《汽车检测技术》考试练习题及答案

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《汽车性能与检测技术》期末考试试卷及答案

《汽车性能与检测技术》期末考试试卷及答案

浙江交通职业技术学院2020-2021学年第2学期《汽车性能与检测技术》期末考试试卷(B)一填空题(每空0.5分,共20分)1 汽车检测参数包括()、()和()。

2 我国汽车综合性能检测技术的发展方向是()、()和()。

3汽车行驶时需要克服运动中所遇到的阻力有()、()、()、()。

4 汽车制动性能的评价指标有()、()、()。

5汽车转向稳态响应特性包括()、()和()。

6汽车转向轮定位参数有()、()、()和()。

7汽车检测参数标准可分为()、()、()和()四类。

8汽车检测条件一般有()、()、()等。

9制定最佳检测周期应考虑()、()、()等项因素。

10 汽车噪声包括()、()、()和()。

11 常用汽车油耗计的种类按测量方法可分为()、()、()、(),行星活塞式油耗计流量检测装置是由()和()组成。

二判断题(判断下列各题正误,正确在括号内打“✓”,否则打“✗”。

每题1分,共10分()1 汽车制动过程包含滚动和抱死拖滑两种状态。

()2 汽车工作过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。

()3 汽车的上坡能力是空载时汽车在良好路面上的最大爬坡度。

()4 B级站不是综合检测站。

()5检查测量柴油机的废气排放应在怠速工况下进行。

()6 汽车燃料经济性是指汽车单位行程的燃料消耗量。

()7前照灯光束偏移量是通过四块光电池上的受光强度差异来检测的。

()8 地面制动力是为克服制动器摩擦力而在车轮周缘所需施加的切向力。

()9 降低轮胎气压,侧偏刚度下降,可以产生较小的侧偏角。

()10在距车前2m,离地高1.2m处的车辆喇叭声级应为90-110dB。

三选择题:(将下列各题正确答案填入括号内,只有一个正确答案。

每题1分,共10分。

)1. 汽车动力性能的道路试验检测设备是()。

A. 底盘测功机B. 第五轮仪C. 车用油耗计D. 发动机台架2. 在充好气、并在车重作用下,轮心到地面的距离是()。

A. 自由半径B. 静力半径C. 滚动半径D. 动力半径3判断不同类型汽车动力性的评价指标是()。

《汽车检测与诊断技术》模拟试题及答案

《汽车检测与诊断技术》模拟试题及答案

《汽车检测与诊断技术》一、填空题(每空一分共34分)1、对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气( )、点火正时(),造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。

2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说,其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于()毫秒。

3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说,其最低电压应大约为()到( )之间,最高电压应大约为()。

4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变浓的情况,否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障、发动机控制模块()或( )。

5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明()、氧传感器与( )之间的电路连接有故障、发动机控制模块()或( ).6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时,我们应重点从( )、()、( )三方面进行分析.7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是:()、( )、()、( )等等。

8、次级点火的燃烧电压的大小取决于()、()、( )等等。

9、在分析汽缸压力的测试结果时,我们应重点分析()和( ).10、当某汽缸的火花塞不能点火时,汽缸中的燃烧总量将减少,因而导致CO的排放量会(),而CH化合物的排放量将( ).11、测量氧传感器工作性能是否合格的方法主要包括:( )和( )。

汽车检测与诊断技术试题及答案

汽车检测与诊断技术试题及答案

汽车检测与诊断技术试题及答案一、判断题1.汽车检测与诊断技术可为汽车是否继续运行或进行修理提供可靠的依据。

()2.在实际汽车故障检测与诊断中,一般采用人工经验诊断法进行诊断。

()3.为了提高测量精度,塞尺在测量时应尽量选用少于3片钢片。

()4.游标卡尺既可用来测量零件的外廓尺寸,也可用来测量内廓尺寸。

()5.百分表不能直接测量零件的尺寸,只能测得相对值。

()6.发动机功率一般使用发动机的有效功率来评价。

()7.由于发动机稳态测功精度较高,因此在测定发动机功率时使用较多。

()8.若蓄电池液面高度过低,应加入蒸馏水补充。

()9.检查起动机整流子片间的电路导通性,如果存在开路,则更换电枢。

()10.检查起动机整流子与电枢铁芯之间的导通性,如果存在导通,则更换电枢。

()11.底盘测功可以测定传动系的传动效率。

()12.若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷,将造成传动系游动角度过大。

()13.若轮胎质量分布不均匀,将造成车轮动不平衡。

()14.发动机熄火时用力踩几次制动踏板,然后踩住制动踏板,起动发动机,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常。

