水上水下施工作业通航安全防污染措施范本计划书
水上水下施工安全管理办法(三篇)
水上水下施工安全管理办法(三篇)
方案计划参考范本
目录：
水上水下施工安全管理办法一
水沟施工验收管理办法二
煤矿外包施工队安全管理办法三
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水上水下施工安全管理办法一
第一章总则
第一条为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（中华人民共和国交通部令1999年第4号）等有关规定，制定本办法。
第二条公司对福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全管理遵循安全第一、预防为主、依法管理的原则。
第三条福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》有关规定以及福建省相关要求执行。
第二章管理机构及职责
第四条公司安全质量部负责福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全有关工作的归口管理。
公司各现场指挥部全面负责本项目水上水下施工作业安全的有关工作。
第五条公司的主要职责
1.制定《水上水下施工作业安全管理暂行办法》，完善公司建设工程安全管理保证体系。
2.督促各参建单位严格按照有关规定开展水上水下施工作业，确保安全。
3.定期或不定期组织对福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业
3 / 3。
水上施工环保应急预案
一、编制目的为预防水上施工过程中可能发生的环境污染事件，最大限度地减少环境污染，确保环境安全，保障人民群众的生命健康和财产安全，根据国家相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本工程范围内的所有水上施工活动，包括但不限于航道疏浚、桥梁建设、港口工程等。
三、组织机构及职责1. 环保应急指挥部负责水上施工环保应急工作的统一领导和指挥，下设办公室，负责日常工作。
2. 应急办公室负责制定具体应急措施，组织实施环保应急工作，协调各部门和单位，确保环保应急工作顺利进行。
3. 应急救援组负责水上施工过程中的环保应急响应，组织救援行动，处理环境污染事件。
四、风险识别与防范措施1. 风险识别（1）施工船舶溢油：船舶燃油、润滑油泄漏，造成水域污染。
（2）船舶垃圾排放：船舶生活垃圾、废弃物排放，造成水域污染。
（3）施工废弃物排放：施工过程中产生的废弃物排放，造成水域污染。
（4）施工废水排放：施工过程中产生的废水排放，造成水域污染。
2. 防范措施（1）施工船舶应严格执行船舶燃油、润滑油管理制度，确保船舶燃油、润滑油不泄漏。
（2）设立船舶垃圾收集点，定期清理船舶垃圾，严禁直接排放。
（3）施工废弃物应进行分类收集、处理，严禁直接排放。
（4）施工废水应经过处理达标后排放，严禁直接排放。
五、应急响应程序1. 发现环境污染事件后，立即向环保应急指挥部报告。
2. 环保应急指挥部启动应急预案，组织应急救援组开展应急响应。
3. 应急救援组根据污染事件情况，采取以下措施：（1）现场勘查：了解污染事件发生原因、范围、程度等。
（2）应急处理：采取有效措施，控制污染源，减少环境污染。
（3）污染治理：采取物理、化学等方法，清除污染物质。
（4）监测与评估：对污染区域进行监测，评估污染程度。
六、应急物资与装备1. 环保应急物资：包括防油布、吸油毡、垃圾袋、防污染围油栏等。
2. 环保应急装备：包括抽油泵、吸油泵、围油栏架设设备、监测仪器等。
水上水下施工作业现场安全监督应急预案范文（4篇）
水上水下施工作业现场安全监督应急预案范文标题：水上水下施工作业现场安全监督应急预案一、前言水上水下施工作业涉及到复杂的环境和高风险的工作，为了保证施工人员的安全，必须建立合理有效的安全监督应急预案。
本文旨在阐述水上水下施工作业现场安全监督应急预案的内容和要点，以保障施工作业的顺利进行。
二、背景概述水上水下施工作业是指在水面或水下进行建设、维护和修复等工程作业的过程。
由于施工环境的特殊性，水上水下施工作业存在着一定的风险和隐患，如供电线路故障、器材失灵、船只事故等。
因此，必须制定科学合理的安全监督应急预案，以应对紧急情况和保障施工人员的生命安全。
三、应急预案的制定1.组织架构（1）建立应急指挥部，负责统一协调施工现场的应急工作，并明确指挥体系和职责分工。
（2）指定应急预案编制组，由安全专家和相关领导组成，负责制定和完善应急预案。
2.风险评估（1）开展施工现场的风险评估，明确可能出现的危险和风险点，并据此制定对应的应急措施。
（2）建立风险评估档案，定期更新和完善，以保证其准确性和及时性。
3.应急预案的内容（1）事故报警-明确施工现场的报警电话和报警流程。
-明确接警人员的职责和应急处理程序，确保报警的及时性和准确性。
（2）人员疏散和救援-建立详细的人员疏散和救援预案，明确疏散通道和集合地点。
-设立警示标识并进行标示，提高人员的自救和互救能力。
-配备专业救援人员和救援器材，做好人员救援工作。
（3）紧急救护和医疗救援-建立完善的医疗救援预案，明确医疗急救措施和流程。
