产品管理-牵引车及牵引车底盘产品描述 精品
《牵引车概念》课件
经济性能
• 维护保养方便，降低维修成本 • 车轮布局合理，降低能量损失 • 技术含量高，寿命长
牵引车的驾驶
本节为您介绍牵引车的操控、行驶技巧、注意事项，帮助提高驾驶水平，保障行车安全。
1
操控
掌握方向盘、离合器、挂档和制动踏板的
行驶技巧
2
使用技巧，进行科学操控。
掌握驾驶技巧，如起步、加速、提速、制
动等，做好渐进式训练。
结构和性能
牵引车主要由车身、车架、悬挂、动力、运动和经 济性能组成，选购时应仔细考虑不同性能的优缺点。
驾驶和维护
为了保证行车安全和使用寿命，应掌握牵引车的驾 驶技巧和维护注意事项。
市场前景
牵引车市场需求增长，未来牵引车将向着节能、环 保、智能发展方向。
《牵引车概念》PPT课件
本课件涵盖牵引车的定义、分类、结构、性能、驾驶技巧、维护以及市场前 景，为您详细介绍牵引车相关知识。
什么是牵引车
牵引车是一种专门用于牵引挂车、拖车的车辆，主要用于道路运输、物流行业。本节将为您介绍 牵引车的定义、组成、分类。
定义
牵引车是指专门用于牵引挂车、拖车的车辆。
组成
主要由驾驶室、发动机、齿轮箱、车架、悬挂、轮胎等组成。
3 未来展望
随着牵引车技术的不断创新和市场需求的增加，未来牵引车市场前景将越来越广阔。
牵引车概念PPT课件总结
本课件为您详细介绍了牵引车的定义、结构、性能、驾驶、维护和市场前景，帮助您更全面地了解牵引车。希望本 课件能为您的学习和工作带来帮助。
定义和分类
牵引车是一种专门用于牵引挂车、拖车的车辆，按 照功能和驱动方式可分为多种类型。
分类
按照功能可分为重型牵引车、中型牵引车、轻型牵引车，按照驱动方式可分为两驱牵引车、 三驱牵引车和四驱牵引车。
5吨牵引车参数
5吨牵引车参数
1.车型介绍：5吨牵引车是一种轻型的牵引车，它通常用于拖拉轻型货物的运输。
2. 车身尺寸：5吨牵引车的车身尺寸通常为长5米，宽2.1米，高2.5米。
3. 发动机参数：5吨牵引车的发动机通常采用柴油发动机，功率在100-150马力之间。
4. 载重能力：5吨牵引车的最大载重能力为5吨，可以拉动重量在5吨以内的货物。
5. 燃油消耗：5吨牵引车的燃油消耗量与其发动机性能、负载情况等因素有关。
通常情况下，其燃油消耗在每百公里10-15升之间。
6. 行驶速度：5吨牵引车的最高行驶速度在80-100公里每小时之间。
7. 底盘结构：5吨牵引车的底盘结构通常为钢板强度高的短轴距轻型货车底盘。
8. 驾驶室设计：5吨牵引车的驾驶室设计通常采用舒适、宽敞的设计，配有空调、音响等设施。
- 1 -。
MAN产品介绍
MAN公司TG-A系列重型载货车（上）MAN公司投资10亿马克，开发总重18吨以上的TG-A （Trucknology Generation A）系列重型载货车。
新型TG-A系列载货车在技术改进上取得了卓有成效的成果，并将在2002年全面取代F2000系列车型。
我们将分两期《信息内参》详细介绍这一新车型系列。
图1 曼TG-A1．确定目标TG-A项目始于1994年。
对此项目采用同步管理（SE）的方法，销售部、生产部、质量部、采购部，控制部各委派1-3名员工作为小组成员。
按照同步管理（SE）的设想，所有部门都积极主动地制定出任务委托书，寻找适当的开发伙伴，系统供货厂家和供货商。
小组成员代表董事会和部门领导定期报告开发进展情况，这样，在短时间内就能对出现的问题予以回答。
1994年底，经对用户和司机进行调查，开始任务委托。
设计部门在定义阶段着手实施第一步方案：底盘设计部门开始对发动机、散热器、进气和排气装置、桥支架、转向系统以及驾驶室底板配置进行整套设备试验。
同时，驾驶室设计部门开始着手进行驾驶室造型设计工作。
驾驶室内室要求空间尽可能大，并根据人机工程学原理改进司机座椅，将用于长途交通运输的载货车驾驶室长度由原来的2205mm加长到2280mm。
在F2000上，有两种驾驶室组合部件，两种宽度。
考虑到将来的法规要求，在开发过程中，对诸如降低废气排放、提高安全性、改进行车导航系统，如：信息和联络技术、司机辅助系统等都得到了重视。
2．车型概况图2 TG-A现有车型2.1发动机表1. TG-A系列发动机参数众所周知，TG-A发动机以MAN F2000 D 28基本型发动机为基础，该四冲程发动机设计成水冷，涡轮增压，增压空气冷却，在欧III结构中，带有废气再循环系统，TG-A系列所有发动机采用四气门技术，因此其特性曲线较好，油耗更低。
D2866发动机排量为11.967L，功率有228，265和301kW，D2876发动机排量为12.816L，功率为338kW，新型发动机功率为375kW。
底盘型号说明
解放底盘的命名我们以解放CA5310XXYP21K2L11T4为例，对各个参数含义逐一解读。
CA—一汽5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。
310—车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。
XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。
P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP 或J5P高顶双卧。
