丙烷辅助制冷压缩机
丙烷压缩机
压缩机油分离系统
由于GL系列压缩机使用机油冷却、密封和润滑，所以机油与 制冷剂气体混合，且在进入制冷系统的其余部分前必须与制冷剂 流分离。FES设计使用一个高效两级机油分离器，将制冷剂中几 乎所有的机油清除掉。一级将99%以上的夹带油清除掉，作为油 泵的储油。立式分离器设计一级部分有一个不锈钢的金属网垫。 制冷气体夹带的油雾在二级分离。二级分离使用聚结分离元件将 油雾凝聚成可以积聚的油滴。然后就通过从分离器的二级侧通向 进口滤网入口的一条管线除掉机油。机油从分离器二级侧返回的 速度由一个针形调节阀控制。 此分油器是由FES独家设计的，为了确定一级油位，配备了 两个或三个视镜。二级分离有一个人孔，供分离器维修时使用。 为确定二级侧油位，配备了一个视镜。在正常操作期间，该视镜 应始终保持空的状态。如果操作期间油位保持不变，则回油系统 或压缩机需要维修。
热气旁通操作
当冷却器处于低负荷条件时，压缩机可能抽空， 或因为低进气压力或低的工艺温度而停机。为防止这 种情形发生，提供一个热气旁通阀来为压缩机提供假 负荷。该阀使排放气体进入冷却器。这部分气体使冷 却器内的液体蒸发，同时降低到与液体相同的温度。
电气仪表、高压启动控制系统
三 .丙烷压缩机制冷剂的充加
制冷系统工作过程
工温的方法通常是用高压常温 的流体进行绝热膨胀来实现的， 丙烷压缩制冷法由四个基 本过程所组成：压缩 冷凝 膨胀 蒸发 压缩--外界对工质作功，提高工质的压力和温度； 冷凝--气态工质冷却冷凝成液态工质，并在高温下向冷 却介质排热； 膨胀--高压液态工质在节流阀中通过节流膨胀降压至蒸发压 力，由于压力降低，相应的沸点就降低，当液体沸点低于 当时温度时，一部分液态工质就要蒸发，从而吸收热量， 但由于膨胀过程发生很快，节流阀周围外界来不及供热， 这部分热量只好从本身降低内能来供给，所以节流后温度 下降了，膨胀成为低温气液混合物； 蒸发--低温液态工质进入换热器从制冷对象吸热，同时自身 蒸发为气态工质，从而达到制冷的目的。
丙烷压缩机循环制冷系统工艺流程优化
［ 摘 要］塔 中油 田１０ ． ２ ； 然气装置制冷 系统有３ ５￣ 台制冷压缩机 ：低压 制冷压 缩机 ４ Ｋ 、 中压 制冷压缩机４ Ｋ 、高压制冷压 －１ 一２ 缩 机 ４ Ｋ 。 当 高压 制 冷 压 缩 机 ４ Ｋ 出现 故 障 时 ， 无 法 对 原 料 天 然 气 进行 预 冷 ，导 致 装 置全 面 停 产 。本 文 通 过 工 艺 流 程 优 化 一３ 一３ 将 ４ Ｋ 作 为 ４ Ｋ 的 备 用 机 组 ，避 免 该 情 况 的发 生 。 一２ 一３
［ 关键 词 ］ 丙烷 制 冷 ；压 缩 机 ； 工 艺优 化
塔 中 油 田１ ０ 天然 气 装 置用 于 处理 塔 中四油 ２万 田伴 生 气 。处理 后 水 、烃 的露 点均 ＜一０ 。该装 ３℃ 置采 用 分 子筛 脱 水 、丙 烷 制 冷 后 进 行 干 气 吸 收 的 工 艺流 程 。 回 收 的轻 烃 主 要 成 分 是 Ｃ 、Ｃ 组 分 ， 达 到 回收 天 然 气 中重 组 分 的 目的 。装 置 制 冷 系 统 采 用 螺 杆 压 缩 机 ， 该机 德 国ＹＯ ＲＫ公 司 制造 ，其 中４ Ｋ１ 缩机 功 率 为 １ ｌｋ ，４Ｋ 压 缩 机功 率 为 ． 压 １５ Ｗ －２ ４ ５ Ｗ ，４ Ｋ３ 缩机 功 率 为６ ０ Ｗ 。机 组 主 要 由 １ｋ 一 压 ８ｋ 微 处 理 器 、微 机通 讯 、 压 缩机 、润 滑 系 统 、 油分 离 系 统 、 压 缩机 液压 系 统 、冷 却 系 统 、 吸入 单 流 阀等 组成 。
均未 设 置 备 用 机 组 ， 一 旦 当４Ｋ３ 组 出现 故 障 ， 一 机
２问题 提 出 由图 １ 可看 出， 当２Ｅ１ 法 对 原料 天 然气 进行 一 无 预冷 时 ， 由于 原 料 天 然 气 温 度 过 高 ，导 致 分 子筛 的脱 水 效 率 降低 ，使 水 露 点 达 不 到 工 艺 要 求 ，装 置必 须全 厂 停产 。 由于制 冷 系 统 的３ 台制 冷压 缩机
丙烷制冷压缩机工作原理
丙烷制冷压缩机工作原理Propane refrigeration compression can be explained through the process of heat transfer and compression within the refrigeration system. Propane is a type of refrigerant that is commonly used in compressors for its ability to absorb and release heat efficiently. The compression process begins when the gaseous refrigerant enters the compressor through the suction line.丙烷制冷压缩可以通过制冷系统内的传热和压缩过程来解释。
丙烷是一种常用于压缩机中的制冷剂，因为它具有高效吸收和释放热量的能力。
压缩过程始于气态制冷剂通过吸气管进入压缩机。
As the refrigerant enters the compressor, it undergoes a compression process where its pressure and temperature are increased. This is achieved through the use of a rotating compressor that squeezes the refrigerant gas, causing it to become more compact and pressurized. The increase in pressure and temperature allows the refrigerant to release the absorbed heat, which is crucial for the cooling process.当制冷剂进入压缩机时，它经历了一个压缩过程，使其压力和温度增加。
