桥梁工程质量自检评定报告例子.docx
桥梁工程质量评估报告
两座桥工程质至评估报告,….工程咨询有限公司二0—年十二月一、工程概况本工程位于............. 。
桥梁中心桩号为K0+013, 是........... .规划中的桥梁之一。
上部构造设计为1—20 米先张法预应力混凝土空心板,桥台为柱桩式桥台;每座桥有2道伸缩缝。
设计单位:............................建设单位:.............................施工单位:............................质检单位:.............................监理单位:............................. ....该工程主要工作内容为:两座下部结构有台帽、耳墙及背墙、桩基础、搭板;上部结构有空心板、栏杆、人行道、桥面铺装、支座、泄水管、伸缩缝及河床铺砌和装饰。
施工中也发生一些设计变更,工程量较原设计数量增减较大,详见相关工程量现场签认表。
二、监理工作简况1、工程开工之初,我监理方认真审查了施工单位的资质:该单位具有基本健全的工程质量保证体系和质量检验制度;安全保证体系齐全;对施工组织设计、施工方案进行认真的审查:进场设备及主要工种及施工管理人员的上岗证书等,经过审查合格后,才准予开工。
2、为确保工程质量,对进场的主要材料进行了认真查验,均具有出厂合格证、检验报告。
并对现场材料进行随机取样,分类别送至市质检站检测中心及昆明理工大进行分析检测,合格后方可用于本工程。
3、施工中严格要求施工方按设计图纸、技术标准、规范和操作规程的要求进行施工,不符合要求的一律要求施工单位进行整改,待合格后方可进入下道工序施工。
三、评估依据1.《建设工程监理规范( GB50319-2000) 》、交通部颁JTGF80-2004《公路工程质量检验评定标准》。
2.勘察设计文件及设计变更;3.《云南............ .建设工程监理合同》;4.《云南............ .建设工程工程监理大纲》及《监理实施细则》;5.项目施工单位提交的质量控制资料、安全与功能检验资料及验收资料。
桥梁质量评估实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景随着我国桥梁建设的快速发展,桥梁质量的保障成为至关重要的议题。
为了提高桥梁质量,确保桥梁安全,本研究采用多种质量评估方法对某座桥梁进行质量评估实验。
本实验旨在验证不同评估方法的有效性,为桥梁质量评估提供科学依据。
二、实验目的1. 了解桥梁质量评估的基本原理和方法;2. 通过实验验证不同评估方法的有效性;3. 为桥梁质量评估提供科学依据。
三、实验材料与设备1. 实验材料:桥梁结构图纸、现场检测数据、桥梁质量评估标准等;2. 实验设备:全站仪、水准仪、裂缝测距仪、激光测距仪、传感器等。
四、实验方法1. 数据采集:采用全站仪、水准仪、裂缝测距仪、激光测距仪、传感器等设备,对桥梁结构进行现场检测,获取桥梁的几何尺寸、变形、裂缝、挠度等数据。
2. 质量评估指标:- 几何尺寸:主要检测桥梁的线形、平面位置、高程等指标;- 变形:检测桥梁的挠度、倾斜等指标;- 裂缝:检测裂缝的长度、宽度、深度等指标;- 挠度:检测桥梁在荷载作用下的挠度变化;- 材料性能:检测桥梁结构材料的强度、刚度等指标。
3. 评估方法:- K-means聚类法:根据桥梁监测数据,对桥梁质量进行分类,分析不同类别数据的特点,为桥梁质量评估提供依据;- 层次分析法:将桥梁质量评估指标分解为多个层次,采用层次分析法对指标进行权重赋值,从而得出桥梁质量综合评分;- 模糊综合评价法:将桥梁质量评估指标进行模糊量化,构建模糊评价模型,对桥梁质量进行综合评价。
五、实验结果与分析1. K-means聚类法:根据实验数据,将桥梁质量分为三类:优、良、差。
其中,优良类桥梁占比例为60%,较差类桥梁占比例为20%,一般类桥梁占比例为20%。
结果表明,该桥梁整体质量较好,但仍存在部分质量较差的桥梁。
2. 层次分析法:通过层次分析法,得出桥梁质量评估指标的权重,其中几何尺寸权重为0.25,变形权重为0.30,裂缝权重为0.20,挠度权重为0.15,材料性能权重为0.10。
桥工程质量评估报告
桥工程质量评估报告尊敬的业主:经过桥工程质量评估的全面分析和研究,我们整理了以下报告,对于桥工程的质量进行了详细的评估和概述。
感谢您对我们的信任和支持。
首先,我们对桥梁的设计文件进行了研究和评估。
通过对设计文件的分析,我们发现设计方案符合相关规范和标准,设计思路合理且合乎实际。
设计文件中详细描述了桥梁的各个构件的尺寸、使用的材料、施工方法等,在整体上达到了设计要求。
其次,我们对桥梁的材料进行了检测和评估。
通过对材料的抽样检测和实验室测试,我们得出了以下结论:桥梁使用的材料符合相关标准和规范,质量合格。
材料的强度、韧性、耐久性等性能指标均满足设计要求,并且在使用过程中不易受到外界环境的损害。
第三,我们对桥梁的施工过程进行了检查和评估。
通过对施工现场进行实地考察和与施工方进行交流,我们发现施工过程中存在一些问题。
例如,部分施工阶段的工作没有按照施工图纸和设计要求进行,部分施工人员的技术水平和配合程度有待提高。
这些问题可能对桥梁的质量产生一定的影响。
我们建议施工方在今后的施工过程中加强监管和管理,确保施工按照设计要求进行,提高施工质量。
最后,我们对桥梁的使用情况进行了评估。
通过对桥梁的表面观察和使用中的情况了解,我们发现桥梁承受了正常的车流量和重量,没有出现明显的损坏和破损。
桥梁的功能性良好,对交通的通行起到了积极的作用。
综上所述,整体而言,该桥工程在设计、材料和使用方面都达到了预期的质量要求。
然而,在施工过程中存在一些问题需要解决。
我们建议您与施工单位进行沟通,及时解决施工质量问题,确保桥梁的长期使用安全和可靠。
