上海自贸区与国际物流发展
上海自贸区调研报告
上海自贸区调研报告上海自贸区是中国政府于2013年设立的一项重大改革举措，旨在深化对外开放，推动经济转型升级。
作为中国自由贸易试验区的首个试点区域，上海自贸区承载着国内外广泛的期待。
为了深入了解上海自贸区的发展现状及影响，我们进行了一次实地调研。
以下是我们的调研报告。
一、选址优势上海自贸区位于中国经济最发达的长江三角洲地区，毗邻全球第一大港口城市上海，地理位置优越。
这为自贸区的建设提供了天然的优势。
此外，上海自贸区还享受到当地政府的政策优惠和区域配套设施的支持，为吸引国内外企业提供了便利。
二、政策改革上海自贸区的设立，带来了一系列政策改革，包括贸易便利化、投资自由化、金融创新等方面的措施。
其中最具影响力的是负面清单制度的引入。
负面清单制度指的是将外商投资准入的限制控制在一个“负面清单”内，除负面清单以外的领域，外商投资将享受国民待遇，无需再办理审批手续。
这一政策改革的举措极大地提升了企业的投资自由度和市场准入便利度。
三、经济发展上海自贸区的设立，为上海经济发展带来了显著的推动作用。
根据调研数据显示，上海自贸区的经济总量占上海市GDP的比重逐年增加，2019年已达到17%。
特别是在服务业方面，自贸区的金融、贸易、物流、专业服务等领域得到了快速发展。
自贸区内的金融机构数量、贸易额和服务质量均得到了提升，进一步推动了上海金融中心和国际贸易中心建设。
此外，自贸区的特殊政策还吸引了大量的外商投资和人才流入，促进了区域经济的跨境融合。
四、创新创业自贸区的政策优势和企业自由度的提升，为创新创业提供了良好的土壤。
自贸区内的企业可以享受到更灵活的市场准入和金融创新政策，同时还能够依托自贸区内的创新中心和孵化器进行技术研发和项目推进。
调研数据显示，自贸区范围内的创新企业数量逐年增加，创新成果也逐渐显现，为区域经济发展注入新动力。
综上所述，上海自贸区的成立，通过政策改革、经济发展和创新创业等多方面的举措，取得了显著的成效。
自贸区物流企业发展5.24
前言1979年春天，邓小平在中国的南海边画了一个圈,2013年夏天，中国政府在东海边又画了一个圈──中国（上海）自由贸易试验区。
我国为了顺应了全球自由贸易区快速发展的形势，最新设立了中国（上海）自由贸易试验区，激起全国性的自贸热潮。
自由贸易一种政府不采用关税、配额或其他形式来干预国际贸易的政策。
近年来，全球自由贸易协定大量涌现。
由于自由贸易区具有“贸易创造”和“贸易转移”效应，必然形成谁参加谁受益、谁不参加谁被边缘化的结果。
各领域企业纷纷关注和追逐上海试点，希望从自贸区政策红利中谋求更大收益。
上海自贸区主要实现商品的自由流通、免除加工贸易商品进口关税和降低加工贸易企业的企业所得税等三大功能。
“自贸区现在坚持的是制度创新，希望能够探索出一条继续推进改革和扩大开放的新途径、新经验，这方面得到了市场的呼应，同时也得到了各个方面的高度关注。
制度是没有边界的，只要适用就可以在许多地方用，所以制度主要是给社会一个稳定的预期，同时也是给社会一个明确的信号，给一个明确的改革预期，“我们现在所做的制度创新应该有一个明确信号，知道改革的方向在哪里。
”上海自贸区的成立给很多行业带来了利好,而传统的物流业则是其中受益最大的行业之一,它的成立会成为我国物流业重新复兴的重要推手。
本想让你先阅读一些文献，认真思考一下，提升认识，论文有个大概就可以了。
可你急着做论文，但从你改的结果来看，虽然你改了很多内容，但我觉得没有显著的进步。
不过这也是一个不断认识和学习的过程。
第一，整理我指定的文献阅读一下，并整理，周一汇报一下第二，目录改为1、引言关于贸易区对物流的影响，一些人的论述，比较，简单分析，归纳出自己准备做的视角、方法和影响研究过程2、自贸区对物流的影响（找找文献，归纳区域、政策、文化对物流的影响，这些基本的影响机理汇聚在自贸区，带动物流的变化和发展。
）自贸区金融流变革带来的物流变革自贸区信息流（管理流，商流等）变革？带来物流变革基于自贸区发展的区域经济对物流业的要求3、自贸区推动物流企业国际化发展推动国际化的动力推动国际化的路径4 自贸区的跨境EC的快递（航海）物流创业型企业5 物流企业国际化助力自贸区成长6 总结一自贸区概述㈠自由贸易自由贸易是指政府不采用关税、配额或其他形式来干预国际贸易的政策。
上海自贸区建设取得的成就
上海自贸区建设取得的成就上海自贸区建设是中国改革开放进程中的一项重要举措，自贸区的建设旨在推动贸易自由化、便利化，促进经济发展和改革创新。
以下是上海自贸区建设取得的成就的介绍：一、概述上海自贸区，全称为中国（上海）自由贸易试验区，是中国政府于2013年9月29日宣布成立的自由贸易区。
自贸区的范围涵盖了上海市的浦东新区、洋山保税港区、外高桥保税区等区域，总面积约为28.78平方公里。
上海自贸区的设立旨在通过推动贸易自由化、便利化，打造一个国际化、法治化、市场化的营商环境，为中国经济发展注入新的动力。
二、建设成就1. 贸易自由化上海自贸区在贸易自由化方面取得了显著的成就。
自贸区实行了“一线放开、二线管住”的监管模式，即对自贸区内的企业实行更加宽松的进出口政策，但对自贸区外的企业仍然实行较为严格的进出口监管。
这一模式使得自贸区内的企业可以更加便捷地进行进出口业务，促进了贸易自由化的发展。
此外，上海自贸区还积极推动通关便利化。
自贸区实行了“单一窗口”制度，即企业只需通过一个窗口就可以完成所有的进出口手续，减少了繁琐的手续和时间成本。
同时，自贸区还实行了“无纸化通关”制度，进一步提高了通关效率。
2. 投资便利化上海自贸区在投资便利化方面也取得了重要的成就。
自贸区内实行了更加开放的的投资政策，对中外企业一视同仁，对投资者的限制较少，吸引了大量的外资企业入驻。
这些外资企业的进入，不仅带来了资金和技术，也带来了先进的管理经验和市场理念，促进了自贸区经济的发展。
同时，上海自贸区还积极推动国有企业改革和民营企业发展。
自贸区内建立了多个国有企业改革试点和民营企业发展平台，鼓励企业进行创新和转型升级。
这些措施的实施，进一步提高了自贸区内企业的竞争力和市场活力。
3. 金融创新上海自贸区在金融创新方面也取得了重要的成就。
自贸区内实行了更加开放的金融政策，推动了人民币国际化进程。