丙烷压缩机讲义
℉ 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
℃ -11.1111 -10.5556 -10 -9.44444 -8.88889 -8.33333 -7.77778 -7.22222 -6.66667 -6.11111 -5.55556 -5 -4.44444 -3.88889 -3.方式可以启动回油：手动和自动。通过按MicroⅢ 控制盘OIL RETURN(回油)按钮进行手动回油。通过MicroⅢ 型计时器的输出端启动自动回油循环，该方法可以一天启动 一次，也可以一周启动一次。该计时器输出的设置程序在 MicroⅢ控制盘中设置。为确定是否有足够的油供转输，检 查油蒸馏器中的油位。当油位足够高时，按转油按钮。 对于“热气”返回系统来说，加热器关闭，卸油及平衡 管自动阀关闭，热气和回油电磁阀打开。热气压力将把油压 回到压缩机中。调整热气管线中的手动膨胀阀，使油在蒸馏 器中无湍流的情况下返回，从而防止油降低到最低液位以下。 设定油蒸馏器控制盘上的计时器，使回油大约在油位达到加 热器顶部时停止。出口接管延伸到油蒸馏器中，以防止暴露 加热器元件。一旦计时器循环结束，热气和回油电磁阀便关 闭，平衡管和泄油阀打开。此时，油蒸馏器会进行正常的循 环操作，直到下一次转油开始为止。
双螺杆压缩机工作原理
一个齿槽被与之相齿合的对方齿插入后，形成了二个 被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气 端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿 槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大， 压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气 压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排 气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。 阳凸瓣与凹槽间的空间就是固定的余隙，当余隙内气 体回到吸入室时，要平衡相应的压力。如果余隙体积过大， 就有 过量的压力与气体回到吸入室，其结果相当于形成 了另一个旁通管；反之，如果余隙体积过小，被夹带的气 体压力比吸气室压力低，这个降低了的压力无疑是有利于 吸气过程的。
AspenHysys丙烷制冷循环
目的和背景
目的
本文旨在介绍AspenHysys软件在丙烷制冷循环中的应用，通过模拟和分析不同工况下的制冷性能，为实际制冷 系统的设计和优化提供参考。
背景
随着制冷技术的不断发展，制冷系统在工业、商业和家庭等领域的应用越来越广泛。如何提高制冷效率、降低能 耗和减少对环境的影响，是当前制冷技术领域研究的热点问题。AspenHysys软件作为一种先进的模拟工具，为 解决这些问题提供了有力支持。
系统优化的高级软件，广泛应用于化 工、石油和天然气等行业。它提供了 强大的计算引擎和丰富的模型库，能 够精确模拟各种复杂的工艺流程和系 统。
参考文献
参考文献
• - AspenHysys在丙烷制冷循环优化中的作 用
• AspenHysys可以通过模拟和优化工具， 帮助用户找到丙烷制冷循环的最佳操作条 件。通过调整循环参数，如制冷剂流量、 蒸发温度和冷凝压力等，AspenHysys可 以找到能效最高、成本最低的优化方案。
探索AspenHysys与其他制冷技术的集成方案，以提高系统整体能效 和减排效果。
深入研究AspenHysys丙烷制冷循环的动态特性和控制策略，以满足 复杂多变的制冷需求。
加强与实际应用的结合，开展AspenHysys丙烷制冷循环的示范项目 ，推动其商业化进程。
05
参考文献
参考文献
• - AspenHysys软件介绍 • AspenHysys是一款用于流程模拟和
• - AspenHysys在丙烷制冷循环中的局限性
THANKS
感谢观看
根据模拟结果，提出优化建议，如改 进冷凝器结构、调整压缩机转速等， 以提高制冷循环的效率和降低能耗。
能耗分析
计算制冷循环的能耗，包括压缩机的 能耗、冷凝器的能耗、蒸发器的能耗 等。
丙烷制冷螺杆压缩机过热度
丙烷制冷螺杆压缩机过热度【摘要】丙烷制冷螺杆压缩机过热度是制冷系统中一个重要的参数，影响着系统的运行稳定性和效率。
本文首先介绍了过热度的定义和在制冷系统中的重要性。
接着分析了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素，并详细介绍了测量方法、优化措施、异常处理以及监控与维护方法。
通过对过热度的全面控制，可以提高系统的运行效率和节能效果。
最后探讨了丙烷制冷螺杆压缩机过热度对系统稳定性的重要性，并提出了未来研究方向，为进一步理解和改进丙烷制冷螺杆压缩机过热度提供了参考。
这篇文章系统地介绍了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的相关内容，对于制冷系统的设计和运行具有一定的指导意义。
【关键词】丙烷, 制冷螺杆压缩机, 过热度, 制冷系统, 影响因素, 测量方法,优化措施, 异常处理, 监控与维护, 系统稳定性, 研究方向1. 引言1.1 丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义丙烷制冷螺杆压缩机过热度是指在制冷系统中，蒸发温度与凝结温度之间的温差。
具体来说，过热度是指高于饱和蒸发温度的蒸汽所含的热量，这是在蒸发器内液体蒸发后蒸汽的温度增加的现象。
过热度通常用摄氏度或华氏度来表示。
在制冷系统中，丙烷制冷螺杆压缩机过热度的控制非常重要。
适当的过热度可以确保蒸汽在压缩机内充分压缩，提高系统效率和性能。
过高或过低的过热度都会导致系统运行不稳定，甚至可能损坏压缩机和其他系统组件。
