营业线施工安全试题
铁路营业线施工安全知识考试试题及答案
铁路营业线施工安全知识考试试题及答案（适用于安全员、防护员、带班人员、工班长）一、填空题1、施工所用的各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。
2、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
3、维修天窗内的维修作业属于Ⅲ级施工。
4、保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，预防为主，综合治理的方针。
5、凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。
6、火炬的火光是要求列车停车的一种视觉信号。
7、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备。
8、自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查。
9、停车信号牌的作用是要求列车停车。
10、施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。
11、为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
12、线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。
13、施工人员必须按规定时间要求上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。
14、线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。
15、对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。
16、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
17、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。
18、进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端联络（防护）员。
19、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。
不准劳务工单独上道作业。
20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。
营业线施工安全培训试题及答案
营业线施工安全培训试题姓名： ___________ 单位： _________________ 一、填空题：（每题2分、共40 分）1、 铁路安全管理坚持安全第一，（2、 在区间步行上下班时，应在（应面迎列车方向。
得分： ___________），综合治理的方针。
）或（）走行，在双线区间,3、防火要做到"三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法（ ），会（4、 横越线路时，应遵守哪些规定 （ ）5、 线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（6、 工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。
7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（挖好的开挖面不得长时间暴露。
严禁超前挖土。
&登高作业人员必须佩（ ）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、 线路施工必须杜绝（ ）施工、超范围施工、超量准备。
10、 在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。
11、 n 型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用 20cmX 20cm方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。
；会使用消防器材，会）m）等料具。
弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。
各种（ ），并应随挖随顶。
已12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过时，均应采用机械通风措施。
13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。
一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。
14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。
当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。
顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。
15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于（）。
16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。
铁路营业线施工安全培训考试试题及答案
铁路营业线施工安全培训考试试题及答案一、选择题1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为级。
A—5个等级； B—3个等级； C—4个等级。
2．下面哪种情况为Ⅱ级施工。
A--主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工；B--其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工；C--主要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上的施工。
