论铁路通信信号技术的新发展 杨晓伟
浅论铁路通信信号技术的发展
首先， 实 现 网路 之 间的 相互 联 系 ； 大力发展铁路与电气设备之间的联系， 实现电气化铁路设备， 进而实现全 较 少紧 急事 故 的发生 。列 控系 统 的要 求 为 ： Ｔ Ｃ Ｓ 系 统可 以分为 ５ 级， 面 自动化 铁路 运输 ， 由此 形成 现代 化铁 路 信 号技 术 ； 第二 ， 建设 高效 快 捷 的铁 路 其 次根 据 信号 设备 现 状 ，制定 合 理 的列 车速 度 。Ｃ Ｔ Ｐ 技术 层 次分 为 三级 Ｉ 引 ： 面 向 既有 线 提 速 即 １ ６ ０ －２ ０ ０ ｋ ｎ ｖ ＇ ｈ 和 客货 共线 新 通信信号， 列车通行过程中， 彻底实现货 车、 客车的有序运营； 第三 ． 城市轨道 向Ａ
传统的铁路信号主要作用是“ 信联闭” 三种功能ｎ Ｊ 。这几种功能具体指通 过铁 路通 信信 号技 术准 确 调整 与疏 导列 车通 行 ，保 证铁 路列 车 之 间 的畅通 ， 即保 障列 车运 行 过程 的联 锁无 误 。 形成 站 点之 间 的 自动 化或 半 自动 化闭塞 。
３ 、 铁路 通信信 号技 术 的发 展
展， 这 就 必须 要在 通 信 系统 建立 应 急救 援 指 挥 中 ， 通 过救 援 中心 的及 时指 挥 调度， 实 现平 台通 讯 与监 控 应急 的 一体 化 ， 最 大程 度 利用 通 信信 号技 术 实现
随着 铁路 信 号技 术 的逐渐 成熟 与完 善 ，铁路 网的建 设 也越 来越 发 达 ， 这
传统 的铁 路通 信 网络逐 步 实现 了系 统化 、 网络 化 、 自动化 与 现代 化 ， 不 仪 （ １ ） 铁路网可以准确无误的汇报铁路信息 ， 这样可以大大的方便火车之 仅是 铁路 运输 方面 技术 的成 熟 ， 更 是 由于铁 路通 信信 号 技术 的 有效 发 展 。根 间的协调与调度， 实现铁路运输的高效率利用； 据 目前铁 路 的信 息通 讯 方面 的 规划 与 要求 ， 积 极 发 展铁 路通 信 网 络 ， 促 进 铁 （ ２ ） 铁路 电话 。 通 过对 于各 种铁 路运 输状 况 的 了解 ， 通过 铁路 电话 来进 行 路通信的建设与优化， 是提高铁路信息化的有效途径 ， 也是铁路实现现代化 ， 指挥 ， 实 现铁 路运 输 的有 序化 。 更 好 的为 人 民服务 的有 效途 径 。 因此 ， 铁路 通信 的 发展 应从 以下几 个 方 面进
铁路通信技术的应用及发展趋势探讨
铁路通信技术的应用及发展趋势探讨摘要：铁路运输的高速化逐渐成为铁路发展的新趋势，在拉动区域内经济发展以及促进我国国民经济总体发展方面扮演着越来越重要的角色，因此必须要保证铁路运输系统的安全可靠，这就需要充分发挥通信技术的作用，来构建健全的铁路运输通讯网络系统。
本文首先针对目前通信技术在铁路中的应用现状进行简要阐述，同时提出了通讯技术在我国铁路运输中的应用发展趋势，并对我国铁路运输系统的信息化建设建言献策。
关键词：铁路；通讯技术；应用；发展趋势随着近代科学技术的发展，通信技术凭借其优势被越来越广泛运用到铁路运输系统中。
将整个铁路运输系统看成一个完整的网络，在这个网络中，如果没有通信技术作为支持，构建能够保证整个网络系统各要素正常工作的管理操作控制系统，就无法保证整个铁路运输系统的安全运行。
通信技术在铁路运输中的应用主要表现在它能及时准确的反映整个铁路系统中的交通状况以及对运输状态采取有效的命令及进行控制。
随着铁路运输高速化发展步伐的逐渐加快，铁路通讯网络也要做到与铁路的发展相适应，要加快相关技术的研究，促进其在铁路运输中朝着科学化、智能化、便利化的方向发展。
1 铁路通信技术的概况通信技术自现代铁路运输开始就已经被运用到铁路网络控制系统中。
随着铁路运输业的发展，通信技术的使用范围、技术水平等都随之发生着改变。
铁路运输系统通信技术已经从最初简单的通话调度到报文传输再到现代化的通信技术过渡。
铁路系统中通信技术的使用主要是对铁路系统中的每个环节进行监控以及数据传输，通过人机对话的模式将反馈的数据进行分析、控制及管理，并制定出科学的应对策略。
其应用主要包括控制行车安全、行车自动化调度控制、路况监测反馈、设备检测、故障报警等方面。
通信技术作为铁路运输控制系统中重要的组成部分，其工作并不是一成不变的，主要和行车系统、维修系统及安全系统相互配合，组成统一的铁路运输控制系统，来对铁路系统进行科学控制。
2 通信技术在现代铁路交通系统中的应用2.1 有线通信技术该技术的运用主要是在固定的车站之间，设置有固定的设施进行通信，其主要优点是信息传输速度快、信息传播质量高以及成本费用低和使用安全。
简论铁路通信信号技术的发展
简论铁路通信信号技术的发展发表时间：2016-03-23T10:38:50.627Z 来源：《基层建设》2015年26期供稿作者：李连伯[导读] 通号天津分公司铁路因其全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高等优势，多年来一直是我国综合交通运输体系中的“主心骨”。
近来来计算机及网络技术的发展和运用，推动了铁路信号技术的进一步发展。
通号天津分公司天津 301700摘要：铁路因其全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高等优势，多年来一直是我国综合交通运输体系中的“主心骨”。
