宝钢汽车用冷轧钢板
宝钢1550冷轧板表面锈蚀的原因及对策
一一兰至全苎竺竺立兰苎竺兰竺兰竺兰兰兰塑茎叁宝钢１５５０冷轧板表面锈蚀的原因及对策陈红星胡凡藏毅刚申龙齐慧滨应白桦（宝钢艘份公司，技术中心。
上海，２０１０００）摘要：研究了宝钢１５５０冷轧板在某汽车制造公司Ｔ℃２Ｐ涂装线易于出现早期锈蚀的现象，确定冷轧板表面Ｍｎ、Ｓｉ的富集和涂装线喷淋自来水中ｃｒ含量过高是导致１５５０冷轧板表面易于锈蚀的主要原因。
考虑宝钢和汽车厂现有工艺条件的限制，在不影响１５５０冷轧板表面质量的前提下，通过采取适当提高连退通板速度和退火后淬火槽入口板温，及在涂装线上增强通风、并在漂洗自来水中添加ＮａＮ０２缓蚀剂等综合措旌。
改善了冷轧板表面状态．降低了涂装过程中环境湿度和水洗介质影响的作用，从而大幅度改善了１５５０冷轧板的耐锈蚀性能，满足了涂装工艺的要求。
关键词：冷轧板，锈蚀，Ｍｎ富集１前言２００１年开始国产某款小轿车采用宝钢１５５０冷轧板冲压车身零件。
在该公司ＴＣ２Ｐ涂装线的涂装过程中，车身在脱脂水洗后４０秒表面即出现大面积锈蚀。
这一问题不仅影响了车身的涂装质量，也影响了宝钢冷轧板在汽车上的应用。
本文从１５５０冷轧板的表面状态、水洗介质、环境湿度等与生产和使用相关的环节，研究冷轧板表面产生锈蚀的原因。
在此基础上，结合对宝钢１５５０连退和汽车厂ＴＣ２Ｐ涂装工艺中关键因素的分析，提出了解决问题的综合方案，从而大幅度改善了１５５０冷轧板的耐锈蚀性能，满足了涂装工艺的要求。
２实验方法２．１试验材料为了确定宝钢１５５０冷轧板表面状态及腐蚀行为，我们选择了６种成分相近，生产厂家、生产批次和工艺不同的冷轧板做对比研究。
所选冷轧板的生产工艺、厂家和成分如表ｌ所示。
２．２试验方法（１）锈蚀模拟实验采用表面弱酸洗处理和砂纸打磨两种方法分别对上述６种冷轧板进行表面处理，以去除冷轧板表面在退火过程中生成的氧化膜。
对表面处理和未经表面处理的冷轧板试样进行实验室锈蚀模拟实验。
试样在相同条件下经脱脂、自来水水洗后，垂直斜靠在墙上，用肉眼观察冷轧板表面在有残存水膜情况下出现锈蚀的时间，比较不同冷轧板的锈蚀性能。
宝钢(SPCE)冷轧品名及规格
冷轧品名冷轧材质冷轧规格冷轧价格宝钢冷轧卷板SPCE 0.5*1140*C 电议宝钢冷轧卷板SPCEN 0.5*1270*C 电议宝钢冷轧卷板SPCE 0.6*1170*C 电议宝钢冷轧卷板SPCEN 0.65*1400*C 电议宝钢冷轧板卷SPCEN 0.65*1221*C 电议宝钢冷轧卷板SPCEN 0.7*1210*C 电议宝钢冷轧卷板SPCE 0.7*1250*C 电议宝钢冷轧板卷SPCE 0.8*1250*C 电议宝钢冷轧卷板SPCEN 0.8*1219*C 电议宝钢冷轧板卷SPCEN 1.0*1250*C 电议宝钢冷轧卷板SPCEN 1.2*1000*C 电议宝钢冷轧板卷SPCE 1.2*1250*C 电议宝钢冷轧卷板SPCE 1.5*1225*C 电议宝钢冷轧板卷SPCEN 1.75*1001*C 电议宝钢冷轧卷板SPCEN 2.0*1255*C 电议宝钢冷轧卷板SPCE 2.3*1000*C 电议宝钢冷轧卷板SPCE 2.5*1245*C 电议宝钢冷轧卷板SPCE 3.0*1182*C 电议宝钢冷轧钢板SPCE 0.6*1250*2500 电议宝钢冷轧钢板SPCE 0.7*1250*2500 电议宝钢冷轧平板SPCE 0.8*1250*2500 电议宝钢冷轧钢板SPCEN 0.8*1000*2000 电议宝钢冷轧钢板SPCE 1.0*1000*2000 电议宝钢冷轧钢板SPCE 1.2*1250*2500 电议宝钢冷轧钢板SPCE 1.4*1250*2500 电议宝钢冷轧薄板SPCE 1.5*1250*2500 电议宝钢冷轧钢板SPCE 1.6*1250*2500 电议宝钢冷轧钢板SPCE 2.0*1250*2500 电议宝钢冷轧钢板SPCE 2.3*1300*2600 电议宝钢冷轧盒板SPCEN 2.5*1000*2000 电议宝钢冷轧钢板SPCEN 3.0*1250*2500 电议宝钢冷轧钢板SPCE 3.2*1250*2500 电议宝钢深冲用冷连轧碳素钢板及钢带标准(Q/BQB 402-2003)钢板及钢带按用途区分如表钢板及钢带按表面质量区分如表钢的化学成分（熔炼分析）应符合表退火及平整的钢板及钢带的力学性能应符合表退火及平整的钢板及钢带拉伸应变痕的规定表钢板及钢带各表面质量级别的特征如表本标准与采用标准及有关标准相近牌号对照表。
宝钢汽车板产品手册
宝钢有三个现代化的冷轧厂生产汽车板， 包括一冷轧(2030冷轧厂)、三冷轧(1550冷 轧厂)以及与新日铁、阿赛洛合资的1800冷 轧。 In Baosteel, there are three modern cold rolling mill plants producing automotive sheets, i.e. No.1 cold rolling mill plant (2030mm), No.3 cold rolling mill plant (1550mm) and 1800mm cold rolling mill plant built jointly with NSC and Arcelor.