()15.制动管路放气过程中应按照由远到近的原则,将各轮缸逐个放气完毕。

()16.汽车电控系统在检测与诊断时,一般应遵循先线路后元件、由外到内、先易后难、由直观到复杂的原则。

()17.将车辆蓄电池拆除3 s以上,即可清除电控单元ECU中的记忆故障码。

()18.通用汽车公司发动机的步进电机型怠速控制阀调节范围为0~255步级。

()19.若发动机怠速高,自动变速器换挡容易产生冲击和振动。

()20.自动变速器失速试验可以判断发动机输出功率、液力变矩器等是否正常。

()21.脉冲线性式电磁阀在检测时,不可直接与12 V电源连接,否则会烧毁电磁阀线圈。

()22.霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值,以判断好坏。

()23.汽车整车的检测,既可在道路试验中进行,也可在汽车检测站的检测线上进行。

汽车检测技术-国家开放大学2019年春季期末统一考试( 试题+答案) 专科

汽车检测技术-国家开放大学2019年春季期末统一考试( 试题+答案) 专科

)、 B 级站和 C 级站三种类型。
A. A 级站
B. D 级站
C. A 和 B 级站
D. B 和 C 级站
7. 离去角指水平面与切于车辆最后轮胎(
)(静载)的平面之间的最大夹角。
A. 外缘
B. 内缘
C. 表面
D. 平面
8. 侧滑试验台有滑板式和(
)之分。
A. 单板式
B. 机械式
C. 滚筒式
D. 双板式
)
25. 检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。( ) 26. 按滑动板位移量传递给指示装置方式的不同,测量装置分为机械式和智能式两种形式。
27. 制动性能是汽车的重要使用性能之一。(
)
28. 制动试验台可以检测制动系统的制动力、制动距离和制动时间。(
)
29. 汽车前照灯的评价指标包括前照灯光束发光强度 (cd) 和光束照射位置。(
)。
A. 工作过程参数
B. 伴随过程参数
C. 几何尺寸参数
D. 技术参数
2. 汽车检测是指为确定汽车(
)或工作能力所进行的检查和测量。
A. 技术状况
B. 出现故障之后
C. 出现故障之前
D. 正常运行时
3. 下列选项中,不属于汽车工作过程参数的是(
)。
A. 发动机的输出功率
B. 制动距离
C. 振动
D. 油耗
多选、少选、错选均不得分。 4 小题,每小题 4 分,共 20 分)
16. ABC
17. ABCD
18. ACD
19. AB
20. AC
三、判断题(判断下列词语解释正确与否,在括号内正确打 ✓, 错误打 X 。 10 小题,每小题 1

汽检习题(含答案)

汽检习题(含答案)

《汽车检测与诊断技术》练习题一、名词解释1.汽车检测:确定汽车技术状况和工作能力的检查。

主要包括检测系统的基本组成、检测的误差和精度、汽车检测站和汽车检测制度等。

(P33)2.汽车诊断:在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下,确定汽车技术状况,查明故障部位及原因的检查。

包括经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法(P10)3.汽车故障:汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。

(P1)4.汽车技术状况:定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。

5.诊断参数:用来描述系统、零件和过程性质的状态参数。

6.发动机的稳态测功:在节气门全开的情况下,对发动机的曲轴施加一定载荷,在转速稳定时测出的数值。

这种测功方法属于稳态测功。

是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下,在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。

(P87)7.最佳诊断周期8.汽车底盘测功机一种不解体检验汽车性能的检测设备,它通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性。

9.故障树分析法:将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐渐细化的分析方法。

10. 检测诊断法:利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据,并根据这些数据来判断汽车的技术状况的方法。

(P10)11.自我诊断法:利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点,通过一定的操作程式,把汽车电脑的故障码提取出来,然后对症下药,进行故障排除的方法。

(P10)12.配光特性:用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性。

(P68)二、填空题1. 诊断参数选择的原则包括诊断参数的反映灵敏性、单值性、稳定性、可测性和可达性方便性。

2. 汽车的排放污染物主要包括一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物等。

3.点火示波器可用多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸选缸波形等波形显示多缸发动机的点火过程。