近来来计算机及网络技术的发展和运用，推动了铁路信号技术的进一步发展。
本文分析了铁路通信信号技术运用特性，并对铁路通信信号技术的发展方向作了简要探析。
关键词：铁路；通信信号技术；发展方向引言：传统铁路信号“信联闭”三大功能都是从车务行车作业中分离出来的业务，通过信号设备为列车运行提供正确信号显示，确保进路联锁正确，实现两站之间半自动或自动闭塞。
铁路通信信号最初只为行车提供安全保证，随着电气铁路的运行，实现了电气集中与自动闭塞。
电气集中使得进路办理自动化，自动闭塞使得一个站间可以同时运行多辆列车，调度员通过调度集中远程遥控指挥列车运行。
铁路通信信号提供列车安全运行，实现铁路运输接发车作业和区间运行自动化，提高了通过速度和列车密度。
一、铁路通信信号技术运用特性（一）信号传输及时，可靠性高。
传统轨道电路在传输信号时，传输方只负责信号发送，对接受方是否能够及时收到信号不能知晓，通信信号实现了一体化后，能够实现双向通信，切实保证了信号传输的及时性和可靠性。
（二）信号传输适时性和准确性。
铁路通信信号一体化采用无线通信传输方式，在传送信号时完全实现了移动自动闭塞，运输效率高，相关设备系统接收信息实时、准确。
（三）传输信息量大。
传统的道电路在传输信号时，传输载体是轨道，此类方式输信息量小，随列车速度增加，列车控制信号相应不断增加，实现铁路通信信号一体化后，无线通信不受其他限制，其传输的信息量极度增加。
论铁路通信信号技术的新发展
论铁路通信信号技术的新发展摘要：铁路信号技术是列车运行的重点。
这种技术的发展程度决定了列车的运行线路的有效性和安全性。
随着电子信息技术的发展，铁路信号技术也得到了快速发展。
同时，列车类型的不断演变也为铁路信号技术提供了更多可能性。
关键词：铁路通信；信号技术；新发展前言通信信号是一个非常重要方向，科技的发展在不断运用铁路运营当中，这一方面已经慢慢发展成为一项技术，高效，可靠，在运营的过程受到了很好的效果，但是还有很多的方面需要改进完善。
当前一定要认识到改革的重要性，符合时代的需求，带动整个行业前行。
1通信信号设备现状1.1机车信号与超速防护（ATP）第一，轨道电路制式多。
在当前的铁路通信系统中，通信的制式比较多，而且所采用的轨道电路制式也比较多，这种状态导致在传输信号时十分的混乱。
第二，站内轨道电路电码化困难。
站内电码化是一个过程，需要逐步的进行完善，不过在最初进行设计时，存在着许多的问题，比如兼容性差、协调性弱等。
第三，站内干扰严重，站内轨道电路在工作时，经常会受到同频干扰、外界干扰等不同的干扰，从而导致电路经常问题。
1.2调度集中目前，我国的铁路行业进行调度时，采用的方式为集中调度，这是一种传统的调度方式，效果并不理想，而且随着铁路现代化、信息化的发展，集中调度的方式已经不能满足铁路快速发展的需求。
1.3无线列调第一，技术落后，在进行通信时利用模拟单信道，通信质量比较差，而且受到的干扰非常的严重；第二，能力饱和，我国现有的无线列调能力已经达到了饱和，因而无线列调就没有能力再进行列车控制、移动通信等业务；第三，效率低下，在专用系统中，各个部门在工作时，都是独立开展的，缺乏有效地沟通及联系性。
2铁路信号技术特征从普快到动车、高铁，展现出我国铁路事业快速发展的现实。
随着列车速度的不断提升，其对于通信信号技术的要求也日益提高。
铁路通信信号技术不以单一的技术形态呈现，而是与其他系统组成有机整体，以确保铁路运行的安全与效率。
铁道信号技术发展的新阶段
铁道信号技术发展的新阶段作者：赵学峰来源：《建筑工程技术与设计》2015年第14期【摘要】随着社会经济的快速发展，铁路运输产业进入新阶段，铁道大提速和高铁项目的实施，为铁道部增强了竞争力，与此同时铁道信号技术的发展也进入了重大变革时期。
铁路信号技术对于列车的安全运行具有重要意义。
随着铁路运输速度、频率的加快，传统的信号处理技术已经不能满足列车安全、高速运行的需要，因此，铁路信号技术面临新的机遇和挑战。
本文阐述了铁道信号技术对铁路运行的重要性、分析了我国铁道信号技术发展现状与存在的问题，提出了如何从管理、人才、技术层面发展铁道信号技术，并对未来铁道信号技术的发展做出展望。
【关键字】铁路信号技术；发展；新阶段前言：最早的铁路信号只是信号员以手势对列车进行调度和指挥，没有融入科技元素。
随着时代的进步，人们对运输产业的要求逐渐提高，而铁道运输作为我国运输产业的主体也不断发展进步，铁道信号技术也不断融入新的科技元素，适应新形势。
如何运用先进的自动化技术、计算机技术、通信技术、网络信息技术等不断提高与发展铁道信号技术，以适应列车运行的需要，是铁道部门需要长期讨论的课题。
1.铁道信号技术对铁路运行的重要性铁道信号技术是运用自动控制系统，通过控制列车运行间隔，达到控制列车交错的目的。
这一技术的应用与发展提高了列车的运行安全性、降低了运行成本、改善了列车员的工作环境，对于我国铁路产业具有重要意义。
铁路大提速以及高铁项目的实施，表明我国铁路产业正在向着高速度、高密度的方向发展，铁道信号技术的地位变得更加重要[1]。
2.铁道信号技术发展现状与存在问题2.1从铁道部门管理层面分析我国铁道部门的整体管理系统存在一定的漏洞，管理水平较低、管理分散。
例如，比较发达的城区与比较落后的城区之间的铁路信号设备不统一，差异较大。
有些设备较落后的地区信息传递慢，导致信息处理不及时。