订货所需信息及注意事项 Necessary information and cautions in ordering 订货涉及的计量方法 Order-related quantitative methods 产品标签及包装方式 Product tags and packing methods
82 82 83 83 84 84
第八章 产品订货指南
Guide for Ordering Products
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宝钢秉承以用户为中心的经营理念，全面深 化与用户的战略协作，在新品研发、材料选 用、资源配置、拓展合作渠道等方面进行深 层次合作。 Upholding the user-centered operation philosophy, Baosteel deepens strategic cooperation with users in an all-round way through carrying out deep-level cooperation in such aspects as new product research & development, material selection, resource configuration and expansion of cooperation channels.
常用宝钢钢材标准
常用宝钢钢材标准一、无间隙原子高强度冷连轧钢板及钢带（Q/BQB 413-2009）本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.50mm～2.50mm的无间隙原子高强度冷连轧钢板及钢带。
通过控制钢中的化学成分来改善钢的塑性应变比（r值）和应变硬化指数（n 值）。
由于钢中元素的固溶强化和无间隙原子的微观结构，这种钢既具有高强度，又具有非常好的冷成型性能，通常用来制作需要深冲压的复杂部件。
钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定。
二、加磷高强度冷连轧钢板及钢带（Q/BQB 411-2009）本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.50mm～2.5mm的加磷高强度冷连轧钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）。
在低碳钢或超低碳钢中，主要通过添加最大不超过0.12%的磷等固溶强化元素来提高钢强度。
这种钢具有高强度和良好的冷成形性能，且具备良好的耐冲击和抗疲劳性能，通常用于汽车覆盖件和结构件制作。
钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定。
三、冷连轧低碳钢板及钢带（Q/BQB 403-2009）等同于GB/T5213-20008冷轧低碳钢板及钢带本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.17mm～3.5mm的冷连轧低碳钢板及钢带钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定室温储存条件下，对于表面质量要求为FC和FD的钢板及钢带，拉伸应变痕应符合下表的规定。
钢板及钢带各表面质量级别的特征应符合下表的规定。
四、冷连轧碳素钢板及钢带（Q/BQB 402-2009）本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.17mm～3.5mm的冷连轧碳素钢板及钢带钢板及钢带按用途区分应符合下表的规定室温储存条件下，对于表面质量级别为FC和FD，并以退火及平整状态交货的钢板及钢带，拉伸应变痕应符合下表的规定。
五、冲压用冷连轧钢板及钢带（Q/BQB 408-2009）本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.30mm～3.5mm的冲压用冷连轧钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）钢板及钢带按用途区分应符合表1的规定室温储存条件下，对于表面质量要求为FC和FD的钢板及钢带，拉伸应变痕应符合下表的规定本标准牌号与国内外标准牌号的近似对照表六、烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带（Q/BQB 416-2009）本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.50mm～2.5mm的烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）在钢中保留一定量的固溶碳、氮原子，同时可通过添加磷、锰等强化元素来提高强度。
宝钢冷轧核心技术研发历程
宝钢冷轧核心技术研发历程冷轧是冶金流程中非常重要的变形工序，在金属相变点温度以下，将轧件压缩到理想的厚度，使其具有良好的力学性能、优良的表面质量、精密的尺寸精度，可以广泛应用于汽车、家电、电子、建筑、包装等各个行业。
虽然近年来随着热轧设备的不断进步，热卷箱、无头轧制、边部加热、层流冷却边部遮蔽等设备的开发使用，一定程度上提高了热轧产品的温度均匀性，但热轧产品的性能和厚度均匀性仍然无法和冷轧产品相媲美。
此外，冷轧产品的表面质量、冲压性能、电磁性能，也是热轧产品无法达到的。
以硅钢为例，我国曾大力推广以高效的冷轧硅钢取代落后热轧硅钢，“以冷代热”以节约在传输和转换过程中损耗的电能。
冷轧作为“轧薄、轧亮、轧精”的工序，有着无可替代的功能和优势，将来还将不断发展。
宝钢从1988年第1条冷轧机组投产以来，经过20年的生产和研发，经历了一条从引进消化到不断改进，发展到自主创新的道路，引领着国内冷轧技术的发展。
冷轧机核心技术的发展如果往前追溯，钢的冷轧最早始于19世纪中叶的德国，当时只能生产宽度20～25 mm的冷轧钢带。
美国在1920年第一次成功地轧制出宽带钢，并很快由单机不可逆轧制而跨入单机可逆式轧制。
1926年阿姆柯公司巴特勒工厂建成四机架冷连轧机。
冷轧带钢生产经历了漫长的发展过程，从最初的单张轧制到现在的成卷轧制，从可逆轧机到全连续轧机再到酸轧联合机组的多种生产工艺，装备水平和自动化程度不断提高。
特别是20世纪七、八十年代，冷轧技术在全连续和自动化技术的带动下，出现了一个快速发展的阶段。
现代冷轧生产技术基本上以连续化、高速化和专业化为特征，出现了全连续冷连轧机组、酸洗一冷连轧联合机组、酸洗一冷连轧一连退联合机组等全连续设备冷轧设备，出现了出口速度达到2000 m/min以上的冷连轧机，出现了专业生产镀锡原板、极薄板的冷连轧机等等。
1958年鞍钢建成了我国第一套冷带钢轧机，即1700 mm四辊可逆轧机，之后的几十年仅鞍钢和太钢有几台单机架可逆轧机可以生产宽带钢，不仅效率低，装备水平也差，产品品种和质量无法和世界先进水平竞争。
宝钢板带牌号含义
宝钢常见钢种牌号含义
一、宝钢主要热轧（酸洗）钢板（钢带）代表钢种
1.1 冷成型用热连轧钢板（钢带）
相近牌号对照表 A.
