海洋贸易专题讲座论文
近现代经济制度下的中国海权与海洋贸易[论文]
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近现代经济制度下的中国海权与海洋贸易摘要：“谁能控制海洋，谁就能控制世界”——这是早期罗马共和国著名哲学家西塞罗通过罗马与迦太基两次“布匿战争”发出的感叹，同时这也是千百年来人类社会实践经验的总结。
荷兰“海上马夫”、西班牙“无敌舰队”、“日不落帝国”舰队、日本“联合舰队”等都曾是其国家称霸世界的必备工具。
海权，最早由美国战略家a.t.马汉在19世纪末提出的一个概念，说到底，就是海洋空间行动自由权。
自新航路开辟以来，世界性的海洋贸易日益活跃。
关键词：经济制度；海权；海洋贸易中国不同历史时期的海洋和海洋贸易状况不同，近现代的阶段特征尤为明显。
政治、经济制度与海权和海洋贸易有着密切联系，而且作为中国这个海洋大国来说，海洋权利显得更加的重要。
一、中国不同时期、不同制度下的海权与海洋贸易（一）中国历史上对海洋的探索西汉时期，中国开辟了东至朝鲜、日本和西去南亚的“海上丝绸之路”。
当时的中国航海已经通达到远西的大秦（罗马）。
汉武帝曾经建立了一支拥有战船2000艘，兵力20余万的强大海军，并吞并了中国东南沿海闽越国，招降了越南。
三国两晋、南北朝时期，远洋海船越过印度半岛抵达波斯湾。
隋、唐、五代时期，“海上丝绸之路”全面兴旺，开通了直接沟通亚非两州的长达1万多海里的世界性远洋航线。
宋、元时期，中国的航海事业进入全盛时期，中国航海技术比西方领先二至三个世纪进入“定量航海”阶段。
福建泉州港，已经成为当时世界上最大的国际贸易港口之一。
郑和“七下西洋”标志中国航海事业进入顶峰。
明中叶至鸦片战争时期中国的海洋事业衰败至极，海上外辱接踵而来。
清政府奉行“闭关锁国”政策，与外国海上贸易极少。
清朝的这种对外贸易政策严重的阻碍了中国资本主义的发展。
此时，中国的手工业产品在世界上已经没有竞争力了，中国出口到外国的主要货物是茶叶和农产品。
清朝初期和中期是中国海外贸易的一个低谷。
（三）鸦片战争后，条约制度、买办制度下的关税、贸易状况古老的中国曾经创造了灿烂的文明，当“海上丝绸之路”、郑和“七下西洋”还被人们津津乐道时，近现代的海洋似乎带给我们更多的是屈辱和不安。
海洋经济对国际贸易的影响
海洋经济对国际贸易的影响近年来，随着全球化进程的加速推进和国际贸易不断扩大，海洋经济作为一个重要的经济领域，对国际贸易产生了不可忽视的影响。
首先，海洋经济为国际贸易提供了广阔的航运通道。
海洋贸易一直是国际贸易发展的重要支撑，因为近三分之二的总贸易货物都是通过海洋运输。
世界上的航运贸易港口和航线数量十分庞大，形成了一个庞大的物流网络。
这些航运通道有助于降低国际贸易的运输成本，提高了贸易效益，促进了全球贸易的手段。
其次，海洋经济为国际贸易提供丰富的海洋资源。
海洋是我们的国家的一项重要资源，海洋经济作为海洋资源的利用和开发的重要方面，对国际贸易起着不可忽视的推动作用。
海洋资源有助于满足国际市场对海产品、石油、天然气等资源的需求。
同时，海洋中的矿产资源也为国际贸易提供了新的发展机遇。
海洋中的石油、天然气、稀土等矿产资源的开发利用，为国际贸易带来了巨大的经济效益。
再次，海洋经济推动了国际贸易的专业化和多元化发展。
海洋科技的发展为海洋资源的开发和利用提供了强大的支撑。
在这个过程中，涌现出了一批专业化的海洋公司，他们在海洋勘探、航运、港口建设等领域拥有先进的技术和管理经验。
这些公司不仅提供了丰富的服务，而且分享了海洋资源和贸易机会，推进了国际贸易的发展。
同时，海洋经济的多元化发展也使得国际贸易更加多样化，海洋产品、旅游、娱乐等产业的发展为世界各国提供了经济增长点。
此外，海洋经济的绿色转型对国际贸易产生了积极的影响。
由于世界各地对环境保护的重视程度不断提高，海洋经济也面临着转型的压力。
海洋经济的绿色转型对于国际贸易的可持续发展具有重要的意义。
推动绿色能源的使用、减少海洋污染、保护珊瑚礁和海洋生态系统等举措，不仅有助于提高海洋经济的环保形象，同时也为国际贸易创造了更加可持续的发展环境。
综上所述，海洋经济对国际贸易的影响是多方面的。
海洋经济为国际贸易提供了广阔的航运通道和丰富的海洋资源，推动了国际贸易的专业化和多元化发展，同时也促进了绿色转型对国际贸易的可持续发展。
海洋经济申论作文范文高中
海洋经济申论作文范文高中近年来，海洋经济正逐步成为推动我国经济增长的重要引擎之一。
海洋资源丰富，发展潜力巨大，已成为国家战略发展的重点领域。
因此，我们应该更加注重开发利用海洋资源，促进海洋经济的可持续发展，实现国家繁荣和人民富裕的目标。
首先，海洋经济具有巨大的发展潜力。
我国拥有广阔的海洋面积，丰富的海洋资源和潜力巨大的海洋产业。
近年来，我国海洋经济呈现出快速增长的势头，成为经济发展的新增长点。
海洋产业链条中的航运、渔业、海洋能源、海底资源开发等行业为我们提供了巨大的发展空间，为广大人民群众创造了更多的就业机会，为国家经济增长贡献了力量。
其次，海洋经济的可持续发展符合国家发展战略。
我国党中央、国务院多次提出加快海洋经济发展的重要指示精神，将海洋经济作为推动国家经济增长的重要引擎。
海洋经济的可持续发展不仅能够增加国内生产总值，提升国际竞争力，还可以促进绿色低碳发展，推动改革创新，为国家经济转型升级提供有力支撑。
然而，海洋经济发展也面临着一些挑战和问题。
首先，海洋资源开发利用面临严峻的环境保护问题。
海洋渔业资源过度开发，海洋环境污染等问题严重制约了海洋经济的发展。
其次，相关法律法规和海洋产业政策体系还不完善，阻碍了海洋经济发展的进一步深入推进。
为了解决上述问题，我们应采取一系列措施。
首先，加强海洋保护，控制渔业资源的过度开发。
推进环境友好型海洋经济发展，优化渔业产业布局，采用科学合理的捕捞方式和节能环保的渔船装备，减少海洋污染。
其次，完善海洋经济的法律法规和政策体系，加强海洋领域的科研和技术创新，推动创新驱动发展。
加强国际合作，吸引外资和国际技术引进，提升我国在海洋产业链条中的地位和竞争力。
总之，海洋经济是我国经济发展的重要支撑和增长点。
我们应该充分发挥海洋优势，加快海洋经济的发展速度，实现可持续发展。
通过加强环境保护、完善政策体系和加强科技创新，我们可以为实现国家繁荣和人民富裕的目标做出更大贡献。
国际贸易中的海洋经济与海洋贸易
国际贸易中的海洋经济与海洋贸易海洋经济和海洋贸易在国际贸易中扮演着重要的角色。
随着全球化的推进，越来越多的国家将目光投向了海洋，争夺海洋资源和开展海洋贸易。
本文将就海洋经济与海洋贸易的定义、发展趋势以及影响因素展开讨论。
首先，海洋经济指的是通过海洋资源的开发和利用来获得经济效益的产业和经济活动。
海洋经济的发展涉及到航运、渔业、海洋旅游、海洋能源等多个领域。
其中，海洋贸易作为其中的重要组成部分，主要包括货物贸易、服务贸易以及技术和知识转移。
海洋经济和海洋贸易在国际贸易中具有重要的地位和作用。
首先，海洋贸易为各国提供了巨大的经济机遇和利益。
世界上许多国家依赖海洋贸易来维持其经济的发展和增长。
例如，一些国家依靠海洋贸易获取石油、天然气等能源资源，同时通过航运业的发展提供了大量就业机会。
