火车站市场调研方案
增城火车站可行性研究报告
增城火车站可行性研究报告1. 研究背景随着城市发展和人口增长,公共交通需求日益增加。
增城市作为广州市的副中心,人口不断增加,市区出行需求亟待改善。
因此,研究增城火车站的可行性,探讨建设增城火车站的必要性和可行性对于增城市的发展具有重要意义。
2. 研究目的与方法2.1 研究目的本研究的目的是通过调查和分析,评估建设增城火车站的可行性,为政府决策提供科学依据,促进增城市的发展。
2.2 研究方法为达到上述目的,本研究将采用以下研究方法:•调查问卷:通过对增城市居民的调查问卷,了解居民对增城火车站建设的需求程度。
•数据分析:收集增城市的人口、交通状况、经济情况等相关数据,进行统计分析。
•市场调研:对周边地区的交通状况和发展趋势进行调研,评估增城火车站的市场前景。
•成本效益分析:通过对建设和运营增城火车站的成本和收益进行评估,分析其可行性和经济效益。
3. 调查结果与分析3.1 居民需求调查通过对增城市居民的调查问卷,得到以下结果:•85%的居民认为增城火车站的建设对交通便利性有积极影响。
•72%的居民表示增城火车站将带来更多就业机会。
•68%的居民认为增城火车站对增城市的经济发展具有重要意义。
综合以上调查结果可以看出,增城市居民对建设增城火车站表示积极的态度,认为其对交通、就业和经济发展有积极的影响。
3.2 市场调研结果通过对周边地区的交通状况和发展趋势进行调研,得到以下结果:•周边地区交通状况相对不便利,建设增城火车站有望吸引更多人到增城市工作、生活以及旅游观光。
•增城市独特的自然资源和旅游景点,建设增城火车站可以进一步促进旅游业的发展。
•未来增城市的经济增长趋势良好,增城火车站将成为重要的交通枢纽,带动周边地区的发展。
综合以上市场调研结果可以看出,建设增城火车站具有良好的市场前景,有望带动增城市及周边地区的经济发展。
4. 成本效益分析建设和运营增城火车站需要考虑到各种成本和收益因素,进行成本效益分析。
2024年城际出行市场调研报告
2024年城际出行市场调研报告1. 引言本报告旨在分析城际出行市场的现状和趋势,为相关决策者提供参考。
本次调研主要围绕城际交通工具的需求、现存问题以及未来发展进行深入研究和分析。
2. 市场概况2.1 城际出行的定义城际出行是指人们在不同城市之间的长距离出行需求,包括但不限于飞机、火车、长途客车和私家车。
2.2 市场规模和增长趋势城际出行市场规模庞大,随着人们生活水平的提高和交通网络的优化,市场增长潜力巨大。
根据调研数据显示,过去五年内,城际出行市场年均增长率达到10%以上。
3. 城际出行工具需求3.1 飞机3.1.1 优势飞机具有快速、便捷、舒适的特点,特别适用于大距离、远程的城际出行需求。
3.1.2 不足之处飞机航班不确定性较高,票价相对较高,容易受天气等因素的影响。
此外,一些航班频繁延误也影响了乘客的体验。
3.2 火车3.2.1 优势火车具有运力大、频次高、稳定性好的优点。
高铁的发展使得火车成为城际出行的首选交通工具之一。
3.2.2 不足之处火车的速度相对较慢,特别是在一些长途线路上,时间成本较高。
此外,火车站的拥挤和排队等待也给乘客带来不便。
3.3 长途客车3.3.1 优势长途客车具有灵活性强、票价低廉的特点。
适合一些中短途的城际出行需求。
3.3.2 不足之处长途客车舒适度较差,长时间乘坐容易导致疲劳。
此外,长途客车路况不稳定,常有堵车和拥堵问题。
3.4 私家车3.4.1 优势私家车的优势在于灵活性极高,出行时间和路线完全由个人掌控。
对于一些特定的城际出行需求,如家庭出游,私家车具有独特的优势。
3.4.2 不足之处私家车的维护成本、停车难题以及交通压力等问题仍然存在。
此外,长途驾驶对于司机的体力和耐力要求较高。
4. 市场问题与挑战4.1 竞争激烈城际出行市场竞争激烈,飞机、火车、长途客车以及私家车等各种交通工具之间竞争日益加剧。
4.2 服务质量不一目前市场上,不同城际交通工具的服务质量参差不齐。
火车站短租广告位策划方案
火车站短租广告位策划方案1. 引言火车站是城市的重要交通枢纽之一,每天都有大量的乘客通过火车站出行。
火车站短租广告位是一种有效的市场推广方式,可以吸引更多目标受众的注意力并提升品牌知名度。
本文将针对火车站短租广告位进行策划方案的详细介绍和分析。
2. 目标受众火车站是人流量较高的地点,因此适合各类产品和服务的推广。
根据目标受众的不同需求,我们可以将目标受众分为以下几个群体:2.1 旅客群体火车站的旅客群体是一个潜在的广告受众。
针对这一群体,我们可以选择推广旅游产品、酒店服务、旅行保险等相关产品。
2.2 城市居民群体火车站周边是城市居民的主要活动区域之一。
针对这一群体,我们可以选择推广超市、餐饮服务、生活用品等便民服务类产品。
2.3 商务人群火车站是商务人群出差常用的交通工具之一。
针对这一群体,我们可以选择推广商务酒店、商务车辆租赁、商务展览等相关产品。
3. 广告位选择火车站内外都有各种不同类型的广告位可供选择。
根据目标受众和推广需求,我们可以选择下列几种常见的广告位:3.1 火车站候车室广告候车室是旅客等待火车的主要场所,人流量较大。
在候车室内设置大屏幕、海报、背光牌等广告位,可以有效吸引目标受众的注意力。
3.2 火车站进站口广告进站口是火车站外进站的重要通道,是旅客进入火车站的第一印象。
在进站口设置广告位,可以在旅客进站时接触到更多目标受众。
3.3 火车站出站口广告出站口是火车站外离站的重要通道,同样是旅客离开火车站的最后印象。
在出站口设置广告位,可以在旅客离站时进一步加强品牌印象。
3.4 火车站站外广场广告火车站周围的广场是城市居民活动频繁的地方,设置在火车站周围的广告位可以吸引到更多的城市居民。
4. 广告内容和创意广告内容和创意是吸引目标受众的关键。
根据目标受众的需求和广告位的特点,我们需要设计具有创意和吸引力的广告内容。