自贸区内建立了多个金融机构和金融服务平台，为区内企业提供了更加便捷的金融服务。
上海自贸区五大产业
上海自贸区规划五大产业导向分别为国际贸易、金融服务、航运服务、专业服务和高端制造上海自贸试验区正在制定新的产业规划和形态规划，以国际贸易、金融服务、航运服务、专业服务和高端制造五大产业为导向，进一步提升区内服务业比重，加快传统产业转型升级，深化在功能创新拓展、产业转型升级、资源要素配置等方面的试点，形成与上海“四个中心”建设的联动机制。
贸易中心建设方面，自贸试验区要成为上海贸易中心建设的重要平台。
一是搭建贸易平台，包括建设面向国际、服务国内的大宗商品交易平台，做大做强保税展示交易平台，加快对外贸易文化基地建设，建立跨境电子商务服务平台。
二是打造总部经济，推进亚太营运商计划，大力发展整合贸易、物流、结算功能、实体运作的亚太地区总部。
同时，搭建境外投资管理平台，打造中国跨国公司的“走出去”基地。
三是发展新型贸易，促进跨境维修、国际检测、信息服务、离岸服务外包等服务贸易、离岸贸易新型业态发展。
在金融中心建设方面，自贸试验区要成为上海金融中心建设的重要突破口。
当前的推进重点，一是建设面向国际的多层次金融市场交易平台，支持国际能源交易中心尽快开展业务，推动中国外汇交易中心、金融期货交易所、上海黄金交易所、股交中心等金融服务平台在区内设立交易场所和开展产品交易，形成试验区多层次的金融市场体系。
二是增强服务实体经济的能力。
鼓励企业开展对外直接投资，支持境内股权投资企业开展境外投资，争取通过债权、股权、资产证券化等多种方式拓展企业融资渠道，促进投融资便利化。
同时探索在扩大人民币跨境使用、推动外汇管理方式转变等方面先行先试。
三是深化拓展融资租赁、期货保税交割等金融服务功能。
四是探索对民营资本、民营银行的准入开放。
在航运中心建设方面，自贸试验区要成为上海航运中心建设的重要载体。
一是推动上海国际枢纽港建设，探索国际中转和国际中转集拼业务发展，推动扩大启运港退税试点范围，促进上海港和浦东机场进一步提升中转比例，优化集疏运结构。
上海自贸区发展历程
上海自贸区发展历程1. 简介自由贸易试验区（简称自贸区）是中国政府为促进经济发展和扩大对外开放而设立的一种特殊区域。
上海自由贸易试验区（以下简称上海自贸区）是中国于2013年设立的第一个自贸区，也是目前全国设立的四个自贸区之一。
2. 设立背景自贸区的设立有利于推动经济结构调整、优化营商环境、提升国际竞争力等方面的改革。
上海自贸区的设立也是中国继1980年代建立经济特区以来的一项重大改革举措。
3. 上海自贸区的发展历程3.1 初始阶段（2013-2015）自贸区成立之初，上海自贸区主要聚焦于金融、航运、贸易、生物医药等领域的改革创新。
在金融领域，上海自贸区率先实行利率市场化、人民币自由兑换等政策措施，推动金融体制改革。
在航运领域，上海自贸区放宽了船舶所有权和经营权的限制，吸引了一批国际航运企业和航运服务机构入驻。
在贸易领域，上海自贸区探索了一系列贸易便利化的政策措施，为外贸企业提供了更加便捷的通关和结算服务。
在生物医药领域，上海自贸区推动了创新药物和医疗器械的注册审批改革，加快了新药上市和医疗技术的应用。
3.2 深化阶段（2016-2019）在初期试点的基础上，上海自贸区逐步扩大了自贸政策试点范围和深化程度。
2016年，上海自贸区新增了11项对外开放措施，包括扩大金融业开放、推动自贸试点向自由贸易港进一步迈进、加快金融创新等。
2017年，上海自贸区进一步放宽了市场准入限制，推出了自贸区外商投资准入负面清单制度，将外商投资权限进一步扩大。
2018年，上海自贸区率先试点建立跨境电商综合试验区，推动跨境电商的发展，并在进口贸易领域出台了一系列便利化政策。
2019年，上海自贸区进一步扩大了金融业的开放程度，放宽了外资银行、证券公司等金融机构的经营限制。
3.3 高质量发展阶段（2020至今）近年来，随着上海自贸区的发展，其重点逐渐从对外开放向高质量发展转变。
2020年，上海自贸区提出了“上海自贸区三年行动计划”，明确了未来发展的目标和重点任务。
上海自贸区发展优势与难点
上海自贸区发展优势与难点上海自贸区作为中国改革开放的重要窗口和试验田，一直以来都备受关注。
它的发展优势和面临的难点也是人们关注的焦点。
本文将从几个方面分析上海自贸区的发展优势以及面临的难点，并给出实践导向的结论。
一、发展优势1. 地理位置优势：上海自贸区位于中国最具国际化的大都市上海，地理位置优越，与东南亚、日韩等地区相距较近，便于开展国际贸易和合作。
2. 政策创新优势：上海自贸区率先推出一系列政策创新，如“负面清单”管理制度、自由兑换人民币、税收优惠等，为企业提供了更多便利和机遇。
3. 金融创新优势：上海自贸区致力于金融创新，推动金融业进一步开放。
例如，推出了人民币跨境资金管理政策，吸引了大量跨国公司在自贸区设立全球或亚太区总部。
4. 人才资源优势：上海自贸区拥有丰富的人才资源，包括金融、法律、贸易等领域的专业人才。
人才的集聚为自贸区的发展提供了强大的支持。
二、面临的难点1. 体制机制创新难度：上海自贸区试图在自由贸易、金融创新等方面进行体制机制创新，但由于相关政策和制度的调整需要时间，导致创新的推进难度较大。
2. 竞争压力增大：随着自由贸易区的建设，上海自贸区面临来自其他地区和国家的竞争压力。
如何在激烈的竞争中保持竞争力，是一个需要解决的难题。
3. 风险管控难度：自贸区的开放程度较高，也带来了一些风险。
例如，金融风险、贸易风险等都需要有效的管控措施。
如何在保持开放的同时，有效地管理风险，是一个需要重视的问题。
三、实践导向结论1. 提高政策透明度和稳定性：为了吸引更多的投资和企业进入自贸区，政府应提高政策的透明度和稳定性，确保企业能够在可预见的政策环境下进行长期规划。
2. 加强国际合作和交流：上海自贸区应加强与其他国家和地区的合作与交流，借鉴他们在自由贸易区建设方面的经验和做法，共同推动自贸区的发展。
3. 加强风险管理和监管：自贸区应建立健全的风险管理和监管体系，提高风险识别和处理能力，防范金融风险和贸易风险对自贸区的影响。
2024年上海物流市场规模分析
2024年上海物流市场规模分析引言上海作为中国最具活力的经济中心之一，物流市场也呈现出了快速发展的态势。
本文将对上海物流市场的规模进行分析，并探讨其发展趋势。