如果您对本次评估报告有任何疑问或需要更多的信息,欢迎随时与我们联系。
再次感谢您对我们的信任和支持。
此致敬礼。
某桥梁工程质量评估报告
某桥梁工程质量评估报告一、项目背景随着经济的发展和城市化进程的加快,桥梁工程成为了城市交通建设的重要组成部分。
然而,随着桥梁工程的增多和规模的不断扩大,质量问题也愈发凸显。
为了确保桥梁工程的质量,提高其使用寿命和安全性能,特对桥梁工程进行了质量评估。
二、项目概况桥梁工程位于市市区,全长1000米,宽度为20米,共有4根主桥墩和8根次桥墩,采用预应力混凝土梁-板组合结构。
工程主要包括桥墩建设、桥梁梁板浇筑、预应力张拉等工序。
三、质量评估内容1.桥墩建设质量评估桥墩是桥梁工程的支撑主体,其质量直接关系到桥梁的承载能力和稳定性。
通过对桥墩施工工艺和施工质量进行评估,结果显示,桥墩施工工艺规范、施工质量满足设计要求,不存在明显的质量问题。
2.桥梁梁板浇筑质量评估梁板是桥梁的承载部件,其质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性能。
经过对梁板浇筑质量进行评估,结果显示,梁板浇筑过程中出现了少量偏差,但总体质量仍然达到了设计要求。
3.预应力张拉质量评估预应力张拉是对桥梁进行预应力加固的重要工序,其质量直接关系到桥梁的承载能力和稳定性。
经过对预应力张拉质量进行评估,结果显示,预应力张拉过程中张拉力的控制合理,预应力筋的应力满足设计要求,不存在明显的质量问题。
四、质量评估结论通过对桥梁工程的质量评估,得出以下结论:1.桥梁的整体质量良好,满足设计要求。
2.桥墩建设、桥梁梁板浇筑和预应力张拉过程中遵循相应的规范和施工要求,质量较好。
3.质量评估过程中未发现明显的质量问题,不存在对桥梁工程安全性能和使用寿命造成明显影响的质量缺陷。
五、质量改进建议尽管桥梁工程的质量评估结果良好,但在实际施工和监理过程中仍有一些问题存在,建议:1.加强施工过程中的质量监督,严格按照设计要求和相关规范进行施工,确保各项工序的质量合格。
2.强化施工人员的技术培训和质量意识,提高施工人员的专业素质,防止施工过程中的失误。
3.对桥梁工程的维护保养进行加强,定期巡查和维修,避免因外界因素导致的桥梁损坏。
桥梁单位工程验收自评报告模板
桥梁单位工程验收自评报告模板*****桥梁单位工程编制人:审核人:审批人:项目部名称年月日*****桥梁单位工程验收质量自评报告尊敬的各领导:你们好~首先我谨代表******道路工程项目经理一分部所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎,现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。
汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。
一、工程概况建设单位:******设计单位:******勘察单位:*****监理单位:*******施工单位:******监督单位:****************调头匝道桥分别位于主线*******,其****匝道桥全长****。
本次单位工程验收内容为*******单位工程。
二、施工依据1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议;2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件;3、国家、交通部、贵州省现行的法律、法规;4、国家、交通部、贵州省现行的规范、规程、标准、强制性条文等;5、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料6、经审批的施工组织设计及各专项施工方案;三、工程施工概况(一)施工组织与管理1、在开工之初,就明确了确保本工程项目为优良工程,单位程一次验交合格率达100%,优良率达98%,杜绝重大质量事故,争取工程施工质量一次成优的质量目标。
建立了质量责任制,根据公司相关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位,各行其职,各尽其责,对工序和工程负责到底。
2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子,落实经项目经理负责制,选调业务素质高,施工经验丰富,责任心强的专业施工队伍施工。
3、强化创优意识,在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。
(二)技术管理情况工程开工前,组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸,进行图纸会审;并由技术负责人组织编制好施工组织设计,报公司总工程师及监理单位审批,通过后方可进行施工。
桥梁工程质量评估报告
桥梁工程质量评估报告1.引言本次桥梁工程质量评估报告对X市桥梁工程进行了全面评估,旨在评估该工程的施工质量和结构安全性,并提出相关的改善建议。
评估方法采用了实地勘查、资料收集和结构分析等方式。
2.工程概况该桥梁工程位于X市中心,是一座跨越X河的城市主干道桥梁,总长100米,宽度15米,采用钢筋混凝土箱梁结构,并设置了桥墩和桥面铺装等。
3.施工质量评估3.1混凝土结构通过实地勘查和验收记录的资料分析,混凝土结构整体呈现良好的施工质量。
混凝土桥墩和箱梁的浇筑质量达到设计标准,结构均匀、无明显裂缝和空鼓现象。
混凝土配合比合理,强度满足要求。
然而,在桥面铺装部分,部分位置存在钢筋裸露或铺装不平整的情况,需要进行修复和改进。
3.2梁体焊接质量通过对梁体焊接接头进行检测,发现焊接质量整体较好,焊缝牢固,未发现明显的焊接缺陷。
