挡车设施安装标准

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挡车设施安全技术管理规定介绍

挡车设施安全技术管理规定介绍引言挡车设施是指道路上的交通设施，用于防止车辆发生违规停车或冲出道路的安全设施。

挡车设施的存在对于保障道路交通的顺畅和安全具有重要意义。

为了实现对挡车设施的科学管理，维护道路交通秩序，我国制定了《挡车设施安全技术管理规定》（以下简称《规定》）。

本文将对《规定》进行介绍和解读。

1. 适用范围《规定》适用于道路交通管理部门、道路管理单位和挡车设施管理工作人员。

因此，在道路建设、维护、使用过程中，相关单位和工作人员应遵守《规定》的要求。

2. 基本原则2.1 安全原则在挡车设施的设计、安装和使用过程中，务必确保安全。

设计上应符合相应的标准和规范，安装过程中要重视材料质量和工艺要求，使用时要定期检查维护，确保设施的安全性。

2.2 合理性原则挡车设施的设置要符合道路实际情况，考虑到交通流量、行人通行需求和道路类型等因素。

避免过度设置或不合理设置挡车设施，以免造成交通拥堵或其他安全隐患。

2.3 统一性原则在挡车设施的设计和使用中，要统一标准，遵守相关技术规程和规定。

标准化的设计和使用可以提高设施的通用性，降低管理成本，同时也方便交通管理部门的监督和检查。

3.1 固定式设施固定式挡车设施是指不能主动移动或改变形态的设施，如道牙、路缘石、护栏等。

固定式挡车设施的设计和安装要经过专业评估和合理布局，既要满足安全性要求，又要考虑到路面交通的流畅性。

3.2 移动式设施移动式挡车设施是指可以根据需要主动移动或改变形态的设施，如可伸缩柱、可移动护栏等。

移动式挡车设施的设计和使用要满足以下要求： - 路面使用方便，易于安装和拆卸；- 安全性能稳定，防止设施滑移或倾覆； - 具备防撞功能，能够有效防止车辆违规行为。

4. 设施布局4.1 城市区域在城市区域内，挡车设施的设置要考虑到行人和非机动车的通行需求。

应根据道路宽度、车流量和人流量等因素，合理设置挡车设施，保证各类车辆和行人安全通行。

4.2 高速公路和高速公路接口在高速公路和高速公路接口处，挡车设施的设置要满足交通流量大、车速高的要求。

挡车器安装设计

挡车装置安装设计一、区域概况主井：全长200米，坡度为20度。

二部坡：全长200米，坡度为27度。

三部坡：全长380米，坡度为20度。

二、设备选型根据各地区实际情况需要：主井：坡头拟使用标准捞车装置和11#高强度梯型工字钢自动连环吊挡，坡底拟使用11#高强度梯型工字钢吊挡。

二部坡：坡头拟使用高强度梯型圆钢连环吊挡，坡中拟使用标准捞车装置，坡底拟使用高强度梯型圆钢吊挡。

三部坡：坡头坡中拟使用标准捞车装置，坡底拟使用高强度梯型圆钢吊挡。

三、挡车装置强度计算A 、跑车作用于挡车器冲击力计算跑车作用于挡车器的冲击力是吸能制动器的主要依据。

矿车与挡车器相撞击的冲击力计算有2种情况。

1、按一辆矿车计算冲击力矿车作用于挡车器相撞，无论矿车数量多少，均按1辆矿车的冲击力为计算依据。

1辆矿车作用在挡车栏上的冲击力P=KQ式中 Q----重车作用在挡车器上的静力，N)cosa -sina )((10μQ Q Q +=0Q ----矿车自身质量，KgK----动荷系数cn k g v 11δ++=Kc δ----挡车栏在静力分量x Q 作用下，整个的弹性=变形，4321δδδδδ+++=C ，mx Q ----静力Q 沿挡车栏表面垂直方向的的分量，)'(x αα-=QCOS Q ,n;'α----挡车栏与铅垂线之间的锐角，（º） 1δ----矿车橡胶碰头的弹性变形，m2δ----挡车栏的弹性变形，m3δ----缓冲弹簧的弹性变形，m4δ----主轴的弹性变形，m计算结果：主井P=132.5KN二部坡P=147.9KN三部坡P=132.5KN2、按多辆矿车计算冲击力当出现以下2种情况时，按一辆矿车计算出的冲击力进行修正。

（1）当矿车之间的距离很小，出现重叠撞击的情况：由于矿车之间没有足够的间距，当地1辆矿车与挡车栏撞击尚未完成时，第2俩矿车就又撞上击到底1辆矿车上，出现重叠撞击的现象。

