活鱼运输的可行性方案

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观赏鱼运输不死鱼技巧

观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输是一项技术性工作，要求把鱼从一个地方运输到另一个地方，而不损坏其健康状况。

在这次运输中，运输过程会产生很多压力，这可能导致鱼病或死亡。

为了最大限度地避免这种情况，需要遵循一些技巧来安全运输观赏鱼。

一、准备容器
在开始运输之前，要先准备容器。

容器的大小应该是足够大，能够容纳所有的鱼。

同时由于鱼会在运输过程中通过水流移动，容器应该不容易漏水，又要能够很好的保护鱼。

二、加水
加入水是非常重要的一步，水的温度应该与原来鱼所在水域的温度一致，否则会引起鱼的健康问题，进而死亡。

三、加药
为了保护鱼，在运输过程中可以加入合适的药物，可以杀灭水中的病毒，以及预防或治疗病症发病。

四、保持鱼的状态
运输过程中，要提供良好的环境，以保持鱼的正常活动、呼吸和吸收食物。

若水位下降，可用蒸汽或新鲜水添加到容器中来补充水位，以保持鱼的良好状态。

五、运输前准备
在运输开始前，最好在室温下，用尽可能少的水平行走，以预防撞击、碰撞及晃动，也要注意新水里面可能有毒性或改变水性质的物
质，应避免把水搅拌混合。

水产品常见的九种活体运输方式

水产品常见的九种活体运输方式如何做好苗种和亲体的运输已成为养殖生产进程中的一个相当重要的技术环节。

下面就介绍几种常见的活体运输方式。

一、塑料布装水充氧运输将厚约l毫米的塑料布垫在车后的拖斗上，应保证塑料布不漏水。

然后装入水，水面低于拖斗顶部10～5厘米，放入成鱼或商品鱼、充氧器。

最后在拖斗上方盖上网布或其它覆盖物，以防鱼跃出拖斗。

该方式适用于汽车短途运输成鱼、商品鱼、亲鱼、鱼苗等，具有操作简单、方便、成活率高、本钱低的长处。

二、低温运输调低温度能够降低水产品的活动能力、新陈代谢和氧气的消耗，所以说这是提高运输成活率的一种运输方式。

由于有些鱼类死亡的临界温度较高或不能忍受低温，所以，不能采用大幅度降低水温的方式进行运输。

因此，低温运输方式最适宜于那些广温性的品种。

如成鳗出口时活体运输，常采用此方式。

三、干运干运又称无水运输法。

它是将水冷却到使鱼暂停生命活动的温度，然后脱水运输，抵达目的地后，再将鱼放入水中，鱼会从头苏醒过来。

鱼在这种脱水状态下，生命可维持24小时以上。

这种运输法不仅使鱼的鲜活率大大提高，而且可节省运费75％。

如日本对虾、梭子蟹用木屑纸箱运输。

采取无水运输时，应始终维持水产品体表必然的湿度，知足这些水产品对水分的最低需求，同时尽可能在低温条件下运输。

四、塑料袋充氧运输在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。

夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。

如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。

被输送的品种一旦被包装成箱后，就可以够像其他货物一样进行海、陆、空运输。

此法本钱较高，一般适于远程空运。

利用此法进行活体运输，可取得较高的成活率，现已活着界各地被普遍采用。

五、帆布桶运输适用于对虾苗、亲虾、亲鱼等的运输。

用粗帆布缝制成帆布桶，用铁架支撑，桶内装水约为容积的2/3即可。

常见鲜活淡水鱼运输方法及要点

监控措施。运输途中的实时监控目前还没有办法做到普及，一方面监控设备的成本较高，技术还不够成熟。另一方面，我国的水产行业多数为小型企业，还无法接受过高的运输成本。但是对运输中如温度、ＰＨ值、氧及二氧化碳的水溶解率等相关数据的掌控，可以实时改善水质，及时发现并解决可能出现的问题，加大鱼类的成活率，这一样也可以降低运输成本。
二氧化碳浓度。鱼类运输的运载工具多数为相对封闭的空间，空气流通量极少，这也极易造成水中氧含量的不足，再加上鱼类的呼吸所产生的二氧化碳溶于水中形成碳酸，会反射性刺激鱼类呼吸，加大氧的消耗，降低水的ＰＨ值，当水体偏酸性时（ＰＨ≤６，ＣＯ２＞１５０×１０－６）大多数鱼类都会处于濒死状态，所以，鱼类长期处于高二氧化碳环境下时，死亡率亦较正常时为高。目前常用的、低成本的，降低水中二氧化碳含量的方法还是传统的通气法。此外，如何有效监测水中的氧及二氧化碳含量，如何在保证通气的质量的同时又不会成为过度通气增加运输成本，则一直是运输过程中应重点注意的事项。
运输中的影响因素
影响运输的因素众多，总的来说，大致可分为：水质：运载水与水产品原生长环境水的一致性程度越高，其运输途中的稳定性越强。水中氧及二氧化碳浓度、温度（环境温度及水温）、水产种类以及运输中对水产品的活性的监控能力几点。
温度。鱼类对温度的敏感程度较高，过高或过低的温度都会造成其不适，如为夏季高温时节，在运输途中更要注重水温的控制，如水温过高，在降温时还应注意降温速度，避免降温过快引起的鱼类不适。在一定的温度范围内，水温越低，其新陈代谢也越慢，这也是最常见的低温运输法，处于低温状态下的鱼类，因其活动量少，可以有效减少鱼类的损伤，同时降低了鱼类的代谢产物，保证了水质的良好。
常见鲜活淡水鱼运输的要点

