试车大纲

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试车试航大纲1000

一、总则1、为了确保船舶的建造质量，检验船舶性能，保证试验顺利进行，特制定本大纲。

本大纲参照“柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲（GB／T3221-1996）”制定。

2、试验由船舶制造部门主持，并会同验船部门、船舶使用部门和设计部门参加。

3、试验应在下列条件具备后进行。

3.1系泊试验前应由制造部门向验船部门和使用部门提供机电设备、船舶各系统材质及船用产品检验合格证件，制造过程中的各种试验证件及装船后的试验安装测量记录卡以便交验。

3.2系泊试验和航行试验所使用的测试仪器和仪表应具有国家有关主管机构签发的有效合格证件。

4、试验分为系泊试验和航行试验两个阶段进行，系泊试验应在船舶各项试验项目的工程安装完毕后进行。

航行试验是在全船各项工程全部竣工，系泊试验合格后并经倾斜试验和稳性校核合格，取得验船部门同意后方可进行。

5、试验项目的增减：如因实际需要，要求增减某些项目的试验，则需和船舶使用部门、设计部门商定，并报验船部门审批。

试验后由制造部门将各种试验记录、报告、结论及完工图纸送验船部门、船舶使用部门及设计部门存查。

6、试验所用的各种记录表其格式见GB/T3221-1996附录A。

二、系泊试验1、水灭火系统、消防设备试验。

1.1检查系统的布置和结构是否符合图纸和说明书的要求，且安装完好。

1.2检查系统的管路密性试验是否合格。

1.3水灭火系统1.3.1消防泵应进行效用试验1h。

应以一台消防泵的排量和压力满足在最高甲板的消防栓上用19mm口径的水枪射出二股水柱，且射程不小于12m。

1.3.2检查消防管路畅通情况，消防泵运转时各消防栓是否畅通。

1.3.3检查消防栓接头，消防水带以及喷射水枪的通用性。

1.3.4消防泵应在主、辅机全负荷工况下，轮换关闭左、右海水阀进行消防泵的效用试验，观察是否有抢水现象。

1.3.5起动一台消防泵，向货油甲板洒水系统供水。

检查甲板洒水系统出水的充分性，要检查洒水面积能否浸满货油舱甲板。

试验大纲

50t门座式起重机试车大纲象王重工股份有限公司二O一一年十月1.概述1.1 说明本试车大纲适合各种规格的港口门座起重机，港口门座起重机的主要技术性能参数参见附件《起重机主要技术性能参数》，并以附件中所列的参数作为起重机的检验依据。

本试车大纲的附件《起重机主要技术性能参数》是根据产品订购合同的技术规格书编写的。

试车大纲是在起重机完成制造、调试后，对起重机的性能、参数的检验和评定的指导文件。

本试车大纲也可作为起重机大修后，对起重机进行检验的指导文件。

1.2 试车的目的和步骤1.2.1 试车的目的起重机在完成总装、调试后，应按本试车大纲的要求进行试车，其目的是检验起重机各工作机构的技术性能参数是否达到设计和使用要求，起重机的金属结构是否满足设计和使用要求，起重机的电控系统是否达到设计和使用要求，起重机的安全保护装置是否安全可靠，是否符合有关的安全规范，以确保起重机投产后，安全、可靠、有效地运行。