K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。
T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
●发动机型号解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它们的具体含义如下：CA—解放6—6缸、4—4缸D—第2代发动机代码E—大柴F—锡柴L—奥威、M—12升机BF6M1013—道依茨机、ECP—265 除以上编码，后面的“—XX”代表马力。
如“—26”代表260马力，26为缩写，以次类推。
E3为欧3代码。
●变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有：一汽变速箱厂（6-10档），哈齿、杭齿（6、7档），富勒（7-12档）。
具体型号如CA6—75，CA7—90、100、110、120，FS10209，伊顿系列等。
CA—一汽6、7等数字，代表前进档档位。
“—”号后的数字表示变速箱输出扭矩，“55-120”代表变速箱输出扭矩数是55-120N.m。
FS为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码，最后的数字代表前进档数。
●离合器型号离合器型号名称中常见的360、380、400、420等数据指的是离合器直径大小，对于卡车而言越大的离合器接合效果越好，现使用大多为免维护带自动调整臂的。
牵引车设计说明
牵引车主要参数设计说明一、整车外型尺寸根据《GB1589-2004道路车辆外轮廓尺寸、轴荷及质量限值》“最大设计总质量在3500kg－8000kg的二轴半挂牵引车，其最大限值车长7000m，车宽2500m，车高4000m”实际整车轴数二轴实际整车质量kg 5530实际外轮廓尺寸mm 5750×2500×2900 （符合）二、整车轴荷分布根据《GB1589-2004道路车辆外轮廓尺寸、轴荷及质量限值》“半挂牵引车每侧为单轮胎最大允许轴荷最大限值7000kg，每侧为双轮胎驱动轮最大允许最大限制11500kg ”“两轴半挂车最大允许总质量35000kg，最小允许总质量19000kg”“挂车并装双轴轴距大于等于1300mm，小于1800mm，最大允许轴荷限制18000kg”现牵引车前轴承重3120kg，后桥承重2410kg。
牵引座中心前置距840mm。
现发动机功率192kw，以比功率5计算，那么最大总质量为192 /5＝38.4 t那么可承受挂车总质量为38.4－5.53＝32.87 t挂车选用EQ9192B1半挂运输车，部分参数为外轮廓尺寸10000×2500×2750，货箱内空尺寸9830×2400×600，轴距5580＋1300mm 后悬2050mm整备质量4000kg 总质量19000kg那么四个轴的轴荷分别为6070kg、11410kg、10460kg、10460kg （符合）三、牵引销的选择根据《GB 4606—84道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装、互换性尺寸》规定“对于总质量小于或等于50 t 的半挂车，应选用直径为（50.8±0.1）mm（2英寸）的50号牵引销”由上面得半挂车总质量为32.87 t，所以选用50号牵引销四、牵引座离地高度根据《GB20070-2006道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性》“与半挂车脱开状态下的牵引车牵引座结合面离地高度h应不超过1400 mm”现牵引车牵引座离地高度1360mm （符合）五、主要总成及主要数据发动机锡柴 CA6DL1-26E3 (192/2300)康机 ISDe270 30 (192.7/2500)大柴 CA6DF3-26E3 (192/2300)轴距 3400 mm 钢板弹簧片数 9 / 10+8轮胎 10.00-20(10.00R20)×6 前后轮距 1940 / 1860前后悬 1355 / 995总质量 9600 整备质量 5600准拖挂车总质量 28000 半挂车鞍座最大允许承载质量 10000接近角/离去角 31°/ 40°最高车速 80 km/h。
合力牵引车参数-概述说明以及解释
合力牵引车参数-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以如下编写：合力牵引车是一种常见的运输工具，其参数包括车辆尺寸、载重能力和动力系统等。
合力牵引车的设计和参数设置对于保证车辆的运行效率和安全性具有至关重要的作用。
本文将对合力牵引车的参数进行详细介绍和讨论。
在本文的引言部分，将首先对合力牵引车的概述进行介绍。
合力牵引车作为一种重要的装运工具，在物流行业中扮演着重要的角色。
它用于运送各种货物，包括重型和大型物品，能够满足不同运输需求。
因此，合力牵引车的参数设置对于确保车辆的有效运行和安全性至关重要。
接下来，本文将介绍合力牵引车参数的重要性。
车辆尺寸是指车身的长、宽、高等尺寸参数，这些参数决定了车辆在道路上的通行能力以及装运货物的空间限制。