水产配送计划书

水产配送计划书1. 引言水产配送是指将各类水产品从渔港或养殖场运送到销售点或消费者手中的过程。

旨在确保水产品的新鲜度和质量，提供给消费者安全、可靠的水产品。

本文档将详细介绍水产配送计划，包括配送流程、配送路线、配送时间安排、配送人员安排以及风险控制措施等。

2. 配送流程水产配送流程包括接货、分拣、装车、运输和配送五个环节。

2.1 接货接货环节是指从渔港或养殖场接收水产品的过程。

在接货环节，需要核对货物清单，验收货物的品质和数量，并完成相关的记录。

2.2 分拣分拣环节是将接收到的水产品按照不同的品种、规格、质量等进行分类和分组的过程。

确保每个批次的水产品都进行了明确的标识，便于后续的装车和配送。

2.3 装车装车环节是将分拣好的水产品装载到配送车辆的过程。

确保装车操作规范，防止水产品受损或污染，并负责确保装载的水产品数量与分拣记录一致。

2.4 运输运输环节是将装载好的水产品从起始地点运送到目的地的过程。

在运输过程中，需要注意保持适宜的温度和湿度，以确保水产品的新鲜度和质量。

2.5 配送配送环节是将运输到达目的地的水产品送达给销售点或消费者的过程。

配送人员需要按照订单要求及时将水产品送达，并完成相关的签收和记录工作。

3. 配送路线选择合适的配送路线对于提高配送效率和降低成本非常重要。

在确定配送路线时，应考虑到起始地点和目的地之间的距离、交通状况以及可能遇到的其他因素。

4. 配送时间安排根据水产品的特性和市场需求，制定合理的配送时间安排。

在制定配送时间安排时，应考虑到水产品的新鲜度和保存期限，以及消费者的购买行为和需求。

并且要做好紧急情况下的应对措施，确保及时响应客户的需求。

5. 配送人员安排配送人员是水产配送计划中不可或缺的角色。

他们需要具备良好的驾驶技巧和相关的水产知识，能够妥善处理各种配送过程中可能遇到的问题。

在配送人员安排上，应合理分配工作量，确保配送任务按时完成。

6. 风险控制措施为了确保水产配送过程的安全性和可靠性，需要采取一系列风险控制措施。

运输鱼苗的方法

注意安全
确保运输容器安全
选择合适的运输容器，如塑料桶或活鱼箱等，确保容器没有破损、漏洞或毒性物质污染。
避免过度拥挤
在运输过程中，要确保鱼苗有足够的空间和氧气，避免过度拥挤导致缺氧或损伤。
做好防暑和防寒措施
根据运输季节和鱼苗品种，采取必要的防暑和防寒措施，如使用冰块或保温材料等。
做好记录和统计
记录运输细节
在运输过程中，要记录运输时间、地点、鱼苗品种、数量等信息，以备后续统计和查询。
统计运输数据
根据记录的数据，进行统计和分析，了解运输效果和鱼苗存活率等情况，为后续运输提供参考。
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THANKS
提前预订
提前预订交通工具和住宿等，确保顺利运输。
做好防暑和防寒措施
防暑措施
在高温天气下运输时，应采取措施降低鱼苗的体温，如使用冰块
、空调等。
防寒措施
在低温天气下运输时，应采取措施保持鱼苗的体温，如使用保温
箱、加热器等。
考虑鱼苗习性
不同种类的鱼苗对温度的要求不同，应了解所运鱼苗的习性，采
取合适的防暑和防寒措施。
消毒
1 2
清洁环境
使用适量的高锰酸钾溶液对暂养池或鱼缸进行消毒处理，确保消除细菌和病毒的威胁。
工具消毒
使用经过消毒的工具进行捕捞和运输，避免交叉感染。
3
鱼体消毒
将鱼苗用适量的盐水浸泡一段时间，以消除体表细菌和病毒。
放入暂养池或鱼缸中
水质管理
暂养池或鱼缸中的水质应清洁、无污染，并适当充氧。
Hale Waihona Puke 环境适应04运输中的管理
控制密度
合理安排装载密度
为避免鱼苗因缺氧而死亡，应根据鱼苗的种类、规格和运输时间来合理安排装载密度。