汽车检测师考试试题及答案

汽车检测师考试试题及答案

汽车检测师考试试题及答案考试试题一:1. 汽车引擎的主要作用是什么?答案:汽车引擎的主要作用是将化学能转化为机械能,驱动车辆运行。

2. 请列举至少五种常见的汽车故障。

答案:机油泄漏、电池故障、刹车失灵、发动机无法启动、空调制冷不良等。

3. 什么是ECU?它在汽车中的作用是什么?答案:ECU全称为Engine Control Unit,即发动机控制单元。

它负责监测和控制发动机的工作状态,以提高燃烧效率和降低尾气排放。

考试试题二:1. 提前点火是什么现象?其可能的原因是什么?答案:提前点火是指在活塞顶死点之前,点火系统提前点燃燃料混合气的现象。

其可能的原因是点火系统的故障或者发动机控制单元(ECU)的误操作。

2. 请简述汽车排放控制技术中的三元催化器的作用原理。

答案:三元催化器主要用于减少汽车尾气中的有害氧化物排放。

它通过铂、钌和钯等催化剂催化化学反应,将一氧化碳转化为二氧化碳,将氮氧化物转化为较为稳定的氮气,以实现尾气净化的功能。

3. 汽车底盘检验中常用的设备有哪些?答案:常用的汽车底盘检验设备包括千斤顶、底盘测量仪、车灯调校仪、刹车力矩仪等。

考试试题三:1. 请解释OBD系统的作用以及其主要工作原理。

答案:OBD系统全称为On-Board Diagnostics,即车载诊断系统。

它通过监测车辆各个系统的工作状态,包括发动机、传动系统、排放系统等,以及记录故障代码。

其主要工作原理是通过传感器获取各种工作参数,并将这些参数与预设值进行比对,一旦检测到异常,就会产生相应的故障代码。

2. 汽车检测中常用的工具有哪些?答案:常用的汽车检测工具包括诊断仪、示波器、烟雾机、电压表等。

3. 请简述汽车制动系统中ABS的作用原理。

答案:ABS全称为Anti-lock Braking System,即防抱死制动系统。

它通过传感器实时监测车轮的转速,并通过控制制动液的压力,避免车轮在制动时产生阻塞。

其主要原理是在车轮即将阻塞时,释放制动,然后再迅速制动,以保持车辆的稳定性和操控性能。

汽车检测与诊断技术(试题与答案)

汽车检测与诊断技术(试题与答案)

汽车检测与诊断技术(试题与答案)一、填空题:1.汽油车排放污染物主要是()、()、()等。

2.汽油车废气排放检测工况和方法,主要有()、()、()等。

3 .国家标准GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定:当机动车车速表的指示值为40km/h时,车速表检验台速度指示仪表的指示值为()~()km/h范围内为合格。

4 .国家标准GB 7258-2004 《机动车运行安全技术条件》规定:在用车(最高设计车速大于或等于70km/h的汽车)前照灯远光发光强度,对二灯制,应大于或等于()cd ;对四灯制,应大于或等于()cd。

5 .现代汽车的车身结构,按其壳体受力方式的不同,一般可分为:()、()和()三种。

6 .车辆应以()km/h的车速平稳驶过侧滑试验台,注意在行进检测过程中,(),()。

7 .对前轮侧滑起决定性作用的前轮定位参数是()和()。

8 .汽车制动性能的检测方法,从测试形态上可分为()和()两大类。

9.用台式检验方法检测汽车制动性能,其主要指标有()、()、()、()和()。

10.五气废气分析仪中的“五气”,指的是()、()、()、()和()。

11 .汽车检测设备的电控系统中,参数的变损及测量装置电路,主要包括有()、()、()、()、()等。

12 .对于后轮没有定位值的车辆,可以通过侧滑试验台来检查()和()。

13 .对于静平衡的车轮,其()与()是重合的。

14 .对于动平衡的车轮,其最终不平衡量应控制在不大于()的范围。

15 .GB 7258 -1997 规定,座位≤9的载客汽车,50km/h速度空载的制动距离应为()m。

16 .汽车悬架装置工作性能的检测方法主要有()、()及()。

17 .异响诊断时,应先(),然后根据该位置有()可以产生这种异响,从而确定故障原因。

18 .在道路试验检测汽车制动性能时,使用的仪器有()、()。

19 .发动机点火波形中,对分析故障最重要的3个参数,分别是()、()和()。

汽车检测技能测试试与答案解析

汽车检测技能测试试与答案解析

一、判断题(正确在括号内打“√”号,错误在括号内打“×”号)1、检测仪器设备制造厂针对本厂仪器或设备所检测的参数,在尚无国家标准和行业标准的情况下,可以将仪器或设备的诊断参数限值,通过使用说明书提供给使用单位做参考性标准。

