地铁顶岗实习周记
地铁毕业顶岗实习周记通用合集
地铁毕业顶岗实习周记通用合集通过实习来稳固提升专业技术才能在以后的就业工作道路中更好的发展自己。
实习周记可以帮助我们和上级进行沟通交流。
那么你知道实习周记的格式是什么样的吗？下面是小编精心为您整理的“地铁毕业顶岗实习周记通用合集”，欢迎您参考，希望对您有所助益！地铁毕业顶岗实习周记通用合集【篇一】这个星期要说的事儿可就多着了，学习磨刀，这是作为一个技术工人的基本本领。
刚开始时，没有想过磨刀，以为找到就可以了，有拿着一把刀去请教时，竟然被对方取笑会不会磨刀的啊，自己确实不会，请教了要领，在没有事儿安排的时候就去学着磨刀，经过两天的努力，终于可以有可以哪的出手的作品了，虽然只是最最简单的钻头，这也是自己的成就啊，为我喝彩鼓励吧。
还去学习了平面磨床的操作，一个丝一个丝的精度，最大z 轴五个丝，两手共同努力：右手做着规则的逆时针运动，左手则顺时针、逆时针的转动，很是刺激，想一想，这不是开发右脑的最好的一种放松方式?呵呵，想的太多了。
时间也过去两个月了，工资也拿过，不多只有八百来块，，但是这是自己读书n年来的第一桶金。
我真的长大了。
地铁毕业顶岗实习周记通用合集【篇二】时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。
"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大""一屋不扫，何以扫天下?"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮老师的桌子收拾一下，然后再拖一下办公室，让老师工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
地铁毕业顶岗实习周记通用合集【篇三】第一周今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得，机械装配顶岗周记40篇。
地铁轮岗实习周记3篇
地铁轮岗实习周记地铁轮岗实习周记精选3篇（一）这周是我的地铁轮岗实习的第一周，我被分配到了乘务岗位。
在这一周的实习中，我经历了很多新鲜和有趣的事情。
首先，我收到了培训，学习了地铁的基本操作和安全知识。
对于一个初学者来说，这部分内容非常重要，它让我了解到地铁的运营流程和乘务员的职责。
我学习了如何使用地铁安全系统、处理突发事件和应对紧急情况。
这些知识对于我在实习期间提供乘客服务和确保乘车安全起着重要的作用。
其次，我开始了实地操作。
我跟随经验丰富的乘务员进行巡视车厢、检查车门和协助乘客上下车等工作。
这是一项非常重要的工作，因为地铁乘务员不仅要确保乘客的安全，还要提供优质的服务。
在实地操作过程中，我遇到了一些问题，比如如何处理突发情况和与乘客有效沟通。
但是通过和同事的合作和指导，我逐渐适应了这样的环境，提高了自己的能力。
最后，我还参观了地铁的控制中心。
这是一个非常现代化和高度自动化的系统，能够监控地铁的运行状况和处理突发情况。
在控制中心的参观中，我深刻认识到了地铁运营的复杂性和重要性。
我也意识到自己作为乘务员的责任，要保证乘客的安全和顺利乘车。
总的来说，这周的地铁轮岗实习让我收获了很多。
我学到了很多地铁运营的知识和技能，也让我更加了解了自己想从事这个行业的原因。
虽然在开始的时候有些困难，但我相信通过不断学习和实践，我会变得越来越好。
地铁轮岗实习周记精选3篇（二）作为地铁顶岗实习生，我已经完成了一周的实习，以下是我对这一周实习的总结和反思：首先，实习使我更加了解了地铁运营的工作流程和日常工作内容。
在一周的实习中，我有机会亲身参与了售票、安检、乘车指导等方面的工作。
通过实际操作，我更加清楚地明白了每个环节的重要性和流程，也更加深入地了解了职员们的工作压力和工作要求。
其次，实习使我培养了一些实际操作的技能和经验。
在售票和安检环节，我学会了如何快速、准确地操作机器，并且能够熟练处理一些常见问题和疑问。
在乘车指导方面，我学会了如何向乘客提供准确的信息和指引，以提高他们的出行体验。
地铁顶岗实习报告（2篇）
地铁顶岗实习报告一、实习单位简介地铁公司是一家专业从事城市轨道交通运营的公司。
作为城市公共交通的重要组成部分，地铁公司承担着方便市民出行、缓解交通压力的重要使命。
公司主要负责地铁线路的运营管理、车辆维修保养、安全管理以及乘客服务等工作。
二、实习职责及工作内容在地铁公司实习期间，我主要承担了乘客服务方面的工作。