3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。
对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。
A—48小时； B—12小时； C--24小时；4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工。
A—60分钟； B—120分钟； C—30分钟小时；二、营业线上施工八不准制度三、关于防止营业线施工挖断电缆安全措施的填空题1．严格施工技术交底工作。
设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。
施工单位参加技术交底人员：参加。
技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。
2．施工前必须先确定电缆走向位置，电务、铁通、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置。
特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。
设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测，每隔米挖探沟，找出电缆准确位置。
3．对电缆位置要实行明示管理。
设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。
在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处拉米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工单位应负责其完整。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。
2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。
3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。
4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。
5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。
8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。
9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。
10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。
二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。
( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。
( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。
( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。
( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。
( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。
8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。
营业线施工安全知识培训考试题-答案
营业线施工单位"四员一长〞施工平安知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 500-1000 m处列车运行方向左侧〔双线在线路外侧〕的路肩上。
3.普速铁路减速信号牌应标明每小时限制速度。
4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带"减速〞字的移动减速信号防护。
5．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的紧急制动距离，在移动减速信号牌外方增设带"T〞字的移动减速信号牌。
6.铁路根本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。
7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为1750 mm。
8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 1800 mm。
9.铁路线路防护栅栏的作业门应加锁并由集团公司统一编号，在外侧设置"非铁路作业人员制止进入〞警示标志及信息牌。
集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。
10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好物理隔离，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。
11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车平安的各种施工。
12.工务作业分为施工作业和维修作业。
13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、工程管理、专业管理等特点列出主要工程。
14.铁路营业线施工必须把确保行车平安放在首位，坚持"平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，建立、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行"铁路营业线施工平安管理方法"和施工管理有关规定。