1.2 结构用热连轧钢板（钢带）
相近牌号对照表表B.1
表B.2
表B.3
1.3 汽车结构用热连轧钢板（钢带）
二、宝钢主要冷轧钢板（钢带）代表钢种
2.1 冷连轧碳素钢板（钢带）
2.2 冷连轧低碳钢板（钢带）
2.3 冲压用冷连轧低碳钢板（钢带）
2.4 冷连轧碳素结构钢板（钢带）
2.5 加磷高强度冷连轧钢板（钢带）
相近牌号对照表C.
2.6 烘烤硬化高强度冷连轧钢板（钢带）
2.7 双向高强度冷连轧钢板（钢带）
2.8 低合金高强度冷轧钢板（钢带）
2.9 搪瓷用冷连轧钢板（钢带）
2.10 冷轧无取向电工钢带
三、宝钢主要热镀锌钢板（钢带）代表钢种
续上表
准相近牌号对照表D.1
表D.1（续）
四、宝钢主要电镀锌/镍钢板（钢带）代表钢种
相近牌号对照表E.1
表
E.2
表E.3
表
E.4 表E.5。
宝钢冷轧厂基本情况介绍
第一部分：整体情况
• 2030单元 1988年9月投产，目前实现了稳产、适度超产。对很多
机组设备进行了技术改造。使得原来只生产普通冷轧板（建 材为主）的机组设备，生产出高级汽车板和家电板。
2002年6月新增热轧酸洗机组按计划实现月达标。 2002年12月新增脱脂机组按计划进行热负荷试车，2003年5 月达产。
2002年12月对2030单元连续退火机组和电镀锌机组进 行了全面改造，电镀锌机组在2003年3月份达产，连退机组 在2003年5月份达产。
目前正在对轧机的三电进行全面改造。
第一部分：整体情况
• 1420单元 1998年3月投产，当年完成功能考核并成功生产
出DI材，1999年对镀锡产品的规格进行扩展并研制出 冰箱面板。
宝钢冷轧厂基本情况介 绍
2021/4/16
主要内容
第一部分：整体情况 第二部分：主要产品分类及牌号 第三部分：宝钢冷轧近期发展情况
第一部分：整体情况
冷轧厂现有2030、1420、1550 三个生产单元，设 计年产能460万吨，03年生产了540万吨商品材。
主要品种有：普冷板、电镀锌、热镀锌、彩涂 板、镀锡板、电工钢、耐指纹板、酸洗热轧板。
2、5电镀锌板卷
规格 带钢厚度：0.30~2.0mm 带钢宽度：800 ~ 1850mm 表面处理种类： 予磷化处理 磷化处理和钝化处理及是否涂油的组合 处理 涂油 无处理
品种
耐指纹
其它冷成型钢电镀锌板基板包括含磷高强钢5个牌号，烘烤硬化钢3个牌号，双 相钢4个牌号，低合金高强钢2个牌号。表示方法与上述软钢相似。
st12冷轧板宝钢标准
st12冷轧板宝钢标准ST12冷轧板是一种常见的冷轧钢板，宝钢标准是其生产和质量控制的重要指标。
宝钢标准对ST12冷轧板的化学成分、机械性能、表面质量等方面都有详细规定，下面将对ST12冷轧板宝钢标准进行详细介绍。
首先，ST12冷轧板的化学成分是其质量的重要基础。
宝钢标准规定了ST12冷轧板的化学成分范围，包括碳含量、硅含量、锰含量、磷含量、硫含量等。
这些化学成分的控制对于保证ST12冷轧板的机械性能和加工性能具有重要作用。
其次，宝钢标准对ST12冷轧板的机械性能进行了严格的要求。
包括抗拉强度、屈服强度、延伸率等指标都在标准范围内有详细规定。
这些机械性能的要求是为了保证ST12冷轧板在使用过程中具有足够的强度和塑性，能够满足不同工程的需求。
此外，宝钢标准还对ST12冷轧板的表面质量进行了严格的要求。
包括表面平整度、表面清洁度、表面缺陷等都有详细的规定。
这些表面质量的要求是为了保证ST12冷轧板能够满足不同表面要求的工程应用，提高其使用价值。
总的来说，ST12冷轧板宝钢标准是对ST12冷轧板质量的重要保证。
严格按照宝钢标准生产的ST12冷轧板，具有化学成分稳定、机械性能优良、表面质量高的特点，能够满足不同工程对材料质量的要求，具有广泛的应用前景。
在实际应用中，我们应该严格按照宝钢标准的要求进行生产和质量控制，保证ST12冷轧板的质量稳定可靠。
同时，我们也应该加强对ST12冷轧板宝钢标准的学习和理解，不断提高自身对标准的认识水平，为生产和质量控制提供更加可靠的技术支持。
总之，ST12冷轧板宝钢标准是对ST12冷轧板质量的重要保证，具有重要的实际意义和应用价值。
我们应该充分认识到宝钢标准对ST12冷轧板质量的重要作用，不断加强对宝钢标准的学习和理解，提高生产和质量控制水平，推动ST12冷轧板质量的持续改进和提高。
宝钢板带牌号含义
宝钢常见钢种牌号含义
一、宝钢主要热轧（酸洗）钢板（钢带）代表钢种
1.1冷成型用热连轧钢板（钢带）
1.2结构用热连轧钢板（钢带）
相近牌号对照表
表B.3
1.3汽车结构用热连轧钢板（钢带）
二、宝钢主要冷轧钢板（钢带）代表钢种
2.1冷连轧碳素钢板（钢带）
2.2冷连轧低碳钢板（钢带）
2.3冲压用冷连轧低碳钢板（钢带）
2.4冷连轧碳素结构钢板（钢带）
2.5加磷高强度冷连轧钢板（钢带）
2.6烘烤硬化高强度冷连轧钢板（钢带）
2.7双向高强度冷连轧钢板（钢带）
2.8低合金高强度冷轧钢板（钢带）
2.9搪瓷用冷连轧钢板（钢带）
2.10冷轧无取向电工钢带
