汽车运用与维修专业校企合作实施方案

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汽车运用与维修专业校企合作项目计划书

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“校企合作,产教融合”项目建设方案

“校企合作，产教融合”项目建设方案一、建设的必要性为贯彻国务院《关于大力推进职业教育改革与发展的决定》响应教育部、交通部等部门关于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的号召，根据教育部关于汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养方案确定的岗位职业能力目标，以及徐州市、徐州市十三五经济发展规划，学校2017年工作计划，学校本着在职业教育中坚持以服务为宗旨、以就业为导向的办学指导思想，积极探索产教融合、产学结合的有效机制，切实加强实训基地建设，努力提高学生的实践动手能力和综合职业能力，增强实训基地为区域企业培养技能型人才服务的能力。

学校拟在现有汽车维修实训基地建设的基础上进一步扩大规模，建立一个具有集教学、实训、培训与服务为一体的汽车运用与维修现代化实训基地。

1 .汽修行业发展现状及趋势。

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。

据中国汽车工业协会统计,去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44%以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。

随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，它是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程的各种服务。

汽车后市场成为汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%-70虬伴随着我国汽车保有量的高速增长，汽车后市场空间将不断扩大，对汽车维修企业的需求量也越来越大。

因此，相继出现了特约维修站、“4S”店维修企业、汽车俱乐部、快修连锁经营等多种经营模式。

2016年末徐州市民用汽车保有量101.61万辆，比上年末增长13.9%,本年净增18.53万辆；年末私人汽车保有量92.64万辆，增长21.4%,净增16.34万辆，其中，私人轿车保有量56.29万辆，增长21.7%,净增10.03万辆。

机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。

农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践

农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践随着我国经济的快速发展，汽车行业越来越受到人们的关注和青睐。

而农村中职学校作为培养农村人才的重要基地，也需要与社会发展同步，不断调整教育方向和内容，以满足社会对高素质技术人才的需求。

在这种背景下，本文将探讨农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践。

一、校企合作校企合作意味着学校与企业之间开展各种形式的合作，共同推动学生的实践能力和职业素养的提升。

在农村中职学校汽车运用与维修专业中，校企合作是非常重要的。

与企业合作，可以让学生更加接近真实工作环境，增强实践能力。

学校也可以借助企业资源，及时了解行业动态，更新教学内容，确保教学与市场需求同步。

与企业合作的形式多种多样，可以是学校与汽车维修公司、4S店、汽车生产企业等签订合作协议，共同开展实训基地建设和教学实践活动；可以是学生实习就业的保障基地，通过企业实际生产过程对学生进行职业技能培训，提供就业机会等。

