跨国公司对华技术转让为分析——以大众公司为例
跨国公司对华直接投资的发展与转型——以大众汽车集团为例
Business and Globalization 商业全球化, 2020, 8(3), 74-86Published Online July 2020 in Hans. /journal/bglohttps:///10.12677/bglo.2020.83009The Development and Transformation ofMNC’s Direct Investment in China—Illustrated by Volkswagen GroupSiyi GuUniversity of International Relations, BeijingReceived: Jul. 6th, 2020; accepted: Jul. 20th, 2020; published: Jul. 27th, 2020AbstractIn the context of the incessant growth of MNCs’ direct investment in China and the intensifying competition in the Chinese automobile market, how Volkswagen Group, as a typical representa-tive of multinational enterprises in developed countries, realizes its expansion and transforma-tion in China through effective direct investment has become a noteworthy issue. Through sorting out the Chinese market entrance history of Volkswagen Group, this paper creatively analyzes its early investment advantages and later challenges by using the OIL framework and PEST model, and sums up the background, process and main achievements of its two investment strategy tran-sitions towards Chinese market in chronological order. This paper not only reflects the generality of FDI decision-making of MNCs in China, but also gives salutary inspirations and experience to Chinese government and local enterprises.KeywordsMCNs, Foreign Direct Investment, Volkswagen Group跨国公司对华直接投资的发展与转型——以大众汽车集团为例顾思怡国际关系学院，北京收稿日期：2020年7月6日；录用日期：2020年7月20日；发布日期：2020年7月27日顾思怡摘 要在跨国公司对华直接投资持续增长，中国汽车市场竞争加剧的背景下，作为发达国家跨国企业的典型代表，大众集团如何凭借有效的直接投资实现在华扩张成为了值得关注的问题。
外商直接投资决策分析：以大众汽车公司投资中国市场为案例
外商直接投资决策分析：以大众汽车公司投资中国市场为案例作者：刘莎来源：《财讯》2019年第06期摘要：随着经济全球化的加快，外商直接投资（FDI）已成为汽车行业发展的主导趋势。
FDI被定义为一个企业在国外的投资。
大众集团（Volkswagen Group）作为著名的跨国汽车制造商，是国际运营的成功典范，一直努力开拓国际市场，特别是在中国。
本文将重点从进入动机、进入模式来分析大众汽车公司在中国市场投资的FDI决策。
关键词：外商直接投资;OLI范式;大众汽车一、基于OLI范式大众外商直接投资的动机研究（1）OLI概念根据邓宁理论（1979），OLI范式包含了所有权优势、区位优势和内部化优势，这些优势促使企业进行FDI，因此可以用来分析大众汽车在中国进行FDI的动机。
本文将运用OL工具体分析大众进入中国市场的动机。
（2）大众进入中国市场的动机1.所有权优势所有权优势是企业在国外获得竞争优势的资源。
与本土企业相比，外国企业在进入本土市场时，由于文化、语言、政治制度等方面的差异，存在许多劣势，这就产生了额外成本，但企业可以通过竞争优势（如成本优势）来抵消FDI所产生的额外成本。
就大众的所有权优势而言，大众公司遍布于世界各地，可以在全球市场上找到最经济的生产零部件的地方以降低购买成本。
此外，大众在酬：发方面也表现出了竞争优势。
大众以其卓越的性能和可靠性而备受信赖，大众集团不仅注重低成本，而且在质量、设计、创新等方面力求生产更优质的汽车。
因此，这些所有權优势使得大众能够克服在国外运营的成本。
2.地点的优势地点的优势是指特定于某一国家但所有公司都可获得的优势，它涉及自然资源、劳动力成本以及文化、政治和法律环境。
大众是最早进入中国市场的跨国汽车制造商。
中国市场有很多优势，包括巨大的市场潜力、廉价的劳动力和材料对共应商。
本文将通过PEST分析来解释大众选择中国市场的原因。
首先，中国政府对外开放政策促进了大众对中国市场投资。
外资企业在中国的技术转移与知识输出研究
外资企业在中国的技术转移与知识输出研究一、引言外资企业是指以外资为主的经济实体，在中国经济发展中发挥着越来越重要的作用，它们不仅带来了资金、技术等资源，还通过技术转移和知识输出促进了中国经济的发展。
本文将从技术转移和知识输出两个方面探究外资企业在中国的作用。
二、外资企业在中国的技术转移（一）外资企业技术转移的意义外资企业在中国的技术转移是指通过技术凭借、人员培训等方式，将先进的技术和管理经验传授给中国企业，从而提高中国企业的技术水平和竞争力。
