蓄电池组充放电特性曲线表-电气表格
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC )变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势,SOC 下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示[9-13]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah 的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系[9-10] 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V ) 0.015C 放电电压(V )10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压(V)电池剩余容量(Ah)12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电,其充满电时所对应电压15.0V。
蓄电池组充放电记录表格格式
蓄电池组(第次)充/放电记录工程编号: DL/T5161.9-表4.0.2电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 123456789101112131415161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号192021222324252627282930313233343536373839404142蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号43444546474849505152充电电流(A)充电电压(V)测量人测量器具测量时间:年月日时分~年月日时分室温:℃班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日蓄电池组(第次)充/放电记录工程编号: DL/T5161.9-表4.0.3电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 123456789101112131415161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号192021222324252627282930313233343536373839404142时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号434445464748495051525354555657585960616263646566时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号676869707172737475767778798081828384858687888990时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号919293949596979899100101102103104放电电流(A)放电电压(V)测量人测量器具测量时间:年月日时分~年月日时分室温:℃班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日蓄电池组充/放放电特性曲线工程编号: DL/T5161.9-表4.0.4电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期充放电前电池组电压: V;初始充电电流: A ;充放电压: V 放电电流: A;放电时间: h ;单体电池终止电压: V;放电容量: A.h班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日。
铅酸蓄电池试运(充电、放电)表-电气表格
序号
工序
检验项目
性质
单位
质量标准
质量检验结果
评定
单项
1
初
充
电
电解液注完后静止时间
h
3h~5h
2
注酸开始至初充电时间
h
<8h
3
充电过程中允许液温
℃
<45℃
4
电
流
值
厂家无规定时
恒流充电
A
主要
不大于厂家规定最大值
5
恒压充电
V
主要
不大于厂家规定最大值,单体电池电压不大于2.4V
14
再
充
电
电池电解液密度及液面
与初充电开始相同
15
再充电时间
min
30min
16
首
次
放
电
检
查
放电电流及时间
按制造厂规定
17
无厂家规定时的放电电流
lOh放电率的电流
18
电池终止电压及密度主要按制造厂规定19不合格电池的电压与电池组平均电压的差值
主要
≤2%
20
电压不合标准的电池数
主要
≤5%
21
25℃时放电容量检查
主要
不小于85%额定电容量
22
极板外形检查
无弯曲、剥脱
23
放电完后至再充电搁置时间
h
≤lOh
24
总
体
检
查
5次充放电循环内放电容量(25℃时)
不小于lOh放电率容量的95%(或按制造厂规定)
25
总
体
检
查
充放电过程测试记录
充放电特性曲线
质量检验评定意见
签名
班组:
年月日
工地:
年月日
质检部:
年月日
监理单位:
年月日
蓄电池放电特性曲线
放电电流:20A;放电时间:10h;单体电池终止电压:1.87V;放电容量:200Ah
质检机构
质量检验评定意见
签名
班组:
年月日
工地:
年月日
质检部:
年月日
监理单位:
年月日
220V1B段蓄电池组充放电特性曲线
表号:DL/T5161.9表4.0.4第1页共1页
电池型号
GFM-200E
额定容量
220V1A段蓄电池组充放电特性曲线
表号:DL/T5161.9表4.0.4第1页共1页
电池型号
GFM-200E
额定容量
200A·h
额定电压
220V
电池特性
密封、免维护式
介质状态
液态
电瓶个数
104
制造厂家
山东淄博
蓄电池厂
出厂编号
/
出厂日期
2009年
蓄电池充电特性曲线
充电前蓄电池组电压:195V;均充电压:244.4V;浮充电压:234V
200A·h
额定电压
220V
电池特性
密封、免维护式
介质状态
液态
电瓶个数
104
制造厂家
山东淄博
蓄电池厂
出厂编号
/
出厂日期
2009年
蓄电池充电特性曲线
充电前蓄电池组电压:195V;均充电压:244.4V;浮充电压:234V
蓄电池放电特性曲线
放电电流:20A;放电时间:10h;单体电池终止电压:1.85V;放电容量:200Ah
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC )变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势,SOC 下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示[9-13]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah 的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系[9-10] 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V ) 0.015C 放电电压(V )10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压(V)电池剩余容量(Ah)12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电,其充满电时所对应电压15.0V。
蓄电池组充放电记录表格范本格格式
蓄电池组(第次)充/放电记录工程编号: DL/T5161.9-表4.0.2电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1234567891112131415161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号1920212223242526272829313233343536373839404142蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号434445464748495152充电电流(A)充电电压(V)测量人测量器具测量时间:年月日时分~年月日时分室温:℃班组年月日工地年月日质检年月日监理年月日部蓄电池组(第次)充/放电记录工程编号: DL/T5161.9-表4.0.3电池型号额定容量A·h额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期蓄电池充/放电参数测量记录瓶号时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1234567891011121315161718蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号1920212223242526272829303132333536373839404142蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号4344454647484950515253555657585960616263646566蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号6768697071727375767778798081828384858687888990蓄电池充/放电参数测量记录时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号9192939596979899100101102103104 放电电流(A) 放电电压(V) 测量人测量器具测量时间:年月日时分~年月日时分室温:℃班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日蓄电池组充/放放电特性曲线工程编号:DL/T5161.9-表4.0.4电池型号额定容量A·h 额定电压V电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期充放电前电池组电压: V;初始充电电流: A ;充放电压: V放电电流: A;放电时间: h ;单体电池终止电压: V;放电容量: A.h班组年月日工地年月日质检年月日监理年月日部。
