广州花都汽车城发展及客户分析报告
花都发展前景
花都发展前景花都区作为广州市的一个重要行政区，具备了良好的发展前景。
以下是三个方面的原因：首先，花都作为广州市的重要产业基地之一，其工业发展潜力巨大。
花都区现有的产业结构以制造业产业为主，其工业园区内聚集了众多的企业和工厂。
这些企业和工厂不仅提供了大量的就业岗位，还为花都带来了可观的税收收入。
与此同时，花都区还在积极引进高新技术产业和战略性新兴产业，为未来的工业发展提供了新的动力。
可以预见，花都区的工业发展前景十分广阔。
其次，花都区作为广州市的郊区，拥有得天独厚的自然环境资源。
花都区位于广州市的北部，地理位置优越，气候宜人。
区内拥有大片的绿地、山脉和水资源，这为花都的生态旅游发展提供了良好的条件。
花都不仅有香江湖、花都湖这些美丽的景点，还有许多自然保护区和山林公园。
这为花都区的旅游业带来了巨大的发展潜力，也为花都带来了大量的投资和就业机会。
再次，花都区得益于国家政策的支持，在经济发展上具备了一定的优势。
2017年，花都区被纳入广东省“两区一圈”、“开放式广州北部门户”等重要示范区和战略规划。
这为花都区的发展提供了政策支持和优惠政策，吸引了众多的企业和项目进驻。
与此同时，花都区还在加强城市基础设施建设，提升城市品质和生活水平。
这对于吸引人才和促进区域经济发展具有重要的意义。
综上所述，花都区作为广州市的一个行政区具有良好的发展前景。
其工业发展潜力巨大，拥有得天独厚的自然环境资源和国家政策的支持，这为区域的经济增长和就业创造提供了有力的支撑。
同时，花都区还在积极推进城市建设和旅游业发展，进一步提升了其发展潜力。
可以预见，花都区未来会成为广州市乃至整个珠三角地区的一个重要增长极。
广东汽车消费与市场发展报告
广东汽车消费与市场发展报告一、以广州、深圳为代表的珠三角汽车产业集群初步酝酿成形根据中国汽车工业“十一五””规划，汽车工业发展目标是力争到2010年成为国民经济的支柱产业。
2008年我国汽车产销量达到1000万辆。
目前，我国汽车产量在世界排名第三，仅次于美国和日本。
珠三角地区形成了以广汽和比亚迪为核心的汽车产业集群。
广州周围聚集了一大批汽车零部件配套供应商，业已形成广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型汽车零部件配套基地。
特别是随着广州丰田项目的启动，日本汽车业三巨头丰田、本田、日产已全部落户广州。
由此，一个以广汽集团为核心的广州汽车产业集群正在迅速形成，产业集群带来的规模优势、资源优势、成本优势日益凸显出来。
广州花都有一个15平方公里的汽车城，以风神汽车为龙头，集汽车制造和零部件生产、汽车贸易服务、汽车物流、汽车科技与信息、汽车文化与体育等于一体，将成为华南地区汽车贸易的核心市场，整车及汽车零部件生产的重要基地。
深圳比亚迪汽车产业正在崛起。
比亚迪产能达20万辆/年。
按照比亚迪的规划，比亚迪将在深圳基地建立全球最大的汽车研发中心，主攻混合动力等新能源技术。
随着目前深圳汽车业主心骨的比亚迪、哈飞、五洲龙等几家整车制造企业都有一个独特之处，那就是他们都属于自主品牌，自主研发、走技术创新的道路从一开始就成为深圳汽车的战略核心。
从产量已经突破10万辆的比亚迪F3到中国首辆自主品牌轿跑车哈飞赛豹，深圳汽车整车制造业从零起步，凭借“勇为天下先”的拼搏精神取得了可喜突破，并且和汽车电子、锂电等深圳优势产业紧密结合，逐步形成了一个具有浓厚深圳特色的区域汽车产业集群。
汽车是个产业集聚效应和带动能力非常强的产业。
为了减少运输成本，许多零部件企业从日本及国内其它地区向广州、向珠三角集中。
汽车工业的快速发展和结构调整，将大大增加对现代物流装备的需求。
广本、丰神、比亚迪汽车产业的崛起，这标志着以广州、深圳为代表的珠三角汽车产业集群初步酝酿成形，国内汽车产业的版图正在发生更改。
2019年中原地产 广州花都区房地产市场概况及客户群分析报告.ppt
分析： 以上数据得知，广州市二手住宅成交情况逐年增长，随着一手住宅市场价格 不断攀升，导致二手住宅市场也逐年上涨，增幅最大尤其以09年为最，2010 年二手市场同样受国家调控影响，跟随大市呈现量跌价升。
广州市整体商品住宅总结及发展态势预测
后市展望：