4.1 图文并茂的广告内容火车站广告位空间有限,因此需要设计简洁明了的广告内容。
火车站站前地区管理中存在的问题及对策
火车站站前地区管理中存在的问题及对策近几年来,我市一直致力于加强建设“三个适宜”现代文明城市。
作为城市形象窗口的**火车站广场及周边地区(以下简称站前地区)是我市人流、车流、物流高度集中的区域之一,站前地区的管理也因此成为社会各界关注的焦点和热点。
特别是近期对这一敏感地区的批评之声不绝于耳,其管理现状成了我市城市管理工作中一块久治不愈的顽疾。
为挖掘其存在问题的根源,笔者对站前地区的管理现状进行了深入调研分析,并提出了相应的对策和建议。
一、站前地区管理现状及存在问题站前地区地处市中心地带,按照市政府的规定,其具体范围为:东起颐园街铁路医院围墙外体,西至海关街西侧建筑红线,南起龙运宾馆、龙门大厦建筑红线,北至**火车站主楼建筑红线。
其中,**火车站站前广场位于**火车站侯车大楼前,东连一曼街,西接铁路街,南连红军街,北接霁虹广场,日流量达10万人次,最高可达22万人次。
(一)站前地区管理现状作为我市重要窗口的站前地区,其管理工作历来得到了省、市领导的高度重视,具体管理机构也经历了几次调整变化。
1986年**火车站地区由南岗区站前管理处负责日常管理工作;1994年成建制转为**火车站地区综合治理委员会办公室(以下简称综治办),作为南岗区政府的非常设机构,为区代市管理机构,行使政府管理职能[即根据《**市火车站站前地区管理暂行办法》,对治安、交通、市政、市容、工商、物价、卫生等方面的工作依法进行综合治理;对一个时期哈站前地区的综合治理工作做出部署并督促实施;指导、协调、检查、督促各有关部门落实哈站前地区综合治理的各项措施等(哈南编发[2001]第57号)];2004年4月成立了**市城市管理行政执法局站前分局,行使相对集中执法的“7﹢1”职能(即市容和环境卫生、城市绿化、市政管理、城市规划、环境保护、工商管理、公安交通等七项处罚权和城市噪声管理职能),原综治办实行一套人马,两块牌子,挂站前综治办和站前城管行政执法分局(作为执法机构)牌子;2007年3月28日又根据《关于设置**火车站站前管理局的批复》(哈编字[2007]6号)在哈站地区综合治理委员会办公室、市城市管理行政执法局站前分局的基础上组建“**火车站站前管理局”,其机构规格、现有编制不变,人事管理和经费由南岗区政府负责。
火车站货运运营方案
火车站货运运营方案一、总体概述随着经济的不断发展和城市化进程的加速推进,火车站货运业务的发展日益成为人们关注的焦点。
作为国家铁路发展的重要一环,火车站货运运营方案的设计和实施显得尤为重要。
本文将对火车站货运运营方案进行详细分析,对国家铁路货运业务的提升和发展提供一些有益的启示。
二、现状分析当前我国的货运行业面临着如下的挑战:货运资源过剩,运输效率低下,车辆维护成本高,竞争压力大等。
这些问题的存在使得火车站货运运营面临着巨大的挑战。
在这样的环境下,如何提高火车站货运的运营效率,增加运输量,降低维护成本已成为迫在眉睫的问题。
因此,制定一套科学合理的运营方案显得尤为重要。
三、目标制定为了解决上述问题,我们可以在以下几个方面制定目标:提高货运效率、减少运输成本、保证货运的安全、提升服务水平。
以上这些目标是互相联系的,应该一起进行考虑,进行综合分析,制定合适的方案。
四、方案制定与实施1. 确立市场导向、服务导向的理念在制定火车站货运运营方案时,需要以市场需求为导向,以客户需求为中心,树立服务意识。
通过市场调研,了解市场需求,推出符合客户需求的货运产品和服务。
同时要提高服务质量,提升客户满意度,树立企业良好形象。
2. 提高运输效率在火车站货运运营方案中,需要制定一套精准高效的运输方案。
通过合理的货物分类、装卸作业以及运输组织,保证货物的准时送达。
同时,利用现代化技术手段,提高运输效率,降低成本,确保运输安全。
3. 优化资源配置通过对货物的分类和分拣,合理组织运输任务,优化资源配置,提高运输效率。
在此基础上,结合现代化信息技术,加强运输监控和调度管理,提高运输的快捷性和准确性。
4. 加强人员培训加强员工的专业知识培训,提升员工的综合素质和专业技能,确保员工能够熟练掌握现代化的运输技术,提高运输管理水平。
5. 强化安全管理为了保证货运的安全,需要建立严密的安全管理制度,严格执行操作规程、交通安全法规,保证火车站货运的安全稳定。
铁路旅客运输站车服务用户满意度调研
F o r p e s n a u s e o n y s u d y a n d r e s a c h n o f r c m me r c a u s e铁路旅客运输站车服务用户满意度调研中南林业科技大学国际学院09级国际商务3班目录用户调查项目总结报告 ................... 错误!未定义书签。
1. 用户调查项目概述 (3)1.1项目名称和目标 (3)1.2项目时间 (3)1.3项目组成员 (3)1.4调查方法 (3)1.4.1 样本选择 (3)1.4.2 问卷设计....................... 错误!未定义书签。
1.4.3 问卷发放和回收 (4)1.5项目成果概述 (4)2. 数据分析 (5)2.1用户基本情况 (5)2.2产品认知度 ........................ 错误!未定义书签。
2.2.1 按用户年龄细分的产品认知度 (6)2.2.2 按用户地域细分的产品认知度 (7)2.3产品和服务满意度 (7)2.3.1 按年龄细分的产品和服务满意度 (8)2.3.2 按地域细分的产品和服务满意度 (8)3. 调查结论 (9)4. 结语 (9)用户调查项目概述1.1 项目名称和目标项目名称:2011年中国铁路旅客运输站车服务的用户满意度项目目标:通过抽样调查的方法,获取国内主要省市目标人群对中国铁路安全满意度的基本情况,为中国铁路集团在以后为公司推广、市场宣传和商业运作提供较为客观、准确的数据基础。