载重能力是指合力牵引车能够承载的最大重量，该参数直接关系到车辆的运输能力和效率。
动力系统是指合力牵引车的发动机和传动系统，这些参数决定了车辆的驱动力和行驶性能。
最后，本文将探讨合力牵引车参数的发展趋势和未来展望。
随着技术的不断进步和行业需求的变化，合力牵引车的设计和参数设置也在不断优化和创新。
未来，合力牵引车参数的重要性将进一步凸显，需要更加精确的参数来满足多样化的运输需求。
通过对合力牵引车参数的详细介绍和讨论，本文旨在加深人们对合力牵引车的了解，并强调其在物流行业中的重要性。
希望本文能够对读者有所帮助，进一步推动合力牵引车行业的发展与创新。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：文章结构部分的内容主要介绍整篇文章的框架和布局，以帮助读者更好地理解和阅读文章。
本文的结构分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要包括概述、文章结构和目的。
在概述中，将简要介绍合力牵引车参数的背景和重要性。
文章结构部分将详细说明文章的组成和排列顺序，以便读者可以清楚地了解整个文章的内容安排。
目的部分将指明本文的写作目标，即为了传达哪些信息、解答哪些问题或提供哪些见解。
1《商用车生产企业及产品准入管理规则》132号文
商用车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为规范商用车生产企业及产品的准入管理，维护商用车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的商用车产品生产的企业（以下简称商用车生产企业）及其生产的商用车产品，适用本规则。
本规则所称商用车产品，是指整车（包括底盘）为自制的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）、第2.1.2.2款（半挂牵引车）、第2.1.2.3款（货车）所定义的车辆。
本规则还适用于在采购的完整车辆或二类、三类底盘基础上制造完成的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）所定义的车辆。
第三条工业和信息化部负责实施商用车生产企业及商用车产品许可。
第二章许可条件及管理第四条工业和信息化部按照商用车产品类别，对商用车生产企业准入许可实施分类管理。
商用车生产企业应当按照许可组织相应产品的生产、销售。
商用车按照产品类别分为货车类、客车类产品，其中货车类产品包括轻型货车、中重型货车，客车类产品包括轻型客车（含改装类）、大中型客车（含改装类），具体见附件1《商用车类别划分表》。
第五条新建商用车生产企业和《车辆生产企业及产品公告》内企业拟跨产品类别生产商用车的，应当按照《汽车产业发展政策》和国家有关投资管理规定先行办理项目批准手续。
第六条商用车生产企业许可条件：（一）符合国家法律、法规和产业政策规定。
（二）具备一定的规模和必要的生产能力和条件。
（三）具备必备的产品设计开发能力。
（四）所生产的产品符合国家有关技术要求。
（五）具备产品生产一致性保证能力。
（六）具有产品销售和售后服务能力。
申请商用车生产企业许可的，应当符合《商用车生产企业许可条件及审查要求》（见附件2，以下简称《许可条件》）中规定的具体许可条件。
专用汽车底盘知识讲解
1 底盘组成底盘是由传动系，行驶系，转向系和制动系四部分组成2 底盘分类一类底盘：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统二类底盘：是指只缺少车厢系统总成，有驾驶区和车前仪表，操作系统等零件，可以行驶三类底盘：是指不装车身而安装有发动机及传动装置，前后桥，转向器，悬架装置，车轮及轮胎，制动系统等总成，不能行驶四类底盘：是指无车架的散装和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件3 底盘命名EQ1060TJ20D3 载货汽车EQ2056S 越野车EQ3121GLJ7 自卸车EQ4092AJ 牵引车EQ5253GFJ2 专用车EQ6121KRD3G 客车SGZ9402 半挂车EQ1100FKJ 尖头EQ1060TJ20D3 单排EQ1110GLJ 排半EQ1042NJ20D3 双排V型平顶单卧驾驶室W型高顶双卧驾驶室东风金霸可以出EQ1060型号，但不能出EQ1121型号，更不能出BJ1061型号4 驱动形式6×2----6代表轮胎组数，2代表驱动轴的轮胎组数示例：6×6-----前单桥双桥的全驱车或前双桥后单桥的全驱车，不能说明驱动轴的位置通常说法：4×2-----单桥底盘： 6×2-----小三轴底盘： 6×4-----后双桥底盘： 8×4-----前四后八底盘5 发动机形式所谓国三，就是中国第三阶段汽车排放标准。
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲III号的排放标准，也就是说，尾汽污染物含量相当于欧III的含量国三发动机：电控共轨（电喷）：目前锡柴的技术最成熟，价格最贵。