三、宝钢主要热镀锌钢板（钢带）代表钢种
四、宝钢主要电镀锌/镍钢板（钢带）代表钢种
表 E.2
表 E.4。
BQB-408-2018冷成形用冷轧低碳钢板及钢带
表7
牌号
屈服强度
a,b,c
MPa
抗拉强度 MPa
不小于
拉伸试验
断后伸长率 c A50mm %
不小于
公称厚度 mm
r d,e m
不小于
公称厚度 mm
＜ 0.25～ 0.30～ 0.40～ 0.60～ 1.0.～ ≥ 0.5～ ＞1.0～ 0.25 ＜0.30 ＜0.40 ＜0.60 ＜1.0 ＜1.6 1.6 1.0 1.6
本标准按照 GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准参考 JIS G 3141:2017，EN 10130:2006，JFS A 2001:2014 编制。 本标准代替 Q/BQB 408—2014。 本标准与 Q/BQB 408—2014 相比，主要修改内容如下： ——新增了高光表面及其相应技术要求； ——新增了特定 SPCC-X 系列牌号的成分及性能要求； ——调整了表 7 中各牌号屈服强度上限值并增加了下限值的要求； ——调整了表 9 中 DC01、DC03 和 DC04 屈服强度上限值的要求； ——新增了表 9 中 DC01～DC07 抗拉强度上限值的要求； ——调整了表 10 中各牌号的屈服强度上限值的要求； ——调整了表 10 中 BUSD、BUFD、BSUFD 牌号的抗拉强度下限值的要求； ——修订了表 9、10 中 r90 的特殊规定要求； ——修订了表 11 中 BLC 与 SPCD 牌号针对拉伸应变痕的保证时间要求； ——新增了 BAOTEXTM 环保产品涂装表面结构的相关描述； ——修改了带缺陷交货比例的允许值； ——修订了附录 A 中 A.4.4 条款，当测量 HR30T 或 HR15T 时，必须使用金刚石砧座的说明； ——修订了附录 A 表 A.2 中，发生争议时，采用 HRBW 的规定说明； ——新增了附录 B，给出了 SPCC-X 系列牌号的参考硬度值。 ——附录 C 中删除了 ISO 对照标准，增加了 VDA 对照标准；
宝钢汽车板介绍资料(高强钢外发版)
HV
第五部分：高强钢使用评估案例-QP钢
Ø目标性能: 21% EL @ 1GPa；15%EL@1.2GPa Ø显微组织: M+RA or F+M+RA
可供规格: 厚度：1.0～2.0mm；宽度：850~1250mm; 镀层类型：CR/GI
典型力学性能
No. HC600/980QP-EL HC820/1180QP-EL
5 0
Ou ter, KM T
HSS (TS ≥34 0 MP a), K M T
2 50 0
高强钢销售量逐年提升2100 2370
2 00 0
1 50 0
17 80
156 0
1310
13 40
123 0
1160
1 520
1670
V ol um e of U HS S ( TS ≥ 78 0 MP a ), K MT
B柱
门槛
钢种 YS, MPa TS, MPa
BR1200HS ≥280
≥700
B1200HS ≥220 380～700
热处理后 900～1200 ≥1200
BR1500HS 320～630 480～800
B1500HS 280～450 ≥450
热处理后 950～12501300～1800
B1800HS ≥1100 ≥1800
TWIP1200
≥1180
TWIP1500
≥1470
EL, % ≥45 ≥35 ≥20
CR GI ●● ○○
○○
第四部分：宝钢新一代超高强钢产品
v Mn-TRIP 中锰钢
Ø技术路线： 奥氏体逆相变
B340LA 宝钢汽车结构用钢
B340LA 宝钢汽车用冷轧钢板上海涛溯贸易有限公司是面向汽车零部件生产厂家，专业供应宝钢汽车用高强度钢板 供应无间隙原子高强度冷连轧钢板 B340LA 、B410LA 、B500LA 、B550LA 等材料。
张先生： QQ: 282631666B340LA 是在低碳钢中，通过单一或复合添加铌，钛，钒等微合金元素，形成碳氮化合物粒子析出进行强化，同时通过微合金元素的细化晶粒作用，以获得较高的强度。
牌 号用 途HC260LA结构件 HC300LAHC340LAB340LAHC380LA结构件、加强件 HC420LAB410LAHC460LAHC500LA级 别代 号 较高级的精整表面FB 高级的精整表面 FC上海涛溯贸易有限公司是宝钢核心代理商，是集贸易、加工、配送、仓储为一体的综合性公司，公司总部设在上海市虹口区，毗邻宝钢。
主要经营：冷轧卷板（汽车钢、品种钢、高强度钢、深冲冷轧）、热镀锌卷板、酸洗卷板等，是国内最专业的宝钢汽车钢板供应商。
公司常备库存一万五千余吨。