了解丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义以及如何正确控制和调节过热度至关重要。
只有确保过热度在适当的范围内，制冷系统才能稳定运行，提高效率，延长设备寿命。
在后续的内容中，我们将更深入地探讨丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素、测量方法、优化措施、异常处理、监控与维护，以及其对系统稳定性的重要性和未来的研究方向。
1.2 过热度在制冷系统中的重要性过热度是指高于饱和蒸汽温度的冷凝气体温度，是衡量制冷系统运行状态的重要参数之一。
在制冷系统中，过热度的控制对系统的性能和稳定性起着至关重要的作用。
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于石油化工、制冷空调、能源等领域。
为了提高员工对丙烷压缩机的理解和操作技能，培训课件是一种常见的培训方式。
本文将从丙烷压缩机的工作原理、安全操作、维护保养等方面进行论述，以帮助读者全面了解丙烷压缩机。
一、丙烷压缩机的工作原理丙烷压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备。
它通过机械运动将气体吸入压缩腔，然后利用活塞或叶片等压缩元件将气体压缩，最终将高压气体排出。
这个过程中，丙烷压缩机需要消耗能量，通常通过电机提供动力。
二、丙烷压缩机的安全操作1. 熟悉设备：在操作丙烷压缩机之前，必须熟悉设备的结构和工作原理，了解各个部件的功能和作用。
只有对设备有足够的了解，才能够进行安全操作。
2. 防护措施：在操作丙烷压缩机时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
这些防护措施可以有效地保护操作人员的安全。
3. 操作规程：在操作丙烷压缩机之前，必须仔细阅读操作手册，并按照规程进行操作。
任何违反规程的行为都可能导致事故的发生。
三、丙烷压缩机的维护保养1. 定期检查：丙烷压缩机需要定期进行检查，以确保其正常运行。
检查的内容包括设备的各个部件是否完好，是否有漏气现象等。
2. 清洁保养：丙烷压缩机需要定期清洁，以防止灰尘和杂物堆积，影响设备的正常运行。
清洁时要注意使用合适的清洁剂，并遵循清洁的步骤和方法。
3. 润滑维护：丙烷压缩机的各个部件需要进行润滑维护，以减少摩擦和磨损。
在进行润滑维护时，要使用合适的润滑油，并按照规定的周期进行润滑。
四、丙烷压缩机的故障排除1. 常见故障：丙烷压缩机常见的故障包括漏气、压力不稳定、噪音过大等。
当发生故障时，应及时进行排除，以保证设备的正常运行。
2. 故障排查：在排除故障时，首先要确定故障的原因，然后采取相应的措施进行修复。
在排查故障时，要注意安全，并遵循相应的操作规程。
五、结语通过本文的介绍，相信读者已经对丙烷压缩机有了更深入的了解。
丙烷辅冷系统存在的问题及流程改造
丙烷辅冷系统存在的问题及流程改造
渤海石油采油服务公司建造调试公司 李艳莉
摘 要 ：丙 烷辅 冷 系统 是 中海 油 渤 西 油 机 增压 ，之 后 被 脱 乙 烷 塔 顶 出 来 的冷 干 气
气处 理 厂 天然 气轻 烃 回 收 装 置深 冷 工 艺流 程 中 的一 个主 要 环 节 ， 根据 实 际 进 入 渤 其
中海 油 渤 西油 气 处 理 厂 天 然气 轻 烃 回 程 中 的一 个 主 要 环 节 。实践 证 明 ，若 丙 烷 烷蒸 发器 ．在 丙 烷 蒸 发 器 里 气 化 来 吸 收原
从丙烷蒸发器 出来的－ ０ ３。 Ｃ的 收 装 置 的 制冷 方 法 是 丙 烷 辅 冷 和膨 胀 机 制 辅 冷 系统 停 运 ． 液 化 气 产 量 下 降 ６ ％ 以 料气 的热量。 则 Ｏ
辅冷
设 ９ ．￣ 存在的问题 温 度 （ 计 ）将 达 到 一 １９Ｃ．液 化 气 产 节流 后 产 生 的部 分 丙 烷 蒸 汽 分 离 出来 并 进
量 为 ５ ｔｄ．丙 烷 收 率 为 ８ ％ 。 ９／ ５
可见 ， 烷 辅 冷 是 该 装置 深冷 工 艺 流 丙
入 二级 压 缩 机 。经 济 器 中的 液体 丙烷 经 节 流 阀再 次 节 流 使 温 度 降 至 一３ 。 ０Ｃ后进 入 丙
预冷 ． 进 入 丙 烷 辅冷 蒸 发 器 （ 翅 式换 热 再 板
器 ．以下简 称 冷 箱 ） 然 后 再 经 膨 胀 压缩 机 。
１ ．丙烷辅冷 系统基本流程及 制冷
原理
丙烷 缓 ； 罐 里 的液 体 丙烷 经 节 流 阀节 中
西厂 轻烃 回 收 装 置 的 原 料 气组 分 情 况 ， 针 对存 在 的 问题 对 流 程 进 行技 术 改 造 ， 到 收 了良好 的 效 果 ，提 高 了经 济 效 益 。
丙烷制冷循环
丙烷制冷循环1工况介绍在这个模块中，要进行丙烷制冷循环模拟的搭接、运行、分析和调控。
然后，把完成的模拟转换成模板，以用于连接其它模拟。
2学习目的●添加和连接单元操作模块，搭接模拟●使用图形界面在H YSYS 中操纵流程●理解H YSYS 中的前-后信息传递●把模拟工况转换成模板3搭接模拟定义模拟基础C3，Peng-Robinson 方程安装物流向流程中添加单元操作模块在H YSYS 中，对于物流，有多种添加单元操作模块的方法：丙烷制冷循环包含4个单元模块：阀、冷却器、压缩机、冷凝器使用F12热键添加阀图1：从可应用的单元操作模块列表中选择阀。
2. 命名：J-T；输入物流：1；输出物流：2。
图2：添加冷却器在HYSYS 中我们用加热器模块模拟丙烷制冷循环中的冷却器模块。
冷却器的出口状态为露点。
添加加热器：1 Ctrl+W→Unit Ops图3：2 在连接页上，输入如下信息：图4：3 到参数页上。
输入冷却器的压降值7.0kPa（1 psi ），热负荷值1.00e+06 kJ/h（1.00e+06Btu/hr）。
图5：对于大多数单元操作模块来说参数页都是一样的，包含如压降、负荷和效率之类的参数。
添加压缩机压缩机模块用于提高入口气体物流的压力。
添加压缩机：１. 按F4，打开对象面板。
２. 双击对象面板上的压缩机图标，压缩机属性窗口出现。
３. 在连接页上，输入如下信息：图6：４. 完成参数页如下：图7：添加冷凝器冷凝器是丙烷制冷循环的最后一环。