15.影响营业线设备稳定、使用和行车平安的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工平安的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工平安。
16.高速铁路施工等级分为三级。
铁路营业线施工安全学习考试试卷及答案
铁路营业线施工安全学习考试试卷及答案一、填空题1为加强铁路运营线施工及安全管理，铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，自2008年（12）月（1）日起实行。
2营业线施工是指影响营业线（设备稳定）、（设备使用）和（行车安全）的各种施工。
3营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持（安全第一）、（预防为主）、（综合治理）的方针。
4建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行（《中华人民共和国安全生产法》）、（《铁路运输安全保护条例》）、（《建设工程安全生产管理条例》）、（《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》）等有关规定。
5营业线施工必须坚持（运输）、（施工兼顾）的原则。
6天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途可分为（施工天窗）和（维修天窗）。
7营业线施工等级分为（三）级。
8施工方案由（施工单位）制定，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处。
9施工安全协议由（施工单位）与（设备管理单位）和（行车组织单位）按施工项目分别签订。
10封锁施工时，施工单位在车站行车室设（驻站联络员），施工点设（现场防护员）。
11施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查到达放行列车条件，由（施工负责人（或驻站联络员））、（设备单位检查人（或设备单位指定人员））办理开通登记（施工销记）,车站值班人员签认后，由车站值班员报列车调度员开通线路。
12监理单位应督促（施工单位）严格按照批准的施工过度方案进行施工，并实施（旁站）监理，参与竣工验收。
13严禁进路有关道岔（未纳入联锁）时开放信号接发列车。
14营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号（过度工程设计、施工），将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。
15过度工程的竣工验收要按照（正式工程组织）。
16施工单位对过度工程的（施工质量）负责，运营单位对过度工程的（设备维护）负责。
铁路营业线施工安全知识考试
铁路营业线施工安全知识考试题姓名：得分：一、填空题（每题3分，共45分）1.施工作业人员必须经铁路营业线施工安全知识培训并经考试合格，进入电气化区段的施工作业人员必须进行电气化铁路安全知识教育培训。
2.营业线施工必须有施工方案,旦按规定程序审批通过。
3.营业线施工必须与相关设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议。
4.营业线施工需结合现场实医分析研究施工安全风险,有针对性的制定施工方案和安全防范卡控措施。
5.禁止无营业线施工计划（邻近营业线施工安全监督计划）或超范围施工。
6.应严格按照审查通过的施工方案绢织施工。
7.施工负责人、安全（技术）员、防护人员必须按规宋到施工现场。
8.应按规定设置驻站（所）联络员和现场防护员,施工现场防护备品、防护标识、防护措施及应急处置措施应按规定落实。
9.施工预案中“两图一表”包括施工方案示意图、施工作业流程图、安全关键卡控表。
10.自轮运转特种设备、机车、车辆应符合营业线运行规定或上道运行手续齐全方可上道运行。
IL可能发生施工人员、机具、设容、材料及物体坠落、液体渗漏侵入铁路限界、供电设备安全限界的施工，必须采取有效物理通匿措施。
12.临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂必须采取可控防倾倒、防旋转、防吻裂等措施，或按规定设置防护设施。
13.施工人员禁止违章提前上道。
14.对可能会发生的施工设备设施侵限、影响基础稳定、损坏地下隐蔽设施、接触网或电力设施工金里直不足等安全风险必须排杳梳理弃毕，不能遗留隐患。
15.单独编制的施工人身安全防护预案应与本项施工预案一同经本单位全萱也昱批准。
二、选择题（每题1分，共25分）L现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并（）通话联系，接到来车信息后应及时告知全体作业人员，来车时在安全避车地点。
（A）邻线来车时（B）定时（C）列车接近时（D）列车通过前10分钟答案:B2.到达作业点后，应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，最大防护距离不得超过O ,并随作业人员同步移动或转移地点。
铁路营业线施工安全管理考卷
铁路营业线施工安全管理考卷一、选择题（每题5分，共25分）1. 铁路营业线施工安全管理的首要任务是（）。
A. 确保施工进度B. 保障施工人员安全C. 提高施工质量D. 降低施工成本A. 天气恶劣B. 人员不足C. 施工方案未审批通过D. 施工机具未到位3. 铁路营业线施工安全管理中，下列哪个部门负责现场安全监督？（）A. 施工单位B. 监理单位C. 铁路公安机关D. 铁路运输企业4. 铁路营业线施工安全协议的签订主体是（）。
A. 施工单位与监理单位B. 施工单位与铁路运输企业C. 监理单位与铁路公安机关D. 施工单位与铁路公安机关A. 未经批准擅自进入铁路线路B. 在线路上行走、坐卧、玩耍C. 擅自移动线路上的信号装置D. 所有上述行为二、填空题（每题5分，共25分）1. 铁路营业线施工安全管理的主要内容包括：施工计划管理、施工组织管理、施工安全管理、______、施工验收管理。
2. 铁路营业线施工安全管理的原则是：安全第一、预防为主、______、综合治理。
3. 铁路营业线施工前，施工单位应向铁路运输企业提交施工计划、施工方案、安全生产责任书、______等相关资料。
