复合地基检测方案修订稿
复合地基检测方案(复合地基承载力、增强体承载力、增强体低应变法)
XXX工程复合地基检测方案编写：审核：批准：委托单位：编制单位：单位地址：联系人：编制日期：目录1服务承诺及质量保证承诺 (3)2方案编制依据及检测目的 (3)2.1方案编制依据 (3)2.2检测目的 (3)3工程概况 (3)4检测方法及抽检数量 (4)4.1复合地基载荷试验、竖向增强体载荷试验 (4)4.2竖向增强体完整性检测 (4)5复合地基载荷试验 (5)5.1压重平台的要求 (5)5.2承压板要求 (5)5.3位移测试仪表的要求及安装 (5)5.4复合地基载荷试验现场检测的要求 (5)5.5需施工单位现场配合、准备的工作 (6)6竖向增强体载荷试验 (6)6.1压重平台的要求 (6)6.2增强体顶部处理 (7)6.3位移测试仪表的要求及安装 (7)6.4静载试验现场检测的要求 (7)6.5需施工单位现场配合、准备的工作 (8)7低应变法 (8)7.1反射波法原理 (8)7.2检测方法 (9)7.3增强体顶面处理的要求 (9)7.4传感器安装及激振操作 (9)8检测工期估算 (10)8.1复合地基载荷试验检 (10)8.2竖向增强体载荷试验 (10)8.3低应变法 (10)8.4编写报告 (10)9保证本工程检测安全的方法和措施 (10)10拟投入检测人员 (11)11拟配备的检测设备 (12)检测方案各参建单位确认表 (13)1服务承诺及质量保证承诺严格遵守检验工作程序，执行国家、行业和地区有关检验的标准、规范，为委托单位提供科学公正、准确可靠、优质高效的服务，以“一流的质量、一流的管理、一流的服务、一流的效率”确保实现以下承诺：质量承诺：满足国家现行相关规范（规程）的要求，如因检测工作不到位或检测成果资料错误，造成委托方工程损失的，按国家或广西区现行建筑法规的有关规定承担相应责任。
（以上段落可以修改或删除）2 方案编制依据及检测目的2.1方案编制依据2.1.1《建设工程安全生产管理条例》；2.1.2本工程图纸；2.1.3《建筑地基检测技术规范》JGJ340－2015；2.1.4《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018；2.1.5国家有关规范（规程）和设计要求。
CFG桩复合地基检测方案
太原市黄河供水有限公司水质监测调度综合楼、地下车库CFG桩复合地基检测方案方案编号：编制：审核：批准：山西省建筑科学研究院二Ｏ一二年三月太原市黄河供水有限公司水质检测调度综合楼、地下车库CFG桩复合地基检测方案一、前言1.1、工程概况太原市黄河供水有限公司拟建水质检测调度综合楼、地下车库，场地位于太原市双塔南路以东、长风东街以南，其中地下车库的长×宽约48.5m×20.0m,框架结构；水质监测调度综合楼的长×宽约32.3m×14.8m，框架结构。
根据设计图纸所示：本工程地基处理均采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基，其中水质检测调度综合楼的桩径400mm，桩距1.5m，正方形布桩，有效桩长9.5m，总桩数288根，要求单桩竖向抗压承载力特征值不小于375kN，处理后复合地基承载力特征值不小于280kPa；地下车库的桩径400mm，桩距1.2m，正方形布桩，有效桩长17.0m，总桩数714根，要求单桩竖向抗压承载力特征值不小于590kN，处理后复合地基承载力特征值不小于530kPa。
1.2、检测依据①《水质监测调度综合楼CFG桩平面布置图》《住宅地下室CFG桩布置图》（山西凯的建筑设计规划有限公司2011.07）②《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）③《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）1.3、检验目的①检测CFG桩复合地基承载力特征值是否满足设计要求；②检测CFG桩桩身完整性是否满足工程要求。
1.4、检测项目与数量根据上述规范、设计图纸要求，本次检测项目与数量如下：①CFG桩复合地基静载试验7组（其中水质检测调度综合楼3组、地下车库4组）；②CFG桩桩身完整性测试100根（其中水质检测调度综合楼29根、地下车库71根）。
二、单桩复合地基静载荷试验2.1、试验设备①试验加载装置：采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置为压重平台反力装置。
复合地基检测方案
复合地基检测方案复合地基检测方案1. 引言随着城市化进程的不断推进，城市基础设施建设频繁进行。
作为基础设施建设的重要组成部分，地基的质量直接影响着建筑物的安全性和使用寿命。
因此，地基检测成为确保建筑物稳定性的关键环节。
本文将介绍一种复合地基检测方案，该方案通过多种检测技术的综合应用，提高地基检测的可靠性和准确性。
2. 复合地基检测方案的技术组成复合地基检测方案主要包括以下几个技术组成部分：2.1 地质勘察地质勘察是地基检测的基础。
通过地质勘察，可以了解地下地质情况、土层厚度、地下水位等信息。
地质勘察主要包括现场勘查和采样分析两个阶段。
现场勘查通过钻探等手段获取土壤样本，并进行现场测试，如标贯试验、贯入阻力测试等，以获得土壤力学参数等关键数据。
2.2 静力触探测试静力触探测试是一种常用的地基检测技术，通过向地下推送一定负荷的钢筒，测量推入过程中的阻力和钻具的沉入深度，以得出土层的力学性质和地下土层的层位。
静力触探测试可以用于检测土层的可塑性指数、土层压缩模量等参数，为地基设计提供可靠的数据支持。
2.3 动力触探测试动力触探测试是通过向地下传递冲击波，测量反射波的传播速度和衰减特性来判断地下土层性质的一种方法。
动力触探测试的优点是成本较低、速度较快，而且对现场环境的干扰较小。
通过动力触探测试可以获得土壤的动力性质参数，如剪切波速、阻尼比等，为地基设计提供重要依据。
2.4 地下水位监测地下水位是地基安全性评估的重要参数之一。
地下水位监测可以通过定期测量井水位高度的变化来获取。
地下水位的长期监测可以帮助评估地基的稳定性，并及时发现地下水位异常变化可能导致的地基问题。
