路面基层横坡度检测表

高速公路检测频率与技术要求

试验检测频率与技术要求
试验检测频率与技术要求
路基原材料及路基填筑试验检测项目
试验检测频率与技术要求
底基层和基层原材料的试验检测项目
试验检测频率与技术要求
底基层和基层混合料的试验项目
试验检测频率与技术要求底基层和基层的试验检测项目
试验检测频率与技术要求
外形尺寸检查项目、频率和质量标准
注：1、水泥砼（砂浆）仅为28天标准强度
2、可根据生产工艺或其他要求适当增加试件数量。

3、不详之处参照《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041—2000、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004 及相关图纸和文件。

试验检测频率与技术要求
施工过程中热拌沥青混合料及原材料试验检测项目
试验检测频率与技术要求
公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准
试验检测频率与技术要求
热拌沥青混合料的频度和质量要求
试验检测频率与技术要求
公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准
试验检测频率与技术要求
热拌沥青混合料的施工温度（℃）。

路面基层双层连铺技术简介

路面品质工程创建目标按照国家对工程质量的系列要求，以“品质理念”为指导，以人民群众满意为导向，来都高速项目“路面品质工程”创建总体目标为：建立健全质量“责任体系、标准体系、智慧管理体系”，路面工程质量通病治理取得显著成效，路面抽检指标高于区内平均水平，工程品质和服务对象满意度显著提升，工程耐久性、安全性普遍增强，质量管理水平显著提升。

1. 总体目标依据交通运输部印发《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》，制定来都高速路面工程品质创建整体目标如下：1、路面压实度抽检合格率100%；2、路面厚度抽检合格率98%；3、路面平整度抽检合格率98%；4、路面横向力摩擦系数合格率100%；5、路面渗水系数抽检合格率98%；6、全面应用路面施工智能管控云平台研发成果。

2. 具体目标品质工程的创建，不能局限于规范规定的技术指标及合格率来衡量实体质量，提高实体质量控制技术指标是一项重要控制手段，施工设备的发展带动路面实体质量大幅度提高。

结合来都路的项目特点及目前区内高速公路施工状况，制定了如下具体检查项目与目标要求：2.1 底基层品质创建目标表1 来都高速公路实体工程检测项目及指标合格率表（底基层）注：（1）水泥稳定碎石底基层7~14d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行处理。

（2）重型法、振动法成型强度满足设计要求。

（3）施工中各筛孔级配值与生产配合比设计值允许误差为：0.075mm，±2%，≤4.75mm，±4%，＞4.75mm，±7%。

（4）规范中对平整度要求采用3m直尺，本表中为6m直尺。

（5）质量检验评定标准对合格率要求为关键项目（压实度、厚度及强度）合格率为不低于95%，其余为一般项目，合格率要求不低于80%。

（6）其它质量要求按《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）执行。

2.2 基层品质创建目标注：（1）水泥稳定碎石基层7~14d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行处理。

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(2)2008-04-2516:33分类：施工技术规范字号：大大?中中?小小9?质量管理及检查验收9.1?一般规定9.1.1二级和二级以上公路工程应按本章质量管理及检查验收内容和要求执行，其他等级公路工程可参照执行。

9.1.2质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收(工序间)。

9.1.3必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。

试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。

9.1.4工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪具和路面钻机。

9.1.5各个工序完结后，均应进行检查验收。

经检验合格后，方可进行下一个工序。

凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。

9.2?材料的标准试验9.2.1在组织现场施工以前以及在施工过程中，原材料(包括土)或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。

9.2.2对用做底基层和基层的原材料，应进行表9.2.2所列的试验。

9.2.3对初步确定使用的底基层和基层混合料，包括掺配后不用结合料稳定的材料，应进行表9.2.3所列的试验。

表9.2.2底基层和基层原材料的试验项目试验项目材料名称目?的频?度仪器和试验方法含水量土、砂砾、碎石等集料确定原始含水量每天使用前测2个样品烘干法、酒精燃烧法、含水量快速测定仪颗粒分析砂砾、碎石等集料确定级配是否符合要求，确定材料配合比每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品筛分法液限、塑限土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土求塑性指数，审定是否符合规定每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限塑限联合测定法测液限；滚搓法塑限试验测塑限相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石等评定粒料质量，计算固体体积率使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品网篮法或容积1000ml以上的比重瓶法压碎值砂砾、碎石等评定石料的抗压碎能力是否符合要求同上集料压碎值试验有机质和硫酸盐含量土确定土是否适宜于用石灰或水泥稳定对土有怀疑时做此试验有机质含量试验，易溶盐试验有效钙、氧化镁石灰确定石灰质量做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品石灰的化学分析水泥标号和终凝时间水泥确定水泥的质量是否适宜应用做材料组成设计时测1个样品，料源或标号变化时重测水泥胶砂强度检验方法，水泥凝结时间检验方法烧失量粉煤灰确定粉煤灰是否适用做材料组成设计前测2个样品烧失量试验表9.2.3底基层和基层混合料的试验项目试验项目目的重型击实试验求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量承载比求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层或底基层抗压强度进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒料)；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准延迟时间对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间 ?9.3?铺筑试验段9.3.1在底基层和基层正式开工之前，应铺筑试验段。