鲜活鱼类的一些运输要求

鲜活鱼类的一些运输要求
如今，人们对鲜鱼的需求越来越多，因此，保证到达目的地的鲜鱼质量非常重要，要选择好运输容器以及装运材料。

1、鲜鱼对装运容器的要求
（1）鱼箱的深度不宜大于30.5厘米，以免将底层鲜鱼压坏。

（2）鱼箱和鱼的总重量不应超过68千克，便于两人搬运连续作业。

（3）鱼箱的外形最好是长方形的，而且侧面尽量减少翻边。

堆码时稳固牢靠，当渔船激烈摇幌时也不会倒垛。

（4）鱼箱的材料强度应能承受16层鱼箱的堆码压力，虽受强烈振动也不损坏。

为了将新鲜的产品尽快地运往市场，如今大多采取了空运方式，因而更加要求包装的轻量化和较完善的包装容器。

2、鲜鱼的装运容器
目前，用作鱼箱的材料主要有木材、铝合金、塑料和纤维板。

这四类容器是多次性使用的。

3、以草代水贮运鲜鱼
小批量贮运鲜鱼可以草代水。

捕鱼前，将装鱼器具的底部和四周用水草铺垫好，厚度约为10厘米。

鱼起捕后，按品种不同，先将草色装入底层，鲢、鳙鱼装在中间层，上面一层放青鱼、鲤鱼等。

每层鱼之间用水草隔开，最上层再覆盖一层水草。

如果鱼的数量不多，可以混装，不必分层。

这样可以保证鲜鱼存活8小时以上。

如果在贮运过程中经常浇些水，鲜鱼存活的时间会更长些。

活鱼运输方法探讨

思路与探讨Thought And Discussion文章编号：1006-3188（2017）02-0047-02活鱼运输方法探讨刘畅子（西南大学荣昌校区水产系，重庆荣昌 402460）摘要：介绍了国内外对活鱼运输的研究概况和鱼在运输中的生理特性及交通影响因素，并对应采取的措施进行了讨论。

关键词:活鱼运输；影响因素；生理特征；可行性中图分类号：S981 文献标识码：A我国幅员辽阔，南北海岸线长，而远离海岸线的内地居民吃活海鲜难，所以活鱼的跨纬度运输具有非常重要的意义[1]。

加上人民生活水平的提高，国内外市场对鲜活水产品需求量与销售量皆呈上升趋势。

但是，运输工艺技术以及配套运输装备的滞后严重影响了鲜活水产品在运输过程中的成活率。

对活鱼运输在国内外的研究进行了综述，其中涉及到影响因素、生理特性及方法的可行性，以期为活鱼运输的研究开发提供参考。

1 活鱼运输中的影响因素影响活鱼运输效率和存活率的因素众多，其中主要有水中溶氧、二氧化碳浓度、温度、鱼的自身条件和监控措施。

另外，需注意运载鲜活水产品的水要与其原生长环境水体高度一致。

1.1 溶氧运输过程中，为了降低成本会增加鱼在水中的密度，造成了拥挤、疲惫和缺氧，且鱼的新陈代谢等会生成有毒有害的氨氮。

而水中充足的溶氧可以大大降低水体氨氮等还原性物质的含量。

所以运载水产品的水溶氧充足时可以降低死亡率。

一定程度上，水温也决定了水中溶氧量，所以在鱼类适合生存的温度范围内降低水温可以提高溶氧[2]。

放置冰袋和保温材料来降温是非常方便、环保的措施。

1.2 二氧化碳浓度鱼类呼吸作用产生的二氧化碳溶于水后部分变为碳酸，水中容存的碳酸和二氧化碳含量处于动态平衡状态，所以通常情况下二氧化碳分压上升不明显。

活鱼运输时空间的密闭会造成鱼类血液中的二氧化碳浓度上升，刺激呼吸中枢增大氧气消耗量。

但密闭空间没有空气对流和气体交换，溶氧量不足时，鱼体呼吸次数减少。

尤其在运载水体pH为6时（即CO2>150×10-6时），鱼体基本上处于昏迷和死亡的临界状态，由此可见，CO2具有一定的麻醉作用。

活鱼的安全运输法

活鱼的安全运输法
一、密封式运输：密封式运输将鱼和水置于密封充氧的容器中进行运输。

其特点是体积小携运方便，一般成鱼运输，在8小时内，不须中途换水，装运密封度大，成活率高，一次充氧能使鱼苗在容器中存活20小时以上，在长途大量的苗种运输上更为便利，可采用塑料袋充氧和塑料桶充氧密封运输等方法。

1、塑料袋充氧密封运输：塑料袋内装洁净的清水，其水量占袋总容量的1/3，再按计划装入适量的鱼苗或鱼种。

运输大规格鱼种和成鱼时，加入青霉素粉剂(10千克中加入6万单位)，排出袋中空气充足氧气。

2、塑料桶充氧密封运输：其优点是不易破损，不需外加包装，而且装卸方便，可重叠。

塑料桶上装有进出水口及注排气孔，使用时装水1/3-1/2，容积为25升的塑料桶，可装鱼苗8-10万尾。

若在桶内加入5-10万单位的青、链霉素粉，然后充氧，运载时间在20小时以内，成活率可达95%以上。

二、开放式运输：主要用帆布箱(桶)运输，帆布箱(桶)四周用铁架或木架支撑，容积1立方米左右，使用时装水3/4容量，在水温20-25摄氏计时，每箱可装鱼苗30-35万尾，可装夏花鱼种2-2.5万尾，在水温15摄氏度时，装10厘米长的鱼种3000-4000尾。