(√)2、检测参数标准只有极限值部分就可作为标准使用。

(×)3、汽车各技术参数超过检测参数的许用值,汽车仍可勉强使用,但应及时安排维修。

(√)4、检测参数的灵敏性,是指检测对象的技术状况在从正常状态到进入故障状态之前的整个使用期内,检测参数相对于技术状况参数的变化率。

(√)5、选用灵敏度低的检测参数检测汽车技术状况时,可使检测的可靠性提高。

(×)6、检测参数的稳定性越差,其测量值的离散度(或方差)越小。

(×)7、配备安全环保检测线的安全检测站,是国家的执法机构,而不是营利性企业。

(√)8、安全检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种,而不做数据显示。

(√)9、要测各轮的制动力是否符合规定要求,必须要测各轮的重量。

(√)10、汽车制动性能试验台上不可以进行制动协调时间的检测。

(×)11、汽车使用中应注意在冷态下检查并按说明书的规定调整轮胎的充气压力,这将有助于从轮胎气压的角度来获得不足转向的特性。

(√)12、汽车回正力矩的总效果(即回正力矩对前、后轮的总效果)往往趋向于增加不足转向性。

(√)13、加速行驶车外噪声测量,用“A”声级计计权网络“快”档测量,读取车辆驶过时声级计表头最大读数。

(√)14、在遵循侧滑量正负符号约定的前提下,滑动板受到车轮外倾角和前束同时作用时,设车轮在前进时通过侧滑试验台所产生的侧滑量为A,在后退时的侧滑量为B,那么B应大于或等于零,且B大于或等于A的绝对值。

(√)15、在遵循侧滑量正负号约定的条件下,假设前进时由前束和外倾引起的侧滑量只是简单的叠加关系,那么若前进时的侧滑量A大于一定的正数,后退时的侧滑量B大于另一正数,则侧滑和要是由外倾引起的。

汽车检测技术考试卷含答案

汽车检测技术考试卷含答案

汽车检测技术考试试卷一、填空题〔每个空1分,共20分〕1.故障码读取常用:、两种方法。

故障诊断仪可分为、两大类。

2.爆燃传感器是作为控制的修正信号。

3.自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的与其它一些工作条件来选择传动比。

4.气缸压力表按表头的不同有、两种。

锥形或阶5.电喷汽油发动机,是由电子控制器控制点火系统,其点火提前角包括、、三局部。

6.测功器的主要类型有、、。

7.压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压力传感器是的。

8.电路短路故障可通过测量及车身或之间是否导通来检查。

二、判断题〔每题1分,共10分〕1.选择万用表的量程时,最好从高到低逐级进展选择。

〔〕2.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进展试火或断缸实验。

〔〕3.制动时,制动踏板会轻微震动,这是起作用的正常现象。

〔〕4.一般故障检测时先检测电控局部,再检测机械局部。

〔〕5.用气缸压力表测量气缸压力,必须先把火花塞全部拆下,逐个缸进展。

〔〕6.相比之下,单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。

〔〕7.当诊断参数测量值处于极限值范围时,说明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。

( )8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。

( ) 9.离合器踏板自由行程过小,会造成离合器别离不彻底。

( ) 10.检测设备在使用前通常要进展预热。

( )三、选择题〔每题2分,共20分〕1.故障灯自诊断系统触发后,故障灯〔〕A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮2.氧传感器测量排气管中缺氧时,氧传感器电压应为〔〕A、左右B、左右C、1V左右3.电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为〔〕。

A.7~103KPaB.7~690KPaC.62~69KPaD.207~275KPa4.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表〔〕。

A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量准确5.转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成〔〕故障。

