产品管理-牵引车及牵引车底盘产品描述 精品
《牵引车概念》课件
经济性能
• 维护保养方便，降低维修成本 • 车轮布局合理，降低能量损失 • 技术含量高，寿命长
牵引车的驾驶
本节为您介绍牵引车的操控、行驶技巧、注意事项，帮助提高驾驶水平，保障行车安全。
1
操控
掌握方向盘、离合器、挂档和制动踏板的
行驶技巧
2
使用技巧，进行科学操控。
掌握驾驶技巧，如起步、加速、提速、制
动等，做好渐进式训练。
结构和性能
牵引车主要由车身、车架、悬挂、动力、运动和经 济性能组成，选购时应仔细考虑不同性能的优缺点。
驾驶和维护
为了保证行车安全和使用寿命，应掌握牵引车的驾 驶技巧和维护注意事项。
市场前景
牵引车市场需求增长，未来牵引车将向着节能、环 保、智能发展方向。
《牵引车概念》PPT课件
本课件涵盖牵引车的定义、分类、结构、性能、驾驶技巧、维护以及市场前 景，为您详细介绍牵引车相关知识。
什么是牵引车
牵引车是一种专门用于牵引挂车、拖车的车辆，主要用于道路运输、物流行业。本节将为您介绍 牵引车的定义、组成、分类。
定义
牵引车是指专门用于牵引挂车、拖车的车辆。
组成
主要由驾驶室、发动机、齿轮箱、车架、悬挂、轮胎等组成。
3 未来展望
随着牵引车技术的不断创新和市场需求的增加，未来牵引车市场前景将越来越广阔。
牵引车概念PPT课件总结
本课件为您详细介绍了牵引车的定义、结构、性能、驾驶、维护和市场前景，帮助您更全面地了解牵引车。希望本 课件能为您的学习和工作带来帮助。
定义和分类
牵引车是一种专门用于牵引挂车、拖车的车辆，按 照功能和驱动方式可分为多种类型。
分类
按照功能可分为重型牵引车、中型牵引车、轻型牵引车，按照驱动方式可分为两驱牵引车、 三驱牵引车和四驱牵引车。
5吨牵引车参数
5吨牵引车参数
1.车型介绍：5吨牵引车是一种轻型的牵引车，它通常用于拖拉轻型货物的运输。
2. 车身尺寸：5吨牵引车的车身尺寸通常为长5米，宽2.1米，高2.5米。
3. 发动机参数：5吨牵引车的发动机通常采用柴油发动机，功率在100-150马力之间。
4. 载重能力：5吨牵引车的最大载重能力为5吨，可以拉动重量在5吨以内的货物。
5. 燃油消耗：5吨牵引车的燃油消耗量与其发动机性能、负载情况等因素有关。
通常情况下，其燃油消耗在每百公里10-15升之间。
6. 行驶速度：5吨牵引车的最高行驶速度在80-100公里每小时之间。
7. 底盘结构：5吨牵引车的底盘结构通常为钢板强度高的短轴距轻型货车底盘。
8. 驾驶室设计：5吨牵引车的驾驶室设计通常采用舒适、宽敞的设计，配有空调、音响等设施。
- 1 -。
MAN产品介绍
MAN公司TG-A系列重型载货车（上）MAN公司投资10亿马克，开发总重18吨以上的TG-A （Trucknology Generation A）系列重型载货车。
新型TG-A系列载货车在技术改进上取得了卓有成效的成果，并将在2002年全面取代F2000系列车型。
我们将分两期《信息内参》详细介绍这一新车型系列。
图1 曼TG-A1．确定目标TG-A项目始于1994年。
对此项目采用同步管理（SE）的方法，销售部、生产部、质量部、采购部，控制部各委派1-3名员工作为小组成员。
按照同步管理（SE）的设想，所有部门都积极主动地制定出任务委托书，寻找适当的开发伙伴，系统供货厂家和供货商。
小组成员代表董事会和部门领导定期报告开发进展情况，这样，在短时间内就能对出现的问题予以回答。
1994年底，经对用户和司机进行调查，开始任务委托。
设计部门在定义阶段着手实施第一步方案：底盘设计部门开始对发动机、散热器、进气和排气装置、桥支架、转向系统以及驾驶室底板配置进行整套设备试验。
同时，驾驶室设计部门开始着手进行驾驶室造型设计工作。
驾驶室内室要求空间尽可能大，并根据人机工程学原理改进司机座椅，将用于长途交通运输的载货车驾驶室长度由原来的2205mm加长到2280mm。
在F2000上，有两种驾驶室组合部件，两种宽度。
考虑到将来的法规要求，在开发过程中，对诸如降低废气排放、提高安全性、改进行车导航系统，如：信息和联络技术、司机辅助系统等都得到了重视。
2．车型概况图2 TG-A现有车型2.1发动机表1. TG-A系列发动机参数众所周知，TG-A发动机以MAN F2000 D 28基本型发动机为基础，该四冲程发动机设计成水冷，涡轮增压，增压空气冷却，在欧III结构中，带有废气再循环系统，TG-A系列所有发动机采用四气门技术，因此其特性曲线较好，油耗更低。