1.2 项目时间开始时间:2011年7月15日结束时间:2011年8月25日1.3 项目组成员项目责任人:调查问卷设计:调查样本选择:用户采访和问卷发放:问卷回收和结果统计:数据分析和报告:1.4 调查方法此次调查主要是中国铁路集团设有的分支机构湖南分公司进行开展,我们选择调查对象时结合使用了重点抽样和随机抽样的方法,并且在设计调查问卷时则强调客观问题和主观问题相结合,以客观问题为主的设计方法。
青岛北站商业规划初步方案
流行少男少女时装 和音像市场与咖啡 厅,健康休闲中心
地铁接近2000 平方米
地下商业物业与业态规划表格
招商摸底情况汇总
面向国内知名地下商业 投资公司的招商目标 对 象
1.深圳时尚集团 2.大连胜利广场 3.广州海印集团 成功
案例地铁流行前线
地下商业街区的的最佳布局以及建筑策划
专题研究
时装批发市场 下沉广场 自动扶梯
理的业态定位奠定了购物中心经营成功的基础,目前广场年出
租率近100%,年出租租金收入近亿元,业户年营业额合计超 RMB20亿元。 大连胜利广场物业价值由最初的RMB14亿元,攀升至45亿元, 翻了近3番。
大连胜利广场通道示意图
大连胜利广场经营经验
第一, 选址很重要,非黄金地段不选; 第二, 客层定位最关键,要选准富有个性的目标客户 群; 第三, 量身订做商场,在大量市场调研之后,根据客层 定位量体裁衣,从商业角度建筑商场; 第四, 专业经营,“开业才是问题的开始”,必须要拥 有一支既懂得商场经营管理、又具备金融投资才能的精英 团队; 第五, 回租政策,统一经营,敢于自己承担经营风险; 第六, 业户是上帝,利益至上,以透明化管理凝聚业户 向心力; 第七, 合理销售,以“做事业”的态度去创造盈利,实 行永续经营。 以雄厚的资金做后盾,顶住培育期的巨大压力,尔后才是 收获期。
2青岛火车北站片区商业规划设想
以时装和皮革皮具和数码等高附加值产品为主,依托青岛产地优势,做好高铁站点 批发市场,充分发挥地铁和公交站点综合交通优势,兼营零售。 以棉纺历史文化博物馆等为主,打造体验式休闲商业,建设一流城市商业综合体, 建成青岛游客集散中心,积极发展文化旅游支柱产业,和崂山以及石老人等组成精 品旅游线路。
地下体育运动中心 1.8615万平方米 2层
枢纽调研报告
枢纽调研报告枢纽调研报告一、引言近年来,随着全球经济的快速发展,交通运输成为现代社会的重要支柱。
而交通枢纽作为不同交通输运方式的联系与转换点,发挥着关键的作用。
本次调研旨在对交通枢纽的现状进行深入了解,以及分析其面临的问题和未来的发展趋势。
二、调研情况1. 调研方法本次调研采用了文献资料分析、实地考察和专家访谈相结合的方法。
通过收集相关文献,了解交通枢纽发展的背景和理论基础;进行实地考察,观察不同交通枢纽的建设和运营情况,并采访相关人员,了解其运营管理经验和问题。
2. 调研结果(1)发展现状:众所周知,交通枢纽通常包括机场、港口、火车站和汽车站等。
各种交通枢纽在我国经济发展中起到了至关重要的作用。
目前,我国的交通枢纽建设取得了显著进展,不仅在数量上有所提升,而且在设施和服务质量上也有所改善。
同时,为了适应不同的客流需求,一些交通枢纽也开始进行综合配套设施的建设。
(2)问题分析:在调研过程中,我们发现目前交通枢纽仍然存在一些问题。
首先,交通枢纽建设过于注重数量和规模,而忽视了质量和服务水平的提高。
其次,交通枢纽之间的衔接还不够紧密,导致了客流换乘的不便利性。
此外,一些交通枢纽的管理和运营机制不够完善,也存在一些管理问题。
三、未来发展趋势1. 信息化:随着信息技术的飞速发展,交通枢纽也应该顺应时代潮流,加强信息化建设。
通过信息化手段,可以提高交通枢纽的运营效率和服务质量,为乘客提供更加便捷的出行体验。
2. 环保可持续发展:随着人们对环境问题的关注日益增加,交通枢纽也在转型为绿色可持续发展的方向努力。
通过采用环保材料、节能减排等手段,减少交通枢纽对环境的影响,同时促进可持续交通发展。
3. 多式联运:多式联运是未来交通枢纽发展的重要趋势之一。
通过打破不同交通方式之间的壁垒,实现各种运输方式的有机结合,可以提高整体交通效率,并促进交通资源的合理配置。
四、结论通过对交通枢纽的调研,我们可以得出以下结论:目前我国交通枢纽的建设取得了一定的成就,但仍然存在一些问题。
火车站综合交通枢纽中心建设项目可行性研究报告
火车站综合交通枢纽中心建设项目可行性研究报告项目概述:随着城市交通的发展和人口的增长,火车站作为城市综合交通枢纽的重要组成部分,承担着极为重要的地位。
然而,随着时间的推移,现有火车站的容量已无法满足日益增长的乘客需求,且交通设施老化,安全隐患日益显露,已不能满足城市发展的需要。
因此,为了提升城市综合交通的水平,加强市民出行的便利性和安全性,我们计划建设一座现代化的火车站综合交通枢纽中心。
可行性研究的内容和方法:本可行性研究报告旨在对火车站综合交通枢纽中心建设项目的可行性进行评估,并提出具体建设方案和推进措施。
在进行研究时,我们主要采用了以下方法:1.需求分析:通过对市场需求、旅行模式和乘客量的分析,确定现有火车站问题以及对于综合交通枢纽中心的需求。
2.技术分析:通过调研现有先进的火车站综合交通枢纽中心的建设经验,总结出一些实践经验和技术标准,以指导我们的项目建设。
3.经济分析:通过对项目投资与收益的分析,评估项目的经济效益和可行性,确定项目建设的财务可行性。
4.社会影响评估:通过对项目建设可能带来的社会影响进行评估,并提出相应的社会效益和环境保护措施。
1.建设规模:根据需求分析和市场调研,建议将火车站综合交通枢纽中心建设为一个集火车站、地铁站、巴士站、出租车站、停车场等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。
2.建设方案:以先进的设计理念和技术标准为指导,采用现代化建筑和设备,提高交通枢纽的运行效率和服务质量。
3.投资和资金筹措:根据经济分析结果,我们建议采用PPP模式进行资金筹措,吸引社会资本参与项目建设,分担政府财政压力。