电控单体泵：目前玉柴用的比较多，价格居中直列泵+EGR（Exhaust Gas Recirculation废气再循环）：价格最低，不能通过尾气测试示例：YC4E140-30 电喷高压共轨YC4E140-31 单体泵YC4E140-33 EGR尾气循环CA6DL1-26E3 电喷高压共轨CA6DF3-22E3U 单体泵CA6DL1-26E3F EGR尾气循环。
东风经济型牵引车商品介绍材料
9JS135TB
单级
435/4.44 295/80R22.5 3300+1300
9JS135TB 12JS160TA
单级 轮减
435/4.44 11.00R20 300H/4.44 11.00R20
3300+1300 1900+2600
12JS160T
单级
500/3.42 295/80R22.5 1900+2600
东风经济型牵引车商品介绍材料
•经济型牵引车行业分析
•经济型牵引车：全年TIV约9～10万台；
•品种：CPB12/FK/J5K/FM/J5M/J5P/长头/新大
威等
主要集中在晋冀鲁豫蒙皖吉等资源大省或运力输出大省
目标区域
31％
经济型牵引车按地市销量图
22％
2000台以上 1000台以上 700台以上
高顶
陕齿9档
单级 11.00R20
高顶
陕齿8档
单级 11.00R20
PPT文档演模板
东风经济型牵引车商品介绍材料
省份 安徽
2010年TIV 3986
规划市场份 额（20%）
797
发展经销 商数量
2
阜阳、宿州
地级市
网络及销售目标规 划
2011年销量 2012年销量 2013年销量 （5000台） （10000台） （20000台）
1
宁波
165
329
658
156
313
626
陕西
1396
279
1
榆林
79
158
315
辽宁
3113
623
பைடு நூலகம்
SQ系列无极绳连续牵引车使用说明书9.8
SQ-□/□□系列无极绳连续牵引车执行标准：MT/T 988—2006《无极绳连续牵引车》Q/HY0021-2017《S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车》使用说明书徐州苏煤矿山设备制造有限公司出版日期：2017年9月目录1用途与特点------------------------ 3 2工作原理------------------------- 4 3产品种类与技术参数--------------------- 6 4主要构成与结构特征--------------------- 6 5安装与调试------------------------7 6使用与操作------------------------11 7维护保养与常见故障处理------------------13 8运输与贮存-----------------------15 9其它--------------------------15 10附图及附表-----------------------15S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车一、用途及特点1、用途无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输，最大适应倾角不得大于18°。
警示语：1、无极绳连续牵引车严禁用于载人或提升！2、无极绳连续牵引车所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。
3、无极绳连续牵引车在运转情况下严禁换档！4、应选用匹配的、有足够破断拉力的连接插销！2、特点无极绳连续牵引车，吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。
江淮格尔发产品知识分解
第三部分
2.4.1 车辆指示部分（VIS）由八位字码组成 ，见下图。
10 11 12 13 14 15 16 17 位数
生产顺序号 装配厂及打印点 年份
2.4.2 第10位字码——年份，代码按GB 16735规定
年份 2007 2008 代码 7 8 年份 2009 2010 代码 9 A 年份 2011 2012 代码 B C 年份 2013 2014 代码 D E
检验位
代表大写英文字母或数字（I、O、Q不用）
代表数字
第一部分
世界制造厂识别代号（WMI）由三位字码组成，该代号须经过申请、批 准和备案，江淮公司代号为LJ1，适用于本公司所生产的载货车、非完 整车辆、客车、乘用车、牵引车、特种车辆。世界制造厂识别代号（ WMI）见表1。
表1 世界制造厂识别代号（WMI）
经历三年时间，格尔发重卡于07年首次突破万台大关，08年销量近1万台 ,09年 销量突破1.2万台，10年销量突破2.3万台。
JAC重卡◆一期基地
江淮重卡一期基地于2004年投入使用,工程总投资2亿元，占地100亩，各 类生产设备103台套，年生产能力达到2万台。包括完整的冲压、焊装、涂 装、总装四大工艺。
重卡结构区别号简介
H系 产品类型 载货车 自卸车 区别号形式 Y1### / 举例 Y1110 /
牵引车
搅拌车
Y4###
/
Y4P10
/
说明：H系暂未开发自卸车与搅拌车产品
重卡结构区别号简介
M系 产品类型 载货车 自卸车 牵引车 搅拌车 区别号形式 Y1### Y3### Y4### Y5### 举例 Y1010 Y3160 Y4PJ1 Y5100
