船上培训记录簿
船上培训记录薄附页讲解
船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能:轮机工程讯练内容顺序号: NO. 1.1 1.2 1.3 1.4日期:(FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 船的零件损坏后有时需要使用材料进行修复，使之恢复原有的尺寸或几何精度，能够正常有效地工作，所以必须熟练掌握材料性能和使用范围和局限性及注意事项，在日常修理工作中能够快速准确地进行修理。
有些材料与舶装配有关部件参数是否合适。
修理是否能够达到预期的目的。
如对腐蚀的零件进行修理，主辅机机座垫片的安装等。
船舶泵、分油机、减速器的修理是日常一项重要的工作。
作为轮机工作人员，必须熟练的掌握在修理过程中，如何保质保量的修复。
首先要严格按照说明书的要求，熟悉设备的结构，采取正确的步骤，选择专用工具，选用专用工具，可以达到事半功倍的目的，避免对所检修的设备的不必要的损坏。
如修理离心泵时使用拉马，红套等。
分油机的修理经常要使用专用工具，在修理过程中，首先要熟悉分油机的构造，严格禁止强行拆卸。
准备好工具，做好修理准备工作，拆卸的专用工具有如拆卸分离筒盖锁紧环用的扳手，套筒板，拆卸联轴器的拉马等。
减速器的修理要熟悉设备的结构，拆卸时使用专用工具，按说明书要求进行，正确使用手动和机械工具。
船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能:轮机工程训练内容顺序号: NO. 1.1 1.2 1.3 1.4日期:(FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 选用合适的材料进行修理，是日常工作的一部分，因为不同零件材料不一样，与之修理材料需要与之相匹配，必须熟练的掌握它，材料的性能不同，使用的范围不同，修理的不同，如粘结剂，根据所修复零件的工作环境是高温还是常温下工作，是高压还是常压下工作，可以选择不同型号的粘结剂材料，其它如金属扣合工艺，焊接工艺等。
船上培训记录薄附页
船上培训记录薄附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 1.2 日期：（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：单级离心泵的拆卸：a)用三瓜爪拉出器将联轴节从泵轴慢慢拉出，并取出平键。
b)拆卸泵吸入口与泵体、泵盖之间的固定螺母，取下吸入口管。
c)拧下填料压盖螺母，并沿轴向拔出压盖。
d)拆卸泵盖与泵体之间的固定螺母，并取出泵盖。
拆卸轴承箱盖。
e)将转轴与叶轮等一起从泵体上取下来。
f)拧下叶轮固定螺帽，并取出叶轮和键。
g)取出填料内盖和压盖。
h)拧下在转轴上的轴承固定螺母。
用三爪拉出器拆卸两只轴承。
i)将叶轮泵轴轴承等进行清洁。
阻漏环是很关键的一个部件，静环的内径和动环的外径要在规定范围之内。
两者之差的一半为径向间隙。
径向间隙如下船上培训记录薄附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 2.1 日期：（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：喷油器的检查和调整：喷油器的检查和调整包括启阀压力雾化质量和针阀偶件密封性三项。
检查是在喷油器实验装置上进行。
喷油器无论快喷（120次/min）慢喷（20次/min）均应有良好的雾化质量，声音清脆，无滴漏现象，方为合格。
启阀压力可拧动调节螺钉进行调节，最后并紧锁螺母。
雾化良好时，各油束分布均匀，没有局部密集现象或滴漏。
每次喷油从开始到终了都很迅速明确利落，有清脆的吱吱声。
在连续几次喷油后，喷油嘴上不滴油，但允许有湿润。
下面主要谈谈密封性检查：喷油器密封性检查是指针阀与针阀套圆柱面以及针阀与针阀座这两处密封性的检查。
1）针阀座密封性试验在试验台上，缓慢泵油至油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，仔细观察喷孔周围被燃油浸润情况。
公务船高级值班机工适任证书船上培训记录簿
公务船高级值班机工适任证书船上培训记录簿培训时间：2024年5月1日至2024年5月15日培训地点：XX公务船船上一、培训目标：1.掌握公务船船上关键设备的操作技能，包括发动机、电气设备、液压系统等；2.熟悉应急措施及处理突发事件的能力，如火灾、漏水等；3.学习船舶安全管理规定，了解并遵守航海纪律。
二、培训内容：1.船舶设备操作培训a)发动机操作：学习发动机的启动、运转、停止及相应的检修措施；b)电气设备操作：熟悉电气设备的开启、关闭、故障排除等；c)液压系统操作：掌握液压系统的工作原理、维护方法等。
2.应急措施培训a)灭火器使用：学习灭火器的种类、使用方法及适用场所；b)逃生器材使用：了解逃生器材的存放位置、使用方法及注意事项；c)应急通信设备：熟悉应急通信设备的操作流程及常见故障处理。
3.航海纪律培训a)航行安全规定：学习船舶航行中的安全规定，如避碰、航速限定等；b)船舶安全制度：了解船舶安全制度的内容及执行方式；c)船舶作业规程：熟悉公务船船上作业规范，如物品搬运、清洁卫生等。
三、培训方法：1.班内讲授：由船上资深机工进行讲解，并通过实例进行演示，让学员掌握相关操作技能。
2.实践操作：学员在指导下进行实际操作训练，如发动机的启停操作、灭火器的使用等。
3.模拟演练：进行突发事件模拟演练，提高学员应急处理能力和团队协作意识。
四、培训效果评估：1.考试评估：培训结束后进行理论与操作考试，通过考试方可取得适任证书。
2.实操评估：通过对学员在实操过程中的表现进行评估，包括操作技能、应急处理能力和团队合作等方面。
总结：通过此次船上培训，我已经全面掌握了公务船高级值班机工相关的操作技能和应急处理能力，并深入了解了船舶安全管理规定。