运输途中要不停地充空(氧)气或用击水板击水，以增加水中溶氧量。

如发现鱼类浮头，要及时
换水。

长途运输鱼苗，途中要喂食，一般在换水后2小时，每箱喂半个熟蛋黄，3小时后，吸出沉淀物，以免水质变化引起鱼苗死亡。

如换水困难可采用击水、送气和淋水方法增氧。

送气时间不宜过长，以不浮头为限，如送氧时间过长，鱼苗顶水，体力消耗太大，也易造成死亡。

水产海鲜配送运营方案

水产海鲜配送运营方案一、前言随着人们生活水平的不断提高和对美味食物的追求，水产海鲜逐渐成为了人们餐桌上的一道必不可少的美食。

然而，由于水产海鲜易腐，运输过程中需要保持新鲜，承载着货物的供应链短板，使得水产海鲜的配送成为了一个巨大的挑战。

因此，建立高效且可靠的水产海鲜配送运营方案至关重要。

二、市场需求分析1. 水产海鲜市场潜力巨大水产海鲜因其鲜香、营养丰富成为人们不可或缺的美食，具有广阔的市场前景。

目前，国内上百家水产海鲜餐饮企业已经探索开拓市场。

2. 城市人口消费水平提升随着城市人口消费水平的不断提高，人们对食品质量和新鲜度的要求也越来越高，这为水产海鲜配送市场的需求提供了保障。

三、运营方案1. 供应链整合供应链整合是保障水产海鲜配送新鲜的关键。

首先，建立起与水产养殖基地、海鲜市场之间紧密的合作关系，确保从水产基地到消费者手中的整个过程都是可控的。

其次，建立完善的冷链物流体系，确保货物在整个运输过程中保持新鲜。

2. 定制化服务根据客户的需求，提供个性化的配送服务。

对于餐饮企业，可以根据其经营特点和需求制定专属的供货计划；对于个人消费者，可以提供定制的配送方案，包括配送时间、配送地址等。

3. 提供优质产品与水产养殖基地、海鲜市场等供应商建立稳定的长期合作关系，保证提供来自优质的水产养殖基地和海鲜市场的产品。

同时，进行严格的产品质量检验，确保所提供的产品符合卫生标准和食品安全要求。

4. 冷链保障建立完善的冷链物流体系，确保在整个运输过程中保持货物的新鲜。

这包括了冷藏车辆的选用、运输温度和湿度的控制、保鲜包装等环节。

5. 及时配送建立高效的配送网络，保证在最短的时间内将水产海鲜配送到客户手中。

这需要进行合理的路线规划，进行有效的配送时间和路线优化。

6. 电商渠道拓展随着电商的快速崛起，建立水产海鲜电商平台成为了必然趋势。

通过建立水产海鲜电商平台，可以帮助餐饮企业和个人消费者更加便捷地购买水产海鲜。

7. 售后服务建立健全的售后服务体系，包括货物退换和投诉处理等，增强客户对水产海鲜配送服务的信任感。

活鱼运输有技巧

活鱼运输有技巧安徽省肥东县是著名的水产养殖基地，当地出产的水产品主要供应合肥市民的需求。

家住肥东县的小刘就瞅准了这个商机，搞起了活鱼运输。

虽然从肥东县到合肥市区只有一个多小时的车程，可是，每次把鱼运到目的地，小刘都会发现里面有很多死鱼。

结果一个月下来，他不但没赚到钱，还赔上了几千块。

于是，他就去找有经验的运输户老张，想弄清楚这死鱼到底是啥原因。

老张：干我们这一行的，在哪个环节都不能大意。

因为不管是装车前的准备工作没有做好，还是运输途中的管理没有做到位，或者是卸车的时候不小心，都有可能导致鱼死亡。

听老张这一说，小刘有点傻了眼。