但是在焊接工艺控制和焊缝处理方面还有进一步改进的空间,以提高焊接质量和耐久性。
4.结构安全性评估4.1荷载承载能力通过对桥梁受力和荷载分析,结构整体具备承载设计荷载的能力。
在正常使用条件下,桥梁具备足够的结构安全性。
4.2耐久性评估经过实地观测和混凝土构件检测,桥梁的耐久性存在一定的问题。
部分桥面铺装材料老化严重,需要进行重新铺装。
同时,桥梁周边的防腐措施和排水系统也需要改进,以提高其抗腐蚀和排水性能。
5.改善建议5.1桥面铺装改进对存在问题的桥面铺装部分进行修复或重新铺装,确保铺装材料均匀、平整,并增加防滑性能,提高用户的行车安全性。
5.2焊接工艺改进在施工过程中加强焊接工艺控制,严格按照焊接规范进行施工,确保梁体焊接质量的稳定和可靠。
5.3耐久性改进采取有效的防腐措施,加强桥梁周边结构的排水系统建设,以降低腐蚀和湿度对桥梁结构的影响,提高其耐久性和使用寿命。
6.结论综合评估结果,该桥梁工程在施工质量和结构安全性方面表现良好。
但在桥面铺装、焊接质量和耐久性等方面存在一些问题,需要进行改进。
桥梁工程质量评定报告
桥梁工程质量评定报告一、引言桥梁是交通基础设施中重要的组成部分,对交通运输起着至关重要的作用。
桥梁的质量直接关系到交通的安全性和运行效率。
本报告对桥梁工程进行了质量评定,旨在全面了解该工程的质量状况,为后续工程提供经验和指导。
二、评定方法本次桥梁工程质量评定采用了多种评估方法,包括文件资料审查、实地考察、技术指标对比等。
通过对比设计方案与实际施工情况,结合技术标准和相关法规要求,对施工过程和结果进行评估。
三、工程概况该桥梁工程位于省市XX公路上,全长XX米,采用XX结构形式,设计承载能力为XX吨。
工程起点与终点均连接在两岸的主要道路上,并与跨越水体相连。
按设计方案,该桥梁建设工期为两年,目前已完工,并投入使用。
四、质量评定结果1.文件资料审查通过对设计文件、施工图纸、质量验收报告等资料的审查,发现设计方案与实际施工存在一定差距。
设计方案中的一些技术参数和细节未能完全体现在施工过程中,导致部分部位质量不达标。
建议在施工过程中更加严格地执行设计方案,确保工程质量的一致性。
2.实地考察通过对施工现场的实地考察,了解到施工过程中存在一些问题。
首先,在土方开挖和基础施工过程中,发现存在部分基坑支护措施不到位、土方开挖不规范等情况,这对桥梁的整体稳定性和安全性带来了一定威胁。
其次,在梁体浇筑和构件安装过程中,发现部分构件的连接处存在松动、错位等问题,需要进行及时处理。
3.技术指标对比对工程实际达到的技术指标进行了对比评估。
结果显示,桥梁的承载能力、强度和稳定性等技术指标均达到设计要求。
但在一些细节处理上存在一些瑕疵,如油漆涂覆不均匀、防腐措施不到位等。
这些问题虽然不会影响桥梁基本功能的发挥,但对桥梁的长期使用寿命和维护成本将会产生影响。
五、质量问题分析通过评定结果的分析,发现该桥梁工程存在以下主要质量问题:1.设计方案与实际施工不一致。
2.基坑支护措施不到位、土方开挖不规范。
3.梁体浇筑和构件安装过程中存在部分连接处不牢固。
桥梁问题报告【范本模板】
三、桥梁现状检查情况1)临天桥此桥初始建成时间不详,于九七年改建过一次。
2010年5月,我公司在养护过程中发现其有严重的质量问题,桥面车行道砼铺装层大面积破损、泄水孔堵塞,桥拱渗水严重。
为了确保安全和减少影响,在采取措施的同时,我公司马上按规定程序对向上级管理部门报告,对临天桥进行了彻底的大修。
截止现在,桥梁运行状况良好,由于桥梁建成年限较久,大修后,对桥梁限载10吨。
2)临水桥。
此桥由临安县交通局设计,临安县交通工程队施工,于1985年建成通车,由于该桥年久失修,从目前观察记录的情况来看,此桥存在的病害越来越严重。
病害主要有:①桥面铺装砼破损严重,出现网裂或龟裂、坑槽、碎裂或破碎等现象,桥头连接路面处破碎.②未设置排水孔,雨水排除不畅,下渗至拱背填料,同时桥面铺装防水层失效,造成拱圈多处渗水,析钙严重。
③护栏出现中部断裂、栏杆松动、连续断裂、倾斜等病害,人行道板砂浆多处剥离破损。
④拱圈底面及拱脚处析钙现象严重。
且全桥桥跨之间多数存在横向裂缝,裂缝宽度均大于0.5mm,裂缝已超出《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99—2003)表5。
5。
3中限值(限值主拱圈横向0。
30mm、纵向0.50mm小于跨径1/8)。
经过检测该桥已经属于D类桥梁,属于不合格桥梁。
目前已设置限载牌为5T,正在进行安装限高杆,建议拆除重新建造适合目前交通压力的桥梁。
3)临东桥此桥建成于2003年,是一座三跨平桥,除桥面人行道处铺装广场砖小面积脱落外,此桥还存在下游侧护栏立柱轻微断裂、桥头护栏活动,以及桥台台背土体下沉现象。
4)马溪桥。
建成于2003年,桥梁主要病害为桥台台帽裂缝,桥台台背土体有一定的沉降,桥面有小面积坑洞。
5)迎宾桥迎宾桥又名回龙迎宾桥,可以说是一座乡情桥,此桥由多个公司或者个人捐献建造,于2004年建成,除护栏严重破损外,此桥运行状况良好。
6)环北路大桥环北路大桥是一座坐落于环北路的重要桥梁,于2004年建成通车,现主要状况为桥梁中间伸缩缝设置不合理,造成桥面沥青损坏,支座平台施工遗留杂物较多,两侧桥台表面钙化面积较大。
桥梁工程竣工验收桥梁设计质量检查报告【模板】
桥梁工程竣工验收桥梁设计质量检查报告【模板】本报告是针对竣工的桥梁工程进行设计质量检查的总结和评估,旨在对该桥梁工程的设计质量进行全面的审查和评定。
该桥梁工程位于XX市某地段,交通条件重要。
本次检查依据相关法律法规以及相关技术标准进行。
本次桥梁设计质量检查主要包括以下几个方面:技术文件的完整性和准确性结构设计的合理性和稳定性施工图纸的一致性和规范性材料的选择和使用施工工艺的合理性和可行性在进行桥梁设计质量检查时,我们采用了以下方法:对技术文件进行仔细审查,验证其完整性和准确性。