（2）当矿车收到非正常阻力，出现整体撞击的情况：当第一辆矿车收到非正常阻力速度减慢时，后面的矿车紧贴在前面的矿车上，会出现整体撞击挡车器的情况。

挡车器的安装标准

1、撞杆式挡车栏安设标准：
①3根钢丝绳分别穿入3根钢管中,钢丝绳采用直径不小于的钢丝绳;
②挡车栏钢丝绳用专用压板式底座固定,底座要打设锚杆,且底座螺栓固定要牢靠,采用18mm×1800mm的锚杆固定,固定时要全长锚固;
③挡车栏3根钢丝绳绳头要分别穿过底座的绳孔,底座的螺栓要紧固,将钢丝绳压紧;钢丝绳的尾绳挡车栏底座外多余的钢丝绳长度不小于5米,绳卡每隔米一个,每两根钢丝绳之间分别安设一个绳卡,共9个绳卡,绳卡固定要牢靠;
④撞杆与挡车栏的距离不小于30米;
⑤撞杆安设后的高度离轨面不大于米;
⑥挡车栏安设后高度离轨面不小于米;
⑦挡车栏安设后,撞杆机构要灵敏、可靠;
⑧撞杆座则要用锚杆固定在顶板上,采用18mm×1800mm的锚杆固定,固定时要全长锚固;
2、舌头式挡车器安设标准：
①挡车器底座与轨道要固定牢靠,螺栓要紧固;
②挡车器处于作用状态时,舌头高度轨面往上不得低于25cm;
③挡车器处于非作用状态时,舌头高度不得影响开车的顺利通过;
3、抱轨式阻车器安设标准：
①阻车器采用18mm×1800mm的锚杆固定,固定时要采用18mm×1800mm 全长锚固;
②阻车器的各部位的螺栓要保持紧固;。

车挡安装施工方案

以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：车挡安装施工方案# 车挡安装施工方案## 1. 简介本文档主要介绍了车挡的安装施工方案。

车挡是一种用于隔离车型和行人的物理设施，广泛应用于停车场、驶入通道、人行道等场所。

车挡的正确安装对于保障交通安全、规范车辆停放至关重要。

## 2. 施工前准备在进行车挡的安装施工前，首先需要进行一些准备工作：- 确定车挡的安装位置，并根据需要标记好相应的位置。

- 准备所需的安装工具和材料，如扳手、电钻、螺丝等。

- 核对施工方案和图纸，确保施工过程符合设计要求。

## 3. 施工步骤### 3.1 准确测量位置首先，根据施工方案和设计要求，使用测量工具准确测量车挡的安装位置。

可以使用测量尺、放样线等工具来辅助确定位置。

### 3.2 预先打孔根据测量结果，使用电钻在车挡安装位置预先打一定深度的孔。

孔的大小和深度需要根据具体的车挡材料和安装要求确定。

### 3.3 固定车挡将车挡放置在预先打好的孔位上，并使用螺丝将其牢固固定。

根据车挡的材质和设计要求，选择适当的螺丝类型和规格。

### 3.4 检查固定性能完成车挡的安装后，需要仔细检查固定性能。

用力摇晃车挡，确保其固定牢固，并能够有效地起到隔离车辆和行人的作用。

### 3.5 维护和标识安装完成后，需要进行车挡的维护和标识工作。

定期对车挡进行检查和维护，确保其正常使用。

同时，在车挡周围设置明显的标识，提醒车辆和行人注意安全。

## 4. 安全注意事项在进行车挡安装施工时，需要特别注意以下安全事项：- 佩戴个人防护用品，如安全帽、手套等。

- 使用工具时要注意安全操作，避免发生意外伤害。

- 严禁在施工过程中酗酒或吸烟。

- 注意周围环境，确保施工现场通风良好。

- 如遇天气恶劣情况或其他突发事件，暂停施工并采取相应安全措施。

## 5. 结束语本文档介绍了车挡安装施工方案，详细说明了施工前准备工作、施工步骤和安全注意事项。

挡车设施加工制作要求及安装技术规定

挡车设施加工制作要求及安装技术规定
挡车设施加工制作要求及安装技术规定
1、挡车栏：选用11#或9#矿用工字钢制成，两根长工字钢中间用短矿工钢焊接制成，短工字钢之间间距不大于500㎜，挡车栏长度不小于安装高度的1.3～1.4倍，宽度为400㎜。