具体职责包括：1. 帮助乘客处理各类问题和投诉：当乘客遇到问题或者有投诉时，我要负责接待并协助解决问题。
2. 引导乘客进出站：在高峰时段，车站人流较大，我需要协助工作人员进行乘客引导，保证安全有序乘车。
3. 维护车站秩序：负责车站内外的秩序维护，包括乘客排队、车站设施的保洁等。
4. 参与应急处置工作：当发生突发事件或意外事故时，我需要参与应急处置工作，包括疏散乘客、协助调度指挥等。
5. 安全巡查和监控：负责对车站设施、进出站通道以及乘客行为进行巡查和监控，及时发现并处理安全隐患。
6. 协助推进地铁公司的服务创新：参与地铁公司的服务创新项目，提出建议和改进方案。
三、实习心得体会在地铁公司的实习期间，我收获了很多宝贵的经验和体会。
首先，实习期间接触到了很多真实的工作场景，对地铁运营和乘客服务有了更深入的了解。
通过处理各类问题和投诉，我学会了如何与人沟通、协调和解决问题。
在高峰时段引导乘客进出站时，我深刻感受到了人流的力量，更加明白了组织和协调的重要性。
参与应急处置工作时，我学会了冷静处理紧急情况，并且明白了安全意识和团队合作的重要性。
其次，在实习过程中，我也发现了自身的不足和不足之处。
我发现自己在应对紧急情况时有些慌张，需要更加冷静果断；在处理乘客投诉时，需要更加耐心和细心倾听；在车站秩序维护方面，需要更加细致和有条理。
通过实习，我对自身的能力和不足有了更加清晰的认识，也明确了未来需要提升和改进的方向。
最后，实习期间我也学到了很多地铁公司运营和管理方面的知识。
我了解到了地铁公司对安全管理的重视和措施，对地铁车站设施的检修和维护流程有了更深入的了解。
地铁顶岗的实习周记
地铁顶岗的实习周记地铁顶岗实习周记第一周：在地铁公司的顶岗实习开始了，这是我第一次参与实际工作，心中充满了期待和紧张。
上午，我被分派到了地铁车厢的清洁工作岗位上。
刚来到地铁站，我被汗水浸湿的身体已经开始感到疲惫，但是我仍然保持着一颗积极的心态。
清洁工作并不轻松，车厢每天都要清洁多次，工作量很大。
一开始，我是跟着老员工观察和学习的，学会如何擦拭车厢内的各个零部件，以及如何清理地板上的垃圾。
虽然动作笨拙，但是我努力地去适应这个岗位，并不断向老员工请教和学习。
第二周：第二周的实习我继续在车厢的清洁岗位进行工作。
相比于上周，我已经掌握了一些技巧，但仍然需要老员工的指导。
这周的工作相对忙碌一些，因为车厢内有更多的乘客和垃圾，需要更多的时间和精力去清理。
有时候在车厢内，行人来来往往，需要非常小心的操作，以免造成意外。
在工作中，我发现了很多问题，并寻求老员工的帮助。
我认真记录下来每一个问题，晚上回家后查找资料，仔细研读研究，并进行总结。
通过自己的努力，我逐渐提高了清洁的速度和效率。
第三周：进入第三周，我开始独自承担起清洁工作。
在一个星期的学习和观察后，我已经基本掌握了清洁的方法和技巧，可以独立完成各种清洁工作。
每天在清晨，我都会早早地来到地铁站，认真地检查车厢内的各个区域，并按照要求进行清理。
在工作中，我努力做到细致入微，保证地铁车厢的整洁以及乘客的舒适。
我深感自己的责任重大，任何一个细节的失误都可能影响到地铁乘客的体验。
在忙碌的工作中，我也遇到了一些挑战。
有时候会遇到一些顽固的垃圾，需要用到额外的清洁工具。
面对这些困难，我通过自己的思考，运用不同的方法和技巧去解决。
在实际操作中，我也发现原来的方法并不一定适用于所有情况，灵活性和创造力非常重要。
第四周：实习进入了第四周，我的工作变得得心应手。
我可以轻松地完成车厢的清洁工作，并且在工作之余，我会积极与乘客交流，了解他们的需求和体验。
有时候，乘客们会抱怨车厢不够干净，我会认真倾听，并在有限的时间内，尽力解决他们的问题。
地铁顶岗实习报告4篇
地铁顶岗实习报告 (2)地铁顶岗实习报告 (2)精选4篇（一）地铁顶岗实习报告实习单位：某城市地铁公司实习时间：2021年6月1日-2021年7月31日一、实习背景作为一名交通运输专业的学生，我对地铁运营管理领域有着浓厚的兴趣。
为了更深入地了解地铁运营的实际情况和运作机制，我选择了在某城市地铁公司进行实习。
二、实习目标1.了解地铁行业的基本运营模式和管理方式；2.掌握地铁车站和列车的运行操作流程；3.熟悉地铁安全管理和应急处理措施；4.通过实践，提升自己的团队合作能力和问题解决能力。
三、实习内容1.地铁运营管理在实习期间，我参与了地铁公司的日常运营管理工作，包括车站设备巡检、乘客服务和管理岗位值班等。
通过与老师和同事们的交流，我了解到了地铁行业的资质要求、工作职责和工作流程。
