运输车辆行车日志制度
危险货物运输车辆行车日志(表)
□其它：防滑链
不符合项
检查结论
□可以出车 □当场修复后出车 □须进厂维修
安全员交待运输注意事项：
1、最高时速<80km/h;
2、做好行车过程中的“三检”；
运输途中事项记录：
安全员
签 字
驾驶员
签 字
押运员
签 字
注：此表由安全员与驾驶员共同会签，按趟填写，随车携带，运输任务完毕后交单位保管。
道路危险货物运输车辆行车日志
车辆号牌
青A
核定吨位
T
出车天气
起运时间
月日
时 分
起运地点
到达时间
月 日
时 分
到达地点
回场时间
月 日
时 分
行车里程
起始里程数： km 往返总里程数： km承运货物来自品 名类/项别
托运人
名 称
联系人
联系电话
收货人
名 称
联系人
联系电话
行车 前安全员车辆检查事项
□转向□制动□灯光□刮水器□轮胎□仪表□标志灯/牌□灭火器
物流公司司机安全行车制度模版
物流公司司机安全行车制度模版一、车辆管理1. 司机必须定期检查车辆的机油、刹车油、轮胎、灯光等部件，确保车辆的正常运行。
2. 司机必须定期洗车并保持车辆的清洁和整洁。
3. 司机在驾驶过程中要随时关注仪表盘的指示灯，如发现异常状况立即停车检查并报告给上级。
4. 司机必须妥善保管车辆钥匙，严禁私自交给他人使用车辆。
5. 司机开车过程中必须遵守交通规则，不得超速、闯红灯、疲劳驾驶等违规行为。
二、驾驶技巧1. 司机必须具备合格的驾驶技能，并持有有效的驾驶证件。
2. 司机在驾驶过程中要保持专注，不得使用手机、吸烟、饮食等分散注意力的行为。
3. 司机必须掌握合理的车距和变道技巧，确保行车安全。
4. 司机在雨雪天气或者夜间驾驶时，必须开启车辆的雨刮器和灯光，确保良好的视野。
三、货物安全1. 司机在装载货物前，必须仔细检查货物数量和质量，并确保货物得到妥善固定。
2. 司机在行驶过程中要随时关注货物的状态，如发现异常情况，应立即停车检查并报告给上级。
3. 司机必须妥善保管货物装卸设备，严禁私自交给他人使用。
四、应急处理1. 司机在遇到交通事故或其他紧急情况时，要冷静应对，并及时向公司报告事故情况。
2. 司机在遇到车辆故障时，要及时联系维修人员，并按照指示进行处理。
3. 司机在遇到恶劣天气或道路交通管制时，要听从上级的指示，并采取相应的安全措施。
五、安全教育和培训1. 公司将定期组织安全教育和培训活动，提高司机的安全意识和驾驶技能。
2. 司机参加安全教育和培训活动是必须的，不得拒绝或擅自缺席。
3. 司机在参加安全教育和培训活动后，必须按照学到的知识和技能进行驾驶。
六、违规处理1. 司机如违反公司的安全行车制度，将按照公司规定进行相应的违规处理，包括警告、罚款、停职甚至解雇等。
2. 司机如果造成车辆损失或货物丢失，将承担相应的经济责任，并承担法律责任。
七、奖励机制1. 公司将根据驾驶员的安全驾驶指标和绩效表现进行奖励，包括奖金、表扬和晋升等。
物流公司司机安全行车制度
物流公司司机安全行车制度一、背景介绍在物流运输行业中，司机是公司的重要资产和关键环节。
司机的安全驾驶对于保障货物安全和维护公司形象都具有重要意义。
为了确保司机的行车安全，物流公司需要制定一套完善的行车制度，以规范司机的行为，预防事故的发生。
二、制度目标1.保障司机的人身安全和公司财产安全；2.减少交通事故的发生，降低经济损失；3.提高司机的安全意识和驾驶技能，提升公司形象。
三、制度内容1.司机资格要求为确保司机具备一定的驾驶技能和良好的驾驶记录，物流公司应设立严格的司机资格要求，要求司机持有有效的驾驶证和从业资格证，同时要求司机具备一定的驾驶经验和安全驾驶记录。
2.驾驶行为规范（1）禁止酒驾和吸烟：物流公司要明确禁止司机在驾驶过程中饮酒和吸烟的行为，对于违反规定的司机要进行相应的处罚和纪律处分。
（2）不疲劳驾驶：司机应按照法定的驾驶时间和休息时间进行行车安排，严禁疲劳驾驶，物流公司可设置限制驾驶时间的规定，并且定期对司机的驾驶时间进行监督和检查。
（3）安全速度行驶：司机应根据道路情况和天气条件，合理控制车辆的速度，确保安全行车。
物流公司可以制定车速限制的规定，并对超速行驶的司机进行处罚。
（4）严禁违法行为：司机要严格遵守交通规则，不得违法行驶、闯红灯、超速行驶等，物流公司可与相关部门联合开展宣传教育，提高司机的遵纪守法意识。
（5）严禁使用手机：司机在驾驶过程中严禁使用手机、耳机等影响驾驶的电子产品，物流公司可以安装监控设备，对司机的行为进行监控。
3.安全设施和装备要求（1）车辆安全检查：公司应定期对车辆进行安全检查，确保车辆的正常运行和安全性。
（2）安全装备配备：车辆应配备相应的安全设施和装备，包括灭火器、急救箱、三角警示牌等，司机应熟悉使用这些设备的方法和技巧。
（3）安全驾驶培训：公司应定期对司机进行安全驾驶培训，提高司机的安全意识和驾驶技能。
四、执行机制1.制度宣传：物流公司应通过内部会议、培训等形式向司机宣传行车制度，让司机了解制度的内容和要求。
行车日志使用管理制度范文（二篇）
行车日志使用管理制度范文一、背景与目的行车日志是为了便于管理和监督车辆使用情况，确保车辆使用的安全、规范和高效。
本制度的目的是明确行车日志的使用规范，规范车辆使用过程中相关人员的行为，提高工作效率和管理水平。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆的驾驶人员，包括公司自有车辆和租赁车辆。
三、行车日志的填写要求1. 行车日志包括车辆基本信息、使用时间、使用路线、出发地和目的地、行车状态、驾驶人员、车辆状况等内容，必须按照规定填写完整。
2. 在填写行车日志时，应准确记录车辆的使用情况和驾驶人员的相关信息，如出发时间、到达时间、行车距离、加油情况等，并签字确认。
3. 行车日志使用过程中如有误填、漏填等情况，必须及时更正并说明原因，确保信息的准确性和完整性。
四、行车日志的存储及查阅1. 行车日志由车辆驾驶人员负责存储，应保存至少半年以上，以备需要查阅。
2. 行车日志属于重要文件，未经批准不得私自销毁或篡改。
3. 公司管理人员可以根据需要随时查阅行车日志，并可以要求驾驶人员提供原始行车日志作为备份。
五、行车日志的报告和审核1. 驾驶人员每周须将行车日志报告给上级主管，并由主管审核确认。
2. 上级主管审核行车日志时，应仔细核对行车日志的内容，对于填写不规范的行车日志应及时指正并要求重新填写。
3. 主管人员定期将行车日志汇总统计，分析车辆使用情况，及时发现问题并制定相应的解决方案。
六、行车日志的处罚与奖励1. 对于未按规定填写行车日志或故意提供虚假行车日志的驾驶人员，将视情节轻重给予相应的处罚，并追究相应的法律责任。
2. 驾驶人员认真遵守行车日志的相关规定，填写规范的行车日志，经公司主管的评价认可，可将其作为考核绩效的一项指标。
七、监督与改进1. 公司管理人员应加强对行车日志的监督，定期检查行车日志的填写情况，确保其规范准确。
