威尼斯 是意大利东北部的城市

威尼斯是意大利东北部的城市，市区涵盖意大利东北部亚得里亚海海边的小岛和邻近一处半岛。威尼斯有很多运河，有水乡的美誉。威尼斯中心旧市区街道狭窄，是行人徒步区，禁止汽车进入，是欧洲最大的无汽车地区。2003年人口274000人。

历史

威尼斯的成立可回溯到568年。当时，意大利北部遭受伦巴底人的侵略，许多难民逃到威尼斯岛避难。在8世纪中，威尼斯人抵抗贝宾三世的帝国扩展，而附属于拜占庭帝国。过后，威尼斯逐渐发展强大。当拜占庭帝国没落之时，威尼斯的自治权渐增，最后取得独立，成立威尼斯共和国，由威尼斯公爵（Doge）统治。威尼斯共和国在当时拥有强大的海上军事势力，是十字军东征的重要基地之一。除此之外，威尼斯也是文艺复兴时代重要的商业与艺术中心。

1797年5月12日，威尼斯被法国的拿破仑侵占，失去了几百年来的自治权。稍后，拿破仑在1797年10月12日依干波佛米奥条约把威尼斯交于奥地利。奥地利当局在1789年1月18日正式接管威尼斯。1805年，拿破仑与奥地利签署伯勒斯堡条约，从奥地利人手中取回威尼斯，并把其纳入自己的意大利王国内。1814年，随着拿破仑的战败，威尼斯又再次归奥地利统治。1866年，威尼斯成为现代意大利的一部分。

1966年11月4日，大潮涌入潟卤古城，圣马可广场陷入水深1.2米以下，大水造成5000多人无家可归，并摧毁无数的艺术作品。且当年淹水次数高达100多次。

交通

19世纪之时，一条铁路长堤把威尼斯主岛西北部与意大利半岛连接起来，为威尼斯带来一座本身的火车站。20世纪时，又加建了公路长堤和停车场。威尼斯主岛西北部因而成为使用铁路和道路通往威尼斯的入口处。然而，威尼斯市内禁止车辆进入。

威尼斯市内道路狭窄，运河交错。步行外，水上交通是主要的代步方法。其中，“刚朵拉”是威尼斯最具代表性和传统的水上代步小船。但现今威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士穿行市内主要水道和威尼斯的其他小岛。

威尼斯的国际机场，马可波罗国际机场，建在威尼斯对岸的意大利半岛大陆上。

旅游景点

1987年，威尼斯及其潟湖被列为世界文化遗产。著名的旅游景点包括：

圣马可广场

公爵府

里奥多桥

著名人物

马可波罗（1254-1324），旅行家

提香（1477-1576），画家

安多尼奥〃韦瓦第（1678-1741），音乐家

中国日报网站消息：提起水城威尼斯，不禁令人想起莎翁笔下的威尼

斯商人和著名的旅行家马可〃波罗。这座举世闻名的小城位于意大利东北部、米兰以东160英里，素有“亚得里亚海明珠”之称。然而，绚烂如琉璃、脆弱如蝉翼的威尼斯却在全世界人的目光中以惊人的速度不断下沉。为了挽救城市不被海水淹没，科学家们提出了两种抢救方法：修建防洪水闸和把海水注入地下，抬高整座威尼斯城。

***不断下沉的“海上明珠”威尼斯这座世界著名的水上城市，是由威尼斯泻湖中央的117座岛屿组成的，泻湖最终流入亚得里亚海。威尼斯城的起源可以追溯到公元452年，当时，人们为了躲避匈奴王阿拉提的入侵而来到泻湖的岛屿上。从此以后，水——这道天然的屏障，保护他们世代在岛上安全地繁衍生息。

水曾是威尼斯的保护神，现在却成了威尼斯最大的敌人。大陆板块漂移、地球变暖海平面上升、人们大量开采地下水等诸多因素使得整个城市在过去的百年内下沉了23厘米。专家们预计，这种下沉速度还在不断加剧，再下沉23厘米只需要短短50年时间。现在，威尼斯人生活的中心——圣马可广场只高于警戒水位30厘米。每年冬天，这里都要遭受大约60次洪水侵袭，洪灾发生率是100年前的6倍。

***防洪水闸与海水注入地下

为了阻止这座华美古老的城市彻底沉入水中，威尼斯人在2003年启动了代号为“摩西”的修建防洪水闸的计划。他们将在泻湖入口处修建79座浮动水闸。当水位正常时，300吨重的水闸内充满水，静止在水底。一旦水位超过警戒线1米，就向水闸内注入空气，水被排出，水闸跟着上浮。整个工程预计2011年完工。但是，就阻止威尼斯下

沉来说，单靠这项措施远远不够。

为此，来自意大利帕多瓦大学的科学家甘博拉蒂又提出了一个大胆的计划：利用石油工业中常使用的技术，把海水注入地下，抬高整座威尼斯城。据《泰晤士报》7月23日报道，甘博拉蒂预计此项工程将在未来十年内每年向地下注入1800万立方米海水，从而将整座城市抬高大约30厘米。

根据甘博拉蒂的计划，海水将被注入泻湖以下600-800米的砂石层，将这一层增厚40-50米。由于砂石层上下都有不易渗水的粘土层保护，所以海水只会横向流失，这也是为什么甘博拉蒂坚持要连续注水10年之久。

目前，这一计划已经获得了人们的普遍关注。威尼斯当局将在下周拨专款进行此项计划的可行性研究。一位参与讨论的工程师表示，如果这个计划可行，那么“它将在未来的数年里大大减缓海平面上升给威尼斯城带来的冲击”。