现货主要包括：汽车结构用热连轧钢板（酸洗）：SAPH370、SAPH400、SAPH440、SPFH540、SPFH590、QSTE340TM、QSTE380TM、QSTE420TM、QSTE460TM、QSTE500TM、QSTE550TM系列;冷成形用高屈服强度热连轧（酸洗）钢板：S315MC、S355MC、S420MC、S460MC、S500MC、S550MC、S600MC、S650MC、S700MC系列;原子高强度冷连轧钢板： B170P1、B210P1、B250P1、HC180Y、HC220Y、HC260Y；加磷高强度冷连轧钢板：B180P2、B220P2、HC180P、HC220P、HC260P、HC300P；冷连轧碳素结构钢板： B240ZK、B280VK、St37-2G、St44-3G、St52-3G；无间隙烘烤硬化高强度冷连轧钢板：B140H1、B180H1、B180H2；双相高强度冷连轧钢板：HC250/450DP、HC300/500DP、HC280/590DP、HC340/590DP、HC420/780DP、HC500/780DP;低合金高强度冷连轧钢板：HC260LA、HC300LA、HC340LA、HC380LA、HC420LA、HC460LA、HC500LA、B340LA、B410LA、ZSTE340、ZSTE420 。
宝钢标准_BQB403-2003 冷连轧低碳钢板及钢带DC01 DC03
6.7 表面结构
表面结构为麻面（D）时平均粗糙度Ra按0.6μm＜Ra≤1.9μm控制，表面结构为光亮表面（B）时平均粗糙 度Ra按Ra≤0.9μm控制。
7 检验和试验 7.1 钢板及钢带的外观用肉眼检查。 7.2 钢板及钢带的尺寸、外形应用合适的测量工具测量。 7.3 值是在16％应变时计算得到的；n值是在10％～20％应变范围内计算得到的，当均匀伸长率小于20％ 时，应变范围为10％至均匀伸长结束。 7.4 每批钢板及钢带的检验项目、试样数量、取样方法、试验方法及取样方向应符合表8的规定。 表8
序号
检验项目
试样数量（个）
取样方法
试验方法 取样方向
1
化学分析
1/炉
GB/T 222
GB/T 223
－
2
拉伸试验
1
GB/T 2975 GB/T 228 横向试样
3
塑性应变比 （值）
1或3
GB/T 2975 GB/T 5027
－
4
应变硬化指数（值）
1或3
GB/T 2975 GB/T 5028
－
5
表面粗糙度
==> 下载标准原文(PDF) <==
冷连轧低碳钢板及钢带 (Q/BQB 403-2003 代替Q/BQB 403-1999 BZJ 407-1999)
1 范围 本标准规定了冷连轧低碳钢板及钢带的分类和代号、尺寸、外形、重量、技术要求、检验和试验、包 装、标志及质量证明书等。 本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为0.30mm～3.5mm的冷连轧低碳钢板及钢带（以下简称钢 板及钢带）。
6.5 拉伸应变痕 钢板及钢带拉伸应变痕的规定如表6所示。 表6
牌号
宝钢冷轧牌号(整理汇总)
按表面结构状态分为毛面、光面 毛面--冲制可充电电池钢壳；
两种电池用钢
冲制碱性电池钢壳。
光面--
CDCM-SPCE、
CDCM-SPCEN 冷连轧碳素 及低碳轧硬 CDCM-DC01
钢卷（轧硬 卷）
CDCM-DC03
CDCM-DC04
SPCC-1B
CDCM-1
电梯用冷连 轧钢
SPCCDT
搪瓷用冷连 BTC1
B320LW B360LW
汽车车轮用钢
B440QZ
汽车传动轴用钢
汽车零配件 B350JL
用冷连轧钢 板及钢带
St12G
St14J
BMCP84
St12Q、St12Q1
轿车离合器用钢
轿车支架用钢
轿车付支架用钢 汽车离合器摩擦 片用钢 汽车底盘用钢
高耐侯性冷 B460NQ
连轧钢板及 B400NQ， 钢带 B450NQ，B500NQ
汽车门内板、复杂的车底板，油底壳、轮罩、前 后翼子板等。
在家电行业主要用于生产冰箱、洗衣机、冰柜、
屈服点低，冲压可塑性区域广， 形状稳定性好
空调、微波炉、热水器、脱排油烟机、电饭煲、 电烤箱等产品，在其他应用行业主要用于日用搪 瓷、办公家具、防盗门、电子元件、钮扣电池、
日用五金、汽车配件等
冲压性能较 BLC 更好，且不易 具有比一般级较大的延伸性，适用于制造特深冲
求高的零部件，在家电行业主要用于生产冰箱、
所有性能均优于 BUFD ，深冲性 洗衣机、冰柜、空调、微波炉、热水器、脱排油
及拉延性特别优良
烟机、电饭煲、电烤箱等产品，在其他应用行业
主要用于日用搪瓷、办公家具、防盗门、电子元
件、钮扣电池、日用五金、汽车配件等
hc220yd+z宝钢标准
hc220yd+z宝钢标准
HC220YD+Z是宝钢标准，属于冷轧钢板的一种，其化学成分和机械性能均符合国家标准。
这种材质主要有以下特点：
- 耐腐蚀性强：由于镀锌层的存在，可以有效防止基体金属与外界腐蚀介质接触，显著提高了材料的耐腐蚀性。
- 强度高：HC220YD+Z镀锌材质具有较高的屈服点和抗拉强度，能够满足各种工程应用场景的需求。
- 加工性好：这种材质具有良好的塑性和可加工性，可以进行弯曲、冲压等加工操作。
- 美观度高：由于表面镀锌层的存在，使得HC220YD+Z镀锌材质具有较好的金属光泽和外观质量。