地下水位监测通常采用水位计等设备进行。
2.5 超声波探测超声波探测是一种利用高频声波传播特性进行地基检测的方法。
通过超声波的传播速度和衰减程度，可以判断地下土层的密实度、质地等信息。
超声波探测具有非侵入性、高速度、高精度等优点，适用于测量大面积地基的均匀性和连续性。
水泥土搅拌桩复合地基检测方案
水泥土搅拌桩复合地基检测方案一.执行标准《土建工程施工质量验收及评定规程》《建筑地基处理技术规范》《电力工程地基处理技术规程》二.检测内容对深层水泥土搅拌桩施工过程中固化剂用量、桩长、桩径、制桩过程中有无断桩现象、搅拌提升时间、复搅次数和复搅长度进行抽查;桩身质量；复合地基的承载力。
三.检测方法本次检测主要采用检查施工记录和计量记录、单桩复合地基静载荷试验、现场开挖观察等方法。
四、检测点的布置原则按照随机选点，面上布置，并对重要拟建建筑物重点检测的原则布置。
五、检测工作量及技术要求1.检查施工记录按照规程规范要求抽查桩体施工记录和计量记录，抽查结果作为布置检测勘探点的依据。
在检查施工记录和计量记录时,主要对固化剂用量、桩长、桩径、制桩过程中有无断桩现象、搅拌提升时间、复搅次数和复搅长度等进行检查，检查严格执行设计及相关规范规程的要求。
2、单桩及复合地基静载荷试验(1)本次地基检测共布置静载荷试验四个区域14个点。
(2)单桩及复合地基静载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力和变形参数，采用圆形刚性承压板。
(3)水泥土搅拌桩处理后的复合地基承载力特征值fs pk≥150kPa,根据设计及相关规范规程的要求，单桩复合地基静载荷试验的最大加载量不小于300kPa o(4)试验基坑坑底深度为桩顶设计标高，基坑底面尺寸不少于4.5m×4.5m o(5)加载设备、沉降观测装置的安装及加载与分级应严格执行相关规范规程的要求进行。
(6)沉降观测时间：每级荷载施加后，每1小时内按5,10,20,30,45,60min测记一次，直至沉降量达到相对稳定标准。
(7)相对稳定标准：每小时沉降量小于下列规定值时(并连续出现两次)，即可加下一级荷载。
相对稳定标准区0∙lmm∕h0(8)终止加载条件：出线下列条件之一时，可终止加载。
a沉降量急剧增大，土被侧向挤出或承压板周围出线明显的裂缝或隆起。
b累计沉降量已大于静荷板宽度的6%0c在某级荷载作用下，荷载板的沉降量已大于前一级沉降增量的2倍，且24小时尚未稳定。
复合地基检测方案
复合地基检测方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.复合地基检测方案一、检测依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5、设计单位提供的《检测任务书》二、CFG桩检测CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。
（一）复合地基承载力检测1、检测方法采用单桩复合地基静载荷试验。
2、仪器设备拟采用RS-JYB静载荷测试系统，改测试系统每套由以下设备组成：油压千斤顶 2000KN 1台位移传感器 4只压力传感器 1只桩基静载荷测试分析系统 1台电动油泵 1台钢梁、承压板及其他附件若干。
3、检测数量工程总桩数%～1%，且每个单体工程场地测点数不少于3根。
具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由监理现场确定，对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点（1）载荷装置采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。
（2）加载与沉降观测①试验加载量采用国标规定的慢速维持荷载法。
试验最大荷载大于设计要求值的两倍。
②加载分级加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，第一级载荷加倍。
③相对稳定标准每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。
当一小时内沉降量小于时，即可加下一级荷载观测。
④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载：a、沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显裂缝。
b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。
c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。
⑤桩头处理将桩头截至设计标高并凿平。
试验前垫约厚中砂或粗砂并找平，试验正式开始前应预压。
复合地基检测方案
复合地基检测方案地基是建筑物稳定性的关键因素之一，其质量的好坏直接影响着建筑物的使用寿命和安全性。
在建筑工程中，复合地基检测方案是保障地基质量的重要手段之一。
本文将讨论复合地基检测方案的意义、常用方法以及其在实际工程中的应用。
一、复合地基检测方案的意义地基工程是建筑工程的基础，它不仅是建筑物支撑和传递荷载的结构基础，还是保证建筑物安全稳定运行的基础。
在复合地基工程中，通过综合应用多种地质勘探和检测手段，可以全面了解地基的性质、水平和质量，有助于制定科学的地基处理方案，提高地基的稳定性和承载能力，保障建筑物的使用寿命和安全性。
二、复合地基检测的常用方法1. 地质勘探地质勘探是复合地基检测方案中最基本的一环，它利用地球物理勘探、地下水勘探和野外调查等手段，通过分析岩土的物理力学性质、变形特征和水文地质条件等来确定地质结构，为地基处理提供依据。
2. 力学性质检测力学性质检测主要包括土壤密度、含水量、压缩性、剪切强度等指标的测试，通过这些测试可以评估地基的强度和稳定性，进一步指导地基处理方案的制定。
常用的方法包括压实度测试、标准贯入试验、剪切试验等。
3. 地基处理效果监测复合地基处理后，监测地基的稳定和承载能力是十分重要的。
