(完整)高空作业车施工方案设计.doc

目录

一、工程概况 (2)

二、编制依据 (2)

三、施工准备 (2)

1 施工准备 (2)

1.1 施工准备 (2)

1.2 劳动力准备 (2)

1.3、机具准备 (3)

1.4 曲臂车参数 (3)

2 曲臂车现场平面配置图 (3)

四、施工顺序 (4)

五、操作步骤 (5)

六、成品保护措施 (7)

七、安全注意事项 (7)

一、工程概况

拟建北京市西城区丰盛金融中心项目主要建筑物由酒店、写字楼、商业及地下车库组成。占地面积约为 35170 ㎡，总建筑面积约为 331850 ㎡（地上建筑面

积175850 ㎡）。

现有基坑东西长约 240m，南北宽约 130m，基坑面积约为 3.2 万 m2，基本上呈规则矩形。根据业主单位要求，本工程初定场地±0.00 为49.00m，基坑坑底标高为 -25.00m ，基坑开挖深度为 25.0m，基坑安全等级为一级。

在回填至标高 -17.00m 处，沿基坑四周用曲臂车作为防腐防锈的工作平台，

回填后的级配砂石经碾压夯实后作为曲臂车的作业面。防腐防锈最高处14 米。

二、编制依据

1、高空作业车操作规程《GB/T 9465-2008》

2、西城区兵马司胡同项目基坑加固设计及施工工程施工组织设计

3、设备厂家操作说明书

三、施工准备

1施工准备

1.1 施工准备

1.1.1、清理设备上的泥土杂物；检查设备外观是否完好，有无变形、裂纹等异常

损坏。

1.1.2、检查转向机构有无异常。

1.1.3、检查轮胎有无损坏，气压是否正常，螺栓有无松动和丢失。

1.1.4、检查制动系统有无异常。

1.1.5、检查车厢内和平台上是否有杂物，工作平台上不能有油污。

1.1.6、检查支腿，臂架，作业斗有无变形、裂纹，工作臂油缸是否正常，销轴是

否完好。

1.1.7、检查照明、喇叭、倒车镜、灭火器等装置是否齐全有效。

1.1.8、地面应坚实平整，作业过程中地面不应下陷。

1.1.9、风速不超过 1

2.5m/s

1.2 劳动力准备

工种人数备注

曲臂车司机 5 持证上岗

工人10

1.3、机具准备

名称数量备注

曲臂车 5 台

1.4 曲臂车参数

型号KFM5067JGK 型号HYL5090JGKA 平台最大高度16 米平台最大高度21 米

平台准乘人数 2 人平台准乘人数 2 人

平台额定荷载200kg 平台额定荷载250kg

臂架结构形式三节折叠臂臂架结构形式三节折叠臂

回转装置180°旋转回转装置180°旋转

支腿单独可调支腿单独可调

燃油种类柴油燃油种类柴油

1.4.1 车辆型号 KFM5067JGK 及作业范围：如下图

1.4.2 车辆型号 HYL5090JGKA 及作业范围：如下图

2曲臂车现场平面配置图

四、施工顺序

1、施工顺序

曲臂车从北侧马道进入 -17m 平台上，向前行驶至分段处开始工作。每个流

水段各由一台曲臂车向前行驶涂刷钢梁。第一遍涂刷完后，开始刷紧挨着向下一

道钢梁，本流水段钢梁锚具涂刷完后开始第二遍涂刷，均匀涂刷 4 遍，厚度

0.5mm。

2、验收程序

对于上部的 JS 涂刷成品检查验收，采取抽查的方式进行验收。

五、曲臂车操作步骤

1.发动机启动和取力器的操作

1.1 挂好手刹车，在车轮下垫好三角块。

1.2启动发动机。

2.支腿的操作

2.1 水平支腿的操作

2.1.1 在转换杆中，选出欲操作的水平支腿的转换杆，扳至水平位置。

2.1.2 主操作杆扳至“伸出”位置时，水平支腿就会伸出，前后两个支腿间距约

3.2 米，左右两个支腿间距约 3.8 米，靠里面支腿距离桩约 1 米，外支腿距离边坡

坡脚约 0.5 米。

2.1.3 请先确认水平支腿伸出方向没有人和障碍物物后，再作伸出操作。水平支

腿一定要伸出到最大跨距，否则有倾翻的危险。

2.1.4 请在支腿的位置放置支腿垫板。请同时确认支腿垫板放置在平实的位置上。

2.2 垂直支腿的操作。

2.2.1 将四个转换杆扳到“垂直”位置。

2.2.2 主操作杆扳到“伸出”位置，这时垂直支腿应伸出。

2.2.3 放下垂直支腿后，请确认以下几点。

2.2.

