车辆管理制度修订
车辆管理新版制度及违规处理统一规定
第八章车辆管理制度及违规解决规定第一条车辆管理制度一、车辆管理旳范畴办公业务用车和工程抢险车。
二、车辆管理规定1、公司车辆（除维修抢险车），统一调配、管理和维护。
公务用车，一方面保证公司领导用车、另一方面为紧急业务用车、第三为一般业务用车（一般业务用车尽量多人合并安排使用）；工程抢险车必须保证工程上优先使用。
2、车辆使用差遣程序：（1）、短途用车，由使用者填写《派车单》（附件一）交由办公室统一派车（公司领导不填写派车单，但使用车辆必须由办公室统一安排）。
驾驶员按派车单或车辆管理人员旳告知行车。
（2）、长途用车，由使用者填写《派车单》交领导审批。
长途出车返回后，驾驶员要填写行车日记（涉及行车里程、费用等），并作为报销旳根据之一。
驾驶员在报销汽车费用时，先将费用报销单交办公室签字确认后再交公司领导审批。
3、车辆旳维修由办公室安排，其程序：驾驶员填写《车辆维修申请表》（附件二）4、驾驶人员要有高度旳敬业精神，随时做好车辆旳维护、保养，严禁带故障出车；驾驶人员要严于律己，严禁酒后驾车、疲劳驾车和超速行车；驾驶员要有饱满旳工作热情，必须服从工作安排，对用车人员要态度热情，不得无理拒载。
5、在下班后来，原则上任何人不得擅自动用车辆；若旳确因公需要用车时，必须按车辆使用差遣程序审批后方可动车（工程抢险除外）。
6、非因公出车，必须按车辆使用差遣程序审批后方可出车。
7、非公司明确旳专（兼）职驾驶员原则上严禁驾驶公司车辆，若因工作需要，必须报分管领导审批；因私严禁非（兼）专职驾驶员动用公司车辆。
8、公司以外旳人员或单位需要借用车辆，在领导批准后，原则上由所借车辆旳驾驶员跟车驾驶。
9、因公出差，公司原则上派车接送；若因公司不能安排车辆接送时，将予报销机场、车站、码头至公司旳旳车票。
10、驾驶员收到派车单出车前需检查车辆外观有无剐蹭，如有反映到综合部追究上次出车人责任；综合部每周一对车辆外观进行检查，发现未申报旳剐蹭划痕追究上次出车人责任。
修订完善车辆管理制度
一、前言随着我国经济的快速发展，车辆已成为企业、机关、事业单位等单位和个人的重要交通工具。
为加强车辆管理，提高车辆使用效率，保障交通安全，维护企业形象，特制定本车辆管理制度。
本次修订旨在进一步完善车辆管理制度，使其更加科学、规范、高效。
二、修订依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国道路运输条例》3. 《中华人民共和国车辆购置税法》4. 《中华人民共和国环境保护税法》5. 相关企业、机关、事业单位内部规章制度三、修订原则1. 法规依据：遵循国家法律法规，确保车辆管理制度合法合规。
2. 实用性：结合实际工作，确保车辆管理制度可操作性强。
3. 系统性：完善车辆管理制度体系，提高车辆管理整体水平。
4. 持续改进：根据实际情况，不断修订和完善车辆管理制度。
四、修订内容（一）车辆购置与配置1. 车辆购置：按照国家相关政策规定，结合单位实际需求，合理购置车辆。
2. 车辆配置：根据车辆使用性质，合理配置车辆类型、数量和装备。
（二）车辆使用与维护1. 驾驶人员管理：建立驾驶员档案，定期进行安全教育、技能培训和考核。
2. 车辆使用：严格执行车辆使用审批制度，确保车辆使用安全、合理。
3. 车辆维护：建立健全车辆维护保养制度，确保车辆技术状况良好。
4. 节能减排：推广使用节能环保型车辆，减少尾气排放。
（三）车辆保险与理赔1. 车辆保险：按照国家规定，为车辆购买交强险、商业险等保险。
2. 车辆理赔：及时处理车辆理赔事宜，确保车辆损失得到合理赔偿。
（四）车辆报废与更新1. 车辆报废：按照国家规定，对达到报废标准的车辆进行报废处理。
2. 车辆更新：根据车辆使用年限、技术状况等因素，合理更新车辆。
（五）车辆费用管理1. 车辆费用预算：编制车辆费用预算，确保车辆运行费用合理。
2. 车辆费用报销：严格执行车辆费用报销制度，确保费用使用规范。
3. 车辆费用审计：定期对车辆费用进行审计，确保费用使用合规。
五、修订后的车辆管理制度（一）车辆购置与配置1. 车辆购置：严格按照国家政策规定，结合单位实际需求，合理购置车辆。
公务用车管理制度和办法最新修订
公务用车管理制度和办法最新修订公务用车管理制度和办法最新修订随着社会的发展和进步，公务用车管理一直是一个备受关注的话题。
为了更好地规范公务用车的使用和管理，各级政府和单位不断修订相关制度和办法，以提高公务用车使用效益和社会形象。
本文将会详细介绍公务用车管理制度和办法的最新修订情况。
一、制度框架和基本原则公务用车管理制度是政府和单位对公务用车的规范管理和使用的基本依据。
最新修订的公务用车管理制度主要包括以下方面内容：（一）制度框架：公务用车管理制度的框架由政府和单位的相关职能部门根据国家有关法律法规和上级指导意见制定，确保制度的科学性和规范性。
（二）基本原则：公务用车管理制度建立在公正、公平、公开、节约的原则上。
公务用车的使用必须合法、合规，不得超标准、超限额使用。
（三）用车申请和审批：公务用车的使用必须按照规定的程序和流程进行申请和审批，确保使用的真实性和合理性。
用车申请必须明确用途、里程、时间等，并由相关部门进行审批。
（四）车辆配备和更新：公务用车的配备和更新必须符合标准和规范，车辆的型号、配置以及能源消耗等要求必须与环保要求相符。
车辆的购置必须通过公开招标或合法的采购渠道，确保价廉质优。
（五）用车审核和监督：对用车情况进行日常审核和监督，发现问题及时加以纠正。
使用过程中，对公务用车的油耗、维修保养、事故处理等事项要建立相应的台账和管理制度。
二、新的管理办法和措施除了公务用车管理制度的修订外，还有一些新的管理办法和措施被引入，以更好地促进公务用车使用和管理的效果。
（一）公务用车使用登记：对每一辆公务用车的使用情况进行详细登记，包括用车原因、使用时间、用车人员和用车路线等。