水泥稳定碎石基层技术规范

水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。

本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。

1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。

未经批准的不允许进场，更不准使用。

1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。

快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。

水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。

水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。

1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。

碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。

为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。

其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。

1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。

2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。

2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。

2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX （1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。

水泥稳定基层大厚度摊铺工法

横坡共检测10断面其结果均符合设计及规范要求详见附件路面横坡测量记录表个点代表值为350mm设计值360mm符合设计及规范要求详见附件路面基层厚度检测表处代表值为987大于设计值98符合设计及规范要求详见附件路面基层压实度检测记录表试验段试铺当日试验检测人员在现场进行水泥剂量检测及含水率测试
附件：
新疆维吾尔族自治区工程建设工法申报书
(5)本项目主线为二级公路，路线位于平原微丘区，地势较为平坦。施工便道全长32km便道全线贯通。另外在便道起点、终点、路线平交道口、拐弯处、临建生产生活区等特殊位置设置减速、安全、限速标志牌等。
(6)管理、施工的主要人员和试验员均己到场，机械手及其他辅助人员己到位。
(7)测量及试验仪器：中海达RTK一套，全站仪1台，水准仪2套，50m钢尺1把，5m钢卷尺一把，灌砂筒2套，电子天平2台。
2、水泥稳定碎石基层（36cm）的施工特点
2.1控制水稳松浦厚度：
路在下承层每隔20m放出中桩，选取10个断面分别测量其摊铺前、摊铺后及碾压后的各点高程。根据地面标高、松铺标高、压实标高，算得各点松铺系数，根据“松铺系数计算表”取均值确定最终松铺系数为1.255。最终确认松铺厚度为44cm。
2.2控制机械碾压组合：
（2）混合料运输过程应根据施工现场的施工情况结合运距的远近和施工气温、风力等情况，适当调整混合料的含水率。由于天气炎热或运距较远时，混合料含水量应稍高于最佳含水率1%~2%，以弥补在混合料的拌和、运输及摊铺碾压过程中损失的水分。
（3）现场负责人根据天气做出合理一个碾压段。气温高时缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。碾压过程中水稳基层的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。
本项目为了满足现场摊铺设备吃料能力，特配备600型振动拌和机，拌和机性能良好，满负荷产量600t/h，正常拌和产量为500t/h左右。完全满足陕西中大DT1900摊铺机的吃料速度由电脑自动控制各类材料计量，配合上料装载机ZL50型4台。每次开盘前应进行试拌并进行混合料的级配试验。

路基路面几何尺寸及路面厚度测定

三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程
第二节
路基路面几何尺寸检测
一、检测项目与要求
在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中，都需要检测路基路面各部分的几何尺寸，以保证其符合规定的要求。
几何尺寸检测所用的仪器与材料有：钢尺、经纬仪、
全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。几种结构层的几何尺寸检测项目的要求见表1.1.4。
hd 1 hd 2 ii 100% Bi
（1.2）
（1.3）式中：hd1、hd2——各测定断面两测点d1和d2的高程读数。
三峡大学道桥工程系
ii ii i0i
三峡大学《道桥工程检测》课程五、路基路面宽度及中线偏差测定
路基宽度是指行车道与路肩宽度之和，以m计；路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带的宽度，以m计。用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m计。对于高速公路及一级公路，准确至0.005m；对于其他公路，准确至0.01m。各测定断面的实测宽度Bi与设计宽度Boi之差∆Bi为：
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程
(2)用钢尺测量两测点的水平距Bi，以m计。对于高速公路及一级公路，准确至0.005m；对于其他等级公路，准确至0.01m。 (3) 各测定断面的横坡度ii按式（1.2）计算，准确至一位小数。按式(1.3)计算实测横坡ii与设计横坡ioi之差∆ii。
三峡大学《道桥工程检测》课程
道桥工程检测
主讲人：刘杰三峡大学土木与建筑学院
2015年春季学期
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程一、教材
邢世建编，《道路与桥梁工程试验检测技术》，

路面工程施工资料及表格

路面工程施工资料路面工程包括底基层、基层、面层、联结层、路缘石、路肩等分项工程。

第一节水泥稳定粒料基层（底基层）施工资料整理顺序一、施工试验报告1、混合料配合比试验报告。

报告应包括混合料的掺配比例，最大干密度和最佳含水量，抗压强度，延迟时间的试验结果；配合比设计使用的原材料试验资料。

混合料配合比试验报告按使用的原材料、掺配比例和结构层次组卷。

要求监理审批意见在前，试验报告在后。

二、施工检验记录1、水泥稳定粒料基层包括表格：1）交工证书、认可书、工程报验单（略）2）分项工程质量检验评定表3）压实度检验记录表（略）4）路面基层平整度检验记录表5）路面纵断高程、横坡度检验表6）路面宽度、中线检验记录表7）路面厚度检验记录表8）无侧限抗压强度试验报告（略）9）混合料含水量、水泥（灰）剂量、级配（略）10）施工原始记录分项工程质量检验评定表分项工程名称：水泥稳定粒料基层所属分部工程：路面工程所属建设项目：某某高速公路工程部位：施工单位：监理单位：路面基层平整度检查记录表施工单位：合同号：检验人：复核：技术负责人：日期：路面基层纵断高程、横坡度检查记录表(___幅) 施工单位：合同号：检验人：复核：技术负责人：日期：路面层宽度、中线偏位检查记录表施工单位：合同号：检验人：复核：技术负责人：日期：路面基/底基层厚度检查记录表施工单位：合同号：监理单位：编号：某某高速公路建设项目路面层施工原始记录施工单位：合同号：监理单位：编号：某某高速公路建设项目透层、粘层和封层施工原始记录施工单位：合同号：监理单位：编号：2、石灰稳定粒料基层和水泥（石灰）土基层。