其次，海洋经济和海洋贸易推动了各国之间的互联互通和合作。
航运业的发展促进了不同国家之间的贸易往来和物流运输，加深了各国之间的经济联系和交流。
此外，海洋经济也为各国提供了合作的平台。
例如，多个国家通过合作共享渔业资源，加强渔业管理，实现共赢。
然而，海洋经济和海洋贸易也面临着一些挑战和问题。
首先，海洋环境的破坏是一个重要的问题。
随着海洋经济的快速发展，越来越多的海洋资源被开发和利用，导致了海洋生态系统的破坏。
例如，过度捕捞导致鱼类资源的减少，海洋污染问题日益严重。
其次，海洋争端和安全问题也会对海洋经济和海洋贸易造成影响。
一些国家之间在海洋权益的争夺中产生了纷争，导致贸易壁垒和争端的出现，进一步加剧了海洋经济的不稳定性。
为了促进海洋经济和海洋贸易的健康发展，各国应加强合作，共同解决上述问题。
首先，应加强海洋资源的管理和保护。
各国可以通过建立海洋保护区、加强监管和执法力度等方式，保护海洋生态环境，实现可持续发展。
其次，高效的港口和物流体系也是促进海洋贸易发展的重要因素。
各国应加强港口建设和物流设施的改善，提高贸易效率和服务质量，降低成本，吸引更多的贸易流量。
国际贸易与海洋经济合作
国际贸易与海洋经济合作近年来，国际贸易和海洋经济合作成为全球经济发展的两大重要方向。
国际贸易作为各国经济之间必不可少的联系方式，而海洋经济则是一个蕴藏着巨大发展潜力的领域。
本文将探讨国际贸易与海洋经济合作的意义和挑战，并提出促进两者合作的策略。
一、国际贸易与海洋经济合作的意义海洋拥有巨大的资源储备和经济潜力，而国际贸易正是实现资源优势互补和经济发展互利共赢的重要方式。
具体来说，国际贸易为海洋经济提供了以下几方面的意义。
首先，国际贸易促进了海洋资源的合理利用。
各国通过贸易活动，实现了资源的跨国流动，有助于最大限度地利用海洋资源。
例如，一些国家借助贸易合作，将其资源丰富的渔业产品出口至其他国家，实现了资源优势的互补，同时也带动了本国渔业的发展。
其次，国际贸易推动了海洋技术的进步。
贸易合作促使各国在海洋技术研发方面加大投入，不断推动技术的创新与进步。
航海技术、海洋工程、海洋能源等领域的交流与合作，为海洋经济发展提供了技术支持，也为全球的海洋产业带来了新的机遇。
最后，国际贸易促进了海洋经济的可持续发展。
通过贸易合作，各国可以实现商品的互通有无，从而提高贸易效益。
在此过程中，可进行的是有序开发海洋资源，推动环境保护，减少海洋环境的污染和破坏，确保海洋经济的可持续发展。
二、国际贸易与海洋经济合作面临的挑战然而，国际贸易与海洋经济合作也面临着一些挑战。
这些挑战不仅来自国际市场的竞争，还包括了国内政策和环境的问题。
首先，贸易保护主义对海洋经济合作构成了一定的阻碍。
一些国家对海洋资源进行保护主义政策，限制了资源的跨国流动，使得国际贸易合作受到限制。
此外，贸易摩擦和贸易壁垒的存在也制约了贸易与海洋经济合作的顺利发展。
其次，海洋环境保护和可持续利用问题是国际贸易合作的难点。
海洋环境的污染和破坏，不仅会影响海洋生态系统的平衡，也会给贸易和海洋经济合作带来负面影响。
因此，海洋环境的保护和可持续利用成为实现贸易与海洋经济合作的重要前提。
亚洲的海上贸易与海洋文化
亚洲的海上贸易与海洋文化自古以来，亚洲一直是世界上最活跃的海上贸易区域之一。
亚洲拥有广阔的海洋资源和丰富的海上贸易历史，这使得亚洲国家在海洋文化的发展中扮演了重要的角色。
一、古代亚洲海上贸易的兴起古代亚洲海上贸易的兴起可以追溯到几千年前。
亚洲国家之间以及与其他区域的贸易往来促进了文明的交流与繁荣。
例如，中国的丝绸之路、印度的寻找香料和贵金属、日本的与中国、朝鲜、东南亚各国之间的贸易，都是亚洲古代海上贸易的重要组成部分。
二、海上贸易促进了亚洲国家的繁荣亚洲国家的繁荣离不开海上贸易。
海上贸易使得亚洲国家能够获取来自其他地区的资源与技术，推动了经济的发展。
例如，中国的宋代是中国历史上一个繁荣的时期，世界上最为发达的国家之一，正是因为当时中国发展了庞大的海上贸易网络，与世界各地进行贸易往来。
同样，印度的特洛伊寺庙和孟买港口等代表着其在古代世界航海贸易中的重要地位。
三、海上贸易与文化交流海上贸易使得不同亚洲国家之间产生了深入的文化交流。
文化的交流不仅仅限于商品的交换和商业活动，还体现在艺术、食物、宗教等方面。
例如，中国的茶叶和印度的咖啡从亚洲通过海上贸易传播到世界各地。
此外，佛教也是通过海上贸易传播到世界各地的，成为了许多亚洲国家的主要宗教之一。
四、不可忽视的海洋文化海洋文化在亚洲国家的社会和日常生活中有着重要的地位。
无论是渔民、船员还是沿海居民，他们对海洋文化有着深入且独特的理解。
这一文化通过传说、习俗、音乐和舞蹈等形式传承至今。
许多亚洲国家也举办海洋文化节庆，以强调与海洋相关的文化和传统。
五、现代亚洲的海上贸易在现代社会，亚洲的海上贸易仍然活跃。
中国的海上丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路等倡议在世界范围内得到广泛关注。
海上贸易带动着亚洲国家的经济增长，促进了区域间的合作与发展。
六、面临的挑战与机遇当然，亚洲的海上贸易也面临一些挑战。
海上安全问题、海洋环境保护以及港口和物流的发展等问题需要亚洲国家共同努力解决。
经济学论文写海洋经济
经济学论文写海洋经济In recent years, the concept of ocean economy has gained increasing attention from policymakers and researchers. The ocean economy encompasses a wide range of economic activities, including shipping, fishing, tourism, and renewable energy production, among others. The potential of the ocean economy is vast, with estimates suggesting that the global ocean economy could be worth trillions of dollars in the coming decades.One of the key challenges facing the ocean economy is how to balance economic development with the need to protect the marine environment. As human activities in the ocean increase, so too do the pressures on marine ecosystems. Overfishing, pollution, and climate change are just some of the threats facing the health of the world's oceans. This has led to calls