从政策层面看，2010年国家调控初步见效，但整体房地产市场仅出现量跌，但价格 却呈现上升趋势，与国家本来调控目的将房地产价格调整至合理的价格有区别，因 此预计未来国家仍会出台政策进行新调控，两年房地产市场将面临收紧的压力； 土地市场方面会加大土地供应规模并加大处理闲置地块的力度，市场供应将增加； 同时将会加大以及加快社会保障住房的进程，保障人们住房问题。
2007年 747.69 300.92 4024
2008年 452.99 198.27 4377
2009年 958.74 460.2 4800
2010年 平均年增幅 （1-11月） 753.67 398.16 5300 24.34% 37.32% 10.62%
广州市
金额（亿元） 均价 （元/平方米）
套数
套均面积 （平方米） 套均总价 （万）
3872
126.29 37.19
3845
140.05 49
5476
137.24 56.52
4924
131.99 69.66
1796
123.94 74.11
2931
110.78 57.35
6507
112.03 55
10666
112.9 71.16
7563
107.89 66.01
2007年 22469 18562 8613 8012 3349 2375
2008年 25317 21081 9828 9068 3780 2688
广州市花都区发展产业集群的调查与思考
地 区 最 具 影 响 力 的珠 宝 生 产 加 工 基 地 之 一 。２ ０ ０ ６年 ，
“ 场 带 动 物 流 ．物 流 促 进 高 新 技 术 产 业 ”发 展 的思 机
路 ，调 整 并 明 确 了空 港 经 济 区 发 展 规 划 ，包 括 辖 内 四 个 园 区 的规 模 、定 位 和发 展 方 向 等 。 在 皮革 皮 具产 业 的发 展 上 ， 区委 、区 政 府 强 调 要 加 大 自主 创 新 力 度 ，
地 。２ ０ ０ ８年 ，花都 区生 产 总值 达 ４ ９５ ８ ．６亿 元 ，同 比增
产— — 汽 车人 才 培养 —— 汽 车研 发— — 汽 车 人才 集 散 ” 等 完整 的产 业 链 。被 业 界誉 为 “ 目前 中 国 汽 车 整 车 及 其 零部 件 工 业 最 适 宜 投 资 发 展 的 区域 之 一 ” 和 “ 车 汽 产业 链 最 完整 、发展 最 快 的 区域 之 一 ” 。汽 车工 业 实 现 的 产值 和 提供 的税 收几 占全 区总 额 的 “ 壁 江 山 ” 半 ．成 为 花都 的 重要 支 柱产 业
的 皮具 生 产 销 售 中心 和 皮 具 原 辅 材 料 集 散 地 ，皮 具 产
品 销往 全 国各 地 以及 东 南 亚 、 欧美 和南 非 等 １ ６个 国 ３
花 都经过改革 开放 ３ ０年 的发 展 ．经 历 了传 统 产 业 兴 盛 、支 柱 产 业 形 成 、结 构 布局 调 整 、产 业 集 群 勃兴 的 渐 变 之 旅 ，既 有 市 场 规律 的 作 用 ，更得 益 于 区 委 、区 政府 的精 心 谋划 和正 确 引 导 。２ ０ ０ ３年 ６月 ，东 风 日产 乘 用 车 公 司 落 户 花 都 ，区 委 、区 政 府及 时 抓住 这 一机 遇 ，把 汽 车 产 业 作 为 该 区第 一 大 支 柱 产 业 加 以扶 持 ，
花都：“一区一城一港”引领发展
花都：“一区一城一港”引领发展作者：方怡晖来源：《小康》2021年第35期10月27日，广东省广州市花都区十七届人大一次会议开幕，花都区政府工作报告（下称《报告》）擘画了一幅航空都会的产业蓝图。
《报告》提出，花都区将坚持“智造立区”不动摇，加快建设“一区一城一港”，推动先进制造业和现代服务业双轮驱动，构建更具竞争力的现代产业体系。
过去五年，花都枢纽建设、经济实力、营商环境、城乡品质稳步提升。
今后五年，花都区地区生产总值瞄准年均增长6%左右，地区生产总值迈上2500亿元台阶，推动城市能级与民生事业全面进步、比翼双飞。
俯瞰花都，城市中轴线的风景十分靓丽：融创文旅城犹如盛开的花朵，融创大剧院、新图书馆为城市增添了文化气息，保利国际金融中心、中建四局一公司总部大厦等大楼展现了花都的经济活力……“一区一城一港”中，一区指的是中部空铁融合发展示范区;一城指的是西部智能新能源汽车城;一港指的是东部临空数智港，“一区一城一港”是未来花都的立区之本，支撑起现代航空都会的美好愿景。