2.地铁车站运行操作我还参与了地铁车站的运行操作实践，了解了车站人员配备、乘客进出站流程、安全防护设施等方面的相关知识。
通过实际操作，我熟练掌握了进站口和出站口的运行操作和票务系统的操作流程。
3.地铁安全管理在地铁安全管理方面，我学习了地铁公司的安全规章制度和应急处理措施。
通过参与乘客安全教育活动和应急演练，我深刻体会到了安全意识的重要性，并学会了在紧急情况下正确而迅速地处理问题。
四、实习总结通过这次实习，我不仅深入了解了地铁行业的运营管理模式和实际操作流程，也提升了自己的实践能力和团队合作意识。
在与老师和同事的合作中，我学会了倾听和沟通，也学会了灵活处理问题和解决困难。
这次实习让我对地铁行业有了更全面的认识，为将来从事相关工作打下了坚实的基础。
五、实习心得这次地铁顶岗实习让我深刻感受到了地铁行业的责任和挑战。
作为广大市民的主要交通工具之一，地铁运营不仅需要高效的管理和运营，更需要科学的安全管理和应急处理能力。
希望在今后的学习和工作中，我能不断提升自己的专业素养和实践能力，为地铁行业的发展做出贡献。
同时，也希望地铁公司能够继续加强乘客服务和安全管理，为市民提供更加舒适、安全的出行环境。
地铁顶岗实习报告
地铁顶岗实习报告地铁顶岗实习报告篇1作为大学生，在校期间，实习是非常重要的一部分。
近期，我有幸在一家知名地铁公司进行了为期两个月的顶岗实习。
通过这次实习经历，我深刻体会到了地铁运营管理的复杂与丰富，也收获了许多宝贵的经验和教训。
首先，实习的第一天，我对地铁公司的规章制度进行了系统的了解，并接受了一系列的培训。
在实际操作中，我主要参与了乘务人员的工作，包括站台管理、乘客引导、车厢巡视等。
这些工作看似平凡，却需要高度的责任感和细致的态度。
我学会了如何应对突发状况，如何疏导乘客情绪，也更加理解了乘务工作的辛苦与重要性。
其次，我还有机会参与到了地铁列车的调度和运行管理工作中。
我了解到，地铁列车的正点率与整体运行效率息息相关，而这背后需要精密的调度和紧密的协作。
在实习中，我跟随着资深的调度员，学习了如何根据运行情况做出快速决策，如何处理突发故障，以及如何保障列车在道路上良好的运行状态。
这些经历让我对地铁运营的复杂性有了更深刻的认识。
在实习的过程中，我也意识到了乘客服务的重要性。
地铁公司不仅仅是提供运输服务，更是承担着城市交通基础设施的重要责任。
因此，对于乘客的服务态度和能力都显得至关重要。
在与乘客交流的过程中，我感受到了他们的期待和需求，也因此更加明白了乘务人员的责任和使命。
最后，通过这次实习，我也发现了自身的不足之处。
在实践中，我遇到了许多挑战和困难，也暴露了自己的一些不足和局限。
因此，我意识到了在专业知识和实际技能上的不足，也明确了未来要提升和改进的方向。
这对我而言是一次宝贵的成长。
总的来说，这次地铁顶岗实习为我提供了一次难得的机会，让我深入了解了地铁运营的方方面面，也让我在实践中学会了许多知识和技能。
同时，也让我更加坚定了未来从事相关行业的决心。
我相信，在未来的工作中，这段实习经历将成为我宝贵的财富，给予我坚实的支持和指引。
感谢地铁公司给予我的这次机会，让我受益匪浅。
我会珍惜这段经历，努力成长，为未来的职业生涯做好充分的准备。
地铁实习周记3篇
地铁实习周记3篇本文是关于地铁实习周记3篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁毕业顶岗实习周记【5篇】
【导语】实习使⼤学⽣增加社会阅历，积累⼯作经验。
社会阅历和⼯作经验是职业场中的决定因素。
只有参加实习，通过实习的检验，才能积累⾃⾝的阅历和经验。
以下是⽆忧考为⼤家整理的地铁毕业顶岗实习周记【5篇】，希望对您有所帮助。
【篇⼀】地铁毕业顶岗实习周记 我是环控岗位，被安排在⼴州地铁3号线的同和站。
⼴州地铁空调系统主要由四个系统组成：⽔系统、⼤系统、⼩系统、隧道通风系统。
⽔系统由冷冻⽔系统和冷却⽔系统组成，以热传递的⽅式为空调区域提供冷源。
环控⼩系统指的是车站管理及设备⽤房空调、通风（兼排烟）系统。
⼤系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风系统。
隧道通风系统为列车正常运⾏创造环境条件。
这⾥主要介绍三号线空调系统。
⼴州轨道交通三号线呈南北y字型⾛向，主线北起⼴州东站，南到番禺⼴场；⽀线北起天河客运站，于体育西路汇合。
线路全长36.33km，全部为地下线路，设有⼗⼋个车站。
