汽车电子控制技术试卷带答案

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汽车电子控制技术试题及答案

汽车电子控制技术试题及答案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。

(√)1 12．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。

（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。

（×)3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。

（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。

（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。

（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。

（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。

（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。

（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。

（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。

（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。

（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。

（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。

汽车电子控制技术考试题+参考答案

汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。

A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。

A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。

乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。

A、乙正确B、两人都不正确。

C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。

A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。

说明低档、倒档制动器打滑了。

乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。

D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。

乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。

A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。

正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。

乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。

A、甲正确。

B、两人都正确。

C、乙正确。

D、两人都不正确。

正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。

A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。

《汽车电子控制技术》试卷-含答案(A)

2018～2019年第上学期中职《汽车电子控制技术》试卷B 卷本试卷满分共100分考试时间： 90分钟一、填空题（每题3分，共计30分）1．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。

2．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。

3．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。

4．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成。

5．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。

6．ECU 根据__加速踏板位置传感器________和__转速传感器________的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。

7．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统； 8．安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。

9．燃油供给系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、__喷油器_________以及输油管、回油管等组成。

10．驱动系统用CAN 总线的主要连接对象是__发动机ECU_______、ASR 及ABSECU 、SRS ECU 、组合仪表等。

二、选择题（每小题2分，共计20分）1．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统2．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。

A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号3．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为（A ）。

A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡 4．确定喷油量的主控制信号是（ A ）A. 空气流量传感器和转速B. 水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.挡位5．只有在自动变速器的换挡杆位于（ D ）挡位时，才能起动发动机。

大学《汽车电子控制技术》课程考试试卷(含答案)

某大学《汽车电子控制技术》课程考试试卷适应专业：考试日期：考试时间：120分钟考试形式：闭卷试卷总分：100分一、填空题（每空1分，共30分）1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。

2.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。

3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。

4.凸轮轴位置传感器可分为____________、____________和光电式三种类型。

5.喷油器的驱动方式分为、。

6.空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。

7.分电器式电子点火系统具有_______________和______________两种形式。

8.丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为_________________。

9.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是___________________。

10.在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是__________________。

11.控制怠速进气量方法有和两种类型。

12.影响TWC转换效率最大因数是和。

13.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。

14.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__________、__________功能。

15.汽车电路图可分为、、。

16.柴油机电子控制系统的执行器由____________ 、_____________两部分组成。

17.天然气汽车又可分为______________、_____________ 、______________。

二、选择题（每题2分，共20分）1.属于质量流量型的空气流量计是（）。

A、叶片式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门旋涡式2.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。

汽车电子控制技术试题及答案

1．电子控制单元（ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。

（√） 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。

( ×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。

( ×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。

（）4．二氧化锆（ZrO2)氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。

（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。

（√) 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度. （×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。

（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14。

7:1的范围. （× ) 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。

（×）6．点火提前角过大，即点火过早,容易产生爆震。

（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量. （√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。

（×）9．在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制.（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加. （×) 10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。

汽车电子控制技术考试题+答案

汽车电子控制技术考试题+答案1、上海通用别克轿车用 4T65E 自动变速器内，使用行星齿系的特点是_( )。

A、拉维腊尔赫式B、前架后圈、前圈后架的交叉行星齿系C、共用行星架的辛普森行星齿系D、只有 3 个独立元件答案：B2、自动变速器的油泵，是被_( )驱动的。

A、变矩器B、导轮间接C、从泵轮抛向涡轮的油流D、单向离合器 A答案：A3、装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。

谁正确？A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确答案：A4、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器答案：C5、混合气雾化质量最好的喷射方式是( )。

A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射答案：C6、在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有( )。

A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输答案：A7、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。

A、—曲轴皮带轮之后B、曲轴皮带轮之前C、曲轴靠近飞轮处D、分电器内部答案：D8、Bosch共轨系统判缸主要取用（）的信号。

A、曲轴位置传感器B、凸轮轴位置传感器C、水温传感器D、油门踏板传感器答案：B9、甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。

乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。

答案：B10、采用电控悬架的汽车，当需要调节车身高度时，由（）进行控制？A、EMS ECUB、发动机ECUC、悬架D、液压阀答案：A11、在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是_( )。

汽车电子控制技术试卷带答案

《汽车电子控制技术》一、填空题1. 典型的液力变矩器是由_泵轮_、___导轮_、和___涡轮_.2. 电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、齿轮变速机构、换挡执行机构._液压控制系统和电子控制系统组成.3. 安全气囊系统由_安全气囊_、_气体发生装置_、碰撞传感器和ECU等组成..4. ABS的主要工作过程就是由常规制动、__减压_、保压、_升压_的循环过程.5．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射和分组喷射。