并将登记情况作为日常管理和监督的依据。
（二）公务用车限行：对车辆使用范围进行限制，特定时间和区域内禁止公务用车出行，以缓解交通压力和减少污染排放。
（三）公务用车节能减排：鼓励采取节能减排的措施，比如倡导绿色出行、合理控制车速、推广新能源车辆等，以减少对环境的影响。
修改车辆管理制度的通知范文
修改车辆管理制度的通知范文【通知】关于修改车辆管理制度的通知尊敬的全体员工：为进一步加强我公司车辆管理，充分利用和保护公司资产，提高车辆利用率，减少车辆维护成本以及降低事故风险，经公司领导班子研究决定，对现行的车辆管理制度进行修改。
经与各部门和岗位员工沟通，制定了新的车辆管理制度。
为便于大家更好地理解和执行，现将该制度修改的主要内容通知如下：一、车辆使用范围的明确为了统一车辆使用的范围，重点明确车辆的使用目的和时限。
针对公司业务需求，车辆分为四类：公务用车、办公用车、项目用车和特定用车。
公务用车限制范围为市内，办公用车限制范围为市内及周边地区，项目用车限制范围为项目所在地及周边地区，特定用车使用范围按照具体需要确定。
同时，要求使用车辆的人员必须提前预约，预约后直接使用，避免车辆资源浪费。
二、车辆使用权限的明确为避免未授权人员的乱用和对公司车辆造成损害，明确车辆使用权限。
根据岗位和职责的不同，设置了不同的使用权限，包括车辆使用人员的资质、使用时间和用车次数等。
车辆使用者必须经过岗位培训并通过相关考试，取得使用资格证，方可使用公司车辆。
同时，对车辆使用人员使用车辆的时间和次数进行限制，以避免不必要的频繁使用。
三、车辆维护与保养的规范为确保车辆的良好状态和正常运行，规定了车辆维护和保养的频次和方法。
车辆使用者必须按照规定的保养周期进行定期保养，并在保养后填写维护记录。
同时，对车辆使用者必须进行安全教育和安全驾驶培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
每辆车辆都将安装定位装置，以便随时了解车辆的运行状况和位置，确保车辆的安全和效率。
四、车辆事故处理流程的规定规定了车辆事故处理的流程和责任追究机制。
发生车辆事故后，车辆使用者必须立即上报并配合调查，不得私自处理或隐瞒事故情况。
对于造成的事故损失，将依法追究相应责任人的责任，并进行经济赔偿。
同时，对车辆使用者的违规行为也将进行相应的惩处，严重者将取消使用权限。
车辆管理制度更新通知
车辆管理制度更新通知为了加强公司车辆管理制度，进一步提高车辆使用效率和安全性，并确保公司车辆各项运营活动的顺利进行，经公司领导班子研究决定，对公司车辆管理制度进行更新。
现将相关通知内容如下：一、车辆使用范围：1. 公司车辆仅限于公务出差、接送客户、运输货物等与工作相关的用途。
私人用途及其他非工作需求均不得使用公司车辆。
2. 员工使用公司车辆需提前向行政部门提交使用申请，并经过审批后方可使用。
3. 在使用车辆期间，应当遵守交通规则，保持良好行车习惯，杜绝超速、闯红灯等违规行为。
二、车辆保养维护：1. 公司车辆保养维护工作由行政部门负责统一安排，车辆保养周期按照车辆使用情况和保养手册要求定期进行。
2. 员工在使用车辆时，应当检查车辆状况，如发现有异常情况应及时报告行政部门并停止使用。
3. 员工在驾驶车辆过程中，如发生故障需要修理或者保养时，应当将车辆交付给行政部门安排的指定维修点进行处理。
三、车辆安全管理：1. 公司车辆使用人员应当在上车前进行安全检查，确保车辆状况良好，行车安全。
2. 使用车辆时，需正确使用安全带，避免疲劳驾驶，保持安全行车距离，杜绝违规超车行为。
3. 在行驶过程中，遇到突发情况需及时拨打公司紧急救援电话寻求帮助，并配合处理。
四、车辆使用记录：1. 公司将建立完善的车辆使用记录系统，对车辆的使用情况进行实时监控和记录，并对使用人员进行统计。
2. 员工使用车辆需填写出车、回车记录，并在行政部门归还车辆后确认，以确保车辆使用情况清晰透明。
五、禁止行为及处罚规定：1. 禁止使用公司车辆参与涉赌、赌博、吸毒等违法行为，一经发现将立即停止使用公司车辆并进行处理。
2. 员工擅自私用公司车辆，超出规定用途使用车辆，或者违规操作车辆的，由公司依据情节轻重给予警告、罚款、暂停使用车辆或其他相应处理。
以上为公司车辆管理制度更新通知的内容，各位员工务必严格遵守，共同维护公司车辆的安全和良好使用秩序。
如有任何疑问或问题，请及时与行政部门联系，谢谢大家的配合与支持！公司领导班子日期：XXXX年XX月XX日。
机动车管理制度修订建议
机动车管理制度修订建议随着社会的快速发展和城市化进程的不断推进，机动车数量呈现出爆发式增长的态势。
机动车在为我们的生活带来便利的同时，也带来了一系列的问题，如交通拥堵、环境污染、交通事故等。
为了更好地应对这些挑战，保障公众的出行安全和社会的可持续发展，对现行的机动车管理制度进行修订显得尤为重要。
一、加强机动车排放标准的管控现行的机动车排放标准在一定程度上对减少污染物排放起到了作用，但随着环保要求的不断提高，仍需进一步加强。
首先，应加快更新排放标准，与国际先进水平接轨，降低尾气中的有害物质排放。
对于新车的生产和销售，应严格执行最新的排放标准，不符合标准的车辆一律不得上市。
同时，加大对在用车的尾气检测力度，建立常态化的检测机制，对于排放超标的车辆，要求其限期整改，整改不合格的予以强制报废。
二、优化机动车限购政策在一些大城市，为了缓解交通拥堵，实施了机动车限购政策。
然而，现行的限购政策在实施过程中存在一些问题，如指标分配的公平性、外地车管理等。
建议在修订时，更加注重公平性和灵活性。
可以根据家庭用车需求、公共交通使用情况等因素，合理分配购车指标。
对于外地车的管理，应避免“一刀切”，可以根据其在本地的使用频率和时长，采取不同的管理措施，如分区域限行、分时段限行等。
