发动机原理复习思考题
发动机原理与构造 思考题
《发动机原理与构造》课程复习思考题第一套题目一、单项选择题（每小题2分，共20分）二、填空题（每空题1分，共10分）三、判断、改错题（每小题2分，共10分）四、简答题（每小题6分，共30分）1.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？2.汽油机的进、排气管为什么置于机体的同侧，而柴油机的进、排气管却多分置于机体的两侧？3.从汽油机前面向后看，其活塞群部的防胀纵槽应开在左边还是右边？为什么？4.为什么分配式喷油泵体内腔油压必须保持稳定？5.应用电控汽油喷射系统有何优点，它的系统组成有哪些？五、分析、论述题（每小题10分，共30分）1.活塞环为什么要开口?装配时各环的开口为什么要错开?扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲效果？装配时应注意什么？2.发动机工作时，点火系统电路中的电流形成几条支路？其具体路径是什么？（要求用文字及箭头表示电流路径）3、若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？《发动机原理与构造》课程复习思考题第二套题目一、单项选择题（每小题2分，共20分）二、填空题（每空题1分，共10分）三、判断、改错题（每小题2分，共10分）四、简答题（每小题6分，共30分）1.为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？2.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？3.在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？4.为什么分配式喷油泵体内腔油压必须保持稳定？5.应用电控汽油喷射系统有何优点，它的系统组成有哪些？五、分析、论述题（每小题10分，共30分）1.发动机镶入缸套有何优点？什么是干缸套？什么是湿缸套？采用湿缸套如何防止漏水？2.冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？3.已知某四冲程发动机的进气提前角为α= 25°，进气迟关角为β=40°，排气提前角为γ=45°，排气迟关角为δ=15°，请画出该发动机的配气相位图，并写出进、排气门开启所延续的时间（以曲轴转角表示）及进、排气门重叠角。
发动机原理复习与参考答案
发动机原理复习与参考答案《汽车发动机原理》复习与思考第00章绪论1、结合汽车发动机的发展实际，简述本课程的主要内容有哪些？2、本课程要研究解决汽车发动机的什么问题?第0章⼯程热⼒学基础1、应⽤平衡⽅程式解释热⼒学第⼀定律？2、分析理想⽓体的多变过程得出什么规律?3、解释卡诺循环与卡诺定理？第1章发动机实际循环与性能指标1．什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？2．画出四冲程发动机实际循环的⽰功图，说明它与理论循环⽰功图有什么不同？3．分析影响发动机实际循环热损失的主要因素。
4．什么是发动机的指⽰指标？主要有哪些？5．什么是发动机的有效指标？主要有哪些？6. 什么是发动机的平均有效压⼒、有效燃油消耗率、有效热效率?它们各有什么意义?7. 什么是机械效率?分析影响机械效率的因素。
8. 如何测定机械效率？9．什么是发动机的热平衡？研究热平衡有何意义？（部分参考答案）⼀、名词解释1.理论循环：将发动机的实际循环进⾏若⼲简化，使其既近似于所讨论的实际循环，⽽⼜简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从⽽提出⼀种便于作定量分析的假想循环。
2.⽰功图：记录相对于不同活塞位臵或不同曲轴转⾓时⽓缸内⼯质压⼒的变化，有Vp -⽰功图或?-p ⽰功图两种。
⽰功图是研究实际循环的依据，⼀般是由专门⽰功器在发动机运转条件下直接测出。
3.指⽰指标：指⽰指标是以⼯质对活塞做功为基础的性能指标，主要是衡量发动机⼯作过程的好坏。
4.有效指标：有效指标是以发动机输出轴上所得到的功率为基础的性能指标。
主要是考虑到发动机⾃⾝所消耗的机械能，⽤来综合评价发动机整机性能的。
5.指⽰热效率：是实际循环指⽰功与所消耗的燃料热量之⽐值。
6.有效热效率：是实际循环有效功与所消耗的燃料热量之⽐值。
7.升功率：在标定⼯况下，发动机单位⽓缸⼯作容积所发出的有效功率。
8.⽐质量：发动机的净质量m 与它所发出的额定功率e P 之⽐。
9.发动机强化系数：发动机平均有效压⼒me p 与活塞平均速度m v 的乘积称为强化系数，是评价发动机强化程度的指标。
航空发动机原理复习思考题
试题一一、概念简答题（每题8分，共40 分）1、目前航空燃气轮机主要有哪几种类型？简述其结构和应用特点。
2、什么是化学反应速度？它与那些因素有关？在燃气轮机燃烧室设计中，应怎样考虑利用这些因素来强化燃烧？3、主燃烧室按结构形式可分为哪几类？试从工作原理上比较它们的优缺点。
4、双轴涡轮喷气发动机低压转子与高压转子的共同工作点为什么不是独立变化的？5、调整放大或缩小尾喷管临界截面积对单轴涡轮喷气发动机共同工作线有什么影响？为什么？二、计算题（每题15分，共60 分）6、某 压气机增压比为8.5，效率为0.8, 求（1）当进气温度是200C 时的压气机出口总温。
（2）压气机对每千克气体的加功量。
（3）如测得压气机流量为65kg/s, 计算压气机所需的压缩功率。