1.2.2 试车的步骤试车按以下步骤进行：（1）试车前的准备；（2）空载试车；（3）额定载荷试车；（4）动载试车；（5）静载试车；（6）连续运行试车。

在前一步工作符合要求后，方可进行下一步。

由制造厂的质保部门根据各阶段的试车要求，测定并记录各类技术数据，出具试车报告。

2试车前的准备和检查2.1 安全注意事项2.1.1 划定试车的区域，并挂上醒目的标志，严禁与试车无关人员和车辆进入划定的试车区域。

2.1.2参加试车的工作人员必须严格听从负责人的指挥。

所有的工作必须以确保人员和设备的安全为前提。

2.1.3 在试车过程中，对机构的运动部分，应有专人看守，并与试车指挥人员保持通讯联系。

2.2 试车人员的组织2.2.1 试车由制造安装部门组织，质保部门负责实施。

2.2.2试车人员由制造厂检验人员、用户单位的有关人员、（若用户聘有第三方检验人员，则第三方检验人员代表用户）等有关人员组成。

并配备有一定实际操作经验的司机。

2.2.3 检验人员应熟悉港口门座起重机的技术性能参数和试车的项目，掌握有关试车的安全知识。

B737-300飞机发动机试车大纲

课程名称：B737-300飞机发动机（CFM56-3B/C）试车执照培训课程课时：28小时方法：授课+岗位实习+模拟机/飞机实际操作考试培训对象：航线部、技术部、定检部、质量管理部的相关维护人员人员要求：参照《维修基地管理手册》第10章第08节第06项“试车人员合格审定规定”的规定目的：培训发动机试车人员按安全有效的程序对B737-300发动机进行试车/调节目标：完成培训的人员将可以：z能按标准的VHF通话程序与塔台、现场进行通讯联系z按正常操作程序对发动机进行启动和停车以及冷转操作z熟练掌握发动机紧急停车的程序和步骤z能进行发动机/飞机系统测试项目的试车z能用与测试有关的图、表正确计算发动机的参数z能通过试车检查判断并对发动机故障进行排除授课内容：z试车人员合格审定规定z试车工作的质量控制z标准的VHF通话程序z发动机工作简介和可调节点介绍z发动机的危险区域z发动机的工作参数限制z发动机的试车检查单z发动机的正常试车程序和步骤z发动机试车的非正常程序和步骤z发动机的有关测试/调节内容z VSV动态调节z风扇振动配平z发动机的油封和启封工作z水洗发动机教员名单：所需资料和教材：《B737-300机电专业训练手册》、《B737-300飞机维护手册》、自编《B737-300飞机发动机试车培训教材》考试：笔试+口试+实作考试及格标准：口试、笔试70分及格，实作操作无违章，无错误记录第一节、试车人员合格审定的规定1.1 试车人员审定规定各部门根据维修工作需要向质量管理部提出申请，质量管理部对符合试车人员条件者提出审定意见，报飞机维修基地主管经理同意后，经维修基地总检验师批准，由质量管理部颁发授权书。

1.2 试车人员的合格条件：1.2.1取得机械或机电专业维修人员基础执照和相应机型执照1.2.2从事试车机型的维修工作三年以上1.2.3取得相应机型试车执照1.2.4一年内无任何工作差错处分1.2.5 身体健康1.2.6 所在部门、科室评语良好以上1.2.7 申报Ⅱ级试车人员，必须具有Ⅰ级试车资格和授权必须同时具备以上条件1.3 试车权的取消：1.3.1试车人员主动提出取消申请并被批准或1.3.2其它原因被质量管理部行文取消试车资格被取消试车权人员的试车执照随即作废（吊销）1.4 新引进机型试车人员的合格条件：1.4.1取得机械或机电专业维修人员执照基础部分，且经过新引进机型的机械或机电专业改装和发动机试车培训合格并取得资格证书1.4.2从事机务维修工作三年以上1.4.3一年内无任何工作差错处分1.4.4 所在部门、科室评语良好以上1.5 新引进机型试车人员审定规定：各部门/科室根据维修工作需要向质量管理部提出申请，质量管理部对符合新引进机型试车者提出审定意见，经飞机维修基地总检验师和主管经理审核后，报适航部门批准和授权。

试车试航大纲参考

26.空气压缩机及系统试验 (38)27.主机及轴系试验 (38)共69 页第4 页19.排油监控装置的试验 (69)20.瘫船试验 (69)21.货泵惰气联合调试 (69)2.2.2将每根锚链装入时，检查锚链标记、根部固定情况，并做弃锚装置脱钩试验；然后收起，检查锚链在锚链舱内堆放情况。