2. 针对行车日志使用中出现的问题和漏洞，应及时进行总结和改进工作，提高行车日志管理的效能和便捷性。
安全行车日志制度范本
安全行车日志制度范本一、目的为确保行车安全，提高驾驶员的安全意识，规范行车行为，降低交通事故发生率，特制定本行车日志制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有驾驶员及涉及车辆行驶的员工。
三、日志内容1. 行车日志应包括以下内容：（1）日期、时间、驾驶员姓名、车牌号码；（2）起始地点、目的地、行驶路线、行驶里程；（3）天气状况、道路状况、交通状况；（4）车辆状况、车辆负荷、车速；（5）行车过程中遇到的问题及处理情况；（6）安全行车情况，如遵守交通法规、文明驾驶、礼让行人等；（7）异常情况记录，如急刹车、急转弯、违章操作等；（8）行车日志签名。
2. 驾驶员应在每次行车结束后，及时填写行车日志，确保信息真实、准确、完整。
四、日志管理规定1. 驾驶员应认真对待行车日志的填写工作，不得虚假记载、故意隐瞒重要信息。
2. 行车日志应随车携带，以便随时查阅。
3. 行车日志应按照公司规定的时间节点进行提交，以便进行安全分析和管理。
4. 公司安全管理部门应对驾驶员的行车日志进行定期检查，对存在的问题进行及时整改。
5. 公司应对驾驶员的行车日志进行归档管理，保存期限不少于一年。
五、奖惩措施1. 对严格遵守本制度的驾驶员，公司予以表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的驾驶员，公司依法予以处罚，并根据情节严重程度，追究相应责任。
3. 对故意伪造、篡改行车日志的驾驶员，一经发现，公司予以严肃处理，直至解除劳动合同。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度解释权归公司安全管理部门。
3. 公司可根据实际情况，对本制度进行修订和完善。
通过实行行车日志制度，我们希望能够提高驾驶员的安全意识，规范行车行为，确保道路运输安全，为公司的发展创造一个安全、和谐的交通环境。
运输公司检查管理制度
运输公司检查管理制度一、总则为了提高安全运输质量，保障客户货物安全，维护公司品牌形象，确保运营管理的顺利进行，特制定本检查管理制度。
二、检查范围本检查管理制度适用于公司所有运输车辆的日常检查管理工作，包括但不限于车辆机械结构、车况、行车记录、司机行为等方面的检查。
三、检查项目及频次1.车辆机械结构检查（1）发动机：每周检查一次，主要检查发动机油量、水箱水量、机油、刹车油、变速器油等是否充足，是否有异常声音或异味。
（2）制动系统：每周检查一次，主要检查刹车片、刹车盘、刹车油管是否磨损或漏油。
（3）车轮系统：每月检查一次，主要检查轮胎花纹深度、气压是否合格。
（4）灯光及信号灯：每周检查一次，主要检查车辆前后大灯、示宽灯、刹车灯、倒车灯是否正常。
2.车况检查（1）车辆外观：每天检查一次，主要检查车身是否有破损或刮擦。
（2）车内环境：每周检查一次，主要检查车辆内部是否干净整洁，座椅是否破损。
（3）备用工具及急救设备：每月检查一次，主要检查车辆备用胎、备用灯泡、急救箱、灭火器是否完好。
3.行车记录检查（1）驾驶员日志：每天检查一次，主要检查驾驶员行车日志是否完整准确。
（2）车辆保养记录：每月检查一次，主要检查车辆保养记录是否按时按规定进行。
4.司机行为检查（1）驾驶员驾驶行为：每月检查一次，主要检查驾驶员速度、变道、停车是否合法规范。
（2）驾驶员身体状况：每季度检查一次，主要检查驾驶员身体健康状况。
四、检查责任1.公司管理层应当指定专人负责车辆检查管理工作，并对其进行定期培训和考核。
2.驾驶员应当配合公司车辆检查管理工作，主动维护车辆，遵守交通规则。
五、检查记录1.对每一次车辆检查结果应当进行记录并保存至少一年。
2.公司管理层应当每月对车辆检查记录进行汇总分析，及时发现问题并采取措施解决。
六、检查处罚1.对于发现严重问题的车辆，应当立即停止使用，并进行维修整改。
2.对于多次违规或拒绝配合检查的驾驶员，应当做出相应的纪律处罚，直至解除劳动合同。
危险货物道路运输车辆行车日志
灯光
转向指示灯、示宽灯、雾灯、警示灯、大灯是否正常。
5
水/电/油
刹车淋水是否充足；点灭是否正常，有无漏电现象；油路是否畅通，有无漏油现象。
6
轮胎
胎压是否正常、胎面是否擦伤刮痕、钉刺物、钢圈是否锈蚀、变形、螺丝齐全、松动。轮胎花纹是否符合国标要求。
7
发动机
运转声音有无异常，怠速稳定，机油压力正常；点火系、燃料系、润滑系、冷却系应齐全，性能良好。
检查人（签字）： 复核人（签字）：
发车/收车时间
时 分 至 时 分
车辆途中停靠
时间：
地点：
事由：休息□ 维修□ 检查□
时间：
地点：
事由：休息□ 维修□ 检查□
时间：
地点：
事出车前和行车中、收车后必检项内容，检查合格打“√”，不合格打“×”，在备注栏用文字进行描述。
4.运输危险货物过程中，押运员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质不定时停车检查，发现问题及时会同驾驶员采取措施妥善处理。驾驶员、押运员不得擅自离岗、脱岗。
5.如遇有恶劣天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取安全防护措施。
6.在装卸过程中,应当根据危险货物的性质,轻装轻卸,堆码整齐,防止混杂、撒漏、破损,不得与相抵性质货物混合堆放。
7.装载的危险货物是否与电子运单的货物相一致。
8.禁止危险货物运输车辆在卸货后直接实施排空作业等活动。
9.运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员。
10.运输危险品的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停靠。
安全告知人（签字）：
出车前
转向□ 传动□ 制动□ 灯光□ 水/电/油□ 轮胎□ 发动机□ 安全标示 □ 消防器材□ GPS□ 电子运单□ 人员、车辆资质证件□ 仪表盘□ 喇叭□ 雨刷□ 防护用品□ 车厢底板□ 安全设施□
危险货物运输行车日志、调度台帐填写内容及样板
行车日志中体现的内容：
9.4.4 配备双班驾驶员，连续驾车不超过4小时，24小时累计驾驶不超过8小时
9.4.6 按照规定填写行车日志
9.5.3 驾驶员一日三检
9.6.2 按公安部门指定的行车时间、行驶路线运输危险货物，途中按规定停放
9.6.4 按规定配备押运人员
9.6.5 押运人员对危险货物进行全程监管，根据货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾员采取措施妥善处理
调度日志台帐中体现的内容：
9.6.1 运输车辆运行登记台帐
9.6.3 运输货物符合车辆核定范围和要求，无违反规定超限、超载运输
