路基碾压施工方案.doc
路基填前碾压施工方案
路基填前碾压施工方案目录一、编制原则0二、适用范围0三、工艺流程0四、设备人员错误!未定义书签。
五、质量控制措施2六、安全保证措施3七、环境保护措施3填前碾压施工方案一、编制原则通过机械清表，清除路基范围内的有机土、树根草皮、陷穴等路基病害；压路机压实达到路基填筑要求，消除路基不良地基。
二、适用范围我标段施工范围内主线路基3.305公里，其中挖方段1.67公里、公里；路基范围内表层为种植土，清表后下部为黄土状粉质粘土。
三、工艺流程（1）施工工序框图（2）施工工序①、试验准备：试验室标准试验成果汇总表（包括填料的最佳含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等）。
②、测量放样：根据原高程控制点和加密导线点用全站仪进行测量放线，放出中桩、边桩，根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。
为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽30cm，做为路基填筑范围。
③、场地清理：路基用地范围内的树木、草皮、腐殖土农作物根系和表土予以清除，并将种植土集中堆放在监理及业主指定的存土区域以备将来做种植土用。
用推土机或装载机将腐殖土、草皮、农作物清除，清除至原地面以下10～30cm，检测原土的含水量与最佳含水量比对，若超出最佳含水量±2%,采取相应措施（晾晒或洒水），并跟踪检测。
如果满足最佳含水量的±2%时，用平地机整平。
④、处理地基为耕地、土质松散软土、局部软弹和原地面坑、洞穴。
五、质量控制措施质量保证组织机构图1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
①压实度控制严格按照路基试验规范进行操作，计算压实度指标；②测量使用已经批准的导线点、水准点进行测量放线；2、路基场地清理时，对沿线陷穴、坑洞逐一排查，清除沉积物后，用合格材料分层回填压实。
3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据。
4、泉眼或露头地下水，应按图纸要求采取有效导排措施后方可进行路基填筑。
5、对于路基范围内地下管线，暗河沟渠结合当地政府部门逐一排查，采取适当有效措施进行处理。
路基的冲击碾压施工方案
连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程（N0.10合同段K64+900～K72+246）路基冲击碾压（试验段）施工方案中国中铁编制人：王维涛复核人：杨军审核人：姜国庆中铁一局集团第一工程有限公司连霍郑洛段改建工程NO.10标段项目经理部二零零九年二月二十五日路基冲击碾压试验段施工方案我部施工为连霍高速公路郑洛段改建工程单侧加宽项目，施工段落为K64+900～K72+246，其中冲击处理长度7.045Km。
土质为：湿陷性黄土（Ⅰ、Ⅱ）地基；设计路基冲击压实总面积：157663m2。
一、路基冲击碾压的目的1、冲击碾压是指应用冲击压路机对单侧新填路基进行冲击碾压，路基的分层冲击碾压适用于大面积施工。
设计采用冲击碾压可加快路基的施工速度，提高路基的回填质量，有效地提高路基的压实度，增强其抗变形能力，对公路路基挖方段及填方段填筑时进行冲击补强碾压，对提高路基承载力，增加路基的压实度、减少工后沉降，提高路基的整体强度和均匀性有很大作用，减少新旧路基的差异沉降。
2、在大规模冲击碾压施工前，选取路段K69+878～K70+120为试验路段，以获得相关施工控制参数，如冲击碾压机械的选型、碾压方法、碾压遍数、压路机行进速度等。
通过试验段，收集具体施工时所用数据，作为大规模施工的依据，以免造成窝工现象，保证冲击碾压的效果。
3、熟练掌握每道工序和工艺，保证整个施工过程中所用的材料、操作及工艺符合要求。
4、为了确保改建工程质量，减少新老路基不均匀沉降，提高地表压实度，加快新填路基部分沉降速度，设计中要求对连霍高速公路郑洛段新加宽部分原地面及路基进行冲击压实。
二、路基冲击碾压的要求1、对于地基的冲击碾压路段，按照《公路路基施工技术规范》的要求将表层的树根、杂草、垃圾等有机质或腐殖质土进行表层清除。
新加宽路基正常段，要对原地面进行清表，厚20-30cm，用重型压路机压实，要求压实度≥90％；之后回填土至原地面，初压至压实度达到91％后，再用25kj冲击夯实设备夯实，压实度达到≥93％，然后进行复合地基桩基施工。
压路机分层碾压施工方案
压路机分层碾压施工方案1.前期准备工作（1）施工前对道路进行勘察和测量，了解道路的实际情况，包括路基的坡度、高低差、弯曲程度等信息。
（2）确定施工材料，包括基层材料和填料。
（3）购买或租赁合适的压路机和其他施工设备。
（4）安排施工人员，包括驾驶员和操作人员。
2.基层碾压（1）在道路基层设置路基标高桩，并按照设计要求在路基上设置标高控制线。
（2）根据标高控制线指引，使用压路机进行基层碾压，将基层均匀夯实。
（3）首先进行初夯，使用较重的压路机对基层进行粗夯，将基层压实。
（4）进行细夯，使用较轻的压路机，进行细致的碾压，使基层表面更加平整。
（5）夯实完毕后，对碾压的基层进行验收，检查基层的密实度和平整度是否符合要求。
3.中层填料碾压（1）在基层上进行中层填料，填料的类型和厚度根据设计要求确定。