在中部的“一区”，花都沿着城区中轴线打造的主城区CBD。
主城区CBD重点推动保利国际金融中心、中建四局一公司总部、亚士创能华南总部等项目建成投用，加快三东大道隧道建设，打造国际化中央商务区。
与此同时，结合广州北站开发商务区，重点推动“站、产、城”融合发展。
未来，空铁融合发展示范区将是花都城市的闪光区域，成为粤港澳大湾区乃至国内外游客的视线焦点。
在西部的“一城”，花都区以花都汽车城为主体片区，加快推动花都经济开发区升级为国家级开发区，集中优势资源发展优势产业。
目前，花都区强化东风日产等龙头企业引领作用，大力提升花都汽车产业能级，打造智能新能源汽车产业新高地和轨道交通产业集群。
在东部的“一港”，花都区统筹推进广州临空数智港2.62平方公里启动区的规划建设，以花都临空高科技产业园为基础，打通对接黄埔区中新知识城和广深港高速铁路，打造出广珠澳科技创新走廊关键节点，并加快打造临空数字电子产业新支柱，大力引进人工智能、新型显示、信创、半导体等产业，打造东部发展新动能，形成临空经济集聚发展态势。
广州市花都区汽车产业发展的研究和思考
广州市花都区汽车产业发展的研究和思考（广州分局调研报告）广州市花都区汽车产业发展的研究和思考在中国汽车飞速发展的经济背景下，广州市花都区借助广州产业结构调整和构筑工业卫星城市的“北优”战略，紧紧抓住了一个有发展前景的风神汽车主机厂，创造了后来居上，三年不到，花都汽车城产值直逼500亿元的奇迹。
一个现代化的综合汽车城迅速崛起，成为广东省政府批准的全省第一家汽车产业基地和华南地区一座最有竞争力的国际汽车城。
我局经过近一个月的学习考察，积极开展了对花都汽车产业的调研，努力为内江打造“中国西部汽车及零部件产业基地”提供重要的信息参考。
一、花都区汽车产业发展情况花都区地处珠三角通往内陆地区交通要道，拥有融水、陆、空、铁为一体的立体交通网络。
全区幅员面积968平方公里，现有常住人口75万，外来人口30万，年商旅人口350万。
花都区工业经过多年的发展，已具备一定的工业经济规模。
汽车、皮革皮具、金银首饰已逐步发展成为三大支柱产业。
2008年，花都区生产总值489.56亿元，同比增长12.8％。
按常住人口计算，人均地区生产总值66870元，同比增长9％。
地方财政一般预算收入30.99亿元，同比增长24.1％。
花都汽车产业发展到今天已有10多年的历史，其发展大致可以分为四个阶段：第一阶段是上世纪90年代，花都人创立的“广州云豹”开始组装汽车，自主发展。
第二阶段是2000年，“风神”与“云豹”重组，广州风神汽车有限公司在花都成立，奠定了花都汽车产业发展的基础。
第三阶段是2003年６月，“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这是花都汽车产业发展一次质的飞跃。
第四阶段是2005年６月，年产20万辆的广州现代商用车项目正式落户花都，让花都如虎添翼，花都汽车产业进入了全面的车系配套时代，预计到2010年本地区可达到80万辆的产能。
目前的花都区汽车产业基地（又称汽车城）于2003年经广东省政府正式批复设立，规划总面积50平方公里，一期用地15平方公里，基地集汽车制造和零部件生产、汽车贸易服务、汽车博览、汽车科技与信息、汽车文化与体育于一体。
企业信用报告_广州花都汽车城发展有限公司
广东广州花都发展战略及市场
加快推进城乡一体化发展，促进城乡协调发 展。
社会文化发展
加强教育文化建设
加大对教育的投入，提高教育质量，培养高 素质人才。
繁荣文化事业
加强文化设施建设，丰富群众文化生活，提 高文化软实力。
促进医疗卫生事业发展
加强医疗卫生体系建设，提高医疗卫生服务 水平，保障人民群众健康。
加强社会治理创新
工业。
交通不便
当时的交通条件较差，主要是依靠 公路和少量铁路运输，对外联系不 够便捷。
经济发展缓慢
由于计划经济体制的限制和交通不 便等因素，花都区的经济发展较为 缓慢。
改革开放后
经济快速发展
随着改革开放的深入推进，花都区的经济发展迎来了快速发展的时期。农业、工业、服务 业都得到了快速发展，尤其是皮革、皮具、汽车零部件等产业逐渐成为主导产业。
社会事业发展