它被放在压缩机和阀之间，用冷却器模块来模拟。
因为可以用图形代表模块，所以你可以在P FD上搭接模拟，用鼠标来安装和连接对象。
下面就叙述了怎样拖动对象面板上的下陷图标技术来安装和连接冷却器。
1. 在对象面板上点击冷却器图标。
2. 把光标移动到PFD 上，光标会变成有一个框和一个加号相连的特殊形式，该框指示冷却器图标的尺寸和位置。
3. 再点击一下鼠标，把冷却器放到P FD 上。
丙烷制冷的实际能效比
丙烷制冷的实际能效比丙烷制冷的实际能效比分析与探讨一、引言在如今能源紧缺和环境保护的背景下，能效比的概念越来越受到人们的重视。
能效比通常是指使用单位能量所能产生的实际有效输出，对于各种制冷设备尤其重要。
丙烷（C3H8）是一种常见的烃类气体，广泛用于家庭和商业用途的制冷设备中，如冰箱和空调。
了解丙烷制冷的实际能效比有助于我们更好地利用这一制冷技术。
二、丙烷制冷的基本原理1. 丙烷制冷原理丙烷制冷是一种基于蒸发冷却和压缩的制冷技术。
它利用丙烷气体在蒸发过程中吸收热量，将环境中的热量转移到冷却剂上，然后通过压缩使其升温，最终释放热量到环境中。
2. 蒸发和压缩的关系蒸发是丙烷制冷中的关键步骤。
通过降低丙烷的压力，使其在蒸发器中蒸发，吸收环境中的热量。
压缩机将蒸发的丙烷气体压缩，增加其温度和压力，并将其传输到冷凝器中。
在冷凝器中，丙烷气体通过释放热量而冷却，并转变为液体状态。
三、丙烷制冷的实际能效比了解丙烷制冷的实际能效比对于我们正确选择制冷设备和有效使用能源至关重要。
1. 实际能效比的定义实际能效比是制冷设备所能产生的实际制冷量与其所耗能量之比。
在丙烷制冷中，实际能效比一般以制冷量或制冷剂的耗能度量。
2. 影响实际能效比的因素实际能效比受到多种因素的影响，包括气候条件、制冷设备的设计和性能等。
在炎热的环境下，实际能效比可能会下降，因为制冷设备需要更多的能量来保持低温。
制冷设备的设计和性能也会直接影响其能效比。
3. 提高实际能效比的方法提高丙烷制冷的实际能效比是一个复杂的过程，需要从多个方面入手。
选择高效能的制冷设备是关键。
定期清洁和维护制冷设备，以确保其正常运行。
减少制冷需求和合理使用制冷设备也是提高实际能效比的重要手段。
四、丙烷制冷的优势和挑战1. 优势丙烷制冷相比于其他制冷技术具有多个优势。
丙烷是一种清洁能源，不会产生温室气体和有害物质。
丙烷的能效比相对较高，能够提供稳定而高效的制冷效果。
丙烷制冷设备经济实惠，易于维护和操作。
丙烷制冷原理及其天然气处理行业中的应用
丙烷制冷原理及其天然气处理行业中的应用摘要：阐述丙烷制冷装置的工艺流程及其工作原理，并举例说明其在中原油田天然气处理厂装置中的实际应用状况。
关键词：丙烷制冷压缩处理1、前言中原油田天然气处理厂第三气体处理厂日处理伴生气80-120万方，主要工艺流程为低压原料气经加压后除去水分和其它杂质，进入蒸馏塔进行蒸馏，产出相应的产品主要为气态甲烷、液态乙烷、液态丙烷、液态丁烷等。
众所周知天然气组分中C3以上组分含量越大，产量产出越多，收益也就越大，因此最大化的将C3以上组分液化后进行蒸馏是最关键的。
我厂利用膨胀制冷和丙烷辅助制冷系统来实现这一目的，有效的回收了外输甲烷中的C3及以上重组分。
2、丙烷制冷原理及制冷系数的计算丙烷制冷在天然气处理行业中应用的比较广泛，下面分别用温熵关系和压焓关系分析器制冷过程和原理。
丙烷制冷原理涉及到了热力学第一定律和热力学第二定律，以下是应用理论来分析和计算其循环制冷过程。
首先介绍下丙烷制冷系统的相关流程及介质的变化过程：丙烷制冷循环系统主要由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器组成，用不用直径的管线把它们按一定的线路连接起来，就形成了一个能使制冷剂循环流动的密闭系统。
丙烷制冷压缩机由电动机拖动工作，不断的抽吸蒸发器中的制冷剂蒸汽，压缩成高压过热蒸汽而排出并送入冷凝器，正是由于这一高压存在，使制冷剂蒸汽在冷凝器中放出热量，把热量传递给周围的介质，从而使制冷剂蒸汽冷凝为液体，当然制冷剂蒸汽冷凝时的温度一定要高于周围介质的温度。
冷凝后的液体仍处于高压状态，经节流阀进入蒸发器。
制冷剂在节流阀中，由高压降低为低压，从高温降至低温，并出现少量液体气化为蒸汽。
在此过程中：丙烷制冷压缩机从蒸发器吸收蒸发压力为P1的饱和蒸汽，将其等熵压缩至冷凝压力为P2的饱和蒸汽，压缩过程即完成；丙烷压缩机压缩完的高温高压丙烷蒸汽进入冷凝器，经冷凝器与介质进行热交换，放出热量后，等压冷却至饱和液体，冷凝过程即完成，在冷却的过程中存在温差的出现；饱和液态丙烷经节流阀节流降压（此节流过程中焓值保持不变），压力降至蒸发压力，膨胀过程即完成；节流后的制冷剂丙烷蒸汽进入蒸发器，在蒸发器内吸收被冷却介质的热量等压气化，成为饱和蒸汽，蒸发过程即完成。
丙烷制冷机能级的调节
丙烷制冷机能级的调节丙烷制冷机是一种常用的制冷设备，主要应用于工业生产和空调系统中。
其性能稳定、能效高的特点受到了广泛的认可，但在实际使用过程中，由于外部环境和工艺条件的变化，往往需要对其能级进行调节，以保持其最佳工作状态。
一、丙烷制冷机能级的调节原理丙烷制冷机的能级调节主要是通过调节压缩机的工作状态来实现的。
通常情况下，压缩机的转速、排气压力和进气温度等参数会对制冷机的能级产生影响。
通过调节这些参数，可以改变丙烷制冷机的制冷量和能效，从而实现能级的调节。
二、丙烷制冷机能级调节的方法1. 调节压缩机的转速压缩机的转速是影响丙烷制冷机制冷量的一个重要参数。
通过调节压缩机的转速，可以改变压缩机的排气量，从而影响制冷机的工作状态。
一般来说，增加压缩机的转速会提高制冷机的制冷量，而减小转速则会减少制冷量。
2. 调节压缩机的排气压力除了调节转速外，还可以通过调节压缩机的排气压力来实现丙烷制冷机的能级调节。
增加排气压力会提高制冷机的排气温度和压缩比，从而提高其工作效率。
相反，减小排气压力则会降低制冷机的工作效率。
3. 调节进气温度进气温度是影响丙烷制冷机工作状态的重要因素之一。
通过调节进气温度，可以改变压缩机的工作状态，从而影响制冷机的制冷效果。
一般来说，增加进气温度会提高制冷机的制冷量，而降低进气温度则会减少制冷量。