for sustainable development in the ocean economy, which seeks to promote economic growth while also safeguarding the marine environment.Efforts to promote sustainable development in the ocean economy have taken various forms. One approach is to implement regulations and policies that aim to mitigate the negative impacts of economic activities on the marine environment. For example, quotas on fishing limits and emissions targets for shipping have been put in place to help protect marine ecosystems. Another approach is to promote the use of technology and innovation to reduce the environmental footprint of economic activities in the ocean economy. For example, advances in aquaculture technology have helped to increase the efficiency and sustainability of fish farming operations.In conclusion, the ocean economy presents both opportunities and challenges for policymakers and researchers. By promoting sustainable development in the ocean economy, we can ensure that economic growth can be achieved while also protecting the health of the world's oceans. This will require a coordinated effort from governments, businesses, and civil society to ensure that the ocean economy can thrive for generations to come.One key aspect of sustainable development in the ocean economy is the promotion of responsible resource management. This includes implementing measures to prevent overfishing and protect marine biodiversity. By establishing marine protected areas and fisheries management plans, countries can ensure the long-term sustainability of their fisheries resources. Additionally, efforts to combat illegal, unreported, and unregulated fishing practices are crucial in promoting a healthy ocean economy.Another important consideration in sustainable ocean economy development is the promotion of social equity and community engagement. It is essential to ensure that local communities that depend on the ocean for their livelihoods are involved in decision-making processes and benefit from economic activities in the ocean economy. This can help to reduce poverty, improve food security, and enhance the overall well-being of coastal communities.Furthermore, investing in research and development is vital for promoting sustainable development in the ocean economy. By supporting scientific research on marine ecosystems, technologies, and best practices, we can enhance our understanding of the ocean's resources and capacity for sustainable use. This knowledgecan then inform policy decisions and guide the development of innovative solutions to address the challenges facing the ocean economy.International cooperation is also crucial for promoting sustainable development in the ocean economy. Many of the issues facing the world's oceans transcend national boundaries, such as climate change and marine pollution. By working together through regional and global partnerships, countries can collaborate on solutions to these shared challenges and promote sustainable development in the ocean economy on a global scale.In conclusion, sustainable development in the ocean economy requires a holistic approach that balances economic growth, environmental protection, social equity, and research and innovation. By taking a comprehensive approach to managing the ocean's resources, we can ensure that the ocean economy can continue to thrive while preserving the health and integrity of marine ecosystems for future generations.。
