安全的重要法宝。
二．《国际危规》简介1．现行有效版本现行有效版本为2000年版本。
IMO海事安全委员会（MSC）在2000年5月第72次会议通过了第30号修正案，该修正案对国际危规进行全面修订，目的是使它更容易理解和更方便使用。
修订后的国际危规于2001年1月1日生效，过渡期为12个月，到2001年12月31日截止。
国际海运危险货物规则8类
国际海运危险货物规则8类为了确保海上货物运输的安全，IMDG Code将危险货物分为8个主要类别，每个类别下分为不同的危险品。
以下是这8个类别的简要介绍。
1. 爆炸品（Explosives）：包括爆炸品、自燃品和爆破物。
这类货物具有爆炸或引发火灾的风险。
2. 压缩气体（Gases）：包括可压缩气体、非可压缩气体和毒性气体。
这类货物以气体的形式存在，具有易燃、可燃或有毒的特点。
3. 易燃液体（Flammable Liquids）：包括易燃液体、可燃液体和易自燃液体。
这类货物易着火或燃烧。
4. 易燃固体和自反应物质（Flammable Solids and Self-Reactive Substances）：包括易燃固体、自反应物质和自氧化剂。
这类货物在遇到热源、摩擦或其他刺激时可能发生自燃或爆炸。
5. 氧化剂和有机过氧化物（Oxidizing Substances and Organic Peroxides）：包括氧化剂和有机过氧化物。
这类货物具有加速燃烧的特性，可以引发火灾。
6. 有毒和传染性物质（Toxic and Infectious Substances）：包括有毒物质和感染性物质。
这类货物可能对人类、动植物或环境造成危害。
7. 放射性物质（Radioactive Materials）：包括放射性物质和辐射源。
这类货物释放出放射性能量，可能对人体和环境造成伤害。
8. 腐蚀品（Corrosives）：指腐蚀性物质和腐蚀性物质和容器。
这类货物具有腐蚀性，可能对金属、皮肤和眼睛造成损害。
IMDG Code还详细规定了这些危险货物的包装、标识、装载和存储要求，以确保货物在运输过程中的安全性。
此外，该规范还包括船舶承运危险货物所需的文件，以及应急处置措施和事故调查的指导。
遵守IMDG Code对于国际海上货物运输至关重要，违反规范可能导致事故发生，对船上人员、货物和周围环境造成严重危害。
因此，船舶公司、货主和相关从业人员都应了解和遵守IMDG Code的要求，并定期接受相关培训来确保安全操作。
国际海运危险货物规则
国际海运危险货物规则IMDG Code主要包括三个部分：危险货物分类、包装和容器要求、运输和处理要求。
首先，危险货物分类是基于货物的性质和潜在危险性进行的，将危险货物分为不同类别，如爆炸品、易燃液体、毒品、放射性物质等。
每个类别都有相应的规定和要求，以确保货物在运输过程中的安全性。
其次，包装和容器要求规定了危险货物的包装和容器应该具备的特性和标识。
货物的包装必须符合严格的标准和要求，以确保货物在运输过程中不会泄漏或引发意外事故。
最后，运输和处理要求规定了危险货物的运输和处理程序。
货物在装船前、装船、海运途中和卸船后都需要进行特殊的处理，包括正确标识、隔离存放和相应的文件记录。
IMDG Code的重要性不言而喻。
首先，它确保了危险货物的安全运输。
通过严格的分类和要求，IMDG Code确保了危险货物的正确处理和运输，减少了货物泄漏或引发意外事故的风险。
其次，IMDG Code促进了国际贸易的发展。
国际海运是全球贸易的重要组成部分，而危险货物占据了海运中的一部分。
IMDG Code为海运业提供了统一的规则和要求，使得各国和各海运公司可以在相同的基础上开展业务，提高了运输的效率。
此外，IMDG Code还促进了国际合作和技术交流。
各国政府和海运公司通过共同遵守IMDG Code，认可和接受彼此的运输标准，加强了国际合作与交流，并通过分享和交流最佳实践来提高运输安全性。
然而，IMDG Code仍然面临一些挑战和改进的空间。
首先，IMDGCode只是一份国际协议，各国政府对其执行力度和方式存在差异。
一些国家可能没有完全实施IMDG Code或执行力度不够，导致危险货物的运输安全性存在差异和风险。
其次，IMDG Code需要不断更新和修订，以适应新兴的危险货物和新的运输技术。
随着科技的发展和新的危险品的出现，IMDG Code需要及时更新和修订，确保其在海运业中的有效性和适应性。
IMDG Code是国际海运危险货物运输的重要法规，确保了危险货物的安全运输和处理。
危险货物国际道路运输欧洲公约
危险货物国际道路运输欧洲公约危险货物国际道路运输欧洲公约（ADR）是设立于1957年的一个对欧洲危险货物国际道路运输品类的统一立法规范。
ADR为货物的需要保护，保证危险货物在道路运输过程中尽可能地降低对环境和公众的危害。
本文将从ADR的规定、参与方、主要内容等方面来介绍ADR规范的基本信息。
一、ADR的规定ADR产品建立了一个欧洲范围内的危险货物运输核心的立法基础。
主要内容包括：1. 危险物质的分类：ADR将危险物质分为1-9类，每一个类别均按照该类别特有的票据、运输、装载、卸载、分类、签发证件等进行详细说明。
2. 危险品标志：根据类型不同标志也有区别，如：警告标识、危险标识、气体标识等；3. 包装的标准：ADR中对包装的定义和标准进行了详细的规定，包括包装选用的原则、包装容积、包装特性等内容。
4. 运输条件和操作程序：ADR提供了特定的规定对危险品的运输和操作进行了明确的规范。
二、ADR的参与方ADR的参与方包括危险品生产企业、运输企业、卸货企业、货运代理公司以及国家政府等。
1.危险品生产企业：负责称量、包装、发货危险物品，并提供标准数据及危险警告等标记。