三、丙烷制冷机能级调节的实例以某工业生产中心的丙烷制冷机为例，由于实际生产过程中存在工艺变化和外部环境影响，需要对制冷机的能级进行调节。
首先，通过监测制冷机的制冷量和能效参数，确定当前的工作状态。
然后，根据实际需求和工艺变化，采取相应的措施进行能级调节，比如调节压缩机的转速、排气压力和进气温度等参数。
最终，验证调节效果，确保制冷机在最佳工作状态下运行。
四、丙烷制冷机能级调节的意义丙烷制冷机能级的调节对于保持制冷机的工作稳定性和提高能效具有重要意义。
通过能级调节，可以使制冷机在不同工艺条件下保持最佳的制冷效果，提高生产效率和产品质量。
丙烷压缩机基础知识
二、压缩机组结构原理及PID流程
1.机组组成:本机组由10部分构成：
压缩机主机 油分离器
热虹吸储液器
丙烷 储液 器
集油器 油冷却器 经济冷却器
二、压缩机组结构原理及PID流程
1.机组组成:本机组由10部分构成：
丙烷分离器 丙烷蒸发器
空冷器
二、压缩机组结构原理及PID流程
2.PID流程简介：
丙烷分离器-压缩机-油分离器-空冷器-热虹吸-经济器-蒸发罐 油分离器-油冷器-粗滤过滤器-油泵-双油精细过滤器-压缩机
丙烷机组基础知识
--------设备岗
目录 一、压缩机组参数，特点简介 二、压缩机组结构原理及PID流程 三、压缩机组操作运行注意事项
一、压缩机组参数，特点简介
1.机组参数
-FHJLLG20ⅢD BW185 压缩机主机： LG20ⅢD 制冷负荷 ： 265KW
三、压缩机组操作运行注意事项
3. 阀门及管路的安全操作 ：
1) 阀门的开启和关闭都应缓慢进行。 2) 向容器内充装制冷剂时，阀门应缓慢打开，以免引起容器的脆性破坏。 3) 开启供液和回气阀门时，应缓慢进行，防止压力波动过大或引起液击。 4) 安全阀起跳后必须重新校验，确保其严密性和准确性。安全阀的截止阀，必须处于开启
4. 系统运转注意的事项：
3) 突然停电造成主机停机时，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，减 轻倒转。 严禁反方向盘车。
4) 机组长期停机，应每隔 10 天左右开启一次油泵，保证压缩机内各部位都有润滑油，每 次油泵开动 10分钟即可；每 2~3 个月开动一次压缩机，每次 1 小时，保证运动部件不 会粘在一起。开动前，应检查电机的绝缘电阻，若过低，应查明原因。
丙烷制冷压缩机组防喘振控制在天然气 处理装置上的应用
丙烷制冷压缩机组防喘振控制在天然气处理装置上的应用摘要：采用PLC控制技术可以对丙烷制冷压缩机组实现防喘振控制，本文结合制冷机组生产工艺，控制范围和功能要求进行系统的论叙，并对控制系统软、硬件设计进行探计，在实现使用过程中取得到理想的效果。
关键词：丙烷制冷压缩机；天然气处理；防喘振控制某油田对天然气进行处理，采用的为丙烷制冷压缩机，利用电机来驱动内部齿轮箱，经过换热处理之后把气态的丙烷进行三段式的压缩，由于压力的变化使得气态的丙烷发现相变，转换为液态丙烷后被送到用户，从而进行蒸发制冷。
配套的控制装置比较多，生产设备和处理工艺相互间的联系比较复杂，为天然气处理核心设备。
原来的防喘振控制系统采用传统的继电器控制方式，使用时间比较长，电气系统中的故障比较多，给维护和修理带来很多困难，配件的购买比较困难，经常会存在故障报警，对正常的生产造成了影响。
针对上述多种问题，采用PLC 控制技术对防喘振控制系统进行了改进和优化，达到了很好的防喘振控制效果。
1丙烷制冷压缩机运行流程丙烷制冷系统是由储罐、压缩机不同入口的分离器和工艺用户构成，是一种密闭循环方面的制冷系统。
制冷工艺流程中，丙烷储罐内的液态丙烷先经过截止阀，把丙烷充入到1-3段分离器和工艺用户中。
工艺处理系统投入使用之后，工艺用户中的液态丙烷实现与原料气体的换热，原材料气体具备的温度不断降低，液态丙烷转变为气态。
以气态存在的丙烷进入到相应的分离器，然后再进入到压缩机进行分段压缩处理，再把丙烷转变为液态，利用空冷器进行冷却处理之后再次进入到储罐当中，实现了制冷压缩的整个循环。
2系统控制范围和功能要求丙烷制冷压缩机电力传动及控制系统的范围为，实现防喘振动控制对驱动电机的启动、停止控制入口阀开度控制对润滑油泵进行启动、停止控制轴承温度监测油压和油温控制、罐体液体控制、密封气体控制、制冷机组通信、历史数据查询等。
PlC控制系统可以实现对执行机构的逻辑控制、数据信息的通信和查询、运行故障自诊断，振动相位控制等。
丙烷气体压缩机
丙烷压缩机是一种工业上常用的特种设备，也称为液化石油气压缩机该产品有转速低，构件强度高，具有运转平稳，使用寿命长，维修方便等特点，下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！在销售中，丙烷一般被称为液化石油气，其中也混有少量的丙烯、丁烷和丁烯。
属于易燃气体，与氧化剂接触会猛烈反应，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。
丙烷压缩机主要用与丙烷或性质与之相类似气体输送、增压，因此该类压缩机是液化气站、LPG汽车加气站、混合气站的关键设备，也是化工企业增压回收气体的理想设备。
其中我司生产的ZW系列压缩机为机组形式。
它集压缩机、气液分离器、过滤器、两位四通阀、安全阀、止回阀、防爆电动机、底盘为一体。
具有体积小、重量轻、噪声低、密封性好、易于安装、操作简便等特点。
丙烷压缩机可以实现下作业：1、丙烷气糟车、火糟、糟船的装卸；2、丙烷或性质与之相类似的气体的装瓶，倒罐；3、丙烷余气或残液的回收。
下面是我司生产的机器参数:蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。
本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。
用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。
本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。
徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。
为用户提供完善的售前、售中、售后服务，尽可能的使用户满意。
竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导，互利互惠，齐肩双赢，共创美好未来。
丙烷制冷螺杆压缩机内容积比的设定
的依据
（电流每下降 1A，每小时省 10kW·h）。
处理厂丙烷制冷螺杆压缩机是
表1
MYCOM V 系列机组，其内容积比固定
图3
端 分 为 L、M、H 三 挡 ， 分 别 为 2.63、
3.65、5.8。一期压缩机自投用以来一直在内容积比 3.65 下运
2008 年
1月 2月 3月 7月 9月
压缩机电机电流值/A 18~24 10~11 10~11 18~19 18~20
先将支耳断裂面涂胶，再将加固镶块各面涂胶后，放于 加 处 的 胶 层 涂均匀。
常温固化 5～10min 后，再用电吹风加温 10min 即可固化。 将粘接部位不平整的地方，用锉刀进行修锉，尤其是结合部
位，一定要按要求修锉平整，确保结合平面密合不漏。粘后情 况见图 3。
粘剂选用上海康达化工实验厂生产的 WD-1001 型高性能丙 固定。在支耳根部的断裂处用 25mm 长的直角镶块，用同样的 5
烯酸酯结构 AB 双管胶粘剂。该胶适宜对铁、钢、铝、钛、不锈 个螺钉定位加固（图 2）。
钢、ABS、PVC、聚碳酸酯、有机玻璃、聚苯乙烯、陶瓷水泥等同
将待粘表面用断锯条刮去氧化皮，再用什锦锉修出小V 形
于外压力的情况
下，气体在齿间容
积内由吸气压力
压缩到压缩终了
压力（内压力），此
图1
图2
跀賯 设备管理与维修 2010 №4
维护与修理
坡口，用丙酮洗去污物，晾干待粘。将 WD-1001 型高性能丙烯 酸酯结构 AB 双管胶粘剂取出，根据待粘面积的大小，以 1∶1 挤 出所需的用量，在调胶板上迅速调匀即可待用。
内燃发电设备粘接修复实例
周则平 李 伟 郑 程
丙烷制冷压缩机组成及控制原理简介唐明洪
TIC
PIC
丙烷供液
备注： 当丙烷机加载≥90% YV101电磁阀得电打开,UCV101开始接受TIC控制
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14
RWF II机组启动控制程序
15
关键参数联锁一览表
约克丙烷制冷机参数设定联锁表
联锁点
数值
单位
延时（秒）
吸气压力低 吸气压力高 排气压力高 排气温度高 油压低 油压差高 油温高 油温低 油分温度低 油位低 主蒸发器液位高 附蒸发器液位高 电机电流高 电机电流低 电机轴承温度高 电机定子温度高
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流程简图
4
丙烷制冷原 理
丙烷制冷原理：是利用液体丙烷在绝热条件下膨 胀汽化，内能降低，自身温度随之下降而达到对工 艺介质降温的目的。
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丙烷制冷原 理
丙烷制冷属蒸汽压缩制冷法，它包括四个过程：压缩、 冷凝、膨胀蒸发、制冷。
压缩：是利用丙烷压缩机对丙烷蒸气进行压缩，提高丙 烷蒸气的压力和温度；
冷凝：将压缩后的高温气态丙烷通过风冷式冷却器冷凝 成液态丙烷；
否 保护
否 保护
显示再循环 保护
显示吸气压力 低保护
是 -15KPa≤吸气压力≤1100KPa
平衡压力 是否满足
否 保护
显示高压差 保护
进出口压差≤340KPa是
低油温 是否满足
滑油温度≥9.4℃ 是
否 保护
显示低油温 保护
高油温 是否满足
否 保护
是 滑油温度≤ 80℃
排气温度 是否满足
否 保护
是 温度≤100℃
蒸发：低温气液混合丙烷进入换热器从制冷对象吸热，同时自 身蒸发成气态丙烷，从而达到制冷的目的。
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油分离器气控制流程
丙烯制冷压缩机原理
丙烯制冷压缩机原理
丙烯制冷压缩机是一种常用于制冷系统中的设备，其工作原理基于压缩、冷凝、膨胀和蒸发等基本热力学过程。
在丙烯制冷压缩机中，丙烯气体通过压缩机被压缩成高压气体，然后通过冷凝器冷却并凝结成液体。
接着，液体丙烯通过膨胀阀减压，变成低温低压的蒸发气体，吸收外界热量，从而起到制冷作用。
首先，丙烯气体通过压缩机被压缩成高压气体。
压缩机会把丙烯气体吸入，然
后压缩，使其成为高温高压的气体。
在这个过程中，丙烯气体的分子会被压缩在一起，增加分子间的碰撞，使其温度和压力都升高。
接着，高压丙烯气体通过冷凝器冷却并凝结成液体。
在冷凝器中，高温高压的
丙烯气体通过外部冷却介质，如水或空气，散发热量，使其冷却凝结成液体。
冷凝过程中，丙烯气体的热量会被带走，使其凝结成液体状态。
随后，液体丙烯通过膨胀阀减压，变成低温低压的蒸发气体。
在膨胀阀的作用下，液体丙烯压力急剧下降，变成低压的蒸发气体，同时温度也会急剧下降。
这时，蒸发丙烯气体会吸收外界的热量，使其蒸发成气体，并且带走周围的热量，起到降温的作用。
最后，蒸发丙烯气体被吸入压缩机，重新循环进行压缩冷凝膨胀的过程，实现
制冷的目的。
整个丙烯制冷压缩机的工作原理基于热力学循环，通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程，将热量从制冷物体吸收，释放到外部，达到制冷的效果。
总的来说，丙烯制冷压缩机的工作原理是通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等热力
学过程，将热量从制冷物体吸收，通过冷凝器排出，实现制冷效果。
丙烯压缩机在制冷系统中起着至关重要的作用，是制冷过程中的核心设备之一。
丙烷压缩机工作原理
丙烷压缩机工作原理
丙烷是一种无色、易燃、易爆的有毒气体，在空气中的爆炸极限为3%~40%，其闪点为-45℃，爆炸极限内的气体与空气混合能形成爆炸性混合物，在有火源的情况下会发生爆炸。
丙烷属于易燃易爆气体，若排放到大气中会对环境造成很大危害。
1.压缩机是一种容积式压缩机。
它是靠压缩气体来提高容积效率的。