海口经济带利用海洋资源发展国际贸易探究
海口经济带利用海洋资源发展国际贸易探究海口是海南省的省会，也是海南自由贸易试验区的核心城市，拥有丰富的海洋资源和优越的地理位置，因此海口经济带利用海洋资源发展国际贸易具有重要的意义。
海口拥有得天独厚的地理位置优势。
位于海南岛北部的海口市，面朝南海，背靠大陆。
这个地理位置的使命决定了海口可以成为南海经济合作的桥头堡，进一步促进与东盟国家和其他沿海国家的经济合作。
海口港也是南海地区最大的综合性国际港口，可以为进出口贸易提供良好的基础设施和便利条件。
海口拥有丰富的海洋资源。
作为海南省的省会，海口有着广阔的海域，丰富的渔产资源和海洋生物资源。
海洋资源的丰富为海口经济带提供了无限的发展空间。
海口可以通过开展海洋渔业、海洋养殖等产业，提高海洋资源的综合利用效益，并将其出口到国际市场，在国际贸易中占据一席之地。
海口拥有完善的港口及物流体系。
海口港是南海地区最大的综合性国际港口之一，拥有先进的港口设施和完善的物流体系。
海口港可以提供便利的货物集散、储运、分销等功能，为海口经济带的国际贸易提供了良好的交通、物流保障。
海口还通过建设高铁、公路和机场等交通设施，进一步加强与内地和其他国家的物流联系，促进货物的流通和贸易往来。
海口还拥有国际化的商务及旅游环境。
随着海南自由贸易试验区的建设，海口的商务环境得到了大力改善。
政府出台了一系列鼓励外商投资的政策，并提供优惠的税收政策和简便的注册手续，吸引了越来越多的国际企业来海口投资设立办事机构。
海口的旅游业也十分发达，吸引了大量外国游客到海口旅游观光，这为国际贸易的发展提供了更多的机会。
海口作为海南省的省会和自由贸易试验区的核心城市，利用海洋资源发展国际贸易具有得天独厚的优势。
海口拥有地理位置优势、丰富的海洋资源、完善的港口及物流体系和国际化的商务及旅游环境，这些优势为海口经济带的国际贸易提供了良好的条件。
随着海南自由贸易试验区建设的推进，相信海口经济带将在利用海洋资源发展国际贸易方面发挥越来越重要的作用。
研究海洋贸易与全球经济发展的关系
研究海洋贸易与全球经济发展的关系海洋贸易是指通过海洋运输方式进行的国际商品交换活动。
随着全球化进程的加快，海洋贸易在全球经济发展中起到了愈发重要的作用。
本文将就海洋贸易与全球经济发展的关系展开深入讨论。
首先，海洋贸易为全球经济发展带来了巨大的经济效益。
通过海洋贸易，各国能够以较低的成本实现商品的跨国流通，从而拓展市场。
海洋贸易不仅促进了各国的对外贸易，还刺激了国内产业的发展。
例如，中国的制造业在成为全球工厂的过程中，依赖海洋贸易进行原材料和成品的进出口，从而带动了中国经济的快速增长。
此外，通过海洋贸易，各国还能够分享资源和技术，提高全球经济的效率和竞争力。
其次，海洋贸易促进了全球分工合作和区域一体化发展。
全球化的进程使得各国之间的经济联系更加紧密，通过海洋贸易，各国能够充分利用自身的优势资源，实现物资和劳动力的有效配置。
例如，发达国家倾向于进行研发和高附加值制造业，而发展中国家则承担了大量的劳动密集型制造业。
这种分工合作不仅促进了全球范围内的生产效率提升，还推动了区域内的经济一体化进程。
例如，欧洲联盟的形成，正是通过海洋贸易的推动，进一步推进了欧洲地区的经济一体化。
此外，海洋贸易也带来了一系列的社会和环境问题，对全球经济发展带来了挑战。
例如，海洋贸易的快速增长导致了海洋资源的过度开采和污染，威胁到海洋生态系统的稳定和人类的生存。
此外，由于全球供应链的密切联系，海洋贸易也容易受到国际政治和经济形势的影响，如贸易保护主义的抬头和区域冲突的加剧。
这些问题对全球经济发展产生了负面影响，需要各国和国际机构共同努力解决。
在面对上述问题时，我们需要采取一系列的政策措施，促进海洋贸易与全球经济发展的良性循环。
首先，加强国际合作，推动全球海洋治理。
各国应加强对海洋资源的保护和可持续利用，建立健全的海洋生态系统管理机制。
其次，加强贸易便利化，降低贸易壁垒。
各国应加强互联互通和基础设施建设，提高贸易的便利性。
此外，通过推动贸易自由化和经济一体化，减少贸易摩擦和冲突，促进经济的共同繁荣。
海洋经济与国际贸易的关系研究
海洋经济与国际贸易的关系研究海洋经济作为一个新兴的经济领域，在过去几年中受到了越来越多的关注。
随着全球化进程的不断加剧，国际贸易的规模也不断扩大。
在这个背景下，探讨海洋经济与国际贸易之间的关系显得尤为重要。
首先，海洋经济与国际贸易之间存在着密不可分的联系。
海洋经济是指与海洋资源有关的经济活动的总称，包括渔业、航运、海洋能源开发等多个领域。
而国际贸易则是指不同国家之间进行商品和服务的交换。
由于海洋资源的特殊性，各国之间通过国际贸易实现了海洋资源的高效利用和共享。
例如，许多国家依赖海洋资源作为重要的贸易产品，通过出口渔产品和海洋能源等实现经济增长。
其次，在国际贸易中，海洋经济具有独特的优势。
由于海洋资源的丰富和可替代性较低，海洋经济在国际市场上具有一定的竞争力。
例如，许多国家依靠海洋渔业出口产品，受益于海产品的高品质和可持续性。
此外，海洋经济还为国际贸易提供了更多的发展机会。
随着海洋科技的不断发展，海洋深海勘探和海洋能源开发等新领域逐渐兴起，为国际贸易带来了新的增长点。
然而，海洋经济与国际贸易之间也存在一些挑战和问题。
首先，海洋资源的保护和可持续利用是海洋经济发展的重要因素。
随着海洋经济的快速增长，过度捕捞和海洋污染等问题逐渐凸显，对海洋生态环境产生了不可忽视的影响。
因此，在进行海洋贸易时，各国应加强对海洋资源的保护和管理，确保海洋经济的可持续发展。
其次，海洋经济的发展也面临着地缘政治的制约。
由于海洋经济涉及到领土争端和海洋安全等敏感问题，各国之间在海洋权益分配上存在着分歧。
这些地缘政治的因素可能对海洋贸易产生一定的影响，增加了海洋经济发展的不确定性。
最后，海洋经济与国际贸易的关系还需要在国际合作的框架下进一步完善。
海洋资源的开发和利用涉及到多个国家和地区的利益，需要各国之间建立起合作机制，加强信息交流和资源共享。
同时，国际法规的建设和海洋治理的改革也是推动海洋经济与国际贸易发展的关键。
综上所述，海洋经济与国际贸易之间存在着密切的联系和互动。
以发展海洋经济构建和谐海洋为题的历史作文