三、完善机动车保险制度机动车保险在保障交通事故受害人权益方面发挥着重要作用，但目前的保险制度还存在一些不足之处。
首先，应提高交强险的赔偿额度，使其能够更好地满足受害人的基本赔偿需求。
其次，鼓励商业保险创新，推出更加多样化的保险产品，如针对不同车型、不同驾驶习惯的定制化保险。
同时，加强对保险理赔的监管，规范理赔流程，提高理赔效率，防止出现拒赔、拖赔等现象。
四、加强对机动车驾驶培训和考试的管理驾驶培训和考试是保障驾驶员素质和交通安全的重要环节。
目前，一些驾驶培训机构存在培训质量不高、应试教育等问题。
建议加强对驾驶培训机构的监管，建立严格的培训质量考核机制，对不达标的机构进行整顿或取缔。
事业单位公务用车管理制度最新修订时间
事业单位公务用车管理制度最新修订时间近年来，国家对事业单位公务用车管理制度进行了屡次修订，旨在进一步规范和完善公务用车管理，提高公务用车使用效益，防止滥用与浪费。
本文将针对这一制度的最新修订时间展开详尽论述。
执法仪器的广泛应用、政府公车改革的不息深度、公款消费的严格管理等因素，都在推动事业单位公务用车管理制度的不息改革。
最新一次修订时间是在2021年，修订经过了广泛调研和专家审议，重视倾听各方面的意见建议，确保制度的科学性和实施性。
起首，在公务用车管理制度的最新修订中，对车辆的购置、使用和管理等方面进行了进一步明确和细化。
针对公务用车购置程序，要求事业单位依据实际需要，合理打算车辆的数量和型号，严禁虚增和浪费。
对于公务用车的使用范围，明确规定只能用于公务出行，严禁私人使用和私营活动。
此外，为了提高车辆使用效益，要求加强对车辆使用状况的监督和评估。
其次，在用车保障方面，最新修订的管理制度进一步明确了事业单位公务用车的配置和维护责任。
依据实际需要，事业单位要充分思量用车的实际用途和工作需求，合理配置车辆。
同时，要建立健全车辆维护管理制度，定期进行车辆保养、修理和检查，确保车辆的安全和正常运行。
此外，最新修订的管理制度还在公务用车的监管和惩处方面作出了明确规定。
针对公务用车的违规使用、滥用和浪费行为，规定了相应的惩罚措施，包括扣减绩效工资、行政警告、降低级别等处分措施，并要求在政务公开平台上公布相关信息，实现制度执行的透亮化。
最后，在公务用车管理制度的最新修订中，也提出了加强制度执行和监督的详尽措施。
要求各级事业单位建立健全公务用车使用台账，定期上报公务用车使用状况，并接受相关部门的监督和检查。
同时，还要通过定期组织培训和宣扬活动，提高公务人员对公务用车管理制度的熟识和恪守意识。
综上所述，在国家高度重视公务用车管理的背景下，事业单位公务用车管理制度的最新修订时间是2021年。
通过最新一次修订，不仅对公务用车的购置、使用和管理等方面作出了明确规定，还强调了对制度执行的监管和惩处措施，为进一步规范和完善公务用车管理提供了有力保障。
健全 完善车辆管理制度
健全完善车辆管理制度一、车辆管理制度的必要性1.规范管理：车辆管理制度可以规范企业车辆的使用和管理，明确责任分工，避免管理混乱和不当使用。
2.提高效率：通过对车辆的合理安排和调度，可以提高车辆的使用效率，避免资源浪费。
3.降低成本：通过合理的维护保养和管理，可以降低车辆的维修成本，延长车辆的使用寿命。
4.保障安全：建立健全完善的车辆管理制度可以提高车辆和驾驶员的安全性，减少交通事故的发生。
5.提升形象：一家企业的车辆管理制度如果健全完善，会增强企业的形象和信誉，提升市场竞争力。
二、车辆管理制度的内容1.车辆管理机构设置：明确车辆管理的责任部门和人员，建立车辆管理委员会或者车辆管理中心。
2.车辆管理制度的颁布和通知：制定车辆管理制度并向全体员工通知，确保员工了解和遵守。
3.车辆使用管理规定：明确车辆的使用范围、时间、地点、用途、人员等，建立用车申请和审批制度。
4.车辆保养管理规定：明确车辆的保养周期、内容、方法、标准以及责任人，建立定期保养和维修制度。
5.车辆维修管理规定：明确车辆维修的委托、费用支付、检修标准等，建立维修记录和维修保养档案。
6.驾驶员管理规定：规范驾驶员的资格条件、培训考核、工作纪律等，建立驾驶员名单和档案。
7.车辆安全管理规定：制定车辆安全用车管理制度，包括交通安全、防盗防护等措施。
8.车辆年检管理规定：明确车辆的年检周期、方式和标准，强化车辆年检的重要性。
9.车辆报废管理规定：制定车辆报废标准和程序，建立报废审批和程序，合理安排车辆使用寿命。
10.车辆管理绩效考核：对车辆使用情况、维修养护情况、驾驶员素质等进行绩效考核，激励和约束相关人员。
三、车辆管理制度的执行和监督1.执行：各部门要切实遵守和执行车辆管理制度，严格按照规定进行车辆使用和保养管理。
2.监督：建立健全车辆管理制度监督体系，每年定期检查和评估车辆管理情况，发现问题及时整改。
3.教育培训：定期组织车辆管理制度的宣传教育和培训，提高员工对制度的认识和遵守度。
关于车辆管理制度修订
随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地规范车辆管理，提高道路通行效率，保障人民群众的生命财产安全，结合我国实际情况，对现有车辆管理制度进行修订势在必行。
本文将对车辆管理制度修订的主要内容进行探讨。
一、修订背景1. 交通拥堵问题日益严重。
随着汽车数量的不断增加，交通拥堵问题日益突出，给人们的出行带来极大不便。
2. 交通安全事故频发。
由于车辆管理制度不完善，驾驶员违法行驶、超速、酒驾等现象时有发生，导致交通安全事故频发。
3. 环境污染问题加剧。
汽车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一，车辆管理制度的不完善加剧了环境污染问题。
二、修订原则1. 安全第一。
修订车辆管理制度应始终把人民群众的生命财产安全放在首位，确保道路交通安全。
2. 科学合理。
修订车辆管理制度应结合我国实际情况，充分考虑道路资源、车辆数量、环境承载等因素，实现科学合理。