汽车检测技术题目与答案4

汽车检测技术题目与答案4

四、整车检测设备应用技术1、外形与质量GB/T 3730.3规定测量车宽时,是最左突出与最右突出的横向距离。

……错GB1589-2004规定:即使是大型汽车,宽度不得超过2.5m,高度不得超过4m.GB7258-2004要求汽车左右边缘高度差不大于20mm 。

…………错GB7258-2004不仅规定了车的长、宽、高,还规定了后悬的大小。

……对GB7258-2004不仅规定不同车轴允许的最大载荷,还对转向桥和驱动桥的载荷作了规定。

……对GB7258-2004规定低速货车比功率不应小于 4.0 kW/t,其它汽车的比功率不允许小于 5.0 kW/t。

GB18565-2001规定在测量最小转弯时,以前外轮轨迹中心线为基线测量,其值不得大于24m。

汽车侧倾实验台可以测量最大侧倾稳定角和质心位置。

(2)如何确定汽车的质心位置?(3分)根据水平状态下四个车轮的载荷分布确定质心在水平的投影,根据车轮相对高度改变时四个车轮的载荷分布的变化,确定质心的高度。

2、车速表试验台应用技术说出车速表允许的误差范围与计算方法。

(2分)GB7258——2004:车速表指示车速V1(单位:km/h)与实际车速V2(单位:km/h)之间应符合下列关系式:0 ≤ V1 - V2 ≤(V2/10) + 4第五轮仪有接触式和非接触式两种类型,可以测得汽车行驶的速度、加速度、距离。

(3)为什么第五轮仪测的汽车行驶速度和距离比汽车的里程表和车速表准确?(6分)里程表和车速表是反映的车速是与驱动轮转速成正比的,在实际行驶过程中,不仅车轮负荷变化大引起的车轮半径变化大,而且车轮会滑移或滑转—在起步、加速、制动时尤其明显。

接触五轮仪车轮负荷变化小,车轮半径变化小,变化率更小。

五轮仪车轮是从动轮,它的转动惯量小,随动性好,几乎无滑移或滑转;非接触五轮仪是用光波与声波的非接触测量技术,无与车辆运行有关的误差。

3、动力性检测汽车动力性路试的项目有最高车速、加速性能、爬坡性能、滑行性能。

《汽车检测与诊断技术》期末考试卷及答案

《汽车检测与诊断技术》期末考试卷及答案

《汽车检测与诊断技术》考试卷学校班级姓名总得分一、填空题(每空1分,共40分)1.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的和,查明、,为汽车继续运行或维修提供依据。

2。

诊断参数标准一般由、和三部分组成。

3.变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的或信号的装置。

4。

在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率,当下降值等于零时,单缸功率也,即该缸.5.曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外,还与发动机的和有关。

6。

标准点火波形是指点火系统正常工作时,点火线圈和电压波形。

7。

水温传感器与ECU之间有两条连线,一条是线,另一条是线。

8。

用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻2~3Ω,高阻Ω。

9。

汽车转向系常见的故障有:、等。

10。

机动车转向盘最大自由转动量不允许大于:最高车速不小于100KM/H的机动车为;三轮车为;其它机动车为。

11.柴油车燃油供给系工作性能好坏,在很大程度上取决于和。

12.前照灯的技术状况,可用和检测.13.按照结构特征与测量方法不同,常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、、和四种类型。

14.检查点火正时的目的是为了查证的准确性,而校正点火正时的目的是为了获得最佳。

15.曲轴位置传感器安装位置一般在内、后或旁。

16.自动变速器的检测分为、、档位检测、和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。

17。

制动试验台按试验台测量原理不同,可分为式和式两类。

二、选择题(单项选择,每小题1分,其10分)1.在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是()A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护2.配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的()类。

A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数3.国产汽车的二级维护周期在()范围.A1200~2000㎞ B10000~15000㎞ C50000~80000㎞4.用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于()位置。