在气缸内形成一定的压力后，使气体通过曲轴使气缸作往复运动，活塞将气缸内的气体压出，然后从出口排出。
2.工作过程：活塞向左运动，连杆向右运动，曲轴通过皮带轮和飞轮转动，活塞在连杆的带动下不断地向左、右运动。
气缸内的气体压力不断地升高，压力达到一定值后通过排气阀排出气缸。
3.压缩机的工作过程是连续的。
活塞在气缸内作往复运动时，气缸内压力升高，气体由进气管经排气阀进入压缩机曲轴箱中，在气缸内得到压缩而温度升高。
同时气体在经过曲轴箱时又被压缩。
这样不断地循环工作。
—— 1 —1 —。
丙烷压缩机开机步骤
1.确认冷冻机各零部件连接完好
2.确认所有压力表完好且显示处于正常
3.确认工艺流程正确
4.确认油路系统流程畅通
5.确认所用油为Frick#12b
6.确认油分离器液位在正常范围
7.确认油分离器电加热器投用正常
8.确认油温满足开机要求
9.投用一组油过滤器
10.投用各安全阀
11.确认冷冻机进、出口阀全开
8.缓慢开入口阀，同时通过加减载使入口压力维持在4.31bar左右
9.待负荷升起后，将滑阀投自动
10.开大入口阀
11.确认压缩机以自动模式运转
热器断路器
14.确认过滤器差压正常
15.确认电机轴承温度正常
16.确认无油和制冷剂泄漏
17.确认振动、声音正常
18.确认显示屏的各参数在正常范围之内
12.联系电工给主电源送电
二、冷冻机开机
1.打开两台蒸发式冷却器，控制箱投自动
2.在控制面板上将油泵投自动
3.稍开压缩机入口阀（一至二扣）
4.确认开车条件具备，允许启动机组
5.在控制面板上启动压缩机
6.在滑阀控制页面手动加减负荷使入口压力控制在4.31bar左右
7.调整储罐和E104液位，使E104液位控制在要求值
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离心式压缩机
离心式压缩机
离心式压缩机
离心式压缩机与活塞式压缩机相比较，具有下列特点： ① 在相同功率时，其外形尺寸小、重量轻、占地面积小。 ② 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单。 ③ 磨损部件少，连续运行周期长，维修费用低，使用寿命长。 ④ 易于实现多级压缩和节流，达到同一台制冷机多种蒸发温度 的操作运行。 ⑤ 能够经济地进行无级调节。 ⑥ 对大型压缩机，若用经济性高的工业汽轮机直接带动，实现 变转速调节，节能效果更好。 ⑦ 转速较高，用电动机驱动的一般需要设置增速器。 ⑧ 当入口压力太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。
二、离心式压缩机的分类 按气体运动方向分类 1、离心式：气体在压缩机内大致沿径向流动 2、轴流式：气体在压缩机内大致沿轴向流动 3、轴流离心组合式：有时机组在轴流的高压段配上离心式。 按排气压力分 1、通风机： PD〈0.0142MPA 表压 2、鼓风机：0.0142MPA〈 PD〈0.245MPA 表压 3、压缩机：PD〉0.245MPA 表压 按剖分形式分 1、水平剖分：机组外壳按水平形式剖分 MCL 2、筒形：机组外壳为垂直形式剖分 BCL
6、从新给定整定值。
离心式压缩机
压缩机轴位 移大波动 1、负荷变化大，各段压力控制不好 ，压比变化大。 2、内部密封、平衡盘密封磨损，间 隙超差或密封损坏 3、齿式联轴器齿面磨损 1、调整工艺参数，稳定运行。
2、修理或更换各密封。
3、检查更换联轴器
4、压缩机喘振或气流不稳定。
4、消除喘振或旋转分离
离心式压缩机
一、离心式压缩机的原理
1. 工作原理 离心式制冷压缩机有单级、双级和多级等多种结构型式。单级压缩机主要由吸气 室、叶轮、扩压器、蜗壳等组成.对于多级压缩机，还设有弯道和回流器等部件。 多级离心式制冷压缩机的中间级.级数较多的离心式制冷压缩机中可分为几段， 每段包括一到几级。离心式制冷压缩机的工作原理如下：通过叶轮对气体做功， 使其动能和压力能增加，气体的压力和流速得到提高。然后大部分气体动能转变 为压力能，压力进一步提高。对于多级离心式制冷压缩机，则利用弯道和回流器 再将气体引入下一级叶轮进行压
离心式压缩机
机组主要技术性能表 项 目 数 据 项 目 制造厂 新比隆公司 一段入口温度℃ 型号 2MCL457/ 2 压缩级数 三 一段入口压力bar 一段出口压力bar 二段入口压力bar 二段出口压力bar 三段入口压力bar 三段出口压力bar 1492 0.628 2.24 2.24 7.8 7.8 15.8
5、推力盘端面跳动大，止推轴承座 变形大 6、轴位移探头零位不正确或探头特 性差
离心式压缩机
故障现象 压缩机异 常振动 故障原因 1、对中不好 2、管道应力过大 3、联轴器故障 4、联轴节不平衡 5、压缩机密封间隙过小 6、轴承工作不正常。 7、压缩机喘振或气动不稳定 8、气体带液体或杂质侵入 9、叶轮过盈量小，在工作转速下消失。 处理方法 1、检查对中情况，必要时重新对中。 2、正确固定气体管线，消除管道应力。 3、检查联轴节。 4、拆卸联轴节，检查其不平衡性。 5、检修或更换密封。 6、消除油膜涡动对轴承影响 7、设法使压缩机运行条件偏离喘振点。 8、更换密封、排放积水。 9、消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷。
培训教材
按活塞的压缩动作可分为： （1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。 （2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。 (3 )多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 （4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 按压缩机的排气终压力可分为： （1）低压压缩机：排气终了压力在3～10表压。 （2）中压压缩机：排气终了压力在10～100表压。 （3）高压压缩机：排气终了压力在100～1000表压。 （4）超高压压缩机：排气终了压力在1000表压以上。