施工检验记录组卷方法与“水泥稳定粒料基层”组卷方法相同。

第二节、沥青混凝土面层资料整理顺序一、施工试验报告1、沥青混合料配合比试验报告沥青混合料目标配合比、生产配合比和标准配合比试验报告按混合料类型和结构层次分别组卷。

要求监理审批意见在前，试验在后。

2、施工期间抽检试验记录二、施工检验记录按结构层次组卷，并左右幅分开。

JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》修订内容汇总-2020.4.1实施

《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019修订内容汇总一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。

二、增加了选点方法三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15~25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTG E40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3~4层夯实；9、取消干密度修约至0.01g/cm3；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度，但厚度不应超过30cm；六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g；3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTG E40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容，改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为≤0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（π的取值更精确）；精度要求为0.1%；3、增加了CBR现场十一、承载板测试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型（BZZ-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。

路面基层横坡度检测表

实测值
设计值
偏差值
K0+630
/
K0+660
/
K0+90
/
K0+720
/
K0+750
/
测量
计算
复核
承包人自检意见及签名
签名：
年月日
监理工程师检查意见及签名
签名：
年月日
合同号：
测量范围或桩号K0+750-K0+980填隙碎石层
桩号
实测高程（mm）
宽度（m）
横坡度（%）
实测值
设计值
宽度（m）
横坡度（%）
实测值
设计值
偏差值
K0+330
/
K0+360
/
K0+390
/
K0+420
/
K0+450
/
测量
计算
复核
承包人自检意见及签名
签名：
年月日
监理工程师检查意见及签名
签名：
年月日
合同号：
测量范围或桩号K0+450-K0+600填隙碎石层
桩号
实测高程（mm）
宽度（m）
横坡度（%）
实测值
设计值
偏差值
K0+480
/
K0+510
/
K0+540
/
K0+570
/
K0+600
/
测量
计算
复核
承包人自见及签名
签名：
年月日
合同号：
测量范围或桩号K0+600-K0+750填隙碎石层

jtg e60-2008 公路路基路面现场测试规程【范本模板】

目录(规范完整目录)1 总则2 术语、符号2。

1 术语2.2 符号3 现场取样T 0901—2008取样方法4 几何尺寸T 0911-2008路基路面几何尺寸测试方法”T 0912—2008挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法T 0913-2008短脉冲雷达测定路面厚度试验方法T 0914-2008几何数据测试系统测定路面横坡试验方法5 压实度T 0921—2008挖坑灌砂法测定压实度试验方法T 0922—2008核子密湿度仪测定压实度试验方法T 0923—1995环刀法测定压实度试验方法T 0924-2008钻芯法测定沥青面层压实度试验方法T 0925-2008无核密度仪测定压实度试验方法6 平整度T 0931—2008三米直尺测定平整度试验方法T 0932-2008连续式平整度仪测定平整度试验方法T 0933-2008车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法T 0934—2008车载式激光平整度仪测定平整度试验方法7 强度和模量T 0941-2008土基现场CBR值测试方法T 0943-2008承载板测定土基回弹模量试验方法T 0944-1995贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验方法T 0945—2008动力锥贯仪测定路基路面回弹模量试验方法8 承载能力T 0951—2008贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法T 0952-2008自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法T 0953—2008落锤式弯沉仪测定弯沉试验方法9 水泥混凝土强度T 0954-1995回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法T 0955—1995超声回弹法测定路面水泥混凝土抗弯强度试验方法T 0956-1995射钉法快速测定水泥混凝土强度试验方法10 抗滑性能T 0961-1995手工铺砂法测定路面构造深度试验方法T 0962—1995电动铺砂仪测定路面构造深度试验方法T 0966-2008车载式激光构造深度仪测定路面构造深度试验方法T 0964-2008摆式仪测定路面摩擦系数试验方法T 0965—2008单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法T 0967-2008双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法T 0968-2008动态旋转式摩擦系数测试仪测定路面摩擦系数试验方法11 渗水T 0971-2008沥青路面渗水系数测试方法12 错台T 0972—1995路面错台测试方法13 车辙T 0973-2008沥青路面车辙测试方法14 施工控制T 0981—2008热拌沥青混合料施工温度测试方法T 0982-1995沥青喷洒法施工沥青用量测试方法T 0983—2008沥青混合料质量总量检验方法T 0984—2008半刚性基层透层油渗透深度测试方法附录A公路路基路面现场测试随机选点方法附录8检测路段数据整理方法1 总则 (2)2 术语 (2)3 现场取样 (3)T 0901—2008 取样方法 (3)4 几何尺寸 (5)T 0911—2008 路基路面几何尺寸测试方法 (5)T 0912—2008 挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法 (8)T 0913—2008短脉冲雷达测定路面厚度试验方法 (11)5 压实度 (14)T 0921—2008 挖坑灌砂法测定压实度试验方法 (14)T 0923-1995 环刀法测定压实度试验方法 (19)T 0924—2008 钻芯法测定沥青面层压实度试验方法 (22)6 平整度 (23)T 0931—2008三米直尺测定平整度试验方法 (23)T 0934-2008车载式激光平整度仪测定平整度试验方法 (25)7 强度和模量 (28)T 0941—2008土基现场CBR值测试方法 (28)8 承载能力 (31)T 0951—2008 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法.. 31 T 0953—2008 落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法 (36)9 水泥混凝土强度 (39)T 0954-1995 回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法 (39)10 抗滑性能 (45)T 0961—1995手工铺沙法测定路面构造深度试验方法 (45)T 0964-2008摆式仪测定路面摩擦系数试验方法 (47)T0966—2008车载式激光构造深度仪测定路面构造深度试验方法 (49)11 渗水 (51)T 0971—2008 沥青路面渗水系数测定方法 (51)12 错台 (54)13 车辙 (54)T 0973—2008沥青路面车辙测试方法 (54)14 施工控制 (57)1 总则2 术语2。