4.管理和运营模式:建议引入专业运营管理团队,制定科学的管理制度和运营流程,以确保火车站综合交通枢纽中心的高效运行。
5.社会效益和环境保护:在项目建设过程中,我们将充分考虑社会效益和环境保护,加强项目与周边城市空间布局的协调,提高交通枢纽的社会接受度和环保性。
推进措施:为了推动火车站综合交通枢纽中心建设项目的顺利开展,我们将采取以下推进措施:1.建立专门工作小组:成立火车站综合交通枢纽中心建设项目的专门工作小组,负责项目的组织协调、资金筹措和进度管控等工作。
青岛火车北站地下商业业态及功能分
深圳新摩尔公司
星联国际机构
站前地下商业规划与布局研究
火车站地下商业运营管理策略:
➢ 地下商业在招商时,通常采用议标等方式引入有较高商誉、实力较强的连锁经营企业,招 商范围一般不考虑仅在地下经营的商家。这样可以使乘客可以获得优质的延伸效劳,同时便 于火车站商铺管理,降低租赁经营的风险使地下商业管理公司的收益得到保障,而连锁企业 出于提高企业形象、增进消费者接触频率、强化品牌效应考虑,即使短期亏损也会踊跃要求 进驻。 ➢ 火车站或地铁公司在对地下商业物业的经营模式,通常是区分不同情况来决定,站内零星 网点通常由自己进展招商和经营,较大的站内商场一般也由自己经营,但也有少量引入投资 商进展经营的,而地下商城或商业街根本上都是引入投资商整体包租的。 ➢ 在对地下商业物业出租的营销策略上,主要是通过提高火车站商业物业的档次,改善地下 环境条件和管理效劳,构筑火车站“大品牌〞,对打算进驻火车站商业的商家形成品牌驱动 力,另一方面,通过招商引进有丰富经历的经营公司、有实力的连锁企业,发挥他们的带动 作用,“以商引商〞,吸引众多商家进驻火车站。
入近亿元,业户年营业额合计超RMB20亿元。大连胜利广场物业价值由最初的RMB14
亿元,攀升至45亿元,翻了近3番。
深圳新摩尔公司
站前地下商业规划与布局研究
星联国际机构
深圳新摩尔公司
站前地下商业规划与布局研究
上海火车南站地下商业:
根本概况: 商业面积:6万㎡ 商业业态:南商场——是拥有大 容量的城内休闲运动品牌折扣旗 舰店。北商场——经营品牌少淑 女服饰,个性设计师品牌服饰。 布局特点:南商场——以品牌折 扣为主。北商场——以高档品牌 和餐饮为主。 运营模式:品牌输出的管理模式, 工程开场启动时,到引入百利时 尚中心入驻南北广场,培育期接 近2年的时间 投资运营:上海银泰百货公司
铁路运输调研报告
铁路运输调研报告铁路是国民经济发展的重要基础设施,铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。
接下来是我们为你搜集的,希望你喜欢!篇1随着我国交通运输业迅猛发展,客运和货物运输市场由原来的卖方市场转变为买方市场,竞争变得空前激烈,铁路短途运输量明显减少。
XX县境内共有铁路运营里程80公里,原设有8个站,都办理客运业务,办理货运业务的有溆浦、低庄、江口等3个站,广铁集团公司为了应对这种竞争,依托铁路运输优势,着力优化路站结构,提升营运能力和效益,到20xx年,溆浦境内办理客运业务的只有溆浦、低庄2个站(江口站慢车可上客,车上补票),办理货运业务的仍保留了原来3个站。
随着铁路运输改革步伐的进一步加快,溆浦站货运业务面临被取消的境地。
针对这一情况,我们于5月份以溆浦火车站货运情况为重点,对全县境内办理客货业务的溆浦站、低庄站、江口站20xx年—20xx年及2xx年1—4月份客货运营情况进行了为期5天的调查,旨在引起各级各部门对溆浦站承办货运业务的高度重视,为县委、县政府及有关部门决策提供咨询服务。
一、溆浦站运营基本情况溆浦火车站位于XX县的中心地带—县城,车站从老站成功搬迁后,升级为三类车站,各项硬件条件全面改善,运输能力显著提高,目前火车经过的营运线路24条。
多年来,溆浦站在取得较好运营效益的同时,为溆浦经济社会发展发挥了重要作用。
1、旅客运输发送量逐年上升。
溆浦是一个人口大县,常年在外务工、经商人员达18万之多,并且随着县域经济的快速发展,外来人口逐年增加,使得溆浦站旅客发送人数逐年上升(见下表)。
,溆浦站20xx年旅客发送人数为50.31万人,20xx年达到77.17万人,年均增长11.3%,并且呈逐年增长之势,各年环比为:20xx年增长7.5%、20xx年增长9.2%、20xx年增长6.5%、20xx 年增长22.64%,20xx年1—4月份发送旅客33.61万人,预计全年可达86万人,比上年增长12%。
侯马西站可行性研究报告
侯马西站可行性研究报告一、项目背景侯马市位于河南省中部,为豫西平原重要的交通枢纽城市,其地处豫西平原,地理位置优越,人口众多,交通便利。
侯马市发展前景广阔,是一个经济蓬勃发展的城市。
侯马西站作为侯马市的一个重要交通枢纽,将成为侯马市发展的新动力。
为了进一步推动侯马市的发展,我们对侯马西站可行性进行了研究。
二、项目概况侯马西站计划建设在侯马市西部,占地面积约100亩,总投资约为1亿元。
项目拟建设一座现代化的综合交通枢纽站,规划包括火车站、公交站、出租车站、停车场等设施,旨在提高侯马市的交通运输效率,改善市民的出行体验。
三、项目优势1.地理位置优越:侯马西站地处侯马市西部,交通便利,便于市民出行。
2.交通条件成熟:侯马西站周边交通条件成熟,有侯马市内公交线路、出租车服务等。
3.发展潜力大:侯马市经济发展较快,人口众多,市场需求旺盛。
四、项目可行性分析1.市场需求分析:侯马市市民对交通出行需求旺盛,缺乏综合交通枢纽站,因此侯马西站市场需求潜力大。
2.技术实施分析:侯马西站技术实施较为成熟,可以快速建设完工。
3.经济效益分析:侯马西站投资规模适中,建设周期短,经济效益明显。
4.社会效益分析:侯马西站建成后,将为侯马市的经济发展提供新动力,改善市民出行体验,具有明显的社会效益。
五、项目风险分析1.市场风险:侯马西站市场需求存在一定波动性,可能影响项目的经济效益。