以发展海洋经济构建和谐海洋为题的历史作文一、古代的海上贸易从很久以来就开始了，真正走向繁荣的应该是在隋唐时期之后1、海上贸易其实是商业行为当中的一种行为贸易这种交换性质的行为在世界各国的历史上都是比较普遍的，哪怕是在重农抑商的中国也是如此。
最早也是最具有代表性的贸易行为就是汉代开辟的丝绸之路，丝绸之路其实是国家的一种表态，代表着贸易行为得到了国家的支持，并且可以凭借着这条路进行各种各样的商贸往来。
也是从汉代开始，当时的中国贸易和世界贸易其实有了一个初步的接轨。
但是当时的贸易仅仅是局限在陆地上的贸易，海洋上的一些贸易领域以及一些潜力其实并没有完全的被开发出来。
主要是受当时实际的生产条件限制，当时的交通水平确实不行。
一些大船以及一些商业运输都没有形成一个完整的体系，所以如果想要进行海上的贸易，其实运输的成本是比较大的。
所以在选择上，很多商人都会倾向于选择陆地上的贸易。
另外当时海上丝绸之路并没有正式的被开辟出来，所以海洋对于当时的人们来说是一个未知的领域，未知的领域就代表着足够的威胁，这也是当时很多人并没有涉足到海洋贸易的领域当中。
但是对于一些海上贸易的行为的确是存在的，哪怕是在汉朝也存在，只不过当时这样的行为并不会占总体商业行为的很重的一个部分。
到了魏晋南北朝时期，尤其是三国时期的孙吴，当时对于海洋上的贸易其实是比较重视的，并且与其他国家的往来成为了孙吴财政收入的很大一个来源。
当时的孙吴地处江南地区，有很多大土地所有者，所以当时的孙武想要凭借着自耕农来真收到足够的税收，其实这是不可能的，如果盲目的去分发土地，有可能会触怒到大土地所有者的利益，所以基于政权的考虑之下，当时的孙吴并没有过分的去动摇大土地所有者的利益让农业暂时保持大土地所有者的状态。
但是孙吴的一些战争开支的钱究竟从哪里来呢？想要从那些大土地所有者身上去拔毛这是很困难的一件事情。
所以当时孙吴主要是通过商业行为以及开发山林地区来筹措当时战争开支的费用，以及整个国家管理体系的运转成本。
海洋环境对世界经济与贸易的影响
海洋环境对世界经济与贸易的影响近年来，随着全球化的推进，海洋经济逐渐成为世界经济的重要组成部分。
海洋环境的状况直接影响着海洋资源的开发利用以及全球贸易的发展。
本文将从海洋资源、海洋运输和海洋旅游三个方面探讨海洋环境对世界经济与贸易的影响。
首先，海洋资源是海洋经济的重要支撑。
海洋环境的变化对海洋生态系统造成了巨大的影响，进而对海洋资源的丰富程度和分布产生了直接的影响。
海洋中蕴藏着丰富的石油、天然气、矿产等资源，这些资源的开发利用对于世界经济至关重要。
然而，随着海洋环境的恶化，海洋生态系统的破坏加剧，海洋资源的开发面临着巨大的挑战。
例如，全球气候变暖导致海洋温度升高，影响了渔业资源的分布和数量，给渔业经济带来了不小的冲击。
因此，保护海洋环境，促进可持续发展，对于海洋资源的开发利用和世界经济的繁荣至关重要。
其次，海洋运输是世界贸易的重要支撑。
海洋运输是全球贸易的主要方式之一，约占全球货物贸易总量的80%以上。
海洋环境的变化对海洋运输造成了直接的影响。
例如，海洋气候的变化导致了风暴、海浪等极端天气的增加，给航行带来了巨大的风险。
此外，海洋污染也给航行安全带来了威胁。
船舶在海上航行时，常常会遭遇到油污、垃圾等海洋污染物，这不仅对海洋生态系统造成破坏，还对船只的航行安全构成威胁。
因此，保护海洋环境，减少海洋污染，对于促进海洋运输的发展和世界贸易的繁荣具有重要意义。
最后，海洋旅游是世界经济的重要增长点。
随着人们生活水平的提高和旅游观念的转变，海洋旅游逐渐成为世界经济的重要支柱之一。
然而，海洋环境的恶化对海洋旅游业产生了直接的影响。
海洋污染和海洋生态系统的破坏不仅影响到海洋旅游的景观质量，还对海洋生物多样性和生态平衡产生了威胁。
因此，保护海洋环境，促进海洋旅游的可持续发展，对于世界经济的增长和旅游业的繁荣至关重要。
综上所述，海洋环境对世界经济与贸易具有重要影响。
保护海洋环境、促进可持续发展，对于海洋资源的开发利用、海洋运输的发展以及海洋旅游的繁荣具有重要意义。
贸易海洋经济合作
贸易海洋经济合作近年来，随着全球化的进程不断加快，贸易海洋经济合作变得愈发重要。
贸易海洋经济合作是指各国之间在海洋资源开发、海洋交通运输以及海洋相关产业等方面开展跨国合作的行为。
本文将从贸易、海洋经济和合作三个方面论述贸易海洋经济合作的重要性、现状以及展望。
一、贸易海洋经济合作的重要性贸易海洋经济合作对于各国的经济发展具有重要意义。
首先，海洋贸易是各国之间实现资源优势互补和财富共享的重要途径。
通过合作开发海洋资源，各国可以充分利用自身的资源优势，满足国内需求，并将剩余资源输出到其他国家，实现互利共赢。
其次，海洋贸易也可以促进各国间贸易往来和经济增长。
随着海洋交通运输的快速发展，海洋贸易成为各国之间主要的国际贸易方式之一，为全球经济增长注入了巨大动力。
此外，贸易海洋经济合作还可以推动产业升级和创新发展，促进企业间的技术合作和经验交流，提升各国产业竞争力。
二、贸易海洋经济合作的现状目前，贸易海洋经济合作正处于快速发展的阶段。
以中国为例，中国一带一路倡议的提出，促进了贸易海洋经济合作。
中国与沿线国家展开了大量的经贸合作，推动了共同繁荣。
同时，中国加强与各国在海洋经济领域的合作，开展了港口建设、航运物流、海洋资源开发等项目，积极推动贸易海洋经济合作的进程。
全球范围内，各国也积极参与到贸易海洋经济合作中，共同追求海洋经济的可持续发展。
三、贸易海洋经济合作的展望展望未来，贸易海洋经济合作将面临新的挑战和机遇。
首先，应加强国际合作，完善贸易海洋经济的法律和规则体系，建立透明、开放、包容的贸易环境。
其次，各国应加大投资力度，促进海洋科技创新和产业发展，提高海洋经济的竞争力和可持续发展能力。
此外，应加强人才培养和技术交流，增强各国间在海洋经济合作中的合作意识和凝聚力，共同应对全球性挑战。
结语贸易海洋经济合作是推动各国经济发展和实现共同繁荣的重要路径和手段。
通过加强贸易海洋经济合作，各国可以实现资源优势互补、促进贸易往来和经济增长、推动产业升级和创新发展。
全球贸易中的海洋贸易与海洋资源保护
全球贸易中的海洋贸易与海洋资源保护海洋贸易在全球经济中起着至关重要的作用。
随着全球化的发展，国际贸易范围逐渐扩大，海洋贸易也成为各国之间合作与竞争的重要领域。
然而，海洋贸易的繁荣与海洋资源的保护之间存在着紧密的联系。
本文将探讨全球贸易中的海洋贸易对海洋资源保护的影响，并提出一些解决方案，以促进可持续的海洋贸易发展。
一、海洋贸易的重要性海洋贸易是全球贸易的重要组成部分。
据统计，目前约有80%的国际贸易通过海洋运输进行。
海洋贸易不仅便利了各国之间商品的交流与流通，也促进了全球经济的发展。
海洋贸易为世界各国带来了经济增长与就业机会，同时也拉近了各国之间的联系与合作。
二、海洋贸易对海洋资源的影响尽管海洋贸易给世界带来了巨大的经济利益，但也对海洋资源造成了一定程度的冲击。
首先，大规模的海洋运输导致船舶废油、废水、废气等有害物质的排放，污染了海洋环境。
其次，为了满足海洋贸易的需求，渔业资源被过度开采，导致了渔业资源的枯竭和生态平衡的破坏。
此外，非法捕捞、海洋塑料污染等问题也进一步加剧了海洋资源的受损情况。