花都区政府重视社会事业发 展，加大了对教育、医疗、 文化等领域的投入，提高了 人民生活水平。
发展前景展望
发挥区位优势
花都区位于广东省广州市北部，具有得天独厚的区位优势 ，未来可以进一步发挥这一优势，加强与周边地区的合作 ，促进区域协同发展。
加强人才引进
人才是推动经济发展的关键因素，花都区需要加强人才引 进和培养，吸引更多优秀人才来到这里工作和生活。
07
结论
发展成果总结
经济增长
花都区在过去的几年中经济 持续增长，特别是在制造业 、服务业和旅游业方面取得 了显著的成绩。
产业结构优化
花都区政府采取了一系列措 施，积极推动产业结构调整 ，加强科技创新，促进新旧 动能转换。
城市规划建设
花都区在城市规划建设方面 也取得了很大的进展，城市 基础设施不断完善，生态环 境得到有效保护。
广州花都汽车城发展及客户分析报告
汽车城的发展将为区域带来巨大的居住消费力，机会与竞争
5
汽车产业对经济拉动作用初步显现
带动效应：
汽车工业及汽车 产业链会带动上下游 产业的发展，与汽车 有关的第三产业的产 值也将不断提升。进 而花都区GDP、人均 GDP都将加快增长， 居民可支配收入增加， 这将成为加大居民住 宅升级换代及投资的 潜在条件。
目前项目特性
皮具 已形成市场多年， 中档普通住宅与 城 2002年集中经营 别墅物业并重
带动项目 雅宝新城、冠华新城等
珠宝 城 新机 场
汽车 城
2002年左右
主要为员工宿舍 开发
2002年开始建设， 中高档普通住宅 2004年8月投用 为主，少量别墅
型高档物业
2002年开工建设， 周边圈地以及员
2002年生产
首期居住配套 •阳光居住小区 •风神员工宿舍（目前已建好两栋） •飞鹅岭别墅区（已确定为东风后勤 处进行建设，年末或明年开工，主 要用于风神汽车高级管理人员居住）
建设现状：一期已招商完毕，二期在建
首期15平方 公里
二、三期35 平方公里
首期商业配套
•四星级酒店
•高尔夫练习场
•天马河俱乐部
四星级酒店、
汽车业,
23%
其它工业, 67%
皮革业, 9% 珠宝业, 1%
汽车产业 皮革业 珠宝业 其他
（数据来源：2003年花都区经济年报）
6
花都产业促进房地产发展（价格）
花都产业人口及带动
花都新、旧城区住宅销售价格趋势发展图
项目 现就业 规划就 带动人口
3000
人口
业人口 能力估计
2500
汽车城 约1.2 5～6万 18～20万
花都汽车公园项目建议报告
生态型和娱乐型项目的补足 本项目中结合基地生态资源设置的生态步径、湿地景观区、花卉观赏等生态 项目和极限运动等娱乐项目，以生态娱乐的特色主题一定程度上能吸引汽车城及周 边人员，提供休闲、娱乐的功能。
综上所述，本项目结合基地生态和区位优势，以准确的定位，极具 竞争力和高品位的项目配套，充分利用汽车城的资源优势，将打造成具有 区域一流水平的汽车文化主题的综合性生态公园
主要下属公司--广州市芳村陆居路商业步行街 • 芳村陆居路步行街位于珠江西岸的白鹅潭畔。是金鸿邦投 资有限公司独立投资的一个大型商业项目，总投资约5亿 元人民币，分期开发的商业建筑面积达10余万平方米，是 广州市继北京路、上下九路之后的第三条商业步行街，也 是市政府规划中的最后一个步行街项目。
二、狮岭傲途汽车休闲公园合作方简介 广东国际赛车场
靠前山大道边地块现状
水面
远看山体
厂房（沿山前大道界面）
沙地
（3）项目依托优势
狮岭镇
狮岭傲途汽车休闲公园所处狮岭镇，是已形成集皮具设计、生产、加工、销售、运 输、信息交流相配套的产业集群体系，成为了全国最大的皮具生产销售中心和皮具原铺材 料集散地，皮具年产值超过120亿元，占全国三分之一，是广州市特色产业卫星城、花都 片区副中心和以皮革皮具为主的专业化生产和贸易基地、区域性物流集散中心。
花都汽车城
1）、概括
位于花都中心城 共西南部，距广州 市区22公里，距广 州新白云国际机场 12公里。与本项目 相距约13公里。
本项目位置
相距约13公里
借助广州产业结 构调整和构筑工业 卫星城市的“北优” 战略，成为广东省 政府批准的全省第 一家汽车产业基地， 成为华南地区一座 最有竞争力的国际 汽车城。
花都汽车公园 项目改造建议报告
花都调研报告
花都区概况1、地理位置花都区位于广东省中南部，广州市北部，珠江三角洲的北端，东连从化，南靠广州，西邻三水，西南连南海，北接清远。