2.2.3效用试验将锚分别抛出，同时用制动器刹车2 3次，然后用锚机将锚绞起，检查离合器操纵的方便性，刹车装置工作的可靠性，锚链和卸扣通过锚链筒、止链器和链轮的情况，锚链在链轮上应无跳链和扭曲现象；并检查止链器位置是否正确以及锚爪在船壳锚台的收藏情况。

做舷边遥控装置效用试验。

2.2.4检查锚链冲水装置的工作情况。

23试验记录应对液压油泵工作压力、油泵及油马达的转速进行记录。

2.4.测量电动机起动电流、工作电流及电压，试验结束后，测量并记录电动机、控制箱的热态绝缘电阻应不小于1兆欧。

3.舵装置及舵机试验3.1.试验条件(1)检查舵机、操舵仪的船检证书、产品合格证及出厂试验报告；(2)检查舵机及操舵系统安装是否完好，系统油牌号与说明书一致；舵机机械零位正确无误，舵角指示器与机械舵角指示的误差、舵机舱与驾驶台间舵角指示误差应符合产品技术条件和规范的要求；(3)液压系统的溢流阀、缓冲阀、程序阀等按图纸要求调试完毕；(4)安全阀校验合格；(5)检查舵机马达起动器箱的电源(AC440V、AC220V)供电正确, 检查操舵台自动操舵仪的电源(AC220V、DC24V)供电的正确。

(6)舵装置的报警系统，包括动力源失电、断相、过载、油泵失压及油柜低液位等模拟试验合格。

32试验内容及程序3.2.1.分别用两套泵组进行不少于30min空载运转试验，试验时每套控制系统（自动、随动、驾驶室两翼及舵机舱手动）及各电源（主电源、应急电源）等交厨房配电板安装接线完毕，通电正常；到各厨房及洗涤设备的电缆铺设、开关插座安装、各设备安装及控制装置接线等检查合格。

轻型龙门试车大纲

轮胎式集装箱门式起重机试车大纲交通运输水运科学研究所2011年7月一．总则1．目的与要求胎式集装箱门式起重机（以下简称起重机）总装完成后，应按本大纲要求进行试车（起重机大修后，亦可参照本大纲试车）。

其目的是检验起重机的技术性能参数及金属结构的承载能力，以确保起重机正常安全工作。

试车共分三个阶段进行，即空载试车、静载试车、动载试车。

这三个阶段的试车，均要求在前一个阶段的试车符合要求后，方可进行下一阶段的试车。

根据试车在各阶段的要求，测定并记录各类技术数据。

试车结束后，提出试车报告，并签署产品合格证。

2．试车前的准备工作1）试车由制造厂负责，由技术人员、检验人员、司机、钳工、电工、焊工、起重工和使用单位有关人员组成试车小组。

试车小组应熟悉本起重机技术性能、使用说明书及本试车项目，学习有关试车安全知识。

•配备具有实际操作经验的熟练司机•配备各类测试仪器、电气仪器和器械、机械测量器械等•配备必要的工具2）配备包括集装箱在内的重物43.75吨（额定载荷的1.25倍）。

3）划定试车区域，挂上醒目标志，严禁无关人员或其他车辆进入试车区，并由安全部门派员参加，负责在整个试车期间督促、检查安全工作。

3．试车前检查1）检查金属结构的安装情况，特别是检查重要联接焊缝和螺栓连接处的质量。

2）检查各类紧固件的联接可靠性。

3）检查传动机构的安装情况。

4）检查起升钢丝绳的缠绕情况，检查各钢丝绳接头压板螺栓紧固情况。

5）检查各润滑部位的润滑情况及油箱油位，按要求加注润滑油或油脂。

6）检查梯子平台的安全可靠性。

7）电气设备检查•根据规定要求检测各高压电气设备；•根据规定要求检测其它电路系统及低压电器设备的绝缘电阻。

•检查接地电阻。

•检查交、直流拖动控制系统接地正确性，要求操作手柄灵活可靠。

4．试车条件•风力不大于6级风。

•环境温度<40︒C，相对湿度不大于95%，无雨。

•试验载荷应标定准确，其允许偏差为±1%。

二．空载试车经过外观检查和电器系统检测并确认一切均属正常后，方可进行空载试车，空载试车的目的在于检查、发现并及时排除总装后中起重机存在的问题，为静载试车和动载试车做好充分准备。