一般使用测斜仪、变形仪、压力计等设备，实时监测地基的变形、位移和沉降等情况，以便及时发现问题并采取相应的措施。
三、复合地基检测方案在实际工程中的应用复合地基检测方案在各类建筑工程中得到广泛应用，特别是在软土地区或地质条件较差的区域。
其主要应用包括以下几个方面：1. 基础工程对于高层建筑、大型桥梁和重要水利工程等工程项目，复合地基检测方案可以提供全方位的地基信息，从而为地基处理方案的制定和优化提供参考。
通过科学合理的地基处理方案，可以提高工程的安全性和稳定性，减少地震和其他外力的影响。
2. 铁路和道路工程在铁路和道路建设中，地基的质量直接影响着轨道和道路的平整度和稳定性。
采用复合地基检测方案可以提前发现地基问题，并采取相应的补救措施，从而保证铁路和道路的使用寿命和行车安全。
复合地基承载力检测方案
复合地基承载力检测方案目录1. 内容概括 (3)1.1 检测目的 (4)1.2 检测背景 (4)1.3 检测意义 (5)2. 检测依据与标准 (6)2.1 国家标准 (6)2.2 地方标准 (7)2.3 行业规范 (8)3. 检测内容 (9)3.1 地质条件分析 (10)3.2 基础类型分析 (11)3.3 承载力分析模型 (11)3.4 承载力极限状态分析 (13)4. 检测方法与技术要求 (14)4.1 常规检测方法 (15)4.2 特殊检测方法 (16)4.3 技术要求与参数 (18)5. 检测设备与工具 (19)5.1 主要检测仪器 (20)5.2 常用工具 (20)5.3 设备校准与维护 (22)6. 检测程序与流程 (23)6.1 准备工作 (24)6.2 现场勘查 (25)6.3 数据采集 (26)6.4 数据分析 (27)7. 承载力评估与报告 (28)7.1 评估方法 (29)7.2 报告内容 (30)7.3 报告格式与提交要求 (32)8. 风险评估与安全措施 (32)8.1 风险识别 (34)8.2 安全措施 (35)8.3 应急预案 (36)9. 实施与监督 (37)9.1 方案实施 (38)9.2 监督与管理 (40)9.3 记录与存档 (41)10. 结论与建议 (42)10.1 检测结论 (44)10.2 改进建议 (44)10.3 展望与未来工作 (46)1. 内容概括复合地基在建筑工程中占据重要地位，其承载力的准确性直接关系到建筑物的安全。
对复合地基进行承载力检测是必要的工程实践，本检测方案为明确这一需求，以确保施工质量及项目安全。
通过复合地基承载力检测，获取准确的承载力数据，评估地基的承载能力是否满足设计要求，为工程设计和施工提供科学依据。
确保建筑物的稳定性和安全性，降低工程风险。
根据工程实际情况，选用合适的检测方法，如静载试验、平板载荷试验等。
具体检测步骤包括试验前的准备工作、试验过程中的数据采集和处理、试验后的结果分析和评估等。
复合地基检测方案
复合地基检测方案第一篇：复合地基检测方案复合地基检测方案一、检测依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5、设计单位提供的《检测任务书》二、CFG桩检测CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。
（一）复合地基承载力检测1、检测方法采用单桩复合地基静载荷试验。
2、仪器设备拟采用RS-JYB静载荷测试系统，改测试系统每套由以下设备组成：油压千斤顶2000KN 1台位移传感器4只压力传感器1只桩基静载荷测试分析系统1台电动油泵1台钢梁、承压板及其他附件若干。
3、检测数量工程总桩数0.5%～1%，且每个单体工程场地测点数不少于3根。
具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由监理现场确定，对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点（1）载荷装置采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。
（2）加载与沉降观测①试验加载量采用国标规定的慢速维持荷载法。
试验最大荷载大于设计要求值的两倍。
②加载分级加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，第一级载荷加倍。
③相对稳定标准每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。
当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载观测。
④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载：a、沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显裂缝。
b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。
c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。
⑤桩头处理将桩头截至设计标高并凿平。
试验前垫约1.5cm厚中砂或粗砂并找平，试验正式开始前应预压。
⑥试验时间应在桩身强度达到要求后进行试验。
⑦资料处理及试验结果分析当压力～沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半。
CFG桩复合地基检测方案
CFG桩复合地基检测方案地基复杂性和巩固性对建筑物的稳定性和安全性具有重要影响。
复合地基是一种通过在原有地基上添加钢筋混凝土桩，以加强地基承载能力和抗震能力的方法。
为确保复合地基的质量和可靠性，需要进行桩复合地基检测。
本文将介绍一种常见的桩复合地基检测方案。
一、检测目标桩复合地基的检测主要目的是评估地基工程质量和完整性，确保桩复合地基满足设计要求和使用性能。
具体的检测目标包括：1.检测桩基质量：包括混凝土的强度和质量、桩身的完整性和尺寸等。
2.检测桩身的竖向承载能力：通过对桩身的静载试验，确定桩的极限荷载和工作荷载，以评估桩的承载能力。
3.检测桩基的抗震能力：通过对桩基抗震试验，评估桩基在地震作用下的抗震性能。