JAC重卡◆产品国产化
(产品管理)强制认证产品内容
（产品管理）强制认证产品内容目录壹、国家实施工业产品生产许可证管理的产品目录（含食品生产许可证ＱＳ）（３）二、国家实施特种设备行政许可产品管理目录（９）三、国家实施制造、修理计量器具许可证管理目录（１２）四、国家实施强制性产品（３Ｃ）认证产品管理目录（１６）国家实施工业产品生产许可证管理的产品目录含食品生产许可证ＱＳ根据国务院《工业产品生产许可证试行条例》和《危险化学品安全管理条例》的规定，生产国家实施工业产品生产许可证管理产品的企业必须申请办理《工业产品生产许可证》，否则，不得生产、销售。
目录如下：壹、轻工类１．白酒２．食用酒精３．婴幼儿配方乳粉４．香精香料５．化妆品６．餐具洗涤剂７．眼镜８．电热毯９．压力锅１０．助力车二、化工类１．溶解乙炔２．压缩、液化气体３．化学试剂４．染料中间体５．氯碱６．环氧乙烷７．浓硝酸８．硫酸９．危险化学品无机类１０．过氧乙酸１１．液体无水氨１２．危险化学品包装物、容器１３．农药１４．复混肥料１５．磷肥１６．橡胶密封制品１７．汽车Ｖ带产品１８．阻燃输送带１９．钢丝增强液压橡胶软管和软管组合件产品２０．搪玻璃设备２１．食用化工产品三、冶金、有色金属类１．钢筋混凝土用热轧带肋钢筋２．冷轧带肋钢筋３．预应力混凝土用钢材（钢丝、钢棒和钢绞线）４．轴承钢材５．锅炉、压力容器用钢板６．锅炉及压力容器用钢管（管坯）７．钢丝绳８．轧辊９．耐火材料１０．铝合金建筑型材１１．铜及铜合金管材１２．钛及钛合金加工产品四、机械类１．电线电缆２．电焊条３．电力整流器（电力电子）４．（铅酸）蓄电池５．防爆电气（含防爆电机、防爆电器和防爆仪表）６．轻小型起重运输设备７．制冷设备８．内燃机９．机动脱粒机１０．空气压缩机１１．饲料粉碎机械１２．调度绞车１３．泵１４．砂轮１５．机械密封五、建材、建设类１．水泥２．建筑防水卷材３．建筑外窗４．建筑幕墙５．摩擦材料６．石棉密封制品７．建筑卷扬机８．混凝土输水管９．建筑钢管脚手架扣件１０．家用燃气快速热水器１１．家用瓶装液化石油气调压器１２．燃气调压器（箱）１３．家用燃气灶具六、铁路、交通类１．预应力混凝土轨枕２．弹条３．铁道车辆闸瓦（高磷）４．预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁＃５．铁路桥预应力混凝土铁路桥简支梁先张梁６．公路桥梁支座７．机动车制动液８．救生衣９．摩托车乘员头盔七、石油、电力类１．石油天然气工业用焊接钢管２．钻井悬吊工具３．防喷器及防喷器控制装置４．抽油泵５．抽油机６．抽油杆及其接箍７．输电线路铁塔８．电力线载波机９．电力线阻波器及结合滤波器１０．电力金具八、其它类１．人民币伪钞鉴别仪２．税控收款机３．集成电路（ＩＣ）卡及读写机４．卫星电视广播地面接收设施５．无线广播电视发射设备６．广播、通信铁塔及桅杆７．特种劳动防护用品８．食品电烤炉９．棉花加工机械１０．人造板１１．油锯１２．水工金属结构产品１３．水文仪器及岩土工程仪器九、食品生产许可证（ＱＳ）目录（共２８类）１．大米２．小麦粉３．食用植物油４．酱油５．醋６．肉制品７．罐头食品８．乳制品９．饮料１０．冷冻饮品１１．方便面１２．饼干１３．膨化食品１４．速冻面米食品１５．调味品（糖、味精）１６．糖果制品１７．茶叶１８．葡萄酒及果酒１９．啤酒２０．黄酒２１．酱腌菜２２．蜜饯２３．炒货食品２４．蛋制品２５．可可制品２６．焙炒咖啡２７．水产加工品２８．淀粉及淀粉制品注：（１）上列产品是其《生产许可证实施细则》规定的壹类产品。
5、X3000产品介绍(陕汽)
有效降低传动阻力，节油1.8%
xx部
电控硅油风扇
冷却模块
1
2
3 节油
4 5
2.2%
6
自卸荷空压机
低滚阻轮胎
进气系统 排气系统
xx部
X3000节油10.2%
xx部
皮轻：自重行业最优
xx部
复合 材料
高强 度钢
铝合 金
结构 拓扑
xx部
8.99 8.82 8.77 8.71
xx部
8.7吨
行业最轻
xx部
智能：科技引领未来
xx部
5寸高清液晶显示屏
提供丰富精准的人机交互界面
5寸高清液晶屏，显示信息 丰富。 匹配最新电子式车速传 感器、气压传感器，信 号更稳定、精确。
换挡提示
经济运行提示
xx部
多功能方向盘、蓝牙通话
控制 通话
操控更便捷 驾驶更安全
绑
定
蓝牙多媒
手
体按键
机
巡航控 制按键
xx部
4路红外夜视摄像头， 可满足全天候24小时应 用需求，夜视距离＞15 米。
xx部
换挡次数减少25%
430马力
375马力
节油：3%
xx部
超速档：
发动机转速
1200r/min
传动轴转速
轮胎转速
1538r/min 400r/min
直接档： 1200r/min
1200r/min 400r/min
传动系统的转速下降22%，减少动能损耗，节油2%
xx部
Байду номын сангаас 低阻力FAG轴承
独立润滑系统
xx部
驾驶员：独生子女一代
舒适
F3000产品介绍(PPT 45页)
潍柴：“共轨行”
具有七大功能： 分期管理——行 油耗管理——行 车速管理——行 定位管理——行 车辆防盗——行 异常提醒——行 远程诊断——行 上述功能可以独立选用， 也可以组合使用。
市场管理部
康明斯：卡车智能管理系统
F3000核心优势 感，王者之力