我将严格按照相关规定进行船上工作，并积极参与船舶安全管理，确保船舶运行安全。
船上培训记录簿附页样本211
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
根据材料受力情况选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。
判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：1.2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等.1.3选用合适的材料许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理.1.4使用机械工具和设备进行装备和修理机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：器的维修时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照维修说明书控制在规定的误差范围内. 2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.2.2选用普通和专用测量工具专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范围比较小的数据.2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。
三管船上培训记录簿附页样本
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规》(1996)和中华人民国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
根据材料受力情况选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能Word专业资料好可以制作机座，机架等固定件。
判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：1.2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等1.3选用合适的材料许多的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便Word专业资料指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理.1.4使用机械工具和设备进行装备和修理机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：器的维修时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照维修说明书控制在规定的误差围.2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.Word专业资料2.2选用普通和专用测量工具专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差围比较小的数据.2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。
(培训体系)年船上培训记录簿附
船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)一．职能：航行（操作级）训练内容顺序号：NO.3.11 日期：2004.7.16(FUNCTION)：Navigation at the operation level (NUMBER OF THE TASK)：NO.3.11(DA TE)：“定位”是与航海密不可分的，理论知识的学习基本上都是为了一个船位，即在各种情况下，以各种方法知道自己在什么位置，驾驶员就能准确地判断很多情况。
在象长江航道、伶仃水道、关门海峡等狭水道内航行时，一般要求每隔15分钟定一次船位，以检验船舶是否行驶在深水航道内。
在有些水道，由于水流复杂且流向多变，需要经常定位来检验船舶是否在计划航线上，其频率要根据当时的通航密度来定了，如果来往船舶多，则要以了望避让为主，如果渔船少则可以多关注一下船位了。
在沿岸航行一般一小时定一次船位，在宽阔的大洋中航行则可2~4小时定一次船位即可。
使用陆标定位，不应定一次就相信，而应连续观测，多次定位以确定其可靠性。
在船舶保向保速的情况下，所得船位点应是沿直线分布的，且各船位之间的距离应与观测的时间间隔或航程成比正。
在渔船密集区，经过频繁的避让渔船后要及时测定船位，检验船舶是否还在计划航线上或者偏离航线多远。
在航经水下障碍物、孤立的小岛或礁石附近时要用尽可能小的频率时间间隔测定船位，使船舶与危险物保持船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)一．职能：航行（操作级）训练内容顺序号：NO.3.11 日期：2004.7.16(FUNCTION)：Navigation at the operation level (NUMBER OF THE TASK)：NO.3.11(DA TE)：安全距离上通过。
在GPS接收机中输好航路后，还可设定到达转向点前的报警距离，一般设为1海里，在GPS报警后确定一下自己的船位，在到达转向点前0.3~0.5海里转向可准确地转至新航向上，并要转过后再定一下船位，以确认新航向上，本船是否在计划航线上。
船上培训记录簿
一航行适任 1.航行计划、导航和定位查阅航海资料我国的近远洋船舶除了中版航海图书资料外，还应配备英版航海资料。
对于中版资料比较直观方便理解查阅，下面主要说明几种与航行直接关联的英版资料在航路计划中的应用。