-配备专业医疗救援人员和急救器材，确保人员伤病的及时救治。
（4）应急通信-建立畅通的通信网络，确保应急指挥部与施工现场之间的及时有效的信息传递。
-预留备用通信设备，以备手机信号差或通信设备故障等情况下的应急通信。
（5）施工器材和设施的安全-制定器材和设施的维护管理制度，确保其安全可靠。
-设立器材和设施的保护区域，并设置专人负责保管和检查。
（6）事故调查和分析-明确事故调查和分析的程序和流程，及时采取纠正措施，防止事故再次发生。
水上施工作业的安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A13649水上施工作业的安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑水上施工作业的安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1、工作船到达施工停靠点，应系紧缆绳，使船只尽可能靠近作业面。
2、水上作业人员必须穿好救生衣，特殊作业点必须戴好安全带。
3、使用船舶作业，使用的用具应系紧扎牢、固定可靠。
利用船舶船篷周边应设有防护栏。
4、吊车作业立足高空作业时，必须戴好安全带。
5、吊运作业时，应有专人负责指挥，作业人员应避开关路。
6、作业人员在拧紧各类紧固件时，要使用专用工具，要有可靠立足点且系好安全带。
7、作业面遇有雨、雪、冰、霜等应及时清除，并落实防滑措施。
8、遇六级以上大风天气时，应暂停施工作业。
9、施工作业前，应检查使用的工具是否牢固、作业环境是否安全。
10、作业中，使用的工具应经常检查接头牢固情况，防止皮管脱落伤人。
海上安全环保工作计划书
一、前言为确保我国海上作业安全与环境保护工作落到实处，预防和减少海上事故和环境污染，根据国家有关法律法规和行业规范，结合我单位实际情况，特制定本海上安全环保工作计划。
二、指导思想以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针，坚持“以人为本、依法治企、科技创新”的原则，全面落实安全生产责任制，加强海上安全环保管理，提升员工安全环保意识，确保海上作业安全与环境保护工作持续稳定发展。
三、工作目标1. 实现海上作业无重大安全事故，降低一般事故发生率。
2. 减少海上污染排放，保护海洋生态环境。
3. 提高员工安全环保意识，培养一支高素质的海上安全环保队伍。
四、主要工作及措施1. 组织实施安全环保教育培训（1）定期开展安全环保知识培训，提高员工安全环保意识。
（2）加强特种作业人员培训，确保其具备相应的安全操作技能。
（3）组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
2. 加强安全环保设施建设（1）完善海上作业安全设施，确保设备正常运行。
（2）加大环保投入，推广使用环保型材料，减少污染排放。
（3）建立健全应急物资储备制度，确保应急物资充足。
3. 强化安全环保监督检查（1）定期开展安全环保检查，发现问题及时整改。
（2）加强对重点部位、关键环节的监控，确保安全环保措施落实到位。
（3）对违反安全环保规定的行为进行严肃查处。
4. 建立健全安全环保责任制（1）明确各级领导、各部门、各岗位的安全环保责任。
（2）建立健全安全生产奖惩制度，激发员工安全环保积极性。
（3）加强对安全环保工作的考核，确保责任落实到位。
5. 加强环保技术应用与研发（1）推广应用环保新技术、新工艺，降低污染排放。
（2）开展环保技术研究，提高环保技术水平。
（3）加强与环保科研机构的合作，共同推进环保技术进步。
五、保障措施1. 加强组织领导，成立海上安全环保工作领导小组，统筹协调各项工作。
2. 加大资金投入，确保安全环保工作顺利开展。
3. 加强与政府、行业协会等部门的沟通与合作，共同推进海上安全环保工作。
水上水下活动通航安全保障方案
水上水下活动通航安全保障方案
水上水下活动通航安全保障方案包括以下几个方面:
1. 资质审查:水上水下活动通航必须拥有相应的资质,比如潜水艇驾驶证、游泳艇驾驶证等相关证书。
在资质审查方面,应该采用专业的认证机构,确保通航设备的合法性和安全性。
2. 设备检测:通航设备需要进行定期的设备检测和维护,确保设备的正常运行状态。
检测内容包括设备安全性、技术性能、机械故障等方面。
在检测方面,应该采用专业的检测设备,确保检测的准确性和权威性。
3. 船员培训:船员是水上水下活动通航安全的关键人物,需要进行专业的培训,包括安全知识培训、应急处理培训、操作规程培训等方面。
船员应该具备足够的专业技能和经验,确保水上水下活动的正常运转。
4. 应急预案:制定完善的应急预案是保障水上水下活动通航安全的重要措施。
应急预案应该包括应急通讯方式、应急响应流程、人员组织架构、物资储备等方面。
在应急预案方面,应该采用专业的应急预案编制机构,确保应急预案的合理性和实用性。
5. 监测预警:水上水下活动通航需要建立完善的监测预警系统,及时发现和处理潜在的安全隐患。
监测预警系统包括设备监测、通信监测、气象监测等方面。
在监测预警方面,应该采用专业的监测设备,确保监测的准确性和权威性。
水上水下施工作业现场安全监督应急预案范本(三篇)