4. 铁路营业线施工期间，施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全防护措施，如：围挡、______、警示灯等。
5. 铁路营业线施工安全事故分为：一般事故、较大事故、重大事故、______。
三、简答题（每题10分，共50分）1. 简述铁路营业线施工安全管理的意义。
2. 铁路营业线施工前，应进行哪些准备工作？3. 铁路营业线施工期间，如何确保施工安全？4. 铁路营业线施工安全事故发生后，应如何处理？5. 简述铁路营业线施工安全协议的主要内容。
四、案例分析题（共50分）1. 分析本次事故发生的原因。
（15分）2. 针对本次事故，提出相应的预防措施。
（15分）3. 结合铁路营业线施工安全管理相关规定，阐述如何对施工单位进行处罚。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题（附答案）一、判断题（每题1分，共10分）1. 营业线施工安全教育培训是为了提高施工人员的安全意识和安全技能，防止和减少安全事故的发生。
（正确）2. 施工前的安全教育培训应由施工负责人组织实施，参训人员应包括所有施工人员。
（正确）3. 施工过程中，施工负责人应随时关注施工人员的安全状况，发现问题及时纠正。
（正确）4. 施工人员应严格遵守施工方案和安全规章制度，不得擅自改变施工方案和安全措施。
（正确）5. 施工人员应正确使用安全工器具，不得违章作业。
（正确）6. 施工人员应接受安全培训，但不需要持有相关证书。
（错误）7. 施工过程中，施工人员应相互监督，确保安全措施得到落实。
（正确）8. 施工完毕后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场整洁有序。
（正确）9. 安全事故发生后，施工负责人应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（正确）10. 施工人员的人身安全是施工安全的首要保障，因此不需要关注施工设备的安全。
（错误）二、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是营业线施工安全教育培训的内容？A. 施工安全知识B. 施工方案的讲解C. 安全工器具的使用D. 施工设备的维修保养2. 施工安全教育培训的方式包括以下哪些？A. 讲授式培训B. 实操式培训C. 互动式培训D. 以上都是3. 以下哪种行为不属于违章作业？A. 未佩戴安全帽施工B. 未按照施工方案施工C. 使用不合格的安全工器具D. 擅自改变施工方案和安全措施4. 以下哪种情况不需要进行安全教育培训？A. 新员工入职B. 施工方案发生变更C. 安全知识竞赛D. 定期安全培训5. 以下哪种措施不是为了防止高处坠落事故的发生？A. 使用安全带B. 搭设防护网C. 定期检查脚手架D. 施工人员随意攀爬施工设备6. 以下哪种行为不是为了保护施工人员的人身安全？A. 佩戴安全帽B. 穿戴劳保服装C. 遵守施工现场的安全规章制度D. 施工人员可以随意操作施工设备7. 以下哪种情况不需要报告给施工负责人？A. 发现安全隐患B. 发生安全事故C. 施工人员请假D. 施工进度发生变化8. 以下哪种方法不是处理安全事故的正确方式？A. 立即启动应急预案B. 组织人员进行救援C. 调查事故原因D. 施工人员自行解决三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述营业线施工安全教育培训的目的和意义。
营业线施工安全培训试题及答案
营业线施工安全培训试题姓名分数一、单选题1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（ B ），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。
A、驻站联络员、带班班长 B 、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员 D 、电话员、现场防护员2、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（ C ）。
A、工程合同B、施工协议C、施工安全协议D、责任界定3、驻站联络员与现场防护员应至少每（ B ）联系一次。
A、3～4minB、3～5 minC、3～6 minD、5～10 min4、施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持（ C ）。
未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。
A、先上岗、后培训B、预防为主、安全第一C、先培训、后上岗D、施工运输兼顾5、既有线封锁施工前的准备作业，必须按（ C ）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
A、放行列车B、施工列车C、施工放行列车D、维修放行列车6、发生事故，要按照（ B ），本着“四不放过”的原则，对事故进行认真分析，查明原因；A、《铁路运输安全保护条例》；B、《铁路交通事故调查处理规则》；C、《中华人民共和国安全生产法》D、《建设工程安全生产管理条例》；7、视觉信号中，黄色代表（ B ）。
A、警告B、注意或降低速度C、减速D、停车8、天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为（ C ）、维修作业预留的时间。
A、大修B、中修C、施工D、以上都不对9、施工现场由施工单位明确施工负责人；多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（ C ）部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
A、工务B、电务C、运输D、机务10、（ B ）单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。
A、设计B、施工C、建设D、监理二、填空题1、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
营业线施工安全考试试题库(附参考答案)
营业线施工安全考试试题库（附参考答案）一、判断题（每题1分，共50分）1. 营业线施工安全是指在铁路营业线上进行各种施工活动时，确保行车安全、人员安全和设备安全的一种管理措施。
