设备润滑管理基础知识
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设备润滑管理基础知识培训
润滑管理的发展历程
➢ 上世纪70年代，日本新日铁公司为提高设备管理水平，从设备润滑 管理的各节点，建立了系统的润滑管理体系，并付诸实施，设备管 理水平得到大幅提升。
➢ 80年代，美国积极学习日本经验，从电力行业开始，并迅速推广至 其它行业，乃至扩展到全球，积极推行设备的润滑管理。
设备润滑管理新理念
➢ 润滑油是设备的血液，设备的生命在润滑油里。 ➢ 润滑油是设备最重要的部件，润滑油失效能导致所有的运动零件磨
损、劣化、失效。 ➢ 你的设备骑在10微米厚的油膜上! ➢ 全优润滑，以人为本！ ➢ 润滑是设备管理和维修人员所能把握的最大机会! -- 你不能改变设
备的设计、操作规程、材质等，但你能控制或改变你的润滑油！
润滑油介在于固体与固体的间隙之间，缓化负荷力或冲 击力，起到类似缓冲物的作用。
粘度高的话：即使较大的压力下，其油膜也不会破坏，能够起 到润滑的作用。但是，如果粘度过大的话，那么将会加大阻力， 从而因能量损耗及搅拌热量导致油加快劣化。 粘度低的话：阻力小，但是如果粘度过低的话，容易导致油膜 破坏，从而无法起到润滑的作用。
润滑油的组成
添加剂指为了改善、
提高润滑油的性能或 为基础油增加新的性 能而加入的化学物质 称为润滑油加剂。
代 号
组别
代 号
组别
T1
清净剂和分 散剂
T6
粘度指数改 进剂
T2 抗氧防腐剂 T7 防锈剂
T3 极压抗磨剂 T8 降凝剂
T4
油性(摩擦改进) 剂
T9
T5
抗氧(金属减活) 剂
T1 0
抗泡剂 抗乳化剂
➢ 我国于1992年颁布了国家标准《合理润滑技术通则》(GB/T13608－ 92)，这是我国第一部关于润滑管理的法规性文件，标志着我国在推 广应用润滑管理方面迈出十分重要的一步。
➢ 中石化在设备管理大纲中，提出“五定三过滤”润滑管理模式，这 也是目前国内企业润滑管理的核心，结合设备管理的“主动维护”理 念，使我国的润滑管理初步走上系统化的轨道。
• 粘度指数 （VI） 是表示油品的粘温性能，即粘度随温度变化的趋 势大小。粘度指数高，油品粘度受温度的影响小 ，其粘温性能越好，反之亦然。
粘度
➢来自百度文库粘度是评定润滑油质量的一个重要指标，也是一个重要的换油 指标
➢ 粘度分为动力粘度和运动粘度，一般检测油品的运动粘度。 ➢ 运动粘度的单位为：mm2/s，常用cSt表示。 ➢ 润滑油粘度变化的主要原因有：
泡沫
空气释放
润滑油的基本特性
• 闪点 在规定的条件下,石油产品加热到它的蒸气与火焰 接触闪火时的最低温度叫闪点.闪点分为开口闪点 和闭口闪点二种.
• 机械杂质 是指油品中不溶于规定溶剂的物质. 残炭 指在规定条件下,油品在进行蒸发和裂解后所形成 的残留物.形成的主要物质是油品中的胶质、沥青 质及多环芳烃的叠合物。
• 抗乳化性 指油品和水混合后，油品与水分离开来的性能。 油水分离越快，代表油品抗乳化性越好。
• 抗泡性和空气释放性 润滑油在使用过程中，要经受剧烈的搅动，如果 密封不严，就会使空气掺入在油品中，形成气泡 。较大的气泡表现为油品的泡沫性，较小的气泡 表现为油品的空气释放性，用空气释放值表示.