根据结构设计图纸和相关技术标准,对桥梁的结构设计进行评估和验证。
对施工图纸进行检查,确保其一致性和规范性。
对所使用的材料进行检验,评估其质量和适用性。
对施工工艺进行评估,确保其合理性和可行性。
经过详细的检查和评估,我们得出以下结论:技术文件完整,包含了必要的设计内容,但需要进一步完善。
桥梁的结构设计合理,各项参数满足相关技术标准。
施工图纸一致性较好,但存在个别标注不清晰的问题。
使用的材料质量良好,符合相关规范要求。
施工工艺合理,能够确保桥梁的安全性和稳定性。
鉴于以上检查结果,我们提出以下改进建议:完善技术文件,补充遗漏的设计内容,确保文件的完整性和准确性。
对施工图纸进行修订,确保标注清晰、规范,并与结构设计相符合。
要求施工方进一步把控材料的质量,确保符合相关规范要求。
重视施工工艺的细节,确保工艺操作合理、可行,保证桥梁的安全性和稳定性。
本次桥梁工程竣工验收桥梁设计质量检查报告对桥梁工程的设计质量进行了全面的审查和评定。
通过检查和评估,我们发现目前桥梁工程的设计质量基本达到要求,但仍存在一些需要改进的地方。
我们建议严格按照相关要求和标准进行修订和改进,确保桥梁工程的质量和安全性。
同时,需要负责的相关部门对改进措施进行监督和检查,确保改进措施的有效实施。
桥梁质量评估报告
平阳县水头镇环城北路桥梁工程中间验收质量评估报告浙江江南工程管理股份有限公司平阳县水头镇环城北路工程项目监理部总监理工程师:夏进平阳县水头镇环城北路桥梁工程中间验收质量评估报告一、工程概况平阳县水头镇环城北路位于平阳县水头镇城区北部,施工范围起止桩号K0+000(文平公路)—K4+365(新57省道),路线整体呈东西走向,全长4.365km;施工内容为道路、桥梁、给排水管道、路灯、绿化、通讯管道及交通安全设施等工程。
本桥梁位于环城北路西段,横跨凤卧溪和金山北路,起点1+026.35,终点K1+189.414,全长162.914米,跨径组合为4×20+4×20m,桥梁右偏105度,上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁,,采用先简后支连续结构;下部采用柱式墩,肋板式台,基础采用钻孔灌注桩基础。
本桥梁设计荷载:公路-1级,人-3.45kPa;机动车道设计行车时速60km。
桥面宽度::3m(人行道)+5m(非机动车道)+2.5m(绿化带)+2×8m(机动车道)+5m(非机动车行道)+2.5m(绿化带)+3.0m(人行道)=37 m;设计洪水频率:1/100,设计水位10.96m;桥梁结构设计安全等级:一级;按抗震设防烈度为6度区的B类进行抗震措施设计。
上部结构:预制箱梁、端横梁和湿接缝采用C50混凝土,桥面铺装采用C50防水混凝土,下部结构:盖梁、墩柱、台肋、承台、系梁、背墙、台帽、耳墙、支座垫石、挡块和桩基础均采用C30混凝土,其他构件为C30混凝土,栏杆采用青石栏杆。
工程建设单位:平阳县57省道复线工程建设指挥部工程设计单位:温州市交通规划设计研究院工程勘察单位:浙江省浙南综合勘察测绘院(分包单位)工程监理单位:浙江江南工程管理股份公司工程施工单位:旗舰集团有限公司二、验收评定依据1.本工程设计图纸和设计变更文件2.《工程地质勘察报告》3.《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2—20085.《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—20006.国家和地方政府有关工程建设的法律、法规及其它规定。
桥梁工程质量评估报告
桥梁工程质量评估报告一、引言近年来,我国桥梁工程建设取得了长足的发展,但是也伴随着一些桥梁质量问题的出现。
为了确保桥梁工程的质量,本评估报告对桥梁工程进行了全面评估,分析了其设计、施工、材料等方面的质量情况,并提出了相应的改进措施。
二、项目背景本次评估的桥梁工程是一座跨越江河的公路桥,总长度约为500米。
该桥梁工程建设于近两年内完成,施工单位建筑工程有限公司。
三、桥梁设计评估1.设计方案评估通过对设计方案的分析,本评估发现该桥梁的设计方案合理,能够满足通行要求,并考虑了自然条件和地震等因素。
2.结构计算评估针对桥梁的结构计算,本评估对设计单位提供的计算报告进行了仔细审查。
结果显示,在正常使用和设计荷载情况下,桥梁的结构稳定可靠,符合相关规范要求。
四、桥梁施工评估1.施工方案评估施工方案是桥梁施工工程的基础,需要详细考虑工期、工艺、安全等方面的因素。
本评估对施工方案进行了评估,结果显示施工方案合理可行。
2.施工过程评估本评估对施工现场的观察和工程记录进行了分析,发现施工过程中存在一些问题,如工人操作不规范、施工质量监管不严格等。
这些问题可能对桥梁工程的质量造成一定的影响。
五、材料质量评估1.桥梁主要材料评估2.材料使用评估本评估对材料使用情况进行了分析,发现在施工过程中存在一些问题,如材料的贮存和运输方式不符合规范,可能会对材料的质量产生一定的影响。
六、评估结果及改进措施在全面评估上述因素后,本评估得出如下结论:该桥梁工程的设计方案合理,结构计算符合规范要求。
然而,在施工过程中存在一些问题,工人操作不规范、施工质量监管不严格等。
此外,材料的贮存和运输方式也存在问题。
为了提升该桥梁工程的质量,本评估建议采取以下改进措施:1.加强施工质量管理,加大对施工人员的技术培训力度,确保施工过程中操作规范、质量监管到位。
2.严格控制材料的质量,按照相关规定存放和运输材料,避免质量受损。
3.加强桥梁工程的监督和检测工作,确保每个施工阶段的质量符合相关要求。
桥梁工程质量自检评定报告例子