铁路运行系统自身虽然有各种各样的检测系统，但由于信息过于分散，还是很难满足不同地区对于信息处理的需要，有些地区的信号设备也不能很好的发挥实际作用。
浅谈我国铁道信号技术的现状与未来展望
浅谈我国铁道信号技术的现状与未来展望摘要：加强铁路信号系统的安全建设具有重要意义。
目前，铁路信号系统的安全建设是整个铁路行业发展的核心部分，其对整个通信数据的安全和信号的稳定传输具有重要的实践意义，因此，有必要进一步加强对它的研究。
但从目前的情况来看，铁路信号系统的安全性还存在一些不足，所以需采取有效措施进行优化，以促进铁道信号系统的安全发展。
关键词：铁道信号技术；现状；展望铁道行车指挥的主要设备系统是铁路信号。
随着时代的进步、发展和科技水平的提高，我国铁路列车运行控制技术也在不断发展与完善。
随着铁路列车大提速的实现及高铁等工程的提出与实施，铁路运输逐渐成为我国运输方式中不可或缺的一部分。
因此，在铁路列车运行中占有重要地位的铁路信号技术的要求也在不断提高。
基于此，本文详细分析了我国铁道信号技术的现状与未来展望。
一、铁道信号技术概述明确铁道信号技术的基本概念与建设指导方向是保证后续安全建设能达到相关标准的关键，因此在实践中，要加强这方面内容的分析。
随着我国现代化经济的不断发展，世界范围内人民的交流与沟通日益密切。
在当前的发展趋势下，加强对铁道信号技术及相关发展趋势的分析具有重要意义。
需注意的是，当前铁道信号系统已逐渐成为主要的通信技术，是当前铁路相关信息传播的主要途径与基本方式。
今后，不仅要研究铁道信号技术的基本发展趋势，还要全面分析技术的核心部位和难点等，从实际出发，明确未来铁道信号技术的建设方向与遵循的原则，真正发挥铁道信号技术的优势及特征。
传统铁道信号系统的主要工作内容为：铁路所需的电报是传统铁道信号系统的主要组成部分，它还包括铁路电话和铁路调度指挥等，前者的主要功能是通信，后者的主要功能是在铁路运输中为相关人员提供必要的信息数据及编码数据资料等，以提高指挥调度效率。
因此，传统的铁道信号系统是当前信号联锁的基本功能类型之一，对铁路车辆的运输具有重要意义。
能为交通运输提供必要的数据依据，最终达到安全行车的目的。
浅论中国铁路通信信号技术发展方向
Huawei Technologies2009.12 第45期18速 .列控系统19传统的铁路信号主要是“信联闭”三大功能，均是从车务行车作业中分离出来的业务，主要是通过信号设备为行车提供正确的信号显示，确保进路联锁正确，实现两站之间的半自动或自动闭塞。
铁路通信信号开始只是提供安全保证，随着电气设备的引入，逐步实现了电气集中与自动闭塞。
电气集中使得进路办理自动化，自动闭塞使得一个站间可以同时运行多列列车（初期铁路列车要站站停车办理闭塞），调度集中可以使得调度员远程遥控指挥列车运行，逐步向行车指挥自动化、提高接发车作业效率和通过能力、减轻人员劳动强度等方面发展。
也就是说，铁路通信信号不仅仅是提供安全保证，而是在保证安全的基础上实现铁路运输的接发车作业和区间运行自动化，大大提高了通过速度与列车密度。
现代化铁路通信信号的发展方向现代化铁路的实现途径：一是要有足够发达的铁路网，消除铁路对国民经济的瓶颈制约；二是大力发展和建设电气化铁路，提高电气化铁路的比重；三是建设高速铁路网并在繁忙线路实现客货分运；四是货运铁路重载通道化；五是探索城市轨道交通的发展途径。
其目标就是旅客运输高速化、舒适化、快捷化；货物运输重载化、专业化、便捷化；全面满足国民经济对铁路运输的需求。
从2008年起，中国铁路进入高速铁路时代，通信信号是高速铁路四大核心技术的重要组成部分，直接关系到高速铁路的建设和安全运行。
目前正是电务发展的黄金时期，我们一定要珍惜这来之不易的大好机遇，关注客运专线建设，为中国高速铁路电务技术装备建设与发展做出贡献。
铁路的发展需求决定了铁路通信信号的发展方向。
铁路的大发展给铁路通信信号提出了挑战，同时也为铁路通信信号提供了非常良好的发展机遇。
随着高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全和功能上提出了更高的新要求。
铁路信号要广泛运用3C （计算机、通信、控制）技术，迅速实现5个转变：从地面固定信号控制到列车车载设备控制的转变；从开环控制到闭环控制的转变；从分散孤立的控制到成区段集中控制的转变；从信联闭简单控制到速度综合控制的转变；从广播式简单通信到点对点和点对多点的多功能移动通信转变。
论铁路通信信号技术的新发展
大原因在 于站 内干扰源繁多 ，尤其是牵引 回流干扰和邻线干
扰 问题 尤为严重， 造成铁路通信信 号问题 的出现 。 （ ４ ）传输 的信 息量小。信息传输量小的原因主要在于钢
轨 自身 的局 限以及模拟信 息传输方 式缺乏稳 定的传输效率 ，
滞后 于当前列车对 通信信号的现实要求 。当前 ，轨道 出现 电
Ｔ ＭＩ Ｓ 、 Ｔ ＤＣ Ｓ 等系统 的全路覆盖 ， 就是通信信号系统网络化的 具体实例 。
（ ４ ） 普通铁路与高速铁路通信 兼容技术 。 高速铁路的快速
发展，是基于现代 社会发展需求的必然选 择。２ ０ １ ４年施行通
车 的沪 昆高铁 ， 标志着我国高速铁 路发展的新 阶段 。但是 ， 相
网络化 的实质就是在 网络化 的基础之上 ， 实现 良好的信 息化。 这样一来 ， 有助于铁路运输 的智 能化 、 集 中性管理 。当前 ， 铁