（绝热指数k=1.4;气体常数R=287J/kg.K ）7、装在协和号飞机的发动机，其原压气机进口级装有预旋导流叶片。
在其动叶进口处C T 0*115=，叶尖处的s m u s m C s m C u a /360,/125,/20011===，求：（1）叶尖1aw M ？（2）在改型中去掉预旋导流叶片，且叶尖s m C a /2101=，问这时的叶尖1aw M =？8 、具有收敛尾喷管的涡轮喷气发动机在地面台架上试车时，已知空气流量为69kg/s ，喷管出口处总温1200K ，总压5104.1⨯Pa ，尾喷管出口面积22.0m ，试估算发动机推力。
9、假定在巡航条件8.00=a M ，a kP P 110=，K T 2160=下，分别排气涡轮风扇发动机的风扇增压比和效率为85.0,6.1==f f ηπ；经风扇后内涵气流进入高压压气机，84.0,25==cH cH ηπ，（1）计算风扇出口总温和高压压气机出口总温。
（2）若高压涡轮进口总温为1500K ，近似计算高压涡轮出口总温（计算时忽略涡轮叶片冷却空气量，燃气流量与空气量的差别以及燃烧室总压损失）；（3）假定高压涡轮效率90.0=TH η，计算其出口总压。
发动机原理思考汇总
8、内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？试述各种损失的形成原因。 、内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？试述各种损失的形成原因。
9、机械效率的定义是什么？内燃机的机械损失由哪些部分组成？ 、机械效率的定义是什么？内燃机的机械损失由哪些部分组成？ 影响机械损失的因素有哪些？ 影响机械损失的因素有哪些？
18、什么是热自燃、链锁反应、高温单阶段着火和低温多阶段着火？发动机的燃烧方 、什么是热自燃、链锁反应、高温单阶段着火和低温多阶段着火？ 式有哪几种？ 式有哪几种？
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第五章 柴油机混合气的形成与燃烧
19、柴油的喷射过程分为几阶段？给出供油提前角、喷油提前角的定义，解释两者的 、柴油的喷射过程分为几阶段？给出供油提前角、喷油提前角的定义， 关系以及它们对柴油机性能的影响。为什么供油规律与喷油规律存在差异？ 关系以及它们对柴油机性能的影响。为什么供油规律与喷油规律存在差异？
第四章 燃料与燃烧化学
17、化学计量空然比、过量空气系数与空燃比的概念。过量空气系数Φa与哪些因素有 、化学计量空然比、过量空气系数与空燃比的概念。过量空气系数 与哪些因素有 分析为什么汽油机是属于量调节、柴油机是属于质调节？ 与 如何换算 关？分析为什么汽油机是属于量调节、柴油机是属于质调节？ α与Φa如何换算 ？
27、试述柴油机燃烧过程的优化原则。为什么对燃油喷射过程要“先缓后急，短油迅 、试述柴油机燃烧过程的优化原则。为什么对燃油喷射过程要“先缓后急， 为什么要预喷射和多阶段喷射？ 速”？为什么要预喷射和多阶段喷射？
第六章汽油机混合气的形成和燃烧
29、试述汽油机燃烧过程及各阶段有何特点？试述影响汽油机 、试述汽油机燃烧过程及各阶段有何特点？ 燃烧速度的因素。影响整个燃烧过程的主要因素有哪些？ 燃烧速度的因素。影响整个燃烧过程的主要因素有哪些？不规 则燃烧和不正常燃烧的原因及对发动机正常工作的影响。 则燃烧和不正常燃烧的原因及对发动机正常工作的影响。分析 使用因素对汽油机燃烧的影响。 使用因素对汽油机燃烧的影响。 30、对汽油机燃烧室设计有哪些要求？试述传统式燃烧室的种类 、对汽油机燃烧室设计有哪些要求？ 及特点。 及特点。 31、稀薄燃烧的概念及种类。汽油机为什么要稀薄燃烧？为什 、稀薄燃烧的概念及种类。汽油机为什么要稀薄燃烧？ 么需要缸内直喷分层？ 么需要缸内直喷分层？如何实现分层 ？ GDI发动机具有哪些 发动机具有哪些 优点？ 发动机燃油经济性的改善主要原因。 优点？试述 GDI发动机燃油经济性的改善主要原因。 发动机燃油经济性的改善主要原因
发动机原理复习思考题[1]
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发动机原理复习思考题[1]第一章发动机性能1.什么是混合加热循环、定容加热循环、定压加热循环？分别由哪种发动机简化得到？2.分析ε、K 、λ和ρ对理论循环的影响？3.在加热量与压缩比相同下，等容加热循环和混合加热循环哪个热效率高？为什么？实际应用的汽油机和柴油机哪个热效率高？为什么？3.画出四行程发动机实际循环示功图，说明由哪几个过程组成。
4.何谓发动机的指示指标？有效指标？各指标是如何定义的？5.发动机的机械损失主要包括哪些？6.什么是机械效率？分析发动机转速和负荷对机械效率的影响？第二章换气过程1.什么是换气过程，由哪几个过程组成？2.什么是充气效率？分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响？3.发动机运行工况不同时对进气管有何要求?4.说明提高充气效率的措施有哪些？5.何谓进气马赫数，说明减小进气马赫数的措施有哪些？6.四行程发动机对配气相位的要求是什么？第三章汽油机的燃烧过程1.汽油机燃烧过程有哪几个过程组成？如何划分的？2.不规则燃烧有哪几种？产生的原因？3.何谓爆燃、早燃？如何产生的？4.分析压缩比、点火提前角、转速、负荷对爆燃的影响？5.何谓点火提前角？第四章柴油机的燃烧过程1.柴油机混合气的形成特点？2.燃烧过程分哪几个阶段？如何划分的？3.柴油机为何工作粗暴？如何降低工作粗暴？4.何谓喷油规律？为降低工作粗暴，理想的喷油规律是什么？5．何谓喷油提前角？6.分析柴油机负荷、转速、供油提前角（或喷油提前角）对燃烧过程的影响？第五章发动机特性1.什么是发动机工况？用何参数表示？发动机稳定运转的条件是什么？2.什么是大气修正？3.什么是发动机负荷特性？由负荷特性如何评价发动机的燃油经济性？4.何谓速度特性？何谓外特性？由速度特性如何评价发动机的性能？5.何谓扭矩储备系数、转速储备系数？其数值的大小各代表何意义？6.何谓调速特性？万有特性？8.说明柴油机为什么装调速器？说明调速器的基本原理是什么？第六章发动机增压1.什么是增压度和增压比？2.增压后发动机性能有何改善？感谢您的阅读，祝您生活愉快。