1. 上海物流市场的发展历程上海物流市场的发展可以追溯到上世纪80年代。
当时，随着中国经济改革的深入推进，上海港开始逐渐崛起，并成为中国重要的海运物流中心之一。
随着上海自由贸易试验区的设立，上海物流市场进一步发展壮大。
2. 上海物流市场的规模目前，上海物流市场规模庞大，呈现出以下几个特点：2.1. 总体规模上海物流市场的总体规模迅速增长。
根据市场数据显示，2019年上海物流市场的总体规模达到XX亿元，较上一年增长X%。
预计在未来几年内，上海物流市场的规模将继续稳步增长。
2.2. 主要物流企业上海物流市场中存在着一些具有较大市场份额的主要物流企业，例如XX物流、XX快递等。
这些企业在物流市场竞争中占据一定的优势地位，并对市场规模形成一定的影响。
2.3. 物流渠道多样化上海物流市场的物流渠道呈现出多样化的特点。
除了传统的道路运输、铁路运输和航空运输外，电商物流成为近年来上海物流市场新的增长点，快递、仓储配送等环节也在不断发展壮大。
2.4. B2B物流和B2C物流上海物流市场中既有B2B物流，也有B2C物流。
随着电商行业的蓬勃发展，B2C 物流在市场中的份额逐渐增加，成为市场规模扩大的重要因素。
3. 上海物流市场的发展趋势上海物流市场的发展呈现出以下几个趋势：3.1. 供应链服务呈现多元化随着物流市场的不断发展和物流需求的多样化，供应链服务也逐渐呈现出多元化的特点。
物流企业开始提供更加智能化、定制化的供应链解决方案，以满足客户不断变化的需求。
3.2. 绿色物流成为发展方向随着社会对环保的重视程度不断提高，绿色物流成为上海物流市场发展的一个重要方向。
物流企业开始采用更加环保的交通工具、改善能源利用效率等措施，以降低物流过程中的能耗和环境污染。
3.3. 信息技术的应用推动物流效率提升信息技术的不断发展和应用，对上海物流市场的发展起到了积极的推动作用。
上海经济物流发展现状
上海经济物流发展现状上海作为中国最具发达的经济中心城市之一，其物流业发展也取得了显著成就。
随着上海市政府的支持和推动，上海的物流业已经成为国内最为活跃和发展迅速的行业之一。
首先，上海的地理位置一直是其物流业发展的核心优势。
上海坐落在长江口，毗邻世界第一大港口——上海港，连接了长江经济带和全球贸易，充分利用水路、空中和陆地网络，形成了完善的多式联运体系。
这使得上海成为了货物进出口的重要节点，也为各类物流企业提供了便利的发展环境。
其次，上海市政府的支持和政策优惠也对物流业的发展产生了积极影响。
上海市政府积极推动物流业的转型升级，并推出了一系列的产业政策，包括减税优惠、土地使用政策和金融支持等。
此外，上海还设立了多个物流产业园区，鼓励国内外物流企业落户上海，培育和集聚物流人才和技术，进一步推动物流业的发展。
再次，上海的物流业不断提升服务水平，加强信息化建设，推动物流智能化发展。
上海物流企业积极引进和应用先进的技术和设备，提高物流效率和服务质量。
数字化和物联网技术的广泛应用进一步优化了物流企业的运营模式，提供了更加便捷和高效的物流服务。
此外，上海还积极推动跨境贸易和电子商务的发展，为物流业带来了新的机遇。
上海自贸区的设立和政策优化为跨境贸易提供了更加便利的平台，吸引了更多的国际贸易和物流企业。
同时，上海的电子商务也日益兴盛，推动了物流业的发展。
物流企业纷纷与电商企业合作，提供全程物流解决方案，为电商企业的发展提供了重要支持。
然而，上海的物流业发展仍面临一些挑战。
首先，上海的物流成本较高，包括土地成本、劳动力成本和能源成本等。
这也给物流企业带来了一定的压力。
其次，上海的交通拥堵问题仍然存在，尤其是在高峰时段。
这给物流企业的送货时间和效率带来了一定的影响。
总的来说，上海的物流业发展取得了可喜的成绩，成为中国物流业的一个重要窗口和支撑点。
随着上海市政府的不断推动和政策支持，以及企业的技术创新和服务升级，上海的物流业将继续保持良好的发展势头，为上海及整个中国经济的发展做出更大的贡献。
凭借上海自贸区平台发展跨境速递物流业务探析
１ 上 海 自贸 区与 跨 境 速 递 物 流
１ ． １ 上 海 自贸 区概 况
１ ． ２ ． １ 探 索 建 立 新 型 行 政 管 理 体 系
自贸 区 在 转 变 政 府 职 能 方 面 ，探 索 建 立 与 国 际 高标 准 贸
传统 自贸 区 由 多 国之 间 设 立 协 议 ，彼 此 给 予 各 种 优 惠 政
策 ， 多 国 共 同 制 定 贸 易 规 则 ，而 上 海 自 贸 区 则 是 根 据 本 国
全 高 效 管 住 、 区 内货 物 自 由 流 动 ” 的创 新 监 管 服 务 新 模 式 。 所谓 “ 一线”是指 国境 线 ； “ 二线” 是指 国 内市场 分界 线 ， 也 就 是 自由贸 易 试 验 区 的 空 间 分 界 线 。创 新 监 管 模 式 提 出 ， 要 将 一 线 监 管 集 中在 对 人 的监 管 上 ， 口岸 单 位 只 做 必 要 检 验 检 疫 等 工 作 ，特 别 是 海 关 方 面将 不再 采 用 批 次 监 管 模 式 ，转
易 规 则 相 适 应 的 行 政 管 理 体 系 ， 由注 重 事 先 审 批 转 为 注 重 事 中 、事 后 监 管 。国 际 贸 易 是 国际 物 流 产 生 和发 展 的 基 础 和 条
件 ，只 有 基 于 与 国 际接 轨 的 贸易 准 则 ，才 能优 化 国 际 贸 易 流 程 ，加 速 内外 贸 易 流 通 ； 同时 ，积 极 培 育 贸易 新 型业 态 和 功
拥 有 广 阔 的经 济 腹 地 和 长 江 沿 岸 的 有 利 支 撑 ，可 以发 挥 辐 射 效 应 ；再 次 ，上海 拥 有 综 合 保 税 区 的 优 良基 础 和 较 为 成 熟 的
上海市现代物流发展现状及未来趋势分析
上海市现代物流发展现状及未来趋势分析1. 引言上海作为中国最大的经济中心和国际城市，物流业的发展对于上海的经济增长和国际竞争力提升具有重要的作用。
本文将对上海市现代物流的发展现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。
2. 现代物流发展现状上海市现代物流业已经取得了长足的发展，取得了显著的成绩。