6．电控汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为：支管压力计量式、叶片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。

7．防抱死制动系统的主要作用是把滑动率控制在10%~20%之间。

二、单项选择题1. 下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（C ）.Ａ.都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ.ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ.ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D.都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动2. 下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（D ）。

A.安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；Ｂ.安全气囊只能工作一次Ｃ.车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理Ｄ.安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用3. SRS是指（D ）。

A. 巡航控制系统B. 电控汽油喷射系统C.全球定位系统D.安全气囊系统4. 不是汽车安全系统的（ C ）。

A.安全气囊B.安全带C.自动空调系统D.防抱死制动系统5. 在自动变速器换挡杆中R 表示（ D ）。

A．驻车挡。

B．空挡C．前进挡。

D．倒挡。

6．间接测量方式测量进气量的是( C )。

A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器7．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C )或发动机的水温决定。

A．通电电压；B．通电电流；C．通电时间；D．绕组数8．一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。

汽车电子控制技术试题及答案

一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。

（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。

（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。

（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。

（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。

（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。

（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。

（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。

（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。

（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。

（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。

（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。

（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。

（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。

（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。

（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。

（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。

（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。

（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。

（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。

汽车电子控制技术考卷（含答案）

汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。

A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。

C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。

A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。

汽车电子控制技术试卷答案

汽车电子控制技术试卷答案《汽车电子控制技术》课程试卷一、填空题（每空1分，共30分）1、汽车发动机电子控制燃油喷射系统由、和三个子系统组成。

2、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为、和3、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有：、转速传感器、曲轴位置传感器、、、、和车速传感器。

4、怠速控制的内容一般有：、和5、现代汽车常用的排放净化装置有：、和6、液力变矩器主要由、和组成。

7、ABS系统主要由、和三部分组成。

8、电子控制液压动力转向系统由、和组成。

9、根据碰撞类型，安全气囊可以分为和；根据气囊的数目可以分为、和多气囊。

二、判断题（每题1分，共10分）1、大多数EFI系统采用的是外装式燃油泵。

（）2、在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速。

（）3、曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号，以确定喷油时刻和点火时刻。

（）4、怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ＥＣＵ减少喷油量。

（）5、发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成。

（）6、一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳。

（）7、制动压力调节器根据ABSECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力。

（）8、自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档。

（）9、在雨、冰、雪等路面条件下，不能使用循行驾驶系统。

（）10、当不是使用钥匙或摇控器打开行李箱盖时，报警系统将工作。

（）三、选择题（每题3分，共30分）1、MPI是（）系统的简称。

（）Ａ：单点燃油喷射系统Ｂ：多点燃油喷射系统Ｃ：缸内喷射系统Ｄ：缸外喷射系统2、燃油压力调节器调节喷油总泵与进气歧管之间的压力差一般保持为：（）A：150－200KPaB：200－250KPaC：250－300KPaD：300－350KPa3、在电控燃油喷射系统中，用来采集发动机运行状态的各种参数，并将这些参数转化为电信号进行传输的部件是：（）A：ECUB：传感器C：控制器D：执行器4、与发动机起动后加浓控制无关的信号是：（）Ａ：氧传感器信号Ｂ：发动机转速信号Ｃ：点火开关信号Ｄ：冷却水温度信号5、行星齿轮机构中，当行星齿轮架主动、太阳轮制动，内齿圈从动时的挡位为：Ａ：直接档Ｂ：倒挡Ｃ：降速档D：升速档6、当滑移率为（）左右，汽车的制动效能最高：（）Ａ：0Ｂ：20％Ｃ：50％Ｄ：100％7、用万用表检测节气门传感器的导通情况，下列说法正确的是：（）Ａ：节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通Ｂ：节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通Ｃ：节气门全开、全闭时，怠速开关都导通Ｄ：节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通8、下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）Ａ：都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ：ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ：ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D：都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。

汽车电子控制技术考试题(含参考答案)

汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_（）。

A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）_。

A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器（）的变化。

A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）_。

A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。

A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。

说明低档、倒档制动器打滑了。

乙说：只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。

D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。

乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。

A、两人都正确。

B、两人都不正确。

C、甲正确。

Ds乙正确。

正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。

乙说出现这种故障是油加多了。

A、两人都不正确。

B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。

A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案：B11、在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。