2.运输企业：协助运输危险品和其包装物、负责装载、卸载、包装物的回收等工作。
3.卸货企业：负责接收卸货危险品，进行相应的存储和处理。
4.货运代理公司：负责代理物流、工程、文书处理等各项工作。
5.国家政府：为规范危险货物运输服务，对该类物品进行统一的立法规定和严格的监督管理。
三、ADR的主要内容ADR作为一项涉及国际危险品的公约，其议定书涉及较多复杂的内容。
按照烈度升序，ADR主要内容大致可以分为以下8个方面。
（1）爆炸品及其类别；（2）气体；（3）易燃液体及其类别；（4）易燃固体及其类别，自燃物质及其类别，遇湿易燃固体及其类别；（5）氧化剂及其类别；（6）毒害品及其类别；（7）放射性物质及其类别；（8）腐蚀品及其类别。
ADR规范根据这些危险品的种类，制定了相应的标识、装载、卸载、贮存、包装的规范和条件。
危险货物运输规则
危险货物运输规则危险货物运输规则1. 背景介绍危险货物运输是指运输过程中存在安全风险和环境风险的货物，包括但不限于易燃、易爆、剧毒、腐蚀性等物质。
由于这些货物的特殊性质，其运输过程需要遵守一定的规则和标准，以确保运输的安全和环境的保护。
本文将介绍危险货物运输的相关规则和要求。
2. 国际危险货物运输规则在国际上，危险货物运输受到国际民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMO）的监管。
ICAO发布的《国际民用航空组织危险货物技术指南》和IMO发布的《国际海洋危险货物规则》是全球危险货物运输的基本准则和标准。
根据这些规则，危险货物的分级、包装、标记和标签、装载和运输等都有详细的要求和规定。
3. 危险货物的分类根据国际规则，危险货物被分为九个主要类别，分别是爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、有毒物质和感染性物质、腐蚀品、放射性物质以及其他危险物质。
每个类别下还有细分的分类，根据不同的危险性质，采取相应的包装和运输措施。
4. 包装和标记在危险货物运输过程中，包装和标记是至关重要的。
包装必须符合国际标准，能够安全地承载危险货物，并防止泄漏和事故发生。
标记和标签必须清晰可见，准确描述货物的危险性质和运输要求。
这些标记和标签可以帮助运输人员正确处理货物，减少事故的发生。
5. 运输要求在危险货物运输过程中，有一些特殊的运输要求必须遵守。
首先，运输人员必须接受专业的培训，熟悉危险货物的特性和运输规则。
其次，运输车辆和设备必须符合安全要求，并进行定期的检查和维护。
运输路线和运输时间也需要合理安排，以防止事故的发生。
此外，应急预案和应急处置措施也是必不可少的，以确保在事故发生时能够迅速响应和处理。
6. 运输车辆和设备危险货物运输的车辆和设备必须符合相关的安全要求。
例如，运输液体化学品的车辆必须有密封的容器和防泄漏装置，运输易燃气体的车辆必须有防爆装置。
此外，运输车辆必须进行定期的检查和维护，确保安全性能的正常运行。
国际海运危险货物规则
健康危害
一部分危险化学品其化学危害可能会导致职业病， 2019年，国际癌症研究机构(IARC)根据834种化 学物质和生产过程已有的致癌性评定资料,认定了 75种化学物质和生产过程对人有致癌性。其中， 23种对人体肯定有致癌性，如砷及砷化合物、苯、 石棉、煤焦油沥青、强硫酸烟雾、镍化合物等。 20种为可疑致癌物。 这些危险化学品的生产和安 全储运管理尤为重要，一旦管理不当而流失，将 可能造成生命危害。在诸多的危险化学品中，有 许多化学品具有一定的毒性。毒物可通过呼吸道、 消化道和皮肤进入人体内。
环境危害
危险化学品在泄露或流失后，会通过水、 大气、土壤等载体介质扩大其对环境的危 害，从而最终导致对人类健康的危害，甚 至形成对人类居住生态环境危害的后果。
危险货物分类—第一类 爆炸品
第1类爆炸品指在外界作用下（如受热、受压、撞 击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量 的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸， 对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸 危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险的物品。
配装类和分类代码
要分类的物质和物品种类
配装类 分类代码
起爆物质
A
1.1A
含有起爆物质，但不具备两种或以上有效保护装置的物
1.1B
品。有些物品，诸如起爆性炸药，为爆炸和起爆物品装 B
1.2B
配的炸药，帽型的，即使不含有起爆物质，也属于该类
1.4B
推进型的爆炸性物质或其它爆燃性或爆炸物质或含有该
1.1C
集装箱运输具有安全、高效、保质、快捷和节 省运输成本等优点，已成为贸易运输的主要方式， 但由于其封闭运输的特点，对货物的标志、包装、 装箱、申报、隔离等各方面都提出了较高的要求， 一旦操作不当，极易引发火灾、毒害、腐蚀、危害 环境等事故，给船舶航行安全与水域环境清洁造成 严重威胁。《国际危规》明确了包装危险货物海上 运输的相关技术要求，具体涉及危险货物的包装、 标志、装箱、制单、交付、装卸、载运、接收、修 理、检查、检验等多个方面，为包装危险货物的海 上运输安全提供了必要的技术支持，因此我们应认 真学习、熟练掌握、严格执行《国际危规》，确保 危险货物运输的安全。
危险货物运输规则
危险货物运输规则什么是危险货物？危险货物是指在运输过程中可能对人员、财产或环境构成危害的物质。
它们可能具有以下特性：•爆炸性•吸入毒性•可氧化性•放射性•腐蚀性•窒息性因此，这些货物需要在运输过程中遵循严格的规定，以确保安全运输。