五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程工程质量自检评定报告湖南省第六工程有限公司二〇一一年十二月二十五日五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程质量自检评定报告一、工程项目概况(一)项目自然地理概况五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道,规划路段全长约7290m。
规划红线范围内地形高程在18.6~36.4m之间,现状地势有一定起伏,以知音大道附近的区域地势相对较高。
本项目为五贤路中的一段,桩号为k0+615~k1+110。
其中包括桥梁一座及桥头两端接线,桥梁向南跨越白镰湖湖汊,设计长495m。
本桥路基区域位于江汉平原东缘,长江中游与汉江交汇处。
地表植被发育,湖泊、鱼塘星罗棋布,地面相对高差较小,地面标高一般约为20~30m。
路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处,交通情况较为便利。
(二)工程结构概况主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。
桥梁全长288.86米。
主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥,拱肋轴线采用半径R=18m的圆弧线。
桥台采用组合式桥台,桥台钻孔桩基础,桥台后接挡土墙,挡土墙参与承受水平推力;桥墩为实体墩身,钻孔桩基础。
桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。
人行道外侧设有混凝土栏杆。
桥面横坡按双向2%设置,通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。
桩基础根据需要埋置超声波检测钢管,单桩设置3根,钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。
人行道板预留一定空间,较小的管线可以放置在该处。
(三)工程技术指标设计行车速度:60km/h。
桥面宽度:桥宽27m,双向4车道,其中机动车道宽24m,两侧人行道宽1.5m。
桥面铺装:9cm沥青混凝土设计荷载:公路-Ⅰ级;人群荷载3.5KN/m。
建筑限界:本桥上跨农湖,无通航要求。
道路等级:城市主干道路面结构:设计荷载,BZZ-100KM。
道路设计年限:20年;排水设计年限:管涵50年。
结构安全等级为二级,结构设计年限50年。
二、单位、分部工程划分依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)附录A的规定,结合本合同的实际情况,单位、分部及分项工程划分如下:(详见附件1:单位、分部及分项工程划分表)三、自检评定依据1、评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)、《公路工程竣(交)工验收办法》(2004)进行,合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。
桥梁上部工程质量自评报告
江西省省级党政机关搬迁置换项目市政道路工程施工(一标段)清远南路中桥、东门路中桥、东环路中桥桥跨承重结构、支座上部结构验收质量自评报告编制:和安政复核:刘敏强审批:朱元成江西中煤建设集团有限公司清远南路中桥、东门路中桥、东环路中桥支座、桥跨承重结构上部结构验收施工质量自评报告一、工程概况1.1 项目概况江西省省级党政机关搬迁置换项目位于南昌市红谷滩新区红角洲片区前湖卧龙山地块,距南昌市旧城核心区约6km,距红谷滩中心区约4km,是南昌市主城区近期重点建设区域之一。
本工程主要包括南环路、东环路、清远南路、中环路、西环路及东西环连接线、东门路及延长线八条道路工程、清远南路中桥、东门路中桥和东环路中桥等三座桥梁工程、道路排水工程及沿线附属的照明等工程的施工。
本工程建设单位是江西省省级党政机关搬迁置换项目筹建指挥部,由江西省建筑设计研究总院代建,监理单位是江西中昌工程咨询监理有限公司,设计单位是南昌市城市规划设计研究总院和江西省建筑设计研究总院,地质勘察单位是江西省勘察设计研究院,监督单位是江西省建设工程质量安全监督管理局,施工单位是江西中煤建设集团有限公司。
清远南路中桥,上部构造为1*20米简支预应力空心板,下部结构为桥台为桩柱式桥台,基础采用桩基础,桥长27.32m,桥面宽20.0m,沥青混凝土路面。
东环路中桥上部结构为1*25米后张预应力砼空心板,下部结构桥台为桩柱式桥台,基础采用钻孔灌注桩基础,桥长42.20m,桥面宽18.0m,沥青混凝土路面。
东门路中桥,上部构造为1*35米简支预应力箱型梁,下部结构为桥台为桩柱式桥台,基础采用桩基础,桥长42.20m,桥面宽18.0m,沥青混凝土路面。
,本次验收为清远南路中桥、东门路中桥和东环路中桥三座桥梁的支座、桥跨承重结构分部工程验收,包括桥梁的工程支座、桥跨承重结构验收。
1.2 施工环境清远南路中桥、东门路中桥、ZK15~ZK58为赣抚冲积平原边缘地带,ZK59~ZK63为赣江一级阶梯冲积平原地形,钻孔主要位于现有卧龙山山体上,山体上植被发育,多为灌木、松木及果树。
桥梁质量自查自纠报告
桥梁质量自查自纠报告一、前言桥梁是连接道路的重要交通设施,其质量直接关系到人民群众的出行安全和道路通畅。
为了提高桥梁建设质量,确保桥梁安全稳定,我公司对桥梁工程进行了全面自查自纠工作,并形成本报告,以便对自身工作进行总结和改进。
二、自查自纠情况1.自查情况公司成立了专门的桥梁工程质量检查组,由相关技术人员和质量控制人员组成,负责对已经竣工的桥梁工程进行全面检查。
检查内容包括桥梁的结构安全性、材料使用情况、施工工艺和工期等方面。