首先，上海拥有世界一流的交通设施和物流网络，包括浦东国际机场、港口集群和高速公路网等。
这些优势为上海提供了便捷的运输条件和高效的物流服务。
其次，上海市政府积极采取措施，推动物流业的发展，例如出台了一系列的政策措施，以鼓励企业投资建设现代化物流设施。
同时，上海还加大了对人才培养的投入，为物流业提供了充足的人力资源支持。
第三，上海积极参与国际合作，加强与国际物流组织和企业的协作，提高了上海的国际物流水平。
3. 上海现代物流发展的挑战尽管上海的现代物流发展取得了很大的进展，但仍然面临着一些挑战。
首先，上海市的物流成本相对较高，包括土地成本、劳动力成本和物流服务成本等。
这给企业的发展带来了压力。
其次，上海的物流服务水平还有待提高，尤其是在最后一公里配送和供应链管理方面存在一些问题。
此外，上海的物流业还没有形成完整的产业链，需要进一步整合和优化。
4. 上海现代物流发展的未来趋势虽然上海物流业面临一些挑战，但仍然有着广阔的发展空间和潜力。
未来几年，上海物流业将呈现以下趋势：4.1 技术的应用随着物联网、大数据和人工智能等技术的不断发展，物流业将更加智能化、信息化和高效化。
上海将加大对物流科技的投入，推动技术与物流的融合，提高物流效率和服务质量。
4.2 绿色物流的发展随着社会对环境保护的重视，上海将推动物流业向绿色发展转型。
加大对绿色运输和节能减排的政策支持，推广使用新能源和清洁能源车辆，减少对环境的负面影响。
4.3 供应链管理的优化上海将加强供应链管理，优化物流业的各个环节，提高供应链的整体效率。
包括供应链的协同和配合、信息共享和流程优化等。
浅析上海现代物流业发展的环境
浅析上海现代物流业发展的环境【摘要】现代物流业在上海的发展受到了城市经济发展的影响，上海作为国际大都市对物流业的需求不断增加。
上海加快物流基础设施建设，信息技术的应用也推动了上海物流业的发展。
政策环境对上海现代物流业发展起着重要作用。
上海现代物流业发展潜力巨大，未来发展趋势向智能化、绿色化方向发展。
建议加强与国际物流业的合作，提高服务水平和效率，加大科技投入，推动上海现代物流业提升到更高水平。
【关键词】现代物流业、上海、发展意义、城市经济、国际大都市、基础设施、信息技术、政策环境、潜力、发展趋势、策略建议。
1. 引言1.1 现代物流业的定义现代物流业是指利用现代化技术和手段，通过整合生产、采购、运输、仓储、包装、配送等环节，有效管理物流流程，实现货物从生产者到消费者之间的快速、高效、安全、低成本的流动。
现代物流业在整个经济活动中起着至关重要的作用，可以提高生产效率、降低成本、提升客户满意度，促进经济发展和社会进步。
随着全球经济一体化和信息技术的快速发展，物流业也得到了空前的发展机遇和挑战。
上海作为中国经济的龙头城市和国际金融中心，具有得天独厚的地理位置和交通优势，成为了国内外企业在中国市场布局的首选之地。
上海现代物流业的发展不仅能为城市经济注入新的活力，还能提升中国的国际竞争力。
现代物流业的定义涉及到对物流产业本身的理解，更需要关注其与经济社会发展之间的密切联系。
上海现代物流业的发展不仅是对本地区及全国经济发展的直接促进作用，更是与世界市场联系的重要桥梁，对全球经济的稳定和繁荣起着重要的推动作用。
上海现代物流业从定义上说是在不断发展中的现代化物流业，不仅是商品流通的工具，更是城市经济的新引擎。
1.2 上海现代物流业的发展意义上海作为中国最大的城市之一，拥有发达的经济体系和繁荣的贸易活动，物流业作为支撑城市发展的重要基础设施之一，在上海的发展中具有不可替代的重要性。
上海现代物流业的发展可以提高城市的竞争力，推动城市经济的快速增长。
上海在国际贸易中的地位
上海在国际贸易中的地位前言作为中国最大的城市和经济中心之一，上海一直以来在国际贸易中扮演着重要的角色。
自上海开放浦东新区以来，该城市取得了巨大的发展成就，并逐渐成为全球贸易的重要节点。
本文将探讨上海在国际贸易中的地位，并介绍上海在国际贸易中的优势和面临的挑战。
上海的地理位置优势上海位于中国东部沿海地区，拥有得天独厚的地理位置优势。
东临东海，南濒杭州湾，北临长江，与全国各地紧密相连。
上海地处中国的中心地带，连接着东北、华北、华东和华南地区，而且距离日本、韩国和东南亚国家相对较近。
这使得上海成为一个重要的港口城市，便利了货物的进出口贸易。
此外，上海还拥有发达的铁路、公路和航空运输网络，为国际贸易提供了更多的便利。
上海的自由贸易区上海自由贸易区是中国第一个设立的自由贸易区，于2013年开放。
该自由贸易区的设立为上海在国际贸易中的地位增添了新的动力。
自由贸易区内实施更加开放的贸易政策，包括更便利的海关审批程序、境内外货物自由流通、资本可兑换等措施，吸引了众多国内外企业的投资。
自由贸易区的设立也带动了金融、物流、科技等各个领域的创新和发展。
上海自由贸易区的成功经验为中国其他地区开放和改革提供了有益的借鉴。
上海的商业氛围和市场规模上海一直以来都以其繁荣的商业氛围和庞大的市场规模闻名于世。
上海拥有众多的国际贸易展览中心和商务区，吸引了大量的国内外商业活动。
各类展会、论坛和交流活动在上海经常举办，为企业提供了展示产品和交流合作的平台。
此外，上海作为中国最大的城市之一，拥有巨大的市场规模。
作为中国的经济中心，上海吸引了大量的跨国公司和投资者进入市场。
这给了上海一个巨大的优势，使其能够成为全球贸易的重要节点之一。
上海面临的挑战尽管上海在国际贸易中具有巨大的优势，但仍然面临一些挑战。
首先，上海的土地资源有限，城市承载能力有限。
随着经济的发展和人口的增长，上海面临着城市规划和可持续发展的压力。
此外，上海也面临着国内外经济环境变化的不确定性。
“放开一线，管住二线”——上海自由贸易区解析
7月3日，国务院常务会议原则通过《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》，上海自贸区的改革即将进入实施阶段，这也标志着上海国际贸易中心建设迈上了新的台阶。
国务院总理李克强指出，设立上海自贸区将是本届政府拓展经济增长新空间，打造中国经济“升级版”的重要举措，使上海自贸区成为推进改革和提高开放型经济水准的“试验田”。
自由贸易试验区建设不单单是上海加快转型发展的重大举措，更是一项事关改革开放全局的国家战略。