路通信信号技术 的革新 ， 不再是简单的信号组合 ， 而更多地强 调基于技术 的创新 ，实现通信信号系统功能更加完善 。在系 统 内部 ， 各技术之间处于相互独立的工作状 态， 而各技术之间 又需相互联合 ， 以更好地实现信息的交换， 构建适合铁路通信
技术 的优越性 比较 突出。一方面，数字信号处理技术的可靠 性更 强， 提 高了铁路通信 信号的可靠性； 另一方面 ， 数字信号 处理技术 实现 了信 号的实时性，这在 很大程度 上满足 了现代 铁路通信 系统 的发 展需求。当然 ，数 字信 号处理技术在频域 与时域分析领域各有优 劣。频域 分析的优 点在于实现 了高运 算精度与抗干扰 能力 。但是 ，随着数 字信 号处理技术的不断 发展与革新 ， 诸０ ｎ ， Ｊ ， 波信号处理技术 、 Ｚ Ｆ Ｆ Ｔ等技术 的应用 ， 实 现 了数字信号处理技术 的新 发展 。例 如，在 我国铁 路通信系 统 中， 区间所采用的 Ｚ Ｐ Ｗ２ ０ ０ ０ ． Ａ信号 发送 、 接受等 ， 均使用了
铁路信号和通信技术的升级和推广
铁路信号和通信技术的升级和推广一、引言铁路信号和通信技术是铁路系统的重要组成部分，其作用是通过信号系统和通信系统确保铁路运营的安全和高效，为行人和铁路人员提供安全保障和交通运输服务。
然而，铁路信号和通信技术的效率和功能在不断提升，随着科技的不断进步和需求的不断增加，现有的铁路信号和通信技术已经无法满足需求。
因此，铁路信号和通信技术的升级和推广已经成为铁路系统的重要任务之一。
二、当前铁路信号和通信技术的状况1、铁路信号系统铁路信号系统起到了车辆隔离、列车运行指挥和行车安全保障等作用。
目前我国铁路信号系统主要采用的是机械信号系统和电子信号系统。
机械信号系统是传统的信号系统，它通过信号杆和信号架等机械装置来控制列车排队和行车方向。
这种信号系统已经使用了很长时间，但是它存在着可靠性较低、维修难度大的问题。
电子信号系统是一种基于电子技术的信号系统，它比机械信号系统更加先进和可靠。
电子信号系统采用的是计算机技术和数据通信技术，可以实现分布式控制和智能化运作，大大提升了安全和运输效率。
2、铁路通信系统铁路通信系统主要是为车站之间、列车与地面的通讯和行车指挥提供支持。
目前我国铁路通信系统主要采用的是电报、电话和移动通信等技术。
电报是一种很早的通信方式，虽然已经很少使用，但是在铁路系统中还是得到了广泛应用。
通过电报可以实现车站之间的通信和信息传输。
电话是传统的通信方式，但是在铁路系统中它也发挥着重要的作用。
铁路系统中的电话主要用于列车与车站之间的通话。
移动通信是近年来发展起来的一种通信技术，它借助于地面基站和移动通信设备建立起通讯网络。
在铁路系统中，移动通信主要用于列车与列车之间的通讯和信息交换。
三、铁路信号和通信技术的升级和推广1、铁路信号系统的升级和推广随着科技的不断进步，铁路信号系统也在不断升级和推广。
未来的铁路信号系统将更加智能化、自动化和分布式化。
在智能化方面，未来的铁路信号系统将使用人工智能技术和深度学习算法，实现对行车数据的自主分析和预测，从而提高行车安全性。
铁路信号新技术的发展
铁路信号新技术的发展学生姓名：学号：专业班级：指导教师：摘要近20多年来，在运输市场激烈竞争的压力下，各国铁路，特别是发达国家铁路为实现提速、高速和重载运输，积极引进采用新技术，大幅度提高了现代化通信信号设备的装备水平，新型技术系统不断涌现。
随着铁路运输提速、重载的发展，基于分立元器件和模拟信号处理技术的传统铁路信号设备越来越满足不了铁路运输安全性和实时性的要求。
因此，全面引进计算机技术，利用计算机的高速分析计算功能，来提高信号设备的技术水平已非常紧迫。
数字信号处理技术（DSP,Digital Signal Processing）的出现为铁路信号信息处理提供了很好的解决方法。
随着计算机网络技术的飞速发展，实施企业网络化管理已成为企业实现管理现代化的客观要求和必然趋势。
铁路信号系统网络化是铁路运输综合调度指挥的基础。
在网络化的基础上实现信息化，从而实现集中、智能管理。
近年来，我国铁路行业已成功地推广应用了原TMIS和DMIS（现称TDCS）等系统，在利用信息技术方面取得了长足的进步。
具有代表性的列车调度指挥系统TDCS，以现代信息技术为基础，综合运用通信、信号、计算机网络、多媒体技术，建立了新型现代化运输调度指挥系统.随着计算机技术（Computer）、通信技术（Communication）和控制技术（Control）的飞跃发展，向传统的以轨道电路作为信息传输媒体的列车运行控制系统提出了新的挑战。
综合利用3C（Computer、Communication、Control）技术代替轨道电路技术，构成新型列车控制系统已成必然。
关键词：新技术计算机技术网络化数字信号毕业论文铁路信号新技术的发展目录摘要 (I)引言 (1)1新型技术的发展趋势 (2)1.1 故障-安全技术的发展 (2)1.2高水平的实时操作系统开发平台 (2)1.3 数字信号处理新技术的应用 (3)1.4 计算机网络技术的发展 (3)1.6 通信技术与控制技术相结合 (4)1.7 通信信号一体化 (5)1.8信号系统的规范化和系统化 (7)结论 (8)致谢 (9)参考文献 (10)毕业论文铁路信号新技术的发展引言随着当代铁路的发展，铁路通信信号技术发生了重大变化，车站、区间和列车控制的一体化，铁路通信信号技术的相互融合，以及行车调度指挥自动化等技术，冲破了功能单一、控制分散、通信信号相对独立的传统技术理念，推动了铁路通信信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。