设备有负荷试车及验收大纲

总流水号：分类号：xxxxxx有负荷试车及验收大纲副总经理: 批准生产部同意装备部: 同意技术部: 同意xxxx公司年月目录1、前言2、设备主要工艺参数3、有负荷试车方案4、验收考核5、安全及注意事项6、试车组织机构附件一：xxxx设备调试及试车应急预案1 前言xxxx公司购置1台xxxx设备，设备由xxxx公司设计制造并负责安装。

xxxx达到国内先进水平，设备用于xxxx。

为了验证设备运行性能符合双方所签订合同附件的要求，在安装结束后进行空负荷试车和有负荷试车，以考核合同中规定的技术指标和设备性能保证值。

目前，将对设备xxxx的性能进行带料检测，为此，特制定本试车大纲，对xxxx设备进行有负荷测试，及完成下一步最终验收考核。

2 设备及验收考核基本情况2.1 编制试车大纲目的对xxxx设备调试及主要技术参数、性能保证值测试、验收提供指导。

2.2 设备主要组成及技术参数2.2.1 xxxx设备组成2.2.2 xxxx设备技术参数表12.2.33 有负荷试车方案3.1 前期准备3.1.1 为节约成本，试车方案提出单位。

3.1.2 试车所用仪器提供单位。

3.1.3 与试车配套的工具准备。

3.1.4 操作人员经卖方培训合格，在卖方指导下进行设备操作。

3.2 基本要求数据记录过程控制等3.3 有负荷测试在无负荷调试成功基础上，进行有负荷试车，采用方式方法及负责单位等。

3.3.1试车用料具体要求3.3.4记录有负荷测试性能指标记录要求对比4 验收考核在有负荷试车成功并连续试生产后，设备买卖双方协商进行设备验收考核。

4.1 验收项目表1 验收试车性能保证值（各项指标的定义）4.2 记录验收考核性能指标记录5 安全及注意事项5.1 试车开始前对操作人员进行操作规程和安全培训教育及考核，提高其安全生产意识，考试（考核）合格后方可持证上岗工作。

工作前各操作人员必须带好安全保护用具。

5.2 工作前要检查好所有的工具及设备是否良好，不符合要求的不得使用。

轮机试航试车大纲

目录1 总则2 系泊试验2.1 主机轴系试验2.2 柴油发电机组试验2.3 主辅机冷却系统试验2.4 主辅机滑油系统试验2.5 主辅机燃油系统试验2.6 空气压缩机及压缩空气系统试验2.7 水灭火系统试验2.8 CO2灭火系统模拟试验2.9 舱底系统及舱底泵试验2.10 舱底水油水分离装置效用试验2.11 压载水系统试验2.12 生活水系统和设备试验2.13 甲板排水及卫生排泄管的试验2.14 空气测量管及注入系统的效用试验2.15 机舱通风系统及通风机的试验2.16 全船空调试验2.17 燃油废气组合锅炉燃油部分试验2.18 其它辅助设备和系统的运行试验3 航行试验3.1 主机轴系运行试验3.2 柴油发电机组的运行试验3.3 燃油废气组合锅炉废气部分试验4 附录1 总则1.1 本大纲根据《海船系泊及航行试验通则》（GB/T3471-1995）试验范围和要求编写。

1.2 船厂在按大纲试验时，应通知用船部门参加各项目的试验和验收，其中验船部门规定的试验项目应同时通知验船部门参加。

1.3 系泊试验和航行试验使用的各种测试仪器和仪表，其测量精度应具有国家主管机构的合格证书，并由承造厂负责提供；对与法定和船检有关项目的测试设备和仪器，执行检验的单位有权检查其测量精度等级、定期鉴定的书面文件或记录。