离心式压缩机
压缩机喘 振 1、运行点落入喘振区或离喘振线 太近。 2、防喘装置未投自动。 1、调整机组各段压比，改变运行工况点 。 2、防喘装置投自动。
3、压缩机入口温度过高。
3、调整工艺参数，检查段间冷却器工作 情况。 4、打开防喘阀。
4、吸入气量不足。
5、级间内泄漏增大。
5、更换级间密封。
6、防喘振调节器整定值不正确。
数 据 -29.9 一段出口温度℃ 二段入口温度℃ 40 33.2 67 1230 9560 电机额定转速 rpm -8.3
二段出口温度℃ 三段入口温度℃ 三段出口温度℃ 额定轴功率kw 电机功率kw 1480 额定转速 rpm
离心式压缩机
3.1日常维护 3.1.1每小时巡回检查一次,检查设备几个系统的运行情况,通过闻、听、看、摸等手段判断设 备运行是否正常以及有无泄漏现象；记录现场指示仪表的指示值并要准确、整洁记录存档备查； 3.1.2监测压缩机及电机的振动情况和轴位移变化情况,并认真作好记录,发现异常情况应及时 进行分析并采取相应调整措施,若危险情况不能消除,应停机处理； 3.1.3检查润滑油的压力、温度、流量，检查滑油过滤器的压差等，必要时进行调整和切换过 滤器，检查各传动设备联轴器等须润滑部位的润滑情况及油脂量是否正常，必要时应给予补充； 3.1.4在保证安全的前提下处理设备的跑、冒、滴、漏，必要时应停机处理； 3.1.5检查防腐保温是否完好，发现损坏应及时修理； 3.1.6检查仪表整定值是否正确，调节动作是否稳定、准确，运行操作值是否符合工艺、设计 和安全方面的要求，检查各联锁开关和切换开关是否在正确位置； 3.1.7检查油系统备用泵及其它备用设备状态，应能够满足快速启动的要求，检查润滑油系统 各阀门应在正确的开、关位置，润滑油压、密封气压力、N2压力，各阀风压信号应稳定，且符 合工艺要求，辅助油泵启动开关应在自动位置，检查油箱油位是否正常且稳定； 3.1.8检查循环冷却水供应是否正常； 3.1.9检查N2发生器工作是否正常； 3.1.10保持设备清洁卫生。
转子部分 1、主轴 压缩机的关键部件，他是主要起到装配叶轮、平衡盘、推力盘的作用，是 转子部分的中心部位。
离心式压缩机
离心式压缩机
2、叶轮 叶轮又称工作轮，是压缩机的最主要的部件。叶轮随主轴高速旋转，对气体做功。 气体在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作高速旋转，受旋转离心力的作用以及叶轮里的 扩压流动，在流出叶轮时，气体的压强、速度和温度都得到提高。 按结构型式叶轮分为开式、半开式、闭式三种，在大多数情况下，后二种叶轮 在压缩机中得到广泛的应用。
离心式压缩机
润滑油系统 润滑油系统由油箱、主副油泵、过滤器、油冷器、油 压调节装置、油加热装置及安全装置组成。油泵将安 装在基座底部油箱中的油抽出，经油冷器，油滤器给 3-K1及齿轮箱的推力、径向轴承等提供润滑。油泵有 两台，可互为备用。设备停车后，油循环应保证工作 15分钟。发生意外，油泵不能正常启动时，高位油罐 可提供轴承的润滑冷却作用；油冷器和油滤器能在结 垢和压差过大时通过切换阀切换处理，而不影响机组 运行。利用油流视镜，检查从止推和颈向轴承流出的 油流是否正常。润滑油路如图5：
离心式压缩机
离心式压缩机
干气密封与传统的机械密封相类似，密封面由动环和 静环组成。其中动环端面上刻有许多沟槽，他们互不 相通。各个沟槽从旋转环的外径向中心延伸，但不贯 通，接口槽外深内浅，在沟槽的末端形成了密封堰。 当处于非运行状态时，动环与静环的密封面接触，在 运行状态时，气体被吸入沟槽中压缩的同时，遇到密 封堰的阻拦，气体压力升高，克服静环座弹簧力和作 用在静环上的流体静压力，使动、静环密封面脱离接 触，产生很小的间隙3-7微米。通过这种方法使间隙持 久的存在，机械密封面并不接触，流经密封面的密封 气同时也起到了冷却机封的作用。
3、平衡盘 平衡盘又名卸荷盘，压缩机的平衡盘一般装载汽缸末级的后面，他的一侧受 末级的气体压力，另一侧受常与机器的吸气室相通，平衡盘的外圆上一般都有 迷宫密封装置使盘两侧维持压差。 4、推力盘 推力盘主要承受推力轴承的轴向力，它分为上下两半，由光洁度很高的不锈 钢板材经线切割制造而成。其两侧分别为推力轴承的正副止推块。推力盘有的 设置在压缩机的高压端有的设置在机组的压缩机的两段之间
图8 五油锲倾斜块式径向轴承 1．瓦块 2.上轴承套3.螺栓4.圆柱销5.下轴承套 6．定位螺钉 7.进油节流圈
离心式压缩机
离心式压缩机
止推轴承的作用是承受转子的 轴向力，限制转子的轴向 转动，保持转子在气缸中 的轴向位置。其可分为米 契尔轴承和金斯伯雷轴承。
金斯伯雷止推轴承 1.底环2.上水准块 3.下水准块4.止推瓦块
三、离心式压缩机的结构
离心压缩机的的品种和型号很多，但就其最基本的组成而言，主要有 定子和转子两部分组成。 定子部分 1、气缸：是压缩机的壳体， 又称为机壳。由壳体和进排 气室组成，内装有隔板、密 封体、轴承等零部件。对它 的主要要求是：有足够的强 度以承受气体的压力，法兰 结合面应严密，主要由铸钢 组成。
2、隔板：隔板是形成固定元件的气体 通道，根据隔板在压缩机所处的位置， 隔板可分为4种类型：进口隔板、中间隔 板、段间隔板、排气隔板。进气隔板和 气缸形成进气室，将气体导流到第一级 叶轮入口，对于采用可调和欲旋的压缩 机，在进气隔板上还可装上可调叶片， 以改变气流的方向。中间的隔板用处有2 个，一是形成扩压室，使气体流出后具 有的动能减少，转变成压强的增高：二 是形成弯到流向中心，流到下级叶轮入 口。段间隔板的作用是指在段间对排的 2MCL、2BCL型压缩机中分隔两段排气口。 排气隔板除了与末级叶轮前隔板形成末 级扩压式之外，还要形成排气室.
离心式压缩机
3、气封：密封段与段，级与级之间的静 密封。形状向梳子所以又称为梳齿 密封。
a)镶嵌曲折型密封 c)台阶型密封
b)整体平滑型密封
离心式压缩机
4、轴承：离心压缩机上的轴承分径 向轴承和止推轴承两种。 径向轴承的作用是承受转子重 量和其他附加径向力，保持转子 转动中心和气缸中心一致，并且 在一定转速下正常旋转。