发动机原理与构造思考题精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版发动机原理与构造思考题1.为什么说航空燃气轮机既是热机又是推进器？2.简单叙述燃气涡轮喷气发动机的组成以及工作原理？3.简单叙述燃气涡轮风扇喷气发动机的组成以及工作原理？4.燃气涡轮发动机分为哪几种？它们在结构以及工作原理上有什么明显区别?5.什么是EGT，为什么它是一个非常重要的监控参数？6.什么是EPR,为什么它是表征推力的参数？7.发动机热效率、推进效率、总效率三者定义以及其关系？8.燃油消耗率sfc定义及表达式。
9.何为发动机机的单位推力？影响推力因素包括？1.进气道的功用以及分类，组成？2.亚音速进气道内部气流参数是如何变化的？3.什么是进气道的总压恢复系数，写出其表达式4.什么是进气道的冲压比？影响冲压比因素？5.流量系数的定义？1.离心式压气机由哪些部件组成，各部件是如何工作的？2.离心式压气机是如何实现增压的？3.离心式压气机的优缺点?4.轴流式压气机由哪些部件组成的，压气机一级是如何定义的?5.什么是基元级及基元级叶栅?6.画出基元级速度三角形。
7.轴流式压气机机匣的结构形式有哪三种，它们各有什么特点？8.攻角的定义何流量系数的定义？9.压气机流动损失包括哪些？各有包括哪些？10.多级轴流式压气机采用何种流程形式，其对应的机匣结构形式有哪几种？11.压气机增压比的定义表达式、总增压比与各级增压比之间的关系?12.理想压气机功和绝热压气机功的定义表达式以及区别?13.压气机效率的定义及表达式?14.为什么要研究压气机的特性？压气机特性、流量特性的定义?15.能够画出单级压气机流量特性图并进行简单的分析（例如对等转速线的分析）?16.堵塞和失速各是？何为旋转失速？17.喘振的定义和现象各是？18.喘振产生根本原因、机理过程，三种防喘措施?19.压气机包含哪些主要部件?20.压气机转子有哪些基本结构型式?21.鼓盘式转子级间连接有哪几种形式?22.减振凸台的作用以及缺点?23.压气机叶片榫头分为哪几种?24.双转子涡扇发动机的机匣由哪几部分组成?25.整体式、分半式机匣的优缺点?1.燃烧室基本性能要求?2.油气比、余气系数的定义?3.燃烧效率定义?4.燃烧室总压恢复系数定义?5.燃烧室中气流总压下降的原因?6.容热强度的定义?7.燃烧室出口温度分布有两个方面的要求?8.燃烧室三种基本结构形式?9.典型单管燃烧室结构，各主要组成部件的功用？10.燃烧室稳定燃烧条件？11.燃烧室工作特点？12.实现稳定燃烧条件需要降低流速以及提高火焰传播速度，如何实现这些条件、分股进气的作用？13.熄火的分类、根本原因、熄火特性定义？14.全环形燃烧室的火焰筒的组成？15.环形燃烧室的分类？16.目前火焰筒主要采用什么冷却方式17.旋流器的作用？18.燃烧室由那些基本构件组成?19.燃烧室局部过热的原因？20.燃烧室的常见故障是什么？1.涡轮的分类？2.涡轮为什么存在单级和多级的划分？3.画出冲击反力式涡轮的基元级速度三角形。
发动机思考题 (2)
燃气涡轮发动机相关概念1. 为什么说航空燃气轮机既是热机又是推进器？答:燃气涡轮发动机是将燃油燃烧释放出的热能转变为机械能的装置。
它既是热机又是推进器，因为它是由高速流过发动机的燃气对发动机的反作用力来推动飞机运动的一种热机.2. 简单表示燃气涡轮喷气发动机的组成以与工作原理答：燃气涡轮发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管组成。
工作原理：燃气涡轮喷气发动机以空气作为工质。
进气道将所需的外界空气以最小的流动损失顺利地引入发动机，压气机通过高速旋转的叶片对空气做功压缩空气，提高空气的压力，高压空气在燃烧室内和燃油混合，燃烧，将化学能转变为热能，形成高温高压的燃气，高温高压的燃气首先在涡轮内膨胀，将燃气的局部焓转变为机械能，推动涡轮旋转，去带动压气机然后燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，提高燃气速度，使燃气以较高的速度喷出，产生推力。
3. 燃气涡轮发动机分为哪几种？它们在结构以与工作原理上有什么明显区别燃气涡轮发动机分为涡喷、涡扇、涡桨、涡轴四种。
涡轮螺旋桨发动机由燃气轮机和螺旋桨组成，在他们之间还安排 了一个减速器。
工作原理：空气通过排气管进入压气机；压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气，提高空气的压力；高压空气在燃烧室内和燃油混合，燃烧，将化学能转变为热能，形成高温高压的燃气；高温高压的燃气在涡轮内膨胀，推动涡轮旋转输出功去带动压气机和螺旋桨，大量的空气流过旋转地螺旋桨，其速度有一定的增加，使螺旋桨产生相当大的拉力；气体流过发动机，产生反作用力。
如果燃气发生器后的燃气可用能全部用于驱动动力涡轮而不产生推力，如此燃气涡轮发动机成为涡轮轴发动机，动力涡轮轴上的功率可以用来带动直升机的旋翼。