2、吊盘：用角铁焊成，摆棍采用Φ30㎜圆钢制成，摆棍不得左右移动或打偏。

脱绳钩采用直径不小于12㎜的钢筋制成，脱绳钩角度为85度，长度50㎜，钢丝绳绳径不小于Φ6.5㎜。

3、手动挡车栏：选用矿用11#或9#工字钢制成，两根长工字钢中间用短工字钢焊接制成，短工字钢之间间距不大于500㎜，挡车栏长度不小于安装高度的1.3～1.4倍，宽度为400㎜。

4、各类挡车设施要进行防腐刷漆，颜色红白相间。

5、保险绳：绳径与提升绳绳径相同，两端插接长度不少于钢丝绳直径的20倍，一端用马蹬或插接方式固定在滑头上，其长度与提升矿车数相适应。

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小区挡车杆施工方案

小区挡车杆施工方案一、引言小区挡车杆是小区管理的重要设施之一，用于限制非居民车辆的进入，维护小区的安全和秩序。

本文档旨在提供一种施工方案，以便顺利安装小区挡车杆。

二、施工准备1. 材料准备•挡车杆：采用坚固耐用的材料，如钢材或铝合金材料。

•地锚或地脚螺栓：用于固定挡车杆的地面部分。

•表面涂料：选择具有防腐和防锈功能的涂料，以增加挡车杆的使用寿命。

•工具：螺丝刀、电钻、锤子等基本工具。

2. 方案设计在施工前，需要对小区挡车杆的位置、数量和布局进行合理设计。

一般来说，挡车杆应设置在小区入口处和需要限制车辆通行的区域，同时保证居民通行的便利性。

3. 人员组织在施工前，需要安排专业的施工队伍。

施工队伍应包括工程师、技术人员和工人，以确保施工过程的顺利进行。

三、施工步骤1. 确定安装位置和数量根据方案设计，确定挡车杆的安装位置和数量。

标记好安装位置，同时确保挡车杆之间的距离合适，以便车辆无法通过。

2. 地基准备在挡车杆安装位置挖掘合适的地基，确保地基坚实稳定。

根据土壤情况，可以选择混凝土地基或挖掘地锚孔。

3. 安装挡车杆将挡车杆插入地锚孔中，或使用地脚螺栓固定在混凝土地基上。

使用工具进行紧固，确保挡车杆牢固固定在地面上。

4. 表面处理使用合适的表面涂料对挡车杆进行处理，增加其防腐和防锈能力。

可根据需要选择合适的颜色，以便与小区环境协调一致。

四、安全措施在施工过程中，应注意以下安全措施，以确保施工人员和居民的安全：1.施工现场设置明显的安全警示标识，避免他人进入施工区域。

2.施工人员应佩戴合适的安全防护装备，如安全帽、手套和护目镜等。

3.施工期间，需要保持施工区域的整洁，避免杂物堆积和其他危险物。

4.如有需要，可以设置临时交通标志和路障，确保居民和车辆的安全。

五、工期和预算工期和预算根据实际情况而定。

在施工前，应编制详细的工程计划，并预先估算材料和人员的成本，以及施工所需的时间。

六、施工验收完成挡车杆的安装后，需要进行施工验收，确保挡车杆的安装符合设计要求，并能正常使用。

挡车石安装间距规范

挡车石安装间距规范挡车柱间距1.5米,如行人过街等绿化带较宽处可设置两排. 挡车柱大样图(立面剖面) 安全岛行人驻足区构造图路桥节点。

现在商场门口石球用的石球也逐渐多了起来，其实商场门口采用挡车石球主要作用是分隔车流，石球，起隔离作用，他对石球规格尺寸的要求不是很严格，但是为了看起来大方，一般也是采用大尺寸的石球比较多，石球路障怎么移动，小尺寸的石球用的比较少，主要尺寸主要用直径50公分之上的。

商场门口石球对质量要求比较严格，因为这是他的脸面。

五莲县的石球用量比较大，质量很好，符合商场的应用要求。

这里的石球主要品种用五莲花石球，五莲红石球和芝麻灰石球等。

大理石圆球现在的大理石圆球施工是非常方便的，为啥来？我们慢慢来介绍。

先从大理石圆球的发展来介绍。

刚开始的时候，大理石圆球用做车挡石大约在十年前，那时候工艺比较落后，石球路障是哪里特产，基本靠人工来制作，挡车球一般间距多大，样式就是一个圆溜溜的石材圆球，用作车挡有个比较大的缺陷就是可以挪动，因为太圆滑了，虽然重量在哪个地方，但是一个成年男人稍微用用劲也是可以动的。