他当时选择活鱼运输这个行业，就是觉得它门槛低，没啥技术含量，可没想到里边还有这么多讲究。

耳听为虚，眼见为实，那老张是怎么来搞活鱼运输的呢？准备工作要做好（字幕）在活鱼装车前，老张就开始忙活开了。

他做的工作主要有两个，就是往水箱中加水和配备氧气。

只见他用水井抽了一桶地下水，先用温度计量了量水温，差不多是6℃，他满意地点了点头，然后在每个水箱中加了大约1/4的水量。

难道这活鱼短途运输对水温和加水量还有什么讲究不成？（旁白）活鱼运输的水温应控制在鱼开始停止吃食的温度以下，冻伤温度以上为好。

例如：我们常见的四大家鱼在水温降到15℃时就停止吃食，而水温低于2℃时，鱼就会死亡。

在控制好水温的同时，也要控制好水箱的装水量。

装水量的多少，应与装鱼量结合起来考虑，这主要取决于气候的冷暖和水温的高低。

一般情况下，夏季水温一般在15℃以上，鱼的活动量比较大，耗氧量也大，为了保证鱼的活动空间和水体中的溶氧量，这时的装鱼量与装水量的比例应控制在1：1.5的水平上。

在春秋季节，水温比较低，鱼的活动量减少，就可以加大装鱼密度，这时的装鱼量与装水量的比例应控制在1.5：1~2：1的水平上。

而到了寒冷的冬季，水温变化较小时鱼几乎处于不活动的状态，就可以进一步加大装鱼量，这时可以把鱼与水的比例控制在3：1至4：1的水平上。

鲥鱼的活鱼运输方法与制作流程

本技术介绍了一种鲥鱼的活鱼运输方法，具体步骤包括：1）准备运输用具；2）配制运输用水；3）捕捞；4）运输；5）抵达目的地后鱼的放养。

采用本技术的活鱼运输方法无需使用任何麻醉剂药物，从根本上解决因使用麻醉剂药物而使水产品安全受到威胁的问题；商品鲥鱼体表极少产生伤痕，不影响其品质；商品鲥鱼在24h内运输存活率达95%-100%，48h内运输存活率达85%-95%；该方法简单易行、成本较低，适于推广。

技术要求1.一种鲥鱼的活鱼运输方法，其特征在于包括下列步骤：1）运输用具a、运输用车：选用具有空调功能和带车厢的货车；b、运输容器：采用圆柱形敞口塑料容器；2）配制运输用水a、向运输容器中加入鲥鱼养殖场用洁净的养殖用水，且水量占所述运输容器容积的4/5；b、利用温度计检测所述运输容器中水的温度，若水温高于24℃，则利用冰块将水温降至24℃；c、向运输容器中的水中投入粗海盐，调节运输容器中的水的盐度至10；d、向运输容器中的水中投入碳酸氢钠，调节运输容器中的水的pH值的范围在8.5~8.8；e、向运输容器中的水中投入多维，控制水体多维浓度为10~15 mg/l；f、向运输容器中的水中投入活性炭颗粒，活性炭颗粒的加入量为150-200克/立方米；g、向运输容器中的水中不间断充入氧气，控制运输容器中水溶解氧浓度始终在8.0mg/l以上；3）捕捞鲥鱼在捕捞前3天需人工拉网锻炼，锻炼频率为每天锻炼2次；在捕捞前1天停止喂食，捕捞出池后迅速转入所述运输容器；整个捕捞过程为带水操作、速度要快，动作要轻；4）运输在运输行车过程中避免急刹车；5）抵达目的地后鱼的放养抵达目的地后，将运输容器中水位降低至10~20cm，待运输容器中水的水温与暂养池中水温差小于2℃时，将运输容器整体移入暂养池，然后将容器中的水和鱼一起转入暂养池；如权利要求1所述的一种鲥鱼的活鱼运输方法，其特征在于：所述步骤1）中的圆柱形敞口塑料容器直径大于1.5m，高度大于1.0m。