1.4 系泊试验应在轮机设备和系统安装完毕、密性试验结束后进行，航行试验应在消除了系泊试验中发现的故障、缺陷后进行。

1.5 船厂在系泊和航行试验中，应做好各种测量记录，整理出有关技术和试验报告作为验船交船的技术文件和资料，提交验船部门和用船单位。

2 系泊试验2.1 主机轴系试验开机前测量臂距差一次，并记录。

2.1.1 主机及齿轮箱：2.1.1.1 主机型号和参数：型号5RTA48柴油机型式：直立、二冲程、废气涡轮增压、中冷、可逆转船用柴油机。

气缸数： 5标定功率：5450kW标定转速：154r/min2.1.1.2 试验要求：(1) 主机、轴系和螺旋桨安装验收结束，主机曲轴臂距差（甩档）等主要数据记录完整，臂距差应满足主机厂出厂标准。

试车大纲

轮机试车大纲一、总则本大纲依据为《柴油机动力内河船舶系泊和航行实验大纲》（GB/T3221-1996）。

试验工作应在所有机械设备及系统安装完毕，并在系统管路及附件按要求进行密性试验后进行。

应按设备使用说明书要求进行操作，如发现异常情况应立即停止试验进行检查。

二、系泊试验1、锚泊设备试验试验前应核对系泊锚的重量、锚索长度及直径、锚卸扣和连结卸扣等数量、钢印标志；检查导向滚筒的安装相对位臵的正确性和可靠性；检查各节锚索之间的卸扣连结的可靠性。