（2）用压路机对填料进行初夯，将填料均匀夯实。
（3）进行细夯，使用较轻的压路机，对填料进行细致的碾压，确保填料的密实度和平整度。
（4）夯实完毕后，对碾压的填料进行验收，检查填料的密实度和平整度是否符合要求。
4.面层碾压（1）在中层填料上进行面层施工，根据设计要求选择合适的面层材料。
（2）将面层材料铺设在中层填料上，保持均匀的厚度。
（3）使用较轻的压路机对面层材料进行初夯，确保面层材料与中层填料之间的粘结。
（4）进行细夯，使用较轻的压路机，对面层材料进行细致的碾压，使面层更加平整。
（5）面层夯实完毕后，进行验收，检查面层的密实度和平整度是否符合要求。
5.后期工作（1）对施工现场进行清理，清除多余的材料和设备。
（2）进行最终验收，检查道路的密实度、平整度和其他质量要求是否符合规范。
（3）定期进行道路的检查和养护，确保道路的质量和使用寿命。
总结：压路机分层碾压施工方案可以确保道路的平整度和密实度，提高道路的载重能力和耐久性。
在施工过程中，要根据设计要求选择合适的材料和设备，合理安排施工工序，严格控制施工质量，保证道路的安全和稳定性。
路基碾压施工方案
路基碾压施工方案介绍路基碾压是道路施工过程中的一个重要环节，其目的是通过机械振动压实土壤，提高路基的承载能力和稳定性。
本文档将介绍路基碾压施工的方案，包括施工方法、主要步骤、设备要求和注意事项。
施工方法路基碾压的施工方法一般可以分为两种：静碾和动碾。
静碾静碾是指通过静载荷对路基进行压实，常用的设备是振动压路机。
静碾的优点是碾压效果好，可以保证路基的均匀压实。
静碾的施工方法包括以下几个步骤：1.准备工作：清理施工现场，确保路基表面平整，并清除障碍物。
2.调整振动压路机：根据实际情况，调整振动压路机的振动频率和振幅，以达到最佳碾压效果。
3.开始碾压：振动压路机沿着路基的长度方向，以适当的速度进行振动碾压。
4.碾压重叠：在振动压路机前进的同时，确保振动压路机的碾压宽度有一定重叠，以保证整个路基被均匀压实。
动碾动碾是指通过动态力对路基进行压实，常用的设备是平板压路机。
动碾的优点是施工效率高，适用于大面积路基的碾压。
动碾的施工方法包括以下几个步骤：1.准备工作：清理施工现场，确保路基表面平整，并清除障碍物。
2.调整平板压路机：根据实际情况，调整平板压路机的振动频率和振幅，以达到最佳碾压效果。
3.开始碾压：平板压路机沿着路基的长度方向，以适当的速度进行动态碾压。
4.碾压重叠：在平板压路机前进的同时，确保平板压路机的碾压宽度有一定重叠，以保证整个路基被均匀压实。
进行路基碾压施工时，需要按照以下主要步骤进行操作：1.清理施工现场：清理施工现场，确保路基表面平整，并清除障碍物。
2.调整设备参数：根据实际情况，调整振动压路机或平板压路机的振动频率和振幅，以达到最佳碾压效果。
3.开始碾压：振动压路机或平板压路机沿着路基的长度方向进行碾压。
4.碾压重叠：在设备前进的同时，确保设备的碾压宽度有一定重叠，以保证整个路基被均匀压实。
5.检查碾压效果：定期检查碾压效果，确保路基的压实质量符合要求。
6.完成施工：施工完毕后，及时清理施工设备和现场，并做好记录和整理。
公路工程路基碾压施工方案
公路工程路基碾压施工方案一、施工前准备1. 地面准备：清理施工区域内的障碍物和垃圾，确保施工区域的整洁和空旷；根据设计要求，确保路基的平整度和排水性。
2. 人员准备：安排施工队伍，包括施工人员、机械操作人员和监理人员。
确保施工人员具备相关的专业技能和经验。
3. 设备准备：准备碾压机、振动碾压机、压路机、水泥稳定土碾压机等必要的碾压设备。
二、施工方案1. 初步碾压（1）确定碾压路线：根据设计要求和施工图纸确定碾压路线，确保碾压的整体性和一致性。
（2）初次碾压：利用振动碾压机进行初次碾压，将路基进行初步压实，保证整体均匀密实。
（3）检查碾压结果：在初次碾压后，对路基进行检查，确保碾压的均匀性和密实性。
2. 中间碾压（1）确定碾压次数：根据设计要求确定中间碾压的次数和方式。
（2）选用适当的碾压设备：根据路基的特点和设计要求，选用适当的碾压设备进行中间碾压，确保路基的均匀压实。
（3）检查碾压结果：在中间碾压后，对路基进行检查，确保碾压的均匀性和密实性。
3. 最终碾压（1）定位最终碾压位置：根据设计要求，确定路基最终碾压的位置和方式。
（2）采用压路机进行碾压：采用合适的压路机进行最终碾压，确保路基的最终密实。
（3）检查最终碾压结果：在最终碾压后，对路基进行检查，确保碾压的均匀性和密实性。
4. 稳定土碾压（1）混凝土搅拌站：租赁稳定土混凝土搅拌站，生产稳定土混凝土。
（2）铺设混凝土：将稳定土混凝土铺设在路基表面。
（3）利用水泥稳定土碾压机进行碾压：利用水泥稳定土碾压机对稳定土混凝土进行碾压，确保路基的均匀压实。
5. 最终检查和验收（1）对路基进行最终检查：对整体路基进行最终检查，确保碾压的均匀性和密实性符合设计要求。
（2）通知设计单位和监理单位进行验收：通知设计单位和监理单位进行路基碾压结果的验收，确保施工质量符合标准要求。
三、施工注意事项1. 确保施工质量：在施工过程中，严格按照设计要求和施工图纸进行施工，确保路基的均匀压实。
冲击碾压专项施工方案
一、工程概况本工程为某道路路基冲击碾压施工项目，路基全长X公里，路基宽度Y米，路面结构为沥青混凝土路面。