国际危险货物运输规则联合国危险货物运输委员会（UN Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods）负责协调国际间危险货物的运输规则。
该委员会发布了《联合国危险货物运输规则》（United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods），也被称为“橙皮书”。
该规则规定了危险货物的分类、包装、标记、装卸和运输等各个环节的要求和规定。
危险货物的分类危险货物按照危险特点和性质被分为9个类别和若干个子类别：•类别1：爆炸品•类别2：压缩气体•类别3：易燃液体•类别4：易燃固体、自燃性和遇湿易燃物品•类别5：氧化剂和有机过氧化物•类别6：有毒物质和传染病原体•类别7：放射性物质•类别8：腐蚀品•类别9：杂类危险品危险货物的分类对于货物运输的安全有关键的作用，也决定了货物需要按照哪种方式运输。
危险货物的包装和标识根据橙皮书的规定，危险货物在运输过程中必须使用专门的包装，并且必须标识出具体的危险性质。
每个包装上必须标识出以下信息：•货物的正式名字和列出危险货物的分类号码•包装物符合的规格标准和制造日期•产品的专业名称，生产者的名称和地址•运输容器的最大净重、允许的运输方式和货运危险特性标识此外，危险货物在仓库内、在运输工具上以及在运输过程中必须采取特殊措施，以确保包装在运输过程中不被损坏或泄漏，从而保证货物运输的安全性。
运输方式的选择危险货物运输的方式和普通货物有所不同，主要有以下几种运输方式：•公路运输•铁路运输•水路运输•空运不同的危险货物需要根据其性质以及运输距离、运输数量等多方面的因素来选择合适的运输方式。
国际铁路运输危险货物规则
国际铁路运输危险货物规则1. 引言大家好，今天咱们聊聊一个听上去挺严肃的话题——国际铁路运输危险货物的规则。
嘿，别急着走，虽然这个话题有点“高大上”，但是我会尽量让它变得简单易懂，毕竟咱们不想让大家听得一头雾水，对吧？1.1 危险货物是什么首先，咱们得搞清楚什么叫“危险货物”。
说白了，就是那些在运输过程中可能会带来风险的物品。
这些东西可不是随便什么能称得上危险，像是化学品、易燃品、甚至一些特殊的机械设备，统统都算在内。
想象一下，要是运输过程中碰上个小意外，那可真是“祸从口出”了。
1.2 为什么需要规则那么，为什么要有这些规则呢？简单来说，就像咱们在路上开车，得遵守交通规则，不能随便闯红灯。
这些规则的目的是保护运输人员、货物和铁路设施，确保大家安全无忧。
所以，虽然它们听上去复杂，但其实是为了让大家的生活更顺利！2. 运输前的准备好吧，咱们先从运输前的准备说起。
准备工作就像打仗前的排兵布阵，绝对不能马虎。
2.1 包装要求首先，危险货物的包装必须符合规定。
就像我们去超市购物，拿回来的东西得好好包装，别让它在路上破了。
运输危险货物的包装要能抵挡外界的冲击，不然就像“瓷器店里养蛐蛐”，随时可能出事。
而且，包装上还得标注清楚，像是“易燃”、“有毒”这样的警示，千万不能让人摸不着头脑。
2.2 文件准备除了包装，文件也不能少。
运输前得准备好一堆证件，像是运输合同、危险品说明书等等。
这些文件就像咱们出去旅游时带的护照，没了可就麻烦了。
而且，得确保所有信息都准确无误，不然可别怪我没提醒你们，一旦出事，大家都得忙得团团转。
3. 运输过程中的注意事项说到运输过程，那可真是个“心跳加速”的时刻。
就像坐过山车一样，刺激又紧张！3.1 监控与安全在运输过程中，要时刻监控货物的状态。
这时候，就得靠一些高科技的设备了。
要是发现货物出现异常，得及时处理，就像火灾发生时及时拨打119，绝不能拖延。
而且，火车上得有专业人员随时待命，万一发生什么情况，他们能迅速出手，确保大家安全。
国际海运危险货物规则2020版
国际海运危险货物规则2020版国际海运危险货物规则2020版（International Maritime Dangerous Goods Code，以下简称IMDG Code）是联合国海事组织（International Maritime Organization，以下简称IMO）颁布的，用于指导全球海运危险货物管理的国际标准。
这份规则覆盖了危险货物在海上的包装、标记、标贴、装载和卸载等方面的要求，以确保危险货物的安全运输。
规则按照以下几个列表进行划分：1. 危险货物的分类危险货物根据其性质和特征，被分为以下九类：爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物质、腐蚀品、其他危险品。
2. 包装、标记和标签要求规则对危险货物包装的要求很具体，例如包装必须符合规定的标准、包装材料必须适合货物的性质等等。
同时，标记和标签也需要根据货物的性质、类别和包装不同而进行变化。
其中标记是指粘贴在包装上的警告符号，而标签则是附在包装上的详细标识。
3. 装载和卸载要求规则中详细指出，危险货物必须按照规定的方式进行装载和卸载，以避免货物损坏或者造成事故。
具体要求包括货物在运输过程中的位置、使用的装载设备以及其他细节问题。
4. 运输文件要求IMDG Code还规定了危险货物运输所需的各种文件和证明，如货物运输合同、运输单据、安全卡片等等，这些文件是确保货物运输安全合法的重要材料。
5. 应急措施IMDG Code还要求货运人、船舶和港口管理人员等各方必须备有应急措施，并进行相应的培训和演练。
这些措施包括如何应对货物泄漏、火灾等意外事件，以及如何保护船员和其他相关人员的安全。
总之，IMDG Code为全球海运危险货物的安全运输提供了完整的标准和规范，为货物运输的各个环节提供了具体的指导和要求，确保了货物运输的安全和合法性。