《航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。
《航路指南》资料详细，文字简洁，只列出与航线拟订，航行安全与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。
英版《航路指南》按海域出版，书卷号为NP1-NP72。
《航路指南》第一章对本卷所述地区进行了总体介绍，分为三大部分，他们是：“一般航海说明与规则”，“国家与港口”及“自然条件”。
第二章以后各章节按顺序叙述了各海区的航海资料。
每章的编排格式基本相同。
各章开头部分是本章地区的概括介绍，如本章的地区范围，地貌，近海的特殊地段，自然条件，助航设施此后各章各分地区的详细资料。
各分地区的资料又分为：沿岸水域介绍，重要航海标志介绍，航海及航法介绍等。
（需注意的是在阅读本书资料时，必须查阅本书的最新补篇。
）《航路指南》查阅方法：在什么情况下要查阅它呢笔者认为，在设计近海航线，狭水道航线，重要水域航线及进出口航行时，海图上对航线附近的危险物，海区，军事演习区等不是很明了时，对所在国家或地区的工作制度，风俗习惯，对所在港口的各种信号，规章不了解时都应该查阅本书。
查阅《航路指南》一般有下列方法：（1）利用海图索引图，（2）利用索引，（3）利用目录。
《无线电信号表》主要内容：英版《无线电信号表》目前共七卷，ALRS除第四卷每三年再版一次外，其余各卷均每年出版。
第一卷主要介绍：海岸线无线电台，无线电医疗咨询，检疫报告，国际海事卫星服务等。
第二卷主要介绍：无线电航标，电子定位系统，无线电时号和法定时号。
该书书号为NP282。
第三卷主要内容：无线电气象服务和航海警告以及与此有关的气象码语，台站分布图等。
该卷按地区分两册，书号分别为NP283（1）和NP283（2）。
三管船上培训记录簿附页样本
三管船上培训记录簿附页样本（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的要紧备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时刻,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情形下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建筑规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对要紧备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，第一应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
按照材料受力情形选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好，能够制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好能够制作机座，机架等固定件。
判定船舶材料选配是否合理能够通过材料受力情形，性能及尺寸运算。
职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：1.2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常修理保养工作的执行打算,船舶各设备的使用爱护讲明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.举荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时刻,船舶上的专用工具一样有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等.1.3选用合适的材料许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.修理人员应按照手册选择合适的材料进行装备和修理.1.4使用机械工具和设备进行装备和修理职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：器的修理时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照修理讲明书操纵在规定的误差范畴内.2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备手动工具是机舱日常保养修理工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,一般的修理都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.2.2选用一般和专用测量工具专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和修理打算带来苦恼.一样由轮机长或大管轮使用和治理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范畴比较小的数据.2.3找出和使用有关的操作指南,讲明图纸,表格和讲明书.轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和储存。
船上培训记录簿附页样本211
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.4.1—NO. 4.2 日期：2009.9.13 2009.9.15(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：（10）由于设备故障或危及船舶安全的情况而采取的特殊操作方式和应急措施；（11）有关配给机舱普通船员任务的情况；（12）消防设备的有效性。