为确保路基施工质量，优化冲击碾压施工工艺，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织具备冲击碾压施工经验的技术人员、施工人员、质检人员等，并对施工人员进行专项培训，确保施工质量。
2. 施工设备：根据工程需要，配置冲击压路机、平地机、推土机、洒水车等设备。
3. 施工材料：准备足够数量的砂石、水泥、土工布等材料。
4. 施工场地：清理施工场地，确保施工道路畅通，无障碍物。
三、施工工艺1. 试验段施工：在正式施工前，选取一段路基进行试验，试验长度不小于100米。
试验内容包括路堑冲击压实和填筑路堤压实。
通过试验和检测，确定冲击碾压施工工艺的经济性、合理性、可行性，达到标准化工艺流程和实用性工艺参数。
2. 施工测量：进行导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，确保施工精度。
3. 施工放样：根据设计文件，放出路基中线、坡脚、取土场等具体位置，并报请监理工程师检查批准。
4. 施工流程：a. 清理场地：清除施工范围内的树根、有机物残渣等障碍物。
b. 按设计要求进行填筑，分层填筑，每层厚度控制在30cm左右。
c. 冲击碾压：根据试验结果，确定冲击碾压遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数。
d. 平整场地：冲击碾压结束后，用平地机对冲击碾压面进行整平。
e. 静压碾压：用三轮静压压路机碾压至规定的压实度。
5. 施工注意事项：a. 施工过程中，严格控制含水量，确保土的塑性指数符合要求。
b. 冲击碾压时，保持施工设备运行稳定，避免发生故障。
c. 定期检查施工质量，确保路基压实度达到设计要求。
四、质量保证措施1. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和处理问题。
3. 定期进行路基压实度检测，确保路基质量符合设计要求。
五、安全文明施工1. 严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
路基工程冲击碾压施工方案
第一章、编制依据第二章、工程概况工程概况工程地质条件水文地质气象特征第三章、工期安排第四章、资源配置施工机械人员配置仪器配置第五章、施工工艺及方法施工准备施工方法试验检测施工注意事项第六章、质量保证措施第七章、安全保证体系及措施安全保证体系安全生产管理制度安全保证措施第八章、环境保护及消防安全措施环境保护现场文明施工消防安全措施第九章、雨季应急措施太焦铁路TJZ0-8标路基工程冲击碾压施工方案路基工程冲击碾压施工方案第一章、编制依据（）新建太原至焦作铁路站前工程标施工图设计文件。
（）新建太原至焦作铁路指导性施工组织设计。
（）大西铁路客专公司文件汇编。
（）新建太原至焦作铁路《指导性施工组织设计》（）《高速铁路路基工程施工技术规程》（）。
（）《铁路工程地基处理技术规程》（）。
（）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（）。
（）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（）。
（）《铁路路基工程施工安全技术规程》（）。
（）《高速铁路施工技术》（路基工程分册）。
（）《铁路路基工程施工机械配置技术规程》（）。
（）《路基工程冲击碾压工艺性试验总结》第二章、工程概况2.1工程概况新建太原至焦作铁路站前工程标范围内共有路基段，长路基工程共有冲击碾压具体里程布置见下表。
标冲击碾压工程量统计表中铁四局集团有限公司12.2工程地质条件本段地层主要有填筑土、黏质新黄土、砂质新黄土、细圆砾土、细角砾土、粗圆砾土、粗角砾土、老黄土、黏土、粉质黏土等，其中新黄土具有湿陷性，粉质黏土胶结层具有弱膨胀性。
地下水位以上的土对处于盐类结晶破坏环境条件下的铁路混凝土结构具盐类结晶侵蚀，环境作用等级为。
2.3水文地质勘测期间测得地水位埋深〜（高程〜）。
水位年变幅〜。
地下水对铁路混凝土结构不具侵蚀性。
2.4气象特征本区属温带大陆性季风气候，四季分明，昼夜温差大，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，降水量多集中在七、八月份，季风气候明显。
历年平均气温°C,雨季主要集中在〜月，历年平均降水量；历年平均风速。
路基的冲击碾压施工方案
路基的冲击碾压施工方案路基的施工是道路建设中至关重要的环节之一，对道路的使用和寿命具有直接的影响。
冲击碾压作为路基施工中常用的方法之一，具有施工快速、效率高的特点。
本文将结合实际情况，探讨路基冲击碾压施工方案，以期提高施工质量和效率。
一、前期准备工作1.设计方案：在进行冲击碾压施工前，需要根据道路设计要求制定具体的施工方案，包括施工工艺、施工顺序等。
2.材料准备：准备好需要使用的材料，包括路基土、砾石等，确保施工过程中材料供应充足。
3.设备调试：保证冲击碾压机等施工设备处于良好状态，确保施工过程中设备的顺利运行。
二、施工过程1.路基整平：首先对路基进行整平，确保路基表面平整，没有凹凸不平的情况。
2.初级碾压：采用较小型的碾压机进行初级碾压，压实路基表面，提高路基的密实度。
3.水平校正：对路基进行水平校正，确保路基的平整度满足设计要求。
4.冲击碾压：采用较大型的冲击碾压机进行冲击碾压作业，通过冲击力和振动力将路基压实，提高路基的承载力和稳定性。