主要功能： 车辆油耗实时采集 电控参数实时监控 车辆故障实时报警 短信定制统计报告 车辆智能调度管理 精确控制服务支持 车辆全球精确定位
指
针 新型组合前照灯
： 性能：远光光束高达7万坎德拉（国家标准不低于 步 1.5万坎德拉，新德龙3.2万坎德拉) 进 辅助远光灯：提高照明效果，充分满足车辆夜间 电 行驶的照明需求。 机 外观：多曲面反射镜和透光式配光镜，具有“水 驱 晶灯”的效果。
动 VOSS快捷插接技术
， 各种快插接头均采用世界知名的VOSS快捷插接系统， 指 提高制动系统气密性及整车机动性，演绎超凡性能。 示 准
精工细作，完美细节
正面造型布局：驾驶室挡风玻璃与 其上方卧铺舱（包括导流罩）及整 体式保险杠组合一体，尤其是高顶 驾驶室增强了整体感。
左右导风板:更利于风向流 动，降低油耗，提高经济性 ；并且能自动利用风力冲洗 车门，保持车门清洁。
宽大整体式保险杠:更显重型车本色 ，强劲稳重；保险杠与驾驶室同色 符合流行趋势，彰显大气与高贵。
市场管理部
F3000先进的悬架系统
◆板簧衬套不需润滑， 免维护 ◆改善行驶的平顺性
◆质宽◆量度标较加配轻宽横10向%稳，定达杆到
，这1◆双样00后在限m悬相m位架同前减厚悬震度架器的情
况下刚 度大，应力小。
后悬架 少 后片 钢簧板弹簧
市场管理部
双后桥车型（6*4、8*4）采用新型悬架系统
(工产业[2010]第132号)商用车生产企业及产品准入管理规则.
![(工产业[2010]第132号)商用车生产企业及产品准入管理规则.](https://img.taocdn.com/s3/m/0514424fad02de80d4d84078.png)
商用车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为规范商用车生产企业及产品的准入管理，维护商用车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》的有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的商用车产品生产的企业（以下简称商用车生产企业）及其生产的商用车产品，适用本规则。
本规则所称商用车产品，是指整车（包括底盘）为自制的、国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）、第2.1.2.2款（半挂牵引车）、第2.1.2.3款（货车）所定义的车辆。
本规则还适用于在采购的完整车辆或二类、三类底盘基础上制造完成的、国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.1款（客车）所定义的车辆，即改装类客车。
第三条工业和信息化部负责实施商用车生产企业及商用车产品准入管理。
第二章准入条件及管理第四条工业和信息化部按照商用车产品类别，对商用车生产企业及产品准入实施分类管理。
商用车生产企业应当按照批准的产品类别组织相应产品的生产、销售。
商用车按照产品类别分为货车类、客车类产品，其中货车类产品包括轻型货车、中重型货车，客车类产品包括轻型客车（含改装类）、大中型客车（含改装类），具体见《商用车类别划分表》（附件1）。
第五条商用车生产企业的投资项目应当按照《汽车产业发展政策》和国家有关投资管理规定，先行办理项目批准手续后，方可申请准入。
第六条商用车生产企业准入条件：（一）符合国家法律、法规、有关规章和国家产业政策、宏观调控政策的规定。
（二）具备一定的规模和必要的生产能力和条件。
（三）具备必要的产品设计开发能力。
（四）所生产的产品符合有关国家标准及规定。
（五）具备保证产品生产一致性的能力。
（六）具有产品销售和售后服务能力。
汽车底盘分类详细说明(完整版)
汽车底盘分类详细说明关于汽车底盘的分类，国际上还没有一个完全统一的标准。
说到汽车底盘的分类时一般是指载货车（即卡车）制造厂生产出来的半成品。
在通常情况下，将已装配上发动机、变速箱、传动系和驾驶室，但没货箱的汽车底盘称为一类底盘。
一般用于改装专用车。
如：水泥搅拌车、油罐车、垃圾车等；二类底盘与一类底盘相比差驾驶室，主要用于客车；三类底盘与二类底盘相比差少发动机等动力装置。
但随着汽车产业的发展，汽车底盘分类有略有新的变化。
汽车底盘的一、二、三分类并不是质量的分类，而是汽车制造时的分类：一类汽车：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统；二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件，可以行驶；三类汽车：又称作三类底盘，指不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶；四类汽车：是指无车架的散装件和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件。
关于底盘的分类通常是沿袭着一汽对汽车总图进行编号时的定义(CA／CBW—15)，将汽车分成四类。
一类汽车：包括汽车全部系统的完整车辆。
二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车。
