最漂亮的汽车内部结构图
1.汽车车身结构认识PPT
图1 承载式车身
图2 非承载式车身
汽车整车结构认知
承载式车身按车身的三个功能构件，发动机室、乘客室、行李舱来分，可分为 三厢式汽车和两厢式汽车
图3 三厢式汽车
图4 两厢式汽车
汽车整车结构认知
三、车身框架
车身框架主要由侧门框部件、底板部件、前围外பைடு நூலகம்、后围外板等组成。侧门框 部件对车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题起到重大作用，主要由前立柱（A 柱）、中立柱（B柱）和后立柱（C柱）组成
图6 主减速器和差速器
汽车整车结构认知
六、车辆内部附件的认识
车身内部附件设备有：座椅、仪表台总成、中央后视镜、安全带、遮阳板、烟 灰缸及点烟器。
图6 车内附件的组成
汽车整车结构认知
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汽车整车结构认知
汽车车身结构认识
汽车整车结构认知
一、汽车车身的主要作用
是保证驾驶员便于操纵，为驾驶员、乘客提供舒适的乘坐环境或安全地容纳货 物，并保护其免受风、沙、雨、雪的侵袭及恶劣气候的影响。
汽车整车结构认知
二、结构类型
汽车按结构形式不同可分为承载式车身和非承载式车身两种，一般轿车多为承 载式车身。
图3 车身框架及侧门框组成
汽车整车结构认知
四、车身覆盖件
车身覆盖件安装在车身框架上，从而使汽车成为一个完整的车辆。汽车车身覆盖件的组成：发动机罩、 顶盖、行李箱盖、前后翼子板、前后车门、地板、前围、挡泥板和前纵梁等。
图4 车身覆盖件
汽车整车结构认知
五、车身附件的认识
1.汽车的前后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，汽车的前、后风窗又称风档玻璃。
图5 前风窗和后风窗
认识汽车发动机舱-最全的汽车内部图解
发动机舱不认识？最全的汽车内部图解，驾校都教不了这么细！想必每个车友当初考驾照的时候，第一节课就是熟悉汽车，教练打开发动机舱一一介绍，但即便如此，就算是老修理工，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置。
所以我们给大家带来一份最全汽车各部件图解，非常值得收藏！打开发动机盖，就是这个样子了，（这个是4A13发动机，其他机型有可能存在差异，但大体相同）。
空气滤清器作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。
发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。
机油尺检测机油量的尺子。
用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。
小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车说明书。
进气口发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
【图解】汽车构造拆解详细介绍
【图解】汽车构造拆解详细介绍发动机发动机是汽车的动力装置，由2大汽车拆分平面图机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4.启动系：起动机、蓄电池。
5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
底盘底盘由传动系、行驶系、转向系，悬挂系和制动系组成。
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。
一.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。
汽车的基本构造（图解）
汽车的基本构造（图解）汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构 5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4．启动系：起动机、蓄电池。
5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。
经典汽车构造图解(免费).
排气孔
点火燃烧
火花塞
进气孔
进气
扫气孔
排气
二、二冲程柴油机工作原理
扫气泵 压缩 喷油器 排气
空 气
换气
排气门
废 气 燃烧
思考
二冲程发动机与四 冲程发动机相比， 有何优点？
1. 理论上它的功率应等于四 冲程发动机的二倍。
2. 由于作功频率较大，二冲 程发动机的运转比较均匀 平稳。 3. 构造简单，质量较小。 4. 易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
3．发动机中置后轮驱动(MR) MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。 缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和 实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
汽车构造概述
一、总论
现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理
§1 现代汽车类型
1）轿车
2）客车
3）货车
4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车
8）越野汽车
1、按排量分类
类型 微型 ≤1.0
轿车的分类
车型 夏利、奥拓
发动机排量（L）
普通型
2、按货箱型式分类
栏板式 罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
微型 轻型 中型 重型
总质量（t）
＜ 1.8 1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
图解汽车内部构造
7、下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。
汽车结构图解(底盘)中英文
• Suspension system : absorbs the road shocks
悬架系统： 吸收来自路面的冲击
• Braking system: slows down the vehicle
制动系统： 使车辆减速或停止
1. Power train system
2. Steerin system
According to different power source of external auxiliary system, currently there are two kinds of power-assisted steering system: HPS (HydraulicPowerSteering) and EPS (ElectricPowerSteering).
汽车车身由金属薄板外壳和窗户、车门、发动机罩、行李箱盖等组成。汽 车车身为发动机、乘员和货物提供了保护。汽车车身的作用主要是保护驾 驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也 能体现出车主的个性。
2. Car body
顶棚 天窗 挡风玻璃 车外后视镜 雨刷 发动机舱罩
格栅 大灯 保险杠 牌照 指示灯
现在的车辆一般都由 15000多个分散、独立且 相互配合的零部件组成。 这些零部件主要分为四类 ：车身、发动机、底盘和 电气设备。
2. Car body
An automobile body is a sheet metal shell with windows, doors, a hood and a trunk deck built into it. It provide a protective covering for the engine, passengers.