试验时，选择在10~25m的水深，抛、起锚2～3次，检查锚索滚筒及绞盘灵便性和可靠性。

锚抛出后未触及河床前，绞盘急速刹车2~3次，检查刹制效能。

锚抛妥后，固定好绞盘，此时检查制动强度及接触甲板等的强度。

2、舵设备及舵机试验2.1试验前的检查2.1.1舵机、操舵装臵及其仪表安装的完整性和正确性。

2.1.2液压系统的密封情况a．液压舵机的密性试验。

试验时接通进油管路，启动油泵，使管路内的油压为1.25倍设计压力，但不大于设计压力加7.0MPa，保持5min，检查管路有无泄露及各元件、部件的工作可靠性。

b．密性试验完毕，溢流阀和安全阀应校验合格。

安全阀的开启压力应不小于1.25倍的最大工作压力，但不大于设计压力。

2.1.3舵设备的舵轮或手柄的转向以及舵的转向是否与船舶转向相符合。

舵角指示器指针误差应不大于1°，舵在零位时，指示器不应有误差。

2.2操舵试验该舵机应进行满舵角连续操舵试验，液压泵组应工作不少于30min的时间，操纵左、右满舵往复不少于10次，检查传动系统和舵的灵活性及有无异常现象。

3、消防设备试验检查消防用品的配备数量、规格、合格标记及属具的完备性及分布位臵，检查消防栓接头，消防水带及喷水枪的通用性。

消防泵应做效用试验1h。

做消防泵的效用试验，对于设在最高处的消防栓要求喷出一股水流，其射程不小于12m。

消防泵效用试验时，检查消防管系与舱底水管系能否同时工作。

50t30m门座起重机试验(试车)大纲

50t/30m 门座起重机试验(试车)大纲
中铁科工团有限公司二零一二年三月
50t/30m 门座起重机试验(试车)大纲 1、总则： 1-1、本试验大纲根据《起重机试验规范和程序》（GB5905-86）编制。 1-2、本大纲规定 50t/30m 门座起重机试验项目、程序及要求，通过试验检定起重机主要技术参数是否符合设计要求，验证起重机设计、制造和安装的正确性，验证起重机工作的安全可靠性。 1-3、起重机试验应由检验部及有关单位或部门组成专门小组，负责进行，做好记录并提出试验报告。 2、试验条件 2-1、试验应在起重机总装并调试完毕，各安全装置全部处于正常状态，所有应当调整或调节，整定的机构、电气元件必须调整、整定完毕。 2-2、各润滑部位、减速器应按规定注入足够的润滑脂或润滑油。 2-3、各制动装置制动情况良好。 2-4、起重机电源电压正常、相序正确，各电气元器件动作序秩正确，动作灵敏。 2-5、起重机电气主回路，控制回路全部与设计一致，各部分绝缘电阻值;主回路不低于１兆欧；控制回路不低于 0.5 兆欧,电器部件的非带电外壳均需妥善接地。 2-6、试验环境环境温度-25C+45C;相对湿度不大于 95%,环境风速8.3m/s。轨道铺设良好,轨距、轨顶平面误差应符合相应标准。以轨道为中心，半径 R=30m 的圆周范围的空间内不应有障碍物，行走轨道应有 200m 以上的可行长度，且不应有障碍物。 2-7、试验前应准备好经计量单位检验论证的测量器具及仪器，如直尺、卷尺、秒表、转速仪、径纬仪及电流，电压等电气测量仪表等。 2-8、配备试验用作加载的配重块 0.5t（2 块）、2t、5t(12 块)及索具。 2-9、试验人员：试验小组应包括下列人员：熟练司机１名；熟练钳工２名；熟练起重工２名；熟练冷作、焊工各１名；机械、电气检验人员２４名；机械、电气、工艺工程师各１名。安全人员若干名。 2-10、试验条件必须经检验和安全部门确认 3、指挥和纪录 3-1、试验指挥人员由制造方和用户代表商定，负责试验的指挥。 3-2、试验顺序原则上按本大纲顺序执行，检验部门和用户代表商定后可作适当调整。 3-3、记录员由检验部门人员担任，非记录员记录的任何数据，都不能作为试验报告的依据。 3-4、记录员对所测数据有疑问时，可提出要求，经指挥员同意，可重新试验

QC-13试车大纲

目录页次目录---------------------------------------------------------- 2 前言------------------------------------------------------- 3 第一章试车前的准备工作-------------------------------- 3 第二章试验程序-------------------------------------------- 4 一起重机特性的合格试验-------------------------- 41 限位开关保护试验-------------------------------- 42 各行走机构限位开关的整定------------------- 43 载荷的升降速度试验----------------------------- 54 小车和起重机运行速度试验--------------------5 二目测检查------------------------------------------- 5 三载荷起升能力试验-------------------------------- 61 静载试验-------------------------------------------- 62 动载试验-------------------------------------------- 6 四试验报告-------------------------------------------- 7 五试验条件------------------------------------------- 7 六附表------------------------------------------------- 8~13前言本大纲根据GB5905-2011《起重机试验规范和程序》进行编制。

石墨厂试车大纲

2.3.8.2.2将需处理的石墨化后的旧填料倒入加料斗（104）内，由电磁振动给料机经过大倾角带式输送机（107）送入反击式破碎机（110），破碎后流入斗式提升机（113）的接料斗内，提升后经三通阀门（114a）的a向进入三层直线型振动筛（115a）中筛分，筛后0～2mm料通过三通阀门（114b）的b向进入石墨化后焦粉料仓（120），2～8mm料通过螺旋输送机（112a）进入返回料斗（108）后继续破碎，8～20mm料通过三通阀门（114c）的b向和三通阀门（114d）的a向进入石墨化后焦粒料仓（119），20mm以上的料通过螺旋输送机（112a）进入返回料斗继续破碎。另外，为了防止石墨化后焦粒料仓填满系统进入死循环，当料位指示器（121d）发出信号后，通过三通阀门（114c）由b向切换到a向，通过螺旋输送机（112a）溜入返回料斗。
2.3.5软化水、冷却循环水共用设施
2.3.6配、供电及工业自动化控制系统
2.3.6.1动力配电：
2.3.6.2工业自动化PLC控制
电气控制系统可完成实现：按工艺编制的，石墨化炉送电、功率升降调整（调整电流、电压）、停电。自动生成：功率、二次电压、二次电流、送电时间、送电量、功率因数等工艺技术参数曲线或表格。
附图1：
2.4建设情况
本工程于2012年7月开始设计，现场安装于2013年5月份开始施工，到2014年3月份安装与整改工程全部完成。
3总体试车方案编制的依据
3.1《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第七十号）
3.2《中国石油化工股份有限公司建设项目生产准备与试车规定》（石化股份建[2008]268号）
石墨化工序工艺技术运行情况，即自动生成各相关工艺运行参数。通过接口，反馈至控制室生产运行监控机上。