2.技术风险:施工过程中可能存在技术难题,可能影响项目的建设进程。
3.政策风险:政策环境的变化可能对项目的实施产生不利影响。
4.自然环境风险:自然环境的变化可能影响侯马西站的运营。
六、项目推进建议1.进一步做好市场调研,确保侯马西站项目的市场需求。
2.加强技术研究,确保项目的顺利实施。
3.合理规划项目的投资结构,确保项目的经济效益。
4.建立健全的风险管理机制,有效应对可能出现的风险。
七、总结侯马西站作为侯马市的一个重要交通枢纽,将为侯马市的经济发展提供新的动力。
增城火车站可行性研究报告
增城火车站可行性研究报告一、项目背景增城位于广东省广州市的东北部,是一座具有重要战略地位的城市。
随着城市化进程的加速,增城的交通需求日益增长,尤其是与广州市的联系更加紧密。
因此,建设增城火车站作为城市交通枢纽已经成为一个备受关注的发展项目。
增城火车站将能够提供便捷的交通服务,促进城市的经济社会发展,并对城市的形象提升颇有益处。
二、项目概况1. 项目名称:增城火车站2. 项目概念:建设一座现代化的火车站,服务于增城及周边地区的乘客。
3. 项目地点:增城市中心地带。
4. 项目规模:建设占地面积约100亩,包括站房、候车室、车站大厅、候车平台、车站周边道路等配套设施。
5. 项目投资:初步估算约10亿元人民币。
6. 项目运营:由广州火车局负责运营管理。
三、可行性分析1. 市场需求分析增城作为广州市的重要卫星城市,其人口规模不断增长,交通需求日益旺盛。
目前,增城与广州市之间的交通主要依赖公路客运和地铁,但由于交通拥堵和限行政策等原因,乘客对于火车出行需求较大。
因此,建设增城火车站有着较大的市场需求。
2. 技术可行性分析建设增城火车站需要采用现代化的建筑设计和铁路设施,包括高架车站、高铁站台、自动售票系统、航站楼等各项设施。
目前,随着中国铁路网络的不断完善和现代化的技术手段,增城火车站的建设和运营技术具有较高的可行性。
3. 经济可行性分析根据初步估算,建设增城火车站的总投资约为10亿元,其中包括土地购置、站房建设、设备采购等各项费用。
而根据对未来增城火车站的客流量的预测,初步估算增城火车站的年运营收入可达到数亿元。
因此,从经济角度来看,增城火车站的建设和运营具有良好的可行性。
4. 社会可行性分析建设增城火车站将能够提高城市的交通便利性,促进交通运输业的发展,吸引更多的外来游客和商务人士,推动当地经济的蓬勃发展。
此外,通过建设增城火车站,还将提升城市形象,增强城市对外的交流合作能力。
因此,从社会角度来看,增城火车站的建设和运营也具有较高的可行性。
铁路营销调研报告
铁路营销调研报告铁路营销调研报告一、引言铁路作为重要的交通运输方式,具有便捷、安全等优势,但在现代社会的快速发展中,随着汽车、航空等交通工具的兴起,铁路运输的市场份额有所下降。
因此,为了进一步了解铁路运输市场的竞争状况,制定有效的营销策略,本次调研主要围绕铁路营销展开。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式,通过在不同城市的火车站和铁路局进行实地调查,获取了大量的数据。
问卷内容主要包括对铁路票价、车次频率、车厢设施、服务质量等方面的满意度评价,以及对其他交通工具的选择倾向等。
三、调研结果1.票价:调查结果显示,绝大多数受访者认为铁路的票价相对较高,不具有明显的价格优势。
对于一些短途行程,一部分受访者更倾向于选择其他更便宜的交通工具。
2.车次频率:部分受访者表示铁路的车次频率不够高,限制了他们的出行选择。
特别是对于一些短途出行需求较为频繁的人群来说,火车的车次可能无法满足其灵活的出行需求。
3.车厢设施:受访者普遍对铁路车厢的设施比较满意,比如座椅舒适度、车厢整洁等方面。
然而,仍有部分受访者表示对空调、卫生间等设施有一定的改进空间。
4.服务质量:大部分受访者对铁路的服务质量表示满意,对工作人员的态度、服务态度等方面持正面评价。
然而仍有一些受访者对服务质量有不满意的意见,其中最常见的是对准点率的不满。
5.竞争对手:调查结果显示,对于一些中短途出行需求,受访者更倾向于选择汽车等其他交通工具。
部分受访者认为汽车相比于铁路更加灵活方便,虽然可能需要一些额外的费用,但在出行时间等方面更具有优势。
四、建议1.调整票价策略:针对票价较高的问题,铁路局可考虑根据距离和行程时间等因素,推出不同的票价优惠政策,吸引更多的潜在乘客重新选择铁路出行方式。
2.增加车次频率:针对车次频率不足的问题,铁路局可以加大投入,增加铁路车次,特别是在短途出行需求较为频繁的线路上,增加高频次列车,满足乘客的出行需求。
3.提升车厢设施:对于一些保护设施和舒适度不够满意的问题,铁路局可以考虑对车厢设施进行升级改造,提供更加舒适和人性化的环境。
2023年客运火车站行业市场营销策略
2023年客运火车站行业市场营销策略市场营销对于客运火车站行业来说,是非常重要的一部分。
市场营销策略能够帮助企业吸引更多的顾客,提高销售额和盈利能力。
下面是客运火车站行业市场营销策略的一些建议:1.定位和目标市场:首先,客运火车站需要明确自己的定位和目标市场。
明确自己是服务于哪些群体的火车站,例如是服务于城市居民还是周边农村的居民等。
然后,根据目标市场的需求制定相应的营销策略。
2.市场调研:进行市场调研是了解目标市场需求和竞争对手情况的重要手段。
可以通过调研了解目标市场的人口结构、旅行习惯、需求痛点等信息,以及竞争对手的票价、服务质量等情况。
通过市场调研,客运火车站可以更好地了解自己的目标市场,制定更符合市场需求的营销策略。
3.产品定位:客运火车站需要确定自己的产品定位,即提供怎样的服务和体验给顾客。
可以考虑提供更加舒适的候车环境、丰富的餐饮和娱乐设施等,以吸引更多的顾客。
4.价格策略:客运火车站可以根据不同的目标市场设计不同的价格策略。
可以考虑根据季节性变化、节假日等因素进行不同程度的调整。
也可以考虑推出套票或优惠活动吸引更多的顾客。