汽车基本部件分解图
汽车基本部件分解图这份目前最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老司机，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。
到4S店换了零部件总也得知道是啥玩意儿吧！至于菜鸟们，再也不用担心玻璃水在哪里加水了！打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。
空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或分解油。
发动机假如缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道轮回，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和增加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。
机油尺：检测机油量的尺子。
用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：内里有很多电气装备的保险丝，另有继电器。
XXX一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车仿单。
进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。
汽车构造透视图典
汽车构造透视图典汽车构造透视图典（发动机与变速器）前言第一章发动机基本构造直列4缸汽油发动机构造图奥迪2.5升直列5缸TFSI汽油发动机V形6缸汽油发动机剖视图奔驰V形6缸汽油发动机奔驰V形8缸汽油发动机迈巴赫V形8缸汽油发动机柴油发动机工作原理示意图宝马4缸柴油发动机奔驰V形6缸柴油发动机构造图通用6.6升V形8缸柴油发动机保时捷水平对置6缸汽油发动机保时捷水平对置6缸汽油发动机剖视图斯巴鲁水平对置6缸汽油发动机剖视图斯巴鲁水平对置4缸汽油发动机剖视图斯巴鲁水平对置4缸柴油涡轮增压发动机马自达RX-8跑车转子发动机克尔维特ZR1跑车6.2升V形8缸汽油发动机分解图宝马V形12缸汽油发动机分解图第二章发动机主体构造大众1.4升直列4缸机械和涡轮双增压汽油发动机发动机主体构造部件发动机主要部件奔驰SLSAMG6.3升V8发动机气缸盖奔驰SLSAMG超级跑车6.3升V8发动机曲轴和活塞第三章发动机主运动部件奥迪TDI柴油发动机汽油发动机内部构造直列4缸发动机气缸布局宝马直列6缸发动机乞缸布局V形6缸发动机气缸布局（一）V形6缸发动机气缸布局（二）水平对置4缸发动机气缸布局水平对置6缸发动机气缸布局发动机活塞连杆分解图直列6缸发动机曲轴发动机曲轴链传动的双平衡轴曲轴齿轮传动的双平衡轴曲轴第四章发动机配气正时机构恰气门构造分解图从气缸内观看到的进气门和排气门通用汽车V形6缸顶置气门侧置凸轮轴发动机每缸3气门单顶置凸轮轴（SOHC）每缸4气门双顶置凸轮轴（DOHC）奔驰AMG5.5升V形8缸发动机气门机构奔驰AMG5.5升V形8缸发动机正时机构正时链条和凸轮轴正时链轮双顸置凸轮轴（DOHC）构造图奥迪V形6缸3.0升TFSI汽油发动机正时机构宝马V形12缸汽油发动机凸轮轴和电子气门系统宝马电子气门系统原理示意图宝马VALVETRONIC运作原理宝马VALVETRONIC构造图奥迪汽车AVS可变气门系统工作原理示意图奥迪汽车AVS构造示意图第五章发动机增压器汽车发动机涡轮增压器工作原理示意图奥迪2.5升直列5缸涡轮增压发动机菲亚特带中冷器的涡轮增压发动机构造图涡轮增压器构造图涡轮增压器工作原理示意图带旁通控制的涡轮增压器构造图涡轮增压器空气流通示意图奔驰AMG5.5升V形8缸发动机涡轮增压器宝马V形8缸双涡轮增压发动机构造图宝马V形12缸双涡轮增压发动机构造图通用汽车V形6缸机械增压发动机机械增压器转子水冷式中冷器散热部件机械增压器工作过程示意图奥迪汽车3.0TFSI发动机机械增压器构造图带中冷器的机械增压发动机进气示意图机械增压器构造图奥迪V形6缸3.0升发动机机械增压器构造图奔驰汽车机械增压发动机构造图奥迪汽车3.0TFSI发动机机械增压器奥迪3.0升发动机机械增压器冷却系统第六章发动机进气和排气汽油发动机进气和排气系统构造图茂油发动机四行程工作原理示意图汽油发动机进气和排气系统剖视图奥迪3.0升V形6缸TDI柴油发动机进气示意图保时捷水平对置6缸发动机进气歧管发动机节气门体和进气歧管构造图奥迪R8超级跑车4.2升V形8缸汽油发动机进气流程图奔驰A200汽车直列4缸汽油发动机奔驰V形8缸汽车发动机可变进气歧管长度构造图奔驰v形8缸汽车发动机可变进气歧管长度机构原理示意图奔驰汽车排气系统示意图4缸双联型排气歧管雷诺汽车直列4缸柴油发动机排气流程示意图……第七章发动机燃油供给系统第八章发动机起动和点火系统第九章发动机冷却和润滑系统第十章节能和新能源动力系统第十一章发动机与变速器组合第十二章手动变速器第十三章序列式变速器第十四章自动变速器第十六章无级变速器。
汽车内饰装配课件
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图5-27 安装显示器支架、时钟及多显示器罩
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①时钟与显示器架相连。时钟的左右两侧分别用两个自攻 螺钉安装显示器架，拧紧扭矩为3~5N•m。