浅论中国铁路通信信号技术发展方向
除铁路对 国民经济 的瓶 颈制约 ；二是大 力发展 和建设电气
铁路 通信信 号开 始只 是提供 安全 保证 ，随着 电气 设 化铁路 ，提 高电气化铁路 的比重 ；三是建设高 速铁 路网并 备 的 引入 ，逐 步 实现 了电气 集 中与 自动 闭塞 。 电气集 中 在繁忙线路实现客 货分运 四是货运铁路重载通道化 ；五 使 得进路 办理 自动 化 ．自动 闭塞使 得一 个站 间可 以同 时 是探索城市轨道交 通的发展途径 。目标就 是旅 客运输高速 运行 多列列 车 （ 初期铁路 列车要站 站停车 办理 闭塞 ） ，调 化 、 适化、快 捷化 ：货物运输重 载化 、专业化 、 捷化； 舒 便 度 集 中可 以使 得调 度 员远 程遥 控指 挥列 车运行 ．逐步 向 全面满足 国民经济对铁 路运输的需求 。 ２０ 年起 中国铁 从 ０８
呈 ！ ！ ！
！
ｌ塞 塞
兰
浅 论 中 国铁 路通信 信 号技 术
发展方 向
◎ 刘 胜利
铁路 由于先天的综合优势 ． 全天候 、占地少 、 运量 大、 能耗低 、速度快 、安全性好 、性价 比高 ，必然成 为国家综 合交通运输体 系中的骨干。在一个相 当长 的时期 内 ，不 断 扩大路网规模 、优化路 网结构和提 高路网质量 ．逐 步建成 四通八达 、安全可靠 、方便 快捷的现代化铁路 网是 中国一 项基本政策 。随着 国家能源 与环境保 护政策的完善 ．铁路
作为 国家基础设施 必将 以新 的现代化面貌 ，获得更加迅速
的发展 。在 中国经 济 自然环境 下 ，尤其 如此 。 铁路 通信信号 ， 自中国铁 路 １ ２ 年诞生 以来 ． ５ ８ 就与铁 路运输安全 生产 密不可分 ，并逐步从 以人 （ 车务人 ）保安 全迅 速发展成 以设备保 安全 、以系统保安全 的专业部 门。
浅谈我国铁路通信信号发展趋势
浅谈我国铁路通信信号发展趋势摘要：随着信息时代的到来，铁路的发展也在日新月异的变化着，铁路通信信号的发展趋势正在向一体化、多信息化、功能集成化、高度自动化的方向前进。
文章主要从计算机联锁设备、列车自动控制系统、调度指挥系统三个部分对信号系统进行了分析和阐述。
关键词：铁路；通信信号；发展趋势随着信息时代的到来，铁路的发展也在日新月异的变化着，铁路通信信号的发展趋势正在向一体化、多信息化、功能集成化、高度自动化的方向前进。
整个信号与通信系统是模块化构成的，它由各个绝对精确的子系统构成，其构成系统的产品质量、性能、精确度也是要求很高的。
信号系统主要有以下3个部分：计算机联锁设备、列车自动控制系统、调度指挥系统。
以上三套系统的控制完全由计算机完成，并通过故障——安全网构成一套完整的信息共享系统，重要部件均配备冗余设备。
路局通过这套系统完成了对整个铁路的控制、监视、检测功能。
在不久的将来，随着铁道部路网的建成，可由铁道部下达命令对各线进行监视，宏观调控。
下面笔者就各分系统的功能进行概述：1 计算机联锁系统随着高速铁路技术的不断发展，运行速度的提高，对信号控制技术的要求也越来越高。
这就需要从各个车站采集大量的站场信息，并且进行实时控制，以便统一调度车辆运行，计算机技术和光纤通信技术的发展为铁路信号技术的发展提供了有利的支持。
原有的6502电气集中联锁虽然具备安全控制的功能，但各个车站的设备之间信息交换量少，不具备远程控制、资源共享的功能。
而计算机联锁就克服了这些不足，它可以通过计算机通信进行信息的共享、传递，并可实现远程控制。
本方案提出的计算机联锁与目前所使用的计算机联锁的不同之处在于，正常情况下，各站联锁的控制权是在路局的调度中心内，各站排列进路均由调度中心完成，每站信号楼均设有一个当地操作位，在必要的情况下可以使用，但必须要得到调度中心的交权。
调度所与各车站联锁设备的控制是通过信号系统各装置之间的安全局域网来实现的。
铁路通信信号技术的发展研究
文｜倪玮良铁路通信信号技术的发展研究在科技力量全力推动下，铁路政策在全新发展时代中有了很大的转变。
目前，针对政策的制定，需要铁路系统进一步面向综合化以及数据化的方向进行发展，所以铁路部门开始对通信信号进行升级和提升，实现一体化技术，不但将铁路工作效率提升，也为工作人员提供了更多的工作便利。
因此，本文针对铁路通信信号技术的发展做出了如下分析。
一、传统铁路通信信号的作用分析老式铁路通信，例如：铁路电报以及铁路电话，为相应的指挥调度以及联系提供了非常关键的帮助作用，传统的列车编组，需要利用这样的方式对信息进行传递，以便顺利完成调车作业。
以往使用的铁路信号，在功能方面结合工作内容的需求，会将“信联闭”作业完成，以便为铁路系统的行车提供重要的信号，确保行车的安全性以及有序性，也对进入联锁的准确性给予保障。
之后在系统当中，逐渐应用了电气设备，使得铁路通信信号开始向自动闭塞以及电气集中进行转变，也逐渐开始了进路办理自动化。
自动闭塞属于借助信号机将区间进行详细划分，使其成为不同的装设轨道电路闭塞分区，利用轨道电路有效联系起列车以及通过信号机的显示，以便信号机的显示能够由列车行车位置发生转变，构成相应的闭塞方式。