三、促进海洋贸易与海洋资源保护的可持续发展1. 加强国际合作海洋贸易与海洋资源保护需要各国通力合作。
国际社会应建立合作机制，加强信息交流与资源共享，共同应对海洋资源保护的挑战。
同时，各国还应加强合作，制定出台相关的国际法律法规，规范海洋贸易行为，保护海洋生态环境和资源。
2. 推动绿色海洋贸易绿色海洋贸易是可持续发展的重要方向。
各国可以通过促进绿色航运、降低温室气体排放、推广环保包装等措施，减少海洋贸易对海洋环境的影响。
同时，倡导绿色供应链管理，鼓励企业采用环保材料和生产方式，推动绿色产品和服务的发展。
3. 开展科学研究与技术创新科学研究与技术创新是保护海洋资源的关键。
各国应加强海洋科学研究，深入了解海洋生态系统的运行规律，推动科技创新在海洋贸易和资源保护中的应用。
例如，发展海洋环境监测技术、海洋生态修复技术等，提高海洋贸易的可持续性。
海洋经济发展与国际贸易合作研究
海洋经济发展与国际贸易合作研究近年来，随着全球经济的快速发展和全球化的推进，海洋经济发展成为了各国政府重点关注的领域之一。
海洋经济的快速增长不仅给国家带来了巨大的经济效益，还推动了国际贸易的合作与发展。
本文将以海洋经济发展与国际贸易合作为主题，探讨其中的关联和重要性。
首先，海洋经济发展是推动国际贸易合作的重要力量。
海洋经济涵盖了海洋资源开发利用、海上运输、海洋旅游、海洋科技创新等众多领域，这些都为国际贸易提供了广阔的发展空间。
海洋资源是全球共有的，各国可以通过开发和利用海洋资源来满足自身的经济需求，并与其他国家进行贸易合作。
比如，很多国家通过海洋资源的开采和加工，生产出丰富的海产品，再通过国际贸易渠道出口到其他国家，为海洋经济的发展和国际贸易的合作做出了重要贡献。
其次，海洋经济的发展使各国在国际贸易中具备了更大的谈判能力和话语权。
海洋经济的快速发展使得一些沿海国家成为了全球贸易中心和物流枢纽，加强了它们在国际贸易中的地位和影响力。
例如，中国的沿海城市上海和深圳成为了全球重要的贸易港口和物流中心，扮演着全球贸易航线的枢纽角色。
这些城市的海洋经济发展不仅吸引了大量外资和外商投资，还带动了周边地区的经济发展，并成为了国际贸易合作的重要节点。
此外，海洋经济的发展还促进了国际贸易合作的良性竞争和互利共赢。
各国在海洋经济领域的竞争和合作的过程中，通过技术创新和管理经验的交流，相互学习和提高，并共同推动了海洋经济的发展和国际贸易的合作。
同时，各国也通过合理分工和互补优势来实现资源的优化配置和利益的最大化。
例如，一些发达国家在海洋科技、海洋工程和海洋装备制造等方面具有较大的优势，而一些发展中国家在海洋产品加工、海洋资源的开发和旅游业方面更具竞争力，通过互利合作就能实现共同发展繁荣。
最后，海洋经济发展与国际贸易合作的研究具有重要的政策意义。
各国政府应加强对海洋经济的研究，不仅要关注国内海洋产业的发展，更需要注重国际贸易合作的推进。
研究海洋贸易与全球经济发展的关系
研究海洋贸易与全球经济发展的关系引言海洋贸易作为全球经济发展的重要组成部分，对于世界各国的经济增长和国际贸易起着至关重要的作用。
随着全球化进程的推进，海洋贸易规模不断扩大，成为各国经济增长和发展的重要引擎。
本文将深入研究海洋贸易与全球经济发展之间的关系，并探讨其对世界各国经济、社会和环境带来的影响。
一、海洋贸易与全球经济发展之间的联系1.1 海洋贸易与全球化随着科技和交通运输技术的进步，世界各国之间联系日益紧密。
海洋作为连接各大陆之间最重要的交通通道，扮演着连接不同地域、不同文化和不同市场之间桥梁作用。
通过航运、港口建设等手段，各国可以便捷地进行商品交流和物流运输，推动了商品市场和资本市场在全球范围内互联互通。
1.2 海洋资源开发与能源供给海洋是世界上最大的自然资源库之一，拥有丰富的矿产资源、能源资源和生物资源。
海洋贸易为各国提供了获取和利用这些资源的机会，促进了能源供给和经济发展。
例如，石油、天然气等能源产品是海洋贸易中最重要的商品之一，其供给对于各国经济增长和发展至关重要。
1.3 海洋贸易与就业机会海洋贸易对于就业机会的创造具有重要意义。
海运、船舶制造、港口建设等相关产业提供了大量就业机会，为各国创造了稳定的工作岗位。
此外，海洋旅游等相关产业也因为海洋贸易而得以发展，进一步促进了旅游业和相关服务行业的就业增长。
二、海洋贸易对全球经济发展的影响2.1经济增长与国际贸易海洋贸易作为全球经济增长的重要驱动力之一，在全球范围内具有广泛影响力。
它通过开拓新兴市场、促进商品流通和资本流动，为各国经济发展注入活力。
世界贸易组织的数据显示，海洋贸易占全球贸易总额的80%以上，对全球经济增长起到了重要推动作用。
这一比例在发展中国家尤为显著，由此可见，海洋贸易对于全球经济增长的重要性不言而喻。
2.2区域经济合作与海洋贸易海洋贸易同样促进了区域经济合作和一体化进程。
通过建立自由贸易区、共同市场和经济合作组织，各国可以进一步加强海洋贸易的合作与交流，促进区域内商品、资本和人员的自由流动。
海洋经济专题发言稿范文
海洋经济专题发言稿范文尊敬的主持人、各位嘉宾和观众：大家好！我很荣幸能够在这个海洋经济专题的讨论中与大家共同交流和分享。
海洋经济是一个丰富而广阔的领域，具有巨大的潜力和发展空间。
今天，我想与大家分享一些对于海洋经济发展的思考和建议。
首先，我们应该认识到海洋经济对于国家和地区的发展起着至关重要的作用。
近年来，随着科技的进步和资源的短缺，国家间对海洋资源的争夺也越来越激烈。
发展海洋经济不仅可以提供就业机会和经济增长，还可以促进科技创新和环境保护。
因此，各国政府应该制定相应的政策和措施，鼓励和支持海洋经济的发展。
其次，我们需要加强海洋科学研究和保护。
海洋是一个神秘而庞大的世界，我们还有很多不了解的地方。
通过加强海洋科学研究，我们可以更好地认识海洋的特点、生态系统和资源分布，为海洋经济的发展提供科学依据和技术支持。
同时，我们也要重视海洋环境保护，避免过度开发和过度捕捞，保护海洋生物多样性和生态平衡。
只有保持海洋的健康和可持续发展，我们才能够实现长远的经济利益。
第三，我们应该加强国际合作和交流。
海洋经济涉及到众多国家和地区的利益，需要各方共同努力来解决共同面临的问题。
我们应该加强国际合作，共享资源和经验，推动海洋经济的共同发展。
同时，我们也需要加强国内的多部门合作和协调，形成协同效应，实现海洋经济的良性发展。
最后，我想向大家呼吁，作为社会的一员，我们每个人都应该关注海洋经济的发展和保护。
我们可以从小事做起，如少用一次性塑料制品、合理使用水资源等，为海洋环境的保护贡献自己的力量。
同时，我们也可以积极参与海洋经济的发展，学习相关知识和技能，为海洋经济的繁荣做出贡献。
在结束我的发言之前，我想再次强调海洋经济的重要性和潜力。
只有我们共同努力，才能够实现海洋经济的持续发展和繁荣。
让我们携手并进，共同开创一个繁荣而可持续的海洋经济时代。
谢谢大家！。
亚洲的海洋贸易与海上丝绸之路
亚洲的海洋贸易与海上丝绸之路亚洲是世界上海洋贸易最为繁荣的地区之一，其丰富的资源、多元的文化和繁荣的经济使其成为了各国交流合作的核心区域。
而在这一海洋贸易中，海上丝绸之路起到了重要的作用。
本文将探讨亚洲的海洋贸易以及海上丝绸之路的起源、发展和影响。