宝钢冷轧厂基本情况介绍
彩涂机组，已于8月18日成功投产。
宝钢冷轧厂基本情况介绍
第三部分：宝钢冷轧近期发展情况
• 1550单元增设的无取向电工钢生产线 • 该机组设计年产量均为20万吨 • 其牌号为中低牌号的无取向电工钢，规
宝钢冷轧厂基本情况介绍
第二部分：主要产品分类及牌号
•其它用户如天津丰田、四川丰田、郑州日产、一汽海南、长安铃
木、长安福特、神龙富康等已稳定供货。
•除了供国内汽车厂家之外，还供应意大利菲亚特和欧洲福特汽车
公司等海外用户。 （2）家电行业
宝钢家电外板已大批量稳定供青岛海尔、广东科龙、河南新飞 、合肥美菱、山东小鸭等国内著名家电生产厂提供高品质家电外板 ；已向国内所有的彩管生产厂提供了彩电框架等彩电用钢；已向张 家港银河电脑和常州新科集团等厂家提供了电镀锌耐指纹板；向冰 箱、空调用压缩机厂家提供了热轧酸洗板；向各种电机及变压器厂 家提供了高品质电工钢。
宝钢冷轧厂基本情况介绍
第二部分：主要产品分类及牌号
2、主要产品规格和用途 2、1热轧酸洗板
规格 厚度：1.50~6.0mm 宽度：800 ~ 1680mm 品种 按冲压成形级别分为：商用钢、冲压用钢、深冲用钢 按用途分为：冷成形用、一般结构用、汽车结构用、耐腐蚀结 构用、锅炉及压力容器用、焊接汽瓶用等 目前热轧酸洗板主要用途： 汽车结构件、冰箱空调压缩机、热水器、防盗门、通用机械、 搪瓷制品等 产品的牌号涉及到宝钢股份热轧商品料的各种产品
1800冷轧工程（与新日铁、Arcelor合资建 设）：包括酸轧联线一条、连退机组一条、热 镀锌机组两条
宝钢标准-冷轧-力学性能-牌号-牌号对应-化学成分
钢的显 微组织 主要为 铁素体 和 （或） 贝氏体 组织。 在铁素 体和 （或） 贝氏体 基体 上，通 常分布 少量的 马氏体 、残余 奥氏体 和珠光 体组织 。通过 添加微 合金元 素Ti 或 Nb，形 成细化 晶粒或 析出强 化的效 应 3.。10这拉 伸应变 痕 stretcher
strain
双相钢 Dualphase steel
B
冲压用 Drawing
例： B340/590 DP
B
U
S
D
宝钢 Baosteel
超级 Ultra
拉延 Strain
冲压用 Drawing
低合金钢 Low alloy steel
B
例： B340LA
B
U
F
D
宝钢 Baosteel
超级 Ultra
成型 Formability
3.2 热 镀锌铁 合金镀 层hot-
dip zinc-
iron alloy
coating （ZF） 热镀锌 生产线 上，将 经过预 处理的 钢带浸 入熔融 锌液中 所得到 的镀层 。熔融 锌液中 锌含量 应不小 于99% 。随 后，通 过合金 化处理 工艺在 整个镀 层上形 成锌铁 合金 层，合 金镀层 中 3.铁3 含无 间隙原 子钢 interstiti
hardenin
g steels （B）
在低碳 钢或超 低碳钢 中保留 一定量 的固溶 碳、氮 原子， 同时可 通过添 加磷、 锰等固 溶强化 元素来 提高强 度。加 工成形 后，在 一定温 度下烘 烤后， 由于时 效硬化 使钢的 屈服强 度进一 步升高. 3.6 高 强度低 合金钢 high
strength
low alloy
宝钢汽车板概况080603
热卷 约２～６ mm
酸洗ɾ冷轧
宝钢产线工艺介绍
酸洗 ： 用酸清洗热轧钢板的表面，祛除表面的氧化物层。 冷轧 ： 将热轧钢板冷轧后拉长。
酸洗
酸洗槽（ＨＣｌ） 也可作为已酸洗的热轧钢板出厂。
冷轧
在这个阶段成为又 硬又没有加工性的 钢板。
板厚 ２～６ mm 轧制率（圧下率）对材质有影响。 ０．3～2．0 mm
9现有生产基地走精品发展之路，对外发展兼顾规模和结构
宝钢股份增发收购后产能规模达 到2200万吨，通过集团内的重组 和收购，将达到3000万吨的规模。
到2012年，通过兼并重组和新建 项目，宝钢股份的规模将达到 8000万吨
主要产品保持在国内市场的领头 羊地位，战略产品群的销售量达 到70％
宝钢产线工艺介绍
国国际际化化 宝宝钢钢汽汽车车板板是是一一个个国国际际品品质质的的制制造造商商，，提提供供国国际际品品质质的的产产品品与与服服务务，，具具有有国国 际际水水准准的的管管理理体体系系，，拥拥有有国国际际领领先先的的雄雄厚厚实实力力。。是是中中国国民民族族产产业业走走向向世世界界的的 骄骄傲傲。。
宝钢汽车板产品介绍
汽车产量（万辆） 宝钢汽车板产量（万吨）
1995年 国内汽车产量达145万辆 宝钢汽车板产量达47万吨
1999年 国内汽车产量达 183万辆 宝钢汽车板产量 达90万吨
宝钢汽车板产品介绍
2002年 宝钢汽车板产量 超过100万吨
2006年 中国汽车产销量 达到728万辆
宝钢汽车板累计生 产突破1500万吨
宝钢汽车板概况
曹猛
2008年6月
索引
宝山钢铁股份有限公司概况 宝钢汽车板生产工艺流程及产线
概况 宝钢冷轧汽车板产品介绍
常用宝钢材料标准(冷轧、镀锌、电镀锌)