9.6.4 按规定配备押运人员
行车日志内容填写：
1、本次运输任务全程公里，用时小时分，配备驾驶员名，押运员名。
（如驾驶员在连续行驶4小时后，在处停车落地休息20分钟；驾驶员在累计驾驶8小时后，由驾驶员替换）
2、出车前驾驶员对车辆进行安全检查；行车中驾驶员对车辆进行安全检查；收车后驾驶员对车辆进行安全检查。
3、押运人员对运输货物进行全程监管，每间隔小时，停车进行检查，未发现问题。
（如发现问题必须及时会同驾员采取措施妥善处理）
危险货物运输登记台账。
行车日志2
危险货物运输车辆行车日志一、《行车日志》使用法规依据
1．《危险化学品安全管理规定》第四十八条通过道路运输危险化学品的，应
当配备押运人员，并保证所运输的危险化学品处于押运人员的监控之下。
Array 2．运输危险化学品途中因住宿或者发生影响正常运输的情况，需要较长时间停
车的，驾驶人员、押运人员应当采取相应的安全防范措施；运输剧毒化学品或者易制
爆危险化学品的，还应当向当地公安机关报告。
3．《道路危险货物运输管理规定》第三十九条道路危险货物运输途中，驾驶
人员不得随意停车。
因住宿或者发生影响正常运输的情况需要较长时间停车的，驾驶人员、押运人员
应当设置警戒带，并采取相应的安全防范措施。
4．《道路运输从业人员管理规定》第三十九条经营性道路旅客运输驾驶员和道
路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。
行车日志式样由省级道路运输管
理机构统一制定。
5．第四十二条在道路危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被
盗、丢失、流散、泄漏等事故，道路危险货物运输驾驶员、押运人员应当立即向当地
公安部门和所在运输企业或者单位报告，说明事故情况、危险货物品名和特性，并采
取一切可能的警示措施和应急措施，积极配合有关部门进行处置。
二、使用注意事项
1．《行车日志》每月一本，每月最后一天上交公司，作为结算本月行车公里数
的依据。
2．每日出车前填写，中途可补充填写其他内容。
3．要妥善保管，杜绝乱涂乱画。
4．不按规定填写《行车日志》公司按有关规定给予处理。
5．不按时上交本月《行车日志》的驾驶员，公司将不予结算本月的所有费用。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度一、目的行车日志是一项重要的交通管理工作，它记录行车活动的基本信息，有助于提高交通安全和管理效益。
为了规范行车日志的使用和管理，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有驾驶员及相关人员，在道路交通运输活动中使用行车日志的情况。
三、基本内容1.行车日志的定义：行车日志是记录车辆行车活动的工具，以纸质或电子形式记录驾驶员的出行、驾驶路线、驾驶时间、行驶里程、加油记录等关键信息。
2.行车日志的使用方法：驾驶员在每次出车前，应主动填写行车日志，并根据实际情况逐日进行更新。
3.行车日志的填写内容：行车日志的填写内容包括但不限于出车时间、到达时间、里程数、驾驶路线、加油记录、关键事件等。
4.行车日志的保存：驾驶员应按照公司制度的要求，妥善保管行车日志。
纸质行车日志应保存在安全的地方，且应在行车过程中妥善保管，防止丢失和损坏。
电子行车日志应备份到安全的存储设备中。
5.行车日志的审核与考核：公司将定期对驾驶员的行车日志进行审核，了解驾驶员的行车情况，发现问题及时进行纠正和培训。
行车日志的内容和填写规范将作为考核驾驶员的重要依据。
6.行车日志的违规处理：驾驶员的行车日志填写不规范、缺失或伪造行车日志的，将视为违规行为，依据公司的违规处理制度进行相应的处罚。
7.行车日志的应用：行车日志不仅是对驾驶员行车活动的记录，也是对交通安全管理的重要工具。
公司将根据行车日志的数据，进行数据分析和挖掘，为交通安全管理提供科学依据和决策支持。
四、司机的责任和义务1.驾驶员应具备良好的职业操守和责任心，严格按照规定填写行车日志，并如实记录行车情况。
2.驾驶员应妥善保管行车日志，不得私自销毁或篡改行车日志。
3.驾驶员应主动配合公司对行车日志的审核工作，接受公司的督促和培训，并积极改进自己的驾驶技能和安全管理意识。
4.驾驶员在行车过程中如有突发事件或事故，应立即填写行车日志，并及时向公司进行报告。
五、管理办法1.公司将建立行车日志档案管理制度，确保行车日志的保存和随时查询。
《道路客货运输驾驶员行车操作规范》
ICS03.220.20R10备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1134 2017道路客货运输驾驶员行车操作规范Driving specifications for road passenger and freight transport driver2017-04-27发布2017-08-01实施中华人民共和国交通运输部发布JT/T1134 2017目次…………………………………………………………………………………………………………前言Ⅱ………………………………………………………………………………………………………1 范围12 规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3 一般要求1…………………………………………………………………………………………………4 出车前准备2……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5 行车中安全驾驶操作36 应急处置7…………………………………………………………………………………………………7 交通事故现场处置9…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………8 车辆回场后检查11附录A(资料性附录) 车辆日常检查表样式12……………………………………………………………附录B(资料性附录) 客车驾驶员行车日志样式15………………………………………………………ⅠJT/T1134 2017前言本标准按照GB/T1.1 2009给出的规则起草㊂本标准由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)提出并归口㊂本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院㊁国家车辆驾驶安全工程技术研究中心㊂本标准主要起草人：吴初娜㊁曾诚㊁孟兴凯㊁蔡凤田㊁金会庆㊁夏海英㊁杨泽中㊁赵侃㊁晋杰㊁王波㊁石慧奇㊁耿岚鑫㊁赵旭升㊁张德福㊁巩建强㊁张树林㊂ⅡJT/T1134 2017道路客货运输驾驶员行车操作规范1 