对于学校来说，校企合作可以为学校提供实践基地、技术支持和就业渠道，为学生提供更多的实践机会和就业机会，对于企业来说，也可以从中获得有用的人才和技术支持。

二、工学结合工学结合是指在职业教育中，让学生既能学到理论知识，又能掌握实践技能，使理论与实践有机结合。

在农村中职学校汽车运用与维修专业中，工学结合显得尤为重要。

汽车维修行业属于技术性较强的行业，需要学生具备丰富的实践经验和技能。

在课程设置和教学过程中，要重视实践训练，强化实操技能。

通过模拟维修实训、校外实习等方式，让学生真正接触到汽车维修的实际操作，提高他们的实际操作能力。

还要注重理论知识的教授。

学生需要对汽车的结构、原理、维修方法等有所了解，才能更好地进行实际操作。

在教学中，要将理论知识融入到实践中，使学生在实践中理论知识得到印证，从而更加深刻地理解和掌握。

三、人才培养模式的探索与实践为了更好地培养汽车运用与维修专业的人才，农村中职学校需要不断探索和实践新的人才培养模式。

校企合作共建生产性实训基地研究——汽车运用与维修专业生产性实训基地建设案例

新教师教学教育研究职业教育以就业为导向，因此衡量职业教育的标准就是学生的就业、创业能力。

当学生具备了就业和创业能力，才能适应市场变化，实现其可持续发展。

而就业和创业能力的培养要依托生产性实训基地来实现。

以往实训基地建设以学校为主，不但投资过大，并且实训环境缺少真实性，实训内容“学科性”和实验性强。

不少中职学生还不习惯于这种要求，在企业顶岗实习期间，面对学校与企业的各方面差异，心理准备不足，不适应一线的工作岗位，学生角色转换慢，导致毕业与就业的磨合延长。

实训基地建设怎样适应就业的要求，如何与企业对接，已是摆在我们面前的重要课题。

一、基地建设主要目标以建设工学结合人才培养模式的实训基地为切入点，从“企业化”仿真实训环境、构建实训教学体系、校企互动育人与创收合一，师资队伍建设等途径，多方位深化实训基地建设，提高人才培养的“企业适用性”。

二、基地建设实施过程（一）规划基地建设，营造“企业化”仿真实训环境1.建设仿真化实训基地近几年，随着我校汽修专业招生规模的不断扩大，为使新建基地的功能布局、设施设备能与生产企业对接，我校从湖南汽车职教集团的成员单位内，遴选了企业全程参与基地的规划建设。

从施工图的设计、设施配备、设备采购、基地功能布局等全方位予以指导。

以企业真实生产环境为参照，引入行业标准规范，按照行业标准的具体要求选择具有生产功能的实训设备，不但提高了设备的使用率，降低了费用，更有效强化了教学的针对性和有效性。

配置基地功能区，主要根据企业的生产操作流程来进行规划。

新建实训基地主要包括：发动机实训车间、底盘实训车间、汽车电气实训车间、车身修复车间、喷涂车间、零配件和工具材料领用区、修理车间。

对外服务车间是由学校提供场所并参与管理，企业增配所需设备并提供技术人员、运行资金，按一类整车维修企业标准配备的。

实训基地通过对外服务区面向社会承接生产性服务，为学生提供了符合职业氛围的实训条件，还方便了专业教师的顶岗实践，形成前校后厂的办学模式。

汽修专业校企合作实施方案

汽修专业校企合作实施方案XXX根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神和我校示范性专业建设内涵要求，开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措；是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。

为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为地方社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。

一、指导思想贯彻高等职业教育“要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”的教育方针；坚持本专业以服务汽车工业、汽车后市场为宗旨，培养掌握汽车检测与维修、具有“精维修、能操作、会营销、懂管理”和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我校人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合；找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标，努力为当地经济服务。

二、合作原则1.服务企业原则为企业服务是学校的指导头脑，也是打开校企协作大门的前提和基础，决定着协作成败和成功率的高低。

学校主动深入企业调研，了解企业人才需要状态、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。

2.校企互利原则校企合作双方互利是校企合作的基础。

企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。

3.同一管理准绳校企协作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度同一，必须同一领导、同一管理、同一计划、同一实施、同一检查考评。

4.校企互动原则学校定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学院讲座。

通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。

校企合作“订单式”人才培养模式的学生管理——以汽车运用与维修专业为例

158校企合作“订单式”人才培养模式的学生管理——以汽车运用与维修专业为例文/唐小军摘要：本文结合汽车运用与维修专业与企业开展校企合作实践，提出在“订单式”人才培养中，要完善管理制度、明确双方的管理责任、构建学生管理工作体系，加强对学生的日常管理，完善对学生的评价体系，提高学生管理效益。

关键词：校企合作；“订单式”人才培养模式；学生管理；评价体系一、构建校企合作“订单班”学生管理的工作体系“订单班”要求校企双方要共同参与到学生的思想政治教育、专业思想教育、职业规划与发展、就业与创业等教育中来，要完善德育网络，构建一个全员参与的育人体系。