1. 海洋贸易与亚洲的繁荣亚洲地区拥有丰富多样的自然资源，如石油、天然气、煤炭、稀有金属等，这些资源的开采和贸易成为了亚洲国家经济发展的重要支柱。
同时，亚洲拥有大量的优势产业，包括制造业、电子产业、纺织业等，这些产业的发展也促进了海上贸易的繁荣。
2. 海上丝绸之路的起源海上丝绸之路起源于古代，最早可以追溯到公元前2世纪。
当时，中国的丝绸成为了中国与西方贸易的重要商品之一，在这条海上贸易路线上运输。
此后，海上丝绸之路逐渐发展成为了连接中国和阿拉伯、印度、东南亚等地的重要贸易通道。
3. 海上丝绸之路的发展随着时间的推移，海上丝绸之路逐渐扩大范围，不仅仅是丝绸的贸易，还包括了商品、技术、文化的传播。
这条贸易路线连接了东方和西方，促进了各国之间的交流与合作。
在唐宋时期，海上丝绸之路达到了鼎盛时期，航海技术和航行船只的不断改进也使得贸易规模更加庞大。
4. 海上丝绸之路的影响海上丝绸之路的兴起与发展使得亚洲国家之间的经济联系更加紧密，促进了文化、艺术、宗教等方面的交流与融合。
另外，丝绸之路也为各国提供了巨大的经济机遇，推动了贸易与产业的发展。
5. 现代海上贸易的发展随着现代技术的进步和全球化的推进，亚洲的海上贸易实现了进一步的发展。
在现代，亚洲国家之间的经济联系更加紧密，贸易额大幅增长。
同时，海上贸易也涵盖了更多的行业和领域，如能源、高科技等。
6. 未来海上贸易的展望随着全球化的深入，亚洲的海上贸易前景广阔。
亚洲国家需要加强经济合作、提高贸易便利化，推动更多的贸易往来。
同时，亚洲还应该注重环保和可持续发展，在海洋资源的开发利用中保护环境，确保海洋贸易的可持续性。
通过对亚洲的海洋贸易与海上丝绸之路的探讨，我们可以看到海洋贸易对于亚洲国家的经济发展和文化交流起到了重要的推动作用。
海口经济带利用海洋资源发展国际贸易探究
海口经济带利用海洋资源发展国际贸易探究海口作为海南省的省会城市，一直以来就以其独特的地理位置和丰富的海洋资源闻名。
随着中国经济的不断发展和开放，海口经济带也在不断壮大，利用海洋资源发展国际贸易成为了当地的一个重要发展方向。
本文将探讨海口经济带在利用海洋资源发展国际贸易方面的现状和挑战，并提出相应的对策和建议。
一、海口经济带利用海洋资源的现状1.1 海洋资源的丰富性海口经济带地处南海，拥有丰富的渔业资源、海洋能源资源和海洋旅游资源。
据统计，海口周边海域的各类海洋生物达到了5000多种，其中有多种珍稀鱼类，是渔业的宝地；海洋风能、潮汐能、热能、海水淡化等海洋能源资源也十分丰富；海口还有绵延不绝的海岸线和美丽的海岛风光，是国内外游客向往的旅游胜地。
1.2 国际贸易的发展潜力随着中国“一带一路”倡议的提出，海口经济带作为海上丝绸之路的重要节点，将扮演着连接东南亚、南亚和非洲等国家和地区的桥梁作用。
海口的国际航运枢纽、国际贸易散装货运中心以及会展和旅游产业都在不断发展壮大，为海口经济带利用海洋资源发展国际贸易提供了良好的基础条件。
1.3 政策扶持和投资引导海口市和海南省政府一直以来对海洋资源开发和国际贸易发展都高度重视，出台了一系列扶持政策和投资引导政策，以吸引更多的企业和资金参与到海口经济带的海洋资源开发和国际贸易中来。
2.1 海洋资源过度开发随着海洋资源的过度开发和滥捕滥捞，海口周边海域的渔业资源面临着严重的捕捞压力和漁业资源枯竭的风险，海洋生态系统的平衡也受到了破坏。
这对于海口经济带的可持续发展是一个极大的挑战。
随着国际贸易的全球化和自由化，海口经济带在国际贸易中面临着来自其他国家和地区的激烈竞争。
如何在全球范围内树立起自己的品牌优势和竞争力，成为了海口经济带需要认真思考和应对的问题。
2.3 沿海环境保护问题近些年来，随着沿海城市的不断发展和人口的增加，沿海环境污染、水质污染和生态环境破坏等问题逐渐凸显。
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论文题目：自由贸易区背后的战略——论克拉运河对于自由贸易区的影响学院：经济与管理学院班级： A12经济班学号：100302128姓名：蒋晓帆目录一.克拉运河与自由贸易区 (3)1.1瑜、亮的由来31.2新加坡与马六甲 31.3新加坡的五十年 31.4上海的变迁 3二.历史上的克拉运河 (4)2.1克拉运河的起源和发展42.2克拉运河在泰的主要影响因素 4三.“克拉运河”中的中国选择 (5)3.1运河建成后获益的各方53.2中国在运河工程中的可获益分析5四.结语 (6)自由贸易区背后的战略——论克拉运河对于自由贸易区的影响经济与管理学院Ａ１２经济班100302128 蒋晓帆摘要：洋山港建成后并未明显拉动上海经济增长，也未对产业结构的优化提供明显推力，而自贸区的设立也没有改变这一现状，当根本原因开始指向克拉运河，指向新加坡的时候，也许只有克拉运河的开凿才会为上海——这一区域经济重要增长极翻开全新的画卷。
一.克拉运河与自由贸易区“克拉地峡要开运河啦！”“那跟上海自贸区有多大关系，隔了十万八千里呢！”可是真的是这样么？1.1瑜、亮的由来如果问有人不希望上海建立自贸区么？答案是当然有或许还不少。
若要问谁最不希望上海建立自贸区，那便非新加坡莫属。
来往于马六甲海峡的船只装载的多为中、日、韩三国的货物，从地理位置上看，上海远比新加坡更适合作为“航运中心”，“贸易中心”。
但由于自由港优势的存在，新加坡长期占据着这一地位。
当然如果上海仅开设自由贸易区，实际上并不足以对新加坡形成威胁，反过来也就是说想要重回远东第一金融中心，仅设立自贸区是不够的，马六甲依然是连接西太平洋与印度洋的咽喉，而克拉地峡的存在成了悬在新加坡人头上的一把利剑。
1.2新加坡与马六甲新加坡，旧称“星岛、星洲”，又称“狮城”，地处马来半岛南端，北隔马来西亚，南与印度尼西亚相望，是马六甲海峡南口最重要的海港，新加坡国土面积718.3平方公里，拥有户籍人口334万，2013年国内生产总值2474亿美元，人均收入5.5万美元，是亚洲最发达的国家之一。
马六甲海峡由马来半岛，苏门答腊半岛相隔而成，是连接太平洋与印度洋的航运要道，每年超过5亿吨货物、10万多艘船舶通过该海峡（中国85%的石油经马六甲海峡运输进入国内），航运量仅次于多弗尔海峡位列世界第二，为美国16条战略水道之一。
1.3新加坡的五十年历史上新加坡经历过英占，日据，自治等多个时间，1965年脱离马来西亚联邦正式立国，立国至今共计五十载岁月。
新加坡立国之初国内生产总值不足10亿美元，人均收入500美元，失业率高达12%，截至2013年，新加坡国内生产总值达到2474亿美元，人均收入超过5万美元，年均增长分别达到了12.65%，10.21%。
新加坡的快速发展离不开马六甲海峡的顺海人情，20世纪60年代，随着世界产业转移，东亚经济快速发展，台湾，日本，韩国等地区的发展，使得西太平洋与印度洋之间的海运量不断上升，马六甲海峡日渐成为世界上最繁忙的海峡。
1969年，新加坡开设第一个自由贸易区，满载石油等货物的各国货船都可以在新加坡港进行转运、分销、结算、储存等业务。