路面基层试验路段施工技术方案

路面基层实验路段施工方案一、路面基层实验路段工程简况路而基层实验段选定位置为K163+900〜K164+100段右幅长200m,该段为整体式全幅新建路段且底基层已经检验合格，具备基层实验段开工地前提条件.路面基层设计厚度为20cm,路面基层单幅设计平均宽度为11.73m,路面不设超高段设计横坡1.5%.二、路面基层实验段施工目地1、通过试铺验证用于施工地集料配合比例;2、确定水泥稳定级配碎石混合料地松铺系数;3、确定水泥稳定级配碎石混合料地拌和、运输、摊铺、压实各工序机械设备、人员地最佳配置和组合；4、压实机械地选择和组合，碾压顺序、速度和遍数;5、最佳含水量及施工含水量偏差范围；6、分析总结确定路面基层地标准施工工艺.路面基层实验段地目地在于收集基础数据，确定标准施工方案，为基层大面积、规范化施工提供依据.三、路面基层水泥稳定碎石实验参数说明1、水泥稳定级配碎石采用安达石料场轧制碎石，各种集料实验室掺配比例如下：(0-2.36mm ) : ( 2.36 4 75mm ) : ( 4.75-9.5mm ): (9.5-19mm) : (19-31.5mm) =25%： 10%： 12%： 29%： 24%.2、水泥：采用栓辉水泥厂生产地32.5#复合硅酸盐水泥，设计水泥剂量为：5.3%.3、室内击实实验地混合料最大干密度：2.32g/cm3.4、混合料最佳含水率:6. 2%.四、工期计划根据路面基层实验段长度,计划于2011年5月2日开工,2011年5月2日完成，工期1天.五、施工方案1、施工准备(1)技术准备技术交底：路面基层实验段开工前，针对招标文件技术规范地施工要点，组织工程部施工、技术人员已对设计图纸进行了认真解读，了解工程意图，并共同拟定了施工方案.测量工作准备：测量人员利用已批复地导线点、水准点复测成果对实验段地中桩和高程进行放样检查，确定正确位置，精度满足施工要求.实验工作准备：水泥稳定碎石基层配合比及各项相关实验已经监理工程师批复或检测合格，能够满足工程设计要求，可用于工程施工.(2)材料准备用于基层地碎石己储备4万余方，能够满足实验段施工需要. 堆料场地已整平，不同粒级地碎石以及细集料已隔离，分类堆放. 各类进场原材料已经自检和监理工程师抽检合格，《材料使用许可证》均已签发•水泥已进场，各项指标经检测均合格.用于基层摊铺地辅助材料如：1200m钢线(3mm)、钢钎、6m铝合金、拉力计等材料器具均已进场.(3)施工人员组织为确保路面基层施工顺利进行，我工程部选派具有多年施工经验地施工人员组成基层施工队.施工人员配备：①前场摊铺配备：施工队长1人、测量员2人、实验员2 人、摊铺机操作手6人、压路机操作手4人、洒水车驾驶员2 人，普工20人，其中配合测量、实验用工4人、指挥倒车2人、清理滚动轮2人、检查松铺厚度及横坡度2人、处理离析“窝坑”3人、控制边部宽度2人、培土路肩5人.②后场拌和配备：水稳拌和站负责人2人、机械调度1人、电子计量操作2人、机械操作手6人、维修工3人、普工8人.施丄人员合计：前场施―匸人员共计37人，后场22人，共计59 人.《现场管理人员报审表》、《进场劳动力统计表》见附表.(4)施工机械设计配置路面基层开工前，计划投入地施工机械、设备已检修、计量系统己外委标定，设备均设试完毕，能够切实保证基层施工中各台机械设备地正常运转.施工机械设备配置：5OOT稳定土拌和站1套、沃尔沃8820 摊铺机2台、装载机6台、13t双钢轮压路机1台（编号为1#） > 18t振动压路机1台（编号为2#）、22t双驱振动压路机2台（编号分别为3#、4#）、26t胶轮压路机1台（编号为5#）、运输车15台、洒水车2台.摊铺机拼装：根据基层设计宽度,2台摊铺机地拼装宽度均为6m.碾压设备组合：基层采用1台13t双钢轮压路机、1台18t 振动压路机、2台22t振动压路机、1台26t胶轮压路机和组合碾压.（5）培土路肩基层施工前,首先培筑土路肩作为基层摊铺地支挡模板•施工时将满足要求地路肩料按设计部位、宽度、压实厚度20cm考虑上料，人工整平.摊铺基层碾压完成后,洒水达到最佳含水量，与摊铺后地混合料一起碾压，直至达到要求地压实度或压沉值标准.2、施工工艺：整理下承层T孵量放样水稳料拌和一水稳料运输TH甫水稳料W检验X合格）—>养生F收《水泥稳定碎石基层施工工艺框图》见附图.3、施工技术方法：A整理下承层路面基层摊铺前，应彻底清扫底基层顶面杂物和泥块,确保下承层干净、无污染.下承层清扫干净后，应立即洒水，保证底基层表而湿润.B测量放样测量人员对路面基层中线用全站仪坐标法恢复中桩（20m/ 个），并引测基层边桩,用水准仪引测施工用水准点•根据路面设计横坡要求及每层松铺厚度，在两侧路肩外沿按每10m布置钢钎、牵拉钢线并挂拉力监测器，并按拟定地松铺厚度测量钢线标高.两台摊铺机中间设置铝合金导梁引导前台摊铺机地高程.C混合料地拌和水泥稳定碎石混合料拌和采用集中厂拌法拌制，拌和设备为500T/h稳定土拌和站，计量系统经自校并经检测部门鉴定.在正式拌制混合料之前，必须先调试所用地设备，使混合料地颗粒组成和含水量略大于最佳含水量都达到规定地要求•集料地颗粒组成发生变化时，应重新调试设备.混合料拌和时应确保配料准确，拌和均匀；每天根据各种集料含水量地大小，计算加水量，使混合料含水量略大于最佳含水量1%,确保运到现场摊铺后碾压时地含水量不小于最佳含水量•施工用水泥剂量应高出设计剂量0.3%〜0.5%.实验人员在拌和厂对拌制好地混合料取样，迅速测定水泥剂量、含水量以及碎石级配，确定是否在规范要求地范围内,若检测合格则可以使用,不合格，再进行调试，直至满足要求为止•施工过程中按规定频率检测水泥剂量、含水量等.D混合料地运输根据摊铺路段长度及厂拌站与施工段落地运距，经计算组织15台25t自卸车负责混合料运输.运输时，车上地混合料加篷布覆盖，并尽快运送到铺筑现场，以减少水分损失.E混合料地摊铺摊铺采用2台沃尔沃8820摊铺机一前一后相隔约5〜8m同步向前摊铺,两机中间重叠10cm.摊铺速度按1.5〜2m/min控制.摊铺施工时,路面基层混合料摊铺地松铺系数按1.2考虑，则摊铺机下熨平板架立高度为24cm.卸料时，摊铺机和运料车应配合默契，料车在摊铺机前1〜2m处空档停车,在摊铺机地推动下边前进边卸料.为及时消除粗细集料离析，在摊铺机后安排1个3人离析处理小组，携带一辆装有新拌混合料地斗子车，及时铲除粗集料“窝”、“带”，并对压痕进行整修，补以新拌和均匀混合料，或补撒拌匀地细混合料，并与粗集料拌和均匀,消除影响上层平整度地隐患.F混合料碾压a、混合料摊铺完毕，立即组织压路机进行半幅全断面碾压.