二、检测方法1.桩身检测方法（1）非破坏检测方法：包括超声波、雷达、电磁法等。
超声波检测可以评估桩体质量和尺寸，雷达和电磁法可以探测桩体周围的障碍物和缺陷。
（2）施工记录和实际取样检测方法：通过查阅施工记录和实际取样检测，评估混凝土的强度和质量，确定桩身的完整性和尺寸。
2.桩基承载能力检测方法（1）静载试验：通过在已完成的桩基上施加静载，并测量桩身的变形和荷载，得出桩基的承载能力。
（2）动力触探试验：通过在桩基上进行动力触探试验，测量桩身的沉入深度和击数，评估桩的承载能力。
3.桩基抗震性能检测方法（1）静力荷载试验：通过在桩基上施加静荷载，模拟地震作用下的荷载变化，并观察桩身的变形和破坏情况，评估桩基的抗震能力。
（2）动力硬度试验：通过在桩基上进行动力硬度试验，评估桩基在地震作用下的水平变形和能量耗散能力。
三、检测步骤1.桩身检测步骤：（1）选择适当的非破坏检测方法，如超声波、雷达等。
（2）按照特定的方案和要求，对桩身进行非破坏检测。
（3）根据检测结果，评估桩身的质量和完整性，判断是否符合设计要求。
2.桩基承载能力检测步骤：（1）选择适当的静载试验或动力触探试验方法。
（2）按照试验方案和要求，在桩基上进行试验。
复合地基检测方案(DOC)
桂平市金源新城A区11#楼CFG桩复合地基检测方案桂平市金源新城A区11#楼CFG桩复合地基检测方案目录一、工程概况 (1)二、检测方法及其依据标准 (1)三、抽样方案 (1)四、试验方法 (2)五、拟投入的检测设备和人员 (4)六、配合工作 (4)七、安全保证措施 (4)九、质量承诺 (5)十、服务承诺 (5)附件1、低应变桩头处理示意图及要求 (6)附件2、复合地基（单桩竖向抗压）静载荷试验示意图及要求 (6)一、工程概况表二、检测方法及其依据标准1、检测方法及检测目的见表1。
表1检测方法及检测目的2、检测依据标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）；《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）；《桂平市金源新城A区11#楼CFG桩平面图》，广西华南岩土工程有限公司，2015.03；《桂平市金源新城岩土工程勘察报告》，广西贵港地质工程勘察院，2014.05。
三、抽样方案按《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）规定和设计图纸的要求，CFG桩地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基载荷试验及单桩竖向抗压载荷试验。
试验数量宜为总桩数的0.5%～1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3点。
应抽取不少于总桩数的10%的桩进行低应变动力试验，检测桩身完整性。
本工程总桩数为524根，应抽检3根桩进行复合地基载荷试验，抽检3根桩进行单桩竖向抗压载荷试验，应抽检53根进行桩基桩完整性检测。
四、试验方法（一）低应变法低应变法原理是采用不同材料、不同重量的激振锤敲击桩的顶面，在桩顶面产生脉冲力，脉冲能量以不同频率的应力波的形式沿着桩身向下传播，当应力波遇到桩身阻抗有变化的地方，例如断桩、混凝土离析、缩径、扩径等，或者传播到桩端(底)时，有一部分越过阻抗变化面（透射）继续向更深处传播，而另一部分则反射回到桩顶面，通过安装在桩顶的传感器(恒流源加速度传感计或者速度传感计)拾取反射回到桩顶面的响应的离散信号(数字信号)，通过工程动测仪接收系统记录并存储在计算机的磁盘中，经过室内提取分析，并打印出波形曲线。
(复合地基静载试验)
######################工程桩基检验项目(复合地基静载试验）检测技术方案############检测二○一三年八月二十七日1．工程概况################X1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目位##X。
该工程基础采用CFG桩,桩径400mm, 混凝土标号为C20。
1#、2#、3#、5#、6#、7#楼桩间距为1450mm×1350mm，8#楼桩间距为1400mm×1300mm，9#楼桩间距为1500mm×1300mm，呈矩形布桩。
桩数与桩参数见表1。
大唐名村名人居1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目参数表12．检测依据依据标准：《建筑基桩检测技术规》（JGJ 106-2003）《建筑地基处理技术规》（JGJ 79-2012）。
3．检测项目与目的3．1验收性检测阶段（1）复合地基静载试验确定复合地基承载力特征值是否满足设计要求。
（2）单桩静载试验确定单桩承载力特征值是否满足设计要求。
（3）低应变法检测桩身缺陷与位置，判定桩身完整性类别。
4．检测工作量4．1验收性检测阶段（1）复合地基静载试验：检测数量24根，试验最大加载至极限值。
（2）单桩静载试验检测数量24根，试验最大加载至极限值。
（3）桩身完整性（低应变法）试验检测数量30%。
5．现场试验（检测）5．1复合地基抗压静载试验5．1．1仪器设备（1）试验加载装置反力系统：采用堆载反力装置组成，油压千斤顶加载，具体布置详见以下图1。
1台超高压电动油泵站。
（2）荷载与沉降的量测仪表荷载用液压传感器测定，试桩沉降采用位移传感器测定。
使用仪表包括：1套RS－JYB型静载荷测试分析系统1只压阻式压力传感器；4只调频式位移传感器。
该系统控制超高压油泵进行自动加载、自动补载，自动判稳；调频式位移传感器量程0～50mm，以量测桩身在荷载作用下的垂直沉降，沉降量由调频式位移传感器测读并被系统自动记录。
cfg桩复合地基检测方案
cfg桩复合地基检测方案一、背景介绍复合地基工程在土木工程项目中占据重要地位，它通过将不同类型的材料组合在一起，形成一种符合工程要求的地基结构，以提高地基的承载力和稳定性。
cfg 桩作为复合地基中的一种主要形式，具有承载力大、施工方便、经济合理等优点，被广泛应用于各类土木工程中。