距广州市中心城区22公里，地处珠江三角洲通往全国的咽喉要道。
是广州北大门，是南北交通要道，素称“省城之屏障”、“南北粤之咽喉”。
花都的自然资源、人文资源十分丰富，是太平天国革命领袖洪秀全的故乡。
2000年5月21日又经国家批准撤市设区，成为广州市花都区。
2、人口与面积花都全区总面积969.12平方公里，下辖新华街和花山、花东、赤坭、炭步、狮岭、梯面、雅瑶七个镇。
区委、区政府所在地新华街，距广州中心城区22公里。
户籍人口63万，常住人口72万，外来人口30万人，年商旅人口350万人，是著名侨乡。
3、城市建设目前，花都区城市功能品位不断提升，中心城区建成区面积由2005年的36.6平方公里发展到现在的51.28平方公里，全区建成区面积达109.25平方公里。
形成了以体育中心为核心的“运动休闲区”，以新世纪广场为中心的“商业区”和以花都广场为标志的“行政区”三大功能区。
建设了秀全公园、人民公园、花果山公园、马鞍山公园四大公园，成为市民集会、娱乐、休闲的乐园。
2010年 花都区全面完成狮岭、炭步、花东三个中心镇总体规划及全区所有行政村村庄规划。
2010年广州地铁三号线延伸至花都，地铁九号线开工建设，积极配合武广高铁建设通车、广清高速改扩建等工作。
新都大桥、云山大桥、东风大桥、西二环全线等重点路桥相继建成，改造和打通三东大道、迎宾大道西、松园路、曙光路、花城北路等重要路段，新建马鞍山公园等等。
4、交通状况机场——中国三大枢纽机场之一的新广州白云国际机场坐落在花都区花东镇，首期工程年旅客输送量为2500万人次，货运吞吐量为100万吨，最大规模可达每年8000万人次客运和500万吨货运。
铁路——广州地区三个始发站之一的广州火车北站设在花都，中国铁路大动脉——京广铁路从此经过。
公路——有105国道、106国道及107国道。
广东广州花都发展战略及市场研究报告
• 建住房[2006]165号“关于落实新建住房结构比例要求的若干意见” 需要调整的项目，要明确具体的套型结构比例要求，并纳入规划设计 条件，重新审查规划设计方案。要首先调整过去违反规定批建的各类 住宅项目特别是别墅类项目，‥‥‥ 。
发展战略：
“未来五年将加快珠江新城、广州 新城、白云新城、广州科学城及周边 地区、南沙地区、大学城及周边地区、
白云国际机场及周边地区、铁路新客
站周边地区、萝岗中心区、琶洲地区 等十大重点发展区域的建设”；
“大力实施‘南拓、北优、东进、 西联’的城市发展战略，进一步完善 多中心、组团式、网络型的城市空间 架构，推动城市走上生产发展、生活 富裕、生态良好的发展道路”
寓 美林基业
规模 约1万亩 1200亩 约3500亩 逾160万㎡ 60万㎡ 约1000亩 总建筑面积超 过400万㎡ 900多亩 1000亩 700多亩 10000亩
11
1 区域发展
“北优”为花都带来新的发展契机 花都—未来广州地产热点发展区域
2 市场分析
花都房地产市场发展现状 山前大道板块主要个案分析
3 未来展望
需求愈趋多样性的客户群体
品牌发展商综合性项目必成区域标杆
12
（一）别墅用地供应稀缺凸显花都度假型物业发展优势
政策解读：
• 国办发〔2006〕37号 “关于调整住房供应结构稳定住房价格的意见 ”第六条：“保证中低价位、中小套型普通商品住房土地供应。 ‥‥‥继续停止别墅类房地产开发项目土地供应，严格限制低密度、 大套型住房土地供应”。
广州市花都区发展产业集群的调查与思考
广州市花都区发展产业集群的调查与思考幸敬华2009年第3期——他山之石花都区位于广州市北部。
这个建制逾三百年、曾名花县的太平天国领袖洪秀全的故乡花都，如今已经建设成实力雄厚、交通畅达、宜商宜居的新兴城区，尤其是汽车、皮革皮具、空港物流、珠宝四大产业集群式发展已成为广东乃至全国的一道靓丽风景。
汽车产业蓬勃发展。
花都的汽车产业已经形成了“整车生产——发动机生产——底盘冲压——零部件生产——汽车人才培养——汽车研发——汽车人才集散”等完整的产业链。
被业界誉为“目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”。
汽车工业实现的产值和提供的税收几占全区总额的“半壁江山”，成为花都的重要支柱产业。