（）2. 营业线施工安全管理的目的是防止和减少施工过程中的安全事故，保障铁路营业线的正常运行。
（）3. 营业线施工安全管理主要包括施工方案的制定、施工前的准备、施工过程中的监控和施工后的评估等方面。
（）4. 营业线施工安全的关键是人员的安全意识和安全技能。
（）5. 施工负责人应对施工现场进行全面检查，确保施工安全措施得到落实。
（）6. 施工人员应按照施工方案和操作规程进行施工，不得擅自改变施工方案。
（）7. 施工前，施工负责人应向施工人员详细说明施工方案和安全措施，并进行安全教育。
（）8. 施工过程中，施工人员应随时关注施工现场的安全状况，发现安全隐患应立即报告施工负责人。
（）9. 施工结束后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场干净整洁。
（）10. 施工过程中，施工人员应遵守铁路交通规则，确保行车安全。
（）二、单选题（每题2分，共100分）1. 下列哪个不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 人员安全B. 设备安全C. 环境安全D. 材料安全2. 下列哪个不属于施工前的准备工作？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训3. 下列哪个不是施工过程中的监控内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况4. 下列哪个不是施工后的评估内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本5. 下列哪个不是施工安全措施的一部分？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色6. 下列哪个情况下，施工人员不应进行施工？（）A. 施工方案不明确B. 施工设备故障C. 天气恶劣D. 列车运行间隔短7. 下列哪个不是施工负责人应具备的素质？（）A. 丰富的施工经验B. 较强的组织协调能力C. 良好的沟通能力D. 熟练的驾驶技能8. 下列哪个不是施工人员应遵守的规定？（）A. 施工前应进行安全教育B. 施工过程中应穿戴安全防护用品C. 施工过程中应随时关注施工现场安全状况D. 施工结束后，现场应进行全面清理三、多选题（每题3分，共60分）1. 营业线施工安全管理主要包括以下哪些方面？（）A. 施工方案的制定B. 施工前的准备C. 施工过程中的监控D. 施工后的评估E. 施工人员的安全教育和培训2. 施工安全措施主要包括以下哪些内容？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色E. 施工过程中的安全监控3. 施工前的准备工作主要包括以下哪些内容？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训E. 施工场地平整4. 施工过程中的监控主要包括以下哪些内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况E. 施工进度和质量5. 施工后的评估主要包括以下哪些内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本E. 总结经验教训四、案例分析题（每题15分，共30分）1. 某铁路施工单位在营业线上进行桥梁加固施工。
营业线施工安全管理知识试题
营业线施工安全管理知识试题一、填空题1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各项施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：2、技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时施工天窗不应少于180分钟。
3、电气化双线维修天窗不应少于90分钟，电气化单线维修天窗不应少于60分钟；乌鞘岭隧道的维修天窗按120分钟进行。
4、供电部门进行停止信号设备供电的检修作业，每年不超过一次，每次不超过8小时，设备检修期间必须保证信号设备另一路电源(含发电机)供电。
5、施工连续慢行距离一般不超过1000米，慢行速度影响列车闯坡、过分相时由主管业务处（室）组织工务、机务共同研究制定措施并纳入月度施工计划。
6、营业线施工按等级分为Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工。
7、多个单位在共用天窗进行施工或维修作业时，以开行轨道车、施工机械等自轮运转特种设备的单位为主体单位，均不开行或多个单位以上开行时，主体单位依次为工务、供电、电务部门8、在线路安全保护区内不影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的施工，施工单位在得到路局相关处、室的批准后，与相关设备管理单位签订《施工安全协议书》，其中在站内的施工还需与所在车务段（直属站）签订《施工安全协议书》,在各设备管理单位监管到位的情况下方准进行。
9、凡涉及营业线上的各项施工，施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议。
未签订《施工安全协议书》的不予审批施工方案，严禁施工。
10、较大中间站和编区站如有多条供电臂，供电检修时必须分别停电进行。
11、轨道车、施工机械等自轮运转特种设备由一端车站进入区间时，应连挂在一起。
进入区间后由主体单位负责人按各施工、设备管理单位的作业范围及分界点划分作业安全隔离区，安全隔离区不得小于800m，各作业单位必须严格按规定分别设置防护，做好安全防护后方准开始作业。
营业线施工安全试题
营业线施工安全试题营业线培训试题一、判断题(20题)。
正确的在()内划对号，错误的在()内划叉。
(每题2分)1、钻机移位必须利用行车间隙进行。
()2、影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，不是铁路交通事故。
（）3、《铁路交通事故调查处理规则》不适用合资铁路、地方铁路发生事故的调查处理。
（）4、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
