园路及铺装工程

2021/3/8
返回目录
3. 园路系统的布局形式
2021/3/8
返回目录
1) 套环式园路系统
这种园路系统的特征是：由主园路构 成一个闭合的大型环路或一个“8”字形的 双环路，再由很多的次园路和游览小道从 主园路上分出，并且相互穿插连接与闭合， 构成另一些较小的环路。
2) 条带式园路系统
在地形狭长的园林绿地上，采用条带 式园路系统比较合适。这种布局形式的特 点是：主园路呈条带状，始端和尽端各在 一方，并不闭合成环。
2021/3/8
园林铺地的种类 1) 园景广场
是将园林立地景观集中汇聚、展示在一处，并 突出表现宽广的园林地面景观（如装饰地面等）的一 类园林铺装地。 2) 集散场地
设在主体性建筑前后、主路路口、园林出入口 等人流频繁的重要地点，以人流集散为主要功能，表 现形式主要为园林出入口广场和建筑附属铺装地等。
2021/3/8
2021/3/8
3. 园路横断面综合设计
(1) 结合地形将人行道与车行道设置 在不同高度上，人行道与车行道之间用斜 坡隔开(见图5-2-2（a）)，或用挡土墙隔 开(见图5-2-2（b）)。
路面根据划分方法的不同，可以有许多不同的分类。 1、按使用材料的不同，将路面分为：
1、整体路面 包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。 2、块料路面 包括各种天然块石或各种预制块料铺装 3、碎料路面 用各种碎石、瓦片、卵石等组成的路面。 4、简易路面 由煤屑、三合土等组成的路面，多用于
临时性或过渡性园路。
2021/3/8
2、按园路在园林中的作用，园路可分为：
1) 主园路 景园内的主要道路，从园林景区入口通向全
园各主景区、广场、公建、观景点、后勤管理区， 形成全园骨架和环路，组成导游的主干路线，并 能适应园内管理车辆的通行要求。
2021/3/8
2) 次园路
是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内 景点和景观建筑，车辆可单向通过，为园内生产管 理和园务运输服务。路宽可为主园路之半。自然曲 度大于主园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条 构成有层次的风景画面。
2021/3/8
3) 停车场和回车场 主要指设在公共园林内外的汽车停放场、自
行车停放场和扩宽路口形成的回车场地。停车场 多布置在园林入口内外，回车场则一般在园林内 部适当地点灵活设置。 4) 其它铺装地
附属于公共园林内外的场地，如旅游小商品 市场、滨水观景平台、泳池休闲铺装地、露台等。
2021/3/8
分布情况。 5）了解园外道路的宽度及公园出入口处园外道路的标高。
2021/3/8
一、园路横断面设计
垂直于园路中心线方向的断面叫园路的横断 面，它能直观地反映路宽、道路和横坡及地上地 下管线位置等情况。
园路横断面设计的内容主要包括：依据规划 道路宽度和道路断面形式，结合实际地形确定合 适的横断面形式，确定合理的路拱横坡，综合解 决路与管线及其它附属设施之间的矛盾等。
2021/3/8
1.园路横断面形式的确定
“一块板”（机动与非机动车辆在一 条车行道上混合行驶，上行下行不分隔）、 “二块板”（机动与非机动车辆混驶，但 上下行由道路中央分隔带分开）等几种形 式，公园中常见的路多为“一块板”。
园路宽度的确定依据其分级而定，应充 分考虑所承载的内容（见表5-2-1）
2021/3/8
第二节 园路设计
园路设计的准备工作 熟悉设计场地及周围的情况，对园路的客观环境进行全
面的认识。勘查时应注意以下几点: 1）了解基地现场的地形地貌情况，并核对图纸。 2）了解基地的土壤、地质情况、地下水位、地表积水情况，
原因及范围。 3）了解基地内原有建筑物、道路、河池及植物种植的情况，
要特别注意保护大树和名贵树木。 4）了解地下管线 (包括煤气、供电缆、电话、给排水等)的
表5-2-1游人及各种车辆的最小运动宽度表
2021/3/8
2. 园路路拱设计 为能使雨水快速排出路面，道路的横断
面通常设计为拱形、斜线形等形状，称之 为路拱，其设计主要是确定道路横断面的 Fra Baidu bibliotek形和横坡坡度。
园路路拱基本设计形式有抛物线形、折 线形、直线形和单坡形4种（图5-2-1）。
2021/3/8
3、划分空间，构成园景
园林中常常利用地形、建筑、植物或道路把全园 分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路， 把各个景区联系成一个整体。并且园路优美的曲 线、丰富多彩的路面铺装，可与周围的山、水、 建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合，在起 联系作用的同时又“因路得景”，自成景观。
2021/3/8
二、 园路的分类
(a) 抛物线形；（b） 折线形；(c) 直线形；(d) 单坡直线形
图4-2-1园路路拱的设计形式
2021/3/8
（1） 抛物线形路拱。是最常用的路拱形式。其特 点是路面中部较平，愈向外侧坡度愈陡，横断路 面呈抛物线形。 （2）折线形路拱。系将路面做成由道路中心线向 两侧逐渐增大横坡度的若干短折线组成的路拱。 （3） 直线形路拱。适用于二车道或多车道并且路 面横坡坡度较小的双车道或多车道水泥混凝土路 面。 （4）单坡形路拱。这种路拱可以看做是以上3种路 拱各取一半所得到的路拱形式，其路面单向倾斜， 雨水只向道路一侧排除。
2021/3/8
返 回目录
3) 树枝式园路系统 以山谷、河谷地形为主的风景区和市
郊公园，主园路一般只能布置在谷底，沿 着河沟从下往上延伸。因此，从游览的角 度看，它是游览性最差的一种园路布局形 式，只有在受到地形限制时，才不得已而 采用这种布局。
2021/3/8
2021/3/8
三、园林铺地
园林铺地的范畴是指园林中除道路以外 提供人流集散、休闲娱乐、车辆停放等功能 的硬质铺装地。室外园林空间中，地面通常 被3种材料所覆盖：植被、水和铺装材料，而 后者是惟一的硬质结构要素。铺装材料系指 具有任何硬质的自然或人工的铺地材料，主 要包括石、砖、磁砖、水泥、沥青、木材等。
3) 小径
是园路系统的最末梢，是供游人休憩、散步、 游览的通幽曲径。可通达园林绿地的各个角落，是 通达广场、园景的捷径，允许有手推童车通行，宽 度0.8～1.5m不等，并结合园林植物小品建设和起伏 的地形，形成亲切自然、静谧幽深的自然游览步道。
2021/3/8
表5-1-1园路分类与技术标准（参考）