与气泡有关的性能
油品氧化加剧，导致粘度升高。 油品抗剪切性能下降，导致粘度降低。 润滑油牌号是以某一温度下的运动粘度的中心值来划分的我。如工业齿轮 油以40油℃品时中运混动入粘了度其中他心不值同划粘分度（的如油4品6#，汽导轮致机粘油度，发但生变变压化器。油除外）； 汽车齿轮油以100℃时运动粘度中心值划分.
粘度的通俗性
➢ 灰分和硫酸灰分
➢ 剪切安定性
➢ 残炭
➢ 溶解能力
➢ 防锈性能
➢ 电气性能
其他特殊性能
➢ 淬火油要测定冷却速度
➢ 乳化油要测定乳化稳定性 ➢ 液压导轨油要测防爬系数 ➢ 喷雾润滑油要测油雾弥漫性 ➢ 冷冻机油要测凝絮点 ➢ 低温齿轮油要测成沟点
润滑油的基本特性
• 粘度 表示流体物质内部阻力的量度,是液体受外力作用 而发生流动时,分子间内摩擦力作用的表现.内摩擦 力大,则流动性差劲,液体的粘度就大.反之,粘度就 小。常用运动粘度表示润滑油的牌号及分类。
先认识设备的“血液”——润滑 剂 一般情况下将润滑剂分为：
润滑油
润滑脂
润滑油的作用
摩擦是指 当某物体接触于某一面而移动
时，总会有一个阻碍它运动的力，
我们称该力为“摩擦力”。
滑动摩擦 滚动摩擦 流体摩擦
为了用最小的力来移动物体，应该想办法将固 体摩擦式的滑动摩擦或滚动摩擦转化为摩擦力 最小的流体摩擦。为此，为了让摩擦力减小， 在固体与固体之间应该加入“润滑油”。
流失和飞溅； • 能使油水形成稳定的乳液或促使油-水分离；
组别
应用场合
组别
应用场合
润滑A油的全损分耗类系（统 GB/T763N1.1电）器绝缘
B 脱模
P 气动工具
C 工业齿轮
Q 热传导
D 压缩机（含冷冻机和 R 保护防腐蚀
真
E 空泵） F 内燃机 G 主轴、轴承和离合器 H 导轨
T 汽轮机 U 热处理 X 用润滑脂的场合 Y 其它应用场合 Z 蒸汽汽缸
润滑油的基本特性
• 低温性能指标 凝点----在规定条件下，油品冷却到停止流动
时的最高温度，用℃表示。润滑油的凝点 应比使用环境的最低温度低5-7 ℃。 倾点----在规定条件下，油品冷却到保持流动 时的最低温度，用℃表示。对多数润滑油 而言，倾点高于凝点。
润滑油的基本特性
• 抗氧化安定性 指润滑油抵抗氧化作用而保持其性质不发生永久 性变化的能力。
添加剂的作用
• 可减少发动机部件上有害沉积物的形成与聚集，保持润滑 部件的清洁；
• 中和油品使用中生成的酸性物质，减少部件的锈蚀和腐蚀 • 抑制油品的氧化，延长油品的储存和使用寿命； • 提高润滑油的粘度指数，改善油品的粘温性能 • 降低油品的凝固点和倾点，改善油品的低温使用性能； • 减少油品的发泡倾向； • 提高油品的粘附能力，改善油品的滞溜时间，减少油品的
M 液压系统 金属加工
S 特殊润滑剂应用场合
润滑油的性能
一般理化性能
特殊理化性能
➢ 外观（色度）
➢ 氧化安定性
➢ 密度
➢ 热安定性
➢ 粘度
➢ 油性和极压性
➢ 粘度指数
➢ 腐蚀和锈蚀
➢ 闪点
➢ 抗泡性
➢ 凝点和倾点
➢ 水解安定性
➢ 酸值和碱值
➢ 抗乳化性
➢ 水分
➢ 空气释放值
➢ 不溶物（机械杂质） ➢ 橡胶密封性