3. 公平公正。
修订车辆管理制度应公平公正，保障各方权益，消除不公平现象。
4. 可持续发展。
修订车辆管理制度应注重可持续发展，促进经济社会与环境保护协调发展。
三、修订内容1. 完善车辆登记制度（1）严格车辆登记条件。
对车辆登记实行实名制，确保车辆信息真实准确。
（2）提高车辆登记门槛。
对新车注册、二手车过户等环节进行严格审查，防止非法车辆上路。
（3）建立车辆信息数据库。
实现车辆信息共享，便于监管部门掌握车辆动态。
2. 加强车辆管理（1）严格执行驾驶证申领、审验制度。
对驾驶员进行严格培训，提高驾驶员素质。
（2）强化车辆检验制度。
对车辆实行定期检验，确保车辆安全性能。
（3）加大对违法行为的处罚力度。
对酒后驾驶、超速、超载等违法行为进行严厉打击。
3. 优化交通组织（1）科学规划道路。
根据城市交通流量、道路条件等因素，合理规划道路网络。
（2）完善交通信号设施。
提高交通信号灯的设置和管理水平，确保交通秩序。
（3）推广智能交通系统。
利用现代信息技术，提高道路通行效率。
车辆管理规章制度最新修订细则7篇
车辆管理规章制度最新修订细则7篇车辆管理规章制度细则（篇1）一、小区机动车辆管理制度。
为加强对小区机动车辆的管理，充分利用和合理配置停车资源，确保车辆遵章行驶、有序停放，创造一个优美、宁静的环境，特制定本规定：1、小区设定专职车辆管理员，对小区业主(使用人)的车辆实施全面管理，建立详细的车辆管理档案(含：业主或使用人姓名、房号、车辆型号、车牌号、车辆颜色、联系电话等)，对登记备案的业主(使用人)车辆，由小区物业服务中心发给出入大门通行证，通行证每年度换发一次。
2、小区机动车辆泊位分为地下车库、地面车库、地下车位和地面车位。
对已出售给业主(使用人)的车库或车位，小区物业服务中心每月向其收取管理费;对无出售或不能出售的车位，实行有偿租用，地下车库或车位的月租费，根据市场价核定，不另收管理费;地面停车位的收费标准参照《杭州市区住宅小区机动车停放服务收费管理》办法执行，即：住宅小区业主(使用人)停放的私家小型客货车包月费每辆100元整、住宅小区业主(使用人)停放的公车包月费每辆150元整，不另收管理费;对在小区临时停车不超过1小时的，免收停车服务费。
超过1小时的，每辆每4小时2元整，不足4小时按4小时计算。
每天(连续24小时)停车服务费，每辆超过6元的，按6元收取。
对长期租用车位的业主(使用人)，小区管理处应每年与其签订一次租用合同。
(因各地收费政策和标准不同，仅作参考)3、对已出租的车位，小区物业服务中心负责做出已出租的标识，并设有专人管理，阻止和劝解其它车辆占用此车位。
地面可出租的车位，优先出租给就近居住的业主，如就近业主不租，可租赁给其他业主。
4、已购置车库的业主，应自觉将车辆停入库内;临时进入小区的机动车辆，应按车管员指定的地点停放;所有车辆均不得在小区道路上随意停放;尤其禁止车辆在道路交叉口停放。
对外来临时进入小区的车辆，执勤门岗应做好询问登记工作，发放临时出入证，必要时还应及时与业主取得联系，在征得业主同意后方可进入。
车辆管理制度修改
一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，车辆数量逐年增加，车辆管理制度的重要性日益凸显。
为了更好地适应新时代的发展需求，提高车辆管理水平，保障交通安全，维护公共秩序，现对原有车辆管理制度进行修改和完善。
二、修改目的1. 提高车辆管理水平，确保车辆安全、有序、高效运行。
2. 规范车辆使用行为，减少违规行为，降低交通事故发生率。
3. 优化资源配置，提高车辆使用效率。
4. 适应新时代发展要求，提升城市形象。
三、修改内容（一）车辆登记与备案1. 车辆登记：所有车辆必须按照规定进行登记，包括车辆类型、车牌号码、车辆所有人、车辆用途等基本信息。
2. 备案管理：车辆所有人需将车辆信息备案至公安机关交通管理部门，以便于车辆管理和查询。
（二）车辆使用管理1. 车辆使用范围：车辆仅限于规定的用途，不得擅自改变车辆用途。
2. 车辆使用时间：车辆使用时间按照规定执行，不得擅自延长或缩短。
3. 车辆使用人员：车辆使用人员必须持有相应驾驶资格，且不得疲劳驾驶、酒后驾驶。
4. 车辆维护保养：车辆所有人应定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于良好状态。
（三）车辆停放管理1. 车辆停放区域：车辆停放应在规定的区域进行，不得占用消防通道、人行道、盲道等。
2. 车辆停放时间：车辆停放时间按照规定执行，不得擅自占用他人车位。
3. 车辆停放秩序：车辆停放应整齐有序，不得乱停乱放。
（四）车辆通行管理1. 通行路线：车辆通行路线按照规定执行，不得擅自改变。
2. 通行时间：车辆通行时间按照规定执行，不得擅自占用他人通行时间。
3. 通行速度：车辆通行速度按照规定执行，不得超速行驶。
（五）车辆报废管理1. 报废标准：车辆达到国家规定的报废标准或年限，必须报废。
2. 报废程序：车辆所有人应按照规定程序办理报废手续。
3. 报废监督：报废车辆必须经过相关部门的监督和验收。
四、修改后的车辆管理制度实施与监督（一）实施1. 修改后的车辆管理制度自发布之日起施行。
更改车辆管理制度
尊敬的全体员工：为了进一步加强公司车辆管理，提高车辆使用效率，确保交通安全，根据公司实际情况和发展需求，经研究决定，对现行车辆管理制度进行如下更改。
现将有关事项公告如下：一、背景及目的随着公司业务的不断扩展，车辆使用需求日益增加，原有车辆管理制度已无法满足公司发展需求。
为进一步规范车辆管理，提高车辆使用效率，降低车辆使用成本，确保交通安全，特对车辆管理制度进行以下调整。
二、调整内容1. 车辆使用申请流程（1）各部门因工作需要使用车辆时，需提前3个工作日向行政部提交《车辆使用申请表》。