自动闭塞能够在一个战间同时运行多列列车，因为调度属于集中式，调度员利用远程，便可以开展遥控作业，使得人工的使用得到了降低，作业效率也有明显提升，使行车指挥开始面向自动化，无论是列车的行车速度还是列车的密度都有相应的提升。
二、现代化铁路通信信号发展方向（一）优化电话交换网、铁路传输网、接入网以及调度通信网为了使铁路信息化能力有相应的提升，对铁路通信网的发展，要给予相应的促进，保障铁路新型通信业务有相应的转变和提升，能够匹配于中期以及长期的铁路发展规划。
其中要将铁路系统当中的电话交换网、调度通信网等进行优化，使其有相应的提升，能够实现现代化通信形式。
其一，铁路需要对自身的网络平台进行构建，其基础为IP 数据，逐渐扩大会议电视网，会议终端要在基层站段全部实现；其二，区段调度需要面向通信和数字化，且干线调度也需要向数字通讯化进行转变，两者之间要实现自由联网。
铁路运输工程中的信号与通信技术研发
铁路运输工程中的信号与通信技术研发随着社会发展和经济进步，现代铁路运输越来越重要。
在这个时代中，许多新技术正在被应用和不断发展。
信号与通信技术也成为了现代铁路运输工程中不可或缺的一部分。
铁路运输根据列车的速度、最大停车距离和列车间隔时间，需要运用不同的信号系统。
现代铁路信号系统按照列车运行的速度不同，可以分为城市轨道交通信号系统和高速铁路信号系统。
这些信号系统要求在高速列车运行距离范围内，能够精准地检测信号状态，以确保列车安全顺畅地行驶。
在城市轨道交通信号系统中，牵涉到的技术是相对简单。
通常采用固定符号的信号系统，例如：遵守速限、停车等信号。
而在高速铁路信号系统中，由于列车的行驶速度比城市轨道交通要快，相应的技术难度也就更大。
在传统的高速铁路信号系统中，引导列车运行是由列车前方的固定信号灯来实现的。
当列车行驶速度超过300km/h时，为确保列车的安全运行，采用固定区间距离的信号系统已经无法满足要求。
所以，目前高速铁路信号系统采用基于CBTC（列车自动控制）技术来实现。
CBTC利用车载和地面系统之间的无线通信，使列车能够更加精确地控制和运行。
在现代铁路运输中，通信也是至关重要的，尤其是在高峰时段的列车运行和车站管理中。
铁路通信早期主要使用的是电话和电报方式，显然这种通信方式已经不能满足现代化的铁路通信需求。
现代化的铁路通信技术分为无线通信和有线通信两种类型。
无线通信技术包括：GSM-R、LTE-R；有线通信技术主要包括光纤通信和电源线通信等方式。
无线通信技术与有线通信技术可以相互补充，并可根据不同的需求进行灵活应用。
信号和通信技术在现代铁路运输中的应用不仅体现了科技进步和人类的创新能力，更重要的是，它影响着公众出行安全，进而关乎整个社会运行的安全性。
因此，对信号和通信技术的持续改进和创新是铁路运输工程中非常必要的任务。
在未来，随着人们对交通出行需求的增加，铁路运输技术也将不断向前发展。
为了实现从传统铁路技术向智能化铁路技术的升级，需要各方共同努力，持续改进和创新信号与通信技术。
《铁路通信信号工程技术》2019年总目次
刘鸿飞，胡彬.应答器高速铁路ATO系统的应用方案 …………………………………………… 2019，16（6）：6-10
武汝涵.关于进一步加强高速铁路列控数据管理的探讨 ………………………………………… 2019，16（6）：11-14
刘哲.客车日计划运行线生成方法研究 ………………………………………… 2019，16（4）：17-22
李进.电气集中车站三化方案的研究与应用 …………………………………………… 2019，16（5）：1-5
王勇.远距离交流道岔表示故障工程化措施研究 …………………………………………… 2019，16（5）：6-11
江明.高速铁路自动驾驶系统安全风险分析及发展方向 …………………………………………… 2019，16（4）：1-6
王昊，王维.多处理器系统程序自动更新和监测方法研究 …………………………………………… 2019，16（4）：7-11
查显锋.列车运行图软件智能化设计与实现 ………………………………………… 2019，16（4）：12-16
史龙，周荣，王智新，谭树林.道岔转换设备故障诊断与预测 系统研究与设计………………………… 2019，16（7）：5-8
邱兆阳.铁路信号产品中安全相关工具规范研究 …………………………………………… 2019，16（7）：9-13
王保松，乔胤玮.某隧道牵引电流及钢轨电位分布测试与仿真 研究…………………………………… 2019，16（7）：14-18
全宏宇.区间信号平面图自动设计软件开发 ………………………………………… 2019，16（2）：11-13
现代铁路通信技术研究与发展方向
现代铁路通信技术研究与发展方向摘要：随着经济发展，各种高新科技也如雨后春笋般奔涌而出，现代化铁路也对高科技提出了一定的需求，也正是社会经济的高度发展使得铁路运输对通信技术提出了更高的要求。
传统的通信技术已经无法满足当前铁路通信的要求，因而随着计算机科学的极速发展，进入信息时代的我们给铁路通信技术提供了革命性的变化，使得铁路通信系统实现了跨越式的发展。
本文主要目的是对当前现代化的通信技术在铁路中的应用进行深入分析，并进行详解。
关键词：铁路；通信信号；新技术；发展方向信息技术在铁路通信中的使用，在很大程度上打破了时间和空间对人们的限制，使列车上的乘客能够随时的通过现代化的通信网络与其它人随时保持着联系的状态。