润滑管理的发展历程
➢ 上世纪70年代，日本新日铁公司为提高设备管理水平，从设备润滑 管理的各节点，建立了系统的润滑管理体系，并付诸实施，设备管 理水平得到大幅提升。
➢ 80年代，美国积极学习日本经验，从电力行业开始，并迅速推广至 其它行业，乃至扩展到全球，积极推行设备的润滑管理。
设备润滑管理新理念
➢ 润滑油是设备的血液，设备的生命在润滑油里。 ➢ 润滑油是设备最重要的部件，润滑油失效能导致所有的运动零件磨
损、劣化、失效。 ➢ 你的设备骑在10微米厚的油膜上! ➢ 全优润滑，以人为本！ ➢ 润滑是设备管理和维修人员所能把握的最大机会! -- 你不能改变设
备的设计、操作规程、材质等，但你能控制或改变你的润滑油！
润滑油介在于固体与固体的间隙之间，缓化负荷力或冲 击力，起到类似缓冲物的作用。
粘度高的话：即使较大的压力下，其油膜也不会破坏，能够起 到润滑的作用。但是，如果粘度过大的话，那么将会加大阻力， 从而因能量损耗及搅拌热量导致油加快劣化。 粘度低的话：阻力小，但是如果粘度过低的话，容易导致油膜 破坏，从而无法起到润滑的作用。
润滑油的组成
添加剂指为了改善、
提高润滑油的性能或 为基础油增加新的性 能而加入的化学物质 称为润滑油加剂。
代 号
组别
代 号
组别
T1
清净剂和分 散剂
T6
粘度指数改 进剂
T2 抗氧防腐剂 T7 防锈剂
T3 极压抗磨剂 T8 降凝剂
T4
油性(摩擦改进) 剂
T9
T5
抗氧(金属减活) 剂
T1 0
抗泡剂 抗乳化剂
➢ 我国于1992年颁布了国家标准《合理润滑技术通则》(GB/T13608－ 92)，这是我国第一部关于润滑管理的法规性文件，标志着我国在推 广应用润滑管理方面迈出十分重要的一步。
➢ 中石化在设备管理大纲中，提出“五定三过滤”润滑管理模式，这 也是目前国内企业润滑管理的核心，结合设备管理的“主动维护”理 念，使我国的润滑管理初步走上系统化的轨道。
• 粘度指数 （VI） 是表示油品的粘温性能，即粘度随温度变化的趋 势大小。粘度指数高，油品粘度受温度的影响小 ，其粘温性能越好，反之亦然。
粘度
➢来自百度文库粘度是评定润滑油质量的一个重要指标，也是一个重要的换油 指标
➢ 粘度分为动力粘度和运动粘度，一般检测油品的运动粘度。 ➢ 运动粘度的单位为：mm2/s，常用cSt表示。 ➢ 润滑油粘度变化的主要原因有：
泡沫
空气释放
润滑油的基本特性
• 闪点 在规定的条件下,石油产品加热到它的蒸气与火焰 接触闪火时的最低温度叫闪点.闪点分为开口闪点 和闭口闪点二种.
• 机械杂质 是指油品中不溶于规定溶剂的物质. 残炭 指在规定条件下,油品在进行蒸发和裂解后所形成 的残留物.形成的主要物质是油品中的胶质、沥青 质及多环芳烃的叠合物。
• 抗乳化性 指油品和水混合后，油品与水分离开来的性能。 油水分离越快，代表油品抗乳化性越好。
• 抗泡性和空气释放性 润滑油在使用过程中，要经受剧烈的搅动，如果 密封不严，就会使空气掺入在油品中，形成气泡 。较大的气泡表现为油品的泡沫性，较小的气泡 表现为油品的空气释放性，用空气释放值表示.