（2）行政部收到申请后，根据车辆使用情况，在1个工作日内给予答复。
（3）经批准使用车辆后，驾驶员需在出发前向行政部确认车辆状态，确保车辆正常运行。
2. 车辆使用规范（1）驾驶员必须持有有效驾驶证，并严格遵守交通法规。
（2）驾驶员在驾驶过程中，不得饮酒、疲劳驾驶，确保行车安全。
（3）驾驶员需爱护车辆，不得随意更改车辆设置，保持车辆整洁。
（4）车辆使用完毕后，驾驶员需将车辆停放在指定地点，关闭所有电器设备，确保车辆安全。
3. 车辆维修保养（1）车辆维修保养由行政部统一负责，驾驶员发现车辆故障时，应及时向行政部报告。
（2）车辆维修保养费用由行政部审核后，从车辆使用费用中扣除。
（3）驾驶员需定期对车辆进行检查，发现问题及时报告。
4. 车辆费用结算（1）车辆使用费用包括油费、过路费、停车费等，由行政部根据实际情况进行结算。
（2）驾驶员需在每次使用车辆后，填写《车辆费用报销单》，附上相关票据，向行政部报销。
（3）行政部每月底汇总车辆使用费用，并向财务部门进行结算。
5. 车辆报废及更新（1）车辆使用年限达到国家规定年限或因事故等原因无法继续使用的，由行政部负责报废。
（2）车辆更新需经公司领导批准，行政部负责办理车辆购置手续。
（3）报废车辆所得款项，扣除相关费用后，纳入公司财务。
三、责任与处罚1. 责任（1）驾驶员违反车辆使用规范，造成交通事故或车辆损坏的，需承担相应责任。
事业单位车辆管理制度最新修订范本
事业单位车辆管理制度最新修订范本事业单位车辆管理制度精选篇1一、用车范围(一)坚持公车公用原则，首先保障局领导的工作用车。
(二)机关人员在城区内办事，除特殊情况外，原则上不派车。
(三)股室人员因工作需要出差，经分管领导批准后方可由办公室派车。
(四)特殊情况下外单位调用本局小车，由办公室请示局领导同意后方可派车。
二、用车手续严格派车制度。
所有用车人均先告知办公室，由办公室请示局领导审核同意后，填写派车单，再通知驾驶员出车。
用车人要事先告知用车事由、行车路线、往返时间、运行里程，便于统一协调安排。
严禁股室和个人私自直接向驾驶员要车。
节假日期间，局机关小车一律归库，特殊情况下用车，可由局领导暂行安排后再由办公室补填派车单。
三、安全管理、车辆维修和保养(一)驾驶员要认真学习交通法规，增强责任心，牢固树立安全第一的思想。
(二)驾驶人员要树立良好的职业道德，自觉遵守交通秩序，严禁在上班、行车时间饮酒。
(三)局机关小车无任务时一律停放在车库，不得私自驾车外出或将小车交他人驾驶，不得私自将车辆借与他人，否则造成的一切损失概由驾驶员本人负责。
未经分管领导同意不得私自调用学校车辆。
(四)驾驶人员应按规定定期对车辆进行检查、保养，随时保持车况良好和车容整洁。
(五)汽车受损或出现驾驶员不能排除的故障时，应及时向办公室主任报告，经查验后送维修费用低和服务信誉好的定点修理厂。
修理金额在100元以内的由驾驶员自定，500元以内的由办公室主任决定，500元以上的报局领导审批。
出车途中临时需要维修的，凭单据交局长审核报销。
(六)局机关小车一律实行定点加油。
驾驶员凭供油本加油。
每月底，由办公室根据派车单和小车行驶里程核算用油量。
到区外出车需临时加油的，凭单据交局长审核报销。
党政机关、事业单位公务用车使用管理制度1、为了加强和规范公务用车使用管理，推动节能减排，节约开支，降低行政成本，促进党风廉政建设，根据中央、自治区有关法规，结合本乡实际，制订本管理制度。
修改车辆管理制度申请
修改车辆管理制度申请为了更有效地管理公司的车辆资源，提高车辆使用效率，降低运营成本，特申请修改公司车辆管理制度。
现有制度在实践中存在一些不足之处，需要对相关内容进行调整和完善。
具体修改意见如下：一、车辆使用范围的调整1.将公司车辆使用范围扩大至市内200公里范围内，以便更好地满足员工工作和生活需求；2.在市外使用公司车辆需提前向车辆管理部门申请，由相关部门审核和批准，并注明具体的使用目的和时间。
二、车辆使用权限的调整1.对公司不同部门的员工设置不同的车辆使用权限，根据实际工作需要和工作职责进行合理分配；2.制定严格的车辆使用规定，禁止私自调取公司车辆进行个人用途，违者要追究相关责任。
三、车辆维护保养管理的完善1.建立完善的车辆维护保养记录和档案，对每辆车进行定期保养，确保车辆的正常运行；2.指定专门的车辆维护保养人员，负责车辆的日常维护保养和事故处理，提高车辆使用安全性和可靠性。
四、车辆使用费用管理和统一结算1.对公司车辆使用费用进行统一管理和结算，确保费用的合理使用和监督；2.对员工的车辆使用费用进行个人考核，对于超出规定范围或私自使用车辆的员工进行相应处罚，提高节约用车意识。
五、加强车辆管理监督1.加强对车辆使用情况的监督，定期进行车辆使用情况的调查和审计；2.建立健全的车辆管理制度和监督机制，确保公司车辆的正常运行和使用。
六、对车辆的更换和报废1.建立车辆更换和报废的标准和程序，对老旧车辆进行逐步更换，提高车队的整体运行效率；2.定期对车辆进行检测和评估，对于达到报废标准的车辆进行及时报废处理，以确保车辆的安全和可靠性。
七、车辆使用的信息化管理1.建立车辆使用信息化管理平台，实现对车辆使用情况的实时监控和数据分析；2.加大对车队的信息化管理投入力度，提高车队运行效率和响应速度。
综上所述，针对公司目前车辆管理制度存在的不足和问题，提出了一些针对性的修改意见和建议，希望能够得到相关部门的支持和认可。
国有企业公务用车管理制度最新修订
国有企业公务用车管理制度最新修订国有企业公务用车管理制度最新修订随着我国经济的快速发展，国有企业在推动经济增长和社会发展中担负着重要的角色。
作为国有企业的重要组成部分，公务用车管理制度日益受到关注。
为更好地规范公务用车管理，提高行业效率和服务质量，国有企业公务用车管理制度最新修订出台。
一、背景与必要性公务用车作为一种特殊的且公众权益密切相关的车辆使用方式，其管理因素众多，要求严谨细致。