3.1 所有车轮全部脱离地面。

2.2.

3.2 用手摇动各支腿确认各支腿已可靠着地。

2.2.

3.3 此时观察面板处“发令信号灯”应点亮，说明下车操作完成。

2.2.4 所有操作杆收回到中间位置。请关闭支腿操作箱。

2.3 收回操作方法

要将各支腿收回到原始状态，请按照“垂直支腿――― 水平支腿”的次序，按

“上述 2.1 和 2.2 ”相反的顺序进行收回操作。收回后，各操作杆一定要返回到中

3.工作臂固定捆绑带的装卸

工作前，请卸下工作臂捆绑带。不卸下捆绑带动作，会损坏工作臂。行驶时，请将工作斗收回到原位，并要可靠地捆绑好工作臂，使工作臂不能晃动。行驶中的振动会损坏结构件。

4.上部操作（工作斗上的操作）

在工作臂收回的状态下，上下工作斗时要通过下述路径。否则容易造成从车

上坠落的危险。左侧上车梯（车前进方向）―――走台板―――上驾驶室顶阶梯―――防护网―――工作斗。如果从没有防滑措施的部位上下时，容易滑倒，很危险（特别是车体湿的状态下）。防护网上如有霜或冰时，防滑板也不起作用，应先清除霜或冰后再上下车。为了防止作业中在工作斗内滑倒，工作斗内要清理、整顿、擦净积水和积油。

4.1 脚踏开关

上部操作装置的操作,除了急停之外,所有操作(除工作斗旋转)只有在踩下工作斗底面上的脚踏开关的状态下才可操作(未装脚踏开关的除外)。在工作斗中操作停止后，脚应离开脚踏开关。脚踏开关绝对不得用绳子捆绑起来，使之处于固定的状态下使用。这样易造成误操作，十分危险。

4.2 工作斗上的作业人员为避免危险情况需停止工作臂的动作时。

4.3 操作杆控制出现失控的情况时。

如果接通急停开关后，工作臂仍出现缓慢下降的情况，可以考虑是油缸自然

下降现象，此时可将操作杆扳向与工作臂动作相反的方向以射避其危险，快速收回工作臂，停止作业。因出现异常动作原因停止动作操作后，应中断作业，立即

与本公司售后服务部门联系，进行检修处理。

4.4 工作臂的操作

用三个工作臂操作杆进行，通过改变操作杆的反倒角度调整速度。

工作臂的伸长量及升降角度在最大状态下,如液压油温下降10°C，工作臂收缩30mm。但这一参数随着工作臂的伸长量、升降角度及工作臂的润滑状态而变化。为防止工作臂收缩可采取以下措施：

4.4.1 液压油温度高时，不进行工作臂伸缩，升降操作。

4.4.2 经过适当的间隙时间进行工作臂伸缩、升降操作。

4.5 工作斗摆动操作

用“工作斗摆”旋钮进行。可实现左 90°~右 90°摆动。此开关的操作不受

任何限制可随时动作。

4.6 自动回收操作

按下自动回收开关，工作臂将按先缩回到缩臂开关动作，再升或降到 10°，最后回转到“0位”的顺序自动回收。

5.下部操作（转台处的操作）

进行下部操作时，请站在回转工作台的踏板上进行。操作时注意抓牢扶手，以防从踏板上坠落。

5.1 工作臂的操作：操作三个工作臂电比例手柄进行。

由收回状态操作工作臂时，首先要操作工作臂升，使工作臂离开工作臂支架10°以上才能进行工作臂回转操作。工作臂在收回到工作臂支架的状态下，不能进行工作臂的回转操作。

5.1.1 升降操作

将“变幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可实现主臂的起升。