5.密实度检测：在施工过程中，定期进行密实度检测，确保路基的密实度满足设计要求。
三、施工质量控制1.实时监控：在施工过程中，设置监控点对路基的施工质量进行实时监控，及时发现问题并进行调整。
2.记录检测：对每一次施工进行详细记录和检测，建立档案，以备日后查阅和分析。
3.质量验收：施工完成后进行质量验收，确保路基施工质量符合设计要求。
四、施工安全1.人员培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，增强安全意识，减少施工事故的发生。
2.安全防护：在施工现场设置安全防护设施，确保施工人员和设备的安全。
五、施工后期1.绿化工作：在路基施工完成后进行绿化工作，美化路基周边环境，增加景观价值。
2.定期检测：施工完成后定期对路基进行检测，发现问题及时处理，延长道路的使用寿命。
六、总结通过以上路基的冲击碾压施工方案，我们可以提高施工效率，确保施工质量，为道路的使用和维护提供有力保障。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案
路基冲碾施工方案
一、施工总体规划
1、施工面积：该工程总面积为xx平方米，主要为干碾道、排水道及
路基两侧绿化等。
2、施工内容：
（1）根据设计图施工路基护坡；
（2）路基冲碾，按照设计要求实施碾实；
（3）施工路肩护坡及排水系统；
（4）绿化路肩，种植围绕道路的绿色植物，对周边的环境保护做到
美观宜人。
二、施工方案
1、施工准备
施工前应充分准备材料和设备，确保本次工程施工质量。
具体包括：（1）调查和处理路基有关的地质问题，确定路基地质条件，把控施
工安全；
（2）根据施工平面图，按照要求完成路基的开挖、平整及路面安装；
（3）购进材料，如：铲斗、挖掘机、平地机、汽车专用碾压机及其
他相关设备；
（4）结合设计图，按照碾实所需要的坡度、厚度及混合料构成，确定路基的配套材料；
（5）组建施工组织，安排施工管理体系，并施工时集中安排专业技术人员。
2、施工步骤
（1）护坡施工：根据设计图纸，进行护坡的施工；
（2）平整路基：将护坡施工后的路基进行平整处理，使路基面的稳定性提高；。
路基冲击碾压施工实施方案
路基冲击碾压施工实施方案本项目全线路基填土高度大于3米的路段进行冲击碾压,改善因路基不均沉降而带来的病害,减少路基完工后的总沉降量,提高路基的整体强度,保证高速公路的使用质量。
一、原理冲击碾压是利用冲击式压路机低频大振幅冲击力作用于填土，并快速连续周期性地作用，产生强烈的冲击波向下深层传播，对路基填土进行冲击碾压，提高填土的密实度，减少工后沉降。
二、冲击碾压原则对于路基填土高度在3— 6米者，进行冲击碾压一次，路基填土高度在6—10米者，进行冲击碾压2次，每次冲击12遍。
路基填土高度大于6米的路段，在路基高度填筑到一半时冲击第一次，填筑到路床顶20厘米补强层底面时冲击第二次。
路基填土高度在3米以上，6米以下的路段，在路基填筑至路床顶20厘米补强层底面时进行冲碾一次。
三、冲击碾压前的准备工作当路基填土高度达到冲击高度后，路基表面用平地机整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。
四、冲击碾压的目标1、通过冲击碾压提高路基整体强度和承载力2、加速路基下沉，减少路基工后沉降五、施工设备及人员安排⑴机械设备冲击压路机一台，牵引车一台，平地机一台，洒水车一台，压实度检测工具，水准仪一台。
⑵人员安排施工负责人：负责施工现场指挥，协调。
测量人员：负责施工测量试验人员：负责试验检测和控制机械操作手若干名。
六、检测断面布臵根据路基填土冲击碾压工作段的长度不同，按以下要求布设沉降和压实度测断面。
1、冲击碾压工作段长度小于100米的，设臵一个检测断面;100-500米的设臵2个沉降观测断面。
大于500米的设臵3个沉降检测断面。
2、每个沉降检测断面布臵3点，检测点标志采用向Ф18*200钢筋，上端焊接50*50*5mm钢板制成埋入填土内，钢板在上，钢板距填土表面15厘米，埋设位臵（附图）。
填土顶面23路基宽度23路基宽度10cmφ18x200mm焊接50x50x5mm钢板中线路基冲击碾压沉降观测断面3、压实度检测断面与沉降检测断面相同,每断面仅检测路中线左右各一点。
路基碾压施工方案
路基碾压施工方案1、路基质量复查与缺陷处理在路面施工前，施工单位应对路基质量进行复查，复查内容包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，只有在复查合格后才能进行路面施工。
如有缺陷，则应及时进行处理。
常见的通病有路基表面松散、起皮、局部弹簧、路肩松散、强度不满足要求，以及平整度差等。
在复查中如发现路丛存在上述通病的，则必须先进行路基处理，然后，再施工路面。
严格做到不合格产品不进入下一道工序。
路基与路面施工交验应有记录、有签字。
未作交验的路基工程不得进行路面施工。
2、施工组织设计与施工作业指导书2.1路面结构中面层、基层、底基层都有相应的质量要求，对材料质量、施工机械、铺筑工艺要求等也是有所不同的，而且，自开始底基层施工至面层施工结束需要一个较长的过程，有时还要跨年度，并经历不同季节。
因此，制定一个完善的施工组织设计极为重要。
施工组织设计必须围绕工程的质量、工期以及特殊的气候条件来制定。