碾压时，先慢速静压，对局部不平整处，用人工快速整平，然后遵照“先弱振、后强振”地原则从低处向高处进行碾压，碾压方案为如下：①初压：采用13t双钢轮静压1遍；②复压：采用1&双驱弱振1遍+22t双驱强振共1遍+22t双驱强振1遍+26T胶轮碾压1遍；③终压：采用13t双钢轮收光2遍.碾压呈阶梯推进碾压，振压第1遍完成，采用1&双驱振动压路机沿阶梯状碾压末端划弧骑轮迹静压1遍.b、振动压路机地振压时速度：头两遍采用1.5〜1.7km/h,以后采用2.0〜2.5km/h地速度碾压.c、严禁压路机在已完成地或在正在碾压地路段上调头或急刹车，应保证水稳碎石表面不受破坏.碾压时应使各部分地碾压遍数尽量相同,边部应多碾压2〜3遍，保证基层边沿地压实度满足规范要求.d、碾压过程中，水泥稳定碎石地表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快,应及时采用胶轮压路机备用水箱补撒少量地水.e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量地水泥）或用其他方法处理,使其达到质量要求.f、摊铺后地水泥稳定碎石，宜在水泥初凝前并应在实验确定地延迟时间内完成碾压,并达到要求地密实度，同时没有明显地轮迹.g、施工时，要特别注意天气变化,若遇降雨应停止施工，但已经摊铺地水泥混合料应尽快碾压密实.h、碾压时，严禁用薄层贴补法进行找平,对于局部低洼之处, 不再进行找补，可留待铺筑沥青而层时处理.i、压路机碾压完成，测量人员应进行横断而测量，严格控制路而横坡，使其达到设计要求.G横向接缝处理a＞摊铺机摊铺混合料时，不宜中断,如因故中断时间超过2h, 应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端；b、人工将末端含水量合适地混合料切齐，紧靠混合料放两根方木，方木地高度应与混合料地压实厚度相同，整平紧靠方木地混合料；c、方木地另一侧用砂砾回填约3m长,其高度应高岀方木几厘M；d、将混合料碾压密实；e、在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；f、摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实地混合料铲除，并将已碾压密实且高程平整度符合要求地末端挖成与路中心垂直并向下地断而，然后再摊铺新地混合料.H基层养生基层养生采用洒布透层油地方法.碾压完成待混合料终凝后6h以上,采用乳化沥青洒布车均匀喷洒透层，并及时撒布石屑.乳化沥青及石屑用量应满足设计及规范要求.I质量检查路面基层实验段施工完成后，检测各项指标包括：平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等是否满足《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004及设计要求.若各项指标自检均合格，报请监理部门检验，检验合格后，签发中间交工证书.4、实验数据收集A压实度及碾压遍数：从振压第2遍完成后实验人员开始检测压实度，即振压第2遍、第3遍、第4遍开始每遍检测6处, 压实度检测点位随机确定，以收集数据，总结达到压实度标准时地碾压遍数.B松铺系数：摊铺中设专人测量计算松铺系数，松铺系数收集断面为：K163+920、+940、+960、+980、K164+000、+020、+040、+060、+080共计地9个断面，高程检测点位为中桩右2m、左5m＞左11m.六、质量保证措施1、工程部建立以总工、技术负责人、工程专职质检工程师、实验工程师、施工队长等质量保证体系及现场质量管理小组，并由工程部总技术负责人负责质量管理，开展系统地组织、监督和检查落实工作.2、建立健全各科室及施工队伍人员地质量责任制，使每个参与施工队伍地人员牢固树立“质量第一”地思想，正确理解质量与工期、效益地关系.严肃认真地进行实验路段施工.3、路面基层施工前，做好技术交底工作和现场施工质量落实工作，使每一位参加施工人员做到心中有数，保证几何尺寸地正确, 内在质量可靠.严禁违规施工，杜绝质量事故地发生.4、工地实验室严把原材料进场质量关，按要求地频率进行自检和监理抽检工作，严禁不合格地材料进场.5、现场认真做好施工检测地原始记录和施工程序记录，为施工参数整理计算，提供可靠地数据，为今后大面积施工提供切实可靠地理论数据.七、安全保证措施1、严格执行安全操作规程，对违规安全操作行为提前进行控制和预防，严防一切安全事故地发生和安全隐患地存在.2、在施工地每道工序、每个施工环节、每个工作岗位都要做到班前检查、班中督导、班后总结地安全专项督导领导小组负责此项工作.教育职工牢固树立“安全第一、预防为主”地思想.3、发挥各工区各施工队伍专职安全员地作用、树立“以人为本”地思想，认真学习和掌握安全规则和注意事项.4、在路面基层施工过程中,严格按照施工规范组织施工，运输车辆及施工机械要严加管理，检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生，在运输繁忙地道口，设立安全监督岗,指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全•在料场设置标志牌，写明位置，以便辩认.5、因基层施工工艺复杂，各种机械设备交叉作业，要求进入施工场地地所有人员必须穿信号服，开工前进行安全技术交底，使每个参战人员明白安全标准，时刻保持警惕，注意施工安全.八、环境保护及文明施工措施1、环境保护作为施工组织地一部分，应认真贯彻执行，成立环境保护小组，处理环保事宜.2、定期进行坏保检查，及时处理违章事宜，主动向环保机构请示汇报坏保工作，做好施工环保.3、严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物，防止对环境造成污染.4、对便道地养护，配备洒水车对施工道路及运输道路进行洒水，控制扬尘.5、对施工区域内地通信、排水等设施,施工前主动与主管部门联系，施工中采取有效措施防护，并按要求进行改移或修复，保证其正常使用.6、工程完工后,及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时运走，做到“工完、料净、场清”.7、施工中应讲文明、讲礼貌、不说脏话、不做不文明地事情.营造一个既有文明形象又有优质高效地样板工程.。