皮具产业魅力无限。
目前，花都已成为我国最大的皮具生产销售中心和皮具原辅材料集散地，皮具产品销往全国各地以及东南亚、欧美和南非等136个国家和地区，产品份额占全国的三分之一。
狮岭镇2002年被中国工业联合会授予“中国皮具之都”的称号， 2008年被授予“中国产业集群竞争力100强”。
空港经济蓄势待发。
该区高起点、高标准规划了36平方公里的空港经济区。
截止目前，已有130多家国内外物流企业落户空港经济区，其中不乏世界知名企业和行业巨头，如FedEx、UPS、伯灵顿、TNT等。
珠宝产业高雅时尚。
以台资企业“石头记”为龙头，占地1800亩的花都国际珠宝城初具规模，吸引了香港、台湾、土耳其、波兰、美国等多个国家和地区的珠宝生产加工企业88家。
目前珠宝城已发展成华南地区最具影响力的珠宝生产加工基地之一。
2006年，花都区被中国珠宝玉石首饰行业协会定为“中国珠宝玉石特色产业基地”。
现在，花都的四大产业集群均跻身国家级产业基地。
2008年，花都区生产总值达489.56亿元，同比增长12.8%；工业总产值1164.11亿元，同比增长17%；地方财政一般预算收入30.99亿元，同比增长24.1%，总量及增幅在广州市各区中排名第三；实际利用外资2.8亿美元，外贸出口完成17.57亿美元，同比分别增长11.5%和15.9%。
浅析广东省花都区发展转型升级时期存在的问题及其对策
浅析广东省花都区发展转型升级时期存在的问题及其对策摘要：《中共广东省委广东省人民政府关于加快外经贸战略转型提升国际竞争力的决定》发布实施。
提出广东省外经贸转型的三大战略：产品竞争力战略，市场多元化战略，企业国际化战略。
转变经济发展方式的背后，是解决发展中面临的不平衡、不协调和不可持续问题，创新和提升广东的比较优势和竞争优势。
关键词：战略转型不可持续发展花都，有一个非常诗意和美丽的名字，有省府之屏障、南北粤之咽喉的区位，更有新白云机场、武广高铁之便捷的交通和以汽车、临空、皮具、珠宝等为代表的支柱产业，经济社会发展优势明显。
在各种媒体上也经常看到一些令人鼓舞和振奋的连篇累牍的报道，但是，深入分析和比较就会发现，花都近些年的发展似乎并不如预期的理想，尤其是作为广州国家中心城市近郊区的优势挖掘不够充分，随着广州东进、南拓和西联的城市发展战略不断被强化，北优之下，花都的定位反而有不断削弱之嫌，说得严重一点，花都如今已是面临被彻底边缘化的危险。
1、花都区发展现状花都的区位、交通优势和产业基础等，表明花都经济和社会发展本来是没有理由搞不上去的。
但是，近些年，无论是与外地发展条件相同或相近区域（比如北京顺义）比较，还是同本市相同或相近区域（比如番禺、增城、南沙等）比较，花都的经济社会发展相对而言要滞后得多，无论是官方统计的数据还是老百姓生活的体验，都可看出，花都在不断被其它兄弟区市大步赶超。
更重要的是，往远一点看，花都的规划和发展前景也令人堪忧。
1.1、经济增长似快而慢。
用几个基本的数据就很能说明问题。
在刚刚实现市改区不久的2002年，花都国内生产总值为197亿，同年的番禺加南沙，国内生产总值371亿元，增城国内生产总值为178亿，由此可看出，当年花都的经济总量远超番禺加南沙的一半，并且明显高于增城；到2010年，花都国内生产总值达到660亿，但同年，番禺加南沙已达到是1535亿之多，已经是花都的2.5倍，而至今尚未改区成功的增城也已经在GDP上成功反超花都20多亿。
广州花都汽车城发展有限公司_企业报告(业主版)
49.0
2022-10-31
TOP2
广州花都汽车城发展有限公司保 广东优保保安服务 安服务采购项目的中标结果公告 有限公司
\
2022-10-31
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（4）信息系统集成和物联网技术服务（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
工信部车联网先导区建设及住建 部 CIM 平台和城市汽车智慧基础 设施建设（一期）中标公告
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
（民主西路至安华路）建设工程、
安华路（合进大道至民湖路）建
设工...