与气泡有关的性能
油品氧化加剧，导致粘度升高。 油品抗剪切性能下降，导致粘度降低。 润滑油牌号是以某一温度下的运动粘度的中心值来划分的我。如工业齿轮 油以40油℃品时中运混动入粘了度其中他心不值同划粘分度（的如油4品6#，汽导轮致机粘油度，发但生变变压化器。油除外）； 汽车齿轮油以100℃时运动粘度中心值划分.
粘度的通俗性
➢ 灰分和硫酸灰分
➢ 剪切安定性
➢ 残炭
➢ 溶解能力
➢ 防锈性能
➢ 电气性能
其他特殊性能
➢ 淬火油要测定冷却速度
➢ 乳化油要测定乳化稳定性 ➢ 液压导轨油要测防爬系数 ➢ 喷雾润滑油要测油雾弥漫性 ➢ 冷冻机油要测凝絮点 ➢ 低温齿轮油要测成沟点
润滑油的基本特性
• 粘度 表示流体物质内部阻力的量度,是液体受外力作用 而发生流动时,分子间内摩擦力作用的表现.内摩擦 力大,则流动性差劲,液体的粘度就大.反之,粘度就 小。常用运动粘度表示润滑油的牌号及分类。
先认识设备的“血液”——润滑 剂 一般情况下将润滑剂分为：
润滑油
润滑脂
润滑油的作用
摩擦是指 当某物体接触于某一面而移动
时，总会有一个阻碍它运动的力，
我们称该力为“摩擦力”。
滑动摩擦 滚动摩擦 流体摩擦
为了用最小的力来移动物体，应该想办法将固 体摩擦式的滑动摩擦或滚动摩擦转化为摩擦力 最小的流体摩擦。为此，为了让摩擦力减小， 在固体与固体之间应该加入“润滑油”。
流失和飞溅； • 能使油水形成稳定的乳液或促使油-水分离；
组别
应用场合
组别
应用场合
润滑A油的全损分耗类系（统 GB/T763N1.1电）器绝缘
B 脱模
P 气动工具
C 工业齿轮
Q 热传导
D 压缩机（含冷冻机和 R 保护防腐蚀
真
E 空泵） F 内燃机 G 主轴、轴承和离合器 H 导轨
T 汽轮机 U 热处理 X 用润滑脂的场合 Y 其它应用场合 Z 蒸汽汽缸
润滑油的基本特性
• 低温性能指标 凝点----在规定条件下，油品冷却到停止流动
时的最高温度，用℃表示。润滑油的凝点 应比使用环境的最低温度低5-7 ℃。 倾点----在规定条件下，油品冷却到保持流动 时的最低温度，用℃表示。对多数润滑油 而言，倾点高于凝点。
润滑油的基本特性
• 抗氧化安定性 指润滑油抵抗氧化作用而保持其性质不发生永久 性变化的能力。
添加剂的作用
• 可减少发动机部件上有害沉积物的形成与聚集，保持润滑 部件的清洁；
• 中和油品使用中生成的酸性物质，减少部件的锈蚀和腐蚀 • 抑制油品的氧化，延长油品的储存和使用寿命； • 提高润滑油的粘度指数，改善油品的粘温性能 • 降低油品的凝固点和倾点，改善油品的低温使用性能； • 减少油品的发泡倾向； • 提高油品的粘附能力，改善油品的滞溜时间，减少油品的
M 液压系统 金属加工
S 特殊润滑剂应用场合
润滑油的性能
一般理化性能
特殊理化性能
➢ 外观（色度）
➢ 氧化安定性
➢ 密度
➢ 热安定性
➢ 粘度
➢ 油性和极压性
➢ 粘度指数
➢ 腐蚀和锈蚀
➢ 闪点
➢ 抗泡性
➢ 凝点和倾点
➢ 水解安定性
➢ 酸值和碱值
➢ 抗乳化性
➢ 水分
➢ 空气释放值
➢ 不溶物（机械杂质） ➢ 橡胶密封性