水上水下施工作业现场安全监督应急预案范本第一章总则第一条为做好水上水下施工作业现场的安全监督工作，防范和减少重大事故的发生，保障参与施工的人员的生命财产安全，制定此应急预案。
第二条本应急预案适用于水上水下施工作业现场的发生事故时的紧急处理与救援。
第三条施工单位应根据本预案制定更具体的现场应急预案，并组织相关人员参与应急演练。
第四条事故发生后，施工单位应立即启动应急预案，并及时进行事故报告、安全隐患排查、伤亡人员救援、紧急处理与事故调查等工作。
第二章应急指挥机构第五条组织机构为了做好水上水下施工作业现场的安全监督应急管理工作，设立以下领导机构。
1. 施工工程部: 负责施工现场的技术管理和安全监管工作，并负责组织、协调、指导和监督施工单位的安全生产工作。
2. 安全管理部：负责施工现场的安全管理和事故应急救援工作，并负责组织、协调、指导和监督施工单位的安全生产工作。
3. 应急管理部：负责对施工现场的应急管理工作进行整体协调、指挥和监督，以及协调各相关单位的安全生产工作。
第六条工作职责1. 施工工程部：负责施工现场的技术管理和安全监管工作，具体包括现场安全措施的制定和实施、现场安全教育的开展、施工工艺的调整等。
2. 安全管理部：负责施工现场的安全管理和事故应急救援工作，具体包括事故应急预案的制定、事故应急演练的组织、事故现场的救援和处理等。
3. 应急管理部：负责对施工现场的应急管理工作进行整体协调、指挥和监督，具体包括事故应急指挥的组织、应急演练的组织、应急资源的调配等。
第七条应急人员组织机构的各部门应明确相关职责，并确定专门的应急人员。
1. 施工工程部：设置安全监督员，负责施工现场的安全监督工作。
2. 安全管理部：设置安全主管，负责施工现场的安全管理工作。
3. 应急管理部：设置应急指挥人员，负责事故应急指挥工作。
第三章事故应急预案第八条事故应急预案的制定施工单位应根据水上水下施工作业现场的实际情况制定事故应急预案，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置。
涉水工程施工通航安全保障方案
涉水工程施工通航安全保障方案
为保障涉水工程施工期间的航行安全，特制定本方案，以确保施工过程中的通航安全。
一、施工前期准备
1. 根据涉水工程的实际情况，制定详细的施工计划，明确施工时间、区域、施工内容及所需设备等，并提交相关监管部门审批。
2. 制定详细的通航安全保障方案，明确施工区域与通航区域的范围，并设置限制通航区域的标志和浮标。
3. 组织施工人员进行安全知识和技能培训，确保施工期间的安全施工。
二、施工期间的安全保障
1. 施工现场设立专门的安全管理人员，负责指挥和监督施工人员的操作，确保施工过程中的安全。
2. 在施工现场设置安全警示标志和安全警示带，以提醒船舶驾驶员注意安全通航。
3. 实时监控施工现场和通航区域的情况，及时发布通航安全信息，引导船舶避开施工区域。
4. 设立警戒线和浮标，限制通航区域，防止船只误入施工区域。
5. 设置通航监控系统，实时监测通航区域内的船只情况，及时发出警报，引导船舶安全通航。
三、施工结束后的安全保障
1. 及时清理施工区域内的垃圾和设备，保证通航区域的畅通。
2. 及时撤除安全警示标志和警示带，恢复正常通航。
3. 做好施工现场的安全检查和评估工作，总结经验，以提高今后施工期间的通航安全保障水平。
综上所述，本方案将在施工期间做到严格的安全防护措施，确保通航安全。
同时，在施工结束后做好清理和评估工作，以保证通航区域的正常使用。
通航安全保障措施和通航安全维护方案(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改通航安全保障措施和通航安全维护方案(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes通航安全保障措施和通航安全维护方案(最新版)一、施工期通航安全保障措施(1)在大桥开工以前，桥梁建设单位或业主，应将大桥施工图、施工组织设计包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报有关海事管理部门，申请办理施工作业许可证，拟定“大桥施工期水上交通安全管理暂行规定”，以便根据施工需要按时发布航行通告，告示船舶通过桥区航道的安全注意事项，并拟定“大桥施工期间水上运输安全管理暂行规定”，由航道、海事部门批准并颁布实施。
(2)考虑大桥主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特设置一对黄色专用标，分别位于主墩上下游各100m，用于引导上下行船舶安全行驶于桥区，并可有效地保护大桥主墩。
(3)临时配布的助航标志和水上安全监督管理及日常维护的设备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用，应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定，并纳入大桥总概算。
(4)加强施工安全管理，桥梁施工临时架设的空中缆索均应满足通航净空要求，临时施工索道如对航行安全有影响，应事先通过海事部门发布禁航通告，且设置相应标志。
(5)水下施工期间，桥梁建设单位和施工单位应主动和航道管理部门联系，根据施工需要及时调整和维护导航标志，协同建设桥区安全和航道维护的基础设施。