⼴州地铁三号线环控⽔系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采⽤了集中供冷系统和单站独⽴供冷两种供冷⽅式。
三号线在体育西路附近设有⼀座集中冷站，负责提供⾚岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、⽯牌桥站、岗顶站6个车站⼤系统的冷冻⽔。
另外这六个车站⼀般每个车站设置了2台约克风冷式冷⽔机组极其附属设备，为其提供⼩系统的冷冻⽔。
其余12个车站采⽤独⽴分站供冷冻⽔系统，在每个车站设⽴制冷机房，⼤⼩⽔系统合⽤冷源，制冷机采⽤⽔冷式约克冷⽔机组。
这⼀周通过对⼴州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。
下周开始就要深⼊岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。
【篇⼆】地铁毕业顶岗实习周记 这周主要是对各类风机进⾏季检，先到车控室进⾏请点，然后和师傅们开始作业。
主要检查的是京溪南⽅医院站的风机，检查内容为：风机运⾏情况检查。
风机进出风软接头的检查。
检查设备及周围环境，并视情况进⾏清洁。
地铁顶岗实习报告总结3篇
地铁顶岗实习报告总结地铁顶岗实习报告总结精选3篇（一）实习期间，我在地铁公司担任顶岗实习生的岗位。
通过这段时间的实习，我深刻认识到了地铁运营的重要性和复杂性。
首先，在实习过程中，我了解到了地铁公司的组织架构和职能划分。
地铁公司是一个庞大的组织体系，各个部门之间有着紧密的联系和协作。
我所在的岗位主要负责地铁站点的安全巡检和客流管理。
这需要我与其他部门的同事密切合作，以确保地铁站点的正常运营和乘客的安全。
其次，在实习过程中，我学到了很多关于地铁运营管理的知识和技能。
我了解到地铁的运营需要高度精确的调度和计划，以保证列车的正点运行和乘客的安全。
我参与了地铁站点的日常巡检工作，熟悉了巡检的流程和注意事项。
另外，我还学会了处理突发事件和应对紧急情况的方法，这对我提高应变能力和处理危机的能力有很大帮助。
最后，在实习过程中，我也意识到了地铁行业的挑战和发展机遇。
随着城市化进程的加快，地铁的客流量愈发庞大，运营管理面临着很多问题和挑战。
比如，如何提高地铁的运营效率，如何应对客流高峰时段的拥堵等。
然而，随着科技的进步，地铁行业也有很大发展的机会，比如智能化管理和新能源技术的应用等。
总体来说，地铁顶岗实习给我提供了一个了解地铁行业的机会，让我对地铁运营管理有了更深入的认识。
通过这段实习经历，我也更加坚定了自己在地铁行业的职业发展目标，并且对地铁行业的发展前景充满信心。
地铁顶岗实习报告总结精选3篇（二）地铁顶岗实习报告总结本次地铁顶岗实习是我大学生活中非常宝贵的一段经历。
通过这次实习，我对地铁运营管理有了更深入的了解，提高了自己的工作能力和专业素养。
在实习期间，我被分配到地铁运营部门进行工作。
我主要负责票务管理和客户服务工作。
在票务管理方面，我学习了车票的销售和验证流程，熟悉了售票机的操作方法。
通过这些工作，我掌握了处理突发问题的能力，如乘客的退票请求、售票机故障等。
我更加了解了不同票种的价格和优惠政策，能够为乘客提供准确的信息和服务。
地铁顶岗周记
地铁顶岗周记
日期：XXXX年XX月XX日
我作为一名地铁顶岗员工，这一周的工作让我深感责任重大。
每天面对大量的乘客，我必须保持高度的专业性和警惕性，确保地铁运行的安全与顺畅。
周一，我主要参与了地铁列车的日常检查工作。
我们仔细检查了列车的各个部分，包括车轮、刹车系统、照明设备等，确保列车处于良好的工作状态。
此外，我还参与了列车清洁工作，为乘客提供一个整洁的乘车环境。
周二，我接受了安全培训。
培训内容包括紧急情况的应对措施、疏散程序以及乘客安全管理等。
通过培训，我更加明确了在紧急情况下应如何迅速、准确地采取行动，保障乘客的安全。
周三至周四，我参与了地铁线路的维护工作。
我们检查了轨道、信号系统、供电设施等，确保这些设施的正常运行。
在维护过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
只有大家齐心协力，才能确保维护工作的顺利进行。
周五，我与同事们一起参加了安全会议。
会议上，我们分享了本周的安全情况和经验，讨论了可能存在的安全隐患，并提出了相应的改进措施。
通过这样的会议，我们不断提高了安全意识，加强了安全管理工作。
回顾这一周的工作，我深感自己作为一名地铁顶岗员工的责任重大。