然而，为了确保cfg桩复合地基工程的质量和安全性，必须进行全面的检测和监测。
二、检测目的cfg桩复合地基的检测旨在评估该结构的稳定性和承载能力，并确保其满足设计要求和工程标准。
具体目的包括：1.确定cfg桩的垂直荷载承载力；2.评估cfg桩与土壤间的摩擦力和侧阻力；3.分析cfg桩的变位特性及变形情况；4.监测cfg桩与周围地基的相互作用。
三、检测方法cfg桩复合地基的检测方法主要包括以下几个方面：1. 桩体检测•垂直荷载试验：通过在cfg桩顶部施加垂直荷载，测量桩身的应变和沉降，以评估其承载能力。
•静载试验：在一定时间内施加恒定荷载，记录桩身的应变和沉降，计算荷载与位移之间的关系曲线，验证设计参数。
•动力触探：利用动力触探仪器对cfg桩进行垂直荷载的快速评估，获取桩身的波速和阻力信息。
2. 摩擦力检测•摩擦力试验：通过在cfg桩侧面施加水平荷载，测量荷载与位移之间的关系，得出桩体与土壤之间的摩擦力情况。
•摩擦力计算：根据cfg桩与土壤材料的性质、桩身形状和侧壁面积等参数，计算出摩擦力的理论值，并与试验结果进行对比。
3. 变位监测•快速测量方法：利用测距仪、全站仪等设备，进行定期快速测量桩身的高程变化，评估cfg桩的变位特性及变形情况。
•连续测量方法：采用变位传感器、挠度计等设备，长期对cfg桩的变位进行连续监测，提供更精确的变形数据。
4. 相互作用监测•邻桩位移观测法：在cfg桩周围设置邻桩，通过监测邻桩的变位情况，评估cfg桩与周围地基的相互作用。
•应变测量法：在cfg桩和周围地基表面安装应变片或传感器，通过监测应变变化情况，分析桩体与地基的相互影响。
素 砼 桩 复 合 地 基 检 测 方 案
技术文件2011年01月钻石苑住宅小区二期7#楼素砼桩复合地基检测方案批准人：周保良审核人：王立华校核人：高江平编写人：高晓波河北大地建设工程检测有限公司二○一一年元月目录一、工程概况二、检测目的三、检测依据四、场地工程地质条件五、受检桩的选取原则及数量六、检测方案实施细则（一）复合地基静载荷试验（二）单桩竖向抗压静载荷试验（三）反射波法低应变动力试验一、工程概况拟建的钻石苑住宅小区二期7#楼工程，由于其建筑场天然地基承载力特征值不能满足该建筑物设计荷载要求，设计采用素砼桩复合地基。
其设计参数详见下表：二、检测目的1、采用复合地基静载荷试验测试复合地基承载力特征值能否满足设计要求；2、采用单桩竖向抗压静载荷试验测试单桩承载力特征值能否满足设计要求；3、采用低应变动力试验测试素混凝土桩桩身结构完整性，判定缺陷位置及程度。
三、检测依据1、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；2、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；3、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；5、素砼桩设计图纸及相关技术资料。
四、场地工程地质条件场地工程地质概况详见《岩土工程勘察报告》五、受检桩的选取原则及数量复合地基静载荷试验受检桩和反射波法低应变桩身结构完整性测试受检桩的选取宜符合下列规定：1、施工质量有疑问的桩；2、设计单位认为重要的桩；3、局部地质条件出现异常的桩；4、施工工艺不同的桩；5、承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定为Ⅲ类桩；6、除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
复合地基静载荷试验受检桩、单桩竖向抗压静载荷试验受检桩和反射波法低应变动力试验的受检桩抽检数量：复合地基静载荷试验数量为总桩数的1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3根；单桩竖向抗压静载荷试验数量为总桩数的1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3根；低应变动力试验数量为总桩数的20%。
复合地基检测方案(2020年版)
复合地基检测方案（2020年版）
一、工程概况
工程（监督号）。
复合型式：□预应力管桩□水泥土搅拌桩 高压喷射桩 振冲桩 砂石桩
水泥粉煤灰碎石桩 强夯置换地基□其他，有关设计参数如下：
二、检测方案的确定
二〇一年月日在召开了关于复合地基检测的会议，参加会议人员包括建设、设计、监理、施工、勘察、检测等单位人员，与会人员经讨论后一致同意：
1、桩身（体）质量检测：
按抽检数量不少于总桩（墩）数的0.5%，且不得少于3根。
其中，水泥土搅拌桩和高压喷射桩的钻芯法抽检数量不少于总桩（墩）数的0.25%，且不得少于3根。
采用低应变法的，抽检数量不应少于总桩数的10%。
单桩竖向抗压载荷试验 钻芯法 圆锥动力触探试验 低应变法 其他
共抽检根桩，检测桩号应包括：。
2、承载力检测：
按抽检数量不应少于总桩（墩）数的0.5%，且不得少于3点；可选择多桩（墩）复合地基平板载荷试验或单桩（墩）复合地基平板载荷试验，也可一部分试验点选择多桩（墩）复合地基平板载荷试验而另一部分试验点选择单桩（墩）复合地基平板载荷试验，但试验点的总数不得低于总桩（墩）数的0.5%，且不得少于3点；对不同布桩形式或有不同承载力设计要求的各处地基均应进行抽检。
共试验点，检测桩号应包括：，
3、检测前由建设、监理方会同施工单位人员按本方案、图纸找出具体桩位或点位，在现场标出明显的标志，并按检测项目相关技术要求做好现场准备工作。
4、现确定委托进行检测。
5、检测现场联系人：；联系电话：。
三、其它：
监督组意见
监督员：二〇年月日监督部部长意见
部长：二〇年月日技术管理审核
审核人：二〇年月日。
复合地基静载荷试验检测进度计划方案
复合地基静载荷试验检测进度计划方案说到复合地基静载荷试验检测进度计划方案，嘿，可能大部分人会觉得这是个高深莫测的专业术语，仿佛一看到这些字眼就感觉是工地上的“天书”。
但是，咱们也不需要把这事儿看得太复杂。
它说白了就是对地基进行一项很关键的试验，目的是确认地基在承受荷载时的表现，保证它能稳定承载上面的建筑物，不会因为负荷过大出现沉降、裂缝等问题。
所以呀，搞懂了这个过程，其实也不算什么难事儿。