同时，随着我国铁路运输的不断发展，现代化的列车的速度不断的提升，在铁路上运行的列车的数量也不断的增多，这使得铁路通信系统在保证行车安全方面发挥着十分重要的作用，能够有效地对列车进行调度，提升铁路运行的效率。
而这一切的实现都需要有现代化的铁路通信技术作为强有力的支撑。
一、铁路通信技术概述、技术特征铁路通信信号技术就是运用通信方式对铁路运输进行相应的信息传递及处理的技术。
随着铁路事业的不断发展，铁路通信信号技术也随之发生变化。
铁路运输具有特殊性，而作为铁路运输核心的铁路通信信号技术，控制着其运输生产的安全性与可靠性。
二、现代通信技术在我国铁路中的应用通信网络主要可以分成三个部分：第一个部分是接入网，接入网在通信网络中占主要地位，接入网又可以分成有线接入网和无线接入网；第二个部分是局域网，它可以将同处于一个区域内的计算机联系到一起；第三个部分是主干网，主干网属于大型的传输网络，以供较大的区域进行互联。
（1）无线接入网高速运动是铁路列车的特点，所以无线接入网在铁路通信网络中占有很大的比重。
当然，固定位置的单位、车站（场）和各种固定设施之间的通信方式，我们首选方案仍然是采用SDH光同步数字传输设备来进行组建，与此同时考虑采用数字环路载波设备和远端用户单元，使组网更加方便、灵活。
第十三届铁路通信信号工程科技动态报告会暨铁道部通信信号设计科技情报网技术交流会召开
第十三届铁路通信信号工程科技动态报告会暨铁道部通信信号
设计科技情报网技术交流会召开
佚名
【期刊名称】《铁路通信信号工程技术》
【年(卷),期】2007(004)006
【摘要】11月2日，50多位从业于铁路和城轨通信信号技术管理、研究、设计、制造、施工领域的专家、学者和工程技术人员，齐聚碧水丹山的武夷山下，带着各自的研究成果、学术论文和亟待解决的问题，参加第13届铁路通信信号工程科技动态报告会暨铁道部通信信号设计科技情报网技术交流会。
会议期间，与会代表在轻松、平等、和谐的氛围中，共同交流、探讨了当今铁路通信信号技术的焦点、热点及难点，并对铁路和城轨通信信号今后的发展提出了建设性的意见和建议。
【总页数】1页(P64)
【正文语种】中文
【中图分类】U285
【相关文献】
1.第十二届铁路通信信号科技动态报告会暨2005年铁路通信信号技术交流会在北京召开 [J],
2.4629—4630 2002年铁路通信信号设计情报网正、副网长暨编委会工作例会简
报 [J], 无
3.2002年第十一届铁路通信信号工程科技动态报告会在洛阳召开 [J], 无
4.《论新世纪铁路通信信号一体化的发展》：彭朋总经理在第十届铁路通信信号工
程科技动态报告会上的讲话 [J], 彭朋
5.第十三届铁路通信信号工程科技动态报告会暨铁道部通信信号设计科技情报网技术交流会 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
论铁路通信信号技术的新发展杨晓伟
发表时间：2019-07-24T15:51:41.813Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：杨晓伟
[导读] 摘要：铁路通信信号技术是铁路运输安全稳定的有力保障，所以实现通信信号技术的新发展，是现代铁路发展的必然需求。
赤峰市阿鲁科尔沁旗天山镇查布嘎电务工区内蒙古赤峰市 025550
摘要：铁路通信信号技术是铁路运输安全稳定的有力保障，所以实现通信信号技术的新发展，是现代铁路发展的必然需求。
文章首先概述了铁路通信信号技术，分析了铁路通信信号设备现状，并在此基础之上，论述了铁路通信信号技术的新发展。
文章旨在强化对铁路通信信号技术的认识，并为今后相关领域的研究提供一定的参考资料。
关键词：铁路；通信信号；新技术；发展方向
在我国，铁路是国家的重要基础设施，也是大众化的重要交通工具。
截止2013年，我国已经拥有仅于次美国的全球第二大的铁路网，以及全球最大规模的高速路网。
面对快速发展的现代铁路事业，不断提高铁路通信信号技术，是确保铁路运输安全、稳定的有力保障。
在十余年的发展中，我国铁路通信信号技术有了长足发展，尤其是在通信信号技术一体化方向，逐步的优化与调整，与世界发达国家接轨。
对此，笔者立足于我国铁路通信信号设备及技术现状，阐述了铁路通信信号技术的革新与发展，以推动铁路事业的现代化发展。
一、铁路通信信号技术概述
铁路建设一直是我国社会发展的重要事业，支撑着我国经济的快速发展。
铁路运输具有特殊性，强调运输生产的安全与可靠。
所以，着力于通信信号技术的发展，是推动铁路现代化建设的重要基础。
在新的历史时期，通过现代化铁路信号系统的建设，逐渐实现铁路运输生产的高效率、低成本。
1.1铁路通信信号技术
铁路通信信号技术就是运用通信方式对铁路运输进行相应的信息传递及处理的技术。
随着铁路事业的不断发展，铁路通信信号技术也随之发生变化。
铁路运输具有特殊性，而作为铁路运输核心的铁路通信信号技术，控制着其运输生产的安全性与可靠性。
1.2技术特征
从普快到动车、高铁，展现出我国铁路事业快速发展的现实。
随着列车速度的不断提升，其对于通信信号技术的要求也日益提高。
铁路通信信号技术不以单一的技术形态呈现，而是与其他系统组成有机整体，以确保铁路运行的安全与效率。
随着科学技术的不断发展，在先进的计算机技术、信息管理技术的推动下，铁路通信信号技术也有了本质的发展。
对此，铁路通信信号技术具有高效率、可靠性等特点，为铁路运输的安全提供了有力保障。
本节简单阐述下铁路通信信号技术的高效率、可靠性。
（1）高效率。