我不仅要关注列车和设施的运行状况，还要关注乘客的需求和安
全。
在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业水平和工作能力，为地铁的安全、高效运行贡献自己的力量。
地铁顶岗实习总结3篇
地铁顶岗实习总结地铁顶岗实习总结精选3篇（一）实习期间，我在地铁公司进行了顶岗实习，以下是我的总结：1. 实践经验：通过这次实习，我有机会参与地铁运营的全过程。
我学习了如何操作车辆，如何调度车辆，以及车辆的维护保养等。
这些实践经验让我对地铁运营有了更深入的了解。
2. 工作技能：实习期间，我学会了使用相关的地铁运营系统，比如车辆调度系统和乘客管理系统。
我也学会了处理紧急情况，比如车辆故障和乘客应急处理等。
这些工作技能将对我的职业发展有帮助。
3. 团队合作：地铁运营需要一个高度协作的团队来保证安全和顺畅运营。
在实习期间，我和团队成员紧密合作，共同解决问题。
通过这个过程，我学会了有效沟通和团队合作的重要性。
4. 工作责任感：地铁运营是一个精密而复杂的系统，每个员工都承担着重要的责任。
在实习期间，我意识到自己的工作对地铁运营的影响，因此我更加注重工作的细节和准确性。
5. 职业规划：这次实习为我提供了一个了解地铁运营行业的机会，也让我更加明确自己的职业目标。
我认识到地铁行业有很多发展机会，并且我对这个行业有兴趣。
因此，我希望能够在未来进一步发展，并努力提升自己的专业能力。
总的来说，这次地铁顶岗实习为我提供了宝贵的职业经验和学习机会。
通过这次实习，我学会了地铁运营的工作技能，培养了团队合作能力，并对我的职业规划有了更清晰的认识。
我相信这些经验将对我未来的职业发展有重要的帮助。
地铁顶岗实习总结精选3篇（二）地铁顶岗实习总结在近期的地铁顶岗实习中，我有幸参与了地铁站的日常运行和管理工作，获得了宝贵的实践经验和知识。
通过这次实习，我对地铁运营有了更深入的了解，并意识到自己在实践中的不足之处，也提高了自己的工作能力。
首先，在实习过程中，我深刻体会到地铁站的运营管理需要高度的责任心和执行力。
每天早上，我要提前到岗位上，确保地铁站的设施和设备运行正常，给乘客提供舒适、安全的乘车环境。
同时，我还要负责乘客的引导和服务，确保乘客进站安全、有序地乘车，这要求我严格按照站点规则操作，注重细节，做到事事有交待。
就业顶岗16篇周报轨道交通
就业顶岗16篇周报轨道交通篇一：作为城市轨道交通车辆专业的大学生，我很荣幸能够进入城市轨道交通车辆专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实书，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作。
紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在热悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生。
但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯爆的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘴，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里吸会维律努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再来，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但夜并不放松。
依然合本着积服乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
随然第一样的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积乐观的态度。
房力进取，以最大的热情融入实准生活中。
篇二：过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是城市轨道交通车辆专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憨屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
地铁顶岗实习总结7篇