D2866发动机排量为11.967L，功率有228，265和301kW，D2876发动机排量为12.816L，功率为338kW，新型发动机功率为375kW。
底盘型号说明
解放底盘的命名我们以解放CA5310XXYP21K2L11T4为例，对各个参数含义逐一解读。
CA—一汽5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。
310—车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。
XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。
P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP 或J5P高顶双卧。
K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。
T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
●发动机型号解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它们的具体含义如下：CA—解放6—6缸、4—4缸D—第2代发动机代码E—大柴F—锡柴L—奥威、M—12升机BF6M1013—道依茨机、ECP—265 除以上编码，后面的“—XX”代表马力。
如“—26”代表260马力，26为缩写，以次类推。
E3为欧3代码。
●变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有：一汽变速箱厂（6-10档），哈齿、杭齿（6、7档），富勒（7-12档）。
具体型号如CA6—75，CA7—90、100、110、120，FS10209，伊顿系列等。
CA—一汽6、7等数字，代表前进档档位。
“—”号后的数字表示变速箱输出扭矩，“55-120”代表变速箱输出扭矩数是55-120N.m。
FS为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码，最后的数字代表前进档数。
●离合器型号离合器型号名称中常见的360、380、400、420等数据指的是离合器直径大小，对于卡车而言越大的离合器接合效果越好，现使用大多为免维护带自动调整臂的。
牵引车设计说明
牵引车主要参数设计说明一、整车外型尺寸根据《GB1589-2004道路车辆外轮廓尺寸、轴荷及质量限值》“最大设计总质量在3500kg－8000kg的二轴半挂牵引车，其最大限值车长7000m，车宽2500m，车高4000m”实际整车轴数二轴实际整车质量kg 5530实际外轮廓尺寸mm 5750×2500×2900 （符合）二、整车轴荷分布根据《GB1589-2004道路车辆外轮廓尺寸、轴荷及质量限值》“半挂牵引车每侧为单轮胎最大允许轴荷最大限值7000kg，每侧为双轮胎驱动轮最大允许最大限制11500kg ”“两轴半挂车最大允许总质量35000kg，最小允许总质量19000kg”“挂车并装双轴轴距大于等于1300mm，小于1800mm，最大允许轴荷限制18000kg”现牵引车前轴承重3120kg，后桥承重2410kg。
牵引座中心前置距840mm。
现发动机功率192kw，以比功率5计算，那么最大总质量为192 /5＝38.4 t那么可承受挂车总质量为38.4－5.53＝32.87 t挂车选用EQ9192B1半挂运输车，部分参数为外轮廓尺寸10000×2500×2750，货箱内空尺寸9830×2400×600，轴距5580＋1300mm 后悬2050mm整备质量4000kg 总质量19000kg那么四个轴的轴荷分别为6070kg、11410kg、10460kg、10460kg （符合）三、牵引销的选择根据《GB 4606—84道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装、互换性尺寸》规定“对于总质量小于或等于50 t 的半挂车，应选用直径为（50.8±0.1）mm（2英寸）的50号牵引销”由上面得半挂车总质量为32.87 t，所以选用50号牵引销四、牵引座离地高度根据《GB20070-2006道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性》“与半挂车脱开状态下的牵引车牵引座结合面离地高度h应不超过1400 mm”现牵引车牵引座离地高度1360mm （符合）五、主要总成及主要数据发动机锡柴 CA6DL1-26E3 (192/2300)康机 ISDe270 30 (192.7/2500)大柴 CA6DF3-26E3 (192/2300)轴距 3400 mm 钢板弹簧片数 9 / 10+8轮胎 10.00-20(10.00R20)×6 前后轮距 1940 / 1860前后悬 1355 / 995总质量 9600 整备质量 5600准拖挂车总质量 28000 半挂车鞍座最大允许承载质量 10000接近角/离去角 31°/ 40°最高车速 80 km/h。