为了更好地适应社会发展对铁路运输的需求，我国近年来加大了铁路的建设力度，从青藏铁路的建设通车到沪昆高铁的试行，都表明我国铁路事业发展到了历史新阶段。
高效率是现代铁路建设的基本目的，通过通信信号技术，强化对列车的调度指挥、运营管理，也实现了信息的高校传输。
（2）可靠性。
铁路运输具有特殊性，运行的安全稳定尤为重要。
铁路运行的安全，很大程度上依托与先进的通信信号技术。
二、铁路通信信号设备现状
2.1机车信号与ATP
（1）轨道电路制式多。
随着现代通信技术的不断发展，当前的铁路通信系统呈现出多种制式的通信方式。
其中，轨道电路有交流技术、8（或4、18）信息移频等制式。
所以，在多种电路制式之下，铁路通信系统的信号传输相对比较混乱，这就对铁路运行安全造成一定的影响。
同时在列车信号主体化发展的大背景之下，当前的轨道电路显然滞后于现实发展的需求。
（2）轨道电路电码化比较困难。
对于站内电码化而言，其难以做到一步到位，而更多地是进行逐步完善。
这是因为系统设计存在一定，且存在协调性、兼容性差等弊端，进而导致站内电码化初期出现诸多问题。
而这些问题，以至于在发码的过程中，出现码畸变、滞后或掉码等情况。
火车运行速度越来越快，这就导致在站内轨道区段，可能出现信息接收不完全的问题。
这样一来，机车信号便会出现白灯闪烁。
（3）站内信号干扰。
铁路通信信号往往受外界多元因素的干扰，进而造成轨道电路出现问题。
这些干扰问题的出现，很大原因在于站内干扰源繁多，尤其是牵引回流干扰和邻线干扰问题尤为严重，造成铁路通信信号问题的出现。
（4）传输的信息量小。
信息传输量小的原因主要在于钢轨自身的局限以及模拟信息传输方式缺乏稳定的传输效率，滞后于当前列车对通信信号的现实要求。
当前，轨道出现电路故障或中断，铁路线路将处于瘫痪状态。
2.2调度集中
铁路是我国第一大交通运输工具，繁忙的中国铁路多采用调度集中的方式。
调度集中的方式比较传统，且调度效果无法满足当期铁路运输的需求。
在铁路信息现代化发展的大背景之下，调度集中的方式存在诸多的不足与问题，尤其是无线通信手段难以满足需求。
三、现代化铁路铁路通信信号的发展方向
要想实现铁路的现代化，首先铁路网必须发达畅通；其次铁路实现电气化；第三高铁网的建设要具备客货分运的功能；还有就是货运铁路重载通道化，专业化，便捷化，最后是勇于研磨轨道交通的发展之路，力求旅运安全舒适高速，从而满足社会的广大需求。
2008年八月一日，城际列车开运，时速达到三百五十公里，标志着我国已经进入了高铁时代，通信信号作为最重要的核心技术，发挥着重要的作用，保证高铁运输的安全运行。
我国由此成为法国之后，世界上第四个有能力制造时速350公里高速铁路移动装备的国家。
技术发展一日千里，铁路通信信号日臻完善，任用3C技术，实现五个华丽转身，即由地面固定信号控制到列车车载设备控制的转变；由开环控制到闭环控制的转变；由分散孤立的控制到成区段集中控制的转变；由信联闭简单控制到速度综合控制的转变；由广播式简单通信到点对点和点对多点的多功能移动通信转变。
（一）电话交换网、铁路传输网、接入网、调度通信网全部优化为了提高铁路信息化的能力，促进铁路通信网的发展，推动铁路新型通信新型业务，与中长期铁路规划相匹配，铁路系统电话交换网、铁路传输网、接入网、调度通信网全部优化，现代化信息通信手段逐步实现。
首先是铁路拥有自己的网络平台，以IP数据网做基础，实现会议电视网的扩大，基层站段全部实现会议终端。
其次是区段调度与干线调度实现了通信数字化方面，二者自由联网；触摸屏调度台的使用，通信质量大幅提升，通信交换机的容量得到扩大。
远程监控在无线列调区间的实施，提高了中继设施的性能，而且光纤直放技术的推广，技术装备精良，运行可靠；列车运行途中，频率或制式转换得到减少，频率规划方案趋于合理，点线结合，系统的使用频率得到优化。
电话交换网、铁路传输网、接入网、调度通信网全部优化的最终目的
就是适应社会需求，建立科学的统一号码通信接入平台，适应铁路营销需要。
（二）GSM-R专用系统GSM-R在铁路的日常运营管理发挥了重要的作用，其具备高级语音呼叫功能，兼有自动寻址和功能寻址的特点，是专用调度通信的羽翼，初提供无线列调外，其通信方面的强大功能可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道，并可提供列车自动寻址和旅客服务。
（三）综合视频监控确保运输无虞
1）监控重点线路设备；2）车站区域安全监控，包括动车组站台、候车区域；3）货运装载区域的监控；4）安全设备的监控，全部受控摄像内容，保证画面清晰度。
由于IP地址的一致性，监控中心的监控安全满足了铁路客运服务的安全，形成铁路综合视频监控网络的基本框架，通信平台提供了各类动态图像传送。
四、结语
概而言之，简论铁路通信信号技术的发展关系到铁路企业运输的运行，关系到国民经济的增长，它的发展方向就是数字化、网络化、智能化、综合化。
做为专业人员，必须努力研磨计算机技术的特点，掌握信息技术的要领，为现代铁路通信信号的发展献计献策，竭尽微忱。
参考文献：
[1]田悦.简论铁路通信信号技术的发展[J].科技风，2015（5）
[2]崔百玲.铁路通信信号技术探索[J].黑龙江科技信息，2016（9）
[3]王州龙.铁路通信信号系统雷电浪涌检测研究[J].铁道通信信号，2016（5）
[4]郑波.提高铁路信号系统的安全性能及其对策[J].科技与企业，2015（12）。