(一)制定学生管理制度学校和企业都要制定相应的管理制度，如建立校企联系制度，定期通报学生学习与实习的情况，了解学生思想、学习、实习动态。

建立安全教育制度，确保学生在实习中具有安全意识，杜绝安全事故的发生。

建立实习指导教师管理制度，有专门的老师负责学生实习指导，为校企合作进一步打下坚实的基础。

(二)明确校企职责校企双方要明确各自在学生管理中的责任。

学校的职责是负责学生的实习教育、专业教育、职业教育以及日常的学生管理工作。

企业的职责在于加强学生对企业的认知教育、企业文化的熏陶、实习场地的提供、实习设备的完善，使学生得到企业文化的熏陶、职业素质的提升、职业技能的训练和岗位技术培养等。

(三)完善德育网络根据“订单班”的实际，构建完善的德育网络。

我们的基本做法是实行双班主任制，即学校选聘的老师做专职班主任，企业选派的专业技术人员当“订单班”的副班主任，参与班级的管理。

形成学校——学生处——教学部——班主任——副班主任——班委的德育网络体系。

与普通班级相比，“订单班”的德育网络体系中增加了合作企业派出的副班主任。

二、“订单班”学生的日常组织与管理(一)校内选聘专职班主任“订单班”学生的日常组织与管理基本由学校完成，而班主任又是一个班级的灵魂，是班级的带头人。

班主任是班级的第一负责人，全权负责班级的日常管理，负责协调与企业在实习实训的安排，负责学生的考核与评价等。

校企合作开发校本教材编写计划

校企合作开发校本教材编写计划一、开发目的校本教材是一种新的教材形态，是课程改革的重要组成部分，是落实新课程的需要。

根据《汽车运用与维修专业人才需求报告》，结合汽修行业岗位技能需求，为了给学校、教师专业和学生个性的发展提供新的舞台，学校将充分利用现有的教学特色并结合校企合作，依据汽修专业岗位技能要求，通过调研、论证，与企业共同开发出基于工作过程、能体现职业岗位标准的校本教材。

以学生的技能发展为本，以兴趣性、拓展性为主，认真做好校本教材的开发与实施，以带动学校师资队伍的建设与课程开发、管理、评价等方面的和谐发展。

二、开发原则1、贴近学生：校本教材的核心思想是以尊重学生的个性为根本出发点，在内容选择使用上以学生为本，重视学生的学习需求，尤其重视不同层次学生的学习需求，使学生的学习需求得到尊重和满足。

2、结合企业生产：根据学校的教师力量及教学设施的情况，校本教材的内容要充分结合校企合作企业生产情况，一方面充分发挥校企合作、工学结合的教学资源，另一方面也能为学校的教育教学质量和学生今后零距离就业做提升服务。

3、渗透职业资格证考试：在满足学生今后工作岗位需求，校本教材的开设应渗透职业资格证考试，让学生能将平时学习与技能考级相结合。

4、彰显工学结合特色：发掘学校汽修专业特色实训项目资源——汽车模拟仿真和现有的校企合作水平，突出工学结合思路，打造符合学校条件的有特色的校本教材。

三、拟开发教材的课程汽车电工电子基础、汽车底盘构造与维修、汽车发动机构造与拆装、汽车维修仿真实训指导书四、合作开发和实施校本教材的保障机制1、成立以学校领导为核心教材编写研究小组组长：自主填写组员：自主填写全面负责校本教材开发工作，负责教材编写指导工作。

2、成立校企合作教材编写顾问小组附件：《汽车构造与拆装》校本教材编写计划附件：《汽车构造与拆装》校本教材编写计划一、开发目的校本教材是一种新的教材形态，是课程改革的重要组成部分，是落实新课程的需要。

汽车运用与维修专业项目教学实施方案

十三师职业技术学校1+X证书制度试点汽车运用与维修专业教学实施方案一、教学改革的需求汽车专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。

传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。

其次工学一体教室还在建设中，没有充分发挥其性能，第三校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还完善。

针对上述情况，教学改革势在必行。

二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。

根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力：（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。