水上运输编方案

水上运输编方案一、运输目标。

咱们这次水上运输呢，就是要把[具体货物名称]从[出发地]稳稳当当、毫发无损地运到[目的地]。

比如说，我们要运一批超级新鲜的海鲜，从海边的小渔村运到大城市里那些嗷嗷待哺（开玩笑啦，就是急切等着品尝美味的）食客们的餐桌上。

二、前期准备。

1. 船舶选择。

根据货物的量和特性来挑船。

要是货物量大，像运一船的建筑材料，那就得找一艘大型货船，那种能装好多好多东西，像个水上大仓库似的船。

要是运像葡萄酒这种比较娇贵怕晃的东西，就得找那种比较平稳、设备比较好的船，最好还有能调节温度湿度的货舱，就像给葡萄酒找个海上的豪华套房。

2. 船员招募。

找一些经验丰富的老水手，这些伙计们可都是水上的行家。

他们就像海上的老司机（哈哈，这个比喻是不是很有趣），知道怎么在各种天气和海况下操控船只。

而且呢，还要有负责货物管理的人员，这些人得细心，像照顾自己的宝贝一样照顾咱们的货物。

3. 货物包装。

对于要运输的货物，得好好包装。

要是运玻璃制品，那就得里三层外三层地包得严严实实，就像给它穿上一层又一层的铠甲，让它在水上颠簸的时候不会碎成渣渣。

要是运水果呢，既要保证透气，又要防止被压坏，就像给水果们打造一个个舒适又安全的小单间。

三、运输路线规划。

1. 安全第一。

首先得避开那些危险区域，比如有暗礁多的地方，那可是船舶的“杀手”，就像陆地上的大坑一样，一不小心掉进去就惨了。

还有那些经常有风暴的海域，能绕开就绕开，毕竟咱可不想让船在海上被风暴打得东倒西歪。

2. 效率兼顾。

在安全的前提下，选择最短的路线。

就像我们开车要找近路一样，在水上也要找最快能到达目的地的航线。

要考虑水流的方向，顺着水流走就像有人在后面推着我们的船，能节省不少时间和燃料呢。

四、运输过程中的管理。

1. 货物检查。

在运输途中，得定期检查货物。

就像长途旅行中要时不时看看行李有没有丢或者坏了一样。

看看货物有没有移位啊，包装有没有破损啊。

要是发现问题，就得及时处理，可不能让小问题变成大麻烦。

渔业物流管理优化渔业产品的运输仓储和配送流程

渔业物流管理优化渔业产品的运输仓储和配送流程渔业是我国重要的产业之一，渔业产品的运输、仓储和配送流程对于保持产品新鲜度、提高供应链效率至关重要。

为了优化渔业物流管理，提高物流运作的效益，本文将从渔业产品的运输、仓储和配送三个方面进行论述。

一、渔业产品的运输渔业产品的运输主要包括内陆水域的捕捞船到渔港的运输，以及从渔港到市场的运输过程。

对于这一过程，可以采用以下方式进行优化。

1.1 优化船队调度针对内陆水域的渔业产品运输，可以通过优化捕捞船队的调度来提高效率。

建立一个中央调度中心，通过信息化技术对捕捞船的位置、载重等信息进行实时监控和调度，合理安排捕捞船的出港时间和航线，减少船只在水面上的空转时间，提高渔业产品的运输效率。

1.2 制定合理的运输方案对于从渔港到市场的运输过程，制定合理的运输方案是关键。

可以根据不同渔业产品的特点和需求，选择适当的运输工具和运输路线，确保产品的安全和新鲜度。

同时，运输方案还应考虑交通拥堵、气候等因素，合理安排运输时间，减少延误和损耗。

二、渔业产品的仓储渔业产品的仓储是保证产品质量和储存期限的重要环节。

以下是优化渔业产品仓储的一些建议。

2.1 建立先进的仓储设施建立先进的仓储设施是保证产品新鲜度和质量的基础。

应该采用适宜的储存温度、湿度和通风条件，合理规划仓储空间，确保渔业产品储存期限的有效控制。

此外，还可以考虑引入仓储自动化设备，提高仓储效率和减少人力成本。

2.2 采用科学的库存管理方法为了减少库存积压和损耗，可以采用科学的库存管理方法。

例如，采用先进的库存管理系统，对产品的入库和出库进行实时跟踪和监控，及时更新库存信息。

另外，还可以根据渔业产品的季节性和市场需求情况，合理制定库存策略，减少过剩和滞销的情况。

三、渔业产品的配送渔业产品的配送环节对于产品能否及时、准确地送达消费者手中起着决定性作用。

以下是优化渔业产品配送的一些建议。

3.1 建立高效的配送网络建立高效的配送网络是提高渔业产品配送效率的关键。

活鱼运输的技巧

活鱼运输的技巧
1. 氧气保障：为了防止鱼类在运输过程中缺氧，需要使用氧气袋或氧气塞来保障鱼类的呼吸。

2. 温度控制：在运输途中，需要控制水温，尽量保持鱼类的生存环境稳定，避免水温过高或过低。

3. 科学包装：在运输前，鱼类需要进行适当的包装，以防止摔打、碰撞、挤压等情况发生。

4. 运输箱的选择：选用质量良好的运输箱，在箱内使用适当的填充物，以保护鱼类的身体。

5. 运输时间的控制：尽可能减短鱼类的运输时间，控制在6-8小时以内，避免运输时间过长导致鱼类缺氧或饥饿。

6. 运输前准备：在运输前，需要对鱼类进行一系列的准备工作，如清洗身体、断食等，以减轻鱼类的运输压力。

淡水活鱼运输现状及发展前景

淡水活鱼运输现状及发展前景摘要带水运输法是淡水活鱼运输的常见方法，但需水量大，运输实际效率低；无水保活运输通过休眠诱导和低温的双重作用，使活鱼进入类似“冬眠”状态，降低其新陈代谢及对氧的需求量，可大大提高运输效率及活鱼存活率。

关键词淡水鱼；运输方法；影响因素Key wordsFreshwater fish；Method of transporting；Influence factors活鱼色香味俱全，具有较高的营养价值。