范围本标准规定了道路客货运输驾驶员行车操作的一般要求，和出车前准备㊁行车中安全驾驶操作㊁应急处置㊁交通事故现场处置及车辆回场后检查的相关要求㊂本标准适用于驾驶汽油发动机和柴油发动机车辆的道路客货运输驾驶员的安全行车，道路危险货物运输驾驶员可参照使用㊂2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂GB/T18344 汽车维护㊁检测㊁诊断技术规范JT/T915机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求3 一般要求3.1驾驶员的视力㊁辨色力㊁听力㊁肢体运动功能等身体条件应符合机动车驾驶证使用的要求，应持有合法有效㊁与驾驶车辆车型相符的机动车驾驶证和道路运输驾驶员从业资格证件㊂3.2所驾驶车辆除应有合法有效的机动车行驶证㊁道路运输证㊁车辆检验合格标志㊁车辆保险证明外，还应满足以下要求：a) 客运车辆有以下合法有效的牌证：1)班线客运车辆有班车客运标志牌；2)包车客运车辆有包车客运标志牌㊁包车票或包车合同；3)旅游客运车辆有旅游客运标志牌㊂b) 超限货物运输车辆有合法有效的超限运输车辆通行证㊂3.3驾驶员在每日首次出车前应保证不少于6h的睡眠；连续驾驶时间超过4h，应停车休息不少于20min；行车中感到疲倦时，应及时选择停车场㊁服务区等区域停车休息㊂3.4客车驾驶员除满足3.3的要求外，还应遵守以下规定：a) 24h内驾驶时间累计不超过8h；b) 夜间22时至凌晨6时连续驾驶时间不超过2h，每次停车休息不少于20min；c) 长途客运车辆在凌晨2时 5时停止运行，或实行接驳运输，做到停车换人㊁落地休息；d) 从事高速公路单程运行600km以上㊁其他公路单程运行400km以上的客运任务时，有至少2名驾驶员轮流驾驶㊁轮换休息㊂3.5班线客运车辆应按许可的线路㊁站点运行，在规定的途经站点进站上下乘客，不应随意改变行驶线路；包车客运车辆应按约定的起始地㊁目的地和线路运行㊂3.6因发生自然灾害㊁公共事件㊁交通事故或其他原因，按原路线行驶会使乘客的安全受到威胁时，客车驾驶员应报告所属单位，在得到允许的条件下，可选择安全的路线行驶㊂1JT/T1134 20174 出车前准备4.1 熟悉行车路线和行车计划4.1.1应提前熟悉高速公路出入口㊁沿线服务区或其他中途休息场所㊁备用行车路线等信息㊂4.1.2应按以下要求提前了解运行路线沿线的道路情况㊁交通环境和气候特点：a) 沿线道路等级㊁道路线形及中央隔离带㊁护栏的设置等情况；b) 沿线桥梁对通行车辆的总质量㊁轴重等限值，沿线涵洞㊁隧道对通行车辆的高度和宽度的限值；c) 沿线地区台风㊁暴雨㊁暴雪㊁寒潮㊁沙尘暴㊁泥石流㊁山体塌方等天气和地质灾害预警信息；d) 沿线道路容易出现团雾㊁结冰㊁横风的路段信息㊂4.1.3根据运行路线沿线的道路交通环境，提前做好以下准备：a) 应根据沿线地区的季节性气候变化情况，及时更换相适应的冷却液㊁机油㊁燃油等；b) 冬季行经严寒地区时，宜随车携带防滑链㊁垫木等防滑材料；c) 行经高原地区时，宜提前备好应急药物和器材㊂4.2 驾驶员生理㊁心理状况自我检查4.2.1身体应处于健康状态，精力充沛㊂有疲劳㊁头晕㊁恶心㊁乏力㊁幻象等现象时，不应驾驶车辆上道路行驶㊂4.2.2情绪应处于心平气和㊁不急不躁的状态㊂情绪不良时，不应驾驶车辆上道路行驶㊂4.2.3宜每年进行一次身体健康检查，按医嘱要求做好行车安全防范措施㊂4.3 车辆安全技术状况检查4.3.1应按照JT/T915的要求做好出车前检查，并如实填写车辆日常检查表(参见附录A)；按照GB/ T18344的要求做好车辆日常维护㊂4.3.2安装有卫星定位系统车载终端设备㊁行车记录设备㊁视频监控设备等的，确认设备齐全㊁工作正常㊂4.3.3除满足4.3.1和4.3.2的要求外，客车驾驶员还应按以下要求做好出车前的安全检查：a) 确认乘客座椅的安全带齐全，能正常调节长度和锁止，无破损；b) 确认应急门㊁应急窗能正常开启和锁止；安全锤齐全㊁有效㊁位置正确；设有撤离舱口的，撤离舱口能正常开启和锁止；c) 确认灭火器齐全㊁有效，放置于明显㊁便于取用的位置；d) 车辆起步前，做好以下检查：1)在临时停靠站点，对上车乘客进行实名验票，检查乘客所携带的物品，防范携带㊁夹带危险物品或国家规定的违禁物品上车；2)确认乘客行包摆放整齐稳妥，安全出口和通道畅通㊁无行包物品；3)清点乘客人数，确认无超员情况，督促乘客系好安全带；4)确认行李舱门和车门关闭锁止㊂4.3.4除满足4.3.1和4.3.2的要求外，货车驾驶员还应按以下要求做好出车前的安全检查：a) 确认无擅自改变车辆类型或用途㊁车辆外廓尺寸㊁轮胎数量或尺寸㊁车轴数量㊁承载限值等情形，无擅自更换车辆燃料类型㊁发动机㊁变速器㊁车架㊁车桥㊁悬架㊁罐车罐体等主要总成部件的情形；b) 确认装载货物包装完好㊁捆绑固定牢固，无载客㊁人货混装㊁超载㊁超限㊁装载货物质量分布失衡等现象；2JT/T1134 2017c) 冷藏车驾驶员确认车辆的制冷设备㊁温湿度记录仪工作正常，门封严密，车厢保温；d) 罐式车辆驾驶员确认罐式容器内预留膨胀空间；e) 大型物件运输车辆驾驶员确认车辆的标志旗或标志灯齐全㊁有效，位置合适；f) 车辆起步前，确认车厢关闭锁止，罐式车辆还应确认灌装软管拆除，阀门关闭㊂4.4 发车前安全告知和安全承诺4.4.1班线客车和旅游客车驾驶员应口头或通过播放宣传片㊁在车内明显位置标示等方式，对乘客进行安全告知，告知内容包括：a) 客运公司名称㊁客车号牌㊁驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话；b) 车辆核定载客人数㊁行驶线路㊁经批准的停靠站点㊁中途休息站点；c) 车辆安全出口及应急出口的逃生方法，安全带和安全锤的使用方法；d) 法律法规规定的其他事项㊂4.4.2客车驾驶员应向乘客进行安全承诺，承诺内容包括：a) 不超速，严格按照道路限速要求行驶；b) 不超员，车辆乘员不得超过核定载客人数；c) 不疲劳驾驶，日间连续驾驶时间不超过4h，夜间22时至凌晨6时连续驾驶时间不超过2h，每次停车休息时间不少于20min；d) 不接打手机，在驾驶过程中保持注意力集中；e) 不关闭动态监控系统，做到车辆运行实时在线；f) 确保提醒乘客系好安全带，全程按要求佩戴使用；g) 确保乘客生命安全，为旅途平安保驾护航㊂5 行车中安全驾驶操作5.1 基本要求5.1.1应按照JT/T915的要求规范操作车辆操纵装置；车辆行驶方向㊁速度等变化时，提前观察内㊁外后视镜，视线不应持续离开行驶方向超过2s㊂5.1.2应根据道路条件㊁道路环境㊁天气条件㊁车辆技术性能㊁车辆装载质量等，合理控制行驶速度和跟车距离㊂行驶速度与跟车距离应满足以下要求：a) 按照道路限速标志㊁标线标明的速度行驶㊂b) 在没有限速标志㊁标线且没有施画道路中心线的城市道路上，最高速度为30km/h；在没有限速标志㊁标线且同方向只有一条机动车道的城市道路上，最高速度为50km/h㊂c) 