(6)为防止大桥施工弃土淤塞航道，所有弃土应在建设中随时搬运走，并在大桥竣工前全部清除。
工程施工通航安全保障方案
一、方案背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设规模不断扩大，涉水工程施工日益增多。
为保障涉水工程施工期间船舶航行安全，预防安全事故发生，特制定本工程施工通航安全保障方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX工程项目2. 工程地点：XX地区3. 工程规模：XX4. 施工内容：XX三、通航安全风险分析1. 施工期间船舶通行风险：施工区域位于航道中心线，施工期间船舶需绕行，易引发碰撞事故。
2. 施工区域水下作业风险：水下作业过程中，存在船舶触碰施工设备、船舶搁浅等风险。
3. 施工区域水上作业风险：水上作业过程中，存在船舶碰撞施工船舶、人员落水等风险。
4. 施工区域交通安全风险：施工期间，施工现场周边道路通行不畅，存在交通安全隐患。
四、通航安全保障措施1. 施工前：（1）向海事、航道、公安等部门申报施工计划，办理相关手续。
（2）设置施工警示标志，提醒过往船舶注意施工区域。
（3）编制施工通航安全保障方案，明确责任分工。
2. 施工过程中：（1）设立现场指挥中心，负责施工期间通航安全管理工作。
（2）加强施工现场巡查，确保施工船舶、设备安全。
（3）合理安排施工船舶作业，避免船舶碰撞事故发生。
（4）加强水上作业人员安全教育，提高安全意识。
（5）设立水上救生队伍，确保遇险人员及时获救。
3. 施工结束后：（1）及时清理施工现场，恢复航道畅通。
（2）拆除施工警示标志，恢复正常通航。
（3）总结施工期间通航安全管理工作，完善相关制度。
五、应急预案1. 碰撞事故应急预案：（1）立即启动应急预案，组织人员、设备进行救援。
（2）及时向海事、航道、公安等部门报告事故情况。
（3）对事故原因进行调查，追究相关责任。
2. 人员落水应急预案：（1）立即启动应急预案，组织人员进行搜救。
（2）及时向海事、航道、公安等部门报告事故情况。
（3）对落水人员进行救治，确保生命安全。
3. 水上救生应急预案：（1）设立水上救生队伍，定期进行培训和演练。
（2）配备救生设备，确保遇险人员及时获救。
水上水下作业安全施工专项方案
水上水下作业安全专项施工方案一、水上作业1齐沙大桥太平水道水上作业时应符合现行的《内河交通安全管理条例》的规定，开工前应报告东莞海事局。
2施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。
3交通船应按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡。
船上应配有救生设备。
船行中途遇有阵风、雨时，乘船人员不得走动或站立。
4及时了解当地的气象和水文情况，遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。
遇有雨、雾天，视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。
二潜水作业1潜水作业前施工负责人应将下潜任务、下潜环境、工作部位、水深、流速、流向等，向潜水员做明确交待，下潜深度应符合现行的国家标准《产业潜水最大安全深度》(GB12552－90)的规定。
2在作业条件比较困难的情况下，应在搭设的平台上另备一套潜水装具，并指派一名预备潜水员，以便在必要时下水协助和救援。
3夜间潜水作业，除平台上的照明外，还应另装照明度较大的灯具，照在潜水点的水面上。
4在寒冷环境作业时，应遵守下列规定：(1)潜水员应穿保温内衣，双手应擦防冻油、带手套；(2)潜水前，供气软管应用压缩空气吹通几分钟，接头部位应用棉垫包裹严密；出水时要用热水管加温排气阀，以防排气阀冻结;(3)在冰层上入水要凿开能确保潜水员安全上下的洞口；水面有浮冰时，供气软管、信号绳与冰块摩擦接触处，应有防割断措施；(4)潜水员行走的冰面和潜水用梯均应有防滑措施。
5潜水作业范围的水面上，严禁其他作业。
6潜水员在进行冲泥和吸沙作业时，要在头盔的排气阀上包裹纱布，防止沙粒、污泥等进入排气阀内。
7潜水员在水下行进时，要尽量避免在倒塌的物体或杂乱的索具空档内穿越。
8在检查船舶推进器或解除推进器的缠绕物时，严禁开动推进器，并派专人监护。
9信绳员和掌握供气软管人员，应负责做好潜水员下潜和上升的安全工作。
10在沉井、钻孔桩内作业，应遵守下列规定：(1)作业时，沉井内的水位应不低于沉井外的水位；(2)沉井内壁不得有钢筋头、扒钉头、铁线、铁钉等外露，潜水员不得进入刃脚下工作；(3)潜水员在沉井内吸泥时，不得用手脚触动正在工作的吸泥管头部，吸泥机的开闭由地面电话员提前通知潜水员；(4)在钻孔桩内作业，桩内泥浆面必须高于护筒外的水位；潜水员在护筒底线以下部位作业时，必须有安全防护措施。
水上作业安全专项方案
一、前言为确保水上作业过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本水上作业安全专项方案。
二、指导思想坚持以人为本、安全第一的原则，全面落实安全生产责任制，加强水上作业安全管理，提高作业人员安全意识和操作技能，确保水上作业安全、有序、高效进行。