（）5、三电迁改工作涉及既有线路基稳定的，既违反《铁路线路修理规则》在距路基坡角1米范围内进行施工的，要求必须由工务质量监督员确认路径。
（）6、邻近营业线作业时，严禁吊臂及所吊物侵入路基坡脚以内，且距信号机距离不小于2.5米。
（）7、吊装过程中专人指挥，现场按要求设臵现场防护员，并在整个施工现场的两端出去各1400米处设臵端头防护员。
（）8、客运列车脱轨2辆以上18辆以下为重大事故。
（）9、当钻机发生倒塌在区间线路上影响行车时等紧急情况，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护。
当列车已经入信号机区间内时，将现场防护员应立即通知两侧防护员拦截火车，拦截火车时，要站立在距离钢轨3m之外。
（）10、火炬：在夜间或视线不良的情况下使用。
(）11、吊车操作人员必须持证上岗，并严格执行吊装作业操作规程。
（）12、列车运行中刮坏行车设备设施为D类一般事故。
（）13、施工、检修、清扫设备耽误列车为D类一般事故。
（）14、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为C类一般事故。
（）15、因事故死亡、重伤人数15日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
（）16、发生一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。
（）17、靠近既有线路的大型机械要一机一人作好防护，防护员距机械不得超过2米并通视。
（）18、施工机械必须在营业线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证距钢轨外侧5米以上。
营业线施工安全考试试卷
营业线施工安全考试试卷单位：姓名：职务：成绩：一、填空题（每题4分，共40分）1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗。
2、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设施工地点设,驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
3、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入o4、作业人员下道避车的同时,必须将作业、移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
5、防护员发出下道避车信号后，发现作业人员或机具未能及时按规定下道避车，有危及时，应根据实际情况采取果断措施，必要时可采取拦停列车的措施。
6、对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。
7、施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。
8、无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的,o9、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工单位、、、、等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训或考核不合格的人员担任上述工作。
10、现场作业防护人员必须按规定穿着,佩戴明显的,携带齐全有效的防护用品。
应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。
二、单项选择题（每题2分，共10分）1.联络员与现场防护员一旦通信中断（含无人应答），现场防护员立即通知作业负责人，作业负责人立即命令所有作业人员（）A、加快进度尽早结束B、注意瞭望C、下道D、停止作业2、施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长，必须经过铁路局有关部门培训I。
未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究（）的责任。
A、培训单位B、培训单位领导C、施工单位D、施工单位领导3、施工负责人在线路开通前，须检查施工地段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知（）登记开通。
营业线施工安全试题(十六禁止)
营业线施工安全试题姓名：成绩：一、“十六禁止”填空题（每空4分，共60分）(1)施工作业人员未经并经考试合格,进入电气化区段的施工作业人员未进行安全知识教育培训。
(2)无施工方案或施工方案(含变更)未按规定程序。
(3)未按规定编制专项施工方案,专项施工方案未按规定组织和审批。
(4)未与相关设备管理、行车组织单位签订。
(5)无计划(邻近营业线施工安全监督计划)或超范围施工。
(6)未按照审查通过的组织施工。
(7) 、、未按规定到施工现场。
(8)未按规定设置和 ,施工现场防护备品、防护标识、防护措施及应急处置措施未按规定落实。
(9)施工机械、机具未经 ,无专人管理。
(10)大型机械施工未做到专职防护,来车时未提前停止作业。
(11)被责令停工问题未擅自复工。
二、判断题（每题4分，共40分）1、施工单位应自行组织驻站联络、防护员培训工作，培训合格报建设单位备案上岗。
（）2、在电气化铁路区段拆换钢轨或鱼尾板时，连接线须采用全铜线且截面不小于70mm2，连接要紧固，导电要良好。
（）3、发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线5米以外，防止跨步电压伤人。
（）4、在接触网带电情况下使用轨道车装卸钢轨时，所有工具（如撬棍等）不准超过头顶。
（）5、在电气化区段作业，禁止使用金属骨架的雨伞，应使用木质骨架的雨伞。
（）6、硬隔离标准，立柱埋深不小于0.4m，地面以上有效高度1m，立柱间距不大于3m，每20m设置“禁止跨越”警示标志。
（）7、标识“红色方牌”标识减至规定速度通行。
（）8、作业人员发现工作门没加锁，在保证安全的情况下可以提前进入电气化区段作业。
（）9、挖掘机司机操作技术娴熟后可以把限高装置拆除，提高工作效率。