中国共产党中央委员会、国务院国资委等部门相继发布了相关文件，要求国有企业加强公务用车管理。
针对目前存在的问题和新形势下的需求，国有企业公务用车管理制度进行了最新修订。
二、修订内容与特点1. 用车依据明确新修订的管理制度明确规定了公务用车的使用依据，包括政府采购政策和规定、国有企业内控制度、车辆使用管理制度等。
制度详细规定了各类用车依据的适用范围和具体要求，确保用车决策的准确性和合规性。
2. 用车申请流程简化根据实际需求和管理效率的考虑，新修订的制度对用车申请流程进行了简化。
企业中各级领导和管理人员可以直接向公务用车管理部门提出用车申请，无需提交多余材料。
同时，制度规定了用车申请审批的时限和责任追究机制，保证用车申请的公平和公正。
3. 用车费用核算规范公务用车费用的核算一直是管理中的难题之一。
新修订的制度对相关费用的核算规范进行了详细说明。
包括燃料费、维修费、保险费等各项费用的核算标准和报销办法。
在费用核算中，制度还规定了用车人员的行为准则和限制，以防止不当行为的发生。
4. 用车监督机制完善为加强对公务用车的监督力度，新制度在用车监督机制方面进行了完善。
除了规定了定期抽查和年度审计的内容和程序外，还明确了内部审计部门和外部监督机构在用车监督中的职责和权限。
同时，针对违规行为，新制度加大了违规处理的力度和力度。
三、对国有企业的意义新修订的国有企业公务用车管理制度对于国有企业具有重要意义。
1. 规范用车行为新制度的制定使得公务用车的使用更加合理和规范。
事业单位公务用车管理制度最新修订内容
事业单位公务用车管理制度最新修订内容事业单位公务用车管理制度最新修订内容随着我国经济的快速发展和社会进步，事业单位公务用车管理制度也日渐被重视。
公务用车作为事业单位工作中不可或缺的一项资源，合理、科学地管理和使用公务用车，已成为提高工作效率和节约资金的重要措施。
为了更好地加强事业单位公务用车的管理，提高用车效率，并加强资金的合理支配，我国近期对事业单位公务用车管理制度进行了一系列修订，以适应新形势下的需求和挑战。
一、公务用车申请和审批流程的修订公务用车申请和审批流程的修订，主要是为了简化手续，加快审批速度，提高工作效率。
从原先的繁琐和冗长的申请和审批流程中，将一些不必要的环节去除，增加了电子审批的方式，提高了审批的效率和准确性。
新修订的制度规定了公务用车的申请条件和程序，明确了申请人员的责任和义务。
同时，也明确了审批人员的权责和流程，加强了审批的监督和管理。
申请人员需要提供详细的出行计划、用车理由和预算，审批人员则需要认真审核各项资料，并在规定的时间内作出合理的决定。
二、公务用车的管理与监督机制的建立为了更好地规范事业单位公务用车的管理，新修订的制度增加了对公务用车的管理与监督机制。
制定了责任人员的权责和职责，明确了对公车使用情况的监督和考核，实现了对用车行为的全面监管。
新修订的制度规定了公务用车的购置和淘汰标准，强调了整车保养和维修的重要性，明确了公务用车的加油制度和驾驶员的安全意识。
此外，新修订的制度还提出了公车使用的限制条件和违规行为的处理措施，对违规使用公车的情况进行了明确罚则的规定，以严肃公务用车的管理和使用。
三、加强公务用车日常维护和管理新修订的制度进一步加强了公务用车的日常维护和管理。
明确了公务用车的保养和维修责任，规定了定期保养和预防性维修的程序和时限。
同时，强调了驾驶员的文明驾驶和交通安全常识的培训，提高了驾驶员的安全意识和素质。
此外，新修订的制度还规定了公务用车的安全防盗、保险和日常巡查的责任。
车辆管理制度会议纪要
会议时间：2023年4月10日会议地点：公司会议室参会人员：公司总经理、行政部经理、人力资源部经理、财务部经理、各部门负责人、车辆管理员会议主题：车辆管理制度修订与实施一、会议背景随着公司业务的不断发展，车辆使用需求日益增加，原有的车辆管理制度已无法满足实际需求。
为进一步规范车辆管理，提高车辆使用效率，降低成本，公司决定对车辆管理制度进行修订。
本次会议旨在讨论修订后的车辆管理制度，并明确实施时间及责任分工。
二、会议议程1. 行政部经理汇报车辆管理制度修订情况；2. 各部门负责人及车辆管理员提出修改意见；3. 会议讨论并表决修订后的车辆管理制度；4. 明确车辆管理制度实施时间及责任分工；5. 总结发言。
三、会议内容1. 行政部经理汇报车辆管理制度修订情况行政部经理首先对原有车辆管理制度进行了总结，指出存在以下问题：（1）车辆使用审批流程不明确，存在违规使用现象；（2）车辆维修保养不及时，影响公司正常运营；（3）车辆油耗管理不严格，存在浪费现象；（4）车辆保险理赔不及时，增加公司成本。
针对以上问题，行政部经理提出了以下修订方案：（1）明确车辆使用审批流程，规范车辆使用；（2）建立车辆维修保养档案，确保车辆及时维修保养；（3）加强车辆油耗管理，制定油耗标准，严格控制油耗；（4）规范车辆保险理赔流程，提高理赔效率。
2. 各部门负责人及车辆管理员提出修改意见（1）销售部负责人提出，应增加对销售车辆的单独管理制度，以确保销售车辆的安全和效率；（2）人力资源部经理建议，对驾驶员进行定期培训，提高驾驶技能和安全意识；（3）财务部经理认为，应加强对车辆费用的核算，确保费用合理；（4）车辆管理员提出，应建立车辆使用记录，方便追踪车辆使用情况。
3. 会议讨论并表决修订后的车辆管理制度经过充分讨论，与会人员一致认为修订后的车辆管理制度较为完善，能够有效解决现有问题。
会议表决通过以下修订内容：（1）明确车辆使用审批流程，由行政部负责审批；（2）建立车辆维修保养档案，由车辆管理员负责；（3）制定油耗标准，由财务部负责监督；（4）规范车辆保险理赔流程，由行政部负责；（5）对驾驶员进行定期培训，由人力资源部负责。
机动车管理制度修订建议
机动车管理制度修订建议随着社会的快速发展和城市化进程的加速，机动车数量呈现出爆发式增长的态势。