轿车试验大纲

轿车试验大纲
1 目的
1.1考核整车耐久性。

1.3考核新增国产底盘各系统部件在各种工况条件下的工作可靠性和耐久性。

1.4通过试验,尽早发现试验对象在国产化零部件耐久性等方面存在的不足及薄弱环节,为该产品设计及定型提供重要依据。

2试验对象
3 试验依据
3.1 QC/T 海南汽车试验场汽车产品定型可靠性试验规程
3.2 GB/T 12678-90 汽车可靠性试验规程
3.3 GB 7258 机动车运行安全技术条件
3.4 GB/T 12534-90 汽车道路试验方法通则
3.5海南汽车试验研究所汽车产品投产前试验方案
4 试验条件
4.1 车辆状态
4.1.1 试制完成的车辆应尽可能按完成车的要求进行检验。

4.1.2 使用油料
汽车所有车用油料严格按产品使用说明书进行。

4.1.3 车辆处于模拟满载状况
5试验内容及进度安排计划
5.1八万公里可靠性道路行驶试验及基本性能测试
注：以上试验结束，相当于汽车正常行驶60万公里。

5.3主观评价试验
5.3.1主观评价试验负责人:
5.3.2评价对象：
5.3.3评价内容、标准和方法：
5.3.4主观评价试验所需的时间：7天内完成。

5.4汽车品质评价试验
5.4.1品质评价试验负责人：
5.4.2评价对象：。

铸造机有负荷及验收试车大纲

2#框架炉铸造机试车及验收大纲编制：设备部目录1.设备技术性能 (3)2.试车方案 (3)3.试车记录 (5)4.性能验收 (6)1.设备技术性能铸锭最大长度：8500mm铸锭规格：200×620×8500mm（可具备170-190×8500mm规格能力。

）铸锭最大重量：15000 kg铸机最大载荷：20000 kg设备最大行程：9600mm铸造速度：30mm～250mm/min快速升降速度：1500mm/min慢速上升速度：200 mm/min铸造长度控制精度：铸造长度控制精度：±1.0％铸造速度控制精度：±1.0%冷却水耗量：120m3/h～240m3/h结晶器振动频率：50～150次/分钟次/min结晶器振幅：0～5mm间歇铸造停/拉时间：1～30s；间歇铸造时间调整梯度：1s；铸造开闭时间：≤0.5s；2、试车方案（一）、准备工作（1）、进行200×620×850mm规格铸锭试车；（2）、试验溢流排水的可靠性；（3）、试车过程铸造机控制柜各按钮和指示灯能准确反映铸造机运行状态；（4）、生产铸锭质量符合公司铸锭质量检查标准。

（二）、试车步骤（1）、保证结晶器检查完好，托座干燥无水，铸造保护剂和使用工具准备齐全；（2）、将结晶器台车开至铸造位置，然后将铸造机升降平台升起，将托座升入结晶器并用石棉绳塞好；（3）、当保温炉内熔体符合铸造条件时，落炉准备铸造。

（三）、控制过程要求（1）、铸造机小车下降平稳，速度恒定；（2）、铸造机在额定载重下可以快速提升，油路密封良好，无渗漏现象；（3）、结晶器台车移动平稳，定位准确，不随振动机构运行而振动，不随铸造机开动而摆动，移动过程各种管路不存在紊乱，水路和油路密封良好，无渗漏；（5）、振动机构参数达到设计要求；（6）、铸造速度调节灵敏；（7）、长度指示准确，上下限位可靠，报警系统可靠；（8）、铸锭进行切取试片检查，铸锭成份、内部、外部质量符合公司铸锭质量检查标准。