三、适用范围本方案适用于我单位所有水上作业项目，包括但不限于航道疏浚、桥梁施工、船舶运输、港口作业等。
四、组织机构及职责1. 成立水上作业安全领导小组，负责水上作业安全工作的全面领导和管理。
2. 设立安全监管部门，负责水上作业安全监督、检查和考核。
3. 各作业部门成立安全管理小组，负责本部门水上作业安全工作的组织实施。
五、安全管理制度1. 严格执行水上作业安全操作规程，确保作业人员掌握安全操作技能。
2. 作业前进行安全教育培训，提高作业人员安全意识和自我保护能力。
3. 作业过程中，严格执行“三同时”原则，即安全、生产、进度同时进行。
4. 定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 建立健全安全事故报告、调查、处理和责任追究制度。
六、安全措施1. 作业船舶及设备应具备合法证照，定期进行检验、维修，确保安全可靠。
2. 作业水域设置安全警示标志，明确警示范围，防止船舶误入危险区域。
3. 作业过程中，严格执行船舶交通管制规定，确保航道畅通。
4. 作业船舶配备必要的安全防护设施，如救生衣、救生圈、救生绳等。
5. 作业人员必须穿戴救生衣，正确使用安全防护设施。
6. 作业现场设置安全警戒线，禁止无关人员进入。
7. 作业过程中，加强通讯联系，确保信息畅通。
8. 遇到恶劣天气、洪水等自然灾害，立即停止作业，确保人员安全。
七、应急处理1. 建立水上作业安全事故应急预案，明确事故报告、救援、处理程序。
2. 作业现场配备应急物资，如救生设备、医疗药品等。
3. 作业人员掌握应急处理技能，提高应急处置能力。
4. 发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
水上水下施工作业.doc
水上水下施工作业以下是给大家带来的关于水上水下施工作业的相关内容，以供参考。
水上水下施工作业现场安全监督应急预案：为加强水上交通安全管理，确保跨河工程水上水下施工作业及航行船舶的安全，及早防止事故隐患，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和中华人民共和国交通部令1999年第4号《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》，制定本水上水下施工作业应急预案。
一、预案的目的。
坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到立足防范。
加大监督管理力度，把预防提在事前，把隐患消灭在萌芽状态，尽一切能力防止事故的发生。
二、预案的适用范围。
泉河颍上北路跨河工程的水上水下施工作业现场上下游各500M 范围。
三、预案的组织领导。
中铁八局项目部安全领导小组为实施水上水下施工作业现场安全监督应急预案的领导小组。
四、预案的启用要求。
1、现场监督管理和维护的人员应加强施工作业水域的瞭望，指挥船舶安全驶过施工作业区水域。
2、对施工作业水域船舶流量过大或通航宽度受限制或出现异常情况时，现场监督管理和维护的人员应采取必要的措施进行处理，必要时报请海事监管机构实行单向航行或禁航，以保障施工作业安全和船舶通航安全。
3、在汛期洪水期间，加大对过往船舶的引导力度，申请海事监管机构海巡艇加强施工作业区上、下游船舶的控制点及施工作业区的安全警戒，提早采取强力措施，防止船舶误入大桥施工区损坏施工设施和发生水上交通事故。
4、遇有下述事故，现场监督管理和维护的人员应立即组织指挥救助和采取紧急处置措施，并立即向当地政府和上级海事机构报告。
(1)、船舶发生碰撞、搁浅、触损有倾覆，沉没危险的。
(2)、船舶发生火灾的。
(3)、船舶发生其他水上交通事故，可能导致船舶倾覆，沉没以及造成人员伤亡或水域污染的。
(4)、汛期发生船舶漂流可能危及水上水下施工设施安全的。
五、现场监督管理和维护的人员在发现船舶遇险或者接到船舶遇险报告后，一方面以最快方式赶赴现场指挥救助，另一方面应立即向安全生产领导小组和海事监管机构报告。
水上水下施工作业通航安全管理规定
水上水下施工作业通航安全管理规定一、总则水上水下施工作业是指在水面或水下进行的各类工程施工作业。
为了确保施工作业过程中的通航安全，保护水上航行器和水下设施的安全，制定本管理规定。
二、施工筹备阶段1.施工组织：•任命专业技术人员负责施工过程中的通航安全管理工作；•制定详细的施工方案，包括施工时间、施工范围、施工工艺等；•确保施工人员具备相应的从业资格和技能。
2.通航安全检查：•对施工区域进行实地勘察，了解周边通航情况和航道状况；•确定安全警示标志的设置位置和数量；•制定通航安全保障预案，包括应急预案和危险物品管理预案。
三、施工阶段1.通航安全标志：•根据相关法规和标准，设置通航安全标志，包括禁止通航标志、限制通航标志和警示标志；•定期检查、维修和更换通航安全标志，确保其完好有效。
2.施工环境管理：•确保施工现场的清洁整洁，并设置合适的道路、过桥通道等，方便通航；•控制施工现场的噪音、震动等对航行器和水下设施的影响。
3.施工作业安全措施：•采取必要的防腐防锈措施，确保水下设施的稳固；•施工期间，严禁向水中排放污染物，保护水体环境。