在这种背景下，现行的机动车管理制度在某些方面逐渐显露出不足，为了更好地适应交通环境的变化，保障公众的出行安全和便利，对机动车管理制度进行修订显得尤为重要。
首先，在车辆登记和牌照管理方面，应当进一步简化流程，提高工作效率。
目前，办理车辆登记手续繁琐，需要提交大量的材料，这不仅耗费了车主的时间和精力，也容易导致行政资源的浪费。
建议建立一个统一的在线平台，让车主能够在线提交大部分资料，并提前预约办理时间，减少现场等待时间。
同时，对于牌照的发放，可以采用更加公平、透明和高效的方式，比如增加随机抽取的机会，避免人为干预和不正当竞争。
其次，关于机动车年检制度，有必要进行优化。
现行的年检制度在一定程度上能够确保车辆的安全性和环保性，但也存在一些问题。
例如，年检的时间间隔较为固定，可能导致一些车辆在临近年检时才进行维修和保养，而平时忽视车辆的状况。
建议根据车辆的使用年限、行驶里程和车型等因素，灵活调整年检的时间间隔。
对于新车和低里程的车辆，可以适当延长年检间隔；对于老旧车辆和高里程车辆，则缩短年检间隔，以更好地保障道路交通安全。
再者，加强对机动车驾驶员的培训和管理也是至关重要的。
目前，驾驶员培训往往侧重于通过考试，而在实际驾驶技能和安全意识的培养上存在不足。
应当改革驾驶员培训课程，增加实际路况的模拟训练和应急处理的教学内容。
同时，严格考试标准，确保驾驶员具备足够的驾驶技能和安全意识。
此外，建立驾驶员的信用积分制度，对于违规驾驶行为进行扣分，累计达到一定分数的驾驶员需要重新参加培训和考试，以提高驾驶员的自律性和守法意识。
在交通拥堵治理方面，机动车管理制度也可以发挥更大的作用。
可以考虑根据不同区域的交通流量和拥堵情况，实施差别化的限行政策。
例如，在城市中心区域和高峰时段，对非本地牌照车辆或特定类型的车辆进行限行。
同时，鼓励公共交通和绿色出行方式，比如加大对公共交通的投入，优化公交线路和站点布局，提高公共交通的服务质量和吸引力；对于选择绿色出行方式的市民，给予一定的奖励和优惠，如公交补贴、共享单车优惠等。
车辆管理制度整改报告
车辆管理制度整改报告一、引言车辆管理对于一个组织或企业来说至关重要，合理的车辆管理可以提高工作效率，降低成本，保障工作安全。
然而，在车辆管理过程中常常出现一些问题，例如管理不规范、监管不到位、维护保养不及时等，已经严重影响了工作效率和企业形象。
因此，本报告对我公司现有车辆管理制度进行了全面的审查和整改，并提出了相应的改进措施，以期进一步提高车辆管理水平，确保车辆正常运行和安全使用。
二、整改背景我公司是一家规模较大的物流公司，拥有一定数量的车辆用于货物运输。
但在实际运行中发现，公司车辆管理存在不少问题，主要表现为：1. 车辆维护保养不及时，造成车辆故障频繁发生；2. 车辆使用人员不集中，导致车辆使用情况难以掌握；3. 车辆油耗、运输效率等指标不明确，难以评估车辆使用效果；4. 车辆安全管理不到位，存在安全隐患。
为了解决这些问题，公司决定对车辆管理制度进行全面整改，提高车辆管理水平和效率。
三、整改内容1. 完善车辆维护保养制度：制定详细的车辆维护保养计划，包括定期保养、日常保养、紧急维修等，确保车辆在良好状态下运行。
对车辆保养情况进行记录和归档，建立完善的车辆档案，便于随时查阅和管理。
2. 设立车辆管理部门负责车辆监督管理：设立专门的车辆管理部门，负责车辆使用、维护、保养等工作的监督管理。
明确各岗位职责，建立相应的考核机制，确保车辆管理工作的有效实施。
3. 编制车辆使用标准及相关指标：制定车辆使用标准和相关指标，包括车辆油耗、续航里程、平均速度等，便于监测车辆使用情况和评估效果。
定期对车辆使用情况进行评估和统计，及时发现问题并加以解决。
4. 加强车辆安全管理：建立健全的车辆安全管理制度，包括定期安全检查、安全培训、事故处理等。
设立车辆安全专岗，负责车辆安全管理工作，提高车辆安全管理水平和效果。
5. 完善信息化管理系统：建立完善的车辆信息化管理系统，包括车辆档案管理、维护保养记录、使用情况统计等。
实现对车辆管理工作的全面、精准监控，提高管理效率和质量。
修订公务用车管理制度的意义
修订公务用车管理制度的意义一、引言公务用车管理制度是指政府机关和事业单位对使用公务用车进行规范和约束的一系列规定。
公务用车作为政府机关工作中的重要工具和资源，对于提高政府机关工作效率、节约财政支出、推行廉洁政府建设等方面具有重要意义。
近年来，面对社会对公务用车管理的高度关注以及大众对廉政建设的期望，各级政府、事业单位开始对公务用车管理制度进行修订，以进一步提高公务用车管理水平宁规范公务用车使用。
二、公务用车管理制度的现状目前，我国政府机关和事业单位在公务用车管理方面取得了一定的效果。
一方面，各级政府机关和事业单位纷纷出台了一系列规范公务用车使用的制度文件，明确了公务用车的配置、使用范围、使用条件等方面的要求；另一方面，也建立了相应的监督机制，对公务用车的使用状况进行监管，确保公务用车的使用符合法律、法规和规章制度的要求。
然而，公务用车管理制度在实践中依旧存在一些问题。
起首，一些政府机关和事业单位对公务用车管理重视不够，管理制度执行不严，导致公务用车的使用泛滥现象较为突出；其次，有的使用公务用车的人员存在违规使用、私自借用和滥用职权的状况；再次，一些制度规定存在不合理和模糊的问题，容易给一些人利用漏洞进行违规使用；此外，对公务用车的监督机制还不完善，监管不力，也给一些不法分子提供了可乘之机。
三、针对以上问题，修订公务用车管理制度具有重要的意义。
起首，修订公务用车管理制度有助于压缩公务用车的规模，缩减财政支出。
公务用车作为政府工作的工具，应当合理配置和使用。
修订公务用车管理制度可以通过合理限制车辆选购数量和车型等措施，缩减不合理的用车需求，提高用车效率，从而降低财政支出。
其次，修订公务用车管理制度可以提高公务用车使用的透亮度和规范度。