然而，鱼死亡后鱼体腐败，口感、营养价值下降，安全性降低。

在运输过程中，很多鱼因为缺氧或不适应环境而死亡。

因此，提高活鱼的存活率是淡水鱼运输过程中必须解决的重要问题。

1 国内活鱼运输现状1.1 水运法该法是在密封或开放的环境下，把鱼放入水中，进行充氧运输［1］。

其鱼水比为1∶（1~3），耗水量大，充氧不方便。

不仅运输成本较高，而且不易操作，运输时人的劳动强度大。

水运法包括2种运输方式：①封闭式活鱼运输。

该类运输容器体积小，单位水体中运输鱼类的密度大，但运输途中若出现漏气漏水会影响存活率，因此大规模运输成鱼和鱼种较困难。

②开放式运输。

该类运输可随时检查鱼体活动情况, 发现问题可及时抢救。

因采取了增氧措施，故运输量大，但用水量大，装运密度比封闭式运输低。

1.2 尼龙袋充氧运输法该法适用于高档水产品的长距离运输，若配备冷藏车效果更佳［2］。

其中，用双层塑料尼龙袋充氧密封运输最为常用。

鱼、水、氧气的比例为1∶1∶4，活鱼存活率80%以上。

选用厚0.1 mm的筒形袋，加入清洁的水，放入活鱼，挤压出袋内积留空气，将氧气由氧气瓶输往袋中，充氧量以尼龙袋膨胀无凹瘪为度。

充氧结束后立即用橡皮筋扎紧袋口，再将袋置于如木箱等刚性容器内。

此法不受运输车辆限制，但尼龙袋只能使用1~2次，途中鱼体排污物不便清除，袋易刺破炸裂而产生漏水、漏气现象，且运输方法成本较高，只适合运输小批量的鱼。

运输时不易操作，鱼的存活率很难保证。

活水鱼运输技术

所谓 “ 肚鱼 ”，就大
水
产
白
ｇｇｌｔ
糟灌娜
屹来问的
题及防
是鱼的肚子肥大、体色苍白、肉松弛、肌活力很小．是典型的 “ 亚健康鱼” 相比于蚀康，鱼其外观、体色、力活
上相差很大。 “ 肚大鱼” 肉质和品味很差，失去了高档鱼类应有的口感．消费者不愿接受，即使上当买一
传统运输方法实现低成本长距离运输。
一
海淡水鱼在水中不断排出二氧化碳．其危害浓度为６— ＯｍＬ达到这一浓度即使０１￣，Ｏ水中溶解氧处于饱和状态，仍会窒息死亡，在运输过程中要安装增氧机或充气机进行增氧，也可供给纯氧，以排除二氧化碳并增加水
５ ℃为宜。
０唐志勇
一■ ．
。低水温，冬季水温太低应采取防冻措施，水温
在运输途中由雨差输水体的狭小，活水鱼的生存环境与原来的水环境发生了显著变化。
如何提高活水鱼的运输成活率，笔者认为在运输途中要减小活水鱼的运输生存环境与原来的水环境的显著差距。减小活水鱼在运输过程中的生理应激反应；用现代科学技术改变要运
化钙，即使鱼体表皮受损也能保持渗透压的
合细菌和硝化细菌。如长距离运输在运输中
应定期换注配好的新水，水的温度、度要新盐与原水体相近。
二、运用现代科学技术改变传统运输方法实现活体水产品低成本长距离运输１活水鱼干运法、活水鱼干运法屉指将水冷却到使活水鱼

水产品保活运输技术

水产品保活运输技术水产动物活体运输的新方法麻醉作用药物可使水产动物暂时失去痛觉和反射运动，且发生良好的肌肉弛缓，是适用于鱼类的运输麻醉剂，一般为全身麻醉，包括乙醇、乙醛、二氧化碳、巴比妥纳等21种药品。

目前，MS-222（磺酸间氨基苯甲酸乙酯）应用较广，已广泛应用于活鱼和活蛙的运输、孵化、分级、称量和手术等过程中。

**甚至直接将活鱼放入小包装的MS—222水溶液中制成〃活鱼罐头'上市销售。

研究表明，MS—222在水溶液中可经鱼鲤，鱼皮等部位传导至鱼脑感觉中枢后抑制了鱼对外界的反射能力和活动能力，导致鱼的行动迟缓，呼吸频率减慢，鱼体内的代谢程度降低，减少了水体中溶解氧的消耗。

生态冰温。

鱼虾贝等冷血动物都存在一个区分生死的生态冰温零点，或叫临界温度，冷水性鱼类的临界温度在0℃左右，低于暖水性鱼类。

从生态冰温零点到冻结点的该段温度范围叫生态冰温区。

生态冰温零点很大程度上受环境温度的影响，把生态冰温零点降低或接近冰点是活体长时间保存的关键。

对不耐寒、临界温度在0℃以上的种类，驯化其耐寒性，使其在生态冰温范围内也能存活，这样，经过低温驯化的水产动物，即使环境温度低于生态冰温零点也能保持冬眠状态而不死亡。

此时，动物呼吸和新陈代谢非常缓慢，为无水保活运输提供了条件。

鱼虾贝类当改变其原有生活环境时会产生应激反应，导致鱼虾贝类死亡,因此，宜采用缓慢降温方法，降温梯度一般每小时不超过5℃,这样可减少鱼的应激反应，提高成活率，可采用加冰降温的方法和冷冻机降温两种方法。