四、施工验收阶段1.通航安全检查：•按照预案要求，对通航安全标志的设置和施工环境进行检查，确保施工结束后的通航安全；•针对特殊情况或突发事件，及时调整预案，并采取相应的措施保障通航安全。
2.施工记录：•记录施工期间的通航安全管理工作，包括施工过程中的安全隐患和处理措施；•总结施工过程中取得的经验教训，为下一次施工提供参考。
五、附则1.相关条例：•按照《水上施工作业安全管理条例》和《水下施工作业安全管理条例》的要求进行管理；•遵守国家和地方的通航安全管理规定。
2.处罚措施：•违反通航安全管理规定的行为，将受到相应的处罚，包括罚款、暂停施工等；•造成严重后果的违规行为，将追究刑事责任。
以上是《水上水下施工作业通航安全管理规定》的主要内容，施工单位在进行水上水下施工作业时，必须严格按照上述规定执行，以确保施工过程中的通航安全。
施工通航安全措施
编号：AQ-JS-04138( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑施工通航安全措施Construction navigation safety measures施工通航安全措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
6.1安全作业区的划定及管理1、安全作业区的划定为了确保该工程施工期间施工船舶的作业安全和过往船舶的航行安全，防止过往船舶误码入施工水域，避免船舶和船舶之间以及船舶和施工设施之间碰撞事故的发生，本工程在一定范围内设置施工安全作业区。
施工作业区的划分要综合考虑船舶在施工期间的通航模式、船舶通航所需的通航净宽、施工作业与过往船舶的相互影响、施工所需水域范围等因素综合确定。
应尽可能兼顾水上、水下活动和通航安全两方面的要求。
本报告结合水上水下数据设计方案、施工工艺、桥址附近的实际地形以及航道的通航需要求，因此本项目的安全作业区划定如下：以挖掘机船为中心，左右、前后各10米范围内为安全作业区域。
2、安全作业区的管理设置在通航水域内的安全作业区都会对通航安全产生或多或少的影响，主要表现在安全作业区占据了一定的通航水域，从而使得附近既定的航路发生一定程度的改变，随着安全作业区内的作业船舶进出安全作业区域与按规定航路航行的船舶发生交叉、会遇，在安全作业区的作业船舶有特殊的安全协助要求时，过往船舶负有谨慎驶过、请让等义务。
为此，我单位应加强安全作业区的管理：（1）在施工作业区界限设置安全指示标志、标识，以供过往船舶识别，防止过往船舶误入；（2）建立、健全施工单位安全生产责任制，对参与施工作业的船舶、设施及人员进行安全管理，制定施工安全保障方案，遵守国家安全作业等有关法律、法规，积极落实通航安全评估中提出的各项安全防范措施和对策，做好或者协助有关单位做好施工与通航及其他有关水上交通安全的协调和现场维护工作。
水上水下安全施工方案
水上水下施工方案一．工程概况本工程位于##市平潭县澳前镇少雄山附近的观音澳内，与##岛直面相望，北侧靠陆，南侧海域开阔，东有规划建立的东澳中心渔港工程，西有乌姜岛、姜山岛、白姜岛等零散岛礁群。
基槽挖泥包括东、西、南侧护岸，其中东侧护岸，长139.6m，基槽挖泥29247.46m3；南侧护岸长309.1m，基槽挖泥133406.91m；西侧护岸长267.7m，基槽挖泥51718.3m。
基槽挖泥的设计边坡为1:4，基槽挖泥底标高的X围-9.75m ~ -6.4m，合计基槽挖泥214372.67m3。
基床包括斜坡道基床、泊位基床，其中泊位基床顶宽20.11m，基床顶面标高-8.5m,抛填厚度3m，斜坡道基床顶宽宽20.11m,基床顶标高-8.5m，抛填厚度3m。
抛石采用一次性抛填，拟用对标和定位船相结合的方式进展定位。
工程X围场地浅滩局部属于海湾浅海岩岸冲刷地貌，处于潮间带，高潮时被海水淹没，低潮时出露，浅滩主要分布为砂层。
挖泥深度X围内主要为淤泥和细砂层，其中淤泥〔混砂〕~淤泥质土：灰色，饱和，很软，含较多粉细砂与贝壳碎片，稍具臭味，该层主要分布在上部。
局部含较多细砂与贝壳碎片，局部为淤泥质土混砂状；细砂为灰黄色，灰白色，饱和，中密~密实，级配较差，局部含少量粘粒，含少量贝壳。
平潭地区经常受台风袭击或影响，全年风向以东北偏北为最多，频率为43%，其次为东北向，频率为18%。
多年平均雾日约29天，年最多雾日48天，年最少雾日7天，月最多雾日为16天；月最少雾日为9月份，二十三年的资料无雾日出现。
观音澳内高、低潮时水流速度较小，涨落潮半潮面前后流速最大，处于涨落急状态。
涨潮时已建防波堤南面海域潮流由东向西流动，落潮时已建防波堤南面海域潮流由西向东流动。
工程区海域潮高潮和落急时潮流由东南向流向湾澳外，经过防波堤时产生挑流，堤头流速加强。
涨潮时潮流绕过观音角，由东北向流入观音澳，在防波堤和陆岛码头间水域形成顺时针近椭圆形回流，涨急时回流东西向长约1.5km，宽约800m。