国际危险货物运输
2、制定依据
我国相关的法律、法规、《国际危规》 和《危险货物运输建议书》（简称联合国 “橙皮书”）。
3、适用范围
适用于在中华人民共和国境内从事各类包装危险货 物的船舶运输、港口装卸、储存等业务，但是不适 用于国际航线运输（包括港口装卸）、军运、散装 危险货物。
4、危规内容
本类物品的储运中，把腐蚀品按危险程度划分
为3个包装等级。
危险品包装等级 级别 Ⅰ级包装（危 险性大的腐蚀 品） Ⅱ级包装（危 险性中等的腐 蚀品） Ⅲ级包装（危 险性小的腐蚀 品） 详 述 指在试验中与动物损伤的皮肤 接触不超过3min即出现可见皮肤坏死 现象的物品； 指在试验中与动物未损伤的皮 肤接触3～ 60min 内出现可见皮肤坏 死现象的物品； 指在试验中与动物未损伤的皮 肤接触超过60min以上，但不超过4h出 现可见皮肤坏死现象的物品，以及在 温度 55℃时，对20号钢的表面均匀年 腐蚀率超过6.25mm/年的酸性或碱性的 固体或液体。
包括八章73条、7个附件、2个附录。 分2本印制。
二、危险货物的概念
（一）危险货物的定义
在货物运输中，凡具有爆炸、燃烧、毒 害、腐蚀、 放射射线等性质，在运输、装卸 和保管过程中， 容易引起人身伤亡和财产损 毁而需要特别防护的 货物，均属于危险货物。
危险货物的定义包含如下3点要求： 1 性质。 2 3 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射射线等
（九）杂类危险物质
此类物质是指除以上八 类以外的其他危险货物，包 括凡经验已经证明或可以证 明，按其危险性质必须应用
本类规定的任何其他物质。
三、危险货物运输管理
（一）危险货物运输法规
危险货物运输和储存安全直接关系到社
国际海洋运输危险货物规则
国际海洋运输危险货物规则随着全球贸易的不断发展和海洋运输的日益繁忙，国际海洋运输危险货物规则成为保障船舶安全和货物运输顺利进行的重要法规。
本文将对国际海洋运输危险货物规则进行详细介绍，旨在增进读者对该规则的了解。
国际海洋运输危险货物规则是由联合国海洋国际海事组织（IMO）制定和发布的。
该规则旨在确保船舶和船员的安全，保护环境免受危险货物的污染，同时保障货物的运输效率和国际贸易的顺利进行。
国际海洋运输危险货物规则对危险货物的分类进行了详细规定。
根据危险程度和特性，危险货物被分为9个类别，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物质、腐蚀品、放射性物质、腐烂性物质和其他危险物质。
每个类别都有相应的特殊规定和要求，以确保危险货物的运输安全。
在国际海洋运输危险货物规则中，规定了危险货物的包装、标记和标签等要求。
货物应该使用符合规定的包装材料进行包装，以确保在运输过程中不会发生泄漏或污染。
同时，每个包装单位都应标有相应的危险标志和标签，以提醒船员和其他相关人员注意危险性。
国际海洋运输危险货物规则还规定了危险货物的装载和固定要求。
在装载危险货物时，应根据货物的特性和船舶的结构进行合理的布置和固定，以防止货物在航行中发生滚动、滑移或倾覆等情况。
这样可以确保货物的安全运输和船舶的稳定性。
国际海洋运输危险货物规则还规定了船舶和船员的培训要求。
船舶运输危险货物的船员必须接受相应的培训，了解危险货物的性质、包装和装载要求，以及应急处理措施。
这样可以提高船员应对危险货物事故的能力，减少事故发生的可能性。
国际海洋运输危险货物规则是保障船舶安全和货物运输顺利进行的重要法规。
它通过对危险货物的分类、包装、标记和装载等方面进行规定，确保货物的安全运输和船舶的稳定性。
同时，对船员的培训要求也起到了提高船员应对危险货物事故能力的作用。
通过严格遵守国际海洋运输危险货物规则，可以降低事故发生的风险，保障全球海洋运输的安全和可持续发展。
国际海运危险货物规则
案例分析
2、船载危险货物、污染危害性货物、危险化学品管理体系介绍： （1）船载危险货物 危险货物定义：根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第三十六条定 义，船载危险货物系指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特 性，在船舶载运过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别 防护的物品。 其具体包括：
海运危险货物谎报瞒报导致的船舶燃烧、爆炸等事故案例
散装固体危险货物：主要参照《国际海运固体散装货物规则》
海运危险货物谎报瞒报导致的船舶燃烧、爆炸等事故案例
案例分析
2、船载危险货物、污染危害性货物、危险化学品管理体系介绍： （2）船载污染危害性货物 船载污染危害性货物定义：根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污 染海洋环境防治管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2010年第7号）第二 十四条定义，污染危害性货物是指直接或者间接进入水体，会损害水体质 量和 环境质量，从而产生损害生物资源、危害人体健康等有害影响的货物。国家海事 管理机构应当向社会公布污染危害性货物的名录，并根据需要及时更新。 其分类标准参照《海运污染危害性货物名录》 （3）危险化学品 危险化学品在海运中为我国目前特有的一类分类体系，其分类标准参照《危 险化学品目录（2015版）》
海运危险货物谎报瞒报导致的船舶燃烧、爆炸等事故案例
案例分析