汽车城一期产业园道路改造工程、
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三期基础设施二期项目[民湖路 （民主西路至安华路）建设工程、 安华路（合进大道至民湖路）建
广州市房实建设工 程管理有限公司
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设工...
汽车城一期产业园道路改造工程、
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
广州花都汽车城发展有限公司 汽车产业园的招商、开发、建设;汽车销售;汽车零售;物业管理;汽车租赁;场地租赁（不含仓 储）;汽车零配件批发;汽车零配件零售;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;会议 及展览服务;人力资源服务外包;人力资源供求信息的收集和发布;人力资源培训;报废汽车回收 （拆解）;汽车修理与维护;汽车驾驶员培训;根据国家有关规定从事互联网人力资源信息服务
2022-05-13
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（7）工程监理服务（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
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（数据来源：花都区统计局）
7
汽车产业对片区房地产带动作用开始显现
产业与房地产板块分布
山前大道板块 产业与房 地产板块
皮具城 狮岭板块
珠宝城 汽车城
广 新城区-新机场板块 州
新 白 云 机 场
产业 投用时间
2005
至2005年5月 一期招商完毕，82家厂 家签定进驻合同，其中 日资22家，世界500强9 家，正式投产9家
2006
2007
2008 2009 2010
2003~2005年1-4月花都汽车城产值（单位：亿元）
119.2337
119.0787
汽车城发展迅速，目前处于建设发 展期，主要产值来自东风乘用车公司。
汽车业,
23%
其它工业, 67%
皮革业, 9% 珠宝业, 1%
汽车产业 皮革业 珠宝业 其他
（数据来源：2003年花都区经济年报）
6
花都产业促进房地产发展（价格）
花都产业人口及带动
花都新、旧城区住宅销售价格趋势发展图
项目 现就业 规划就 带动人口
3000
人口
业人口 能力估计
2500
汽车城 约1.2 5～6万 18～20万
工宿舍开发
无
云峰花园、雍华庭、钻 石豪庭、合和新城等
暂无（汽车城内有其配 套公寓在建设中，中房 项目、阳光城项目等均 在启动建设中）
➢花都房地产发展缓慢，除了城区以及山前大道旅游区，其余板块均依赖于片区内分布的产业带动； ➢随着汽车城的快速发展，该区域将逐渐成为花都楼市的热点竞争板块之一，如中房项目已开始启动、而嘉 逸华庭等汽车城边缘项目已开发多年。 ➢汽车城对房地产市场的促进作用已经开始显现——在售畅销楼盘中约5％-20％的客户为汽车城从业人员
汽车城的发展将为区域带来巨大的居住消费力，机会与竞争
5
汽车产业对经济拉动作用初步显现
带动效应：
汽车工业及汽车 产业链会带动上下游 产业的发展，与汽车 有关的第三产业的产 值也将不断提升。进 而花都区GDP、人均 GDP都将加快增长， 居民可支配收入增加， 这将成为加大居民住 宅升级换代及投资的 潜在条件。
总人数3900人
中高管理层占10%，其构成：日本人：中国人=2：8
即目前汽车城拥有的中高管理人员数量：外国人约250人 中国人约950人
花都汽车城目前潜在消费力居住特征
中方管理层特征：收入水平相对较高，已经产生购买需求
年龄在30岁左右外地男性为主，多数在花都区政府一带买房租房居住
日方管理层特征：收入水平高，只租不买、注重安全和舒适
3
花都汽车城目前处于建设发展期，风神汽
花都汽车城发展历程：
车是带动者
基本建设期
建设发展期
巩固完善期
2002
2002年 汽车城开 始兴建
2003
2003年 东风乘用车公司 成立被设为“广 东省唯一的汽车 产业基地”
2004
2004年 东风汽车研发中心 成立、花都厂正式 投产，配套零部件 厂家紧跟进驻
高级管理员（2/3）：在广州二沙岛、中国大酒店、金碧御水等地方租房
居住 中级管理员（1/3）：在花都骏威广场、雅居乐等租房居住
（资料来源：东风汽车公司管理人员 及汽车城管委会访谈）
10
客户写真——东风日产汽车城客户群
