地空互联

主要平台

国外：OnAir（Airbus 和 SITA的合资公司，使用SPOTBEAM卫星，I-4 F3型卫星提供飞行移动电话服务），Aircell (266K-1.4M)， Row44

国内：喜乐航，华为地空宽带

喜乐航介绍：

北京喜乐航科技有限公司（以下简称喜乐航），中国唯一航空互联网开发者和运营商。致力于中国航空互联网的拓荒与发展。公司现有航空飞行领域的硬件专利六项，软件著作

权十五项，技术创新应用方案三十余种。拥有硬件解决、网络搭建、软件开发、产品运营、地勤运维等综合能力。为中国航旅用户提供“客舱云服务”和“移动互联产品”体验，全

面提升飞航用户满意度。

北京喜乐航科技有限公司由海航文化和幸福科技合资创办，属海航文化集团旗下子公司。喜乐航正在海航集团旗下13家航空公司300余架飞机内，通仓配设平板电脑，搭建客舱Wi-Fi。并在智能终端与网络铺设的基础上，开发运营多款移动互联产品，包括：电影、资讯、图书、杂志、音乐、游戏、电商、社交等多种应用。

华为地空宽带介绍：

采用宏蜂窝网络构架，沿飞行航路架设地面基站，为航空业提供机场和航线无线覆盖，向位于

不同高度飞行的飞机提供平均30Mbps以上的无线宽带数据传输通道，还可用于飞行安全、航班营运、旅客服务、飞行监控和飞行训练等航空业务。

与卫星通信系统相比，地空宽带通信系统具有无可比拟的优势。首先，地空宽带通信系统基于

第四代无线通信技术，提供平均30Mbps以上高带宽的无线通道，一并解决了航空业务通信和旅客通

信的需求。其次，与卫星通信昂贵的设备相比，地空宽带通信系统设备价格便宜，平均到单位通信

带宽的费用更加低廉。除此之外，地空宽带通信系统部署简单，地面基站和核心网络与公网部署完

全相同，机载移动台的部署也十分便捷，对飞机改装简单，改造周期短，基本不会影响航空运营。

华为地空宽带通信系统构筑起了天地宽带，建立了一个有线电视、移动电话、因特网三网合一的空

中宽带通信平台。不但可以满足现有航空业务的需求，而且将业务范围扩展到了高带宽多媒体。

国际国内应用情况

OnAir

移动电话：每分钟 X美元，一条短信1美元。

Aircell

达美航空Delta Air Lines：2200多个国内航班。

德国汉莎：15美元/小时

ROW44

西南航空Southwest Airlines &阿拉斯加航空公司Alaska Airlines:整个机队，15

分钟 1.95美元，2小时10美元，2-5小时 15美元， 5小时以上 20美元（）。（81M下

行速度）。免费卫星电视（服务商DISH，75部电视剧，14个直播频道，之外仍需付费），以广告赞助形式提供，原定价5美元/人/天。

American Airlines：13美元/班，4-8美元卫星电视服务。

国内情况

海南航空：空地联网，上下行带宽12M（2012-10），喜乐PAD

东航：30M，双向地空宽带（2012-9）

国航：机内局域网（2012-11），空地联网（2013-07），采用Inmarsat（国际海事通

讯卫星）卫星通讯系统。

首都航空：喜乐PAD

市场发展

2011年为2.25亿美元，预计到2015年可达到15亿美元，增幅600%。

民航局计划

根据民航局拟定的实施计划，本方案目标年从2013年至2016年，实施工作分为三个阶段：第一阶段：2013年上半年，所有航空公司应完成实施计划的制定及申报工作，并获得

局方认可。2013年下半在计划经各地区管理局认可的前提下航空公司应当开始按计划启动

飞机卫星通信系统的加改装工作。

第二阶段：2014年初-2015年底，本方案全面实施。

第三阶段：2016年年底前，实施方案结束阶段，所有飞机都应当按局方要求全部完成

加改装计划，满足运行控制通信联系要求。