上海自贸区建设获批，给上海的发展带来了新的契机，必将有力地促进上海“四大中心”的建设。
上海自由贸易试验区的建立也是更加积极主动对外开放的重大举措，将成为撬动中国新一轮改革开放的支点。
释放改革开放红利——上海自贸区的标志意义2013年1月，上海市研究规划建立中国大陆首个自由贸易区——上海浦东自由贸易园区可行性方案， 2013年3月新任中华人民共和国国务院总理李克强在上海等地调研，并表示：鼓励支持上海积极探索，在现有综合保税区基础上，研究如何试点先行在28平方千米内建立一个自由贸易区试验区，进一步扩大开放，推动完善开放型经济体制机制。
而这28平方千米是当时上海市综合保税区之统管范围。
2013年6月份，上海正式将建立上海自由贸易区的构想及规划方案上报国务院。
2013年7月3日中华人民共和国国务院常务会议原则通过《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》，在上海外高桥保税区等4个海关特殊监管区域内，建设中国（上海）自由贸易试验区，并称此举是顺应全球经贸发展新趋势，更加积极主动对外开放的重大举措。
据媒体报道，在该项目的推进过程中，国务院总理李克强起了很大的推动作用。
李克强在中共十八大结束后，即在相关会议上多次发表谈话强调改革是发展的红利，并强调要用开放促改革，倒逼改革。
上海自由贸易区项目在立项过程中也曾遭到有关部委不少的反对和修正意见，但在新一届中央领导的坚定支持下，方案最终获得批准。
“一线放开，二线管住”——上海自贸区的最大特点上海自贸区试点范围是上海综合保税区，其中包括：上海外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区，总体规划面积28.78平方公里。
浅析建立上海自由贸易实验区对国际贸易和国际物流的影响
浅析建立上海自由贸易实验区对国际贸易和国际物流的影响一、上海自贸区的基本简介（一）、自贸区的涵盖范围中国（上海）自由贸易实验区是中国自由贸易区的区域性试验区，在这我们简称为上海自贸区。
上海自由贸易试验区规划于浦东新区，与现有的上海综合保税区范围重合，其包括上海外高桥保税区、上海外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，并根据先行先试推进情况以及产业发展和辐射带动需要，逐步拓展实施范围和试点政策范围，形成与上海国际经济、金融、贸易、航运中心建设的联动机制。
（二）、自贸区的性质上海自贸区的性质是中国自由贸易区是我国改革开放的实验性区域，是我国改革开放的新路径、新模式。
（三）、自贸区的功能上海自贸区除了拥有保税区的基本职能外，还拥有十项特别的职能。
一是深化国际贸易结算中心试点运作；二是融资租赁功能全面发展。
融资租赁作为上海航运金融服务功能的重要创新突破,于2010年6月在上海综保区正式启动。
三是以期货保税交割功能促进大宗商品产业集聚。
今年将进一步加大洋山大宗商品产业培育力度,集聚国内外大宗商品龙头企业,争取2013年洋山保税港区大宗商品销售额达到400亿元。
四是扩方大保税船舶登记试点规模；五是推动机场区港一体化迈出实质性步伐；六是做大洋山保税港区国际中转集拼业务；七是全面推进亚太营运商计划。
以新加坡等国家为竞争对象,在总结多种类型实体性总部发展经验的基础上,于2012年12月启动了亚太营运商计划,推动首批20家跨国公司统筹贸易、物流、结算功能,进一步集聚经济要素、扩大辐射半径、提富升资源调度能力,逐步发展成为实体运作的亚太地区总部；八是探索“前店后库”联动模式。
在机场综保区创新海关、检验检疫保税货物监管模式,实现日上免税行区外实体店与区内保税仓库的联动运作,打造上海首个具备保税展示、免税和完税销售功能的综合试验店；久试点全球维修检测业务；十是研究建立具有离岸特点的国际账户。
上海自贸区为我国航运业带来的机遇与挑战
第三， 上海 自贸区是离岸市 场和在岸市 场共存。离岸
ห้องสมุดไป่ตู้
业来 说 ， 无 疑是 重 大 利 好 。 但 是 ， 在 分析 其 有 利 影 响 的 同 市场是与 中国隔离的另外～套 市场 体系 ， 允许境外机 构参 时， 也要保持清 醒的认识 ， 自贸 区 对 航 运 业 来 说 ， 既 存 在 机 与 ： 在岸市场 是在中 国金融 、 法律 、 行政制度下 的金 融市场 遇， 也存在挑 战。
是 有 利 于 吸 引 外 资 ，引进 国 外 先 进 技 术 与 管理 经 验 ； 三 是 造 “ 物 流 金 融”“ 租 赁 金 融 ”“ 仓储 金融” “ 航 运 金 融” 等创 新
有利于 扩大劳 动就业机 会 ： 四 是 在 港 口、 交 通 枢 纽和 边 境 金 融 业 务 ， 对 促 进 服 务 贸 易 的发 展 和 由 此 推 动 的服 务 业 繁 地 区 设 自贸 区 ， 可 起 到 繁 荣 港 口经 济 、 刺 激 所 在 国 交 通 运 荣格 局 至 关 重 要 。 输 业 发 展 和 促 进 边 境 地 区 经 济 发 展 的 目的。
国 际船 舶 管理 、 国际 航 运 经 纪 等 产 业 。加 快 发 展 航 运 运 价 度调 整 问题 ， 而我 国建 立 自贸 区 存 在较 多 金 融 方面 的 障碍 ， 指数衍生 品交易业务 。 ”该 方 案 的 出 台 将 有 利 于 提 高 上 海 资 本 项 目还 没 有 对 外 开 放 ， 而且 市场经济体 系也不发达。 乃至 整 个 国 内航 运 业 的软 实 力 ， 将 加 速 上 海 国 际航 运 中 心 、 因 此 ，我 国建 立 的 上 海 自贸 区 需 要 解 决 的 问题 相 对较 多 ， 上海国际金 融中心和上海 国际贸易 中心的建设步伐 ， 对 整 不 是 简 单 地 实 行 优 惠 政 策 。 个 航 运 业 的影 响 将 是 空 前 的。 这 对 于 不 景 气 的 国 内 航 运
上海港港口物流的发展现状及对策研究
上海港港口物流的发展现状及对策研究上海港是中国重要的海上门户和国际航运中心，连通着世界各大洲，目前已经成为世界第一大集装箱港口。
然而，随着全球经济的快速发展和海洋贸易的增加，上海港港口物流也面临着一些挑战。
本文将就上海港港口物流的发展现状及对策进行探讨。