后来人们发明了在底部钻一个孔，放置钢筋在里面，然后用混凝土固定一下。

虽然解决了大理石圆球的挪动问题，但是施工比较麻烦。

随生产工艺的发展，大理石圆球逐渐开始加工成与底座一起，这样施工安装比较方便五莲红大理石挡车石墩是红色系石墩;五莲花和芝麻灰石墩是灰色系石墩。

他们的用量都比较大。

大理石挡车石墩高度主要有35公分的，46公分的，56公分的，66公分的，其实大理石挡车石墩也是可以定做的。

购买大理石挡车石墩的主要尺寸指标不是高度而是直径。

常用的大理石挡车石墩直径主要有30公分，40公分，50公分，60公分等。

安装挡车柱施工方案

安装挡车柱施工方案1. 简介挡车柱是停车场中常见的设施，用于限定车辆停放位置，防止车辆超出限定范围。

本文档将介绍挡车柱的施工方案，包括必要的工具和材料，以及具体的施工步骤。

2. 所需工具和材料•砂浆•砖块•地脚螺栓•手动电钻•手持锤子•水平仪•螺丝刀•标尺•手套•安全帽•护目镜3. 施工步骤3.1 确定施工位置首先需要确定挡车柱的安装位置。

根据停车场的布局和需要限定的停放区域，选择合适的位置进行安装。

使用标尺和水平仪测量位置，确保位置的准确度。

3.2 准备施工材料和工具根据挡车柱的尺寸和设计要求，选择相应的砖块和砂浆。

准备手动电钻、锤子、螺丝刀等工具。

清理施工地面，确保没有杂物和障碍物。

使用锤子和平整铲将地面平整，以便于后续的安装工作。

3.4 安装地脚螺栓将地脚螺栓插入地面，根据挡车柱的尺寸和设计要求，确定地脚螺栓的数量和位置。

使用手动电钻钻孔，并将地脚螺栓插入孔中，确保螺栓的牢固固定在地面上。

3.5 建立挡车柱基座根据挡车柱的设计要求和施工图纸，用砖块建立挡车柱的基座。

在地脚螺栓周围逐层叠放砖块，利用砂浆将砖块固定在一起。

使用水平仪确保基座的水平度。

3.6 安装挡车柱将挡车柱安装在基座上，通过螺丝固定挡车柱和基座。

使用螺丝刀将螺丝拧紧，确保挡车柱的牢固固定在基座上。

检查挡车柱的安装情况，并进行必要的调整和修整。

确保挡车柱的垂直度和稳定性，以及与地面的贴合度。

4. 安全注意事项在进行挡车柱的施工过程中，务必注意以下安全事项：•戴上手套、安全帽和护目镜等个人防护装备，以避免受伤。

•使用工具时要注意操作方法，避免误伤自己或他人。

•电钻使用时要确保电源接地良好，以防触电事故发生。

•在使用螺丝刀时要注意力度，防止过度拧紧导致损坏或折断。

5. 维护与保养挡车柱在安装完成后，需要定期检查和维护，以确保其正常使用和寿命的延长。

检查并清理周围的杂物，防止杂物积聚对挡车柱的影响。

同时，定期检查固定螺丝的紧固情况，并进行必要的调整。

铁路挡车器标准

铁路挡车器标准咱先说说这铁路挡车器的基本构造标准吧。

它的身子得结实，就像一个强壮的小墩子。

一般来说，材料要选那种耐磨又抗压的，可不能是那种软趴趴的材料，不然火车来了轻轻一撞就散架了，那可不得了。

挡车器的高度也有讲究，不能太高让火车过不去，也不能太矮像个小矮子似的起不到阻挡的作用。

这个高度啊，就像是给火车量身定制的一个小门槛，不多不少刚刚好。

再讲讲这挡车器的颜色标准。

嘿，你可别小看这颜色。

颜色要醒目，得让火车司机老远就能瞅见。

一般呢，红色或者黄色就很合适，就像交通信号灯一样，红色是警示，黄色是提醒。

想象一下，火车司机远远地看到那鲜艳的挡车器，就像看到了一个在路边叉着腰说“嘿，到这儿就得停啦”的小伙伴。

安装位置的标准也很关键。

它得在铁路轨道的合适地方站岗。

不能太靠近站台，不然旅客上下车不方便，也不能离得太远，远了就起不到在需要的时候及时阻挡火车的作用。

它就像是一个守纪律的小士兵，要站在规定的位置上，这样才能在保障安全这件大事上发挥自己的力量。

还有啊，挡车器的缓冲性能标准也不能忽视。

火车的冲击力可不小，挡车器得有本事把这股大力给消化掉。

就像一个柔软的大抱枕，火车撞上来的时候，它能温柔地把火车抱住，不让火车因为撞击受到太大的损伤，也不让火车因为冲力太大而冲出轨道。

铁路挡车器的维护标准也是很有人情味的。

就像照顾一个小宠物一样，得经常去看看它有没有受伤，有没有零件松动。

要是发现有什么小毛病，就得赶紧给它治治。

不能让它带病上岗，那可就太不负责任啦。

铁路工作人员就像挡车器的医生一样，要定期给它做检查，确保它一直都是健健康康的，随时准备履行自己保护铁路安全的使命呢。