（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。

（3）具备汽车初、中级维修工的技术水平和能力。

（4）取得相应的汽车初、中级维修工、钣金工等证书。

三、实施方案成立十三师职业技术学校1+X证书制度试点领导小组组长：曹明（校长）副组长：姜克钊（副校长）领导小组成员：王琳（培训科科长）谢桂林（教务科科长）李勇（学管科科长）贾凤阁（招就办主任）魏建国（实训科科长）下设十三师职业技术学校1+X证书制度试点办公室办公室主任：魏建国（实训科科长）教师成员：束炳昊、陈磊、艾力扎提、付亚威、吴聪磷根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。

中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。

各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育。

因此，一定要确保实践教学的质量。

如在研究制定《电控发动机》教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。

根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。

改变传统的重理论轻实践的教学模式，加大实践课在总课时中所占有的比例，使理论课占总学时的30%，实践课占70%，采用模块化教学方式。

校企合作项目汽车运用与维修专业整改报告

汤阴县职业技术教育中心校企合作项目“汽车运用与维修”专业整改报告为深入贯彻《国家职业教育改革实施方案》、《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》精神，落实教育部等六部门《职业学校校企合作促进办法》，进一步规范校企合作项目行为，依据教育部《关于开展校企合作项目专项排查工作的通知》（教职成司函〔2019〕95号）文件精神，我校对校企合作项目按照文件进行了全面系统的专项排查。

对排查中发现的问题立即进行了整改。

现将排查中发现的问题及整改情况报告如下：
（一）存在的问题
1.新增加的新能源汽车实训设备使用率不足。

2.管理制度有待进一步完善和提高。

3.在学生的教学活动中，企业聘用的专业技术教师在教学方法、教学手段方面不够灵活多样，不能够很好地调动学生学习的积极性、主动性、创造性，对学生学习的主体作用应进一步加强。

4.在教学中过于重视实践教学，理论教学不够深入、不够扎实。

（二）整改情况：
我校对这次校企合作项目排查中出现的问题高度重视，责令企业方立即进行整改，目前对排查出的问题已经全部整改到位。

1.企业方已经针对新能源汽车实训设备使用率不足的问题，召开了专题会议，进行了部署与安排，制定了详细、科学的实践教学计划，加强了新能源汽车的实训教学，最大限度地提高了实训设备的利用率，培养学生的实践操作能力，提高学生的专业水平。