接班轮机员应检查轮机日志，并核对与自己检查的情况一致时方可接班。
4.2解释轮机长对操作有关船舶系统和机器的启动命令和特别指示在船实习期间，听轮机长对操作船舶系统的命令和指示最多的是在备车时候。
当接到驾驶台的备车指令后，轮机长即发出备车指示。
打电话至机舱，通知值班机工启动另外一台电机作好备车准备。
此后轮机长，当班轮机员和电机员下到集控室，作好并电工作。
检查主机各系统油柜的液位，特别检查主机冷却及润滑系统的阀门。
转电机水对主机缸套冷却水和滑油进行加热至：滑油38-45℃，缸套水70-75℃。
检查并打开08Mpa的控制空气及各调温阀的控制空气。
启动主滑油泵，待压力正常后启动十字头油泵（主轴承滑油压力：2.5-3.5巴；十字头滑油压力：10.3-12巴；缸套冷却水压力：3-4.5巴）。
检查主机示功阀打开已否，开汽缸油油泵，并合上盘车机进行盘车十多分钟，待盘车完毕脱开关闭电源。
通知驾驶台，启动燃油低压泵，对主机进行正倒车冲车和试车（冲车完毕，关闭示功阀后试车）。
通知驾驶台备车完毕可以用车。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 4.3 日期：2009.9.18(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：4.3解释所有的机器和系统的工作特性，涉及的人员和潜在的危害轮机员经过日常的检修和测量工作，应使柴油机及其装臵处于正常的技术状态，在运行管理中，值班人员应精心操纵，严格管理，按时进行巡回检测，使柴油机及其装臵的各种技术参数处于正常范围之内，并认真做好交接班工作。
完整的船上培训记录簿(甲板实习生)
完整的船上培训记录簿（甲板实习生）船上培训记录簿附页航行1.1获取导航数据船舶驾驶员在制定导航计划和航线设计过程中，以及在航行过程中，应仔细阅读和分析导航数据。
从而制定合适的航行计划，设计安全经济的航线，确保船舶航行安全。
导航数据分为中文版和英文版。
1、访问中文版导航数据：1）从《航海图书目录》中查找本航次所用海图：根据本船所航海区在索引图内找到该海区所在页码，再翻到该页查找所需的海图图号（注：应尽量选取大比例尺海图）；2）进入“中国航线指南”：根据航行区域选择相应的“航线指南”，然后阅读第一章的总体介绍，了解本册所含海域的自然地貌、助航设备、渔港渔业、沉船救援、水文气象和航线条件，然后根据目录，分段检查本次航行通过海域的导航数据，如助航设备、障碍物、航道通航方式、港口锚地等；3）中国沿海《航标表》的查阅：（中国沿海航标表编号一般按地理位置从北到南、自东向西、进港顺序排列。
分为黄、渤海海区，东海海区，南海海区三卷。
书号为g101-g102-g103）使用时根据航标所在海区选取《航标表》的相应卷数，再在该卷前面的灯标索引图里根据位置查灯标所在页码，翻到该页即可查到所查灯标的详细资料。
此外，还可直接从目录页查找罗经校正标、测速场及无线电指向标和dgps的页码，翻到该页就可查取详细资料；4）进入中国港口入境指南：可根据港口区域选择相应的港口入境指南。
例如，广州可以选择第三卷，然后直接在该卷目录中查找广州港的页码，然后转到该页面查找所需的港口数据，如水文气象、航道、通航规律、港口设施等。
船上培训记录簿附页二、英版资料的查阅：1.审查行政图表目录和其他水利出版物：1)抽选航用海图：根据本航次所经海区，利用索引图aa查取本航次制定航行计划用海图，利用索引图a查取所需总图，利用索引图a1查取1：3500000的海图，查索引图xa 可查本航次将航经的分区索引图字母页码，再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号，应尽量抽取大比例尺海图；2）选择所需的航海书：根据本次航行的海域，本次航行所需的航海书可在本书第三部分的航海书部分找到；3)核对本船海图是否适用：根据本船的海图图号在目录的第五部分查取海图细节所在页码，再翻到该页查取该图号海图的出版和新版日期，与本船海图出版式日期比较即可知本船海图是否适用。
船上培训记录簿附页
、船上培训记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：轮机技术细节和作业〔FUNCTION〕：训练内容顺序号：〔NUMBER OF THE TASK〕：NO.日期：〔DATE〕：１按照主机和相关辅助系统的整体概况，描述其由集控室和驾驶台遥控的可性。
主机遥控是指离开机旁在驾驶台或集控室对主机进行远距离操纵的一种方式，分气动和电—气结合主机遥控两种，在这种方式中，不能直接利用主机操纵机构本身的手柄或手轮来操纵主机，而必须在遥控部位〔驾驶台或集控室〕发出的操车信号与主机的执行机构之间设置一套综合的逻辑与控制回路，以及各种平安保护回路在设有主机遥控系统的船中，一般可在驾驶台、集控室和机旁来操纵主机，为保证在同一时间内只能在一个部位操纵主机，要设有操纵部位转换装置，机旁设一个操纵部位转换阀，它有两个位置“手动〞和“自动〞位，在正常情况下该阀处于“自动〞位，允许驾驶台和集控室遥控主机。
当遥控系统出现故障的情况下，轮机员必须到机旁，首先把这个转换阀板到“手动〞〔应急〕位，然后根据驾驶台下达的车令，利用机旁的手柄或手轮操纵主机。
在集控室的操纵台上，还有一个操纵部位转换阀，它有两个位置即“驾控〞〔BC〕和“机控〞〔ＥＣ〕位。
当该阀处于“机控〞位时，驾驶台只能向集控室下达车令，轮机员利用操纵台上的手柄来遥控主机，当该阀处于“驾控〞时，集控室不起作用，船上培训记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：轮机技术细节和作业〔FUNCTION〕：训练内容顺序号：〔NUMBER OF THE TASK〕：NO.日期：〔DATE〕：驾驶台可利用车钟手柄直接遥控主机，集控室遥控主机利用气动阀件所组成的各种逻辑控制回路实现的，它是半自动化的，即允许人员通过扳动操纵手柄使主机逐渐到达车令的要求的运行状态，可能运用的应急设备有应急空压机，当两台空压机不能正常工作的情况下，由应急空压机来为主空气瓶充气，为主机遥控系统提供气源，使用的应急设备还有主机应急停车，机旁起动等。