这铁路挡车器虽然小小的，但是它的每一个标准都是为了保障铁路的安全运行。

它就像铁路安全大家庭里一个不可或缺的小成员，虽然不起眼，但是作用大大的，大家可都得重视起来呀。

煤矿“一坡三挡安装标准

煤矿“一坡三挡"挡车装置安装标准1、大巷、采（盘）区斜井（巷)：（1）上部车场：距变坡点不小于2米(含2米)处设置阻车器。

（2)上部变坡点下40~60米处:设置常闭式捞车器.（3）下部变坡点上15～20米内(有甩车道岔的应设在道岔以上）：设置常闭式捞车器。

(4)中部:在变坡点下40～60米与下部车场两挡之间视其实际长度及坡度增设一定数量的挡车装置。

其中，对于坡度小于8°的斜井（巷），各挡之间的距离不得大于150米；对于坡度大于8°的斜井巷,各挡之间的距离不得大于100米。

(5）下部车场停车处设置阻车器。

（6）下部车场入口处安设挡车栏。

(7）对于斜坡中有人员作业的地点，须在其上方15米-20米内增设1—2挡。

2、各平巷、斜巷、车场固定摘挂钩处必须安装阻车器。

3、各采区联巷口处必须安装阻车器。

4、斜井、暗斜井、下山等掘进巷道，在距掘进头20m处应装设挡车装置。

5、顺槽斜井（巷）:1、斜长小于50米（含50米)的斜井（巷），上、下车场各设置一挡。

2、斜长大于50米按下列规定设置挡车设施：（1）上部车场：距变坡点前2米处设置阻车器。

（2)上部变坡点下40～60米处:设置抱轴式捞车器。

（3）下部变坡点上20米处:设置抱轴式捞车器。

（4）斜坡长度大于200米时,中部再加设一道抱轴式捞车器.（5）下部车场停车处设置阻车器。

2、阻车器①在各车场边界安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

②在上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

③在上车场（或上平巷)接近变坡点1—2M处安设能够阻止未联挂车辆滑入斜巷的阻车器。

④阻车器推荐使用自动复位式或道挡式。

⑤阻车器要求安装稳固,性能可靠，动作灵活，操作方便，且经常处于挡车位置，过车时方准打开.第三百七十条倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

斜巷运输挡车设施安设标准

斜巷运输挡车设施安设标准
在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车设施和跑车防护装置。

（一）安设规定
1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；
2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车栏；
3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；
4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；
5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的联锁挡车栏。

（二）安装标准
安装时挡车装置的中心线应与轨道中心线保持一致，所有挡车栏、跑车防护装置的铰接采用不小于M24螺栓，螺栓上采用2个螺母紧固，固定在巷道顶板上。

挡车杠铰接盘采用2根Φ20mm锚杆固定，挡车栏铰接盘采用4根Φ20mm锚杆固定。

在巷道较高（超过3米）或顶板不平情况下，可采用架11号工字钢横梁的方法，两端埋入深度不小于300mm，工字钢与每个梁座采用2个Φ20mm的U型卡固定，梁座采用3根Φ20mm长不小于1.2m的锚杆固定。

挡车装置与工字钢横梁应采用U型螺栓固定（挡车杠采用2个，挡车栏采用4个）。

以上均采用2个螺母紧固，且螺丝外露长度不超一个螺母长度。

铰接托盘必须接顶、接梁，严禁用钢丝绳、链条、铁丝等连接。

（参考图样）。

停车场挡车器执行标准

停车场挡车器执行标准通常会涉及多个方面，包括设计、材料、制造、安装、维护和使用等。

以下是一些可能适用于停车场挡车器的执行标准和指南：
1. ASTM标准：美国材料与试验协会（ASTM）可能发布适用于挡车器的相关标准，涵盖了挡车器的材料特性、力学性能、安装要求等。