三类汽车：又称作三类底盘，指只没有驾驶室、车前板制零件和车厢系统总成的汽车。
四类汽车：指无车架的散件和总成，仅从方便销售的角度，指未经组装的包括汽车全部系统部件的成套配件。
汽车、专用车底盘有二类和三类之分，具体如下：一类主要是整车。
二类底盘是指带有驾驶室的底盘，经生产厂家试验、调试合格发放底盘车合格证，并有国家公告的产品，二类底盘主要用于汽车改装厂，专用汽车或特种车等（其广泛应用于油罐车，洒水车，吸粪车，吸污车，化工液体运输车，仓栅车，载货车，自卸车，随车吊，粉粒物料运输车、散装水泥车，高空作业车，清障车，牵引车等）；主要用于货车厂。
三类是指不带驾驶室的底盘，经生产厂家试验、调试合格发放底盘车合格证，并有国家公告的产品，三类底盘主要用于客车厂或生产客车的厂家。
牵引车、二类底盘验收标准-82-83
注明：附件１《主车进厂交接单》 附件2《主车进厂交接单统计台帐》 附件3《成品车入库单》
销售公司 2007年4月5日
销售公司经理：
分管领导：
审批：
83
牵引车、二类底盘验收工作流程
销司（2007）——0020 为了规范牵引车，二类底盘验收标准，增强工作人员的责任感，有效保护公司和客户车辆财产安 全，提升公司管理水平，特制定本工作流程： 流程序号 作业内容 具体操作规定
一、
1、 销售公司卡车供销部、成诚东风3S店、客户自带的车辆到公司生产车间 改装或挂接半挂车，均必须通过销售公司成品库验收，方可进入生产车间进 行改装或车辆挂接。 2、 成品库安排车辆验收员每天8：00-----18：00到接车部值班，办理车辆验 收工作，鉴于客户自带车辆至公司时间不确定，特殊情况因工作需要经上级 领导安排，验收员应以服从办理。 3、 成品库验收员接到验车口头通知（通知人是公司工作人员或客户），应 立即（3分钟内）进行车辆验收工作，对车辆外观和主要配置进行检验，认 销售公司成品库 真填制《安徽开乐专用车辆股份有限公司主车进厂交接单》，以下简称《主 车辆验收 车进厂交接单》，车辆验收和制单完毕后，必须要求交车人在《主车进厂交 接单》上签字确认，对有的车辆合格证等相关资料移交的，必须对车、证核 验，并在《主车进厂交接单》（附件１）上注明。 4、 成品库验收员对验收工作完毕，将《主车进厂交接单》客户联交给交车 人，并将所验收车辆送交制造部，并于当日将《主车进厂交接单》存根联和 相关资料整理后交于成品库统计员，统计员负责整理、归档，并填制《主车 进厂交接单统计台帐》（附件２）备查。 1、 制造部车辆检验员接到销售公司成品库验收员车辆送交通知（口头） 后，立即（3分钟内）依据《主车进厂交接单》对车辆外观和主要配置进行 检验，无误后签字确认；若有异议，当面向销售公司成品库验收员提出，由 销售公司成品库验收员负责解决，问题解决后，检验员签字确认。问题无法 消除的，检验员在《主车进厂交接单》备注栏注明，经销售公司成品库验收 员签字确认后再签字确认，留置《主车进厂交接单》制造部联并收车，将车 辆送至生产车间进行改装或挂接，同时《主车进厂交接单》制造部联随车辆 在制造部各生产车间流转，各生产车间之间应办理车辆交接手续，交接责任 人必须在《主车进厂交接单》备注栏签字确认。销售公司成品库验收员负责 将《主车进厂交接单》质检部联送达质检部总检，总检填制《主车进厂交接 单统计台帐》（附件２）备查。 2、 牵引车或二类底盘完成改装或挂接后，制造部五车间调度将车辆交于质 检部总检。
牵引车
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平板车底盘结构如下：
图8-9 平板车
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三、集装箱牵引车和挂车 集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车。两者结 合组成车组，长距离搬运集装箱。 集装箱牵引车外形如图8-10所示，其内燃机和底 盘的布置与普通牵引车大体相同，但是集装箱牵引车 前后轮均装有行车制动器，车架后部装有连接挂车的 牵引鞍座（图8-11） 。
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图8-7 轮式牵引车的类型及其支承转向连接装置 c）双轴四轮驱动牵引车 1-发动机；2-车架；3-底壳；4-排气管；5-空气滤清器；6-驾驶室； 7-翻车保护机构；8-车棚；9-车轮；10-变速箱；11-摆架；12-垂直主销； 13-纵向水平销；14-悬架；15-转向油缸；16-横向水平销；17-车前挡板； 18-转向轮；19-驱动轮；20-挂钩；21-铰接车架主销； 4 辽宁工程技术大学
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图8-13 集装箱半挂车
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附录：瑞典沃尔沃FH16-750牵引车视频表演
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工程运输车辆与工业车辆
第二节
牵引车
本节主要内容有
1.牵引车与挂车的结构及原理
2.普通牵引车与平板车
3.集装箱牵引车与挂车
辽宁工程技术大学