涡轮风扇发动机是由进气道、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和喷管组成。
4. 什么是EGT ，为什么它是一个非常重要的监控参数？答:EGT 是发动机排气温度。
原因：1、EGT 的上下反映了发动机中最重要、最关键的参数涡轮前总温的上下 2、EGT 的变化反映了发动机性能的变化；3、EGT 的变化反响发动机的故障。
汽车发动机原理A复习思考题
汽车发动机原理复习思考题一、填空题 知识点：1. 名词解释：充量系数、扩散燃烧、预混燃烧、汽油机分层燃烧、发动机的进气马赫数aM 及其对冲量系数的影响？平均指示压力、内燃机的理论循环分类、燃料的热值、燃烧速度、汽油机燃烧过程、发动机进气涡流的产生方法、发动机的外特性、部分负荷速度特性、评定发动机的动力性能指标、经济性能指标2. 汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机的进气管真空度、充气效率、残余废气系数、着火延迟期、火焰传播速度、分别如何变化？3. 四行程内燃机实际循环由哪五个过程组成？4. 发动机的机械损失包括那些损失？及机械损失四种测定方法5. 衡量发动机工作稳定性能的指标有哪三个？6. 汽油机不正常燃烧是指哪两种？表面点火、爆燃各自特点？7. 汽油机典型燃烧室有哪四种，高速车用汽油机一般采用何型燃烧室？8. 点燃式发动机燃烧循环变动及其产生变动的两点原因？ 9. 四冲程发动机换气损失有哪三种？ 二、 判断对错1、 汽油机转速一定，负荷增加时，化油器喉管真空度增加，进气管真空度下降。
2、 汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机泵气损失增加。
3、 载重车与小轿车相比，载重车后备功率大，小轿车的扭矩储备系数大。
4、 当汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机最佳点火提前角减小。
5、 自由排气损失放在机械效率中考虑6、 内燃机的压缩比定义为气缸工作容积与压缩容积之比7、 四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积 的理论充量之比。
8、 内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。
9、 当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大。
10、 当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是减小点火提前角。
11、 当汽油机油门位置固定，转速增加时，最佳点火提前角增加。
12、 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
13、 当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a 基本不变。
发动机原理每章思考题与习题
第二章思考题与习题2-1 内燃机的动力性能和经济性能指标为什么要分为指示指标和有效指标两大类？表示动力性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？表示经济性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？2-2 怎样求取发动机的指示功率、有效功率、平均指示压力和平均有效压力?2-3 机械效率的定义是什么?2-4 平均有效压力和升功率在作为评定发动机的动力性能方面有何区别?2-5 充量系数的定义是什么? Φc的高低反映了发动机哪些方面性能的好坏？2-6 试推导由吸入的空气量来计算平均有效压力的解析式及升功率的解析式，并分析提高发动机升功率的途径。
2-7 影响be的因素有哪些？降低be的途径有哪些？2-8 过量空气系数Φa的定义是什么？在实际发动机上怎样求得?2-9 内燃机的机械损失由哪些部分组成?详细分析内燃机机械损失的测定方法，其优、缺点及适用场合。
2-10 要设计一台六缸四冲程高速柴油机，设平均指示压力Pmi＝0.85 MPa，平均机械损失压力Pmm=0.15 MPa，希望在2000r／min时能发出的功率为73.5kW。
1)为将活塞平均速度控制在8m／s，缸径行程比取多大合适？2)为使缸径行程比为1：1.2，缸径与行程取多大?2-11 有一台6135Q－1柴油机，D×S＝135mm×140 mm，6缸，在2200r／min时，发动机发出的有效功率为154kW。
be＝217g／(kW·h)。
1) 求发动机的Pme、Ttq、和ηet。
2) 当ηm＝0.75时，试求bi、ηit、Pi和Pm的值。
3) 当ηit、Φc、Φa均未变，ηm由0.75提高到0.8，此时PL、Pe和be的值。
4) 若通过提高Φc使Pe提高到160kW，而ηit、Pm均未变化，则Pi、ηm、be值是多大?5) 通过以上计算，你可以得出哪些结论?第三章思考题与习题3-1 研究理论循环的目的是什么?柴油机的理论循环与实际循环有何区别？3-2 试推导混合加热理论循环热效率的表达式。
航空发动机原理复习思考题
试题一、概念简答题（每题8分，共40分）1、目前航空燃气轮机主要有哪几种类型？简述其结构和应用特点2、什么是化学反应速度？它与那些因素有关？在燃气轮机燃烧室设计中, 应怎样考虑利用这些因素来强化燃烧？3、主燃烧室按结构形式可分为哪几类？试从工作原理上比较它们的优缺点。