2.对实训车间的管理制度进行了补充和完善。

3.对企业聘用的专业技术教师进行了教学方法与技能专项集中培训，提高了他们的教学水平与教学能力。

4.企业方对在教学中理论教学不够深入、不够扎实的情况立即进行了专题研究，并对教师的教学内容进行了调整，确保了理论教学的深入、系统开展。

汽车运用与维修专业校企合作实施方案

汽车运用与维修专业“校企合作”实施方案一、构建汽车运用与维修专业“工学交替、教训融合”人才培养模式中等职业技术学校工学结合是一种学生学习与工作相结合的一种教育形式;是中等职业教育人才培养模式的重大创新和深刻变革..它的最大特点是学生学习的开放性、实践性和职业性..实施“工学交替”对于中职生来说;意味着走出纯理论讲授的教室;以”职业人“的身份参与实际工作;使学生在学习与工作交替中成长..上午在学校学习专业技术理论;下午下企业实习;在企业有企业师傅对维修车辆故障分析、判断及维修过程进行讲解;并在师傅的指导下协助维修人员进行维修操作;学校教师协助企业对学生进行组织管理;使学生的学习内容与将要从事的职业生涯尽早连接起来;实现学生角色向职业人角色的转变..实施“工学结合”的人才培养模式对企业来说;他可以借助学校把自己的用人要求贯穿到学生的教育培养过程中;从而能够招到自己企业所需要的实用人才;为企业的发展提供高质量的人力资源..实施“工学结合”对职业学校来说;可以充分利用企业设备条件和职业氛围强化对学生的职业技能和职业道德培养;把教育培养的课堂扩展到生产现场;实现生产育人的目的;同时把学生的就业工作关口前移;使就业与教育紧密联系在一起;充分体现“以服务为宗旨;以就业为导向”的办学方针..通过有效的合作方式;实现企业、学生、学校的多赢;是专业发展的必然选择..以往的校企合作;主要是在第三年进行顶岗实习;这种培养方式;给企业输送的基本是半成品;学生的实用技能主要靠在企业师傅传授;学生岗位适应能力较差;对自己的岗位定位也不准确;使学生需耗费较长时间选择确定岗位；为改变以往校企合作单一的状况;寻找符合企业、学生、学校多赢的合作模式;我们提出了第一年在校学习基础理论;校内实训室进行基本技能训练;使学生具备基础的职业技能;第二学年开始专业核心课程的学习和专业技能的训练;通过企业与学校紧密合作;突出“工学交替、教训融合”;坚持知识与技能相互交叉;将在学校的理论学习、技能训练与企业的维修工作结合起来;“工学交替、教训融合”的人才培养模式达到“知识与能力结合、讲授与实训融合”教学情境;通过第二学年工学交替的学习方式;使学生不但经历了不同的岗位历练;积累了实用技能;更使学生对汽车维修岗位能力有了具体的认识和感受;对学生职业生涯规划有了极大的帮助;有助于学生确定自己的学习目标;变被动学习为主动学习..通过一年的“工学交替”学习;学生在第三年的顶岗实习中能够准确进行岗位定位;为提高就业质量奠定坚实的基础..二、课程设置情况1、典型工作任务和工学结合课程设置注：加“★”课程为专业核心课程..２、课程设置三、教学组织与实施一教学安排表汽车运用与维修专业教学时间分配表备注：“4+3”为前4节校内课程;后3节为校外实训基地实习课程..二、实践性教学安排（三）、学习组织形式和方法学生校外实习是学生职业能力形成的关键教学环节;也是深化“校企合作、工学结合”人才培养模式改革;强化学生职业道德和职业素质教育的有效途径;通过工学交替、顶岗实习;使学生能够尽快将所学专业知识与能力同实际维修相结合;实现在校期间与企业、与岗位的零距离接触; 使学生快速树立起职业理想;养成良好的职业道德;练就过硬的职业技能;从根本上提高人才培养质量..为达到到应有的教学效果;加强学生实习实践教学环节的管理和监控;对学生在校外实习要进行有效的组织管理..1、实行“校、企双重”管理企业：严格按照企业员工要求进行学生日常管理;对实习学生进行分组管理;每组由企业外聘维修人员做技术指导教师;对学生进行教学组织管理;并对组内学生每天的实习表现进行评价..学校：安排专业教师对实习班级进行跟班管理;负责学生的实习项目的协调及出勤、纪律的管理；并负责实习点空闲对学生进行专业理论的教学工作..2、实施“滚动”实习模式;确保实习效果时间上滚动:对实习项目根据计划项目数量及实习时间;进行滚动;确保学期内每个组都能对实习项目轮换一次..内容滚动：一学年内;保证实习项目的滚动;达到实习项目覆盖学生不同的就业岗位..四、学生学习评价学业考核包括基础理论考核、专业技能考核、职业素质考核三部分..专业考核提倡改变以往传统的学生学习效果考核办法;根据教学目标采用形式多样的教学方式;使学生掌握应知应会的专业基础和专业知识;掌握基本的操作技能;注重对学生分析问题;解决问题勤于思考、发散性思维能力的培养;使学生掌握正确的学习方法;以适应今后可持续发展的需求..考核在具体的专业理论课程学习、校内实训顶岗实习教学过程中进行;考核结合各门课程中的具体要求对基础理论知识、专业技能、职业素养等按照不同的权值进行综合评定..考核引入多方机制;既有学校教师评价和企业教师评价;又有学生自评;组长评价和小组互评..考核与评价注重理论与实际相结合、过程考核与结果考核相结合的原则;贯彻方向与目的的结合、全面与重点的结合、定性与定量相结合、先进性与科学性相结合的原则..学生每完成一各项目后都要进行教学效果的考核与评价;具体考核内容有以下两部分..1、过程性考核60%为培养学生能力;规范学生的行为;过程考核的重点放在平时的项目训练上及企业实习表现上..学校过程考核:根据学生课堂表现、完成作业情况及校内实训项目完成情况进行积分..占总成绩成绩的30%..企业实习过程考核:根据学生每天的实习评定;进行实习成绩积分..占总成绩成绩的30%..2、期末考核40%期末考核根据需要可用采用理论、技能操作两种考核办法;理论与技能操作比例教师根据教学内容的特点决定;可以按5:5的比例评定..纠正学生轻理论数据、重技能的倾向..。