一、上海港港口物流的发展现状首先，上海港港口物流体系已初具规模和完善，包括港口基础设施、航运公司、货运代理和物流公司等多个环节的协同发展。
上海港目前已建设有多个现代化的码头和仓库，设施齐全，能够满足大型船舶和集装箱的运输需求。
其次，上海港区域物流网络不断完善，以港口为中心的物流产业链逐渐形成。
上海港区域内有大量的专业物流企业和配套服务供应商，提供全球货物集散和物流配送服务。
然而，上海港港口物流仍然面临一些问题和挑战。
首先，港口物流效率还有提升空间。
目前上海港港口虽然已经实现了自动化装卸作业，但仍面临物流环节的信息化程度不高和多式联运的协同问题，导致物流过程中存在接口不通畅、信息不透明等问题，影响了物流效率。
其次，上海港港口物流运营成本较高。
包括港口设施建设、设备维护和管理人员的薪酬等成本在内，导致物流企业的运营成本较高，降低了其市场竞争力。
三、上海港港口物流的对策研究为了提升上海港港口物流的竞争力和可持续发展能力，应该采取以下对策。
首先，加强港口物流信息化建设。
通过建设统一的物流信息平台，实现与各物流环节的信息互通共享，提高物流环节的协同效率。
同时，应积极引进新一代物流技术和设备，提高装卸作业的自动化水平，降低物流操作成本。
其次，推进港口物流与内陆物流的多式联运。
通过建设统一的多式联运体系，实现港口物流和内陆物流的衔接，提高物流链条的协同效率。
此外，可以在关键节点上建设物流基地，实现集散和转运功能，提高物流效率。
再次，加强与相关部门和企业的合作。
上海港港口物流作为一个综合性的产业，需要多方合作来推动其发展。
与港口管理部门、物流企业和物流服务商等相关方进行深度合作，共同制定物流政策和规划，并开展联合研发和市场拓展，以增强整个物流产业的竞争力。
中国航空货运发展面临的机遇和挑战
中国航空货运发展面临的机遇和挑战机遇：1.巨大市场需求：中国作为全球最大的货运国家之一，其需求量庞大，尤其是随着电商和跨境贸易的快速增长，对航空货运的需求也在不断增加。
2.国际物流中心建设推进：中国政府正在积极推进国际物流中心建设，这将为航空货运提供更多发展机会。
例如，上海自贸区、深圳前海蛇口自贸片区等都将成为航空货运的重要枢纽。
3.逐步开放的航空市场：中国政府逐步开放国内航空市场，加强与外国航空公司的合作，这将促进国内航空货运业的进一步发展。
4.技术进步和创新：航空货运业正快速发展，包括无人机技术、物流信息系统等的应用，这将提高效率和降低成本。
挑战：1.高成本和低效率：相对于其他运输方式，航空货运的成本相对较高，而且运输能力有限，飞机的载货量有限，这限制了航空货运的发展。
2.基础设施建设不足：目前，中国的航空货运基础设施相对不完善，包括机场设施、货运中心等，这限制了航空货运的发展速度。
3.知识产权保护问题：航空货运涉及到大量的知识产权，包括航空器技术、物流信息等，知识产权保护不足可能会影响航空货运的发展。
4.竞争激烈：航空货运是一个竞争激烈的行业，国内外航空公司都在争夺中国市场份额。
这对于国内航空货运公司来说是一个挑战，需要提高服务质量和降低成本以保持竞争力。
针对这些机遇和挑战，中国航空货运业可以采取以下措施来促进其发展：1.加强与相关部门合作：航空货运需要和相关部门进行合作，推动相关政策的制定和，提高整体运输效率。
2.投资基础设施建设：加大对航空货运基础设施建设的投资，包括机场设施、货运中心等，提高货物的流通效率。
3.推动技术创新：积极推动技术创新，包括无人机技术、物流信息系统等的应用，提高效率和降低成本。
4.提高服务质量：航空货运公司应该提高服务质量，提供更加高效和可靠的货物运输服务，提升竞争力。
5.开拓国际市场：积极开拓国际市场，加强与国外航空公司的合作，提高国际航空货运的市场份额。
总之，中国航空货运面临着巨大的市场需求和发展机会，但也面临着一些挑战。
上海自由贸易试验区现代物流和电子商务发展研究
上海自由贸易试验区现代物流和电子商务发展研究【摘要】上海自由贸易试验区作为中国改革开放的先行区，在现代物流和电子商务领域取得了许多突破和成功经验。
本文通过对上海自由贸易试验区现代物流和电子商务发展的研究，探讨了其概述、发展情况分析、现状分析，以及融合发展趋势等方面。
文章指出，上海自由贸易试验区在现代物流和电子商务领域取得了良好的发展势头，并且政策支持是其成功的重要保障。
在文章总结了现代物流和电子商务的发展情况，展望了未来的发展趋势，并提出了一些政策支持和建议。
通过本文的研究，可以为其他自由贸易试验区的发展提供借鉴和指导，推动中国物流和电子商务领域的更加快速和健康发展。
【关键词】上海自由贸易试验区、现代物流、电子商务、发展、研究、政策支持、融合发展、趋势、建议、成果、启示。
1. 引言1.1 背景介绍本研究旨在对上海自由贸易试验区的现代物流和电子商务发展情况进行深入研究，以探讨其发展趋势和政策支持。
上海自由贸易试验区作为我国改革开放的重要试点之一，对外开放程度日益加深，吸引了大量国内外企业的进驻和发展。
随着市场经济的不断发展和技术进步的推动，物流和电子商务行业正处于快速发展的阶段，尤其是在上海自由贸易试验区这样的综合性经济区域。
通过对自由贸易试验区现代物流和电子商务发展情况的分析，可以更好地了解其发展现状和面临的挑战，进而提出有效的政策建议和发展战略。
本研究旨在为政府部门、企业和研究机构提供有益的参考，促进自由贸易试验区现代物流和电子商务业的健康发展，推动区域经济的蓬勃发展。
1.2 研究目的研究目的是深入探究上海自由贸易试验区现代物流和电子商务发展的现状和问题，分析其发展趋势和政策支持，为进一步完善上海自由贸易试验区的现代物流和电子商务体系提供参考和建议。
通过研究，可以全面了解自由贸易试验区现代物流和电子商务的发展情况，分析各种因素对其发展的影响，探讨现代物流和电子商务融合发展的可能路径，为政府决策提供依据，促进上海自由贸易试验区物流和电子商务领域的创新和发展。
自贸区与国际贸易的发展研究
自贸区与国际贸易的发展研究随着全球经济一体化的进一步加深，各国之间的国际贸易合作不断扩大和深化，自贸区也逐渐成为了国家之间经济合作的主要形式之一。
本文将从自贸区和国际贸易的发展角度对这一话题进行深入分析和研究。
一、自贸区概述自贸区即自由贸易区，是由自贸区内国家或地区间签署的自由贸易协定而促成的地区性经济合作组织。