合力牵引车参数-概述说明以及解释
合力牵引车参数-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以如下编写：合力牵引车是一种常见的运输工具，其参数包括车辆尺寸、载重能力和动力系统等。
合力牵引车的设计和参数设置对于保证车辆的运行效率和安全性具有至关重要的作用。
本文将对合力牵引车的参数进行详细介绍和讨论。
在本文的引言部分，将首先对合力牵引车的概述进行介绍。
合力牵引车作为一种重要的装运工具，在物流行业中扮演着重要的角色。
它用于运送各种货物，包括重型和大型物品，能够满足不同运输需求。
因此，合力牵引车的参数设置对于确保车辆的有效运行和安全性至关重要。
接下来，本文将介绍合力牵引车参数的重要性。
车辆尺寸是指车身的长、宽、高等尺寸参数，这些参数决定了车辆在道路上的通行能力以及装运货物的空间限制。
载重能力是指合力牵引车能够承载的最大重量，该参数直接关系到车辆的运输能力和效率。
动力系统是指合力牵引车的发动机和传动系统，这些参数决定了车辆的驱动力和行驶性能。
最后，本文将探讨合力牵引车参数的发展趋势和未来展望。
随着技术的不断进步和行业需求的变化，合力牵引车的设计和参数设置也在不断优化和创新。
未来，合力牵引车参数的重要性将进一步凸显，需要更加精确的参数来满足多样化的运输需求。
通过对合力牵引车参数的详细介绍和讨论，本文旨在加深人们对合力牵引车的了解，并强调其在物流行业中的重要性。
希望本文能够对读者有所帮助，进一步推动合力牵引车行业的发展与创新。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：文章结构部分的内容主要介绍整篇文章的框架和布局，以帮助读者更好地理解和阅读文章。
本文的结构分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要包括概述、文章结构和目的。
在概述中，将简要介绍合力牵引车参数的背景和重要性。
文章结构部分将详细说明文章的组成和排列顺序，以便读者可以清楚地了解整个文章的内容安排。
目的部分将指明本文的写作目标，即为了传达哪些信息、解答哪些问题或提供哪些见解。
1《商用车生产企业及产品准入管理规则》132号文
商用车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为规范商用车生产企业及产品的准入管理，维护商用车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的商用车产品生产的企业（以下简称商用车生产企业）及其生产的商用车产品，适用本规则。
本规则所称商用车产品，是指整车（包括底盘）为自制的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）、第2.1.2.2款（半挂牵引车）、第2.1.2.3款（货车）所定义的车辆。
本规则还适用于在采购的完整车辆或二类、三类底盘基础上制造完成的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）所定义的车辆。
第三条工业和信息化部负责实施商用车生产企业及商用车产品许可。
第二章许可条件及管理第四条工业和信息化部按照商用车产品类别，对商用车生产企业准入许可实施分类管理。
商用车生产企业应当按照许可组织相应产品的生产、销售。
商用车按照产品类别分为货车类、客车类产品，其中货车类产品包括轻型货车、中重型货车，客车类产品包括轻型客车（含改装类）、大中型客车（含改装类），具体见附件1《商用车类别划分表》。
第五条新建商用车生产企业和《车辆生产企业及产品公告》内企业拟跨产品类别生产商用车的，应当按照《汽车产业发展政策》和国家有关投资管理规定先行办理项目批准手续。
第六条商用车生产企业许可条件：（一）符合国家法律、法规和产业政策规定。
（二）具备一定的规模和必要的生产能力和条件。
（三）具备必备的产品设计开发能力。
