汽车原子灰的应用

汽车原子灰的应用

一、原子灰，俗称汽车腻子，是近年来世界上发展较快的一种填充材料。原子灰是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料，配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等添加剂，用过氧化物作为固化剂的可根据实际需要，随时调配使用方便快捷的新型嵌填材料。与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点. 汽车原子灰：

二、原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事故受损的车体，还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平，然后再经中涂、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。它的问世，让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。因而如何正确使用原子灰，对原子灰的优劣进行评判选择，不论对汽车制造业还是汽车修理业都是非常重要。

三、怎样配比使用原子灰。原子灰是双组份膏状填补材料，它由主灰和固化剂两组份构成。使用时仅需将原子灰和固化剂按100：2~3的比例充分调和均匀，立即使用。一般来说，每次不可调量过多，且加固化剂调和的原子灰应在10min内用完，否则原子灰会因固化剂的作用而变硬不能使用。应注意的是，固化剂的比例不可加得过多或过少。如固化剂的比例加得过多，不但不会加快干燥，反而会延长干燥时间；用量过少时，干燥时间长，影响施工进行。一般来说，在夏季施工时，原子灰与固化剂的配比为100：1.5；春秋两季的配比为100：：2；冬季使

用时，由于气温较低，固化剂的配比为100：2.5~3。如果在使用时过稠，不利于调和与涂刮，这时可在灰中加3%~5%的硝基稀释剂或丙烯酸稀释剂，使原子灰变得软一些，在进行调制和使用时就可以获得满意的效果。

四、原子灰的选用。目前汽车涂装行业使用的原子灰品种较多，有国产的，也有进口的。国产原子灰根据各生产厂家的设备的先进程度、工艺条件与技术水平和原料的优劣情况等的因素，而使原子灰的产品质量各有差异。现如今有的国产原子灰的技术指标已接近进口原子灰的质量，个别指标已经超过进口原子灰。进口原子灰的价格均高于国产原子灰，为了适应市场竞争，故在选用原子灰时，一定要根据涂装对象及施工条件等，选用价格便宜而又适合自己使用的原子灰。

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