②安装时钟。将已经安装显示器架的时钟安装到仪表板总 成，操作时将显示器架上的安装孔对准仪表板总成上相应的位置， 用左右各两个自攻螺钉连接，拧紧扭矩为3~5N•m。
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3. 安装各种主要仪表、控制开关、仪表罩
在仪表板总成中安装的主要零部件有仪表面板侧盖、手套箱、
乘客侧气囊模块、A/C控制面板总成（空调控制）、录音机、中央
面板、显示器支架及时钟、多显示器罩、仪表罩外罩、组合仪表、
仪表罩内罩、底盖及方向柱盖等。下面介绍各零部件的安装步骤及
注意事项。
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安装仪表面板侧盖。仪表面板与左右两侧盖均用卡扣连
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活动一 汽车内饰系统装配概述
汽车内饰系统主要包括以下子系统：立柱护板系统，安全带、 门内护板系统，安全气囊、方向盘、仪表板系统，地毯、踏板总成、 座椅系统，顶棚系统，室内空气循环系统，车内照明、车内音响系 统，行李箱内装件系统以及发动机舱内装件系统等等，如图5-1所示
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图5-3 软质仪表盘
图5-4 左右分块式仪表盘
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3．左、右分块环抱式仪表板
左、右分块式设计在仪表板上没有横向贯通的线条，仪表显
示区和中控区是紧密联系的。主仪表和空调、音响等的操控区成围
绕驾驶员的环抱式，体现了较好的操控性和人机协调性。环抱区通
过大回转线条和前排乘员区的仪表台分离，形成左、右两部分，这
汽车上的软内饰材料、布局、设计
汽车上的软内饰材料、布局、设计课程整车软内饰布局示意图注：以RE 19.5MY-37车型为例，后面资料均以此车型展开讨论。
左右前翼子板隔热垫，前围板隔热垫，发动机舱上隔音隔热垫，左右悬挂隔热垫，前围板前隔热垫，前围板下隔热垫，引擎盖隔音热垫，顶棚总成，地板吸音棉，地板发泡垫，前围隔音垫，中通道隔音垫，前地毯，后地毯，行李箱地毯，泡沫垫发动机舱上隔音隔热垫1、材料构成 半固化毡+PET 无纺布2、厚度、公差、重量零件厚度 一般部位：20±2mm ； 端 末：2±1mm ； 边缘轮廓：±2mm ； 孔径公差：±1mm 。
重量：0.305kg 。
3、固定方式采用蝶形塑料卡扣通过凸焊螺柱夹紧隔热垫，如下图所示；4、其他材料构成举例◆ PET 无纺布+玻璃棉+PET 无纺布 ◆ PU 发泡+PET 无纺布部品示意图1、材料构成半固化毡+PET无纺布2、厚度、公差、重量零件厚度一般部位：15±2mm；端末：2±1mm。
边缘轮廓：±2mm；孔径公差：±1mm。
重量：0.210kg。
注：a与b之间使用胶粘接。
3、固定方式采用子母卡扣固定，如下图所示；4、其他材料构成举例◆PET无纺布+玻璃棉+PET无纺布◆PU发泡+PET无纺布部品示意图1、材料构成半固化毡+双面胶+PET 无纺布+热敏性胶片+铝箔3、固定方式采用蝶形塑料卡扣和螺栓固定，如下图所示；4、其他材料构成举例◆PET无纺布+玻璃棉+PET无纺布+热敏性胶片+铝箔◆PU发泡+PET无纺布+热敏性胶片+铝箔部品示意图2、厚度、公差、重量零件厚度一般部位：15±2mm；端末：2±1mm。
边缘轮廓：±2mm；孔径公差：±1mm。
重量：0.248kg。
1、材料构成 半固化毡+PET 无纺布部品示意图4、其他材料构成举例◆ PET 无纺布+玻璃棉+PET 无纺布+热敏性胶片+铝箔 ◆ PU 发泡+PET 无纺布+热敏性胶片+铝箔 ◆ PU 发泡+PET 无纺布◆ PET 无纺布+玻璃棉+PET 无纺布3、固定方式采用蝶形塑料卡扣和子母卡扣固定，如下图所示；2、厚度、公差、重量零件厚度 一般部位：15±2mm ； 端 末：3.0±1mm 。
汽车发动机机体组之详细图解
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
一. 气缸体（图2-1）水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。
气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
（图2-2)(1) 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差(2) 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
(3) 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。
其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。
冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷（图2-3）。
水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。
按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种（图2-4）。
(1) 直列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。