其内容应包括材料的料场地点、采备方式、运输形式、堆放场地，各结构层的施工时间安排，机具设备的配备和人员的安排，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件(雨天、高温、冬季天气)下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。
无施工组织设计的或组织设计不完善的，应视为路面施工条件不具备。
2.2路面施工还应编制路面施工作业指导书。
在指导书申明确各种材料的各项质量指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定，混合料拌和、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序、采用工艺、采取的措施等给予明确的事先指导。
总之，路面施工应真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了、质量达目标”。
3、路基碾压施工准备工作3.1编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。
3.2熟悉施工图纸，组织技术交底。
3.3临建设施施工。
3.4材料抽样检查试验，试验结果报送监理审批。
3.5路基清理、整形、清扫、洒水、碾压；碾压。
路基碾压施工方案
路基碾压施工方案路基碾压是指将土石料通过机械设备进行碾压、压实，使其达到一定的密实度，增加路基的承载力和稳定性。
下面是一种路基碾压施工方案，供参考。
一、施工准备1. 确定施工地点和路线，并进行测量和勘察，了解地形地貌、土质特点等情况。
2. 准备所需要的机械设备，如挖掘机、平地机、压路机等，并进行检修和保养。
3. 准备施工所需的材料，如石料、土壤等。
4. 配备必要的施工人员，包括挖掘机操作员、平地机操作员、压路机操作员等。
二、施工步骤1. 清理施工区域，清除杂草、垃圾等，并清理出土场地。
2. 根据设计要求，进行土方削坡和边坡修整工作，并利用挖掘机进行土方开挖和平整。
3. 在路基上铺设石料，分层压实，每层厚度一般为20-30厘米，根据土质情况进行调整。
4. 使用平地机对路基进行平整和压实，保证路基的平整度和紧密度。
5. 采用压路机对路基进行进一步压实，分别进行初压和终压，确保路基的密实度达到要求。
6. 对边坡进行修整，确保施工安全和美观。
7. 进行现场检查和测量，确认路基的质量和尺寸是否符合要求。
8. 进行施工记录和整理，包括施工时间、施工人员、使用设备等信息。
三、施工注意事项1. 在施工过程中，要根据具体情况合理选择机械设备的类型和规格。
2. 碾压过程中，要均匀施力，严禁碾压空转或异常碾压。
3. 施工前要充分了解地质条件和土壤特点，采取合适的施工措施。
4. 施工现场要保持整洁，避免施工垃圾和材料浪费。
5. 施工结束后，要对设备进行检查和保养，及时清理施工场地。
综上所述，这是一种基本的路基碾压施工方案。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行调整和优化，同时注意施工现场的安全和环境保护。
铺路基碾压施工方案
铺路基碾压施工方案1. 施工概述铺路基碾压是道路建设中的关键环节，它能够提高道路的承载能力和稳定性。
施工流程包括以下几个步骤：1. 准备工作：清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。
2. 预处理：在施工区域进行均匀的土壤加固处理，以提高土壤的稳定性。
3. 铺设碎石层：将合适规格的碎石均匀铺设在预处理区域内。
4. 初压：使用振动碾压机对碎石层进行初步压实，确保碎石层的密实性。
5. 中压：采用较大型的碾压机对初压后的碎石层进行进一步压实，提高碎石层的密实度。
6. 后续处理：根据需要进行进一步施工，如铺设沥青混凝土层等。
2. 碾压设备选择在铺路基碾压施工中，应根据施工区域的具体情况选择合适的碾压设备。
常见的碾压设备包括：- 振动碾压机：适用于碎石层的初压，能够提高碎石层的密实性。
- 平压碾压机：适用于碎石层的中压，能够进一步提高碎石层的密实度。
- 轮胎碾压机：适用于边坡等特殊区域的碾压，能够提供更好的操控性和平稳性。
施工人员应根据实际情况选择适合的碾压设备，确保施工质量。
3. 碾压操作要点在进行铺路基碾压施工时，应注意以下要点：- 碾压速度：保持适当的碾压速度，避免速度过快或过慢导致施工质量下降。
- 碾压次数：碾压次数应达到要求，确保碎石层的密实度。
- 碾压路线：按照规定的碾压路线进行作业，避免漏碾或重复碾压造成不均匀。
- 操作技巧：掌握好碾压设备的操作技巧，确保施工效率和安全性。
4. 安全注意事项在进行铺路基碾压施工时，施工人员应注意以下安全事项：- 佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保施工安全。
- 遵守操作规程，不得擅自调整设备的工作参数。
- 注意周围环境，避免危险情况的发生。
- 定期检查碾压设备的工作状态，及时进行维修和保养。
5. 施工验收标准铺路基碾压施工完成后，应进行验收。
常见的验收标准包括：- 碾压打点密度：根据规定的打点密度进行检查，确保满足要求。