基层、底基层施工标准

基层、底基层施工标准为进一步加强安新改建工程底基层、基层施工质量管理，确保项目工程进度控制，使项目工程良好有序进行，业主单位依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005 ）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）及《京珠国道主干线安阳至新乡段高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》等要求制定该标准。

第一章施工准备一、施工设备施工单位按照要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，施工前做好保养、试机工作，避免施工期间发生故障，影响施工进度和质量。

水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于600t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。

为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。

至少要有六个进料仓，料仓加钢板进行隔离，防止串料；上口必须安装钢筋盖网（特别是添加路面铣刨料进料仓），筛除超出粒径规格的集料及杂物。

拌和楼用水应配有大容量的储水箱。

进料仓、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

（二）摊铺机要求每工作面最少配备大型摊铺机3台，在互通区加宽部分和匝道施工段，另外增加一台伸缩式摊铺机。

应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用型号、性能合适的摊铺机械，要求机型新，功能全，完整无缝，平整度好。

（三）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备12－15t压路机1～2台、18－20t的稳压用压路机2～3台和轮胎压路机1～2台，控制加水拌和到碾压终了时间不超过使用水泥的初凝时间及相关要求规定，保证施工正常进行。

（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。

（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（至少配备1个100t 或2个50t罐仓），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。

JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》修订内容汇总-2020.4.1实施

《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019修订内容汇总一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。

二、增加了选点方法三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15~25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTG E40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3~4层夯实；9、取消干密度修约至0.01g/cm3；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度，但厚度不应超过30cm；六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g；3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTG E40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容，改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为≤0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（π的取值更精确）；精度要求为0.1%；3、增加了CBR现场十一、承载板测试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型（BZZ-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。

JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》修订内容汇总

《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019修订内容汇总一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。

二、增加了选点方法三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15~25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTG E40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3~4层夯实；9、取消干密度修约至0.01g/cm3；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度，但厚度不应超过30cm；六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g；3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTG E40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容，改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为≤0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（π的取值更精确）；精度要求为0.1%；3、增加了CBR现场十一、承载板测试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型（BZZ-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。

项目二道路基层质量检验.