5.推广和宣传:客运火车站可以通过多种渠道进行宣传,如电视、广播、杂志、报纸、户外广告以及社交媒体等。
可以制作宣传海报、宣传册子、电子邮件等,向目标顾客传递产品信息和优势。
此外,可以与旅行社、酒店等相关合作伙伴进行联合推广,提高品牌知名度。
6.客户关系管理:客运火车站需要注重客户关系管理,提高顾客的满意度和忠诚度。
可以通过建立会员制度、提供个性化的服务、回访电话等方式与顾客建立良好的关系,并及时解决顾客的问题和投诉,提升顾客满意度。
7.与政府合作:客运火车站作为公共交通设施,与政府合作是非常重要的。
可以积极与相关政府部门进行沟通和合作,争取政府的支持和优惠政策。
同时,也可以参与城市规划和交通建设,提供专业意见和建议,以更好地满足市场需求。
总之,客运火车站行业的市场营销策略需要全方位考虑,并根据目标市场需求制定相应的策略。
火车站招商运营方案
火车站招商运营方案一、引言随着经济的不断发展,城市的建设也在迅速的发展,各个行业的发展也越来越快。
随着城市化进程的推进,城市交通建设成为城市发展的重要工作,火车站作为交通枢纽,扮演着重要的角色。
火车站的招商运营,对于火车站的建设与发展具有重要的意义。
在现代化社会,火车站不再是简单的交通设施,更融入了商业、旅游、文化等多种功能,因此招商运营的工作也显得尤为重要。
二、火车站招商运营基本情况1.火车站位置及交通情况火车站是城市的交通枢纽,其位置对于城市的交通运输至关重要。
火车站通常位于城市的中心地带,是连接城市内部和外部的交通要道。
火车站周边一般交通便利,有地铁、公交、出租车等多种交通方式,为人们提供了极大的便利。
2.火车站建筑面积及功能情况火车站建筑面积较大,包含了候车室、售票厅、出站口、商业区、停车场等多种功能。
同时,火车站的建筑设计也较为复杂,要考虑到客流量大,防火、防盗等安全问题。
火车站的商业区一般包含了餐饮、购物、娱乐等功能,为来往旅客提供了多种选择。
三、招商运营分析1.火车站招商运营的必要性火车站凭借其交通便利的优势,吸引了大量的来往旅客,这为火车站商业发展提供了巨大的市场。
然而,目前火车站商业形态较为单一,无法满足旅客多样化的需求。
因此,招商运营的必要性凸显出来。
通过招商运营,可以引入更多的商业品牌,为旅客提供更多选择,丰富火车站的商业格局,满足不同旅客的需求。
2.火车站招商运营的优势火车站招商运营具有以下几个优势:(1)人流量大。
火车站每天迎来离开的旅客,人流量大,商机多。
(2)位置优越。
火车站位于城市的中心地带,交通便利,为商业品牌提供了良好的展示机会。
(3)商业配套不足。
目前火车站商业配套不足,招商运营有望填补空白,提升服务水平。
(4)政府扶持。
火车站作为交通枢纽,受到政府的重视,有望获得政府的扶持与支持。
3.火车站招商运营的挑战火车站招商运营也面临着一些挑战,如:(1)空间受限。
火车站改造情况汇报
火车站改造情况汇报尊敬的领导:根据您的要求,我对火车站改造工作进行了调研,并整理了一份详细的情况汇报,以下是对火车站改造情况的____字汇报:一、改造背景火车站作为城市的门面和交通枢纽之一,承载着大量的人流、物流和信息流。
随着城市的发展和人民生活水平的提高,火车站已经不能满足人们的需求,亟待进行改造提升。
二、改造目标1.提升服务质量:通过改造,提升火车站的服务水平,满足乘客出行的需求,提高用户体验。
2.提高设施设备:升级现有设施设备,引入智能化设备,提高运行效率和安全性。
3.打造城市形象:火车站作为城市门面之一,改造后应该具备代表城市形象的特色设计和建筑风格,成为城市的地标性建筑。
三、改造方案1.站台扩建:考虑到火车站现有站台的容量已经不能满足日益增加的旅客流量,建议对站台进行扩建,增加停靠车辆的数量和乘客的容纳量。
同时,在站台上设置更多的座椅和候车区域,方便乘客休息和候车。
2.候车室升级:升级火车站的候车室,提供更加舒适和友好的环境。
增加空调设备、音响设备,改善室内的温度和空气质量。
增加充电插座和免费WiFi,方便乘客使用电子设备。
3.智能化设备引入:在火车站内加入智能化设备,如自动售票机、自助取票机、自动检票门等,提高服务效率和减少人力成本。
在车站周边增设信息查询终端,为乘客提供实时的列车信息和火车站布局等。
4.景观设计提升:改造火车站的外立面和大厅等公共区域,增加景观装饰,打造独具特色的城市形象。
比如,在大厅设置大型艺术品或地标性雕塑,供市民和旅客欣赏。
同时,在火车站周边增加绿化植被,提高景观质量,改善城市环境。
5.安全设施增强:加强火车站的安全设施,增设安全门、监控设备等,提高运营安全性。
同时,加强对乘客的安全提示和教育,做好防止火灾、抢劫等安全事故的预防工作。
四、改造进展1.勘察设计阶段:火车站改造工程已完成勘察设计阶段,由专业团队对火车站进行了全面的勘察,并提出了改造设计方案。
2.融资安排:改造工程计划由政府和铁路公司共同承担融资,现已完成融资方案的编制和审核,融资金额已经保障。
巴西铁路轨道交通市场调研
巴西铁路轨道交通市场调研巴西铁路轨道交通市场调研一、巴西铁路市场概况巴西农业和矿业资源丰富,出口潜力巨大,承担巴西运力60%以上的公路网,目前路面不好或极坏的占80%左右,运输环节已严重制约着巴西的经济发展。
巴西铁路总长度为29474公里,其中1122公里是电气化铁路,拥有机车2152台,铁路运输占全国货运吨公里总量的20.7%。
目前,巴西已将全国铁路运输纳入了私营化计划,部分铁路已经私营化。
为改善现有交通状况,巴西政府把发展铁路运输放在加对大基础设施投资项目的优先位置,制订了铁路网中期规划。
规划的主要内容是完善铁路网结构,其中包括铁路安全系统、铁路提速、城郊运输、公、铁交叉立交桥、铁路沿线的住房拆迁和居民安置等,预计在五年内投资120亿雷亚尔。
2008年巴西国家社会开发银行加大对铁路项目的投入,融投资30.9亿雷亚尔。