《汽车检测与诊断技术(第2版)》习题答案 习题

《汽车检测与诊断技术(第2版)》习题答案 习题

思考题课题一发动机电控系统的检测与故障诊断任务一发动机电控系统的万用表检测1.汽车万用表应具备哪些功能?2.简述汽车万用表的基本结构。

3.简述汽车万用表直流电压的测量方法。

4.简述发动机电控系统万用表检测直流电压的方法.5.简述数字式万用表测量汽车静态电流排除漏电故障的方法。

任务二发动机电控系统的组成原理与检测诊断1.汽车发动机电控系统由哪些部分组成?2.发动机电控系统的功能有哪些?3.简述冷却液温度传感器的工作原理。

4.简述进气温度传感器的工作原理。

5.进气压力传感器有哪些种类?6.简述对自洁电路的检查的方法。

7.简述热膜式空气流量传感器的特点。

8.常用的氧传感器有哪些?9.触点开关式节气门位置传感器由哪些部分组成?10.简述电控节气门系统的工作原理。

11.磁脉冲式曲轴位置传感器由哪些部分组成?12.常用的曲轴位置传感器有哪些?13.简述爆震传感器的工作原理。

14.电控单元(ECU)有什么用途?15.电动燃油泵有什么用途?由哪些部分组成?16.如何排除电磁喷油器的故障?17.简述点火线圈的用途和工作原理。

18.炭罐电磁阀故障应检测哪些方面?19.电喷车辆故障一般有哪些故障类型?20.应急故障处理应如何操作?任务三发动机电控系统常见故障的诊断1.发动机电控系统常见故障有哪些?2.起动时,发动机不转或转动缓慢时,一般故障部位是哪里?3.简述热车起动困难的诊断流程。

3.起动正常但怠速过高的一般故障或故障部位是什么?课题二自动变速器电控系统的检测与故障诊断任务一自动变速器的诊断原则与程序1.电控自动变速器由哪些部分组成?2.简述自动变速器的故障诊断原则。

3.简述自动变速器的故障诊断程序。

任务二自动变速器电控系统的故障自诊断1.简述丰田A341E型电控自动变速器故障码的闪烁方式。

2.A341E型电控自动变速器的故障码16代表的故障是什么?故障的部位是哪里?3.4T65E型电控自动变速器的故障码P0716的故障内容是什么?应如何做到失效保护?4.通用4T65E型电控自动变速器可利用哪些方法清除故障码?任务三自动变速器试验1.自动变速器试验有哪些?2.什么是手动换挡试验?3.失速试验的目的是什么?4.简述时滞试验的方法。

汽车检测与诊断技术A,B卷及答案

汽车检测与诊断技术A,B卷及答案

《汽车检测与诊断技术》考试试题 (A卷) 站点:姓名:专业:层次:一.名词解释。

(本题10分, 每小题2分)1、汽车诊断2、工作过程参数3、动态测功4、转向盘的转向力5、自由加速工况二.填空题。

(本题20分, 每空0.5分)1、汽车检测可分为和。

2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。

3、汽车诊断参数标准可分为、、、。

4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。

5、测功器的主要类型有、、。

6、气缸压力表按表头的不同有、两种。

7、电喷汽油发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括、、三部分。

8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压力传感器是的。

9、四轮定位仪可检测、、、、轮距、轴距、推力角和左右轴距差。

10、自动变速器的检查内容有、、、、。

11、按规模大小分类,汽车检测站可分为、、三种类型。

12、制动性能检测设备有、、。

13、检测前轮侧滑量的主要目的是。

三.判断题。

(本题10分, 每小题0.5分)1. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。

( )2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。

( )3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。

( )4. 诊断参数越精确越好。

( )5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。

( )6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。

( )7. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。

( )8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。

( )9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。

( )10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。

( )11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。

( )12. 汽车滑行距离越长,说明传动系的传动效率越低。

( )13. 离合器踏板自由行程过小,会造成离合器分离不彻底。

( )14. 转向盘自由行程过大,会造成“打手”现象。

( )15. 汽车后轮没有定位参数,所以也不要检测。

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《汽车检测技术》考试练习题及参考答案一、名词解释1、汽车检测:主要是指汽车在不解体的情况下,应用现代检测技术,检查车辆技术状况或工作能力的过程。

P5中下2、测量:就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较,从而确定被测量的量值的实验过程。

P11上3、汽车的外廓尺寸:是指车辆的长度、宽度和高度。

车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。

P17下4、纵向通过角:是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两平面交于车体下部较低位置时,车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。

P23上(也是指在汽车满载、静止时,在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。

它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。

纵向通过角越大,汽车的通过性越好。

)5、传动系的总角间隙:在汽车使用过程中,传动系统因传递动力,且配合表面或啮合零件间有相对滑移而产生磨损,从而使间隙增大,这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙,其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。

P92最下6、汽车制动性能:是指驾驶员控制车辆行驶,安全、有效地减速和停车,或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。

P128下7、制动效能稳定性:是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉水行驶时制动衬片浸水后,能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。