汽车电子控制技术试卷含答案

汽车电子控制技术试卷C 卷本试卷满分共100分考试时间： 90分钟一、填空题每空1分;共计30分1．液力耦合器由泵轮、涡轮等基本元件组成..2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的..3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式..4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等..5．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成..6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制 ..7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式..8．齿轮架并非齿轮;其齿数是虚拟的;其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和..9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成..11.汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等.. 12.目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式 ..13.断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油.. 二、选择题每小题2分;共计20分1．Ne 信号指发动机 C 信号..A ．凸轮轴转角B ．车速传感器C ．曲轴转角D ．空调开关2．以下哪项通常采用顺序喷射方式 BA ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统班级：姓名：学号：学号装订线3．电子控制点火系统由 B 直接驱动点火线圈进行点火..A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号4．对于单排行星齿轮;太阳轮、齿圈和行星架三元件中;任意联锁两个元件;可获得的挡位为 A ..A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡5．单排行星齿轮机构有 B 自由度..A. 1个B. 2个C. 3个D. 4个6．只有在自动变速器的换挡杆位于 D 挡位时;才能起动发动机..A. D位B. L位C. R位D. P位7．自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是B ..A.主调压阀B.次级调压阀C.节气门阀D.手动阀8．下列属于换挡品质控制阀的是 B .. A. 锁止阀 B. 调速器调压阀 C. 手动阀 D. 换挡阀9．制动效能最好的ABS 控制方式是 A ..A. 四传感器四通道;四轮独立控制B. 四传感器四通道;前轮独立;后轮选择控制C. 四传感器三通道;前轮独立;后轮选择控制D. 三传感器三通道;前轮独立;后轮低选控制10．不属于电子控制悬架系统的传感器是 A ..A. 轮速传感器B. 方向盘转角传感器C.车高传感器D.加速度传感器三、判断题每小题1分;共计10分1．开环控制系统比闭环控制系统的控制精度更高;并且具有校正偏差的能力..×2．液力传动是依靠液体压能的变化传递动力的.. × 3．当泵轮和涡轮的转速相等时;变矩器仍能传递动力.. × 4．变矩器泵轮与涡流转速差越大;传动效率越高.. × 5．汽车行驶阻力增加;变矩器涡轮转速下降;涡轮转矩增加;从而增加了车轮驱动力;变矩器具有自适应性.. √6．汽车下长坡时;自动变速器在超速挡具有发动机起制动作用.. × 7．发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态.. √ 8．拉维萘尔赫式行星齿轮机构的两个行星排共用一个齿圈和一个行星架.. √ 9．当动力转向系统发生故障或失效时;应保证通过人力能够进行转向操纵.. √10．对于自动变速器的换挡规律;换挡车速越高;动力性越好；越低;则经济性越好.. √四、名词解释：每小题3分;共15分1．闭环控制系统：系统的输出通过检测反馈单元返回来作用于控制部分;形成闭合回路;这种控制系统就称为闭环控制系统;又称为反馈控制系统..2．失速工况：在前进位或倒挡中;踩住制动踏板并完全踩下节气门踏板时;发动机处于最大转矩工况;而此时自动变速器的输出轴和输入轴均静止不动;变矩器的涡轮不动;只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动;此工况称为失速工况..3．高选原则：在两个车轮的制动压力进行一同控制时;如果以保证附着力较大的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节;称这种控制方式为按高选原则班级：姓名：学号：装订线4．控制通道：ABS系统中;能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道.. 5．霍尔效应：通过电流的半导体在垂直电流方向的磁场作用下;在与电流和磁场垂直的方向上形成电荷积累和出现电势差的现象..五、简答题每小题5分;共计25分1．涡轮增压的主要作用答：提高发动机进气量;从而提高发动机的和;让车子更有劲..2．EGR 中文意思;解释其工作原理答：1废气再循环；2 将发动机排出的部分废气引入进气管;与新鲜气体混合后进入汽缸;利用废气中所含的二氧化碳CO2不参与燃烧却能吸收热量的特点;降低燃烧温度;以减少NOX 的排放..3．传感器的静态特性参数包换哪些答：主要包括灵敏度、线性度、重复性、迟滞、温漂、稳定性、分辨率等..4．电子点火系统与传统点火系统的区别;电子点火系统的优点1传统的点火系统;其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的;由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性;故不能保证点火时刻在最佳值..而用ECU 控制的点火系统;则可方便地解决以上问题..2因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素;使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻;从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标5．简述下图中;汽油泵控制电路的控制过程答：此图为叶片式空气流量计的的L 型电控汽车油喷射系统;当点火开头接通起动端;汽油泵开头继电器内线圈L2通电;继电器触点闭合;电源向汽油泵电机供电;汽油泵开始工作..发动机起动后;吸入空气流使空气流量计内的叶片转动;空气流量计内的汽油泵开头接通;继电器线圈L1通电..这时;即使起动开关断开;其继电器触点仍呈接通状态..当发动机由于某种原因停止转动时;空气流量计的汽油泵开头断开;继电器触点断开;汽油泵停止工作..班级：姓名：学号：装订线。