地铁顶岗实习总结7篇第1篇示例：在地铁公司的顶岗实习结束之际，我想对这段宝贵的实习经历做一个总结。
这次实习既是对自己所学知识的一次检验，也是对未来职业规划的一个重要参考。
在这段时间里，我学到了很多东西，也发现了自己的不足之处，经过这次实习，我对地铁运营管理有了更加深刻的理解，下面就来具体总结一下。
在这段实习中，我深刻感受到了地铁公司对安全生产的高度重视。
地铁作为城市交通的重要组成部分，安全问题一直是最为关注的焦点。
在实习期间，我参与了地铁站内设备的巡检工作，学习了相关安全操作规程，并且还参加了应急演练，深刻体会到了安全意识的重要性。
在未来的工作中，我一定会时刻保持警惕，不放松对安全问题的重视。
在实习中，我学到了很多运营管理方面的知识。
地铁作为大型的城市交通工具，运营管理是其最为重要的一环。
我参与了地铁运营调度的工作，学习了列车运行的规律和站点之间的运行时间，了解了车站的客流情况和调度员的工作流程。
通过亲身实践，我深刻体会到了运营管理的重要性和复杂性，这对我将来从事相关工作起到了很好的指导作用。
在这次实习中，我也发现了自己的不足之处。
在工作中，我有时候会因为缺乏经验而犯一些错误，导致工作效率低下。
我意识到自己还需要不断学习和提升自己的能力，才能更好地适应未来的工作。
我决定在以后的学习中更加努力，不断提升自己的专业技能和综合素质。
通过这次地铁顶岗实习，我对自己的未来职业规划有了更加清晰的认识。
我将继续努力学习，争取在将来能够成为一名优秀的城市交通管理者，为城市的发展做出自己的贡献。
这次实习让我受益匪浅，我会永远铭记在心，对自己未来的发展道路起到指导作用。
感谢地铁公司给予我这次机会，让我能够得到这样宝贵的实习经历。
【本文2000字，完】第2篇示例：在地铁公司进行为期两个月的顶岗实习，这段时间让我收获颇丰，对地铁公司的运营管理有了更深入的了解，也锻炼了我的实际操作能力和团队合作意识。
在这里，我想分享一下我在地铁顶岗实习的总结与体会。
2024地铁跟岗实习周记2篇
2024地铁跟岗实习周记2024地铁跟岗实习周记精选2篇（一）2024年11月18日这周是我在地铁公司进行的第一周跟岗实习，整个过程非常充实和有意义。
我被分派到了地铁运营部门，在这里我能够近距离地观察和学习到地铁的运营和管理。
在实习的第一天，我被导师带领参观了地铁的控制中心。
这是一个巨大的房间，里面有各种显示屏和控制台。
这里的工作人员负责监控地铁的运行情况，包括列车的位置、运行速度等。
我感受到了地铁公司对安全和效率的重视，每个细节都被严密关注着。
在接下来的几天里，我被分配到了不同的岗位进行实习。
我首先参与了地铁站的运营工作，负责帮助乘客解答问题和引导乘客进出站。
这让我深刻体会到了地铁工作人员的辛苦和责任。
在高峰时段，车站人流量巨大，我需要耐心地处理每一个乘客的问题，并时刻保持警惕。
除了地铁站的工作，我还参与了列车的调度工作。
在控制中心，我学习到了如何根据列车运行数据进行调度，确保地铁运行的平稳和安全。
这需要对地铁系统的运行规律有深入的了解，并且需要对各种突发情况的处理能力。
在这一周的实习中，我学到了很多关于地铁运营的知识和技能。
我意识到地铁不仅仅是一种交通工具，它背后有着一个庞大而复杂的体系在支撑着它的运行。
我也深刻感受到了地铁工作人员的辛苦和努力，他们为了乘客的安全和舒适而不断努力工作。
我很期待下一周的跟岗实习，希望能够更深入地了解地铁的运营和管理。
我也希望通过这次实习，能够提升自己的专业知识和技能，为将来的工作做好准备。
2024地铁跟岗实习周记精选2篇（二）2024年地铁跟岗实习周记日期：2024年5月6日本周是我在地铁公司进行跟岗实习的第一周，我非常兴奋地踏进这座庞大的地下城市。
在这一周里，我参观了地铁公司的各个部门，并进行了一些简单的工作任务。
首先，我参观了地铁的运营控制中心。
这是一个非常繁忙的场所，有各种各样的仪器和设备，负责监控和调度地铁列车的运行。
我观察到工作人员们专注地观看大屏幕上的列车位置，并及时采取行动来解决任何问题。
地铁实习日记(精选多篇)
地铁实习日记(精选多篇)2014.3.3 星期二阴今天应该算是有很大收获的一天，差不多一天的时候都呆在工地上。
从早上九点钟左右就开始进行浅基坑围护结构进行试桩。
先是使用全站仪对要试桩的半成桩孔进行坐标定位，然后在工地的另一头对巨大的回转桩机进行挖桩前的准备，将笨重的回转笼吊上回转桩机的钢丝吊绳上，而后将回转桩机缓缓地开到要试桩的半成桩跟前。
巨大的回转桩机就要进行激动人心的机械挖桩了。