通过对桥梁的各个部分进行逐一检查,我们发现了一些问题,主要包括:部分桥梁存在设计不合理、施工工艺不规范、材料质量不符合标准等情况。
同时,还发现了一些小问题,如防水层施工不到位、排水系统堵塞等。
2.自纠情况针对自查发现的问题,我们立即采取纠正措施,确保桥梁的安全性和稳定性。
具体措施如下:- 对设计不合理的桥梁,立即组织相关专业人员进行重新设计,并按照新设计方案进行修复;- 对施工工艺不规范的桥梁,要求施工方负责人进行整改,并加强监督检查;- 对材料质量不符合标准的情况,必须立即更换符合要求的材料,并进行相应的质量检验;- 对防水层施工不到位、排水系统堵塞等小问题,要求施工方在最短时间内进行整改,确保桥梁的正常使用。
三、自查自纠效果通过自查自纠工作,我们发现了一些存在的问题,及时采取了纠正措施,有效地保障了桥梁的质量和安全。
同时,这也促使我们不断改进工作方式,提高了工作效率和质量水平。
在未来的桥梁工程建设中,我们将继续加强对桥梁质量的检查和监督工作,确保每一座桥梁都建设得符合标准,安全可靠。
同时,我们也将不断学习新的技术和经验,不断提升自身的专业素养,为社会做出更大的贡献。
四、结语本报告为我公司桥梁质量自查自纠工作的总结和反思,也为今后的桥梁建设提供了有益的参考。
我们将继续努力,不断完善自身的工作机制,提高桥梁工程建设的质量水平,为社会经济发展做出更大的贡献。
感谢各部门的支持和合作,也感谢广大员工的辛勤付出。
桥梁工程自评报告(模版)
桥梁工程自评报告(模版)第一篇:桥梁工程自评报告(模版)*****公路改线工程(桥梁工程)自评报告(1#桥、3#桥)一、参建单位建设单位:*****有限责任公司设计单位:****设计研究院监理单位:***管理有限公司施工单位:****有限公司二、工程概况***公路改线道路工程位于威远县连界镇,整条道路分为二段,一段为****公路改线段,其中1#桥位于该段,1#桥为25m的现浇箱梁,起止桩号为K0+016-K0+053,;另一段为****收费站延长段,其中3#桥位于该段,3#桥为30m预应力砼简支T梁,起止桩号为K0+013.5-K0+049.5。
1#桥:(1)设计标准设计行车时速为40km/h,设计基准期为100年,安全等级为2级,桥梁荷载为公路-I级,人群荷载采用3.5KN/m2,桥面宽2.5m (人行道+7.5m(行车道)+8.9m(行车道及加宽)+2.5m(人行道)=21.4m,桥梁纵坡为1.8%,地震基本烈度为6度。
(2)桥梁构造设计该桥上部结构为预应力砼箱梁,桥宽21.4m。
该桥全长37m。
上部结构为采用跨径为布置为25m。
桥台采用重力式“U”型桥台。
桥梁采用预应力箱梁的结构形式,砼采用C50砼,箱梁中心梁高1.7m,在梁端部处设置横梁,横梁高1.7m;主梁顶板厚25cm。
底板厚25cm,腹板厚40cm,箱室采用单箱五室,箱室宽3.08m。
桥台起终点垂直桥中线法线方向。
0#与1#桥台采用重力式桥台,桥台基础为扩大基础。
桥面铺装采用8cm防水钢筋砼面层+10cm沥青砼;桥面排水采用纵坡加横坡的形式,在线路圆弧内侧桥台位置处统一收水,由φ10cmPVC管延桥梁墩台接入桥下排水系统或三排入河流中。
(3)桥梁施工我方在施工过程中严格按照设计要求进行。
即施工顺序为:按设计位置进行准确放样→基坑开挖→基地验收→模板施工→浇筑砼→养护→拆模直到下部结构全部施工完成。
再进行上部结构施工。
现浇梁施工顺序为支架施工→模板施工→钢筋施工→箱梁砼浇筑→养护→拆模→预应力张拉→支架拆除→桥面铺装施工→沥青砼面层施工。
桥梁自评报告
桥梁自评报告合同甲方(委托方):_____________________________________地址:_____________________________________________联系电话:__________________________________________法定代表人:_______________________________________乙方(自评方/施工方):_____________________________________地址:_____________________________________________联系电话:__________________________________________法定代表人:_______________________________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规,为确保桥梁工程的质量和安全,甲乙双方就桥梁自评报告事宜达成如下合同:一、合同目的1.1 本合同旨在明确乙方对甲方委托的桥梁项目进行质量与安全自评工作,确保桥梁施工符合国家和行业标准。
1.2 乙方承诺按照合同约定,全面、客观地进行桥梁自评工作,并提交自评报告,确保评估结果准确、可靠。
二、桥梁项目概述2.1 项目名称:____________________________________________2.2 项目地点:____________________________________________2.3 桥梁类型:____________________________________________2.4 施工起止日期:______年___月___日至______年___月___日三、自评内容3.1 乙方应根据甲方的要求对以下桥梁项目进行自评,评估内容包括但不限于:3.1.1 桥梁结构完整性评估;3.1.2 桥梁承载能力评估;3.1.3 桥面平整度、桥面排水等设施的功能评估;3.1.4 桥梁材料、施工工艺的质量评估;3.1.5 桥梁安全性评估,包括抗震、防洪等安全隐患的检查;3.1.6 其他相关内容的技术分析和评估。
公路桥梁工程桥梁总体现场质量检验报告单(示范文本)
承包单位:合同号
监理单位:编号:
工程名称