（）10、邻近施工作业前施工负责人、驻站联络员、防护员建立有效防护体系后开始作业。
（）铁路营业线施工安全培训电气化铁路审批通过专家论证施工安全协议营业线施工施工方案施工负责人、安全(技术)员、防护人员驻站(驻调度所)联络员现场防护员鉴定合格“一机一人”整改到位1-5 ×√×√√ 6-10√×××√。
工程线(营业线)施工安全考试试题
工程线（营业线）施工安全考试试题(满分100分)姓名：单位：得分：一、填空题。
（共15题，每题2分，满分30分）1、月度施工计划分别于每月（ 22 ）日前向对应调度室提报次月施工计划。
2、工程线封锁施工方案由（施工单位）编制，（项目经理部总工程师）组织审核，（监理单位总监）审批。
3、临近工程线施工方案由（施工单位项目经理部）编制、审核，（监理工程师）审批。
4、施工天窗时间不得低于（ 2.5）小时，必要时可以开设夜间施工天窗。
5、施工单位施工封锁前由（驻站联络员）到车站登记，调度同意后以书面命令下达。
6、施工完毕，（施工监理单位）检查确认具备开通条件后向车站销记。
7、登、销记要严格执行（谁登记、谁销记）的制度，不准由其他单位和人员代为登（销）记。
8、站台上堆放物料和机具时，应距站台边缘（1.5m）切要堆放稳固。
9、施工单位应与（铺轨单位）签订施工安全协议。
10、工程线施工分为影响工程线运行的封锁施工和（不影响工程线运行的临近工程线施工）。
11、安全生产方针是（安全第一）， (预防为主 ) 、 ( 综合治理 ) 。
12、营业线施工是指影响营业线 (设备稳定 ) 、设备使用和(行车安全) 的各种施工，分为 (施工作业) 和 ( 维修作业) 。
13、施工安全协议由( 施工单位 ) 与 ( 设备管理单位) 和(行车组织单位 ) 按施工项目分别签订。
设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需要签订施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。
14、防护员上岗时，必须按规定着装，佩戴 ( 证章 ) ，按规定带齐 ( 信号防护用品 ) ，持证上岗。
15、工程线参照营业线管理，实行调度统一指挥，计划管理，做到（施工不行车），（行车不施工）。
二、判断题（共20题，每题2.5分，满分50分。
）1、只要施工需要，即可设置临时道口。
（x ）2、临时道口必须设有专人看护，确保人员、车辆通过临时道口的安全，严格执行“一停、二看、三通过”。
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营业线培训试题
一、判断题(20题)。
正确的在( )内划对号，错误的在( )内划叉。
(每题2分)
1、钻机移位必须利用行车间隙进行。
( )
2、影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，不是铁路交通事故。
（）
3、《铁路交通事故调查处理规则》不适用合资铁路、地方铁路发生事故的调查处理。
（）
4、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
（）
5、三电迁改工作涉及既有线路基稳定的，既违反《铁路线路修理规则》在距路基坡角1米范围内进行施工的，要求必须由工务质量监督员确认路径。
（）
6、邻近营业线作业时，严禁吊臂及所吊物侵入路基坡脚以内，且距信号机距离不小于2.5米。
（）
7、吊装过程中专人指挥，现场按要求设臵现场防护员，并在整个施工现场的两端出去各1400米处设臵端头防护员。
（）
8、客运列车脱轨2辆以上18辆以下为重大事故。
（）
9、当钻机发生倒塌在区间线路上影响行车时等紧急情况，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护。
当列车已经入信号机区间内时，将现场防护员应立即通知两侧防护员拦截火车，拦截火车时，要站立在距离钢轨3m之外。
（）
10、火炬：在夜间或视线不良的情况下使用。
( ）
11、吊车操作人员必须持证上岗，并严格执行吊装作业操作规程。
（）
12、列车运行中刮坏行车设备设施为D类一般事故。
（）
13、施工、检修、清扫设备耽误列车为D类一般事故。
（）
14、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为C类一般事故。
（）
15、因事故死亡、重伤人数15日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
（）
16、发生一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。
（）
17、靠近既有线路的大型机械要一机一人作好防护，防护员距机械不得超过2米并通视。
（）
18、施工机械必须在营业线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证距钢轨外侧5米以上。
（）
19、一般事故的调查期限为20日。
（）
20、《铁路交通事故调查报告》是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。
（）
二、单选题(每题2分)
1、工务设备管理单位应派（）对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患应责令施工单位立即纠正。
A、工程监理
B、技术员
C、安全监护人员
D、领工员
2、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。
（）
A、驻站联络员、带班班长
B、驻站联络员、现场防护员
C、工长、现场防护员
D、电话员、现场防护员
3、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）
A、工程合同
B、施工协议
C、施工安全协议
D、责任界定
4、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次
A、3～4min
B、3～5 min
C、3～6 min
D、5～10 min
5、桥梁桩基钻孔，旋挖钻施工时，下垫钢板厚度不小于（）cm
A、2
B、3
C、1
D、4
6、国家规定的特种作业人员以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经专业培训和考核合格取得（）后，方准上岗。