2. ISO标准：国际标准化组织（ISO）可能发布与停车场设备相关的标准，这些标准可能包括挡车器的设计、制造和安装要求。

3. EN标准：欧洲标准（EN）可能包括适用于停车场挡车器的标准，特别是在欧洲地区。

4. 国家和地区法规：不同国家和地区可能会制定适用于停车场挡车器的具体法规和标准，以确保其在当地符合安全和环境要求。

5. 行业协会标准：停车行业的协会和组织可能会发布关于挡车器的最佳实践指南和标准，这些标准可以作为参考。

6. 制造商规范：挡车器制造商通常会提供有关其产品的安装、维护和使用的具体规范和指南。

请注意，具体的执行标准可能因地区和用途而异。

如果您需要了解有关特定挡车器的执行标准，建议与制造商或当地相关机构联系，以获取最准确的信息。

此外，确保挡车器的安装和使用符合当地法规和安全标准也是非常重要的。

煤矿斜巷轨道运输安全设施安装使用的要求

斜巷轨道运输安全设施及连接装置制作安装使用规范二〇二〇年斜巷轨道运输安全设施制作安装使用规范第一条、挡车装置的种类有：阻车器、挡车棍、卧闸、不倒翁、挡车栏，均为常闭状态，有车通过时方可打开。

第二条、阻车器安装固定在铁路轨道基础设施上，挡车部分位于轨道顶面阻挡车轮踏面，防止车辆通过。

第三条、挡车棍采用不小于φ100mm厚壁钢管制作而成，长度不小于1000mm，使用时直接插在使用地点砼预埋的钢套管内，插入套管深度不小于500mm，外漏高度不小于500mm。

第四条、卧闸及不倒翁挡车冠爪采用不小于25mm厚的钢板制作，轨面以上高度竖起时不小于180mm，保证可靠阻挡碰头部位，其固定轴直径不小于36mm，固定盘采用不小于10号槽钢及工字钢加工，通过固定压板扣件固定在轨道上。

第五条、挡车栏，安装在距离变坡点下略大于1列车的距离，滚筒直径大于等于1200mm绞车提升的上部平车场斜巷，必须设置挡车栏并于绞车联动。

用钢丝绳作挡车网时，挡车网中的钢丝绳不应有变形、断丝及锈蚀等现象，必须采用直径不小于28mm钢丝绳且不少于3根组成网状，挡车状态时其最下缘距离轨道顶面不大于200mm。

采用钢管制作挡车栏时，要使用φ100mm厚壁钢管焊接制作，不少于2根纵梁。

第六条、采用工字钢（槽钢）制作挡车栏时，顶升式要使用不小于10号矿用工字钢（槽钢）焊接制作，不少于2根纵梁。

落地固定摆开式地梁、门柱梁、挡车臂杆均用不小于11号工字钢（槽钢）材料制作，挡车臂杆底沿距离轨道不大于150mm，能可靠挡住平板车。

第七条、操作方式：挡车棍人工操作开启或关闭。

卧闸、不倒翁在车辆顺行时自动让车辆通过后复位。

阻车器、挡车棍、卧闸、不倒翁、挡车栏，应远程气动、电动或者人工打开，放行车辆，不得设计为人员在车辆1m范围内操作放行车辆。

第八条、挡车装置安装位置（一）上部平车场入口道岔前1～2m处安设一个能够阻止车辆进入摘挂钩地点的阻车器或挡车棍（包括上部是甩车场的外端也要安设）。

u型挡车器的施工方法

u型挡车器的施工方法U型挡车器是一种道路交通设施，其主要作用是防止车辆超速行驶和车辆失控冲出道路。

在道路交通建设中，U型挡车器的施工工艺和方法非常重要，下面我们一起来了解一下U型挡车器的施工方法。

1. 施工前准备工作在进行U型挡车器的施工前，需要进行一系列的准备工作，包括道路渣土的清理、对道路的地基进行加固、对挡车器的位置进行测量、确认挡车器的长度和高度等等。