大概进行机械挖桩二十分钟左右，就把才两米多深的半成桩孔挖成了十米深的成品桩孔，在桩孔堆满了高高的防渗透性很好的粘土。
大工程还是大工程，用的机械设备都是这么先进。
下午再来的时候，正要进行钢筋笼制作，对钢筋笼进行电焊以及钢丝捆扎后，钢筋笼变得更加牢固了。
钢筋笼做好之后，大吊车也开过来了，然后再人工将大吊车的吊钩钩在钢筋笼上，由吊车将钢筋笼吊起并运到桩孔跟前。
之后就要由吊车向桩孔里放置钢筋笼了，这个步骤虽然听起来很简单，但实际操作起来却很复杂，因为要将钢筋笼恰好放入桩孔的中央，还好有一个经验比较丰富的操作手。
最后的混凝土浇灌的过程就比较坎坷了，因为联系到的混凝土商所带过来的混凝土搅拌车的容量只有四吨，而实际浇灌需要量是十吨，如果分两次浇灌显然会有发生断桩的可能性。
因为一直到五点时候，估计还有一个小时混凝土搅拌车才能到来，所以我就回学校了。
第二篇：地铁实习记录学生填写的周记录应反映本周考勤、所学知识、所做工作、能力提升、实习报告准备和顶岗实习体会等2014.11.21-2014.11.27 出勤情况：全勤。
所学知识如下：行车组织的原则行车组织工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
各单位各专业间要发扬团结协作精神，充分发挥联动机的作用，使各个工作环节紧密联系，协同动作，以实现安全、准确、高效、服务的运输宗旨。
列车运行图应以客流量为依据，本着以人为本、方便乘客的原则确定列车对数。
地铁顶岗实习周记20篇
地铁顶岗实习周记20篇第1篇:地铁顶岗实习周记范文光阴似箭，岁月如梭，不知不觉，一个月的实习就这样结束了，开始有点责怪时间流逝之快了。
一个月，真有也发生了不少事情。
今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
今天是我第一天离开学校，来到校外实习，心情非常激动同时也非常害怕，害怕自己脱离了家庭，什么事也做不好，害怕自己什么也不会，害怕自己失败，害怕担心烦恼怀念在校的日子，回忆那美好的每一天，回忆那几年无忧无虑的日子。
临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。
我对社会充满了信心，对自己也充满了自信，参加了很多场的招聘会，面试了多家的公司，但是一次又一次的失落快把我刚从那学校里出来的那股满腔热情给磨灭了，自己也突然也跟以前的朋友一样开始怀念起在校园里的美好时光，至少每天不用为找工作的事情而烦恼，时间一天天的过，容不得我们有半点的停歇，时间也不可能倒退，我们无法回到过去，现实让我们必须朝前看，我们曾经有过美好的梦想，在出社会的这一刻，全部破灭，因为我们看到了现实与梦想的差距。
现在每天都拖着沉重的脚步，穿梭在这座繁华的城市，好像这座城市已经没有我可以落脚的地方了，就像个无头苍蝇到处乱窜，没有目标没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样的过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。
突然间发现我是多么的渺小，原来的那种自信，那种淡定，已经在一次次面试中，磨的不堪一击，有时候自己真想把自己关进黑暗的角落里，让自己能有一刻不为找工作的事情而烦恼，我知道我是在逃避，我知道逃避不能解决问题，但此时此刻，我只想放松一会因为我觉得疲惫，所以想先放空自己好美的梦想，好可怕的现实，这就是差距，梦有多美，现实就有多可怕到了公司销售经理把我领到销售科，简单介绍了我，就找了个位置让我做，也就是说以后那就是我的办公桌，经理说：你刚来，也没什么事，最主要的是多看多学。
地铁实习周记3篇
地铁实习周记3篇实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁顶岗的实习报告3篇
地铁顶岗的实习报告3篇顶岗实习是学校安排在校学生实习的一种方式。
非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实习，方式有集中实习、分散实习、顶岗实习等。
以下是分享的地铁顶岗实习报告，我们一起来看看吧！这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员、客运值班员、票亭、厅巡、以及站务。
这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置监控时需要操作的车站，兼任监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