施工时间
年月日
桩号及部位
检验时间
年月日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验频率和方法
1
桥面中线偏位(mm)
20
全站仪或经伟仪:
检查3-8处
2
桥宽
(mm)
车行道
±10
直量:每孔3-5处
人行道
±10
3
桥长(mm)尺:检查中心线
4
引道中心线与桥中心线的衔接(mm)
20
尺量:分别将引道中心线与桥中心线延长至桥长端部,比较其平面位置
5
桥头高程衔接(mm)
±3
水准仪:在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡,每米1点测量标高
结论:
监理工程师:日期:年月日
承包人:日期:年月日
桥梁质量自检报告
桥梁质量自检报告第一篇:桥梁质量自检报告零陵大道联城段扩建工程6A合同段工程质量自检报告零陵大道联城段扩建工程6A合同段工程由湖南湘潭公路桥梁建设有限公司承建,工程主要内容是对零陵大道上二座小桥(曲河小桥、九嶷山小桥)和长塘角中桥的加宽、新建。
主要工程数量是拆除结构物887m3,挖基坑土方2578m3,台背回填3959m3,桥梁钢筋903.205t,桥梁混凝土8426m3,砌体282m3,橡胶支座646.92dm3等。
本工程原合同价为1645.2709万元,完成合同工程1483.7778万元,变更金额约200万元,正在完成批复手续,本工程预计结算金额为1685万元,预计增加投资40万元。
本工程于2009年9月15日开工,于2011年7月初完工。
在一年多的施工中,根据业主及总监办要求,我司提高了职工全面质量管理意识和增强创优意识,明确质量管理目标,制定了本项目的质量保障体系,确保工程能“安全、优质、高效、低耗”圆满完成。
本项目加强施工中各种质量指标的自检和抽查,本项目严格把进场材料关,对钢筋、水泥等原材料进场前都做了试验;在施工中,对每道工序严把质量检验关,在每工序开工前都进行了质量要点在内的技术交底工作,在一年多的施工期间共委托有资质的实验室做钢筋、砂浆、水泥混凝土强度实验和配合比设计共231组(次),以确保本工程各关键材料和半成品质量的达标。
本工程质量按施工单位自检和监理抽检及质量评定两种方式:桥梁各单位、分部、分项工程质量均为合格工程(见质量评定表)。
本项目分为两个单位工程:长塘角中桥和小桥的加宽、新建。
第二个单位工程又分为2个分部工程,分别为曲河小桥、九嶷山小桥。
本项目共分为71个分项工程进行工程质量评定,交验合格率100%。
在业主及总监办质量管理体系的指导下,项目部制定了适合本项目特点的质量管理体系和质量管理办法,责任到人,组织全体员工进行全面质量教育,要求人人管质量,人人有责任,实行施工质量一票否决制。
桥梁工程质量评定报告.docx
英德市 CA53江陂桥水毁修复工程竣工验收质量评定报告建设单位:英德市横石水镇溪北村委会设计单位:珠海市交通勘察设计院有限公司施工单位:广东德海建设集团有限公司监理单位(章):广东平安工程顾问有限公司总监理工程师:谢永幸验收日期:目录一、工程概况二、评估依据三、质量保证体系评估四、工程质量评估五、竣工预验收监理结论六、附录:附一:工程概况表附二:工程质量评定汇总表附三:单位工程质量综合评分表附四— 1:市政桥梁工程外观评分表附四— 2:市政工程质量保证资料评分表附四—3:市政桥梁工程实测实量评分表附五:监理抽查 / 见证试验情况汇总及说明附六:竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法附七:竣工预验收小组成员名单及分工表一、工程概况(1)建设工程名称 : 英德市横石水 CA53江陂桥水毁修复工程(2)建设工程地点 : 广东省清远英德市横石水镇 CA53线路段(3)建设工程组成及规模 : ①本工程位于英德市横石水镇英德市 CA53线上,桥梁采用 3×10m普通钢筋混凝土实心板桥梁,荷载等级则按照公路- II 级进行设计。
桥宽米,两边设置牛栏式栏杆。
②设计荷载:公路-Ⅱ级;设计洪水频率: 1/25 ;桥涵宽度:;桥梁跨径: 3×10m;坡度:纵坡 0%,单向横坡 %;抗震设防:按地震动峰值加速度设防;高程系及坐标系:自定义高程系和坐标系;③桥梁下部构造:桥梁下部结构采用重力式桥墩, U 型桥台及扩大基础。
桥台和挡土墙埋置深度应以实际情况为准,但必须保证埋深不小于50cm。
(4)工程投资总额 : 约 43 万元(包括变更和签证)(5)建设工程工期: 90 天(6)项目参建单位名称:建设单位英德市横石水镇溪北村委会设计单位珠海市交通勘察设计院有限公司监理单位广东平安工程顾问有限公司施工单位广东德海建设集团有限公司二:评估依据1.依据国家法律、法规、部门和地方规章(1)《中华人民共和国建筑法》(2)《中华人民共和国合同法》(3)《建设工程质量管理条例》(4)《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案暂行办法》2.技术规范与标准1、交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);2、交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);3 、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);4 、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);5 、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011);6 、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008 );7 、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 )。