这个阶段的准备工作非常重要，它将直接影响到后续的施工效果和施工进度。

2. 安装挡车器的支体在进行挡车器支体的安装时，需要先进行地基的挖掘和处理。

然后按照挡车器的设计图纸进行支体的搭建和安装，确保其水平、垂直和平整度。

同时，需要对支体进行检测和验收，确保其符合安全标准和施工要求。

3. 挡车器的模板制作在制作挡车器的模板时，需要按照设计图纸进行制作，确保其尺寸和形状的准确性。

同时，还需要对模板进行平整度和加固处理，以保证其在挡车器混凝土浇筑时不会变形或破裂。

4. 混凝土浇筑混凝土浇筑是U型挡车器施工中的关键步骤。

在浇筑混凝土前，需要进行混凝土的配制和搅拌，确保其强度和均匀性。

然后将混凝土倒入挡车器模板中，用抹光机进行表面的抹平和处理。

完成后，需要对挡车器进行养护和定型，以保证其强度和稳定性。

5. 端头装饰在U型挡车器的两端，需要进行装饰和处理，以美化道路环境。

可以根据道路情况选择不同的装饰材料和风格，如花坛、绿化带、彩色石材等等。

总之，U型挡车器的施工方法需要严格按照标准和要求进行，确保其安全、稳定和美观。

同时，在施工过程中需要注意施工现场的安全和环保问题，减少对周边居民和环境的影响。

停车位挡车杆安装尺寸标准

停车位挡车杆安装尺寸标准停车位挡车杆安装尺寸标准1. 引言停车位挡车杆是停车场管理中非常重要的设施之一。

它不仅可以帮助车辆有序停放，还可以保护停车位不被非法占用。

而停车位挡车杆的安装尺寸标准则直接关系到其使用效果和安全性。

对于停车位挡车杆的安装尺寸标准，我们有必要进行深入探讨。

2. 停车位挡车杆的意义停车位挡车杆是用来划分停车位、防止车辆越界停放和保护车辆安全的设施。

它可以帮助停车场实现有限空间的最大化利用，让停车变得更有序和安全。

合理的停车位挡车杆安装尺寸标准对于停车场管理具有重要意义。

3. 停车位挡车杆安装尺寸标准的影响因素停车位挡车杆的安装尺寸标准受到诸多因素的影响，主要包括停车场的实际情况、停车位的大小和停车位挡车杆的材质等。

在实际应用中，安装尺寸标准需要综合考虑这些因素，才能达到最佳效果。

4. 停车位挡车杆安装尺寸标准的深度分析在实际操作中，对于停车位挡车杆的安装尺寸标准，我们需要深入分析其与停车位大小的关系、与车辆类型的关系以及与停车场管理的关系。

对于小型车辆和大型车辆，我们可以设置不同的安装尺寸标准，以便更好地适应不同类型车辆的停放需求。

针对停车场的实际情况，我们也可以根据停车位的形状和大小等因素来确定停车位挡车杆的安装尺寸标准。

5. 停车位挡车杆安装尺寸标准的实际操作在实际操作中，为了制定合理的停车位挡车杆安装尺寸标准，我们需要综合考虑停车场的实际情况、车辆的停放需求和停车位挡车杆的功能要求。

一般来说，我们可以通过调研数据、实地测量和专业意见等方式来确定最佳的安装尺寸标准。

在安装过程中，我们还需要注意挡车杆的材质和固定方式，以确保其稳固性和安全性。

6. 个人观点与总结对于停车位挡车杆安装尺寸标准，我认为应该充分考虑停车场的实际情况和车辆的停放需求，制定合理的安装尺寸标准。

只有这样，才能更好地发挥停车位挡车杆的作用，让停车变得更加便利和安全。

在实际操作中，我们也需要注重挡车杆的质量和安全性，以确保其长期有效地发挥作用。

阻车桩安装规范

阻车桩安装规范阻车桩又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压阻车桩，升降路障，隔离桩，阻车挡车升降路障，防冲撞升降路障，安装在交通要道路口门口防车冲撞，全自动液压升降路桩升降路障，产品广泛用于城市交通、国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。

通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。

1、国家机关和重要单位大门：安装升降防暴路障，可电动、遥控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。

2、步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况（如火灾、急救、领导视察等）可迅速降下路障，以便车辆通行。

3、道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。

如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。

4、多用途广场：白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。

5、开放式公园：开放式公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。

遇特殊情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。

6、小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。

升降地桩-手动阻车路障液压升降路桩采用先进的生产工艺，工作效果好，施工方便，稳定性好，使用寿命长，深受用户的欢迎。

由于市场上有很多的产品，大家在选择的时候，一定要擦亮眼睛，选择品质好的升降路桩。

以下简单分析一下升降路桩的特点。

阻车桩降下后与路面在一个平面上，对正常车辆无阻碍作用。

拦截方式常规拦截：阻车桩平时是处在拦截状态，有车辆需要通过时，只有控制中心给出有效指令（读卡、遥控、车牌识别、智能手机、值班人员手动按钮等）后，阻车桩将会降下打开通道口放行车辆通行；车辆通过后经传感器判断车辆已通过后就自动升起防撞柱拦截通道口，或通过遥控、智能手机、值班人员手动按钮等控制方式升起防撞柱拦截通道口。