（1）温暖高温季节施工，以利提高早期强度，施工气温不低于5℃，
在第一次重冰冻到来之前一个月完成。
（2）就地路拌法施工，减少运距；拌合均匀，做到“手捻成团、落地能散”。先摊粉煤灰，中间熟石灰，上层为土进行拌合
（3）摊铺：根据松铺系数确定松铺厚度，1.4—1.6。应做到随摊随整
形随碾压，堆放时间不得超过2天。（4）碾压：二灰土压实厚度以15-20cm，大于20cm时应分层施工。
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3）成型检验碎石压好后，先洒水，再撒布嵌缝料，个别较大的空隙用小碎石“点补”。（1）、采用12t以上压路机，速度每分钟40-50m。（2）、表面平整、稳定、轮迹小于5mm，压实度达到要求为止。（3）、未铺装路面前，已成型的碎石基层严禁行车，防止损坏表层。
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2.3 级配碎石基层的质量检验标准
接头的处理
施工段落，禁止车辆通行
（4）养生的检验始终保持表面湿润；养生期不少于7天；养生期间应封闭交通，禁止车辆通行。
4.3 石灰粉煤灰基层质量检验标准
（1）石灰粉煤灰质量、砂砾级配良好。配合比准确；（2）混合料拌合均匀，色泽一致；（3）表面平整密实、无离析，施工接茬平顺；（4）12T以上压路机碾压，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱
（2）砂石骨料
洁净、干燥、无风化、无杂质；
有足够的强度和耐磨耗性；
砂含量宜为30%-35%，碎石含量宜为：65%-70%；含泥量应小于2%；
最大粒径小于31.5mm，级配良好；
（3）水饮用水
5.3 施工工艺的检验
5.3.1 拌合的检验
拌和机生产能力与摊铺机的摊铺能力应相匹配；
集中拌合，间歇式拌合设备产量宜大于400h/t；在正式拌合之前，应调试所用设备，颗粒组成和含水量都达到规定的要求；含水量略大于最佳值控制混合料从拌合到摊铺完成不超过4h，并在初凝前完成碾压工作。

沥青路面养护技术规范

1 总则1. 0. 1目的为提高公路沥青路面的养护水平，保证路面经常处于良好的技术状态，特制定本规范。

1. 0. 2适用范围本规范适用于各级公路沥青路面的养护。

1. 0. 3基本要求1. 0. 3.1对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护。

必须加强路况巡视，掌握路面的使用状况，根据路面的实际情况制定日常小修保养和经常性、预防性和周期性养护工程计划。

对于较大范围路面维修和超过设计使用年限的路面维修应及时安排大中修工程和改建工程。

1. 0. 3.2沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好进度安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。

必须加强养护工程质量管理和监督；必须加强沥青路面的养护经济核算和成本分析。

1. 0. 3.3沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。

1. 0. 3.4沥青路面的养护应依靠科技进步，加强养护技术管理，逐步采用先进的检测仪器设备采集路况资料，应用路面管理系统，正确评价路况，提出科学的养护对策。

积极推广应用新技术、新材料、新工艺，发展现代化沥青路面的养护技术。

1.0. 3.5沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。

1. 0. 4相关标准沥青路面的养护，除按本规范的规定执行外，尚应遵守国家和行业现行有关标准规范的规定。

2 术语、符号2. 1 术语2. 1. 1路面综合破损率damage rate路段内不同类型、程度和范围的损坏的折合面积与路段的路面总面积的比值。

2. 1. 2 路面状况指数pavement condition index表征路面完好程度的指数。

2. 1. 3路面强度指数structure strength index为路面设计弯沉值与路段代表弯沉值之比，是表征路面结构整体强度的相对指标。

2. 1. 4路面质量指数pavement quality index由路面的行驶质量指数、路面状况指数、路面强度指数和路面抗滑性能评价指标通过加权计算得出的综合评价指标。

公路工程施工原始记录表(路面部分)(共42页)

编号：E—16—□□□□□□-□□□□□□
工程名称
桩号及部位
项次
查验工程
1
压实度〔%〕
平整度尺度偏差σ
2
〔mm
最大间隙 h
〕
3 弯沉值〔0.01mm〕
抗滑摩擦系数 4
〔mm〕构造深度
厚度代表值 5
〔mm〕极值
规定值或允许偏差
施工时间查验时间查验成果
查验频率和方法
6 中线平面偏位〔mm〕
工程名称
桩号及部位
项次
查验工程
压实代表值
1
度
极值
〔%〕
2 平整度〔mm〕
3 纵断高程〔m〕
4 宽度〔mm〕
厚度代表值 5
〔mm〕极值
6 横坡〔%〕
7 强度〔Mpa〕
规定值或允许偏差
施工时间查验时间查验成果
查验频率和方法
定见：
记录：
复核(He)：
日期：
底(Di) 基层施工记录表
承(Cheng)包单元：
监(Jian)理单元：
编(Bian)号：E—21—□□□□□□-□□□□□□
工程名称
桩号及部位
项次
查验工程
1 压实度〔%〕
2 平整度〔mm〕
3 横坡度〔%〕
4 纵断高程〔mm〕
5 顺直度〔mm〕
6 相邻两板高差〔mm〕
规定值或允许偏差
施工时间查验时间查验成果
查验频率和方法
E—23
15、土路肩加固及拦水带施工记录表
E—24
（三）查抄记录表
1、宽度查抄记录(Lu)表
E—71
2、平整度查抄(Cha)记录表