汽车电子控制技术测试题与答案

汽车电子控制技术测试题与答案1、汽车电子控制系统的控制核心是（）。

A、传感器；B、ECU；C、执行元件；D、电源；答案：B2、滚柱式单向离合器是依靠( )_进行锁止或分离的控制。

A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力答案：C3、三元催化转换器的进口处的温度（）出口处的温度。

A、高于B、低于C、等于D、不确定答案：B4、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。

A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数答案：A5、一般来说，缺少了（）信号，电子点火系统将不能点火。

A、水温B、转速C、上止点信号D、其他答案：C6、甲说：所有的汽车都可以作失速试验。

乙说：车况极差、过于陈旧的汽车不易作失速试验。

A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。

答案：B7、在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是______。

A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、进气流量计D、进气歧管绝对压力传感器答案：B8、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把_( )锁为一体。

A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、涡轮和导轮D、不知道答案：B9、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。

A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间答案：D10、下列哪种情况下,( )实际点火提前角等于初始点火提前角？A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动答案：D11、发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。

A、电动汽油泵的过载阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器D、回油管答案：C12、当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆( )_。

汽车电子控制技术试卷+答案

课程名称：汽车电子控制技术 ________ 考试方式：闭卷( “)、开卷()考生注意事项：1、本试卷共5页，总分 100 分，考试时间 120 分钟2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。

一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1 •从部件上看，电控汽油喷射系统主要由( B )三部分组成。

(A )进气系统、节气门、ECU (B) 供油系统、进气系统、 ECU (C) 进气系统、汽油喷射系统、节气门 (D) 化油器、进气系统、 ECU 2 .汽车电器系统特点是(D )。

(A) 低压、直流、单线制 (B) 直流、单线制、负极搭铁 (C) 低压、单线制、负极搭铁 (D) 低压、直流、单线制、负极搭铁。

3 . HC 的生成机理主要是( A )。

(A) 燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷将分处上以及过记到受弊作因和籍学除开被将者考人他代或考代人他请道知还201— 2015学年第一学期考试卷答案的级起班诺授业承不专(B)在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧(C)燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应(D)混合气的形成和分配不均匀4．汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制( C )开始的，这也是发动机最重要的控制内容。

( A )空燃比( B )怠速时刻(C)点火时刻( D )废气再循环5 ．汽车中电子控制单元又称： ( B)。

( A ) CPU( B ) ECU( C) ABS( D ) ASR6．空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为( B )。

( A) 25 ：1( B) 14.7 ： 1( C) 10 ：1( D ) 5 ： 17．车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑动率S 来表示，当车轮滑移时( C )。

汽车电子控制技术题库及参考答案

汽车电子控制技术题库及参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、随着电源电压下降，闭合角应（）。

A、不变；B、增大；C、减小；D、不确定；正确答案：B2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A、降低噪声B、防止气阻C、便于布置D、便于控制正确答案：B3、共轨柴油机其喷油器电磁阀触发峰常采用较高电压驱动，其驱动电压为（）。

A、接近100VB、接近300VC、接近200VD、接近400V正确答案：A4、喷油器电磁阀一般为低电阻，其电阻值一般为（）。

A、0.2～0.4ΩB、1.0～～2.0ΩC、0.6～1.0ΩD、2.0～6.0Ω正确答案：A5、汽车电子控制系统的控制核心是（）。

A、ECU；B、电源；C、传感器；D、执行元件；正确答案：A6、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器（）。

A、进气歧管压力传感器B、热线式空气流量计C、热膜式空气流量计D、叶片式空气流量计正确答案：A7、自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有( )的特点。

BA、变矩器的输入、输出转矩接近相等B、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强C、输出的转矩变大D、导轮改变从涡轮流出的油流方向正确答案：A8、磁脉冲式曲轴位置传感器主要有转子，（），线圈组成。