A、特种作业操作证
B、结业证
C、作业上岗证
D、培训证
7、特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。
设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外，施工机械、物料堆码应牢固。
施工人员应在线路（）m以外避让。
（）
A、5，1，3
B、10，2，3
C、15，2，5
D、20，3，5
8、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应设臵（）防护，列车接近前应停止作业。
A、移动停车
B、作业标
C、一机一人
D、随车
9、施工天窗封锁作业，防护人员不得少于（）人。
A、4
B、3
C、2
D、5
10、视觉信号中，黄色代表（）
A、按规定速度运行
B、注意或降低速度
C、减速
D、停车
11、作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。
A、500-1000
B、800-1000
C、300-500
D、1000
12、影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写（）。
A.施工协议
B.施工通知单
C.工电配合通知书
D.施工配合书
13.施工负责人开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行（）和技术交底。
A.技术培训
B.施工教育
C.安全演练
D.安全教育
14.安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。
每（）对安全带、安全绳做一次鉴定，
A. 三个月
B. 六个月
C.九个月
D. 十二个月
15.靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离：一般动力线（）以上。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D.5m
三、多选题(每题2分)
1.在站内施工作业防护方法有：（）
A.按规定设臵移动停车信号牌
B.关闭进站信号机
C.将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位臵，并加锁或钉固
D.按规定设臵移动停车信号灯
2.挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应做到：（）
A.必须取得电务、通信等部门对电缆埋设位臵的确认，并现场配合，方准施工。
B.施工时应设臵一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。
C.停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。
D.以上都不对。
3.铁路建设项目现场安全文明标志牌形状分为（）
A. 矩形
B.八角形
C.三角形
D.圆形
4. 铁路建设项目现场人员佩戴安全帽的颜色有（）。
A. 红色
B. 橙色
C.黄色
D.蓝色
5.铁路建设项目现场安全文明标志牌安装的方式有（）
A.竖立
B. 悬挂
C. 粘贴
D. 镶嵌
6.天窗分为（）
A. 垂直天窗
B. 维修天窗
C.施工天窗
D.临时天窗
7.视觉信号分为（）。
A.白色
B. 红色
C. 绿色
D. 黄色
8.铁路信号分为（）。
A.调车信号
B. 听觉信号
C. 停车信号
D. 视觉信号
9.安全协议书的基本内容应包括( )
A.工程概况
B.施工责任地段和期限
C.安全防护内容、措施及专业结合部的安全分工
D.双方安全责任、权利和义务
10. 安全协议书中工程概况包括( )
A. 施工项目
B.作业内容
C. 地点和时间 D、工程数量
11.防护员包括（）
A.驻站电话员
B.现场电话员
C.现场防护员 D驻站联络员
12. 施工负责人必须严格遵守下列规定：（）
A、开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行安全教育和技术交底。
B、指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。
C、线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。
D、列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。
13、既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设臵施工安全防护，并应符合下列规定：（）
A、施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。
B、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。
C、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路整修好线路，迅速下道避车。
D、防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。
14、下列说法正确的有：（）
A、临边作业应设臵防护围栏和安全网。
B、悬空作业应有可靠的安全防护设施。
C、未设臵隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。
D、使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施
15、划分铁路交通事故等级的依据是( )。
A、人员伤亡；
B、直接经济损失；
C、中断铁路行车时间；
D、事故调查时间；
E、列车脱轨辆数。
考试答案：
一、判断题：
1-5√××√√ 6-10√√×√√ 11-15√×√×× 16-20×√√××二、单选题
1-5C B C B A 6-10A B C A B 11-15A C D B B
三、多选题
1-5 ABCD ABC AD ACD ABC
6-10 BC BCD BD ABCD ABC
11-15BCD ABCD ABCD ABCD ABCE。