教育程度较高，一般具有本科或以上的学历（部分外籍工作 人员）； 收入稳定，在花都属于高收入人群； 家庭以两口和三口人结构为主 工作、生活较有规律； 追求健康和成就感； 买房最关注的是工作便利，周边环境、物业管理等。 多数客户选择120 –140、140-160平米的三房、四房单位， 总价分别30-40万，40-50万之间；部分接受访谈的中高管理层需 求200平米以上的别墅物业。 对价格敏感度一般，重点在于项目质素。
11
花都汽车城广发州展花及都客汽户车城案例
[关键字]： 汽车城
[简介]： 广州花都区的房地产具备明显的产业特征，机场、汽车城对于当 地的房地产销售起到带动作用，不同区域的楼盘具有各自的产业 特征。本文正是研究东风日产汽车城对于当地房地产销售价格和 消化量的促进作用。
2
产业拉动——广州花都汽车城
花都汽车城是广州市重点开 发 园 区 ， 占 地 面 积 15 平 方 公 里，位于花都中心城西南部， 距 广 州 市 区 22 公 里 ， 距 广 州 新白云国际机场12公里。 2002年9月：日产汽车及东 风签订全面战略性合作伙伴 协议，汽车城开始动工建设。 2003年7月：日产和东风的合 资公司东风汽车有限公司正 式成立
8
在售楼盘空间分布图
临近汽车城的项目客户 构成中汽车城员工占有 较高比重
狮岭 雅宝新城
2200（普通）
冠华新城
5000-100百00合豪苑 2400
1800（普通）
3500-3800 美力花园
2000
阳光美地 2000
紫光园
钻石豪庭 2500
2300 隆晖苑 2300
锦尚名苑 绿景苑 4000 3000
云港花园
35%
时代美居
10%
嘉逸华庭
5%
本地人（公务员、事
业单位员工、生意人、
原住民）
枫丹雅居 4000-6000
40%
汽车城员工 5%
65%
9%
67%
17%
皮具城、珠宝 城等外来生意
人
20%
16%
11% 9
汽车城高级管理人员对住宅以租用为主
花都汽车城目前潜在消费力预判
花都汽车城目前总人数：1万多 以东风汽车乘用车参考：
目前项目特性
皮具 已形成市场多年， 中档普通住宅与 城 2002年集中经营 别墅物业并重
带动项目 雅宝新城、冠华新城等
珠宝 城 新机 场
汽车 城
2002年左右
主要为员工宿舍 开发
2002年开始建设， 中高档普通住宅 2004年8月投用 为主，少量别墅
型高档物业
2002年开工建设， 周边圈地以及员
2002年生产
馨庭花园 雅居乐
云港花园
2500 3300（普通） 云珠花园7500-11000
2500 2800
骏豪雅苑
雅怡花园 1680
（未推）
翠新景园 城区
2500
汽车城
嘉逸华庭 翠华花园
2400
1600
艺景名苑 1600
时代美居 2400
旧城区
金河湾花园 1900
片区
新城区 新城区 老城区
个案
南航、机场 系统员工
首期科研配套
高尔夫练习场、
•华南理工大学汽车学院（明年起 每年招收2500名汽车专业的本科生，
天马河俱乐部 华南理工大
阳光居 住小区
风神员 工宿舍
同时为汽车城的员工进行培训）
学汽车学院
•风神科研中心（300亩，在建，科 研人员主要为日本人）
东风整车 生产基地
•……
花都港
别墅区、 主题公园
祈福工业 /居住用地
2000
万
1500
旧区 新区
新机场 2.5万 8～10 20～25万
1000
万
500
皮具城 6.5万 珠宝城 3万
10万 6万
8～10万 8～10万
0 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年
2002-2004年，是花都区汽车、机场、皮革、珠宝等支柱 产业的建设发展期，直接带动了区域房地产的发展——
首期居住配套 •阳光居住小区 •风神员工宿舍（目前已建好两栋） •飞鹅岭别墅区（已确定为东风后勤 处进行建设，年末或明年开工，主 要用于风神汽车高级管理人员居住）
建设现状：一期已招商完毕，二期在建
首期15平方 公里
二、三期35 平方公里
首期商业配套
•四星级酒店
•高尔夫练习场
•天马河俱乐部
四星级酒店、
2000年底广州风神成立，以当年重组，当年出车，当年盈利的奇迹震惊业 界。2003年6月风神改组为东风汽车的乘用车分公司，同年10月广东省政 府批准花都为汽车产业基地。该公司2003年5月具有年生产能力15万辆的 新工厂峻工投产，并计划在07年生产6款新车、30万辆乘用车。
汽车工业占花都区工业产值比重
68.0203
东风汽车公司 汽车城其他厂家
2003年 119.2337
-
1.2459 2004年 119.0787 1.2459
3.721
2005年1-4月 68.0203 3.721
（数据来源：花都国民经济和社会发展统计公报）
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Байду номын сангаас
花都汽车城分期开发，自身拥有高档次 配套
花都汽车城规划特点：规模大、交通好、配套齐全