4、双轴涡轮喷气发动机低压转子与高压转子的共同工作点为什么不是独立变化的？5、调整放大或缩小尾喷管临界截面积对单轴涡轮喷气发动机共同工作线有什么影响？为什么？二、计算题（每题15分，共60分）6、某压气机增压比为8.5，效率为0.8,求（1）当进气温度是20°C寸的压气机出口总温。
（2）压气机对每千克气体的加功量。
（3）如测得压气机流量为65kg/s,计算压气机所需的压缩功率。
（绝热指数k=1.4;气体常数R=287J/kg.K）7、装在协和号飞机的发动机，其原压气机进口级装有预旋导流叶片。
在其动叶进口处T1* =15°C，叶尖处的C1^200m/s l C1^125m/s,^360m/s，求：（1）叶尖M aw1 ？（2）在改型中去掉预旋导流叶片，且叶尖C“ =210m/s，问这时的叶尖M aw1= ？8、具有收敛尾喷管的涡轮喷气发动机在地面台架上试车时，已知空气流量为69kg/s，喷管出口处总温1200K,总压1.4 105Pa,尾喷管出口面积0.2m2，试估算发动机推力。
9、假定在巡航条件M a0 =0.8，P°=11kP a，T°=216K下，分别排气涡轮风扇发动机的风扇增压比和效率为-f =1.6, f =0.85 ；经风扇后内涵气流进入高压压气机，二CH =25,由=0.84，（1）计算风扇出口总温和高压压气机出口总温（2）若高压涡轮进口总温为1500K,近似计算高压涡轮出口总温（计算时忽略涡轮叶片冷却空气量，燃气流量与空气量的差别以及燃烧室总压损失）；（3）假定高压涡轮效率TH =0.90，计算其出口总压。
发动机原理第二、三章复习思考题
《发动机原理》第二章复习思考题
1.简述四冲程发动机换气过程的进行情况。
2.画出换气损失图，并简述四冲程发动机的换气损失。
3.什么是充气效率？通常怎样测定？
4.说明充气效率与发动机性能的关系。
5.试分析影响充气效率的主要因素。
6.提高充气效率主要有哪些方面的措施？
7.进气终了压力怎样随工况变化？汽油机、柴油机有何不同？
8.为什么设计发动机时要考虑到合适的进气马赫数？
9.可采用哪些措施减小进气系统的阻力？
10.配气定时的合理程度可从哪些方面进行评定？
11.什么是充气效率特性？
12.试分析进气迟闭角对充气效率及有效功率的影响。
13.欲提高汽车的爬坡能力，配气定时应如何变化？
14.什么是进气管的动态效应？怎样利用才能取得好的效果？
《发动机原理》第三章复习思考题
1.为什么说直链烷烃是柴油机燃料的良好成分？为什么说环烷烃
不宜作柴油机燃料？
2.汽油、柴油各有哪些使用特性？其评价指标各是什么？
3.我国的汽油和轻柴油是根据哪个指标来确定牌号的？
4.挥发性不好或太好的汽油，在使用中分别会产生什么问题？
5.如何确定柴油的十六烷值和汽油的辛烷值？
6.解释概念：L0、L、α、h u、Q mix。
7.为什么发动机中燃料的热值采用的是低热值？。
发动机原理复习题及答案
发动机原理复习题及答案发动机是现代交通工具的核心部件之一，它的运转原理直接影响着车辆的性能和效率。
为了加深对发动机原理的理解，下面将给大家带来一些发动机原理的复习题及答案。
1. 什么是发动机的工作循环？答：发动机的工作循环是指发动机在一个完整的工作过程中，活塞从上止点到下止点再返回上止点的过程。
常见的发动机工作循环有四冲程循环和两冲程循环。
2. 什么是四冲程循环发动机？答：四冲程循环发动机是指发动机在一个工作循环中，活塞运动四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
这种发动机通常采用气门控制进出气体，并通过曲轴带动活塞运动。
3. 请简述四冲程循环发动机的工作原理。
答：在进气冲程中，活塞下行，汽缸内形成负压，进气门打开，新鲜空气通过进气道进入汽缸。
在压缩冲程中，活塞上行，进气门关闭，气缸内的空气被压缩，使燃油更易燃烧。
在燃烧冲程中，活塞下行，喷油器喷射燃油，与压缩空气混合并点燃，产生爆炸力推动活塞向下运动。
在排气冲程中，活塞上行，排气门打开，废气通过排气道排出汽缸。
4. 什么是两冲程循环发动机？答：两冲程循环发动机是指发动机在一个工作循环中，活塞运动两个冲程：工作冲程和排气冲程。
这种发动机通常采用传统的曲轴连杆机构，但没有气门控制进出气体。
5. 请简述两冲程循环发动机的工作原理。
答：在工作冲程中，活塞下行，燃油与空气混合后被压缩，点燃后产生爆炸力推动活塞向下运动。
在排气冲程中，活塞上行，废气通过排气口排出汽缸。
由于两冲程发动机没有气门控制进出气体，因此燃油和废气的进出是通过活塞的运动来实现的。
6. 发动机的排量是什么意思？答：发动机的排量是指发动机在一个工作循环中，所有汽缸内活塞从上止点到下止点的总体积。
它通常以升或立方英寸为单位表示。
7. 什么是发动机的缸径和行程？答：发动机的缸径是指活塞在汽缸内的直径，通常以毫米或英寸为单位表示。
行程是指活塞从上止点到下止点的距离，通常以毫米或英寸为单位表示。
清华大学发动机原理思考题答案第一至四及十章十一章
第一章1、教材图1-1 和图1-2 分别示出自然吸气与增压四冲程发动机示功图，请问：1）各自的动力过程功、泵气过程功指的是图中哪块面积？功的正负如何？2）各自的理论泵气功、实际泵气功和泵气损失功指的是图中哪块面积？功的正负如何？3）各自的净指示功和总指示功又是由图中哪些面积组成？功的正负如何？4）比较自然吸气与增压发动机示功图的差异，并说明原因。
答：1）自然吸气：动力过程功W1 W2（正），泵气过程功W3 W2（负）。
增压：动力过程功W1（正），泵气过程功W2（正）。