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牵引车
一、牵引车与挂车
挂车牵引车与前述各种挂车配合，用于水平搬运货物。 前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力 的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。 目前国内生产牵引车的主要厂家有林德、山河智能、 徐工 、星马、宇通重工、詹阳等。牵引车主要由发动机和 底盘组成，其总体布置与汽车相似，主要有：1.底盘部分， 包括传动系统行驶系统操纵系统 ； 2.车身，用以安置驾驶 员 ；3.电器设备，用以控制和操控车身等部件组成 。工作 原理即为通过内燃机向外输出扭矩带动车轮向前行驶从而 产生牵引力，牵引挂车向前行走。常见的牵引车有轮式牵 引车，它分为单轴和双轴式，其结构如图8-7所示。
机动车产品关键质量特性清单(底盘)
×××公司质量标准Q/CV A702-2020机动车产品关键质量特性清单（第二部分：底盘）2020年5月日发布2020年5月日实施×××工厂质量管理部发布更改记录目次1.主题内容与适用范围 (5)2.引用文件 (5)3.术语与定义 (5)4.内容 (6)5.附录 (6)附录A 机动车转向系统关键质量特性清单 (7)附录B 机动车制动系统关键质量特性清单 (9)附录C 机动车行驶系统关键质量特性清单 (15)附录D 机动车传动系关键质量特性清单 (16)附录E 机动车制动性能技术要求表 (17)前言为提高机动车产品质量，保证整车从产品设计、零部件采购、生产制造到质量检验等各环节的评价尺度保持一致，特依据相关国家强制性标准和企业标准编制此文件。
本标准由×××工厂质量管理部门提出并归口。
本标准起草单位：质量管理部本标准主要起草人：机动车产品关键质量特性清单（第二部分：底盘）1.主题内容与适用范围本标准规定了机动车产品底盘部分关键质量特性技术要求的执行单位和验证方式。
本标准适用于×××公司生产的机动车产品设计和开发、零部件采购、生产制造和整车产品的质量检验等。
2.引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
所有引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T13594机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB 17675汽车转向系基本要求GB 4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志3.术语与定义3.1机动车由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。
3.2 汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：——运载人员和/或货物；——牵引运载人员和/或货物的车辆；——特殊用途3.3乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
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牵引车及牵引车底盘产品描述
（适用于牵引车及牵引车底盘）
企业名称：（要求与申请书、工商注册等文件中的名称一致）
注册商标：（要求与商标注册文件中一致）
底盘类型：（单元底盘所属类型）
型号和名称：（指单元产品型号和名称，如××型/××底盘）
申请编号：
1 单元车型概况
该单元包括（写具体种数）种车型，其中（写具体型号）为基本车型。
该单元车型有（写具体型号）等（写具体种数）种车身（驾驶室），有（写具体型号）等（写具体种数）种发动机，有（写具体型号）等（写具体种数）种变速器，有（写具体轴距）等（写具体种数）种轴距。
（单元中的非典型车型与典型车型的差异描述）
（企业认为有必要对产品进行描述的内容，如驱动形式等）
（典型的车型外廓尺寸简图和典型车型的正前、正后、正左、正右、正前45°外观照片及同单元中其他车型的正前45°外观照片）
（典型的制动系统工作示意和管路布置图）
（典型的操纵件、指示器、信号装置图形标志说明及示意图）
（典型的照明及信号装置的安装位置示意图）
（产品型号编制规则）
注：本描述适用车型M、N类的机动车辆，对于其中不适合的项目可以免填。
2 车型结构及主要技术参数
2.7 照明及信号装置
2.8 内饰材料
2.10 玻璃
2.16鞍座及牵引销型号
（1）驾驶室型式是指长头、半长头、平头；单排、排半、双排、带卧铺；单厢、两厢、三厢；封闭式、敞蓬式；硬顶、软顶等。
（3）发动机布置是指前置、中置、后置；纵向、横向。
（4）传动方式是指机械式、液力机械式、静液式、电力式。
（5）离合器型式是指机械式、液力式；干式、湿式；膜片弹簧式、螺旋弹簧式；单片、双片等。
（6）变速器型式是指手动、自动、无级变速等。
（7）制动系型式包括操纵方式、传能方式、传能介质、助力方式、制动力调节方式、制动器型式。
（8）分动器形式指远程电器控制或机械式。
（9）分动器接入方式指手动或自动（如差速锁）。