制定明确的公务用车使用范围、条件和程序等规定，并通过建立健全的监督机制，可以防止公务用车的滥用和违规使用，保证公共资源的合理利用。
再次，修订公务用车管理制度可以增强政府机关和事业单位的廉政意识。
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车辆管理办法(修订)
第一章总则
第一条本着加强内部管理、规范工作流程、促进车辆安全、高效使用的原则，特制定本制度。
第二条本办法所指车辆为：户籍在公司的各种车辆，包括公司办公公用车辆、部门工作专用配车和领导工作专用车辆。
第三条行政部为公司车辆管理部门，负责公司车辆购买、调派、维修、户籍管理等各项车辆管理相关工作。
第二章车辆配置及购置
第四条一般情况下，公司各部门办公用车统一使用公司办公公用车辆；由于业务需要，经总经理办公会议研究同意，可为有关部门配备部门专用
车辆；领导专用车辆根据公司董事会议研究意见安排。
第五条车辆购置工作由行政部根据公司《固定资产管理办法》及有关规定、意见处理，购置时必须坚持“性能同比、价格优先”的原则进行。
第六条公司所有车辆必须建立车辆技术档案，内容包括：车辆出厂年限、购置时间、年审验时间、保险期限、保养时间、维修时间及项目、行驶
里程、费用、车辆技术状况等，定期统计并由行政部存档。
第三章车辆使用
第七条公司办公公用车辆使用实行“请派制”，使用办公公用车辆需提前半天填写《用车请派单》（后附表），经批准后，由行政部车管调派使用。
用车完毕，《用车请派单》经用车人和司机签字后，由司机保管并定
期整理、统计，交由行政部车管汇总，以此作为考核司机工作业绩及
各部门车辆费用的主要依据。
《用车请派单》明确指出了车辆使用人、
用车时间、用车线路，它是司机出车的唯一指令，司机不得无单、超
范围、随意出车，否则按用车人及当车司机私自用车处理。
第八条部门工作专用配车由车辆配用部门自行安排，但当车司机应按照《用车请派单》的要求进行车辆使用登记，并对行驶里程、耗油量、维修
情况等进行定期整理、统计，并交由行政部车管进行汇总、核算。
第九条公司领导办公专用车辆根据领导工作需要随时安排，其行驶里程、耗油量、维修情况等由当车司机负责定期整理、统计并交由行政部车管
进行汇总、核算。
第十条公司办公公用车辆和部门工作专用配车在节假日期间由行政部统一协调、调配，任何人使用，必须提前一天按照《用车请派单》的要求
向行政部车管申请，未经许按用车人及当车司机私自用车处理。
第十一条凡私自使用者，视情况给予当车司机和用车人予以警告、通报批评、经济处罚、除名等处罚，造成交通事故和经济损失的，由当车司机和
用车人共同承担。
第四章维修、保养及费用处理
第十二条公司所有车辆使用过程中所发生的各种费用（含维修费、养护费、油费、停车费、保险费及其它政府收费等）由行政部统一结算，年终按车辆使
用里程加权平均计入各部门年度费用，公司领导工作专用车辆费用计入
总经办费用。
第十三条公司车辆加油、维修、养护在公司指定地点或协议单位进行，但行政部应本着节俭、高效的原则选择、确定指定地点和协议单位。
第五章司机管理
第十四条公司所有车辆司机由行政部统一管理，公司办公公用车辆司机及领导工作专用车辆司机工资计入公司行政管理费用，各部门工作专配车辆
司机工资计入其部门费用。
第十五条公司司机必须认真学习交通法规并严格执行，由于违规驾驶造成的一切罚款、事故损失及刑事责任由违规个人自行承担。
第十六条为确保公司权益，公司所有司机录用时，除应向公司提交《任职保证书》、《担保书》、《体检证明》等资料外，应向公司一次性交纳元
保证金；司机服务期满，与公司无经济纠纷，保证金如数退还。
第十七条公司司机除遵守公司《员工工作守则》外，还应严格遵守国家《交通管理条例》及其它规范对驾驶人员的要求和规定。
第六章交通安全及事故处理
第十八条为保证行车安全，公司所有车辆由专职司机驾驶，未经公司行政部许可，任何人不得随意驾驶公司车辆，否则，由此造成的一切损失由当
事人及当车司机共同承担。
第十九条公司车辆发生交通事故，按以下办法处理：
1、事故发生后，无论事故大小，当车司机应立即向行政部车管报告，
有意隐瞒情况者视情况给予行政处罚或经济处罚。
2、因公出车(有《用车请派单》或部门经理证明)发生交通事故，如
为当车司机全责，由当车司机按50%承担保险赔偿不足部分损失；如
为当车司机部分责任，由当车司机按25%承担保险赔偿不足部分损失。
3、非公出车(没有《用车请派单》或部门经理证明)发生交通事故，
一切责任由当事人和当车司机承担。
4、所有交通事故造成经济损失的，无论事故大小、因公、因私、全
责或非全责，除相关当事人和当车司机承担上述相关责任外，均铵500
元/次对当车司机予以经济处罚。
5、对于应由相关当事人或司机承担的损失责任，相关当事人或司机
拒不承担的，应扣相关当事人或当车司机保证金，保证金不足偿还部
分，由公司向相关当事人或当车司机任职担保人追缴。
6、事故发生后，相关当事人或当车司机应积极配合公司车辆管理部
门处理事故，不予配合者给予行政处罚或经济处罚。
第二十条公司设立交通安全基金，由公司车辆保险费用返还部分构成，此基金用于定期奖励一段时期内(一般为一年)无交通安全事故、工作表现良
好的司机，奖励金额为200—800元不等。
第七章例外条款
第二十一条户籍不在公司但由公司使用的车辆由车辆使用部门参照本办法或由自行制定具体管理办法执行
第二十二条实行项目负责制的项目部车辆参照本办法管理或按照《项目承包合同》中的相关约定处理。
使用公司办公公用车辆时，确因情况紧急，可由使用人向行政部车管提出口头申请，经批准后先行用车，回公司后补办《用车请派单》手续。
第八章附则
第二十三条本制度经公司总经理办公会议研究、通过之日起实施。
第二十四条自本制度实施之日起，公司原车辆管理办法、规定与本制度相抵触的以本制度为准。
二OO四年十二月二日 .。