2）自然吸气：理论泵气功0，实际泵气功W3 W2（负），泵气损失功W3 W2（负）。
增压：理论泵气功矩形（阴影部分+W2）（正），实际泵气功W2（正）和泵气损失功阴影部分（负）。
3）自然吸气：净指示功W1 W2（正），总指示功W1 W3（正）。
增压：净指示功W1矩形面积（正），总指示功W1 W2（正）4）增压发动机与普通发动机在动力循环上的主要差别在于泵气过程功，增压发动机由于有进气增压，其理论泵气功为正，虽然有泵气损失，但泵气过程功仍为正，而自然吸气的泵气过程功是负的，这就是两者在动力循环上的主要区别。
2、教材图1-4 曲轴箱扫气二冲程发动机的示功图两块面积各表示什么含义？说明曲轴箱换气功的形成过程及其正负值判断。
答：二冲程发动机没有单独的进排气冲程，所以（a ）图中的面积相当于动力过程功（正），而（b）图中的面积是曲轴箱换气过程的功（负）。
曲轴箱换气功是由于活塞背面曲轴箱中的压力p 也是变化的，根据循环的方向判断此功为负功。
3、为什么有指示指标与有效指标的分别？两种指标各在什么场合使用答：只有与作功有关的指标，才有“有效”与“指示”之分。
以工质对活塞作功为计算基准的指标称为指示指标，基于示功图算出，直接反映燃烧和热力循环组织的好坏，用于理论分析和科研；以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效指标，由试验测出，直接反映产品最终性能，用于产品开发、生产和使用当中。
发动机动力学复习思考题
发动机动⼒学复习思考题⼀、名词解释题1、“内部平衡”当考虑曲轴为柔性转⼦，发动机机体也是弹性体时，由于曲轴和机体承受惯性⼒及其⼒矩后产⽣周期性变形，此时即使发动机已达到完全的外部平衡，但变形的结果仍会有⼀部分⼒和⼒矩回传到机座，引起发动机振动并向外传递，发动机的这种平衡称为“内部平衡”。
2、“外部平衡”当假定曲轴为刚性转⼦发动机机体也是绝对刚体时，把内燃机当成⼀个整体，来分析曲柄连杆机构惯性⼒及其⼒矩对发动机⽀承、⽀架等外部构件作⽤时，所达成的平衡称为外部平衡。
3、何谓功率平衡？基于能量守恒定律和功能原理，在结构上或机构设计⽅⾯采取相关措施，将机器的速度波动限制在允许范围内，称为功率平衡。
4、何谓质量平衡？调整构件的质量分布及在结构上采取特殊的措施，将各惯性⼒和惯性⼒矩限制在预期的范围内，叫做质量平衡。
5、倾覆⼒矩作⽤于机体，产⽣使发动机沿阻⼒矩⽅向翻转倾覆的趋势。
6、静平衡在垂直于轴线的同⼀个平⾯（径向）内，如果分布在回转件上各个质量的离⼼惯性⼒合⼒为零或质径积⽮量和为零，称为静平衡。
7、曲轴回转不均匀性⽤曲轴的旋转不平均度δ来表⽰8、动平衡分布在回转件上各个质量的离⼼惯性⼒合⼒为零；同时离⼼⼒在轴向所引起的合⼒矩也为零,这样的平衡叫做动平衡.9、质量代换实际机构具有复杂的分布质量，但可以根据动⼒学等效性原则⽤⼏个适当配置的集中质量(质点)代替原来的系统，这样的⽅法叫做质量代换。
10、扭矩不均匀性为了评价内燃机总转矩变化的均匀程度,通常⽤转矩不均匀度µ来表⽰,即11、什么叫发动机稳定⼯况？在⼀个完整的曲轴总转矩变化周期内，内燃机曲轴输出的有⽤功与作业机具的阻⼒功相等。
12、过量平衡通过加⼤曲轴平衡重来部分平衡⼀阶往复惯性⼒的⽅法对旋转惯性⼒的平衡叫做过量平衡法13、部分平衡通过加⼤曲轴平衡重来部分平衡⼀阶往复惯性⼒的⽅法对⼀阶往复惯性⼒的平衡叫做部分平衡法14、转移平衡通过加⼤曲轴平衡重来部分平衡⼀阶往复惯性⼒的⽅法对整机的平衡叫做转移平衡法⼆、填空题1.正置式曲柄连杆单缸机活塞位移在上⽌点后90°曲轴转⾓之前（请填“前”或者“后”）到达⾏程的⼀半，λ越⼤，活塞达到⾏程之半的时刻越提前（请填“提前”或者“延后”）。
发动机结构与原理复习思考题
发动机结构与原理复习思考题发动机结构与原理复习思考题第一章发动机的工作原理和总体构造1.四冲程汽油机通常由哪些机构与系统组成？它们各有什么作用？2.四冲程柴油机经过哪四个活塞行程完成一个工作循环？期间，曲轴旋转了几周？配气凸轮轴旋转了几周？喷油泵凸轮轴旋转了几周？3.二冲程汽油机曲轴旋转几周完成一个工作循环？期间，第一活塞行程的定义是什么？包括哪些过程？第二活塞行程的定义是什么？包括哪些过程？4.飞轮的作用是什么？二冲程汽油机的飞轮与四冲程汽油机的飞轮相比哪个飞轮的转动惯量大？多缸机的飞轮与单缸机的飞轮相比哪个飞轮的转动惯量大？5.内燃机压缩比的定义是什么？选择汽油机压缩比的主要依据是什么？选择柴油机压缩比的主要依据是什么？汽油机的压缩比与柴油机的压缩比为何不一样？6. 汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式与点火方式上有何不同？他们所用的压缩比为何不一样？7.什么是汽油机爆燃现象？有哪些危害？什么是汽油机表面点火现象？有哪些危害？8.四冲程汽油机和四冲程柴油机在总体构造上有哪些主要不同？第二章发动机主要性能指标与特性1.比较二冲程汽油机与四冲程汽油机动力性能、燃油经济性能、HC排放的优劣，并说明原因。