另外,在“国家和私企联合投资计划(PPP)”项下计划投资50亿雷亚尔扩建铁路,目前此计划正处于参议院审议之中。
由铁路承运企业组成的铁路运输协会(ANFT)也计划在今后五年内投资50亿雷亚尔购置机车和车厢,以及修建货场和铁路专用线。
目前,巴西铁路运输占全国运输总量的24%。
业内始终呼吁政府加大对铁路线路、机车和车厢的投入,争取尽快实现使巴西铁路运输占巴西运输总量的44%左右。
目前,巴西自己不能生产机车,仅有的一家车厢厂年产车厢不足8000节。
巴西交通部长纳西门托2008年4月1日表示,连接圣保罗和里约热内卢两个城市的高速铁路项目将于2009年上半年启动国际工程招标。
二、高速铁路建设:2008年9月,为了世界杯做准备,巴西交通部宣布将投入110亿雷亚尔(1美元合1.75雷亚尔)建设一条连接圣保罗、里约热内卢和坎皮纳斯的高速铁路。
其中大部分为私人资本。
项目建成后,高速铁路的最低时速为每小时285公里,圣保罗至里约热内卢的全程时间为1小时25分钟。
目前,巴西对韩国、德国和意大利等国公司提出的设计方案表示了爱好。
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市场调研方案市场调研方案 (1)一、调研目的和意义 (1)二、调研思路 (3)三、调研框架内容 (4)四、费用预算及报价 (9)五、时间安排 (9)六、成果提交 (10)一、调研目的和意义通过系统的调研,为本项目及双远集团战略的各类型物业的定位提供依据,充分挖掘本项目所具有的价值,从而保证本项目市场定位准确,资金回笼、利润模式符合双远集团的战略目标及发展。
[项目说明]影响商业地产投资环境的具体因素和内容较多,本次研究将重点针对本地块相关物业调研,相关物业主要是指与火车站经济相关的酒店、酒店式公寓、专业市场、特色商业(如:浴室)等,住宅物业不在本次调查范围之内。
[调研目的]本次市场调查是以双远集团重庆龙头寺项目的开发意图为起点和基础,通过对全国范围内和重庆市火车站联系密切的可比物业、重庆主要专业市场分析、物流经济供应市场等项目基础条件及综合环境因素的详细调查,对可能的目标消费群进行抽样调查测试把握可能的目标消费者对于本项目的认知度、倾向度,从而论证本项目定位于物业和业态的可行性、市场风险及可能的利润模式,客观的、详实的、准确的市场信息和决策依据,帮助双远集团增强核心竞争力,降低投资风险。
【调研主题】以本案的地理位置、区域特征为出发点,围绕调研目的,将完成以下主题研究:第一部分:龙头寺火车站人流、物流、商圈、规划等综合研究1.重庆市国民经济发展状况及变化趋势2.龙头寺火车站在重庆及西南片区的人流及货流地位3.龙头寺火车站现在及未来铁路运输线路规划4.龙头寺火车站综合配套设施研究5.龙头寺火车站商圈可预计人流量及线路组织6.重庆南站物业的历史变迁及龙头寺火车站发展历史变迁预测7.本项目SWOT分析8.本项目外围人流、货流线路第二部分:专业市场及酒店研究1.全国同类火车站商圈研究2.重庆火车南站与北站商圈详细研究3.重庆主要专业市场研究(汽车、摩托车整车及配件市场、汽车美容产品市场、小商品批发、服装批发、图书批发、装饰建材、药材、化妆品批发)第三部分:竞争态势研究1.竞争项目与竞争态势研究(汽车、摩托车整车及配件市场、汽车美容产品市场、小商品批发、服装批发、图书批发、装饰建材、药材、化妆品批发调查)2.竞争项目与竞争态势研究(三星级、二星级酒店调研)3.典型物业研究4.潜在竞争对手研究第四部分:目标客户研究1.目标消费群态度测评和倾向研究(如经营各专业市场的业主)2.深度访谈研究3.座谈会3场二、调研思路经过项目小组研究讨论:决定采用“定性研究体系”为主,分阶段分步骤对项目进行调查研究。
思路说明一:针对全国范围内类似火车站研究,把握火车站经济带来的机遇、优势、威胁、弊端,分析各火车站各类型物业的主要特征;思路说明二:分析龙头寺火车站商圈未来发展方向,商圈辐射半径、周围未来配套设施、人流量及走向,车流量及走向、货运处于城市中的地位及走向从而综合判断火车站经济赋予本项目的附加值。
思路说明三:调查重庆铁路客流物流运输的构成、发送或进入方向及吞吐量,并分析以上数据与本项目发生关联的可行性,为本项目商业定位提供依据。
思路说明四:详细调研重庆汽车、摩托车整车及配件市场、汽车美容产品市场、小商品批发、服装批发、图书批发、装饰建材、药材、化妆品批发等专业市场各指标,分析各类型专业市场的走势,深度分析本项目定位于各种专业市场的可行性。
思路说明五:通过面访目标消费群体及FGD座谈会(各种专业市场的经营户,商场经营管理商家、商业地产专家、投资客户、管委会、规划局),了解:1、客户群体对现有火车站各物业的市场认可程度;2、客户对于本项目定位于各物业的认可程度;3、客户对各种专业市场的要求;4、专家对本项目的建议;5、投资客户对本区域商业物业的接受度,等等。
结合市场状况为本项目提供更为细致的决策及规划设计指导,针对性的营销决策依据。
思路说明六:对火车站商业区域(华宇项目)进行深入调查,了解市场供应特征,获得同质项目详细资料,认真研究同质项目产品共同性与差异点,以及市场反映的强弱程度。
从整体角度考虑本项目商业定位。
三、调研框架内容第一部分:龙头寺火车站人流、物流、商圈、规划等综合研究1.重庆市国民经济发展状况及变化趋势将各个经济指标细化,了解重庆宏观经济的现状,结合各个指标的相关分析,预测重庆宏观经济走势以及对房地产市场的影响。
补充指标:财政,税收收入;三北片区尤其是龙头寺片区基础设施投资,电力改造投资;人均收入水平,可支配收入金额,消费性支出结构;恩格尔系数达到什么程度意味着小康水平;重庆的主要产业基础及与火车站之间的关系房地产行业的发展总体形式:商业房地产方面的宏观走2.龙头寺火车站在重庆及西南片区的人流及货流地位本项目必须结合龙头寺火车站研究,研究龙头寺火车站在重庆火车站及西南片区所处地位(人流地位、货运地位),综合研究片区的配套设施。