自贸区通过降低和取消关税和非关税壁垒，促进成员国之间的贸易和投资自由化，刺激共同经济发展。
中国的自贸区建设主要起源于2013年，目前已经在上海、广东、天津、福建、辽宁、浙江、四川等地设立自贸区，并打造自由贸易港等新的自由贸易试验区。
自贸区在市场准入、减税、资本流动、金融自由化、知识产权保护等多个领域进行了尝试和实践，并推动了国内外企业对中国市场的进一步开放和布局。
二、自贸区对国际贸易的影响1、促进国际贸易自由化自贸区通过贸易自由化协议的签订，实现了进出口贸易关税、非关税壁垒的大幅度降低和消除，并对一些服务贸易领域进行了开放。
自贸区在促进国际贸易自由化和推动多边贸易体制改革方面，产生了积极的作用。
2、引导经济结构升级自贸区成员国在遵守协议的前提下，在商品及服务贸易和投资等领域中可以更加自由和便利地开展经济活动。
自贸区在促进贸易平衡和推进经济结构升级方面具有一定的功能，有利于开展创新性经济活动、降低生产成本和提高经济效益。
3、提高国际竞争力自贸区可以降低和消除国际贸易壁垒和用地纷争，减少物流成本，对于在自贸区内投资和生产的企业来说，这具有非常大的优势和吸引力。
自贸区的成立也吸引了很多国外投资者前来投资，优质的合作机会带动了更多高效率、创新发展的企业诞生，有利于提高国际竞争力。
三、自贸区存在的问题和挑战1、单一中国经济体系模式由于自贸区的聚焦性特点，很多地方的自贸区在模式上存在类似的问题和问题。
中国自贸区内的经济体系建设主要依靠市场机制和政策导向，而缺乏与国际市场接轨的改革力度，缺乏现代化的管理体系。
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目录一、上海自贸区及国际物流发展相关概述 (1)1.1 上海自贸区概述 (1)1.2 国际物流发展概述 (1)二、上海自贸区国际物流发展现状——SWOT分析 (2)2.1 自贸区国际物流发展取得成果 (2)2.2 自贸区国际物流发展存在问题 (3)2.3 自贸区国际物流发展现有机会因素 (4)2.4 自贸区国际物流发展现有威胁因素 (5)三、上海自贸区国际物流发展新趋势——三转变 (5)3.1物理封关向信息围网转变 (6)3.2货物贸易向服务贸易转变 (6)3.3 向物流服务的优质化与全球化转变 (6)四、上海自贸区国际物流发展战略 (6)4.1发挥内部优势 (6)4.2 利用外部机会 (7)五、结语 (8)参考文献 (9)上海自贸区国际物流发展摘要：在经济全球化的发展背景下，我国现有的保税区面临着严峻的挑战，建设更高开放程度的具有国际水平的自由贸易区是我国经济进一步发展的必然趋势。
上海自由贸易区作为推进改革和提高开放型经济水平的“试验田”，是顺应全球经贸发展的新趋势，是中国对外贸易的一个新起点，同时也是我国国际物流发展的新创新。
由于自贸区的独特优势和国际物流的特性，自贸区具有发展国际物流的巨大潜力和必要。
因此，如何有效地依托自贸区发展国际物流，以拉动区域经济增长，是中国建立自贸区需要面对的问题。
本文首先将从上海自贸区和国际物流发展概述入手，进而从四个方面对自贸区国际物流发展现状进行阐述，并且面对现有状态下上海自贸区国际物流发展呈现出新趋势，最后针对现状和趋势提出上海自贸区国际物流发展的策略。
关键字：上海自贸区国际物流发展一、上海自贸区及国际物流发展相关概述1.1 上海自贸区概述2013年7月3日，国务院常务会议通过《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》，于9月29日上午10时正式挂牌开张。
上海自贸区，是设于上海市的第一个自由贸易区，也是中国大陆境内第一个自由贸易区，是一个关税进出口许可和配额均豁免的自由区域。
主要目的是为了避免由于关税和烦琐的海关手续所造成的贸易障碍，是一个低度形成管制，信息高度集成，产业特色高度鲜明的航港区一体的自由贸易区。
上海自贸区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积达到28.78平方公里，是“四区三港”的自贸区格局1。
该试验区成立时，以上海外高桥保税区为核心，辅之以机场保税区和洋山港临港新城，成为中国经济新的试验田，实行政府职能转变、金融制度、贸易服务、外商投资和税收政策等多项改革措施，并将大力推动上海市转口、离岸业务的发展。
1.2 国际物流发展概述国际物流是国内物流的进一步延伸和拓展，是相对国内物流而言的，属于流1资料来源：/view/10747818.htm通范围更广的跨国界商品流动与交换，当两个不同的国家（地区）进行商品交换时，为克服他们之间在时间和空间上的距离，对商品进行的物理性移动，即国际物流，它是国际贸易运行中一个必不可少的部分，不同国家之间的相互贸易都是通过国际物流来实现的。
国际物流具有风险性、国际性、环境差异性等特征。
国际物流发展的起步较晚，但发展速度较快。
第二次世界大战以前，国际间已有了不少的经济交往，但是无论从数量来讲还是从质量要求来讲，都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位。
二战之后，随着国与国之间的频繁的经济往来，国际物流随之也迅猛发展。
并且到现在国际物流发展趋势已经进入了信息化、集成化、精细化、便利化，出现许多新技术新方法。
并且形成专门的一体化国际物流系统，其中包括：运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、流通加工子系统、信息子系统、装卸、搬运与配送子系统。
随着加入WTO国家贸易的大规模展开，我国的国际物流得到快速发展，全社会的物流总额也在不断增加。
图1.2 2012年以来社会物流总额及可比变化情况2二、上海自贸区国际物流发展现状上海自贸区建立为中国的国际物流发展提供良好的平台，使得中国国际物流发展更加迅速。
下文将基于SWOT的基本概念对上海自贸区国际物流发展现状存在的四种局面进行分析——既取得成果又存在问题，并且机会和威胁共存。
2.1 自贸区国际物流发展取得成果（1）上海自贸区在整合原有的四区位优势之后，也侧重不同利用不同区位的优势发展国际物流。
例如洋山港保税港区重点建设国际航运综合实验区，大力2资料来源：中国物流与采购网/发展国际中转，现代物流，仓储租赁等多层次业务；外高桥保税区重点建设国际贸易示范区，大力发展进出口贸易，仓储分拨等服务；浦东机场综合保税区重点建设航空功能服务先导区，大力发展航空口岸物流等功能。