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整体解决方案系列水上水下施工作业通航安全防污染措施计划书（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-38489水上水下施工作业通航安全防污染措施计划书Anti-pollution measures for navigation safety under water andunderwater construction说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定第一章水上水下施工作业施工工期1.1计划开工时间根据广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，本合同段计划开工时间20xx年6月25日，具体施工日期以监理下发的开工令时间为准。
1.2计划完工时间广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作业内容计划完工时间20xx年9月07，具体完工日期根据现场施工情况应有局部浮动。
1.3施工工期广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作业内容施工工期75个日历天，预计20xx年9月07日完成水上水下疏浚任务。
具体工期安排如下:思林大桥桥区疏浚:75天2015.6.25~2015.9.7。
田阳大桥桥区疏浚:75天2015.6.25~2015.9.7。
第二章施工水域的范围及施工占水域情况2.1施工水域的范围根据广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工的有关图纸本标段的施工水域范围为1、广西田东县思林镇思林大桥桥区详见思林大桥桥区航道总平面布置图2、广西田阳县田阳大桥桥区详见田阳大桥桥区航道总平面布置图2.2施工占用水域情况本工程为水上水下疏浚，不像水上水下结构物施工对水域的占用是长时间。
我们对水域的占用为临时性，流动性。
但是施工时要临时占用航道1/4幅宽度。
前后、左右长度为船舶边缘线加10米。
第三章施工水域通航安全现状描述3.1航道现状1、广西田东县思林镇思林大桥桥区:本段河流不顺直，河槽呈“U”型，最宽处约为200m，河床普遍堆积卵砾石，漫流随处可见，两岸阶地平淡开阔，属堆积阶地，属河流侵蚀堆积地貌，平均水深6m左右。
水流缓慢，过往船舶稀少，吨位较低，往来没有规律性。
本航道按Ⅲ级航道标准建设，设计代表船型为1000t货船及一顶2×1000t级船队。
设计航道尺度为3.0×60×480m(水深×宽度×弯曲半径)，航道挖槽水深为3.2m。
2、广西田阳县田阳大桥桥区:本段河流不顺直，河槽呈“U”型，最宽处约为200m，江心洲位于桥区河道上游，将右江分流，呈右宽左窄。
河床普遍堆积卵石、圆砾，漫流随处可见，两岸阶地平淡开阔，属堆积阶地，属河流侵蚀堆积地貌，平均水深5.6m左右。
水流缓慢，过往船舶稀少，吨位较低，往来没有规律性。
本航道按Ⅲ级航道标准建设，设计代表船型为1000t货船及一顶2×1000t级船队。
设计航道尺度为2.4×60×330m(水深×宽度×弯曲半径)，航道挖槽水深为2.6m。
第四章施工影响通航的主要因素4.1施工期对碍航性分析本工程水上水下疏浚施工都在白天进行。
采用定位桩定位船舶，占用航道宽度小，对航道通航很小影响。
另外过往船舶少，吨位小，综合上述本工程施工对航道通行几乎没有影响。
第五章工程废弃物的处理方式1、禁止把生活垃圾直接抛入水中，应用袋装处理后运到岸上指定地点。
2、注意机械设备的维修及保养，水上施工机械设备不得漏油;维修的废机油不得倾倒到河内，必须指定回收处理。
船舶施工时产生的油污水必须通过船舶自身配置的油水分离器处理，处理后的污油用油桶装运到指定地点。
3挖掘机船开挖河槽装卸到泥驳上，泥驳运至工程设计的抛泥区倾倒。
第六章施工通航安全措施6.1安全作业区的划定及管理1、安全作业区的划定为了确保该工程施工期间施工船舶的作业安全和过往船舶的航行安全，防止过往船舶误码入施工水域，避免船舶和船舶之间以及船舶和施工设施之间碰撞事故的发生，本工程在一定范围内设置施工安全作业区。
施工作业区的划分要综合考虑船舶在施工期间的通航模式、船舶通航所需的通航净宽、施工作业与过往船舶的相互影响、施工所需水域范围等因素综合确定。
应尽可能兼顾水上、水下活动和通航安全两方面的要求。
本报告结合水上水下数据设计方案、施工工艺、桥址附近的实际地形以及航道的通航需要求，因此本项目的安全作业区划定如下:以挖掘机船为中心，左右、前后各10米范围内为安全作业区域。
2、安全作业区的管理设置在通航水域内的安全作业区都会对通航安全产生或多或少的影响，主要表现在安全作业区占据了一定的通航水域，从而使得附近既定的航路发生一定程度的改变，随着安全作业区内的作业船舶进出安全作业区域与按规定航路航行的船舶发生交叉、会遇，在安全作业区的作业船舶有特殊的安全协助要求时，过往船舶负有谨慎驶过、请让等义务。
为此，我单位应加强安全作业区的管理:(1)在施工作业区界限设置安全指示标志、标识，以供过往船舶识别，防止过往船舶误入;(2)建立、健全施工单位安全生产责任制，对参与施工作业的船舶、设施及人员进行安全管理，制定施工安全保障方案，遵守国家安全作业等有关法律、法规，积极落实通航安全评估中提出的各项安全防范措施和对策，做好或者协助有关单位做好施工与通航及其他有关水上交通安全的协调和现场维护工作。