1～1.5
0.03
0.025
0.015
0.15
270 270 260 250 250
36 38 40 42 44
38 40 42 44 46
40 42 44 46 48
42 44 46 48 50
－ 1.40 1.60 1.80 2.00
－ 0.18 0.20 0.21 0.22
BLC BLD BUSD BUFD BDUFD
Q/BQB410-2003
JFS A 2001-1998
JIS G 3135-1986
Q/BQB409-1999 BZJ411-1999
B170P1(超低碳钢) 加磷高强度 冷连轧钢板 及钢带 B210P1(超低碳钢) B250P1(超低碳钢) B180P2(BP340)(低碳钢) B220P2(BP380)(低碳钢
冲压用 一般用 结构用 一般用 结构用
化学成分 ％ 钢种 牌号
SPCC 冷连轧碳素 钢钣及钢带 SPCD SPCE、SPCEN
机械性能
与其他标准牌号对照 不小于 r值 ≥1.6 38 40 42 不小于 37 39 41 n值 不小于 SPCC SPCD SPCE SPCEN
Q/BQB403-2003 Q/BQB402-2003 JIS G3141-1996 GB/T5213-2001
机械性能
与其他标准牌号对照 不小于 r值 ≥1.6 不小于 n值 不小于 Q/BQB402-2003 JIS G3141-1996 GB/T5213-2001
C
Mn
P
S
Alt
Ti
屈服强度 抗拉强度 Mpa 不 Mpa 不 小于 小于 － 270～501
断后伸长率 ＜0.60 0.60～＜1.0
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1992年开始，我们从钢铁行业实际出发， 按照ISO9002标准的要求，建立和完善文 件化的质量体系，并于1994年通过了英国 BSI公司ISO9002(1995年转为ISO9001)认证， 1999年和2003年分别通过了BSI公司QS9000和 ISO/TS16949:2002版标准认证。 Since 1992, it has been building and improving its documentation quality system according to ISO9002 standard requirements in view of the actual situation of iron and steel industry. In 1994, it was awarded with ISO9002 certification (converted to ISO9001 in 1995) by BSI, UK. In addition, it passed the QS9000 certification in 1999 and ISO/ TS16949:2000 standard certification in 2003.
宝钢有三个现代化的冷轧厂生产汽车板， 包括一冷轧(2030冷轧厂)、三冷轧(1550冷 轧厂)以及与新日铁、阿赛洛合资的1800冷 轧。 In Baosteel, there are three modern cold rolling mill plants producing automotive sheets, i.e. No.1 cold rolling mill plant (2030mm), No.3 cold rolling mill plant (1550mm) and 1800mm cold rolling mill plant built jointly with NSC and Arcelor.
冷轧板 Cold rolled plates 电镀锌 Electrogalvanizing 热镀锌 Hot dip galvanizing
8 9 10 10 11 11
第四章 产品介绍
Products Instruction
第五章 汽车板使用技术
Use Technology of Automotive Sheets
订货所需信息及注意事项 Necessary information and cautions in ordering 订货涉及的计量方法 Order-related quantitative methods 产品标签及包装方式 Product tags and packing methods
82 82 83 83 84 84
汽车用电镀锌钢板（带） Electrogalvanized automotive plates (strips) 汽车用热镀锌钢板（带） Hot dip galvanized automotive plates (strips)
44
第七章 完善的产品服务体系
Perfect Product Service System
环境保护与资源利用部
Environment & Resources. Dept.