- 碾压层无松动：查验施工区域是否有松动、滑动等现象。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案路基冲击碾压施工方案一、施工准备1. 制定详细的施工方案和施工图纸。
根据设计要求和地基情况，确定施工工序和设备选择；2. 确定施工区域，并对施工区域进行勘察和测量，确定施工起止点和路基厚度；3. 将施工区域进行临时封闭，并在施工现场设置警示标志，确保施工区域的安全；4. 准备所需的施工机械设备和人员，包括压路机、挖掘机、运输车辆等。
二、路基冲击1. 将挖掘机按照设计要求开挖路基，清除松土和杂物，确保路基面平整；2. 将压路机调整至适当的振动频率和振动力，并将压路机放在路基上，按照设计要求进行冲击碾压；3. 冲击和碾压过程中，应注意保持压路机的稳定性，确保冲击力均匀分布；4. 冲击施工完成后，应用尺子和水平仪进行检测，确保路基的平整度和标高符合设计要求；5. 如出现不平整或标高不符合要求的地方，需进行修整和再次冲击碾压，直至满足要求为止。
三、施工注意事项1. 严格按照设计要求进行施工，确保施工质量；2. 在冲击碾压施工前，应注意检查和调整压路机的振动频率和振动力，避免过大和过小的冲击力；3. 在施工过程中，应注意保持施工机械的稳定性，避免因不稳定施工而导致工程质量不达标；4. 施工现场要保持整洁，杂物和浮土要及时清理，确保施工安全；5. 施工中遇到地层不均匀或太湿的情况，应根据实际情况调整施工方案，采取相应的措施保证施工质量。
四、施工质量控制1. 在施工前、中、后进行质量检验，确保施工过程的质量；2. 质量检验包括水平、标高、平整度等方面的检测，以确保路基的质量符合设计要求；3. 如发现施工过程中的质量问题，应及时采取措施加以整改，确保施工质量。
通过上述的施工方案，可以保证路基冲击碾压施工过程中的安全和质量。
在施工区域进行临时封闭，设置警示标志，保证施工现场的安全。
冲击碾压前进行施工准备，确定施工区域和施工工序，并选用适当的施工机械设备进行施工。
施工过程中注意保持施工机械的稳定性，确保施工质量。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案摘要：本文档介绍了一种路基冲击碾压施工方案，该方案旨在提高路基施工的效率和质量。
我们将详细介绍冲击碾压施工的步骤和要点，并提供相关建议和注意事项。
通过正确使用该方案，可以有效地改善路基施工的质量，并减少施工期间的不良情况发生。
1. 引言路基施工是道路建设中至关重要的一环。
合理的施工方案可以有效地提高路基的质量，确保道路的安全和稳定。
本文将介绍一种新的施工方案，即路基冲击碾压施工方案，该方案通过使用冲击碾压设备，可以达到更好的施工效果。
2. 冲击碾压施工的优势冲击碾压施工是一种使用具有冲击力的设备进行碾压的技术。
相比传统的碾压施工方法，冲击碾压施工具有以下优势：2.1 提高施工效率冲击碾压设备能够在短时间内完成较大面积的碾压工作，大大提高了施工的效率。
这使得工期可以得到缩短，节约了时间和成本。
2.2 增加路基的密实度冲击力可以有效地提高路基的密实度，使得路基更加坚固和稳定。
这有助于预防路面塌陷和坑洼等问题的发生，提高道路的使用寿命。
2.3 减少施工后期的修复工作由于冲击碾压可以更好地压实路基，可以减少施工后期的坝顶修整工作。
这不仅可以节约时间和人力资源，还可以降低整体施工成本。
3. 冲击碾压施工方案的步骤与要点以下是冲击碾压施工方案的具体步骤与要点：3.1 预先准备在进行冲击碾压施工之前，需要进行一些预先准备工作。
首先，需要对施工区域进行详细的勘测和设计，确定路基的高程和坡度。
其次，需要清理施工区域，移除杂物和障碍物。
最后，需要配置好冲击碾压设备，确保设备的正常运行。
3.2 施工过程在施工过程中，需要注意以下要点：3.2.1 选择适当的冲击碾压设备根据施工的具体情况，选择合适的冲击碾压设备。
设备的重量和振动频率应根据路基的土壤类型和厚度来进行选择。
3.2.2 确定施工区域在进行冲击碾压施工时，需要按照设计要求确定具体的施工区域。
不应将设备放置在不需要进行施工的地方，以免造成不必要的损坏。
碾压施工方案静压(3篇)
第1篇一、前言碾压施工是土方工程中常用的施工方法之一，其主要目的是通过机械或人工方式对土体进行压实，以达到提高地基承载力和减少地基沉降的目的。
静压法作为一种传统的碾压施工方法，因其操作简单、成本低廉等优点而被广泛应用。
本方案旨在详细阐述静压法的施工流程、注意事项及质量控制措施。
二、施工准备1. 施工图纸及资料审查：对施工图纸进行全面审查，确保施工方案符合设计要求。
2. 人员组织：成立施工小组，明确各成员职责，确保施工顺利进行。
3. 机械设备准备：根据施工面积和土质情况，选择合适的静压机械，如压路机、振动板等。
4. 材料准备：准备足够的填料，确保施工过程中填料供应充足。
5. 场地平整：对施工场地进行平整，确保场地表面平整，无积水。
6. 排水设施：设置排水沟，确保施工过程中场地排水顺畅。
三、施工流程1. 填料运输：将填料运输至施工现场，堆放整齐。
2. 填筑：按照设计要求进行填筑，分层填筑，每层厚度控制在30cm左右。
3. 压实：- 初压：使用静压机械对填筑层进行初压，压实度达到85%以上。
- 复压：对初压后的填筑层进行复压，压实度达到95%以上。
- 终压：对复压后的填筑层进行终压，确保表面平整，压实度达到设计要求。