在没有限速标志㊁标线且没有施画道路中心线的公路上，最高速度为40km/h；在没有限速标志㊁标线且同方向只有一条机动车道的公路上，最高速度为70km/h㊂d) 遇有下列情形之一的，及时降低车速，行驶速度不超过30km/h：1)进出非机动车道，通过铁路道口㊁急弯路㊁窄路和窄桥时；2)掉头㊁转弯㊁下陡坡时；3)遇雾㊁雨㊁雪㊁沙尘㊁冰雹，能见度在50m以内时；4)在冰雪㊁泥泞的道路上行驶时；5)牵引发生故障的机动车时㊂e) 在高速公路上行驶，车速超过100km/h时，与同车道前车保持100m以上的距离；车速低于100km/h时，与同车道前车保持50m以上的距离㊂f) 在高速公路上行驶，遇有雾㊁雨㊁雪㊁沙尘㊁冰雹等能见度较低时，应遵守以下要求：3JT/T1134 20171)能见度小于500m且大于或等于200m时，速度不超过80km/h，与同车道前车保持150m以上的距离；2)能见度小于200m且大于或等于100m时，速度不超过60km/h，与同车道前车保持100m以上的距离；3)能见度小于100m且大于或等于50m时，速度不超过40km/h，与同车道前车保持50m以上的距离；4)能见度小于50m时，速度不超过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路㊂5.1.3行车中应遵守道路交通安全法律㊁法规的规定，不应有以下不安全驾驶行为：a) 车门㊁行李舱门或车厢未关闭锁止时行车；b) 下陡坡时熄火或空挡滑行；c) 占用应急车道行驶；d) 长时间骑轧车道分界线行驶；e) 在高速公路停车上下乘客；f) 驾驶时聊天㊁使用手持电话等妨碍安全驾驶的行为；g) 带不良情绪驾驶车辆㊂5.2 行驶位置和路线选择应按照以下要求选择合适的行驶路线，并操控车辆保持正确的行驶位置：a) 在道路同方向施画有两条以上机动车道的路段行驶时，靠右侧的慢速车道行驶，不得长时间占用左侧的快速车道行驶㊂b) 在未施画道路中心线的路段行驶时，靠道路中间偏右位置行驶㊂c) 在交叉路口右转弯时，按照以下要求进行操作：1)通过后视镜观察右侧后轮的行驶轨迹，为右侧后轮与路肩之间预留足够的转弯空间，同时观察两侧盲区内的交通情况，确认安全后，缓慢向右侧转向；2)在施画两条以上右转弯车道的交叉路口时，选择靠左侧的右转弯车道转弯㊂d) 在交叉路口左转弯时，按照以下要求进行操作：1)靠路口中心点的左侧转向；2)在施画两条以上左转弯车道的交叉路口时，选择靠右侧的左转弯车道转弯㊂e) 在交叉路口转弯需要借用对向车道时，做好让车准备，为对向驶来的车辆预留足够的转弯空间㊂f) 通过弯道时，提前降低车速，根据道路曲线的弯度调整转向盘，沿道路右侧行驶，不得借用对向车道行驶；通过急弯路段时，还要注意内侧后轮的行驶轨迹，为内侧后轮与路肩之间预留足够的转弯空间㊂5.3 上坡路段行驶观察到上陡坡标志或上长而陡的坡路时，应按照以下要求操作：a) 提前预测坡度㊁坡长，选择右侧的慢车道或爬坡车道行驶；b) 提前将变速器操纵杆置于合适的低挡位，在坡路时保持加速踏板位置；c) 当发动机提供的动力不足时，及时降挡；d) 不定时察看水温表，当冷却液温度超过95ħ时，及时选择安全区域停车降温；e) 在坡路临时停车时，拉紧驻车制动器，挂入低速挡，开启危险报警闪光灯，将车辆前轮适当转向路肩㊁路侧山体等安全的一侧，并在成斜对角的两侧轮胎的后侧垫三角木，正确摆放危险警告标志㊂4JT/T1134 2017 5.4 下坡路段行驶观察到下陡坡标志㊁连续下坡标志或通过陡坡㊁连续转弯下坡路段时，应按照以下要求操作：a) 提前检验车辆制动性能是否正常，若制动性能异常，应及时停车检查处理；b) 离合器保持接合状态，发动机不熄火，视坡度大小将变速器操纵杆置于合适的挡位，坡度越大，挡位越低；c) 根据速度情况，间歇使用行车制动器制动控制车速；装备有缓速器㊁排气制动等辅助制动装置的车辆，应充分利用辅助制动装置减速；d) 不占用对向车道行驶；e) 通过后视镜观察后侧来车情况，发现后侧来车出现制动失效等异常情况时，及时根据道路情况采取避让措施；f) 在坡路临时停车时，拉紧驻车制动器，挂入倒车挡，开启危险报警闪光灯，将车辆前轮适当转向路肩㊁路侧山体等安全的一侧，并在成斜对角的两侧轮胎的前侧垫三角木，正确摆放危险警告标志㊂5.5 急弯路段行驶5.5.1观察到急弯标志或通过急弯路段时，应提前减速，不占用对向车道行驶，在缓慢驶近弯道的过程中观察并判断弯道内的道路路面㊁转弯空间等情况，确认安全后低速通过㊂5.5.2通过有视线障碍的急弯路段，无法确认安全时，应按以下要求操作：a) 在入弯道前的安全区域停车，拉紧驻车制动器，必要时在车轮下垫三角木，开启危险报警闪光灯，放置危险警告标志；b) 查看弯道处的转弯空间㊁路基坚实情况，确认安全后，低速平稳通过弯道，必要时由随车人员指挥通过㊂5.6 傍山险路行驶5.6.1观察到傍山险路标志或通过傍山险路时，应按照以下要求操作：a) 靠近道路中间或靠山体侧低速行驶；b) 遇对向来车时，判断对向来车的车型㊁速度㊁装载㊁拖挂等情况，选择道路较宽㊁视线良好㊁无障碍物的路段交会；对向来车不靠山体时，让对向来车先行㊂5.6.2观察到注意落石标志或通过易出现塌方㊁山体滑坡㊁泥石流的危险路段时，应按照以下要求操作：a) 靠近道路中间低速行驶；b) 观察前方路侧及山坡的情况，确认安全后迅速通过，不应在该区域停车；c) 观察到以下异常情形时，及时选择安全区域停车：1)山坡土体出现变形㊁鼓包㊁裂缝，坡上物体出现倾斜；2)山坡有落石，且伴有树木摇晃；3)动物惊恐异常；4)山坡上出现 沙沙 或 轰轰 等异常声音㊂5.7 高速公路行驶5.7.1从匝道驶入高速公路时，应开启左转向灯，在加速车道加速至最低速度要求的同时，观察左后侧来车情况，确认安全后，平缓地变更至行车道行驶，关闭转向灯㊂5.7.2行驶速度与跟车距离应符合5.1.2的要求㊂5JT/T1134 20175.7.3不应长时间占用内侧快速车道行驶，不应在应急车道或硬路肩上行驶㊂5.7.4车辆在高速公路行驶出现故障需要停车时，应按照以下要求操作：a) 选择安全区域停车，开启危险报警闪光灯，夜间同时开启示廓灯和后位灯，在来车方向距车辆150m以外摆放危险警告标志；b) 将人员疏散到来车方向距车辆100m以外的护栏外侧的安全区域；c) 报警或向所属单位报告㊂5.8 客运站内行驶在客运站内，应按照以下要求操作：a) 服从工作人员指挥，按站内限速规定行驶，按规定停放；b) 关闭车门，确认乘客已坐稳㊁系好安全带，再起步；c) 依次有序进出客运站，若出入口为同一个通道，进站车辆让出站车辆先行；d) 停车后，先确认车辆已停稳，再打开车门㊂5.9 夜间行驶5.9.1夜间驾驶时，应按照以下要求正确使用车辆灯光：a) 开启示廓灯，在路侧紧急停车时同时开启危险报警闪光灯，放置危险警告标志㊂b) 在有路灯㊁照明良好的道路上行驶时，开启近光灯㊂c) 在没有路灯㊁照明不良的道路上行驶，速度超过30km/h时，开启远光灯；遇以下情况时，及时改用近光灯：1)与同车道前车的距离小于50m时；2)与相对方向来车的距离小于150m时；3)在窄路㊁窄桥与非机动车会车时㊂d) 