汽车运用与维修专业项目教学实施方案

汽车运用与维修专业项目教学实施方案一、教学改革的需求汽车专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应.传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。

其次工学一体教室还在建设中，没有充分发挥其性能,第三校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还完善。

针对上述情况，教学改革势在必行。

二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标.根据学校现有的教学设备,通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力：（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测.（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力.（3）具备汽车中级维修工的技术水平和能力.三、实施方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。

中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业.各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育.因此，一定要确保实践教学的质量.如在研究制定《电控发动机》教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。

根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力.改变传统的重理论轻实践的教学模式，加大实践课在总课时中所占有的比例，使理论课占总学时的30%，实践课占70%，采用模块化教学方式。

2.处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习由于汽修专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性,使本课程与其他专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。

这就要求各专业课教师从整体专业教学出发,加强互相沟通与配合，根据各专业课教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构。

高职汽车检测与维修专业校企合作人才培养模式的实践

高职汽车检测与维修专业校企合作人才培养模式的实践前言汽车检测与维修专业是当前社会急需的技术人才之一，随着汽车行业的快速发展和升级，汽车维修技术的要求也越来越高。

为了更好地培养高素质的汽车检测与维修专业人才，高职院校与企业进行紧密合作，共同探索适合当前发展需求的人才培养模式，才能真正满足社会对于汽车服务需求的日益增长。

校企合作模式探索高职院校与企业共同进行合作是培养专业人才的有力措施之一，特别是对于汽车检测与维修专业，校企合作可以充分地利用各自的优势资源，形成良性互补，提高人才培养水平。

目前，高职院校与企业主要采用以下几种合作模式：实习企业、企业导师带教学生在校期间安排到实习公司进行实训，由企业的老师进行指导，学生在实际操作过程中掌握相应的技能和知识，提升实践能力。

这种模式能够充分利用企业的资源，让学生接触实际工作环境，并通过企业的实战经验帮助学生拓宽视野，加深对行业的认识。

项目合作、企业讲师授课学校与企业共同开展项目合作，由企业的资深讲师来开展授课工作，学生深入了解企业级别的项目组织和实施流程，掌握相应的知识和技能，并能够运用到企业实际项目中。

学生社团、企业赞助在学生社团和汽车维修方向的社团中，企业提供相关设备、资金或人才等支持，帮助学生社团进行实践性活动，加深学生对汽车维修行业的了解，并为企业招聘人才提供优质的人力资源。

课堂讲解、企业讲师授课企业通过技术研讨会、讲解演示等形式，向学生讲解汽车维修行业的发展趋势、技术问题及未来需求，营造出一个高品质的学习氛围，减轻学生的学习压力，提高教学效果。

案例分析我国西南地区某高职院校针对汽车检测与维修专业开展校企合作的模式，采用实习企业、企业导师带教的方式进行。

校方与合作企业签署了合作协议，学生在校期间安排到合作企业进行实习，学生与导师一对一进行实训，让学生将所学科目进行实践运用，在实践中不断提升自身的实际操作能力和综合素质，提高学生对汽车维修行业的实践水平。

筑巢引凤共建共享人才共育校企共赢——校企合作促进中职示范校汽修专业建设典型案例

人才培养THE TALENTED编辑王雪娇文 / 杨巧玉马立文筑巢引凤共建共享人才共育校企共赢摘　要：大力推行校企合作、工学结合，突出实践能力培养、改革人才培养模式是职业院校专业建设与发展的关键。