要开始这项试验，首先得有一个详细的进度计划。
你想，什么事儿都得有个先后次序，搞得乱七八糟的，谁都受不了，不是吗？地基的试验更是如此。
搞得不合适，后续工程就得拖延，这可不是闹着玩的！试验得分步骤，得有条不紊，大家伙儿才能都按时按量地完成任务。
咱们得搞清楚这个地基的土质情况。
你想啊，不同土质的地基承载能力差异可是很大的。
软弱的土层你就得特别小心，重载一压下去，说不定就会让土壤发生沉降，甚至出现位移。
轻而易举，根本经不起折腾。
所以，一开始的检测工作至关重要，得了解清楚土质的特点和力学性质，做到心中有数。
咱们得测量周围的环境条件，这些小细节可能平时不太引人注意，但对结果的准确性影响可大着呢！土壤水分含量、地下水位的变化，甚至周边的建筑物有没有可能影响到地基，这些都得考虑进去。
接下来就是确定试验的具体时间和地点了。
你要说这是一个随便的步骤，谁都能搞定，那你就大错特错了。
试验时间可不是随便挑的，得看天气，得看季节。
天气好了，土壤的湿度、温度都比较稳定，试验结果也靠谱。
而地点的选择更是头疼，不选对地方，整个试验就白做了。
想象一下，要是一个测试点正好选在一个地下水位高、土质松软的地方，结果一出来，大家都要傻眼了！所以，选址得仔细斟酌，没得商量。
一旦选好了地方，接下来就是布置试验设备，啊呀，这可是“活儿最细”的一部分。
设备一旦安装不当，试验数据就会出现误差，等到最后拿到数据，发现有问题时，想改回去可就麻烦了。
所以每一台设备、每一根测量仪器都要精心校准，确保它们在运行时能精确无误地采集数据。
复合地基检测实施方案8
复合地基检测方案一、工程概况：工程（监督编号：）位于，基础型式为，采用复合地基,桩径为 mm,单桩竖向承载力特征值为kN,复合地基承载力特征值为 kPa，28天强度，总桩数为根,总承台数为个。
二、制定依据：主要依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、《建筑地基处理技术规范》JGJ79、《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008及其它有关规定。
三、检测方法及数量：1、桩身强度或完整性抽样检测：1）、□低应变法：检测数量为根。
2）、□钻芯法：检测数量为根。
2、承载力抽样检测：1）、□复合地基载荷试验：检测数量为点。
2）、□单桩竖向抗压静载试验：检测数量为根。
`四、检测时间间隔: 从地基施工结束到开始检测的时间间歇期由设计人员根据要求确定。
五、检测顺序：宜先进行桩身强度或完整性抽样检测，后进行承载力抽样检测。
六、受检桩位（位置）选择原则（受检桩位或位置由建设、监理、设计、施工等单位共同选定，形成受检位置确认表（见附表））：1）、承载力检测应首选桩身强度或完整性较差的桩。
2）、选择对施工质量有怀疑的桩。
3）、选择设计方面认为重要的桩或位置。
4）、选择岩土特性复杂可能影响施工质量的桩。
5）、同类型的桩宜均匀分布。
6）、同一单位工程中，对不同强度等级、不同桩径均应进行抽检。
7）、同一单位工程若存在不同桩类型时，应分别进行抽检。
七、验证与扩大检测：1）、对低应变法提供的检测结果有怀疑或争议时，应采用静载法、钻芯法或直接开挖进行验证。
2）、对钻芯法提供的检测结果有怀疑或争议时，应采用加孔钻芯验证。
3）、桩身浅部缺陷可采用开挖验证。
4）、单孔钻芯检测发现桩身砼质量问题时，宜在同一桩增加钻孔验证。
5）、桩身完整性或单桩承载力检测结果不满足设计要求时，应分析原因，并经确认后再扩大抽检。
扩大抽检可先按问题桩的桩数加倍抽检，再视加倍抽检结果由各方共同研究确定处理方案或进一步检测的方法和数量，并报工程质量监督机构。
复合地基承载力检测方案
复合地基承载力检测方案方案目标与范围在建筑领域，复合地基真的是一个很不错的选择，能够显著提升土壤的承载能力。
随着城市化发展得越来越快，复合地基的应用越来越普遍，所以确保它的承载力就显得非常重要。
这份方案的目的就是为复合地基的承载力检测提供一个详细且可操作的办法，保证在施工和后期使用中，地基都能满足设计要求，避免因为承载力不足而带来的安全隐患。
组织现状与需求分析在某家建筑公司，复合地基的使用频率逐渐上升，特别是在软土地区。
可是，这家公司在承载力检测方面缺乏系统的方案，导致实际操作中总是碰壁。
项目经理常常表示，传统的检测方法常常不能准确反映地基的真实承载力，结果就是材料浪费和工期延误。
因此，显然需要一个科学合理的检测方案来提高效率，确保工程的安全性。
实施步骤与操作指南1. 地基承载力的初步评估- 在施工前，得先对地基土壤进行钻探和取样，搞清楚土壤的物理和力学性质。
- 用标准贯入试验（SPT）和静力触探试验（CPT）等手段，初步评估地基的承载力。
2. 选择合适的检测方法- 针对复合地基的特点，推荐使用以下几种检测方法：- 载荷试验：在地基上施加已知的荷载，监测沉降情况，从而计算承载力。
- 静载试验：适合小型复合地基，能够提供直接的承载力数据。
- 动载试验：通过施加动态荷载，观察地基的反应，评估承载能力。
3. 具体检测流程- 准备工作：确认检测设备完好，并安排检测人员进行培训，确保他们熟悉流程和设备。
- 现场检测：- 在检测点设置标志，并进行标高测量。
- 进行载荷施加，记录沉降数据，直到达到设计荷载。
- 每个检测点至少要记录三次数据，以确保结果的可靠性。
- 数据分析：根据收集到的沉降数据，采用线性回归分析等方法，计算复合地基的承载力。
4. 结果评估与报告- 整理检测数据，编写检测报告，内容包括检测方法、数据分析、结论与建议。
- 如果承载力不足，提出加固方案，比如增加桩基或采用其他加固措施。
具体数据与标准在实施方案时，得遵循以下标准和数据参考：- 承载力标准：按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011），复合地基的设计承载力至少应为150kPa。
复合地基检测方案
复合地基检测方案一、检测依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5、设计单位提供的《检测任务书》二、CFG桩检测CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。