P132上&介电常数:是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。

介电常数是物质最基本的电化学特性之一,它反映了物质传递电能的能力。

P67上二、填空题1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工程学为理论基础的新兴学科。

P1上2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理,是保证在用汽车处于良好的技术状况的有效管理制度,已为许多国家所采用。

P4中下3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室内部尺寸以及人机工程参数等。

P17中下4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时,同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。

P18中下5、汽车后悬的长度取决于货厢的长度、轴距和轴荷分配情况,同时要保证车辆具有适当的离去角。

P19上6、容积式油耗仪通过测量发动机运转时累计消耗的燃料总量,并将汽车行驶时间和行驶里程进行换算即可计算出汽车的燃油消耗量。

P42上7、发光强度与照度之间有一定的关系,在光源发光强度不变的情况下,物体离光源越远被照明的程度越差。

P51下&气缸密封性是用来表征气缸活塞组磨损程度的重要参数,也是判断发动机总的技术状况的依据。

P59上9、发动机点火波形中的标准并列波,是指各缸点火波形之首对齐,并由下至上按发动机点火顺序分别排列的波形图。

P75中10、在具有储能飞轮的底盘测功机滚筒上对汽车进行滑行试验,可以检测出汽车的滑行距离,可反映出汽车传动系统传动阻力的大小。

P91最下11、传动功率损失、传动效率和滑行距离可以反映出汽车传动系统的综合技术状况,但不能评价传动系统各组成部分的技术状况。

P9112、汽车转向轮定位值的检测,有静态检测法和动态检测法两种。

P110中13、汽车转向轮前束检测点的高度,一般都在着地转向轮胎水平中心线的截面上,即等于转向轮胎中心离地高度。

P111最上14、汽车的电控系统主要由电源、导线、传感器、控制器和执行器组成。

其中传感器、控制器和执行器被称为汽车电控系统的电气装置。

P135上15、对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测,可以判断出自动变速器内各种泵、阀的工作性能好坏。

P143中下16、发动机在工作时所产生的燃烧噪声,是由于气缸内的气体压力发生周期性变化而产生的噪声。

P162最下17、根据噪声来源的不同分类,可以把噪声分为交通噪声、工作噪声和生活噪声三种。

P162最上18、汽车检测站是综合运用现代检测技术,对汽车实施不解体检测、诊断的机构。

P167 上19、如果按服务功能分类,可以把汽车检测站分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三类。

P167下20、柴油车的有害排放物主要是炭烟和氮氧化合物,此外还含有少量的一氧化碳和碳氧化合物。

P159最下三、判断题1、跨接线作为一种检测工具,它只起一个旁通的作用,不能确定检查线路是否短路或断路。

(X )P9上跨接线作为一种检测工具,它只起一个旁通的作用,以便确定检查线路是否短路或断路。

2、测试灯(也称测试笔),其主要作用是用来检查发电机是否给电器部件供电,检查电气部件是否短路或断路。

(X )P9中测试灯(也称测试笔),其主要作用是用来检查系统电源电路是否给电器部件供电,检查电气部件是否短路或断路。

3、被测量测量值与被测量的真值之差称为测量误差。

(V )P11上4、车辆的高度是指在车辆无装载质量时,车辆支承水平地面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。

(V )P17最下5、汽车的轮距是指在支承平面上,同侧前后两个车轮两轨迹中心间的距离(轴两端为双轮时,为左右两条双轨迹的中线间的距离)。

(X )P18下汽车的轮距是指在支承平面上,同轴左右两个车轮两轨迹中心间的距离(轴两端为双轮时,为左右两条双轨迹的中线间的距离)。

6、汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量,整车整备质量与最大客运质量之差称为最大装载质量。

(X )P19下汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量,整车整备质量与最大客运质量之和称为最大装载质量。

7、通过测量支承平面与车辆中间部分最低点的距离且指明最低点部件,就可以确定测量的载荷状况为满载。

(V )P23下& 一般来说,侧滑是指车轮胎面在前进过程中的横向滑移现象。

(V )P27中下9、采用液压制动的汽车在保持踏板力为700N达到1min时,踏板应该有缓慢向地板移动的现象。

(x )P33上采用液压制动的汽车在保持踏板力为700N达到1min时,踏板不得有缓慢向地板移动的现象。

10、照度是发光物体发出光源照明的程度。

(x )P51中照度是不发光物体被光源照明的程度。

11、汽车仪表板上的仪表灯在点亮时,应该能照清仪表板上的所有仪表且不得炫目。

(V )P57最下12、对于车身大6m的客车来说,其电气设备中应该设置电源总开关。

(V )P58上13、发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关,与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。