2、船载危险货物、污染危害性货物、危险化学品管理体系介绍： 《船舶载运危险货物安全监督管理规定》明确了危险货物的范畴，污染危害 性货物的含义则通过《防治船舶污染内河水域环境管理条例》和《船舶及其有关 作业活动污染海洋环境防治管理规定》做出表述，《危化条例》对危险化学品进 行了定义。在我国目前的法律体系中，危险货物、污染危害性货物以及危险化学 品三者的范围存在相当一部分的重合，对于这部分货物而言，应特别注意法规的 适用。
国际海运危险货物规则
国际海运危险货物规则
首先，国际海运危险货物规则对货物进行了分类。
货物按照其危险性
进行分类，以便在运输过程中采取相应的措施保证安全。
分类主要包括爆
炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、有毒品、放射性物质等
七大类。
每个类别都有相应的标识和要求。
接下来，国际海运危险货物规则规定了包装要求。
货物必须在适当的
包装中进行运输，以避免在运输过程中对人员和环境造成危害。
包装要求
包括使用合适的容器，如桶、罐、瓶等，以及使用特殊的材料和填充物来
保护货物。
此外，还规定了包装的强度和稳定性要求，以确保在运输过程
中包装不会破裂或变形。
此外，国际海运危险货物规则对货物的装载和固定进行了详细规定。
货物必须正确地装载和固定在船舶上，以防止在运输过程中发生移动、倾
覆或其他不稳定的情况。
规则中规定了使用适当的设备和技术来进行装载
和固定，以确保货物安全。
最后，国际海运危险货物规则还提供了应急措施的指导。
规则中包括
了火灾、泄漏、爆炸等事故情况下的应急措施，以保护人员和环境的安全。
此外，规则还要求船舶和港口设施必须配备必要的救生设备和消防设备，
以便在紧急情况下进行及时处理。
国际危险货物运输规则
国际危险货物运输规则
国际危险货物运输规则
国际危险货物运输规则旨在保障国际货物的安全、准确的运输。
为了确保人们的安全并符合国际标准，国际危险货物运输委员会制定了运输标准，并以《国际危险货物运输法》为最严格的法律框架，确保运输途中的安全性和稳定性。
国际危险货物运输规则分为两个部分：一是国际安全运输规则（IMDG），它
的宗旨在于规范提供有效的运输及安全规范，并确保危险货物的有效运输；另一部分是涉及国际船运货物规则（IMO），包括了船舶运输危险货物的规定及要求。
国际危险货物运输规则明确，危险货物运输过程中需要经过标准化的分类、标记、包装以及装运。
商家在国际危险货物运输过程中，必须确保所有物品都按照相关规定和规范要求进行包装和标记，以及定期更新装船文件或装车文件，并准确地分类危险货物。
国际危险货物运输规则一共有42项，主要是为了统一国家政策，确保全世界
所有国家对危险货物运输的标准和要求保持一致。
在实践中，还要求所有的车辆、保险性能、运输文件等必须达到相关国际法律法规的要求，以确保危险货物的安全运输。
通过相关规范，可以为商家安全、快捷、高效率地运输国际危险货物提供保障。
这些规则对于消费者来说也同样重要，因为它们可以确保国际危险货物运输过程中不会发生意外事故，也可以避免损失。
总而言之，国际危险货物运输规则是保障国际跨境货物安全运输的非常重要的一环。
国际海上危险货物运输规则
国际海上危险货物运输规则《国际海运危险货物规则》，简称《国际危规》（IMDG Code）是国际海事组织的海上安全委员会(MSC)指派在海运危险货物方面有丰富经验的国家组成了一个专家工作组，根据《1960 SOLAS》第七章的规定与联合国危险货物运输专家委员会紧密合作编写，并于1965年9月27日由国际海事组织以A.81(IV)决议通过产生了著名的《国际海运危险货物规则》。
《国际危规》作为全球海洋运输包装危险货物的指导规则，其制定原则是除非符合规则的要求，否则禁止装运危险货物。
其目的是：保障船舶载运危险货物和人命财产安全、防止事故发生、防止海洋污染、使航行更安全、使海洋更清洁。
2022年5月16日消息，《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）40-20修正案2022年6月1日起强制执行。
《国际危规》的主要内容与联合国《建议书-规章范本》基本保持一致，由以下三大块（7个部分、2个附录、补充本）组成。
第1册的内容：第1部分:总则、定义和培训；第2部分:分类；第4部分:包装和罐柜规定；第5部分:托运程序；第6部分:包装、中型散装容器、大宗包装、可移动罐柜、多单元气体容器和公路罐车的构造和试验；第7部分:运输作业的有关规定；第2册的内容：第3部分:危险货物一览表和限量内免除；附录A －通用的和未另列明条目的正确运输名称清单；附录B－术语汇编；危险货物英文索引；危险货物中文索引；第3册是补充本(内容)：船舶载运危险货物应急反应措施（EmS 指南）、危险货物事故医疗急救指南（MFAG）、报告程序、IMO/ILO/UN ECE货物运输组件装载指南、船舶安全使用杀虫剂建议书、船舶安全使用杀虫剂建议书货舱熏蒸应用、适用于熏蒸货物组件的船舶安全使用杀虫剂建议书、国际船舶安全载运包装辐射核燃料、钚和高强度放射性废弃物规则（INF规则）。
《国际危规》下对危险货物分类为9大类20个小类，与联合国《规章范本》保持一致。
第1类：爆炸品1.1类：具有整体爆炸危险的物质和物品1.2类：具有抛射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品1.3类：具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险或同时具有此两种危险，但无整体爆炸危险的物质和物品1.4类：无重大危险的物质和物品1.5类：具有整体爆炸危险的很不敏感物质1.6类：无整体爆炸危险的极度不敏感物质第2类：气体2.1类：易燃气体2.2类：非易燃、无毒气体2.3类：有毒气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体；易自燃物质；遇水放出易燃气体的物质4.1类：易燃固体、自反应物质和固体退敏爆炸品4.2类：易自燃物质4.3类：遇水放出易燃气体的物质第5类：氧化物质和有机过氧化物5.1类：氧化物质5.2类：有机过氧化物第6类：有毒和感染性物质6.1类：有毒物质6.2类：感染性物质第7类：放射性材料第8类：腐蚀性物质第9类：杂类危险物质和物品。