船 上 培 训 记 录 簿 附 页
、船上培训记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机技术细节和作业（FUNCTION）：训练内容顺序号：（NUMBER OF THE TASK）：NO.日期：（DATE）：１按照主机和相关辅助系统的整体概况，描述其由集控室和驾驶台遥控的可性。
主机遥控是指离开机旁在驾驶台或集控室对主机进行远距离操纵的一种方式，分气动和电—气结合主机遥控两种，在这种方式中，不能直接利用主机操纵机构本身的手柄或手轮来操纵主机，而必须在遥控部位（驾驶台或集控室）发出的操车信号与主机的执行机构之间设置一套综合的逻辑与控制回路，以及各种安全保护回路在设有主机遥控系统的船中，一般可在驾驶台、集控室和机旁来操纵主机，为保证在同一时间内只能在一个部位操纵主机，要设有操纵部位转换装置，机旁设一个操纵部位转换阀，它有两个位置“手动”和“自动”位，在正常情况下该阀处于“自动”位，允许驾驶台和集控室遥控主机。
当遥控系统出现故障的情况下，轮机员必须到机旁，首先把这个转换阀板到“手动”（应急）位，然后根据驾驶台下达的车令，利用机旁的手柄或手轮操纵主机。
在集控室的操纵台上，还有一个操纵部位转换阀，它有两个位置即“驾控”（BC）和“机控”（ＥＣ）位。
当该阀处于“机控”位时，驾驶台只能向集控室下达车令，轮机员利用操纵台上的手柄来遥控主机，当该阀处于“驾控”时，集控室不起作用，船上培训记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机技术细节和作业（FUNCTION）：训练内容顺序号：（NUMBER OF THE TASK）：NO.日期：（DATE）：驾驶台可利用车钟手柄直接遥控主机，集控室遥控主机利用气动阀件所组成的各种逻辑控制回路实现的，它是半自动化的，即允许人员通过扳动操纵手柄使主机逐渐达到车令的要求的运行状态，可能运用的应急设备有应急空压机，当两台空压机不能正常工作的情况下，由应急空压机来为主空气瓶充气，为主机遥控系统提供气源，使用的应急设备还有主机应急停车，机旁起动等。
船上培训记录簿(三副)填写提示
一.填写的总体要求
• 1.请认真阅读并理解第一部分使用说明，主要包括： （1）评语栏的填写要求（记录簿中第14—21页）一定要用
“标准用语”：正常或基本正常或不正常；教员（驾驶员） 至少每两个星期填写一次，船长和监督员（政委）至少每 三个月填写一次。（没有政委的船舶，监督员栏可以不填） （2）审核结果用标准用语（第29—69页）：好或中或差， 教员审核日期和评估员审核日期可以不一样，但评估员审 核日期不要早于教员审核日期。教员审核日期最好与第四 部分“培训记录中的日期一致”，但绝不能早于培训记录 中的日期。 （3）评估类型栏（第29—69页）：直接填写大写英文字母 A—J中的一个或多个，该项填写一定要认真对待，不要张 冠李戴。 2.第6页“船上服务记录”的填写：相关内容一定要和《船 员服务薄》
4.2 能够操作和说明并分析从雷达和RAPA获 得的信息：记录你如何操作雷达的相关功能， 获得哪些信息？说明这些信息的作用，分析 这些信息的局限性和不足。
4.3 说明和分析影响工作的因素和精度：记录 当时环境雷达工作的影响以及获得的信息的 可靠性和精度。
4.4 显示器的调节和保养：记录你是如何根据 说明书和制造商的建议调节和保养雷达显示 器的。
1.4 计算预计抵达目的港的时间（ETA）：记录应以具体航 次为例，是如何计算的？计算ETA你考虑了哪些因素？本 航次有没有计算抵达航程中某个节点的ETA？
适任2. 航行计划、导航和定位（导航和定位） 2.1 确定航向和罗经方位上的罗经差：记录磁罗经差和电罗
经差是如何获得的？大小和方向是如何确定的？测定罗经 差有哪些方法？对各种情况举例说明并记录下你学习测定 的过程。 2.2 在白天和夜上识别显著物标和其他陆地助航标志导航： 记录在航行过程中预先从海图上或其他航海出版物上获得 的显著物标或陆地上的助航标志的信息，并对其具体的含 义进行解释。分别在白天和夜间对其观测，并将观测到的 情况记录下来，判断是否与海图或其他航海出版物上所描 述的相一致，判断船舶是否航行在安全水域。 2.3 观测灯塔/浮标/立标定位：记录你利用灯塔/浮标/立标进 行观测定位的全过程，并对获得的船位的精度进行分析， 误差是否在容许的范围内。
船上培训记录簿附页样本211
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
根据材料受力情况选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。
判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：1.2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等.1.3选用合适的材料许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理.1.4使用机械工具和设备进行装备和修理机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：器的维修时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照维修说明书控制在规定的误差范围内. 2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.2.2选用普通和专用测量工具专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范围比较小的数据.2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。