A、永久磁铁B、不知道C、发光二极管D、感应电动势正确答案：A9、在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。

A、保持液力变矩器内有较稳定的油压B、直接控制节气门油压C、直接控制车速油压D、保持储压器有较稳定的背油压正确答案：A10、滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。

A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、电磁线圈的电磁力D、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动正确答案：D11、粘滞耦合器在 4WD 汽车的动力传输中的作用是_( )。

A、限制差速器两端输出的转速差过大B、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别C、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象D、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失正确答案：A12、甲说：调压阀的用途之一是让油液充满变矩器。

汽车电子控制技术试题及答案

1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。

( √) 112．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。

（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。

（×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。

（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。

（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。

（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。

（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。

（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。

（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。

（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。

（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。

（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。

（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。

（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加。

汽车电子控制技术试题库+参考答案

汽车电子控制技术试题库+参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、减小B、不知道C、增大D、保持不变正确答案：C2、甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。

乙说油加多了，空气也会侵入油道。

A、乙正确B、两人都不正确。

C、两人都正确D、甲正确正确答案：D3、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断;技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。

谁正确？A、只有乙正确B、两人均不正确C、只有甲正确D、两人均正确正确答案：C4、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。

A、其他B、不可调的C、可调的D、固定不变的正确答案：B5、在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）—来进行的。

A、换用不同长度标准的活塞B、换用不同长度标准的制动带C、换用不同长度标准的推杆D、换用不同长度标准的弹簧正确答案：C6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。

A、通电时间B、通电电压C、通电电流D、通电速度正确答案：A7、自动变速器的油泵，是被_（）驱动的。

A、导轮间接B、变矩器C、单向离合器AD、从泵轮抛向涡轮的油流正确答案：B8、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。

A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C9、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。

A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数B、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数D、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数+修正点火提前角正确答案：B10、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。

A、回油管堵塞B、汽油压力调节器密封不严C、CB,C都正确D、电动汽油泵的电刷接触不良正确答案：A11、汽车巡航控制系统简称为（）A、EBDB、ABSC、CCSD、EPS正确答案：C12、甲说：变矩器是靠油液衰减振动。

汽车电子控制技术习题含答案

汽车电子控制技术习题含答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。

A、两相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大D、其他正确答案：A2.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。

说明低档、倒档制动器打滑了。

乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。

D、甲正确正确答案：A3.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。

A、上止点B、转速C、水温D、进气量正确答案：D4.在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。

A、不知道B、增长C、缩短D、保持不变正确答案：B5.发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。

A、电动汽油泵的过载阀B、汽油喷射器C、汽油滤清器D、回油管正确答案：B6.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器正确答案：C7.电控点火系统点火线圈的初级电路接通后，电流按（）规律增大。

A、指数B、对数C、二次函数D、不确定正确答案：A8.磁脉冲式曲轴位置传感器主要有转子，（），线圈组成。

A、感应电动势B、不知道C、永久磁铁D、发光二极管正确答案：C9.滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。

A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案：C10.滚柱式单向离合器是依靠( )_进行锁止或分离的控制。

A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案：C11.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A、先高后低B、升高C、不受影响D、降低正确答案：D12.在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。

汽车电子控制技术试卷(含答案)

汽车电子控制技术一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。

（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU2．汽车电器系统特点是（）。

（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。

3．HC的生成机理主要是（）。

（A）燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷（B）在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧（C）燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应（D）混合气的形成和分配不均匀4．汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制（）开始的，这也是发动机最重要的控制内容。

（A）空燃比（B）怠速时刻（C）点火时刻（D）废气再循环5．汽车中电子控制单元又称：（）。

（A）CPU（B）ECU（C）ABS（D）ASR6．空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。

（B）14.7：1（C）10：1（D）5：17．车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑动率S来表示，当车轮滑移时（）。

（A）S＝0（B）S＝100%（C）0＜S＜100%（D）S＞100%8．电子控制电动式转向系统采用（）。

（A）液压装置（B）电动机（C）气动装置（D）电磁阀9．.不是汽车安全系统的是（）。

（A ）安全气囊（B ）安全带（C ）自动空调系统（D ）防抱死制动系统10．汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。

（A）机械式、机电式、电控式（B）连续喷射、间歇喷射（C）单点汽油喷射、多点汽油喷射（D）同步、非同步喷射11．柴油机电控喷射系统可分为位移控制和（）控制两大类。

（A）方向（B）时间（C）速度（D）质量12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。