活鱼无水保活运输器一般是封闭控温式，当处于休眠状态时，应保持容器内的湿度，并考虑氧气的供应，极少数不用水而将鱼暴露在空气中直接运输时，鱼体不能叠压。

包装用的木屑，应是树脂含量低，未经处理和不含杀虫剂，使用时须预先冷却。

现代冰温技术，在从0℃独到冻结点的冰渔区域进行以活体或活体细胞为中心的保藏、干燥、浓缩、使活体长期保存或干燥活体的复原、活细胞的浓缩等成为可能。

鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究毕业论文

学号院系经济管理学院西安翻译学院XI’AN FANYI UNIVERSITY本科毕业论文Thesis for Bachelor’s Degree题目鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究诚信声明本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。

毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。

除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。

本声明的法律结果由本人承担。

签名：日期：年月日关于鲜活水产长运输中存在的问题及对策研究郭亚娟摘要：作为世界最大的水产品养殖基地，我国养殖量连续多年位居世界首位。

且水产品人均占有量超过了世界平均水平，但是与其他动物性的食品相比，鲜活水产品易腐性和腐蚀后产生异臭味和毒性的物质和部分的高价值等特性都会使得其在物流运输过程中产生各种问题，诸如物流质量安全控制不力，物流成本居高不下和物流能耗排放过高等。

为了提高鲜活水产品物流的社会、经济和生态效益水平，物流管理的研究成为完成这些目标的重要思想和路径，本文在分析鲜活水产品在运输过程中存在的问题中，以水产品供应链管理相关理论为基础，结合实际分析，对我国鲜活水产品长距离运输在质量安全、成本控制、保活保鲜方面作具体分析，并从政府、生产运营商、物流公司和消费者角度提出科学发展我国鲜活水产品物流的政策建议。

关键词：鲜活水产品；物流管理模式；长距离运输AbstractAs the world's largest breeding base of aquatic products, and raise our country for many years in the world. Along with our country fresh production and consumption of aquatic products increased quickly, how to keep fresh aquatic products logistics process from production to sales of increasingly mature and become the research focus. The rapid development of fresh aquatic products logistics also brings all kinds of problems, such as logistics, quality control, high logistics cost and logistics emissions had higher energy consumption. In order to improve the social, economic and ecological benefits of fresh aquatic products logistics, logistics management mode of study has become an important ideas to complete these goals and path.Based on the analysis of fresh aquatic products in the transport problems that exist in the process, on the basis of the aquatic product logistics management related theory, combined with the actual survey, to our country fresh transport over long distances in the quality and safety of aquatic products, cost control, makes a concrete analysis, keep alive, and from the government, production operators, logistics companies and consumers point of view put forward scientific development policy Suggestions of fresh aquatic products logistics in China.Key words: fresh aquatic products, logistics management mode, long distance transportation目录摘要................................................................................................ 错误!未定义书签。

革胡子鲶苗种运输

革胡子鲶苗种运输怎样提高革胡子鲶苗种运输成活率?这是近年来农村一些养殖户较关心的问题。

现将我场多年的运输经验介绍如下：1.运输前的准备。

①密集锻炼：用纱绢将苗种密集2024小时，让鱼适应密集环境。

②去劣择优：运输的苗种必须是体质健壮、活动力强的个体，不然难以保证成活率，也不利于生产。

应剔除病弱个体，并将大小规格分开，力求同一容器内运输的苗种规格一致，防止运输过程中体弱个体死亡而败坏水质，或个体大小不一造成以大吃小。

③革胡子鲶因饥饿而加剧互相残食。

因此，运输之前不能停食，但要控制投喂量，若股饵过多，苗种摄食过饱，运输途中排泄大量粪便，易败坏水质；而且饱食的鱼更易因溶氧不足而死亡，投喂量以使苗种六七成饱为度。

2.运输方法：苗种运输可用桶、竹箩、帆布袋等作装运工具带水运输，也可用尼龙袋充氧密封运输；交通工具可用车、船、飞机等，具体装运和交通工具则视运输地点、路线、运输时间、条件、运输量等而定。

桶带水运输适于中短距离鱼种运输(最好用大口径木桶或塑料桶)；路途较远时，要考虑一路上换水是否方便。

尼龙袋充氧密封运输简便易行，鱼苗、鱼种、长短距离、各种交通工具均可采用，但运输途中换水充氧不方便，以在24小时内(温度高时12小时)到达目的地为好。

3.运输注意事项：①运输用水：运输用水一般取自池塘、河流、湖泊、水库、水井及自来水，要求水质清洁，溶氧高，无毒无臭味。

井水和自来水要充分曝气，以消除有害气体，增加溶氧。

运输用水与原池水温差不能超过3℃。

②装运密度：装运密度要根据鱼体大小、季节、水温和运输时间等全面考虑。

一般一个25L(升)容量的桶可装3cm长鱼种5000尾左右，46cm长鱼种2500尾左右，79cm长鱼种1500尾左右，1015cm长鱼种800尾左右。

氧气袋可盛0.8-1cm长鱼苗50008000尾，3cm长鱼种15002000尾，56cm长鱼种600800尾，810cm长鱼种300500尾，可安全运输1215小时。