本文介绍了兰州理工中等专业学校汽车运用与维修专业（简称汽修专业）在示范校建设过程中，通过有效开展引企入校、校企合作、产教融合实践研究，形成了筑巢引凤、共建共享、人才共育、校企共赢的校企合作模式，在创新适应区域经济发展的汽修专业建设及校企合作运行新机制方面形成了特色，提高了人才培养质量。

关键词：校企合作共建共享人才共育校企共赢促进专业建设汽车工业作为我国重要的经济支柱产业，已经形成了汽车生产制造、汽车商务、汽车维修服务、汽车文化等一系列产业链。

随着汽车产业的快速发展，社会对汽车生产制造、维修服务、营销等方面人才的需求非常旺盛。

如何通过校企合作、产教融合改革人才培养模式，为社会培养服务于汽车行业产业的高素质人才，成为中等职业学校汽车类专业建设和发展的关键所在。

兰州理工中等专业学校在示范校建设过程中，有效开展引企入校、校企合作、产教融合促进汽修专业建设的实践研究，形成了筑巢引凤、共建共享、人才共育、校企共赢的校企合作运行新机制。

一、研究背景1.学校汽修专业建设发展需要企业深度参与汽修专业是学校理工类第一大专业和示范校重点支持建设专业，近年来生源增长迅速，实训基地建设投入大，已建成两个1400多平方米的汽车维修实训车间，增加了大量实习、实训、生产设备，学校急需在汽修专业人才培养模式、教学改革方面进行研究，以适应专业快速发展和社会对人才的需求。

同时学校已有的教学设备和场地具备了引企入校、校企共建共享实训基地的条件，如何用好学校的设备、场地资源，加强学生技能训练，培养适应企业生产需要的高素质技能型人才，成为学校汽修专业建设发展必须要解决的问题。

在示范校建设过程中，学校汽修专业人才培养模式和教学改革需要企业深度参与，需要通过校企合作，真正实现“学校和企业、教室和车间、理论和实践、教学和生产、招生和招工”的有效对接，促进产教融合，建立校企合作共赢、人才培养共育的新常态。

汽车维修专业典型案例

汽车运用与维修专业“分层式”工学结合，校企合作人才培养模式的探索与实践江苏省徐州市张集中等专业学校汽车运用与维修专业自“国家中等职业教育改革发展示范学校”立项建设以来，从企业调研入手，紧扣顶层设计，细化建设任务，以“分层式”工学结合，校企合作的人才培养模式改革为核心，以课程体系建设为重点，以实训室建设为保障，以“双师型”教师队伍建设为支撑，以机制与制度建设为依托，取得了良好的建设成效。

一、实施背景我校汽车运用与维修专业自1998年成立以来，从无到有，从小到大，为社会培养了14届毕业生，输送了近3000名汽车维修人才，为我们徐州地区的经济发展贡献了一份力量。

但随着社会经济发展水平的提高，汽车行业的迅速发展，市场对汽修人才的需求和要求越来越高，汽车运用与维修专业虽然仍为我校第一大专业，每年的招生都还能维持三到四个班的水平，但在专业建设发展中，已出现了很多的问题，主要体现在：一是学生学习能力较弱，积极性差，缺乏清晰的目标和自身规划；对专业的前景不明了，为了毕业而学习，不能学到真正的专业知识和专业技能。

二是专业教师的专业素养不一，有的有汽车维修经验，却没有专业的理论知识基础；有的有较好的理论知识基础，却没有实践能力或者经验；部分专业教师是由其他专业通过汽车维修专业学习转过来的。