4. 检测：对压实后的填筑层进行压实度检测，确保压实度达到设计要求。
5. 表面处理：对压实后的表面进行平整处理，确保表面平整、无积水。
6. 养护：对压实后的填筑层进行养护，养护时间根据天气情况和土质情况确定。
四、注意事项1. 填料选择：选择符合设计要求的填料，确保填料质量。
2. 分层填筑：严格按照设计要求进行分层填筑，确保填筑层厚度均匀。
3. 压实度控制：严格控制压实度，确保压实度达到设计要求。
4. 排水措施：确保施工过程中场地排水顺畅，防止积水。
5. 机械设备操作：严格按照操作规程进行机械设备操作，确保施工安全。
6. 人员安全：加强施工现场安全管理，确保人员安全。
五、质量控制措施1. 材料检验：对填料进行检验，确保填料质量符合设计要求。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案一、施工前准备工作在进行路基冲击碾压施工之前，需要进行以下准备工作：1.施工人员的培训：确保施工人员熟悉路基冲击碾压设备的操作规程和安全注意事项，并掌握相关技术。
2.施工现场准备：清理施工现场杂物，保证施工现场整洁，并设置施工标志牌和警示标志，确保施工安全。
3.施工设备的准备：保证路基冲击碾压设备的正常运行，如检查设备的电瓶、机油、润滑油等，并进行必要的更换和充填。
4.施工材料的准备：准备好所需的填土材料、石子、沙子等，并按照规定的配比进行搅拌。
5.环境保护措施的准备：在施工现场周围设置防护网和挡土墙，以防止材料外溢和污染环境。
二、施工流程1.测量定位：根据设计要求，使用测绘仪等工具进行路基的测量，并确定施工起点和终点。
2.毛坡处理：对于毛石土路基，需要先进行毛坡处理，即将路基表层的较大块石和杂物清理干净，保证路基的整体平整度。
3.路基填筑：根据设计要求，进行路基的填筑，将填土材料均匀铺撒在毛坡上，并采用平板夯实，保证填土的紧实度。
4.初级碾压：使用初级碾压设备对填土进行初级碾压，确保填土与原有路基结合紧密，排除空隙和松散。
5.中级碾压：在初级碾压后，使用中级碾压设备对填土进行中级碾压，进一步提高填土的紧实度和稳定性。
6.面层碾压：在中级碾压后，进行面层的填筑和碾压。
根据设计要求，将石子、沥青等材料铺撒在路基表面，并采用碾压设备进行面层碾压，达到平整度和密实度要求。
7.检查验收：施工完成后，进行路基的检查和验收，确保路基的质量符合设计要求。
三、施工注意事项1.施工现场安全：保证施工现场的清洁整齐，并设置施工标志牌和警示标志，加强施工现场的安全管理。
2.施工设备维护：定期检查和维护路基冲击碾压设备，确保设备的正常运行。
3.施工过程控制：根据设计要求和施工规范，控制填土材料的配比、碾压次数和碾压速度，确保施工质量。
4.防止碾压过度：避免过度碾压导致路基表面过于坚硬，影响排水和车辆行驶的安全性。
路基冲击碾压专项施工方案
目录1、编制依据及原则 ...................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1编制依据.............................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则.............................................................................................................. 错误!未定义书签。
2、工程概况 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.1工程概况.............................................................................................................. 错误!未定义书签。
3、重要工程数量及机械设备配置 .............................................................................. 错误!未定义书签。
3.1数量登记表.......................................................................................................... 错误!未定义书签。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
WATER AND POWER DEVELOPMENT
AUTHORITY
KEYAL KHWAR HYDROPOWER PROJECT
CONTRACT KKHPP-02
Keyal Khwar Hydropower Project in Pakistan Method Statement for Subgrade Rolling Compaction Construction of Keyal Valley Road and Patan-tunnel
Road
目录
1. 编制目的 (1)
2. 适用范围 (1)
3. 施工方法 (1)
3.1. 施工程序 (1)
3.2. 材料摊铺 (1)
3.3. 压实 (2)