6.2施工期相关安全设备设施配备需求1.警戒标识⑴白天施工作业期间在挖掘机船上悬挂圆球、棱形、圆球号型各一个;⑵夜间施工作业期间在挖掘机船上悬挂红、白、红光环照灯各一盏;⑶白天锚泊期间在挖掘机船上悬挂号型一个，通航的一侧为圆球，不通航的一侧为十字号型;⑷夜间锚泊期间在挖掘机船上悬环照灯三盏，等边三角形布置，三角形顶端为红光环照灯，底边两端，通航的一侧为白光环照灯，不通航的一侧为红光环照灯。
⑸施工作业期间配备交通艇二艘，作业区四周设置施工作业标志和信号，无线对讲机24小时保持联系，施工的船舶施工作业和进出港区时，都必须悬挂明显的避碰标志旗和避碰标志灯，并在施工作业区外围设有警戒一标志和交通船，禁止一切非施工船舶进入作业区。
⑹除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的标示。
6.3施工期间相关部门的协调及通讯方式根据本工程的施工特点及人员组成，成立本项目施工期间的专门协调小组，协调组组长项目经理梁书祥(电话)，负责全面协调业主、海事、航道等先关部门的关系，保证施工期间航道的畅通。
组员:黄中行(电话)、魏文权(电话)、梁华龙(电话:);负责协助组长进行工作。
施工期间的协调主要以文件形式上报为主，辅以电话联系的方式进行。
6.4特殊时期的通航安全保障措施6.4.1雷雨大风、台风的通航安全保障措施1、雷雨大风、台风季节施工，施工船舶须全面检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备，对查出的隐患必须立即整改，本项目无法解决的应及时报公司有关部门协助解决。
1、针对台风突发性和持续性长的特点，项目部应每天收听天气预报，以及时获取信息，加强气象瞭望，以及时做好停工防御准备。
2、雷雨大风、台风来临前检查施工现场:清理施工现场内一切零星材料，防止洪水冲走;加固施工现场内易倾覆的施工设施，防止大风倾覆。
3、雷雨大风、台风天气一律停止水上作业施工。
航行施工的船舶要注意风流压的影响，以防碰撞和搁浅事故;定位施工的船舶须注意定位桩的稳固情况，风浪过大时，及时停工避风，确保施工安全。
4、雷雨大风、台风天气应加强施工现场的安全巡查，在发生安全事故后，应立即启动安全应急预案进行抢救。
6.4.2汛期通航安全保障措施1、汛期施工应随时关注田东、田阳天气情况，做好汛期防洪的相关预防管理工作。
2、汛期与枯水期交接时段，因航行习惯航道的改变，应及时做好航道更改的变更管理、通知工作。
3、汛期施工应随时关注河中水位的变化。
4、为保证汛期施工的正常开展，我部机配备了小型拖轮以备急需。
6.4.3枯水期通航安全保障措施1、枯水期与汛期交接时段，因航行习惯航道的改变，应及时做好航道更改的变更管理、通知工作。
2、在枯水期来临前，积极、认真做好规范安全施工宣传管理工作，为迎接枯水期施工安全做好充分准备。
3、在枯水期施工，在抢进度的同时，落实好安全管理工作，增加安全管理人员及设备的投入，确保枯水施工的安全。
6.5上下游锚泊区的划定我部水上水下施工的挖泥船舶采用定位桩的形式，不存在抛锚定位的情形，不需要上下游锚泊的区域的划定第七章防污染措施成立防止污染小组，由项目技术负责人、各部门主管组成，项目技术负责人为防止污染小组组长。
采取有效措施，确保不对临近河域造成污染。
1、施工船舶(1)、开工前应对所有的施工船舶进行严格检查，发现有可能泄露污染物的必须先修复后才能施工;在施工过程中应密切注意有无泄露污染物的现象，如有发生应立即采取措施。
(2)、施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。
(3)、加强施工船舶自身的防污管理，船舶施工时产生的油污水必须通过船舶自身配置的油水分离器处理，处理后的污油用油桶装运到指定地点;禁止把施工中的生活垃圾直接抛入水中，应用袋装处理后运到指定地点。
(4)、坚持执行“谁污染、谁治理”的环境保护原则。
(5)、自觉接受海事、航道、环保、业主等相关部门的监督，切实做好环境保护工作。
2、应急措施(1)、施工现场发生一般的环境污染，项目部环境污染应急指挥机构组织相关人员及时处理、中止施工，并制定相应的处理方案及釆用有效措施，确保能达标时方可继续施工。
(2)、当施工现场发生较为重大的环境污染、项目部应及时组织人员进行抢险，同时采取有效措施，切断污染源及时制止污染后续发生，并及时上报公司及环保行政管理部门。
(3)、及时向海事、海洋、环保部门及业主报告环境污染情况，并委托环保部门处理、检测，切实做好施工现场环境保护工作。
第八章应急预案8.1船舶碰撞事故应急处置措施(1)船舶发生碰撞后，应立即发出警报。
(2)发生碰撞的船舶的船长应及时了解掌握碰撞概况、受损情况、人员伤亡情况、油污染状况及所需的救助要求。
(3)碰撞船舶双方应及时用有效手段向调度中心和组长报告。
(4)若一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞处于下风、下流一侧。
(5)若船体破损进水，应组织排水和堵漏;若碰撞引起火灾或油污染，应按火灾应变部署、油污应急计划处理;若发生人员伤亡，应立即抢救。
(6)如碰撞的船舶受损严重可能沉没，应立即通知拖轮、工程船赶往现场施救，将遇难船舶拖离到安全水域或合适地点进行搁滩，以保持航道的畅通。
(7)受损船舶如沉没，应准确定船位，必要时按规定设标，并及时组织力量打捞清障。