不锈钢分公司
Stainless Steel Branch
宝钢新日铁汽车板
Baosteel-NSC/Arcelor Automotive steel sheets Co., Ltd.
人力资源部
Human Resource Management Dept.
第六章 质量保证体系
Quality Assurance System
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Page_56
Pagenclature for grades of cold rolled products in Baosteel
12 12
冲压成形 Forming 焊接技术 Welding 涂装技术 Coating Technology 磷化技术 Phosphating Technology 电泳涂装技术 Electrophoresis 涂装外观质量控制技术 Quality-controlling Technology of Coating Appearance
化工分公司
Chemical Branch
宝信软件
Shanghai Baosight Software Co., Ltd.
法律事务部
Legal Affairs Dept.
工程设备部（筹）
Engineering Equipment Dept. (preparatory)
特钢分公司
Special Steel Branch
宁波宝新 贸易分公司
Trade Branch
系统创新部
System Innovation Dept.
审计部
第八章 产品订货指南
Guide for Ordering Products
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Page_82
宝钢秉承以用户为中心的经营理念，全面深 化与用户的战略协作，在新品研发、材料选 用、资源配置、拓展合作渠道等方面进行深 层次合作。 Upholding the user-centered operation philosophy, Baosteel deepens strategic cooperation with users in an all-round way through carrying out deep-level cooperation in such aspects as new product research & development, material selection, resource configuration and expansion of cooperation channels.
57 57 63 63 69 69 70 70 72 72 73 73
汽车用普冷钢板(带) 14 Common cold rolled automotive plates (strips)
低碳和超低碳钢钢板及钢带 Low carbon and ultra-low carbon steel plates and strips 碳素结构钢板及钢带 Carbon structural steel plates and strips 加磷高强度钢板及钢带 High-strength phosphor steel plates and strips 烘烤硬化高强度钢板及钢带 High-strength bake hardening steel plates and strips 双相高强度冷轧钢板及钢带 Cold rolled high-strength dual-phase steel plates and strips 低合金高强度钢板及钢带 High-strength low alloy steel plates and strips 14 14 20 21 22 22 26 27 28 29 32 33 38
Chapter 1 About Us 第 一 章 公司简介
建成全球最具竞争力的钢铁企业
宝山钢铁股份有限公司(以下简称“宝钢股份”)成立于 2000年2月3日，同年12月12日在上海证券交易所上市。 宝钢股份是中国最大、最现代化的钢铁联合企业，也是 全球最具竞争力的钢铁企业之一。在国内，宝钢股份在 冷轧板卷、热轧板卷、无缝钢管等产品的制造和销售中 始终处于业内领导地位，是汽车、家电、石油天然气开 采等行业最大的钢铁供应商。2004年，宝钢以多年奋斗 所形成的竞争实力，登上了国际经济的大舞台，在中国 钢铁制造业中率先进入世界500强，2005年，宝钢名列世 界500强第309位。 宝钢始终把汽车板作为企业的战略产品，而且一直致力 于把宝钢建成我国生产规模最大、档次最高的汽车板生 产基地，目前，宝钢汽车板已大量用于一汽大众奥迪 A6、上海大众帕萨特、上海通用别克等国内高档轿车。 2004年宝钢股份公司的汽车板销量已突破184万吨,轿车 冷轧用钢国内市场占有率超过50%。在海外，宝钢股份跻 身国际汽车制造供应商行列，批量出口Fiat、欧洲Ford等 国际著名汽车企业。 2003年，宝钢股份着眼于未来竞争与发展态势，运筹帷 幄之中频写公司发展新章，与新日本制铁株式会社、阿 塞洛签订1800毫米冷轧合资合同，共同打造世界最优的 汽车板生产厂，专业生产和销售高等级汽车用钢板，以 满足中国汽车工业发展需求。
汽车用冷轧钢板产品手册
汽车用冷轧钢板产品手册
BAOSHAN IRON & STEEL CO., LTD.
BAOSTEEL-NSC/ARCELOR
BAOSHAN IRON & STEEL CO., LTD.
BAOSTEEL-NSC/ARCELOR
目
录
汽车用冷轧钢板产品手册
C O N T E N T S
第一章 公司简介
About Us
第二章 产线简介
Production Line Introduction
第三章 使用指南
Instruction Manual
Page_01
Page_06
Page_08
宝日汽车板公司由宝山钢铁股份有限公司、 新日本制铁株式会社、阿赛洛三方合资组建 而成。总投资65亿元，注册资本金为人民币 30亿元。主要生产装备及核心技术，集中体 现出当代世界钢铁制造业的一流水准。公司 从2002年9月开始建设，预计2005年3月第一 条机组将正式投产。 BNA is a joint venture with investments contributed by Baoshan Iron & Steel Co., Ltd., Nippon Steel Corporation and Arcelor. Its total investment counts RMB 6.5 billion and registered capital totals RMB 3 billion. Its main equipment and core technologies reflect the global state-of-the-art of iron & steel making industry in a centralized way. Beginning construction from September 2002, its first line is to come into stream in March 2005 as per the plan.