地下室车库顶板土方回填施工方案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

云南艺术家园区建设项目C标段

地下室车库顶板土方回填施工方案编制:

审核:

批准:

十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司

二零一三年九月二十七日

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、施工形象进度安排 (1)

四、主要采取的施工方法 (2)

五、质量保证措施 (5)

六、车库顶板土方回填施工的难点与重点 (6)

七、安全防护及文明施工措施 (7)

一、工程概况

1.1 工程名称:云南艺术家园区建设项目C标段

1.2 建设单位:云南艺术家园区房地产开发经营有限公司

1.3 监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司

1。4 设计单位:云南世纪阳光建筑设计有限公司

1.5地勘单位:中国建筑西南勘察设计有限公司

1.6 工程地点:昆明市官渡古镇龙马村

1.7 工程简介:本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼,辅有1-3层的配套建筑,地块均设有1-2层地下室。标段用地面积8376

2.7m²(约125。64亩),总建筑面积为225409.99m²;地上建筑面积150780.99 m²,地上25栋。地下建筑面积74629。00 m²,地下为车库、超市.车库顶板结构标高为-2.300m,坡度为1%,各栋号填土标高为—0。300m,地下室车库顶板回填深度约为2.0-2。4m,总回填土方量估约8万方。

二、编制依据

2.1、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。

2。2、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。

2。3、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。

三、施工形象进度安排

根据指挥部的工期总体要求,拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回填,力争10月底大面回填土完成!为确保回填土的质量,拟确定C6#栋与C1#栋之间的“4#区块”为作为回填土施工试验段!

四、主要采取的施工方法

4。1、施工工艺流程

车库顶防水层等分项工程验收→检验土质→分层铺土→分层碾压→检验密实度→修整找平验收→铺上层土→按下层土施工步骤施工直至设计高度

4.2、施工准备

4。2.1、应掌握C标段土方回填的相关要求,与指挥部及监理积极沟通,创造施工条件,以便回填前的相关工作顺利开展。

4.2.2、技术准备

1、回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等组织施工。

2、至艺术家园区指挥部指定的堆土场拉运土方进行回填。

3、根据分层回填厚度测放出回填标高控制线,以控制回填土的标高或厚度。

4、按划分的填土区块位置,土方机械、车辆按建筑设计图纸确定的消防车道行走,其他位置严禁通行!

5、依据工程特点和填方土料种类通过试验确定含水量、虚铺厚度、压实遍数等参数,并向操作人员进行技术交底.

4。2.3、工器具、机械设备准备:

挖机、推土机、装载机、碾压机、蛙式打夯机、测量仪器、简易土工试验工具及其他铁锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、小白线、钢卷尺等,其中车辆必须为中、小型机械,车库顶板限载上车。

特别注意:(1)咨询现场结构设计代表后,车库顶板上行消防车辆不能

超过30吨;(2)按指挥部通知要求,车库顶板内严禁使用8吨以上及带振动的碾压机械操作。

4.2.4、现场准备

1、车库顶板所有附属土建结构完成;

2、车库顶部的防水层及砼保护层施工完成并验收合格,并做好隐蔽工程验收记录;

3、塔吊、井吊预留口砖砌240mm挡土墙(沿洞口侧的框架梁砌筑)验收合格!

4、在临近的固定建筑物抄上标准高程点并弹好回填土分层线。

5、影响回填土方的相关室外给、排水管道的预埋(预留)工作完成。

6、回填区域周边的人行或车行通道暂时封闭,无关人员及车辆严禁进出。

7、安排专人加强回填土区域的地下室顶部梁、板的巡查与监测,一有异常及时报告。

4.3、土方回填施工

1、车库顶防水层等分项工程验收:(1)砼保护层上的垃圾、树根等杂物清理干净,检查防水层是否破损? (2)防水层进行认真检查是否有破损,特别是后浇带及交接口的地方;(3)车库顶上防水层、水电预留(预埋)等相关工作完成并验收合格。

2、检验土质:检验回填土料的种类、粒径,有无杂物,是否符合规定,以及各种土料的含水率是否在控制范围内。如含水率偏高可采用翻松、晾晒等措施;如含水率偏低,采用预先洒水润湿等措施。

3、分层摊铺回填土:

1)开始回填时,应做好接槎,预先填消防车道,形成填土车行通道,以便自卸汽车就位弃土并不破坏防水层或结构层;

2)弃土后,采用装载机开始摊铺,并同时铲到消防车道的两边作为种植土,机械不能到达的地方人工进行配合。

3)填方每层铺土厚度根据土质、压实的密实度要求和压实机械性能确定;

(结合原回填基坑土方试验数据暂定:机械碾压500mm,含水率16—19%,夯压遍数8次;人工碾压不宜超过300mm,含水率16-20%,夯实遍数6次。

具体调整待另行取样试验为准)

厚度控制方法为:临近固定建筑物的填土厚度通过弹好回填土分层线控制,中间区域通过水平仪打点控制。

4、填土压实方法:填土的压实方法一般有碾压法、夯实法、振动压实法等几种,本工程以碾压法为主,其他方法为辅,如局部采用蛙式夯机,碾压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压、漏夯。

5、碾压机械压实填方时,应控制行驶速度;盲沟之处,不允许机械直接在上面通过,必须有保护措施,应做好接槎。分段填筑时,每层接缝处应做成大于1:1。5的斜坡,碾迹重叠0.50m~1。0m,上下层错缝距离不应小于1m。回填土每层压实后,应按规范规定进行环刀取样,测出土的最大干密度,达到要求后再铺上一层土.

6、填方完成后,表面应进行拉线找平,凡高于规定高程的地方,及时依线铲平;凡低于规定高程的地方应补土夯实。

7、排水要求:1)填土区如有滞水时,应四周设置有排水沟的集水井,将水位降低。2)已填好的土如遭水浸,应把稀泥铲除后,方能进行下道工序。

相关文档
最新文档