三是教学模式、手段和方法滞后于现在的职业教学理念，课程体系与汽修专业培养目标脱节。

四是实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。

五是学校与企业的联系不够密切，没有深度的合作，学生的实习和就业出现一定的问题。

当前我国中职汽修专业普遍存在着这样的问题，这些问题阻碍着我们汽车运用与维修专业的建设和发展。

二、主要目标针对以上问题，我校在汽车运用与维修专业建设与人才培养模式改革方面，突破传统思维模式，瞄准汽修专业存在的问题根源，探索校企合作新模式，以校企联动机制推动国家示范校建设和“分层式”工学结合，校企合作的人才培养模式的探索与实践。

具体工作目标是：1.形成具有我校特色的专业学生职业素质教育，符合企业对毕业生的要求；2. 建成一支“双师”型教师结构的教学团队，形成校企合作教学团队机制；3. 构建基于企业工作任务的专业课程体系；4.充实专业实训设备，使之符合专业教学要求；5. 加强与汽车维修企业的联系，进行深度合作。

中职新能源汽车运用与维修专业校企合作方案

新能源汽车运用与维修专业建设校企合作方案校企合作是提高《新能源汽车运用与维修技术》专业学生的技能水平的重要途径，本着开好《新能源汽车运用与维修技术》这个新专业、紧跟依据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，做好学校为社会服务的办学目的，利用学校本身的优势和企业的特殊作用，促进本专业培养的学生能与企业的需求相衔接，特制订校企合作方案。

一、校企合作指导思想以为国家工业发展服务为宗旨，学生就业为导向，大力推进校企合作的人才培养合作模式，突出技能型人才的培养，促进本专业及全校的教学方式的创新，教学理念的转变，依托企业行业优势，充分利用学校资源，深化与企业合作，紧密结合，优势互补，提升本专业的技能型人才的培养质量，办学新专业。

二、校企合作的具体方案（一）校企合作搞好新专业的校内外实训基地建设及课程设置1．新专业的开设与企业紧密相连，学校在对行业中的企业进行充分的调研下，选择与行业中有一定优势的代表性企业进行合作，在企业帮助与指导下建立与未来工业发展理念相关的先进的实训基地。

校内除建设置基础性实训基地外，还与生产新能源汽车、销售汽能源汽车的公司企业相合作，建立由较先进的设备作为主要实训主力的专业实训基地，同时企业也能作为在校学生的跟岗、顶岗实习提供学生技能提升的实训基地。

2．校企合作开发课程。

在符合国家教育部门相关中职学校专业设置的要求的情况下，聘请企业专家指导制订本专业的人才培养方案，实现专业教学与社会需求的无缝连接。

课程开发要尽量模块化，以工作岗位的需求为基础，制订完成工作任务的模块式课程体系；课程内容要有综合性，要把完成工作任务的理论知识和技能实践结合起来，把专业态度、工作作风和职业技能融合起来；课程的实施要力求一体化教学，把“教、学、做”结合在一起。

3．校企合作开发专业教学教材。

在校企合作开发课程的基础上，联合编写专业技能训练的指导性教材。

（二）校企合作的跟岗及顶岗实习1．与新能源汽车行业企业及一些自动化系统应用较高企业进行合作，实现学校在校学习期间到企业进行专业见习，让学生了解本专业的岗位种类和岗位特点，确立专业学习方向。

汽车运用与维修专业校企合作实施方案

汽车运用与维修专业校企合作项目计划书

“校企合作,产教融合”项目建设方案

农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作 工学结合”人才培养模式的探索与实践

校企合作共建生产性实训基地研究——汽车运用与维修专业生产性实训基地建设案例

汽修专业校企合作实施方案

校企合作“订单式”人才培养模式的学生管理——以汽车运用与维修专业为例

校企合作开发校本教材编写计划

汽车运用与维修专业项目教学实施方案

校企合作项目汽车运用与维修专业整改报告

汽车运用与维修专业校企合作实施方案

汽车运用与维修专业项目教学实施方案

高职汽车检测与维修专业校企合作人才培养模式的实践

筑巢引凤共建共享人才共育校企共赢——校企合作促进中职示范校汽修专业建设典型案例

汽车维修专业典型案例

中职新能源汽车运用与维修专业校企合作方案

农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践