通过急弯㊁坡路㊁拱桥㊁人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，交替使用远㊁近光灯示意㊂5.9.2夜间驾驶时，应按照5.1.2的要求适当降低车速，加大跟车距离；客车夜间22时至凌晨6时行驶速度不应超过该路段限速的80%㊂5.10 恶劣气象条件下的行驶5.10.1在雾㊁雨㊁雪㊁沙尘㊁冰雹等低能见度气象条件下行驶时，应按照以下要求正确使用车辆灯光：a) 开启近光灯㊁示廓灯；b) 能见度小于200m时，同时开启雾灯和前后位灯；c) 能见度小于100m时，同时开启雾灯㊁前后位灯和危险报警闪光灯㊂5.10.2在雾㊁雨㊁雪㊁沙尘㊁冰雹等恶劣气象条件下行驶时，应按照5.1.2的要求适当降低行驶速度，加大跟车距离㊂5.10.3雨天行车时，除满足5.10.1和5.10.2的操作要求外，还应按照以下要求操作：a) 根据雨量大小使用刮水器挡位，使用车内空调清除风窗玻璃和车门玻璃上的水雾；b) 遇暴雨时，及时选择空旷㊁安全区域停车，待雨量变小或雨停后再继续行驶；c) 遇大风时，握稳转向盘，保持低速行驶，在避让障碍物或转弯时缓转转向盘，轻踩制动踏板；若感觉车辆行驶方向受大风影响时，立即选择空旷㊁安全区域停车；d) 遇连续下雨或久旱暴雨时，不应靠近路侧行驶；e) 遇积水路段，先观察和判断积水的深度㊁流速等情况，确认安全后，低速平稳通过；通过积水路段后，轻踩制动踏板；遇路段积水严重时，选择其他安全路线行驶㊂5.10.4雾天行车时，除满足5.10.1和5.10.2的操作要求外，还应按照以下要求操作：6JT/T1134 2017a) 开启车窗，适当鸣喇叭提醒；b) 发现后侧来车的跟车距离过近时，在保持与前车足够的跟车距离的情况下，适当用制动减速提醒后车㊂5.10.5冰雪天行车时，除满足5.10.1和5.10.2的操作要求外，还应按照以下要求操作：a) 加速时，轻踩加速踏板；减速时，轻踩制动踏板或利用低速挡减速，不应紧急制动；b) 转向时，缓转转向盘，不应急转向；c) 遇路面被冰雪覆盖时，循车辙行驶，并利用道路两侧的树木㊁电杆㊁交通标志等判断行驶路线㊂5.10.6高温天行车时，按照以下要求操作：a) 不定时察看水温表，当冷却液温度超过95ħ时，应及时选择阴凉㊁安全区域停车降温；b) 宜每隔2h或每行驶150km停车检查轮胎压力㊁温度，发现胎温㊁胎压过高时，选择阴凉㊁安全区域停车降温，不可采取放气或泼冷水方式降压㊁降温；c) 连续频繁使用行车制动器时，宜每行驶3km 4km选择阴凉㊁安全区域停车，检查行车制动器状况，采取自然降温方式降低行车制动器温度㊂5.11 行车中检查5.11.1应不定时查看车上各种仪表，察听发动机及底盘声音，辨识车辆是否出现异常状况㊂出现以下情况时，应立即选择安全区域停车检查：a) 仪表报警灯亮起时；b) 操纵困难㊁车身跳动或颤抖㊁机件有异响或有异常气味㊁冷却液温度异常时；c) 发动机动力突然下降时；d) 转向盘的操纵变得沉重并偏向一侧时；e) 制动不良时；f) 车辆灯光出现故障时㊂5.11.2中途停车时，应逆时针绕车辆一周，按照JT/T915的要求检查车辆仪表㊁轮胎㊁悬架系统㊁螺栓等重点安全部件是否齐全㊁技术状况是否正常，车辆有无油液泄漏，尾气颜色是否正常，并如实填写车辆日常检查表(参见附录A)㊂5.11.3中途在服务区休息时，在车辆重新起步前，客车驾驶员应清点乘客人数，确认无漏员情况㊂5.11.4货车驾驶员应随时通过后视镜观察货物的捆绑㊁覆盖情况；中途停车时，应检查货物捆绑㊁固定是否牢固，覆盖是否严实，货厢栏板锁止机构有无松动㊂6 应急处置6.1 遇前方有障碍物车辆遇前方有障碍物时，应按照以下要求进行应急处置：a) 握稳转向盘，立即减速，同时迅速观察车辆前方和两侧的交通情况；b) 待车速明显降低后，转动转向盘绕过障碍物，或操控车辆向道路情况简单或人员㊁障碍物较少的一侧避让；转动转向盘的幅度不应过大，转动速度不应过猛；c) 车辆重心较高或车速较高时，不得采取紧急转向避让措施㊂6.2 车辆转向失灵车辆转向失灵时，应按照以下要求进行应急处置：a) 立即采取以下强制减速措施，保持车辆平稳减速，并尽快平稳停车：1)踩踏制动踏板并注意制动强度不要过大，降低挡位；7JT/T1134 20172)装备有缓速器等辅助制动装置的车辆，同时开启辅助制动装置㊂b) 全面观察周边的交通情况，通过开启危险报警闪光灯㊁交替变换远近光灯㊁鸣喇叭或打手势，向其他道路交通参与者发出警示信号㊂6.3 车辆制动失效车辆制动失效时，应按照以下要求进行应急处置：a) 握稳转向盘，控制车辆行驶方向；b) 降低挡位至最低挡，逐渐拉紧驻车制动器，装备有缓速器等辅助制动装置的车辆，同时开启辅助制动装置，保持车辆平稳减速停车；c) 观察周边的地形条件，利用紧急避险车道㊁坡道或用车辆侧面擦碰岩壁㊁安全护栏等方式减速停车；d) 全面观察周边的交通情况，通过开启危险报警闪光灯㊁交替变换远近光灯㊁鸣喇叭或打手势，向其他道路交通参与者发出警示信号㊂6.4 车辆爆胎车辆发生爆胎时，应按照以下要求进行应急处置：a) 遇前轮爆胎，立即握稳转向盘，尽量控制车辆直线滑行，不可踩踏制动踏板；若已有方向偏离，控制行驶方向时，不可过度矫正；待车速明显降低后，就近选择安全区域停车；b) 遇后轮爆胎，立即握稳转向盘，轻踩制动踏板，选择安全区域停车㊂6.5 车辆侧滑车辆发生侧滑时，应按照以下要求进行应急处置，使车辆迅速恢复到正常行驶状态：a) 发生整车侧滑时，按照以下要求操作：1)迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整；2)若车辆配备防抱制动装置，立即踩踏制动踏板到底；若车辆未配备防抱制动装置，连续踩踏㊁放松制动踏板㊂b) 发生前轮侧滑时，迅速向侧滑的相反方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整㊂c) 发生后轮侧滑时，迅速向侧滑的方向小幅转动转向盘，并及时回转转向盘进行调整㊂d) 遇路面湿滑时，除按a)㊁b)或c)的要求操作外，还可同时轻踩加速踏板㊂6.6 车辆自燃车辆发动机舱㊁车厢㊁行李舱㊁轮胎等部位出现冒烟㊁火苗时，应按照以下要求进行应急处置：a) 立即选择安全区域停车，打开车门，关闭点火开关㊁电源总开关；b) 按照以下要求组织现场人员安全疏散：1)遇电气开关无法打开车门时，通过操纵设置在车门附近的应急阀手动开启车门或使用安全锤破窗，组织现场人员逃生；2)将现场人员疏散到来车方向距事故发生地点100m以外道路或护栏外侧的安全区域；有人员受伤时，及时采取自救和互救措施㊂c) 拨打119报警电话，并向所属单位报告㊂d) 起火初期，按照以下要求采取控制火势的措施：1)灭火时，站在上风位置，将灭火器对准火焰根部喷射，由近及远，左右扫射，快速推进；2)遇发动机舱内冒烟或出现火苗，尽量不要打开发动机罩，从车身通气孔㊁散热器或车底侧采取灭火措施；8。