（一）复合地基承载力检测1、检测方法采用单桩复合地基静载荷试验。
2、仪器设备拟采用RS-JYB静载荷测试系统，改测试系统每套由以下设备组成：油压千斤顶2000KN 1台位移传感器4只压力传感器1只桩基静载荷测试分析系统1台电动油泵1台钢梁、承压板及其他附件若干。
3、检测数量工程总桩数0.5%～1%，且每个单体工程场地测点数不少于3根。
具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由监理现场确定，对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点（1）载荷装置采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。
（2）加载与沉降观测①试验加载量采用国标规定的慢速维持荷载法。
试验最大荷载大于设计要求值的两倍。
②加载分级加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，第一级载荷加倍。
③相对稳定标准每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。
当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载观测。
④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载：a、沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显裂缝。
b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。
c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。
⑤桩头处理将桩头截至设计标高并凿平。
试验前垫约1.5cm厚中砂或粗砂并找平，试验正式开始前应预压。
⑥试验时间应在桩身强度达到要求后进行试验。
⑦资料处理及试验结果分析当压力～沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半。
复合地基和单桩检测方案
复合地基和单桩检测方案工程名称:编制：审核：批准：*******工程检测咨询有限公司年月日一、工程概况工程名称:二、试验人员安排工程负责人：技术负责人：质量负责人：试验人员：堆载人员：6人。
三、试验设备本次试验计划使用的检测设备两台（套）见表1。
四、试验工作量试验工作量见表2。
五、试验原理本次试验根据设计要求，采用静载荷试验方法对软基处理项目的地基进行地基土载荷试验以及单桩试验，以确定地基土竖向极限承载力能否满足设计要求。
试验加载采用慢速维持荷载法。
本工程试验工作量见表2。
六、地基土浅层平板静载荷试验方法、试验要点及荷载分级本次地基土浅层平板载荷试验严格按《建筑地基处理技术规范》GB50007-2002中附录A“地基土浅层平板载荷试验要点”有关条款进行。
（一）试验方法1、静载试验采用地基的实际工作条件的试验方法，确定地基承载力。
2、本次静载试验为堆载反力梁法试验。
使用夯锤桩配重。
配重在试验前一次均匀稳固地放置于反力架上，加载方式为慢速维持荷载法。
采用油压千斤顶提供反力，分级加载于荷载板中心，荷载值由并联于千斤顶上的油压表之压力值确定，采用4只百分表测定荷载板沉降。
3、试验流程为：场地平整-设备进场-拼装试架-堆载-试验设备安装-加载试验-转至下一个试验点并进行试验。
4、地基土载荷试验承压板应具有足够刚度。
地基载荷试验的承压板为方形，面积为承担的处理面积。
检测部位的中心应与承压板中心保持一致，并与荷载作用点相重合。
5、承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。
承压板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层，垫层厚度取50-150mm。
试验标高处的试坑长度和宽度应不小于承压板尺寸的3倍。
基准梁的支点应设在试坑之外。
6、试验前应采取措施，防止试验场地地基土含水量变化或地基土扰动，以免影响试验效果。
7、抗压静载试验采用一台的500kN油压千斤顶手动加载，用油压表控制压力大小，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
油压表精度为0.4级，表面最大量程为100MPa。
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复合地基检测方案
一、检测依据
1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
5、设计单位提供的《检测任务书》
二、CFG桩检测
CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。
（一）复合地基承载力检测
1、检测方法
采用单桩复合地基静载荷试验。
2、仪器设备
拟采用RS-JYB静载荷测试系统，改测试系统每套由以下设备组成：
油压千斤顶 2000KN 1台
位移传感器 4只
压力传感器 1只
桩基静载荷测试分析系统 1台
电动油泵 1台
钢梁、承压板及其他附件若干。
3、检测数量
工程总桩数%～1%，且每个单体工程场地测点数不少于3根。
具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由监理现场确定，对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点
（1）载荷装置
采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。
（2）加载与沉降观测
①试验加载量
采用国标规定的慢速维持荷载法。
试验最大荷载大于设计要求值的两倍。
②加载分级
加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，第一级载荷加倍。