船上培训（见习）记录薄的填写说明
船上培训（见习）记录薄的填写说明根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。
具体填写如下:第一部分使用说明。
请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。
第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。
1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。
否则无法换证。
2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。
3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。
4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。
5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。
6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
船上无政委人员则空白不填。
7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。
1、每一格必须填写。
2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。
3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。
4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。
（轮机第三部分轮机技术细节和作业。
逐项填写，每页签字、时间。
）第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。
职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。
时间要与《训练科目》时间相对应。
《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《船上培训记录簿》填写说明
根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。
具体填写《船上培训记录簿》
第一部分使用说明。
请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。
第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。
1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。
否则无法换证。
2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。
3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。
4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。
5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。
6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
船上无政委人员则空白不填。
7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。
1、每一格必须填写。
2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。
3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。
4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。
（轮机第三部分轮机技术细节和作业。
逐项填写，每页签字、时间。
）
第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。
职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。
时间要与《训练科目》时间相对应。
《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。
页数肯定不够，写满附页后另附纸张。
第五部分评价报告（轮机为第六部分）。
必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。
特别说明
1海事局只认可《船上培训记录簿》“启封时间”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时间，并且必须满12个月以上才可换证。
也即“启封时间”之前的在船时间、休假时间等在换发证书时不能计算在内。
2上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件（包括第1页，第2-3页，第4-5页及后面有船舶资历页）。
并另附纸张留下联系电话。
3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。
以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。