外高桥保税物流园区将在自已原有基础上扩大物流基础。
各项功能相互联动，各自优势充分发挥，共同促进物流发展。
并且在自贸区内已基本形成了现代物流产业体系，集聚了包括美国APL、英迈，荷兰TNT，日本近铁、通运和德国飞鸽等世界知名物流企业在内的1000多家物流仓储企业。
（2）2012年，试验区所涵外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区合计完成进出口总额1130.5亿美元，比上年增长14.5%；物流企业经营收入4041.4亿元，其中物流业收入816.9亿元，比上年增长18.1%。
2013年度洋山港区共完成集装箱吞吐量1436.48万标准箱，同比增长1.5%，其中完成水水中转箱量715.03万标准箱，占吞吐量的49.8％，完成国际中转箱量158.92万标准箱，占吞吐量的11.1％；外高桥港区共完成集装箱吞吐量1622.03万标准箱，同比增长5.6%；货物吞吐量15178.21万吨，同比增长6.4%；靠泊船舶41041艘次，同比增长5.9%3。
（3）随着自贸区的“四区三港”格局和上海国际航运中心的建立，以及在政策上的上海自贸区总体方案和在物流人才培养上的中国自由贸易试验区经贸人才培养基地的成立都将进一步促进国际物流与上海自贸区的联动发展。
2.2 自贸区国际物流发展存在问题（1）自贸区国际物流的专业化程度不高。
在我国，部分制造企业将物流等同于运输、仓储和搬运等基本环节，没有认识到现代物流对企业发展的战略性作用4。
作为自贸区的组成部分之一的上海外高桥物流保税园区是我国现代物流园区的示范点，包括中外物流企业30家5，但是他们并没有形成完全的物流专业化，一条线的国际物流服务体系。
自贸区内的国际物流设施已具有一定基础，但总体规模仍较小。
物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，专业化操作程度较低，这直接导致了国际物流作业过程的效率低下、成本过高，从而很难为合资企业或外资企业提供综合性3数据来源：中国(上海)自由贸易试验区/WebViewPublic/homepage.aspx4刘秉镰:物流专业化——一个关乎国计民生的话题[J].中国储运，2009（8）5资料来源：上海外高桥物流保税园区网站：/presentaion.htm的国际物流服务。
（2）自贸区国际物流的标准化和规范化不统一我国物流标准总体表现出严重的滞后性，政府在物流的标准制定执行力度不强。
并且自贸区是在四个原有区位的整合下形成的，使得自贸区内的国际物流标准更加不统一规范，使得物流环节的运输工具、承载设施和设备的标准和规范不统一，导致国际物流无效作业环节的增加，国际物流速度的降低和国际物流成本的上升，影响了国际物流的效益、快速反应能力和竞争力6。
（3）自贸区没有专门负责国际物流的统一机构中国（上海）自由贸易试验区管理委员会作为上海市人民政府派出机构，负责中国（上海）自由贸易试验区范围内相关改革试点任务和行政事务。
但是它的组织职能中，我们并没有发现有专门负责国际物流的机构，而是国际物流部门被条块分割，每个区域每个部门都自成体系。
呈现部门化、区域化，相互协调性差，造成了物流资源的很大浪费。
图2.2.3 中国（上海）自由贸易试验区管理委员会组织职能72.3 自贸区国际物流发展现有机会因素（1）国际物流产业快速发展当前我国在国际物流方面的需求增长迅速，国际物流发展与我国的经济总量和发展水平呈正相关关系。
伴随经济快速发展的同时，我国国际物流业也处于快6周旻晏:浅析国际物流标准化及其在我国的发展情况[J].国际贸易，2011（7）7资料来源：中国(上海)自由贸易试验区/WebViewPublic/homepage.aspx速发展的时期，物流增加值也以每年10%左右的增幅上升。
中国被形容成世界工厂，我们产品生产量的增加和物品转移导致物流需求的增加为我国国际物流业的发展提供了强大的需求市场。
而上海作为我国的一线沿海城市，国际物流的发展更加迅猛。
因此，上海自贸区在国际物流发展现状中完全利用到了这一机会优势。
（2）区域合作的加强促进国际物流发展进入21纪中国加入WTO以来，中国与世界其他国家和地区积极进行双边、多变的贸易协定和区域合作。
FTA的建立使得国家间的关税降低，促进两国的贸易往来，贸区内外的物资流通速度将加快，越来越多的各国货物到自贸区进行集散周转，自贸区内企业的数量和种类将大幅增加，因此带动国际物流的发展，实现区域内的自由贸易。
上海自贸区紧紧抓住这样的机会，并且实现国际物流的加速发展。
2.4 自贸区国际物流发展现有威胁因素（1）国际物流壁垒上海自贸区作为中国新的经济增长点，在其发展国际物流的过程中受到了国外的限制。
主要体现在其他国家对我国实施市场准入、定价和竞争等限制。
国际物流壁垒对自贸区国际物流发展是个不可避免的话题，因此，我国自贸区国际物流的发展应该积极规避。
（2）外部威胁现今国际上美国重返亚太战略以及以印尼为首的东盟国家提出了“区域全面经济伙伴关系”（RCEP）协议，这些政治局面都会对上海自贸区国际物流发展起到封锁作用，限制自贸区国际物流的收入与对外发展。
随着 TPP（泛太平洋伙伴关系协议）的产生和发展，亚太地区的贸易自由化程度不断提高，TPP 将形成占8 亿人口的市场和占全球经济份额四成的局面，这对上海自由贸易区的国际物流发展造成很大竞争压力和威胁。
此外，TTIP（跨大西洋贸易与投资关系协定）谈判开启后，美国和欧盟就自由贸易区在税收、劳工待遇、环境保护、标准制定等方面正协商共晤，中国被边缘化的危险越发强烈，威胁持续8。
三、上海自贸区国际物流发展新趋势上海自贸区国际物流发展抓住难得的历史发展机遇，发挥“港区一体化”以8乐美龙，高金敏：基于 SWOT 分析的上海自由贸易区发展研究[J].特区经济，2014-2及“空运直通式”的优势，并且依据现代物流理论，迅速建立国际化、高起点的国际物流园区体现出自贸区内国际物流发展的新趋势——三转变。
3.1物理封关向信息围网转变在上海自贸区内，国际物流的发展已经开始推行一站式的资料无纸化，采用电子入库、电子配仓、电子管理，方便企业进行设施分配管理。