炼钢工程试车方案模板

炼钢工程试车方案模板一、试车目的通过试车，验证炼钢设备的性能和稳定性，确保设备在正式生产前能够正常工作。

二、试车范围1. 试车内容（1）炉前设备试车：包括原料预处理设备、炉前输送设备等的试车。

（2）炉内设备试车：包括炉内设备如炉壁、炉底、风口等的试车。

（3）熔炼试车：包括铁水和炉渣的试验冶炼、合金加入、转炉出铁等试车。

2. 试车时间试车时间为XX年XX月XX日至XX年XX月XX日。

三、试车准备工作1. 炼钢设备调试和检修（1）炉前设备的调试和检修：包括原料预处理设备、输送设备等的检修和调试。

（2）炉内设备的调试和检修：包括炉壁、炉底、风口等的检修和调试。

（3）熔炼设备的调试和检修：包括转炉、氧气吹吹设备等的检修和调试。

2. 原料准备对炼钢所需的原料进行准备，确保试车期间原料供应充足。

3. 人员培训对试车人员进行培训，包括设备操作、安全防护等内容。

4. 安全准备设备运行过程中严格遵守安全规程，确保人员和设备安全。

四、试车方案1. 炉前设备试车（1）按照设备说明书和调试方案进行设备试车，确保设备运行正常。

（2）对设备的输送能力、运行稳定性等进行测试。

2. 炉内设备试车（1）炉壁、炉底、风口等炉内设备的试车，确保设备运行正常。

（2）对炉内设备的耐火材料、热工状态等进行检查。

3. 熔炼试车（1）进行试验冶炼、合金加入、转炉出铁等试车。

（2）对铁水、炉渣的质量进行检验，确保炼钢过程的正常进行。

五、试车过程中的问题处理1. 试车过程中遇到的设备故障，及时处理并做好记录。

2. 对试车过程中的问题进行总结，提出解决措施。

六、试车结束1. 试车结束后，对设备进行检查和保养。

2. 结果汇总，编制试车总结报告。

混匀取料机试车大纲

QL1300混匀取料机试车大纲编制：审核：批准：本钢起重机制造有限公司工艺科2010年11月20日实施一、安全技术措施1、试验现场由总指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己负责的工作负有责任。

2、在吊装过程中，应使用由国家统一规定信号。

3、在施工过程中要坚决杜绝“三违”现象。

杜绝违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。

4、进入施工现场前施工人员必须按标准佩戴好安全帽，施工单位要办好安全协议。

5、高空作业施工工作人员必须系安全带。

6、施工现场设立明显的危险源警示标志，杜绝非施工人员进入现场。

7、在试验单件运转及联动试验过程中，严禁在设备回转、运行范围、料耙下方等影响人身安全的地方站人。

8、其它未尽事宜执行《安全技术操作规程》。

二、技术要求及工作准备1.安装技术要求a)结构安装各相关件位置符合图样要求。

b)斗轮机构安装的位置及装配间隙应符合图样或技术要求。

装配时应使支承辊与轨道接触上，另一支承辊允许与轨道有2-5mm的间隙量。

圆弧挡料板与斗轮体裙板间隙量控制在2~5mm。

一组链轮中心线对框架线±1mm，间距±2mm，链条整体直线度≤3mm。

c)牵引机构应保证钢丝绳顺利绕过，钢丝绳与滑轮不得有磨擦和跳槽现象，在任何工作位置钢丝绳不得与金属结构相接触。

2.试车前的准备1)现场地面清理，皮带上、主梁上物品杂物清理干净。

2)夹轨器、制动器、限位器、行程开关、急停按钮、保险丝、紧急开关、各种保护元件、总开关等均处于正常状态。

3)传动机构及零部件无损坏、漏装现象，各部位的螺栓连接按规定拧紧。

4)各系统安装后各转向均正确，各元件调至规定位置。

5)各润滑点及润滑系统符合产品技术文件的润滑规定，供油正常。

6)减速器及液力偶合器按标准注油，其中液力偶合器充油量为工作腔满容量的40%～80%，按最大充油量80%加油，YOX510型液力偶合器加油量为16L，油液采用L-TSA32、HU-20汽轮机油或6号、8号液力传动油。