国际海运危险品规则
国际海运危险品规则
国际海运危险品规则，也称为《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），是1965年由国际海事组织（IMO）发布的一份文件。
它作为全球海洋运输包装危险货物的指导规则，目的是保障船舶载运危险货物和人命财产安全，防止事故发生，防止海洋污染，使航行更安全，使海洋更清洁。
该规则包含以下几个主要部分：
1. 介绍：概述了IMDG Code的目的、范围和适用性。
2. 定义：提供了与IMDG Code中使用的术语和定义的解释。
3. 分类：将危险货物分为9个类别，如易燃物质、腐蚀品、气体等，并对每个类别的特点进行详细描述。
4. 包装与包装标准：规定了危险货物的包装要求，包括包装材料、包装设计、封口等。
5. 标记：说明了在包装上标注的要求，以便船员和港口工作人员能够轻松识别和处理危险货物。
6. 运输文件：要求提供运输文件以确保货物的正确运输，包括运输文件的内容和处理要求。
7. 责任和义务：描述了船员、货主、船舶运营人员等在海上危险货物运输中的责任和义务。
8. 海上和港口操作：给出了在危险货物装卸过程中的操作指南，以确保货物的安全和高效运输。
9. 紧急事件控制（EMSC）：解释了在发生紧急情况时如何处置危险货物，包括事故应急处置和抢险措施等。
自实施以来，该规则由国际海洋组织统一进行定期修正，当前是每两年更新一次。
从1982年10月起，中国已开始执行这一规则。
根据国际微规，该规则自2004年1月1日起成为斯莱斯公约下的强制性实施规则，成为指导海上货物危险运输的有效规则。
然而，请注意，尽管该规则的大部分内容是强制性的，但仍有部分内容是建议性的。
国际海运危险货物规则2024版pdf
国际海运危险货物规则2024版pdf
国际海运危险货物规则（IMDG Code）2024版是国际海事组织（IMO）关于运输危险货物海上的国际条约，它旨在保护船舶、货物和人员免受危
险货物的危害。
该条约自2024年以来已经更新，2024版本是目前运用最
新的一份规则。
该规则针对毒性、易燃、腐蚀和放射性等危险货物，规定了安全装运、运输、存放、处理和清理的严格要求，以及采取防护措施的责任和责任。
首先，该规则指出，船舶应根据国际水上运输的规定，搭载海运危险
货物时，应遵守负责任的运输规则，使其符合安全要求。
如果船舶未能按
照规定运输，该船可能会因违反负责任的运输规则而受到惩罚，并负担相
应的责任。
其次，该规则明确了船舶的安全装载、运输、存放和处理责任，以及
必须采取的防护措施。
特别要求所有装运危险品的船舶，必须安装有充足
的消防设备，以及具有确保安全装载、运输和卸载的弹药匣，并且必须提
前安排护航艇或搜救支持船。
此外，该规则还规定，在装运危险品的船舶上，必须定期进行安全培训，以确保船员有足够的能力和知识来确保船舶安全。
imo《国际海运危险货物规则》
imo《国际海运危险货物规则》《国际海运危险货物规则》（International Maritime Dangerous Goods Code，简称IMDG Code）是国际海事组织（IMO）设立的危险货物运输标准。
该规则旨在确保海运中的危险货物运输安全，保护人类生命和环境。
下面将详细介绍该规则的内容及其指导意义。
《国际海运危险货物规则》覆盖了危险物质的分类、包装、标记、装载和运输等方面的要求。
首先，规定了各种危险货物的分类方法，以确保在运输过程中采取适当的安全措施。
例如，易燃物质、毒性物质、腐蚀物质等被分为不同的类别，这有助于运输者识别并采取适当的预防措施。
其次，该规则对危险货物的包装进行了详细的要求。
包装必须符合国际标准，能够抵御运输过程中的物理和化学影响，防止泄漏和事故发生。
同时，包装上必须明确标识货物的性质和分类，以便于他人识别和处理。
标记是《规则》中一个重要环节。
包装的每一层和货物本身都需要进行正确的标记，明确表明所运输的危险货物的特征。
标记和标签上通常包含了货物的名称、危险性等级等信息，这有助于控制运输过程中的风险，提高港口工作人员和船员的安全性。
另外，装载和运输这一环节在IMDG Code中也得到了详细规定。
根据货物的性质和分类，装载和运输必须遵循一系列安全规定和操作程序。
例如，禁止将危险货物与其他非危险货物混装，对于易燃物质需要采取防火措施，以确保整个运输过程的安全性。
《国际海运危险货物规则》在国际海运中具有重要的指导意义。
首先，它为各国制定相关法律法规提供了依据。
许多国家在制定国内关于危险货物运输的法律时，都引用了IMDG Code的内容。
其次，该规则的执行有助于确保国际海上贸易的顺利进行。
遵循该规则可以降低事故风险，减少货物损失和环境污染，保障物流供应链的正常运作。
总之，《国际海运危险货物规则》为海运危险货物的安全运输提供了重要的准则和标准。
通过合理分类、正确包装、明确标识、安全装载和保障运输等环节，可以有效降低运输过程中的风险。
危险货物运输法规
SOLAS第Ⅶ 旳主要内容
A部分——包装危险货品和散装固体危险品 旳装运；
B部分——散装运送液体危险化学品船舶旳构 造和设备；
C部分——散装运送液化气船舶旳构造和设备； D部分——船舶安全载运放射性核燃料、钚