停车挡车杆安装方法

停车挡车杆安装方法停车挡车杆，是一种用于限制车辆进入或离开停车区域的设备。

它可以起到保护停车区域安全和管理车辆流量的作用。

安装停车挡车杆需要一定的技术和步骤，下面将详细介绍停车挡车杆的安装方法。

1. 前期准备工作在进行停车挡车杆的安装前，需要进行一些前期准备工作，包括确定安装位置、准备所需工具和材料等。

1.1 确定安装位置首先需要确定停车挡车杆的安装位置。

一般来说，停车挡车杆应该安装在停车区域的进口或出口位置，以起到限制车辆进入或离开的作用。

根据具体情况，可以选择固定式停车挡车杆或可移动式停车挡车杆。

1.2 准备工具和材料在安装停车挡车杆时，需要准备一些常用的工具和材料，包括：螺丝刀、扳手、电钻、锤子、水平仪、螺丝、膨胀螺栓、钢筋等。

根据停车挡车杆的不同类型和安装方式，可能还需要其他特殊的工具和材料。

2. 停车挡车杆安装步骤2.1 安装基础设施首先，需要根据安装位置的具体情况，进行基础设施的安装。

使用电锤或手工工具，在地面上打好相应的孔位。

然后将膨胀螺栓插入孔内，用锤子敲击使其固定在地面上。

确保膨胀螺栓与地面平齐。

2.2 安装挡车杆底座将挡车杆的底座与膨胀螺栓对应起来，逐个将底座螺丝拧入膨胀螺栓中。

用扳手或螺丝刀拧紧螺丝，以确保挡车杆底座固定在地面上。

2.3 安装挡车杆本体根据挡车杆的型号和设计，将挡车杆本体与底座连接。

一般来说，可以通过螺丝连接，或者是将挡车杆本体插入底座中。

2.4 调整挡车杆位置和水平度安装完成后，用水平仪检查挡车杆的位置和水平度。

根据需要，可以进行微调，确保挡车杆安装在正确的位置，并且水平度良好。

2.5 强固挡车杆固定件最后一步是强固挡车杆的固定件。

根据不同的设计和材料，可能需要使用螺丝、螺栓、钢筋等固定挡车杆。

3. 安装后的测试和调试完成挡车杆的安装后，需要进行一系列测试和调试来确保其正常运行和操作。

首先，测试挡车杆的上升和下降功能。

通过遥控器或操作杆，进行开关测试，确保挡车杆可以迅速而平稳地上升和下降。

挡车栏操作规程

挡车栏操作规程一、引言挡车栏是一种用于限制车辆行驶范围的设施，广泛应用于停车场、工地、公共场所等地方。

为了确保挡车栏的正常使用和安全性，制定本操作规程，明确挡车栏的安装、使用、维护等要求，以确保车辆和行人的安全。

二、适用范围本操作规程适用于所有安装有挡车栏的场所，包括但不限于停车场、工地、公共场所等。

三、安装要求1. 安装位置：挡车栏应根据实际需要确定安装位置，确保其对车辆和行人的限制作用。

2. 安装高度：挡车栏的安装高度应符合相关标准要求，一般不低于1.2米。

3. 安装固定：挡车栏应采用牢固的固定方式，确保其不会因外力作用而移动或倾斜。

4. 安装数量：根据实际需要确定挡车栏的安装数量，确保其覆盖到所有需要限制的区域。

四、使用要求1. 车辆通行：只有授权人员才能操作挡车栏，确保车辆通行的安全性。

2. 操作方式：操作人员应按照正确的操作方式进行操作，确保挡车栏的顺利升降。

3. 升降速度：挡车栏的升降速度应适中，不得过快或过慢，以免影响车辆通行。

4. 操作记录：每次操作挡车栏时，应记录相关信息，包括操作人员、操作时间、操作结果等。

五、维护保养1. 定期检查：定期对挡车栏进行检查，确保其各部件完好无损，如有发现问题应及时修复或更换。

2. 清洁保养：定期清洁挡车栏，保持其外观整洁，同时检查是否有积尘、杂物等影响正常使用的情况。

3. 防锈防腐：挡车栏的金属部分应进行防锈防腐处理，以延长其使用寿命。

4. 使用记录：记录挡车栏的使用情况，包括维护保养记录、故障情况等，以便及时发现问题并进行处理。

六、应急处理1. 故障处理：如果挡车栏出现故障无法正常使用，应立即通知相关人员进行处理，确保车辆和行人的安全。

2. 突发情况：在突发情况下，如地震、火灾等，操作人员应立即采取相应措施，确保车辆和行人的安全。

七、培训和考核1. 操作培训：对挡车栏的操作人员进行培训，包括操作流程、安全注意事项等。

2. 考核评估：定期对操作人员进行考核评估，确保其掌握挡车栏的操作技能和安全意识。