地铁实习周记范文（5周）
地铁实习周记范文（5周）篇一第一周在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
篇二第二周本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
篇三第三周这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置X监控时需要操作X 的车站，兼任X监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
篇四第四周本周开始客值岗位实习。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
篇五第五周这周我便开始了票亭的跟岗实习。
地铁顶岗周记40篇
地铁顶岗周记40篇这是小明实习期间的第40篇地铁顶岗周记。
在这周的实习中，我积极学习工作经验，深入了解地铁运营并总结了一些指导性的经验和建议。
本周，我参观了地铁运营控制中心，对车辆调度、信号系统等运营环节有了更深入的了解。
我发现，地铁的运营不仅仅是简单的乘客运输，而是一个复杂的系统工程。
在高峰期，我们需要根据乘客流量和列车运行情况，通过合理的调度和控制，确保乘客的出行安全和顺畅。
通过这次学习，我深切体会到了运营安全的重要性。
地铁的安全控制涉及到监控系统、防灾系统、应急措施等多个方面。
我们需要做好日常的设备检修和维护工作，及时排查风险隐患，确保乘客的安全出行。
同时，我也参与了一次紧急演练，学习了一些应急处理的技巧。
当遇到突发情况时，我们应该冷静应对，采取有效的措施，保障乘客的安全。
在工作中，我还注意到了乘客服务的重要性。
地铁是一个人流密集的地方，我们要时刻保持良好的服务态度，关心乘客需求，提供帮助和指引。
每天接触到的乘客众多，他们有各种各样的需求，我们要尽力满足他们的要求，提供一个舒适便捷的乘坐环境。
同时，我也意识到，服务质量的提升需要团队合作和不断的学习。
我会继续加强团队沟通合作，提高自己的综合素质和专业能力。
回顾这一周的实习经历，我感触良多。
地铁运营不仅仅是一项繁重的工作，更是对员工责任心和职业素养的考验。
在未来的工作中，我将不断总结经验，提高自身素质，为乘客提供更好的服务。
同时，我也希望地铁运营能够不断创新，引入更先进的技术和管理手段，为市民提供更高效、安全、舒适的出行体验。
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地铁顶岗实习周记
导读：本文地铁顶岗实习周记，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。
地铁运营是一个很复杂的过程，其中包含了很多部门，各个部门之间要协调一致。
下面是带来的范文“地铁顶岗实习周记”，欢迎您的阅读。
地铁顶岗实习周记
第一周
在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
第二周
本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
第三周
这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作
情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置X监控时需要操作X 的车站，兼任X监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
第四周
本周开始客值岗位实习。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
第五周
这周我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，
所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
这几周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。
但这并不是结束，而是新的一个开始。
在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。
让自己更上一层楼。