(x )P59中发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比、曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况有关。

14、发动机点火波形中的标准平列波,是指各缸点火峰值,按发动机点火顺序从上到下排列或从最后一缸峰值后面将圆环形波断开,并拉直而得到的波形图。

(x )P76下发动机点火波形中的标准平列波,是指各缸点火峰值,按发动机点火顺序从左至右排列或从第一缸峰值后面将圆环形波断开,并拉直而得到的波形图。

15、通过观察柴油机喷油器的针阀升程曲线,就可以判断出喷油器有无间断喷射、二次喷射和停止喷射等现象。

(V )P77下16、发动机燃料消耗量是发动机技术状况的综合性评价指标。

(V )P88最下17、离合器滑转(俗称打滑)将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。

(X )P92最上离合器滑转(俗称打滑)将致使发动机动力不能有效地传递至驱动轮。

18、转向盘自由转动量不是评价转向是否灵敏、操纵是否稳定的指标。

(x )P108最下转向盘自由转动量是评价转向是否灵敏、操纵是否稳定的指标。

19、检测前束时,汽车的转向轮应该处于直线行驶的状态,停放在水平坚硬的场地上。

(V )P112 上20、如果发电机不发电,或发出的电压过低,就会造成蓄电池亏电。

(V )P140最上四、单项选择题1、据有关方面统计,占汽车总数10沧15%勺“高排放”车辆所排放的污染物,占了汽车排放总量的(C )。

P4下A : 30%- 40%B : 40%- 50%C: 50%- 60% D : 60%- 70%2、对汽车外观的漏油项目进行检查时,应该在汽车连续行驶距离不小于(A ),停车5min后观察。

P17中A:10km C:20km B:30km D:40km3、在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时,被测车辆应以( B )的低速、平衡、直行通过侧滑台。

P29最下A: 2km/h C:3km/h B:4km/h C:5km/h4、《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向侧滑量,用侧滑试验台进行检测时,其侧滑量不应大于(C )。

P30中A:3m/km B:4m/km C:5m/km D:6m/km5、对于采用气压制动的车辆而言,其非制动状态下密封性要求是:当气压升至600kpa 时,关闭空气压缩机3min后,该气压的降低值应不大于( D )。

P33上A:4kpa B : 6kpa C : 8kpa D : 10kpa6、对于采用气压制动的车辆而言,制动状态下的密封性是:气压升至600kpa时,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3min,挂车气压降低值不得超过(C )。

P33上A : 20kpaB : 25kpaC : 30kpaD : 35kpa7、《汽车技术等级评定标准》等规定要求,作为一级车的发动机功率应该大于(或等于)额定功率的(A )P34中A: 85% B : 90% C : 95% D : 100%&机动车前照明光的发光强度应该达到一定的要求标准,四制灯的前照明强度应该达到(C )P53中下A:6000cd B:8000cd C:10000cd D:12000cd9、对发动机气缸密封性进行检测前,应该把被测发动机预热到正常的工作温度状态,就水冷式汽油机而言,其出水水温应该达到(D)0P59最下A: 50- 60r B : 60- 70r C : 70-80C D : 80-90C10、GB3799- 83标准规定,发动机大修竣工后,其额定功率应该大于( B )的技术要求。

P86最下表A : 80%B : 85%C : 90%D : 95%11 、采用静态外观观测法对汽油发动机燃料系统的密封性进行检测,可以判断出各种液体的(D )。

P87中上A:数量B :质量C :重量D :泄漏12、GB7258- 1997《机动车运行安全技术条件》规定,离合器踏板的踏板力应该不大于(A ),手握力应该不大于200N。

P91中上A: 300N B : 350N C:400N D:450N13、就车对驱动轮不平衡进行检测时,驱动轮的车速应该达到(C ),并在某一转速下稳定运转。

P103下A : 10-30km/hB : 30-50km/hC : 50—70km/hD : 70—90km/h14、汽车实施制动时,其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程,随着踏板制动力的不渐渐增大,胎面留在地面上的印痕大致可以分为( C )个阶段。

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