公路试验检测内容与频率项目抽检频率和方法

公路试验检测内容与频率项目抽检频率和方法路面基层原材料1、水泥安定性试验每一批次查看检测报告2、水泥凝结时间，每一批次查看检测报告3、集料筛分试验每种集料使用前测两个样品，使用后每2000方测两个样品4、材料组成设计一种材料做一组5、标准击实试验每种集料使用前进行6、施工实测项目★压实度每200米每车道2处7、强度每2000平方或每工作班制一组试件，一般农村公路采取检查芯样的完整性8、厚度每200米每车道1点双车道每200米测1点（打孔）9、宽度每200米测4处每200米测1处（皮尺丈量）10、平整度每200米测2处×10尺11、横坡度每200米测4个断面（单板除外）12、纵断面高程每200米测4个点13、水泥砼路面原材料★水泥砼配合比设计每一种材料做一组查看检测报告14、水泥安定性试验每批次查看检测报告15、水泥凝结时间每批次查看检测报告16、集料筛分试验每种集料使用前测两个样品，使用后每2000方测两个样品17、坍落度每工作班做一组18施工实测项目★弯拉强度每工作班取一组（一组三个，尺寸150mm*150mm*550mm）每公里3个，施工中未自检的每公里每车道5个（钻孔取芯做劈裂试验）19、板厚度每200米每车道2处每公里1组（钻孔取芯）20、平整度半幅车道板每200米测2处×10尺查看县区自验资料21、抗滑构造深度每200米测1处22、相邻板高差每条胀缝2点，每200米抽纵、横缝各2条，每条2点23、纵、横缝顺直度纵缝20米拉线，每200米4处，横缝沿板宽拉线，每200米4条24、路面宽度每200米测4处每200米测1处（皮尺丈量）25、纵断高程每200米测4个点26、横坡度每200米测4个断面（单板除外）每200米测1个断面27、沥青路面原材料★沥青的针入度每一批次（100吨）查看检测报告28、沥青的软化点每一批次（100吨）查看检测报告29、沥青的延度集料筛分试验每一批次（100吨）查看检测报告301000方和材料变化时做查看检测报告31、施工实测项目★弯沉每一双车道评定路段(不超过1公里)检查80-100个点同左（弯沉仪检测）32、厚度双车道每200米1点双车道每公里测2点（打孔）33、宽度每200米测4处每200米测1点（皮尺丈量）34、平整度每200米测2处×10尺每200米测1处×10尺（3米直尺）35、横坡度每200米测4个断面每200米测1个断面36、纵断面高程每200米测4个点37、油石比每工作班检查1次38、路基原材料土的液塑限试验每5000立方米或土质变化时取样39、土的标准击实40、施工实测项目★压实度新路基每200米每压实层测4处新路基双车道每公里1点（环刀或灌沙法）41、横坡度每200米测4处每200米测1处42、宽度每200米测4处每200米测1处43、纵断面高程每200米测4个点44、边坡每200米测4处每200米各测2个坡面（三米直尺法）45、排水工程断面尺寸每200米测两处每处抽2个断面46、铺砌厚度每200米测两处每合同段开挖检查5个断面47、小桥★砼强度每一单元结构物或每一工作班制取两组每座用回弹仪检测10个测区48、主要结构尺寸每座检查2个断面每座抽10个49、涵洞结构尺寸每座检查3-5处每道5个50、流水面高程每道检查洞口2处，拉线检查中间1-2处每道2点51、支挡工程砼强度每一单元结构物或每一工作班制取两组每处用回弹仪检测5个测区52、断面尺寸每20米检查2处每处开挖检查1个断面53、桥梁工程原材料水泥安定性试验每批次54、水泥凝结时间每批次55、钢筋力学试验每种规格一组56、下部★墩台砼强度每一单元结构物或每一工作班制取两组每墩台用回弹仪、超声波测不少于2个测区57、主要结构尺寸每孔检查3个断面每个墩台测2—4点58、墩台垂直度每个墩台纵、横各测量2处每个墩台测两个方向59、上部★砼强度每一单元结构物或每一工作班制取两组抽查主要承重构件，每座桥用回弹仪、超声波测不少于10个测区60、主要结构尺寸每孔检查3个断面每座桥测10—20点61、伸缩缝与桥面高差逐条缝检测逐条缝检测62、桥面铺装平整度每100米测3处×10尺用3米直尺连续检测63、桥面宽度、厚度、横坡每100米测3-5处每100米测3个断面（用皮尺、钢卷尺、水平尺测）注：1.本表规定的“试验检测内容与施工检测频率”为三级以上（含三级）农村公路施工单位自检的内容与频率；带“★”者为三级以下农村公路施工单位自检的内容与频率；“抽检频率和方法”为质量监督机构进行交工检测的要求。