危险货物道路运输车辆行车日志
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危险货物运输安全行车日志
车牌号： 时间： 年 月 日
天气情况
晴 □ 阴 □ 雨 □ 多云 □
驾驶员姓名
押运员姓名
装运货物名称
装运货物重量/吨
装载货物地点
卸货地点
检查人（签字）： 复核人（签字）：
行车中
转向□ 传动□ 制动□ 灯光□ 水/电/油□ 轮胎□ 发动机□ 车厢底板□ 喇叭□ 仪表盘□ 雨刷□ 货物□ GPS□
检查人（签字）： 复核人（签字）：
收车后
转向□ 传动□ 制动□ 灯光□ 水/电/油□ 轮胎□ 发动机□ 消防器材□ 仪表盘□ 喇叭□ 雨刷□ 车厢底板□ 安全标示□ 安全设施□
检查人（签字）： 复核人（签字）：
发车/收车时间
时 分 至 时 分
车辆途中停靠
时间：
地点：
事由：休息□ 维修□ 检查□
时间：
地点：
事由：休息□ 维修□ 检查□
时间：
地点：
事由：休息□ 维修□ 检查□
备注：
注：1.按车次填写，按照以上出车前和行车中、收车后必检项内容，检查合格打“√”，不合格打“×”，在备注栏用文字进行描述。
行驶路线
安全告知
1.驾驶员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。
2.严格按照84220制度执行。
3.按照运输车辆的核定载质量装载危险化学品，不得超载。
4.运输危险货物过程中，押运员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质不定时停车检查，发现问题及时会同驾驶员采取措施妥善处理。驾驶员、押运员不得擅自离岗、脱岗。
客运驾驶员安全行车日志制度
客运驾驶员安全行车日志制度为认真贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，加强省际、市际班线客运和包车客运驾驶员的行车安全的全过程管理，结合我司的实际情况，特制定本制度。
一、本制度适用范围：本司建制客运车辆中从事省际、市际班线客运和包车客运的驾驶员。
县际和县内班线客运车辆驾驶员主动要求填写行车日志的可参照执行。
二、行车日志使用《道路旅客运输企业安全管理规范》附件1“道路旅客运输安全行车日志（式样）”，经集团公司安全部统一印制，分公司安全科负责发放至省际、市际班线客运车辆和包车客运的驾驶员。
三、行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆安全管理文件之一，当班驾驶员必须及时、准确、规范填写，对驾驶员姓名、车辆牌照号、载客人数、起讫地点及中途站点、车辆技术状况检查情况（车辆故障等）、停车休息情况以及行车安全事故等认真记载，不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
四、行车日志每月一册，应依时间顺序连续记载，不得间断。
车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
当车辆发生意外事故时，驾驶员应将行车日志妥善保管和记录。
五、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写并签字。
六、当班驾驶员按照每趟营运的单边及时如实填写行车日志，对所记内容全面负责，途中交接班时应当签字。
七、安全部门应督促驾驶员按照实际运行情况认真填写行车日志。
在洞口总站发班的省际、市际班线客运车辆及包车客运的车辆，由安全科值班安全员负责对驾驶员每趟次填写的行车日志进行审核检查，发现问题及时纠正；在洞口东站及区乡站始发的省际、市际班线客运车辆及包车客运车辆，委托客运站安排专人对驾驶员每趟次填写的行车日志进行审核检查，发现问题及时纠正。
八、客运驾驶员应在次月 3 日前将客运车辆行车日志交分公司安全科存档。
行车日志的保存期限不少于6个月。
九、处罚1、驾驶员不按规定认真填写客运车辆行车日志或者弄虚作假或者隐瞒重要事实或者故意涂改内容的，由值班安全员责令驾驶员改正，并处 100 元至200元的经济处罚。
道路运输营运车辆行车日志
道路运输营运车辆例检记录
旅游运输有限公司
二○一四年一月制
车辆例检记录
主要责任人签字：
道路运输营运车辆行车日志徐州皇佳旅游运输有限公司
道路运输营运车辆行车日志
说明：1．此表由驾驶员负责填写，企业号人负责管理。
2．载客类别：旅游、客运包车线路：须填写始发站或地名、终点站或地名、中途主要停靠站或地名、租用人情况：
填写租用单位名称、车辆用途等；出车前检查记录：检查合格的，填写“符合《驾驶员臼常维护作业项目表》”，有问题并处理完毕的，须分项目具体填写。
道路危险货物运输驾驶员安全行车日志
道路危险货物运输驾驶员安全行车日志
天气情况
车辆号牌
驾驶员姓名
车辆动态
行车前安全员车辆检查事项件状况
道路危险货物运输驾驶员安全行车日记
年月日气温： _________ 晴□阴□雨□雾□雪□冰冻□
核载实载货物
类 / 项吨位吨位名称
押运员
姓名
发车日期起点终点里程（公里）抵达日期
方向□灯光□刹车□轮胎□引擎□仪表□灯、牌□阀门□装载状况□GPS 状况□安全卡□防备用品□证件状况□
不符
合项
确认
优秀，能够行驶□须修复，查验合格后行驶□不切合，严禁出车□结论
1、每隔两小时泊车检车货物，防备货物跑、冒、滴、漏现象发生。
2、车辆暂时泊车时不得走开车辆，做好货物的看管工作。
行车途
3、如发生交通事故或泄露事故，一定立刻报告企业安所有，并在现场设置警示标
中安全
志，防止事故扩大。
注意事
4、其余：
项交代
安管员署名：___________
年月日
驾驶员
行车途押运员署名：____________驾驶员署名：_____________
中事项年月日
纪录
注：此表由安管员驾驶员共同会签，按趟填写，随车携带。
运输任务完成后交单位保留。
道路普通货物运输车辆行车日志A5
道路普通货物运输车辆行车日志（试行）202 年月车号：月初公里数：月未公里数：填写说明1、本日志每月填写一本，填写完成后交回公司。
2、是否停运、保养：当天车辆未运行或停运则打“√”。
3、承运货物品名：填写货物名称如：发动机、配件等。
4、天气情况：途径主要路段的天气如晴天、阴天、雨天、雾天、台风、雪天等。
5、当日里程：统计时间为当天0-24时运行的里程数。
6、起点、终点：如广西玉林、河南郑州，的省与市格式。
7、车辆技术状况、货物和驾驶员的出车前、行车中、回场后检查情况至少包含以下项目：（1）是否熟悉行车路线和行车计划（2）驾驶员生理、心理状况自我检查（3）车辆安全技术状况检查（4）检查车辆和驾驶员证件是否齐全有效（5）检查货物固定、捆绑、防水措施、消防安全等。
（详见下页《货车日常检查项目表》）8、车辆行驶记录：按“驾驶员在每日首次出车前应保证不少于６小时的睡眠；连续驾驶时间超过４小时应停车休息不少于２０分钟行车中感到疲倦时，应及时选择停车场、服务区等区域停车休息。