和高辐射水平旳放射性废弃物国际规则。
IBC Code
《国际散装液体化学品船舶构造和设备规则》在 1983年MSC旳会议上经过并作为SOLAS83修正 案旳一部分，使其成为强制性旳规则。共19章。 内容有：总则；船舶残余能力及液货舱旳位置、 船舶布置；货品围护系统；构造材料；货品温度 控制；液货舱透气系统；环境控制；电器设备； 防火与灭火；货品区域旳机械通风；测量设备； 人员防护；特殊要求；操作要求；最低要求一览 表；不合用本规则旳化学品名单和从事海上焚烧 液态化学品废弃物船舶旳要求。
SOLAS1974
1974年召开旳海上人命安全会议，以议 定书旳形式对公约进行了较大旳修改。 首先加入了“默认接受程序”和“不优 惠条款”；第七章旳内容有：合用范围、 分类、包装和标识、单证、免除要求、 积载要求以及客船上旳爆炸品共8条。该 修正案于1980年5月25日生效。我国于 1980年1月7日同意加入该公约，同年5月 25日起在我国生效。
SOLAS1948
1948年，二战之后。此时，世界经济复 苏加之化学工业旳发展，海运危险货品 数量和种类剧增，而且发生了某些事故 迫使航运界重新来审阅这一问题。在此 次修正案中新增了第六章“危险货品和 谷物运送”。同步认识到这一要求是不 充分旳，又经过了22号提议案，其中尤 其强调了海运危险货品有必要采用国际 上统一旳安全措施。
SOLAS1914
1923年“Titannic”重大沉船事故后产生 旳第一种国际海上人命安全多边性公约 中具有对危险货品运送旳要求；
国际海运危险货物规则2024版
国际海运危险货物规则2024版IMDG Code旨在确保海上危险货物的运输过程安全可靠，并保护人员、船舶和环境的安全。
它包含了危险货物的分类、标识、包装、装载和运输要求，旨在指导人员正确处理危险货物，确保运输过程中的安全。
首先，IMDG Code对危险货物进行了分类，将其分为九个主要类别，分别为爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害物质和感染性物质、腐蚀品、其他危险物质和品种。
每个类别都有其特定的标识和要求。
IMDG Code还对危险货物的包装和装载提出了具体要求。
危险货物必须妥善包装，并使用符合规定的包装材料。
标准的包装方式可以有效地降低危险货物在运输过程中的风险。
此外，将危险货物装载到船舶上需要严格遵循特定的程序和要求，以确保货物的安全。
此外，IMDG Code强调了对危险货物运输人员的培训和意识提升的重要性。
运输危险货物的人员需要接受相关的培训，掌握正确的操作技能和应对紧急情况的能力。
培训的内容包括危险货物的分类、包装和装载要求、紧急情况应对等，以确保人员能够安全地运输危险货物。
IMDG Code作为全球性的法规，得到了多个国家和地区的广泛采用和遵守。
通过统一的标准和规范，IMDG Code保证了全球范围内危险货物的安全运输，减少了事故和意外事件的发生，最大程度地保护了人员、船舶和环境的安全。
综上所述，国际海运危险货物规则2024版（IMDG Code）是一份重要的全球性法规，确保了危险货物的安全运输和管理。
通过其详尽的分类、标识、包装、装载和运输要求，IMDG Code为相关人员提供了指导和规范，以确保危险货物运输过程的安全可靠。
这对于保护人员、船舶和环境的安全至关重要。
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装卸爆炸 品的安全要 求
③装车时应分清弹药箱的种类、批号，点清数量，防止差错
④装车不得超高、超宽；堆放要稳固、紧凑、码平，非封闭式货厢的 车辆装车后必须盖好苫布，苫布边缘必须压入栏板里面，再以大绳捆 扎牢固
⑤火炸药和弹药当受到强烈的震动、撞击、摩擦、跌落、拖拉、翻滚 等作用时，容易发生严重后果，必须严加注意
易燃固体事故案例——硫磺
2003年7月13日 湖南某铁合金厂 原堆满硫磺的仓库已经被烧得一干二净，
弥漫着刺鼻的二氧化硫气味。爆炸产生的 冲击将屋顶完全掀翻，仓库对面的墙壁已 经完全倒塌。地上散落着燃烧后产生的废 渣，屋子一角的水泥也在冒烟。 参与扑火的消防官兵发生轻微中毒现象 原因：硫磺自燃起火并引发四次爆炸
（三）危险性标签知识
图形符号
项别号码 类别号码
配装组字母
三、危险货物的特征
（一）爆炸品
爆炸品是指爆炸性 物质、爆炸性物品和为 产生爆炸或烟火实际效 果而制造的物质或物品。
1.爆炸品的分项品名摘录
雷管、硝基化合物及迭氮化合物、迪恩 梯炸药、硝铵炸药、苦味炸药、迭氮铅 炸药等
运动弹、民用火箭、烟火制品等 礼花弹、硝化纤维素（含乙醇>=25%） 火炬信号、烟花、爆竹等 铵油炸药、铵沥蜡炸药等 极端不敏感爆炸性物品
标签
名称 / 项 / 代 号
危险性描述
举例与注解
2.1项 易燃气体
RFG
在某种浓度下与空 气混合形成易燃混 合物的任何气体
丁烷、氢气、 丙烷、乙炔、 打火机
2.2项 非易燃、 无毒气液化气 体
二氧化碳、 氖气、灭火 器、液氨或 液氦
2.3项 毒性气体
RPG
（二）压缩、液化、加压溶解气体
1．概念
指常温常压条件下的气态物质 （一般临界温度低于50℃，或在50℃ 时的蒸汽压力大于3kg/cm2），经压缩 或降温加压后，贮存于耐压容器或特制 的高绝热耐压容器或装有特殊溶剂的耐 压容器中，均属于压缩、液化、加压溶 解气体货物。常见的此类货物有氧气、 氢气、氯气、氨气、乙炔、石油气、干 冰等。
事故案例2——乙醚爆炸
2004年6月17日早8时上海嘉定徐行镇红星 村胶丸厂在工厂车间内作业的4名工人被烧 成重伤，烧伤面积大约都在75%以上，生 命垂危。
房间墙壁被烧成黑乎乎一片，窗玻璃被震 得粉碎，各种仪器设备东倒西歪散落在地 上，成为碎片.