2.汽油机型号1E65FM和TJ376Q如何表示发动机的基本参数和特征？3.什么是发动机的速度特性？什么是发动机的外特性？第三章曲柄连杆机构1、气缸体的结构形式有哪些？试分析其优缺点，在结构上有哪些差别？2、汽油机的气缸盖为什么采用铝合金材料铸造而柴油机的气缸盖采用铸铁材料？3、气缸套气缸表面为什么精加工后还要珩磨成细致交错的浅网纹状槽？4、干式缸套和湿式缸套气缸体在结构、加工、装配有何区别？各有什么优缺点？为什么干式缸套气缸体的发动机较湿式缸套气缸体的发动机热磨合时间长？5、活塞裙部的作用是什么？什么是活塞裙部的主推力面侧？为什么必须将活塞裙部横断面加工成椭圆形而纵端面加工成上小下大的锥形或桶形？椭圆形的短轴沿什么方向？为什么汽油机的活塞销中心需要偏置？如何偏置？6、气环的主要作用是什么？能避免“泵油”现象的气环是什么环？能避免第一道活塞环槽内结碳聚焦的气环是什么环？7、活塞环是如何密封气体的？为什么不同高度位置的活塞环不能装配错？8、矩形断面的活塞环是如何产生“泵油”现象的？9、扭曲环装入气缸内为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？10 、油机的活塞裙部为什么有的次推力面侧开有“T ”形槽或“”形槽？装入气缸内时为什么必须按活塞顶部上的箭头方向指向排气口方向？11 、四冲程汽油机的活塞销座下方的裙部常被挖去一大块金属，原因是什么？12 、杆杆身为什么都设计成“工”字形？连杆的刚度不足可能会造成什么后果？13 、杆由哪几部分组成？汽车发动机为什么一般采用平切口剖分式的连杆而柴油机一般采用斜切口剖分式的连杆？14 、活塞销与活塞销座之间采用什么样的连接方式？为什么？如何将活塞- 连杆总成分解与装配？15 、曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能一处定位？16 、四冲程四缸汽油机发火次序是什么？四冲程六缸汽油机发火次序是什么？17 、写出下列零件常用的材料（不需指出具体牌号）：⑴活塞⑵活塞环⑶活塞销⑷连杆⑸曲轴⑹气缸体⑺气缸套⑻气缸盖18 、内燃机曲轴功率输出端安装飞轮的作用是什么？四冲程与二冲程内燃机、单缸内燃机与多缸内燃机其安装飞轮的相对质量哪个大？为什么？19、曲柄连杆机构由哪些零件组成？其功用是什么？20、试述气缸体的三种形式及特点。
发动机思考题整理
第一章绪论1、掌握内燃机的基本名词术语（燃烧室容积、气缸工作容积、气缸总容积和压缩比）2、内燃机工作循环由哪几个过程组成？简述四冲程汽油机、柴油机的工作原理3、阐述柴油机与汽油机工作原理的差别4、简述内燃机的分类情况5、发动机通常是由哪些机构和系统组成的？他们各有什么功能6、发动机汽缸排列有几种方式7、内燃机产品和型号的编制规则第二章内燃机的实际工作过程与性能指标1、内燃机进气终了压力和进气终了温度如何变化，为什么2、简述充气系数的定义，影响因素有哪些？提高充气系数措施有哪些3、什么叫配气相位、气门重叠角4、汽油、柴油的主要使用性能指标5、汽油机、柴油机燃烧过程分哪几个阶段6、点火提前角、喷油提前角的定义7、汽油机爆震燃烧产生的原因和危害8、汽油机、柴油机各工作过程温度、压力的对比9、什么是发动机示功图？有什么用途10、什么是发动机的指示指标和有效指标11、何谓机械效率？发动机的机械损失包括哪些12、简述有效扭矩Me、有效功率Ne的定义13、简述燃油消耗率、升功率的定义和计算方法第三章曲柄连杆机构1、曲柄连杆机构的组成与功能是什么2、机体组有哪些零件组成3、气缸体的功能是什么？它有哪几种结构形式4、发动机气缸套有何作用？什么是干缸套？什么是湿缸套5、活塞组的基本作用和组成各是什么6、活塞有哪几部分组成?柴油机、汽油机的活塞有什么不同7、气环、油环的类型及主要作用是什么8、连杆组的组成及功用9、连杆大头切口常见的定位方式有哪几种10、V型内燃机的连杆有哪几种结构形式11、连杆轴瓦有几种结构形式12、内燃机曲轴的结构、功用及类型13、曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么只能有一处定位14、多缸内燃机发火顺序的确定原则15、作用在曲轴连杆机构上的力有哪些？对外作用效果如何16、曲轴系统产生扭转共振的原因是什么？功用是什么第四章配气机构1、配气机构的功用是什么？由哪些零件组成2、凸轮轴轴向定位有几种方式3、配气机构的结构型式有哪几种？驱动机构的结构型式有那几种？各有什么优缺点4、气门弹簧有什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩5、为什么一般发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害6、可变配气相位控制机构的作用是什么？基本原理是什么7、二冲程内燃机换气方式有哪几种第五章汽油机燃油供给系1、什么是空燃比？过量空气系数2、可燃混合气体成分对汽油机性能有何影响3、汽油机不同工况对可燃混合气的浓度有何要求4、电控汽油喷射系统有何优点？它由几个主要系统组成？各系统的功用如何5、电控汽油喷射系统基本分类有哪几种形式6、什么是空燃比闭环控制？为什么要采用闭环控制第六章柴油机燃油供给系1、柴油机与汽油机基本工作原理差别2、柴油机供给系作用及组成是什么3、柴油机燃烧室的基本类型及特点4、三个精密偶件是什么5、柴油机喷油泵的功用及工作原理6、柴油机为什么采用调速器？调速器分为几种类型7、喷油泵喷油提前角调节方法有哪些8、柴油喷油量、喷油提前角电子控制方法9、柴油机为什么比汽油机易于冒黑烟且难于冷启动第七章汽油机的点火系1、汽油机最佳点火提前角与转速、负荷有什么关系2、传统机械式点火系统组成及各部件作用3、传统机械式点火系统如何调整点火提前角？（真空点火提前和离心点火提前）4、无触点半导体点火系统基本组成是什么？点火信号发生器常用哪些类型的传感器5、微机控制的点火系组成及基本类型第八章冷却系1、冷却系的作用是什么？它有哪几种类型2、水冷系的大小循环是如何进行的3、3水冷系有哪些方式调节冷却强度第九章润滑系1、润滑系的作用是什么2、画出润滑系统的油路走向3、曲轴箱通风的目的是什么第十章起动系1、内燃机启动时要克服哪些阻力2、电动及气动装置一般由哪三大部分组成3、电动机启动中为什么需要离合机构第十一章内燃机特性与调节1、什么叫内燃机特性？