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五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程
工程质量自检评定报告
湖南省第六工程有限公司
二〇一一年十二月二十五日
五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程
质量自检评定报告
一、工程项目概况
(一)项目自然地理概况
五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道,规划路段全长约7290m。
规划红线范围内地形高程在18.6~36.4m之间,现状地势有一定起伏,以知音大道附近的区域地势相对较高。
本项目为五贤路中的一段,桩号为k0+615~k1+110。
其中包括桥梁一座及桥头两端接线,桥梁向南跨越白镰湖湖汊,设计长495m。
本桥路基区域位于江汉平原东缘,长江中游与汉江交汇处。
地表植被发育,湖泊、鱼塘星罗棋布,地面相对高差较小,地面标高一般约为20~30m。
路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处,交通情况较为便利。
(二)工程结构概况
主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。
桥梁全长288.86米。
主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥,拱肋轴线采用半径R=18m的圆弧线。
桥台采用组合式桥台,桥台钻孔桩基础,桥台后接挡土墙,挡土墙参与承受水平推力;桥墩为实体墩身,钻孔桩基础。
桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。
人行道外侧设有混凝土栏杆。
桥面横坡按双向2%设置,通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。
桩基础根据需要埋置超声波检测钢管,单桩设置3根,钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。
人行道板预留一定空间,较小的管线可以放置在该处。
(三)工程技术指标
设计行车速度:60km/h。
桥面宽度:桥宽27m,双向4车道,其中机动车道宽24m,两侧人行道宽1.5m。
桥面铺装:9cm沥青混凝土
设计荷载:公路-Ⅰ级;人群荷载3.5KN/m。
建筑限界:本桥上跨农湖,无通航要求。
道路等级:城市主干道
路面结构:设计荷载,BZZ-100KM。
道路设计年限:20年;排水设计年限:管涵50年。
结构安全等级为二级,结构设计年限50年。
二、单位、分部工程划分
依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)附录A的规定,结合本合同的实际情况,单位、分部及分项工程划分如下:(详见附件1:单位、分部及分项工程划分表)
三、自检评定依据
1、评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)、《公路工程竣(交)工验收办法》(2004)进行,合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。
2、经批复的施工图设计文件。
3、业主、监理批复的有关变更设计文件、资料。
4、项目部整理完成的各分项工程施工过程独立检测资料、检测评定资料、检测试验资料及综合类资料
四、自检评定过程及项目
1、此次交工工程质量自检评定过程如下:
(1)进行工程质量检验评分,工程质量检验评分以分项工程为单元,采用100分制。
在分项工程评分的基础上逐级计算相应分部工程的评分值,对划分存在子分项、子子分项的项目,对分项工程在子子分项评分的基础上进行工程汇总,得出分项公测后的评分值。
(2)进行工程质量等级评分,分项工程评分按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)规定要求评分小于75分者为不合格,不小于75分为合格;机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格,小于90分者为不合格。
分部工程所属各分项全部合格评为合格,所属任一分项工程不合格,则该分部工程评为不合格。
(3)对质量评定情况进行了汇总。
(详见附件2:合同段工程质量自检评分汇总表)
2、严格按照《公路工程质量检验评定标准》规定的项目、检测方法、内容进行全面检测、各项检测频率合一达到独立评定的要求。
路基工程每个分项工程均按《公路工程质量检验评定标准》要求的检测内容:压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等分组进行检测。
桥梁工程中基础及下部构造、上部构造预制和安装、上部构造现场浇筑、总体、桥面系和附属工程、防护工程、引道工程等分部工程中的分项工程均按照《公路工程质量检验评定标准》要求的内容进行检测
五、自检评定结论
通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总,单位工程合格率为100%,合同段单位工程质量自检评定得分为96.6分。
合同段资料等级为
合格。
附件1:单位、分部及分项工程划分表
附件2:合同段工程质量自检评分汇总表
湖南省第六工程有限公司
五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程项目经理部
2011年12月25日。