3.4. 压实度试验 (3)
4. 质量控制措施 (3)
1.编制目的
为使路基碾压施工程序与施工过程处于受控状态，满足合同规范，为后续工程提供合格的工作面，特编制本方案
2.适用范围
本方案适用于keyal山谷道路和帕坦-调压室道路路基碾压施工。
3.施工方法
3.1. 施工程序
3.2. 材料摊铺
3.2.1.料源
回填料采用路基开挖的开挖材料，该部分材料主要由石块料和表层泥结石料两部分组成。
3.2.2.摊铺工艺
路基材料摊铺在有挡墙的路段时，在挡墙施工到一定高度后开始进行摊铺，在没有挡墙的路段时，在路面扩挖完成后即可进行摊铺，采用自卸车将开挖路段的开挖料运输至回填路段，必要时使用反铲将大粒径石料置于下层用作回填料，其间用小粒径石料填入。
填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸料，水平分层填筑，先两侧后中央。
路基材料摊铺示意图如下：
3.2.3.摊铺厚度
根据现场实际情况，每200至250米为一个施工段，材料松铺厚度为每层1米，在涵管埋设处，现有道路连接处，桥头连接处，松铺厚度应根据现场实际情况相应减少，松铺厚度为承包商暂时确定的厚度，在碾压之后应进行试验，如压实度或相对密度不能达到合同所规定的要求，则应减少厚度。
在碾压之前应使松铺材料获得均匀的厚度，摊铺宽度在没有挡墙约束时应宽于设计路面，压实完成后再进行刷坡。
材料摊铺厚度示意图如下：
3.3. 压实
➢压实机具：采用10t振动压路机，钢轮振动频率30Hz
➢碾压方法：每一施工段上的回填材料基本推平后，用压路机静压一遍，振动碾压6遍，再静压一遍。
碾压速度控制在3.5km/h，行与行轮距重叠大于20cm。
➢压实方向：碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。
➢注意事项：1.碾压前对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。
2.碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压，但与在涵管
埋设处，现有道路连接处，桥头连接处，碾压遍数应减少碾压遍数
3.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实后厚度不小于300mm。
4.填土路段分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度
分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于
2m
碾压示意图如下：
3.4. 试验
根据合同文件KKHPP-02 Volume 4 - Part 2，2.7.2章，一般填筑粒径要求2mm以下小于20%，粘土填筑粒径0.075mm以下大于50%，最大粒径不超过2mm，根据开挖料的实际情况，如果开挖料为粘土，将采用压实度控制路基碾压质量，如果开挖料为表层土，细料和石块料，将采用相对密度（relative density）控制路基碾压质量。
现场测试地点选在具有代表性的碾压区域或由工程师指定，根据合同文件KKHPP-02 V olume 4 - Part 2，2.7.4章，压实度应达到95%，相对密度应达到80%，取样频率见下表：
type Testing of material prior to
placing Testing of in-situ material Testing
Frequencies
Class F-G General fill ●Grain size analyses
●relative density
●Grain size analyses
●In-situ density as % of
relative density
2500m³
Class C Cohesive fill ●Grain size analyses
●Proctor test
●Natural Moisture Content
●Grain size analyses
●Natural Moisture Content
●In-situ density as % of
proctor density
2500m³
4.质量控制措施
路基碾压过程种，主要从以下几个方面控制路基碾压质量：
➢施工前，由专业工程师向作业队技术负责人和作业人员对各工序、特别是关键工序的施工方法、质量措施进行交底，明确质量控制要点，并在施工中严格控制。
➢路基碾压应分层分段验收，路基材料摊铺之前和碾压之前应告知工程师现场见证，碾压结束之后应邀请工程师验收，验收合格后进行下一层施工（验收表格见附件）。
➢路基材料摊铺后应仔细检查材料中是否含有树根，灌木，草皮，垃圾等，如有则应及时移除，如含有超粒径石块（石块直径大于压实后厚度的2/3），则应移除或破碎。
➢控制材料摊铺厚度，作业队现场负责人应随时检查摊铺厚度，保证摊铺厚度符合要求，材料摊铺由专人指挥，沿路基纵向卸料摊铺。
➢当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。
➢保证碾压遍数，作业队现场负责人应记录碾压遍数，保证碾压遍数符合要求。
附件一：Subgrade Filling and Compaction Inspection Form
精品资料。