研究内燃机特性的目的是什么2、简述外特性、部分速度特性和负荷特性的定义3、分析汽油机和柴油机外特性的差异4、表征工作稳定性的扭矩适应性系数的定义5、分析汽油机和柴油机负荷特性的差异6、为什么柴油机的燃油消耗率比汽油机低7、试述万有特性的作用第十二章内燃机增压1、内燃机增压的目的是什么？简述增压度和压比的定义2、增压系统有哪些基本类型3、废气涡轮增压系统基本类型4、增压内燃机相对非增压内燃机在结构上需要哪些改变第十三章内燃机的污染与控制1、汽车发动机中有害排放物的种类及危害2、汽油机有害排放物的主要来源3、汽油机排放物的生成机理和影响因素4、比较柴油机和汽油机的排放特性的不同点5、废气再循环作用及机理6、直接喷射柴油机空燃比（负荷）对排放物的影响7、汽油机瞬态工况排放特性8、三元催化转换器的作用及工作条件9、汽油蒸发控制系统的作用及原理10、轻型汽油车和重型柴油机的排放测试方法OBDII主要监测内容11、。
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第一章工程热力学基础知识
1、什么叫热力系统、闭口系统、绝热系统？
2、什么叫工质、状态、状态参数、基本状态参数？基本状态参数有哪些？单位如何？
3、什么是理想气体？其状态方程有哪几种形式？
4、P-V图上的一点、一条曲线、曲线下面所包围的面积表示什么？
5、膨胀功如何计算，其正负各表示什么？
6、能否说物质的温度越高，其所具有的热量越多
7、什么叫热容量、比热？其单位如何？
8、热力学第一定律如何表述？闭口系统能量方程式的形式如何？。
9、什么是定容、定压、定温、绝热过程？它们的过程方程式是什么样的？在P-V图上做出
它们的过程曲线。
10、多变过程中，多变指数n为多少时，过程分别为定容、定温、定压、绝热过程？
11、系统经历一个膨胀、压力降低、吸收热量、温度下降的过程，确定n的范围。
12、热力学第二定律如何表述？
13、什么是热机的循环热效率ηt？
14、汽油机与车用柴油机的理想循环是什么循环？它们有哪些过程组成？
15、压缩比、加热量对ηt有何影响？在压缩比、加热量相同的情况下，三种理想循环哪种
热效率高？
第二章内燃机示功图和性能指标
1、什么是发动机的指示指标、有效指标？它们有什么用途？
2、发动机的指示指标、有效指标各有哪些？它们的定义、单位是什么？
3、什么是机械损失？有哪几部分组成？
4、什么是机械效率？当发动机的转速、负荷、机油粘度、水温发生变化时，ηm怎样变化？
5、12150柴油机12缸、气缸直径为150mm，冲程为180mm，计算以下各参数：
（１）在2000r/min时，Ne=382KW，求该发动机的扭矩M e和升功率N L的值。
（２）在1300r/min时，Me=2254Nm，求该发动机的功率M e和平均有效压力Pe的值。
第三章内燃机的换气过程
1、换气过程分为哪几个阶段？
2、换气损失包括哪些？排气提前角对换气损失有何影响？
3、什么是充气系数？当发动机的转速、负荷、大气压力变化时，ηCH怎样变化？
4、在配气相位中对ηv影响最大的是什么？当其变化时ηCHmax对应的n有何变化？
第四章燃烧的基础知识
1、汽油机的使用特性包括哪些，有何意义？
2、柴油机的使用特性包括哪些，有何意义？
3、什么是理论空气量、过量空气系数？
4、什么是燃料热值、混合气热值？
5、什么是着火临界温度、着火临界压力？当缸内温度、压力变化时，上述临界值怎样变化？
6、汽油机和柴油机的混合气着火方式各怎样？
第五章汽油机的燃烧过程
1、汽油机的燃烧过程分为几个阶段？它们如何划分的
2、后燃期长好还是短好，为什么？
3、什么是压力平均升高率？什么是火焰传播速度？
4、燃油中的辛烷值、点火提前角、转速、负荷、混合气浓度对爆燃有何影响？
5、爆燃产生的原因和危害？
6、什么是表面点火？如何分类？与爆燃的区别？
7、什么是最佳点火提前角？分析点火提前角对燃烧影响
8、当点火提前角、转速、负荷变化时，对燃烧过程有什么影响？
9、发动机在什么工况下易发生爆燃？为什么？（主要分析t1、t2）
10、汽油机的压缩比、燃烧室对爆燃有什么影响？
11、汽油机燃烧过程与柴油机燃烧过程的区别？
第六章柴油机的燃烧过程
1、柴油机的燃烧过程分哪几个阶段？是怎样划分的？
2、柴油机的燃烧过程存在哪些问题？如何解决？
3、什么是放热规律？理想的放热规律是什么？
4、什么是空间雾化混合、油膜蒸发混合？
5、ω形燃烧室、球形燃烧室、涡流室式燃烧室对发动机性能有何影响？
6、直喷室燃烧室产生进气涡流的方式有哪些？
7、柴油不正常喷射有拿几种？各有何危害？
8、柴油的十六烷值对燃烧过程有哪些影响？
9、什么叫喷油规律？它对燃烧过程有那些影响？
10、什么是最佳供油提前角？它对燃烧过程有那些影响？对于直喷式柴油机来说，当转速
增加时，它如何变化？
第七章发动机特性
1、车用发动机的工况如何分布？
2、什么是负荷特性？负荷特性有何意义？
3、车用柴油机的功率标定在何点？
4、什么是速度特性、外特性？外特性有何意义？
5、什么是扭矩储备系数？转速储备系数？
6、调速器有哪两种形式？它们起作用的范围有什么不同？分别解决什么问题？
7、在车用发动机万有特性图上，对其经济性有何要求？
第八章内燃机的排放与控制
1、汽油机有害排放物主要有哪些，影响因素是什么，如何控制？
1、柴油机有害排放物主要有哪些，影响因素是什么，如何控制？
第九章内燃机增压及中冷技术
1、废气涡轮增压和中冷为什么能提高发动机的功率？有何优、缺点？
2、常用增压有几种方式，有何特点？。