”的要求进行停车休息或轮换驾驶员，并做好记录。
例如：8：00-11：30驾驶员张三，在广西柳州休息20分钟。
12：00-15：30驾驶员李四，在广西桂林轮换。
9、行车情况如果检查内容符合要求请打“√”，如果有不合格内容请在“行车情况”栏填写，驾驶员签字确认整改合格后方可出车，无法完成整改立即报告公司。
10、字迹工整、严禁涂改。
如有填写错误，在页面划X，注明作废后，在后面的空白日期页重新填写。
货车日常检查项目表8月1日当日停运□当日保养□8月1日当日停运□当日保养□备忘录道路运输车辆一级维护、二级维护推荐周期应急处置卡高处坠落事故应急处置卡应急电话一、普通公路发生事故：交通事故报警：公安报警：火警：全国交通运输服务监督：二、高速公路发生事故：高速交警：12 公安报警：火警：全国交通运输服务监督：广西高速公路24小时咨询服务：或三、保险公司电话：人保：平安：人寿：太平：大地：太平洋：四、各车队负责人电话：五、公司电话。
普货运输公司车辆行车日志表 (2)
车牌号：年 月 日
天气
情况Βιβλιοθήκη 气温：晴□阴□雨 □ 雾 □ 雪 □ 冰冻 □
驾驶员
核载
吨位
实载
吨位
货物
名称
车辆
动态
启运日期
启运地
目的地
里程（公里）
到达日期
行车前驾驶员车辆检查事项
发动机仓及油液□照明、信号□仪表和操纵机构刹车□轮胎□试车□随车工具□外观及号牌□随车安全设备□
装载情况□GPS状况□车辆证件□ 防护用品□驾驶员证件□
8、货物无偏斜、捆绑装置无磨损□
情况及处理记录：
检查签字：
年 月 日
行车途中事项记录
途中休息时间：
休息地点：
其他情况：
驾驶员签字：年 月 日
收车后驾驶员车辆检查事项
1、无四漏现象，若有应及时检修和排除□
2、轮胎气压外观正常，无夹石，无扎钉□
3、车身无裂损，部件齐全完好有效□
4、操纵制动完好有效，排净储气筒内污水□
不符合项
确认结论
良好,可以行使 □须修复 检验合格后行使 □
不符合 禁止出车□驾驶员签字：
行车途中实时检视及停车自检自查
1、车辆运转状况正常，无异响，操纵灵活 □
2、仪表有效正常 □
3、轮胎气压正常，无跑偏□
4、车身牢固，无四漏现象□
5、轮胎气压正常，无杂物□
6、轮毂、制动鼓盘、变速器温度正常□
7、发动机和底盘工作正常，连接部件牢靠□
5、故障及时进行报修□
检查签字：
年 月 日
要求：1、每日运行里程超过400公里（高速公路超过800公里）的，必须配2名驾驶员，连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
道路运输营运车辆行车日志
XX运输有限公司行车日志车号：道路运输车辆日常维护作业技术规范第一条为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。
第二条本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。
第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。
第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好，车容整洁。
制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。
第五条道路运输经营业户必须严格执行日常维护作业技术规范，督促驾驶员切实做到日常检视不缺项，维护作业不漏项，为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。
第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车辆进行检视，若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修，由专业人员对报修项目进行修理，及时排除故障。
第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表，通过“察、听、嗅”等方法，及时发现车辆出现的异常现象，必要时停车进行检查，排除故障；对不能自行排出的故障，需及时报告，请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理，严禁车辆带病运行。
第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志，危险货物运输车辆行车日志另行规定。
日常维护检查记录应入行车日志。
第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输经营业户进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。
经营性道路运输驾驶员在从事道路运输活动中，应当随车携带行车日志，接受有关部门的监督检查。
第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。
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运输车辆行车日志制度
1.车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
2.行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
3.行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
4.行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
5.行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
6.当班驾驶员或押运员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7.行车日志记载事项应包括出车前检查记录、道路状况、天气情况、停靠时间和地点、行车中检查记录、收车后检查记录。
8.车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
9.车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查等其他重要事件应及时记载。
10.车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况。
11.车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
12.附《行车日志记录表》。