③相对稳定标准
每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。
当一小时内沉降量小于时，即可加下一级荷载观测。
④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载：
a、沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显裂缝。
b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。
c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。
⑤桩头处理
将桩头截至设计标高并凿平。
试验前垫约厚中砂或粗砂并找平，试验正式开始前应预压。
⑥试验时间
应在桩身强度达到要求后进行试验。
⑦资料处理及试验结果分析
当压力～沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半。
当压力～沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定：以粘性土为主的地基，取s/b(或s/d)=所对应的压力为复合地基基本承载力；以粉土或砂土为主的地基，取s/b(或s/d)=所对应的压力为复合地基基本承载力。
按相对变形确定的承载力值应不大于最大加载压力的一半。
(二)桩体完整性检测
1、测试方法
采用低应变动力试验
2、仪器设备
(1)检测仪器采用武汉岩海公司生产的RS-1616K(P)型基桩动测仪，具有信号显示、储存和处理分析功能。
(2)激振设备为力锤。
3、检测数量
不少于单位工程总桩数的10%，且每个单体工程不少于2根。
具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或现场监理确定，对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点
（1）在检测前，对被测桩头除去浮渣，凿除松动和有裂缝部分，大致凿平，中心激振处和传感器处要磨平。
（2）用黄油将传感器粘在桩顶安装传感器的地方，传感器安装应与桩顶面垂直，应有足够的粘贴强度，传感器地面粘接剂越薄越好，传感器应安装在距中心2/3半径处。
（3）通过现场试验选择不同材质的锤头和锤垫，力棒的长短根据桩的长短相应确定。
（4）激振方向应沿桩轴线方向。
（5）电源及测试系统应处于正常状态，接地良好，方可接通电源开始检测。
检测时用力棒进行激振，测试信号由基桩动测仪通过加速传感器接收并存储。
（6）测试参数的确定：
①桩身波速可通过测试不少于5根现场完整桩，确定该工地桩身的波速平均值v c。
②采样时间间隔或采样频率根据桩长、桩身波速和频域分辨率合理选择。
③传感器的设定值按计量检定结果设定。
（7）根据桩径大小，桩心对称布置2～4个检测点；每个检测点记录的有效信号数应不少于3个，并采集2个以上好的波形。
（8）测试时应及时观察实测波形的重复性，若一致性较差或有异常，应分析原因，增加检测点数量。
（9）根据所测波形和桩的灌注日期、强度等级、地质情况等因素，判定桩的完整性。
给出检测成果分析、结论、建议及整改措施。
三、砂石桩检测
砂石桩检测包括复合地基载荷试验和桩身密度试验，其中桩身密度试验可采用重型动力触探试验检查每米桩身的均匀性。
（一）复合地基承载力检测
检测方法、仪器设备、检测数量和检测要点同CFG桩的复合地基承载力检测。
（二）桩身密度检测
1、测试方法
采用重型动力触探（）检查每米桩的均匀性。
2、仪器设备
重型动力触探仪由穿心锤、钢砧和锤垫、触探杆、圆锥探头和导向杆。
3、检测数量
单位工程总桩数的1%且不小于3根。
具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由现场监理确定，对施工有疑问的桩必须检测。
4、试验要点
①先用钻具钻至试验桩顶标高以上处，然后对所需试验桩每米连续进行触探。
②试验时，穿心锤落距为（±）m，使其自由下落。
记录每打入砂石桩中时所需的锤击数（最初保护桩不记）。
③每贯入1m，宜将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m，每贯入20cm宜转动探杆一次。
④对实测击数进行杆长修正后，根据每贯入10cm的击数，绘制击数～贯入深度曲线，根据贯入深度的锤击数确定每米桩身的均匀性。
四、质量、工期保证措施
（一）质量保证措施
1、质量检测工作坚持“质量第一”的方针。
质量检测的数据保证准确、可靠。
对影响检测质量的各种因素，采取有效地措施进行控制，以确保检测质量。
2、用于检测的所有仪器设备均按国家质量技术监督局计量司“关于在计量认证中对检测仪器设备进行检定、校验的规定”的要求检定、校验合格。
3、对检验过程中影响检测质量的各种因素，制定切实可行的控制方法，确保检测质量。
4、制定各项管理制度，使其规范化和制度化，岗位人员层层负责。
（二）工期保证措施
1、甲方提前1天通知乙方进场检测，乙方检测人员及时进驻现场，并与施工方沟通，了解施工单位的工程施工安排和进度计划，以便安排检测工作。
2、仪器设备种类和数量满足各种检测工作的进度需要，并留有一定的富余量。
3、提前对仪器设备进行检验维修，使设备处于良好的工作状态，检查标定日期，对过期或即将到期的的仪器设备进行标定工作。
4、选派经验丰富的检测人员负责检测工作，人员数量满足进度要求，并对实验检测人员进行技术培训和服务意识教育。
5、检测前做好充分准备工作，易损件和各种材料准备充足，避免停工待料。
6、合理安排、组织协调各种实验检测工作，以保证检测不影响施工进度。
7、检测工作完成后，及时对资料进行整理、分析，保证在规定时间内及时提交检测报告。
五、费用计算
（一）CFG桩、砂石桩单桩复合地基静载荷试验
计费方式：按实际试验加载量计费，单价为120元/吨。
（二）CFG桩低应变动力测试
计费方式：按实际检测数量计费，单价为260元/根。
（三）砂石桩重型动力触探试验
计费方式：按实际测试深度计费，单价为350元/米。