（四）所生产的产品符合国家有关技术要求。
（五）具备产品生产一致性保证能力。
（六）具有产品销售和售后服务能力。
申请商用车生产企业许可的，应当符合《商用车生产企业许可条件及审查要求》（见附件2，以下简称《许可条件》）中规定的具体许可条件。
专用汽车底盘知识讲解
1 底盘组成底盘是由传动系，行驶系，转向系和制动系四部分组成2 底盘分类一类底盘：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统二类底盘：是指只缺少车厢系统总成，有驾驶区和车前仪表，操作系统等零件，可以行驶三类底盘：是指不装车身而安装有发动机及传动装置，前后桥，转向器，悬架装置，车轮及轮胎，制动系统等总成，不能行驶四类底盘：是指无车架的散装和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件3 底盘命名EQ1060TJ20D3 载货汽车EQ2056S 越野车EQ3121GLJ7 自卸车EQ4092AJ 牵引车EQ5253GFJ2 专用车EQ6121KRD3G 客车SGZ9402 半挂车EQ1100FKJ 尖头EQ1060TJ20D3 单排EQ1110GLJ 排半EQ1042NJ20D3 双排V型平顶单卧驾驶室W型高顶双卧驾驶室东风金霸可以出EQ1060型号，但不能出EQ1121型号，更不能出BJ1061型号4 驱动形式6×2----6代表轮胎组数，2代表驱动轴的轮胎组数示例：6×6-----前单桥双桥的全驱车或前双桥后单桥的全驱车，不能说明驱动轴的位置通常说法：4×2-----单桥底盘： 6×2-----小三轴底盘： 6×4-----后双桥底盘： 8×4-----前四后八底盘5 发动机形式所谓国三，就是中国第三阶段汽车排放标准。
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲III号的排放标准，也就是说，尾汽污染物含量相当于欧III的含量国三发动机：电控共轨（电喷）：目前锡柴的技术最成熟，价格最贵。
电控单体泵：目前玉柴用的比较多，价格居中直列泵+EGR（Exhaust Gas Recirculation废气再循环）：价格最低，不能通过尾气测试示例：YC4E140-30 电喷高压共轨YC4E140-31 单体泵YC4E140-33 EGR尾气循环CA6DL1-26E3 电喷高压共轨CA6DF3-22E3U 单体泵CA6DL1-26E3F EGR尾气循环。
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牵引车及牵引车底盘产品描述
（适用于牵引车及牵引车底盘）
企业名称：（要求与申请书、工商注册等文件中的名称一致）
注册商标：（要求与商标注册文件中一致）
底盘类型：（单元底盘所属类型）
型号和名称：（指单元产品型号和名称，如××型/××底盘）
申请编号：
1 单元车型概况
该单元包括（写具体种数）种车型，其中（写具体型号）为基本车型。
该单元车型有（写具体型号）等（写具体种数）种车身（驾驶室），有（写具体型号）等（写具体种数）种发动机，有（写具体型号）等（写具体种数）种变速器，有（写具体轴距）等（写具体种数）种轴距。
（单元中的非典型车型与典型车型的差异描述）
（企业认为有必要对产品进行描述的内容，如驱动形式等）
（典型的车型外廓尺寸简图和典型车型的正前、正后、正左、正右、正前45°外观照片及同单元中其他车型的正前45°外观照片）
（典型的制动系统工作示意和管路布置图）
（典型的操纵件、指示器、信号装置图形标志说明及示意图）
（典型的照明及信号装置的安装位置示意图）
（产品型号编制规则）
注：本描述适用车型M、N类的机动车辆，对于其中不适合的项目可以免填。
2 车型结构及主要技术参数
2.7 照明及信号装置
2.8 内饰材料
2.10 玻璃
2.16鞍座及牵引销型号
（1）驾驶室型式是指长头、半长头、平头；单排、排半、双排、带卧铺；单厢、两厢、三厢；封闭式、敞蓬式；硬顶、软顶等。
（3）发动机布置是指前置、中置、后置；纵向、横向。
（4）传动方式是指机械式、液力机械式、静液式、电力式。
（5）离合器型式是指机械式、液力式；干式、湿式；膜片弹簧式、螺旋弹簧式；单片、双片等。
（6）变速器型式是指手动、自动、无级变速等。
（7）制动系型式包括操纵方式、传能方式、传能介质、助力方式、制动力调节方式、制动器型式。
（8）分动器形式指远程电器控制或机械式。
（9）分动器接入方式指手动或自动（如差速锁）。