事故原因——工人清洗设备使用的药水散 发大量的乙醚气体，又因通风不畅和天气 闷热，乙醚达到一定浓度遇热后导致爆炸。
3、公路运输及装卸爆炸品的安全要求
类别
要点
①慎重选择运输工具
公路运输 爆炸品的安 全要求
②装车前的工作及装载量要求 ③按公安部门指定的路线行驶 ④驾驶员必须集中精力，严格遵守交通法令和操作规程
⑤运输及装卸工作人员，都必须严格遵守保密规定
①参与装卸的人员，都必须严格遵守保密规定
②装卸时必须轻拿轻放，稳中求快，严防跌落、摔碰、撞击、拖拉、 翻滚、投掷、倒置等
危险品标识
爆炸品
压缩和液化 气体
有毒气体
易燃液体
易燃固体
自燃物品
遇湿易燃 物品
有机过氧 化物
感染性物品
放射线物 质
放射线物 质
放射线物 质
放射线物 质
腐蚀品
目前，国际危险货物海运量
约占各种货物海运总量的50％， 其中包装危险货物约占总量的10 ％～15％。
常运的危险货物品种约3000种 左右。
一、《国际危规》和《水路危规》
二、危险货物的概念
（一）危险货物的定义
在货物运输中，凡具有爆炸、燃烧、毒 害、腐蚀、 放射射线等性质，在运输、装卸 和保管过程中， 容易引起人身伤亡和财产损 毁而需要特别防护的 货物，均属于危险货物。
危险货物的定义包含如下3点要求： 1 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射射线等
性质。 2 能引起人身伤亡和财产损毁。 3 在运输、装卸、保管过程中需要特别防护。 以上三点，必须同时具备货物方可称为危险货物。
2、制定依据
我国相关的法律、法规、《国际危规》 和《危险货物运输建议书》（简称联合国 “橙皮书”）。
3、适用范围
适用于在中华人民共和国境内从事各类包装危险货 物的船舶运输、港口装卸、储存等业务，但是不适 用于国际航线运输（包括港口装卸）、军运、散装 危险货物。
4、危规内容
包括八章73条、7个附件、2个附录。 分2本印制。
梯恩梯炸药 雷管
运动弹
民用火箭
礼花弹
硝化纤维素
鞭炮
爆竹
铵油炸药
2．爆炸品特性
1 爆炸性 爆炸性是爆炸品的主要危险特性。衡量爆炸
性的重要指标是爆速和敏感度。 2 吸湿性 当吸湿受潮后会降低爆炸性能，甚至失去作
用。 3 不稳定性 爆炸品遇酸、碱分解，受日光照射分解，与
某些金属接触产生不稳定的盐类等特性，归纳起 来，称为不稳定性。
气体泄漏
高压气体不得泄漏，同时，还应防止与空气或泄漏的助燃气体 形成爆炸性的混合气体。
（一）《国际危规》简介
1、《国际海运危险货物规则》 （International Maritime Dangerous Goods，IMDG Code） 2、适用范围 适用于包装危险货物和散装固体危险货 物，不适用于液体散货和船用物料及其 设备。
（二）《水路危规》
1、《水路危险货物运输规则》
第一部分《水路包装危险货物运输规则》
已知对人有毒或有 腐蚀性以及对人的 健康产生危害的气 体
大多数毒性 气体禁止空 运
2．特性
危险性的表现
详述
容易爆炸
压缩、液化或加压溶解的气体具有因受热、撞击、震动等影响， 会引起钢瓶内气体压力增大，使容器炸裂或爆炸的危险。高压气体按气 体所处的状态，可分为压缩气体、液化气体、溶解气体和深冷液化气。
（二）危险货物的分类
危险货物是一个总称，包括很多品种。 我国1987年7月1日颁布实施的国家标准 GB6944-1986《危险货物分类和品名编号》， 将危险货物按其主要特性和运输要求分成9类 20项：
第1类：爆炸品； 第2类：压缩、液化或加压溶解的气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、易自燃或遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品和感染性物品； 第7类：放射性物品； 第8类：腐蚀品； 第9类：杂类。