借此，新加坡迅速开展围绕金融、港口服务为核心的现代服务业，并以便捷的资源获取方式，使得以石油工业为中心的工业取得快速发展（日本，中国亚洲先后两个石油进口大国，石油基本都从马六甲海峡输入），2008年，石油产业占新加坡工业总产值的34%，而服务业对新加坡DGP的贡献率更是达到了72%，新加坡以其优越的地理位置并借助自由港的政策优势，实现经济的快速腾飞，现已成为世界最重要的金融中心，运输中心之一。
1.4上海的变迁鸦片战争失利后，因《中英南京条约》1843年上海正式开埠，上海开埠后的第四年即1847年，英属丽如银行成为登入上海的第一家外商银行，其后60年间，以英资本为主导的，包括法、德等国在内的数十家银行悉数登入上海。
这批外属银行的进入给上海带来的三方面主要积极作用表现在：第一：带来了大量的境外资本，推动了中国近代工业的发展。
最先进入上海的外资银行，多为国际著名的大银行，随着这些这些银行的进驻，随之而来的各国财团，各大投资公司皆为上海带来了大量的海外资金，这些外资的绝大部分投向了工商业，弥补了中国因各种战争赔款出现的严重资金不足问题，扶持了近代工业的发展。
第二：推动了国内金融机构的产生，为近代民族工业的兴起创设了条件：面对国外资本的区别对待，国外商品向国内倾销的双重困境下，民族工业依然在这样的夹缝了获得了成长，19世纪70年代洋务运动兴起后，民族工业得到长足的发展，随着一大批近现代工业在上海的设立，对资金的需求日益殷切，原有的金融机构已经难以适应这样的情况，对国有银行机构产生了需求，外资银行对于员工的选用、培训，对于信息的收集、应用，信用工具的发明和推广等一系例有效的经营管理模式都为国有金融机构的成长提供了切实的帮助，近现代一大批银行家都有外资银行的工作经历。
第三：促进了金融市场的发育成熟。
19世纪七八十年代，上海已经成为了全国最大的商埠和港口，进出口的货物大都在这里集散。
对外贸易的繁荣直接促进了外汇市场的发展直至成熟。
鼎盛时期，全市从事进出口贸易的银行达1000多家，大部分都属于外资企业。
全市经营的进出口业务占到全国的三分之一以上，因此产生了大量的外汇需求，其中英属汇丰银行经手的外汇买卖经常占到上海外汇市场成交总额的70%-80%，成为了汇率的实际操控者，使上海的外汇市场进一步与伦敦、纽约等地的金融市场联系起来，成为了国际资金流动的重要场所。
20世纪初期，上海已成为伦敦、纽约之后的世纪第三大国际金融中心，远东第一国际金融中心，货物集散中心。
1937年八一三事变至同年11月上海沦陷，战火使得上海工业基础受到极大破坏。
一批得以幸存的厂家或转移至后方或转入各租界，金融业由此开始萎缩。
1941年，太平洋战争爆发，日军侵入租界，对英美等企业以”敌性企业“实行接管或停业处理，资本，金融人才，企业家等开始向香港等地大量“撤离”。
抗战期间，因交通断绝产生的原料来源，产品销售以及资本、人员的外溢等多因素，上海工业严重衰退，倒闭的工业超过三分之二，金融市场，物流市场一并衰退。
1945年，抗战胜利，国民政府从日本手中接手上海全部产业。
1946年，内战全面爆发，南北路上交通再次阻断，原料获取，产品销售问题阻碍了上海工业的复苏。
1948年，物价飞涨，大量企业减产，歇业，倒闭。
内战期间，上海资本，人才等要素大量向台湾、香港地区转移。
1949年，上海解放，剩余企业向国企业转型，至此，上海丧失远东第一国际金融中心、第一商品集散中心地位。
1990年，浦东新区设立，21世纪出，上海提出建立包括“国际金融中心”，“国际航运中心”，“国际贸易中心”在内的6中心战略。
2013年国务院正式批复上海设立自由贸易区，但仅仅是自贸区的设立并未对6中心战略的实现提供太多实质上的帮助。
二.历史上的克拉运河狭长的马来半岛横卧在印，太两洋中间，与隔海相望的苏门答腊岛合力形成了马六甲海峡独特的地理环境，而位于泰国境内，马来半岛最狭窄处的克拉地峡为天堑的通过提供了第二种方式——开凿克拉运河。
2.1克拉运河的起源和发展开凿克拉运河的构想由来已久，早在17世纪，法国工程师德-拉马尔首次提出了在拉克地峡开凿运河的可行性构想，过去的3个多世纪里，运河方案一次次被提及，但均由于各种各样的原因，并未付诸实际。
而在2000年后，泰国先后两任合法政府领导人他信，英拉明确表示要继续推进该工程，但由于国内不稳定的政局，该项工程至今未取得实际性的进展。
2.2克拉运河在泰的主要影响因素如果没有其他势力进行主导泰国会建克拉运河吗？答案是：一定不会。
原因有三。
第一：对于泰国而言克拉运河的经济可行性并不确定。
首先从地理上看，巴拿马运河节省的南美东西岸航距在8000千米左右，而苏伊士运河避免了海轮需要在非洲大陆进行绕行，平均节省航距在10000千米以上，反观克拉运河使得海轮不必再绕行马来半岛节省的航距来看，大约只是1000多千米的。
运河工程量巨大，预计费用高达250亿美元，而建成之后，每年对运河投入的航道疏浚等日常维护项目都是一比不小的支出，而从现有两大运河实际运营情况即通航的数十年内都处在亏损以及微利的状态来看，我们不难推测，即便克拉运河也许会比苏伊士运河通过更多的船舶，如果仅靠收受通航费、提供港口各项服务等方式想要回收投资基本是不可能的。
当然，修建运河对于泰国的好处肯定不仅限于这些表面的收入，另外对于国内各业就业的促进以及实质上对于国内经济的推动作用，这些整体情况的把握都是是否修建运河的决策因素。
可退一万步来说，泰国即便在修建克拉运河这一工程中有利可图，泰国的财政状态根本不足以支撑这一项目，另外基于泰国现在的国内环境也根本不会有国际财团愿意借钱给泰国政府，简而言之，泰国没钱建运河。
第二：泰国的内政因素将会影响泰国在运河修建上的态度：泰南的分离势力主要是位于在泰国过境南端定居的穆斯林，克拉运河建成后，该地区将与国土主体分开，这样一来会削弱泰国政府对该地区的管控，二来运河建成后带来的经济收益会强化南部的独立倾向。
所以泰政府对于这一地区的管理态度将会直接影响泰国在运河是否修建上的态度。
其次，近年来频繁爆出的政府丑闻，大大强化了泰国民众对于政府的不信任感，多数民众怀疑会在项目过程中变相贪污，以此运河在泰国民众中的支持率不足30%，近4成民众表示明确反对。
第三：运河的修建将会触碰多国利益，泰国的国力、外交能力均不足以妥善解决此类问题。
三.“克拉运河”中的中国选择综合各方面的情况，就目前来看运河的修建将会给我国带来巨大的收益，而就修建运河的各获益方来看，也唯有中国作为主导力量才有可能解决在修建过程中碰到的种种难题，即便如此，这一工程依然困难重重，仍然需要决策者审时度势的作出各样的应对。
3.1运河建成后获益的各方克拉运河的获益方主要包括以泰国为代表，航线改道后的东南亚各国，以及以中、日、韩为代表，对外贸易发达的东亚经济体。
运河将吸引部分原本通过马六甲海峡的船只，直接为泰国创收，另外，运河工程将带动修船造船业、港口物流业、石油工业、加工制造业等相关临河、临港产业，其次将促进周边地区交通、能源等基础设施建设并逐步扩大到金融、贸易等服务产业的发展，加快地区城市化进程，根据测算，运河工程竣工后有望给泰国增加2800亿美元的贸易额。
再次，航线改道后沿线各国也将受到由于运距缩短，贸易收益，产业辐射等诸多利好。
而各大对外贸易体将由于物流成本的降低，提高了其产品的国际竞争力，作为世界第一贸易大国，2013年中国进出口贸易总额达到4.16万亿美元，大量货物进出都需经由马六甲海峡，相比其他东亚经济体，中国获益最大。