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC )变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势,SOC 下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示[9-13]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah 的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系[9-10] 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V ) 0.015C 放电电压(V )10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压(V)电池剩余容量(Ah)12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电,其充满电时所对应电压15.0V。
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC )变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势,SOC 下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示[9-13]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah 的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系[9-10] 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V ) 0.015C 放电电压(V )10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压(V)电池剩余容量(Ah)12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电,其充满电时所对应电压15.0V。
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC)变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC的变化有着相同的变化趋势,SOC下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示]9 —13 ]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14 ]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系]9 —10:电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表 放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V )0.015C 放电电压(V )1012.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.84470 12.099 80 11.97690 11.844不同倍率放电电压与放电时间曲线20 30 40 50 60 70 80 90放电时间(h )电池剩余容量与对应电压对照表一*一 0.01C 放电■ 0.015C 放电138 62 2 G 4 T —T —T —T — T —T —T —压电池电128电池剩余谷量(Ah )50% 40%30%20%电池电压与剩余容量关系曲线以0.02C 、0.03C 、0.04C 恒流充电,其充满电时所对应电压 15.0V电池充电效率》90%,以90%计算。
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC )变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势,SOC 下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示[9-13]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah 的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系[9-10] 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V ) 0.015C 放电电压(V )10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压(V)电池剩余容量(Ah)12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电,其充满电时所对应电压15.0V。
充放电特性
2021/8/7
4
2021/8/7
图4-3 电池的充电特性图
结论:
恒流充电是为 了恢复电池的 电压;
恒压充电是为 了恢复电池的 储能;
浮充电是为了 抑制电池的自 放电或保持储 能。
5
通信电源
充电电流曲线
• 在充电开始阶段,充电电流是一个恒定值,随着充电时间的推移,充电电流逐渐下降,并最终 趋于0 。
充电电压曲线
•ห้องสมุดไป่ตู้在电池恒流充电阶段,电池的电压始终是上升的,因此有时又称为升压充电。
充电容量曲线
• 在恒流充电阶段,电池的容量基本呈线性增长;在恒压充电阶段,容量增长的速度减慢;恒 压充电结束后,容量基本恢复到100%大约需要24小时左右;转入浮充电后,容量基本不再明 显增长。
C10=6A×10h=60Ah
➢ 电池的容量是在标定了放电制式之后才是一个可比的确定 值。
无论放电电流大小,在放电的初始阶段都会使端电压下降 较多,然后略有回升的现象。
无论放电电流大小,电池端电压最终将出现急剧下降的拐 点。
2021/8/7
3
蓄电池的充电特性
➢ 电池的充电特性曲线也是在25℃温度下测量和标度的如图4-3所示。充电曲线通常 有三条 :
通信电源
充放电特性
蓄电池的放电特性
蓄电池的放电特性是一族曲线如图4-2所示,环境温度下(图中为25℃), 随放电电流的不同,电池端电压与放电时间的关系称为放电曲线。
2021/8/7
图4-2 蓄电池放电特性图
2
放电曲线可以看出如下特性
放电时间最长的曲线,放电时间为10小时,电流恒定, 我们称之为10小时放电率曲线,由此测定的电池容量用 C10表示:
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC )变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势,SOC 下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示[9-13]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah 的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系[9-10] 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V ) 0.015C 放电电压(V )10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压(V)电池剩余容量(Ah)12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电,其充满电时所对应电压15.0V。
蓄电池放电曲线
电池的充放电特性动力电池特性分析动力电池的充放电特性是指其充放电功率、效率随电池荷电状态(SOC )变化而变化的特性。
动力电池的充放电功率和效率随电池SOC 的变化有着相同的变化趋势,SOC 下降时,最大充电功率和充电效率均增大,而最大放电功率和放电效率则均减小;SOC 上升时,最大充电功率和充电效率均减小,而最大放电功率和放电效率则均增大。
SOC 在50%附近时,动力电池同时具有比较好的充放电功率和效率,如图2所示[9-13]。
电池的可用容量、输出电压、电流、SOC 、温度及电解液成分等多种物理化学因素相互影响[14]。
为了便于讨论,将充满电的电池在理想条件下,1h 放电至终止电压的理论等值电流定义为电池的容量电流IC (例如:20Ah 的电池,其容量电流IC=20A )。
电动汽车动力电池的可用容量、输出电压和放电电流有着如图3所示的对应关系[9-10] 电池放电深度与循环寿命曲线图电池0.01C 和0.015C 放电电压与放电时间对照表放电时间(h ) 0.01C 放电电压(V ) 0.015C 放电电压(V )10 12.797 12.733 20 12.670 12.552 30 12.552 12.385 40 12.441 12.215 50 12.330 12.038 60 12.215 11.844 70 12.099 80 11.976 90 11.8440200400600800100012001400160018002000506070809010011080%discharge depht100%discharge depht 50%discharge depht Cycling ability (20℃)C a p a c i t y (%)Cycles times30%discharge depht电池剩余容量与对应电压对照表电池电压(V)电池剩余容量(Ah)12.33050%12.21540%12.09930%11.97620%以0.02C、0.03C、0.04C恒流充电,其充满电时所对应电压15.0V。