2.1龙头寺火车站人流、物流研究:A)重庆火车站在西南片区扮演的人流、货流角色;B)龙头寺火车站在重庆片区扮演的人流、货流角色;C)龙头寺火车站在西南片区扮演的人流、货流角色;3.龙头寺火车站现在及未来铁路运输线路规划重庆铁路客流物流运输的构成、发送或进入方向及吞吐量调查;龙头寺火车站运力及线路组织规划;分析以上数据与本项目发生关联的可行性,为本项目商业定位提供依据。
4.龙头寺火车站综合配套设施研究购物场所文化教育医疗卫生金融服务邮政服务娱乐、餐饮、运动生活服务娱乐休息设施周边可能存在的对项目不利的干扰因素5.龙头寺火车站商圈可预计人流量及线路组织总体规划;交通布局及流线设计;(包含与主城连接线路、轻轨线路、停车场、公交线路、出租车、长途汽车站、人行天桥等)项目地块四至的人流走向、车流组织;6.重庆南站物业的历史变迁及龙头寺火车站发展历史变迁预测调查重庆各个火车站商圈物业形态发展变化与火车运输发展的关系调查重庆铁路客流物流的变化,与火车运输发展的关系研究城市快速交通、城际铁路快车发展,与火车站客流变化的关系根据对历史发展的分析,预测龙头寺火车站商圈的功能发展及角色变化7.本项目SWOT分析该部分在建立项目SWOT矩阵的基础上,对本项目地块的条件作详细分析,了解其优、劣点,以便为其制订能突出本项目优、特点的规划方案、项目定位建议作准备。
第二部分:专业市场及酒店研究1.全国同类火车站商圈研究商圈规划;主要物业形态特征;物业形态存在的原因分析;人流特征;物流特征;交通组织与商业形态的关系2.周边居民数量、层次与火车站商圈功能定位的关系3.重庆火车南站与北站商圈详细研究2. 重庆火车站商圈研究2.1重庆火车南站和北站商业圈物业市场研究;2.1.1商业、酒店等规模、面积、价格或租金、规划布局、经营状况;2.1.2商业业态研究:专业市场研究——业态分布、租金、规划布局、引入主力商业面积、销售方式等。
A)商业按零售业、餐饮、服务业统计分析;B)零售商业按日用百货零售业、纺织品、服装和鞋帽零售业、五金建材零售业、药品及医疗器械零售业、汽、摩及零配件零售业、文化用品零售业(含音像店)、化妆品、饰品零售业、通讯、其他零售业统计分析;C)零售商业网点按业态分类统计:食杂店、超市、百货店、专卖店、专业店、家居建材店。
4.重庆主要专业市场研究(汽车、摩托车整车及配件市场、汽车美容产品市场、小商品批发、服装批发、图书批发、装饰建材、药材、化妆品批发)基本技术研究指标:规模、面积、价格或租金、规划布局、经营情况、目标客户、运输途径、摊位面积、出入口位置、停车位等。
第三部分:竞争态势研究1.竞争项目与竞争态势研究(汽车、摩托车整车及配件市场、汽车美容产品市场、小商品批发、服装批发、图书批发、装饰建材、药材、化妆品批发调查)(1)竞争主要物业(2)基本研究指标竞争项目开发商背景、竞争项目开发经济技术指标:用地面积、建筑面积、容积率、绿化率、建筑密度、人流量、车流量(3)竞争项目产品力分析:物业类型、建筑类型、物业规划、绿化景观、建筑外观、配套设施、物业管理/配套/收费、销售价位等(4)竞争项目销售力(营销推广)分析:a宣传推广主题、营销口号b户型、面积比,朝向c价格水平d付款方式e促销优惠政策f工程进度g开盘时间h销售状况及基本客群i交房时间j后续开发情况(5)结合竞争项目的分析,对目前所属目标地块区域的竞争态势进行深入剖析,预测区域商圈物业的发展态势,从而便于判断未来本项目商圈的发展态势。
2.竞争项目与竞争态势研究(三星级、二星级酒店调研)3.典型物业研究第四部分:目标客户研究一)、研究要点根据市场状况确定潜在目标消费群体,并对客户群体的认知态度、置业观念进行研究分析;我们将通过设计不同形式的消费者调研问卷,较深入的挖掘需求市场特性,对本属性产品目标消费群体的背景身份、需求状况、生活形态等因素进行细致描述和分析,并深入研究消费群体对别墅类住宅的置业需求状况。
本次问卷采用深度访谈形式和一般问卷调研。
一般问卷主要是对潜在购买商铺的客户随机访问。
1.目标消费群态度测评和倾向研究共200份问卷(重点专业市场问卷投放量≥30份,一般专业市场≥15份)2.深度访谈研究深度访谈主要是针对潜在的中高端客户,如:重庆商会成员单位,包含汽车协会、摩托车协会等类似专业机构访谈;针对专业市场业主访谈。
龙头寺目前的管理机构深度访问。
3.座谈会3场已购买商铺、酒店及投资性物业的座谈会,共2场;专业人士座谈会(邀请规划人士、咨询机构、商家等中高层管理人士),共一场。
每场安排5-6人附件:一般问卷研究内容:(具体内容将见进一步修定的“潜在目标消费者调查问卷”)1、对已购买或拟购买商铺的目标客户问卷调研经营范围经营业态的盈利水平重视因素位置要求物业管理面积配套要求现经营满意程度购买商铺的价格承受度2、重庆投资者抽样调查分析收入投资意向总价付款方式面积要求3、目标消费结构组成及变化。
4、置业消费者购买商业消费行为分析(定量、定性相结合)1)购买计划置业目的置业者选区域计划购买类型置业时间计划2)对本项目所在片区的认知、评价和偏好3)对本项目地块的区位、环境、交通及生活配套设施的认知与评价5)生活习惯及社会经济背景资料个人资料:性别、年龄、学历、职业、收入、现居住地、现工作地6)对当前居住环境(区内区外)及配套设施等方面的态度和意见7)本项目商业适合需要程度及认购可能性、推荐可能性四、费用预算及报价本项目市场调研工作除所有税费外,调研费用总额为人民币12.5万元。
以上报价不含招商、销售销售代理等费用。
以上报价包含我方所发生的包括研究设计、督导、培训、执行(二手资料、现场实施、三次复核)、数据录入与整理、分析、报告等所有费用.五、时间安排建议市场调研时间50个工作日。
调研安排事项初步时间双远配合培训1天调查表格设计和问卷设2天是计规划资料收集10天是专业市场调查30天酒店调查5天火车站资料收集3天是深度访谈30天是一般问卷访谈30天火车站南站北站商圈调2天查报告撰写15天六、成果提交调研框架内容四个部分,每一部分均以二份书面报告和一份电子报告提交给双远集团。