外资企业的技术和管理经验在很大程度上超过了中国企业的水平，通过技术转移可以弥补中国企业的不足之处，提升企业的生产效率和产品质量，进而提高整个产业的水平，推动中国经济的发展。
（二）外资企业技术转移的方式外资企业在中国的技术转移主要通过以下两种方式：1.技术许可：外资企业将自己的技术许可给中国企业，中国企业可以使用这些技术进行生产和销售。
2.合资和收购：外资企业与中国企业合作组建合资企业或直接收购中国企业，从而将技术和管理经验融入中国企业中。
（三）外资企业技术转移的效果外资企业在中国的技术转移对中国经济发展产生了积极的作用，主要体现在以下几个方面：1.提升中国企业的技术水平和竞争力。
2.促进中国经济的结构调整，推动经济结构的升级和优化。
3.推进中国企业的国际化进程，提高中国企业在国际市场上的竞争力。
三、外资企业在中国的知识输出（一）外资企业知识输出的意义外资企业在中国的知识输出是指通过在中国设立研发中心、技术中心等方式，将先进的技术和研发成果引入中国，促进国内企业的技术创新和产业升级。
外资企业所掌握的领先技术和研发经验能够帮助中国企业提升自身技术研发能力，从而推动中国经济的发展。
（二）外资企业知识输出的方式外资企业在中国的知识输出主要通过以下方式：1.在中国设立研发中心或技术中心，让中国的研发人员参与到国际项目中，接受国际最前沿的研发知识。
2.与中国企业建立战略合作关系，共同开展研发和技术创新。
跨国公司在华直接投资与技术转让
跨国公司在华直接投资与技术转让作者：佚名跨国公司直接投资是带动国际先进技术转移的主要渠道。
改革开放以来，我国积极引进国外先进技术，开始以技术贸易的方式从跨国公司引进技术，后来又创造性地提出“以市场换技术”。
进入21世纪，我国政府积极鼓励跨国公司在华设立研发中心，跨国公司在华直接投资出现了新特征，同时也带来了值得重视的问题。
一、跨国公司经营战略演变过程跨国公司在华投资和经营活动经历了不断提升的发展过程，从早期的产品进口和技术转让，到在华投资建厂当地生产；从劳动密集型的简单制造活动到资金技术密集型的制造活动；从单纯的制造活动向产业链的上下游延伸，既投资研究开发，又投资服务、销售环节。
在这个过程中，外国跨国公司通过技术贸易和直接投资以及设立研发中心，成为我国引进技术的主体。
（一）并购与新建投资方式均衡化。
20世纪九十年代以来我国的经济发展使得我国具备了跨国公司以并购对东道国直接投资的条件，例如，良好的投资环境、先进的工业发展部门和发达的资本市场。
因此，我国成为全球并购市场中的一个亮点。
据联合国贸发会计调查结果显示，2004～2005年并购在跨国公司直接投资中占52%，新建占48%。
在我国，跨国公司的并购与新建均衡化。
（二）投资模式配套化。
随着经济全球化和我国加入WTO，跨国公司对我国投资越来越具有系统性和关联性，即上中下游企业一起投资。
在商业价值链中互为客户，进行群体竞争，跨国链条对我国市场是一个价值升级。
（三）独资方式趋主流。
表1显示了历年累计我国吸收外商直接投资方式中，外资企业在项目数以及实际使用金额比例均超过了40%，其中实际使用金额更是超过了中外合资企业，位居第一，并且这种独占鳌头的形式还会持续很长时间。
（四）在华投资跨国公司成为我国技术引进的主体。
外资企业成为跨国公司技术转让的主要途径。
按企业性质分类统计表明，进入新世纪，跨国公司引进技术的比例占全国引进技术的比例超过国有企业，成为我国引进技术的主体（见表2）。
浅析跨国公司对华国际技术转让
跨国公司国际技术转让及其策略分析摘要：本文分析了跨国公司技术转让和技术转让的策略，并试图在对跨国公司在经济全球化下的技术转让策略分析的基础上，探讨我国的应对策略。
关键字：跨国公司技术转让策略一跨国公司技术转让概述技术转让是指拥有技术的一方通过某种方式将其技术出让给另一方使用的行为，常常表现为技术使用权的转让。
跨国公司技术转让的形式包括工业产权的技术转让，非工业产权的技术转让和提供技术服务。
跨国公司的技术转让是依据自己的利益，在母公司的统一运筹和统一决策下实现的。
为保持技术的垄断地位，跨国公司对最新的科技成就，实行统一领导，分级推广的政策，最新技术和产品首先用于母国的国内生产，通过新产品查户口满足国外市场需要，若干年后将业已相对陈旧和过时的技术钻一出去。
跨国公司转让某些较先进的技术常常是局部性的，一般只是从事总公司或其他地区子公司指定的某一生产环节，不能组成完整的生产线。
就中国而言跨国公司的技术投入促进了中国高新技术产业的发展，在高新技术产业增加值中外商投资企业约占一半，申请的专利数约占高新技术产业申请专利数的2/3，在高新技术出口和机电产品出口方面都占有较大的比重。
在中国投资取得成功的通用电气，摩托罗拉，IBM，朗讯，杜邦，保洁，英特尔和西门子等世界著名跨国公司对中国的技术投入都在加大。
二、跨国公司技术转让的策略2、采购策略，即通过采购变相汲取超额利润。
由于技术上的优势，在研发某一产品的过程中就将其与产业化密切联系在一起。
一旦可以产业化后，核心器件和原材料必须在技术转让方指定的供应商处购买，否则从国际市场上其他供应商处购买的，器件不配套、技术指数不协调，不可能产业化。
而这些供应商是跨国公司在全球的受控子公司，价格十分高昂，供应商利润丰厚。
这是东道国引进技术付出的代价，仅此一项，跨国公司可以从中得到高额的回报。
技术转让合同中许可使用费与其相比真是九牛一毛。
它们通过这种方式，将不合理的技术使用费高额地回收过去，且不露声色，手段可谓隐蔽。
第03章 案例分析及答案
第三章国际投资合作案例：德国大众汽车公司对华直接投资【基本案情】大众汽车（德语：Volkswagen）公司始建于1938 年，其创始人是弗迪南·波舍尔，总部位于德国沃尔夫斯堡，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
大众汽车公司从20 世纪50 年代初开始国际化经营，广泛参与汽车海外销售、技术转让和对外直接投资等国际化经营活动。
自1998 年起至2002 年年底。
大众汽车公司收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌，其国际化经营的程度大大加深。
目前，大众汽车公司在全世界有13 家主要的生产性子公司，海外有7 个大的销售公司，20 多个其他公司。
国内子公司主要有大众和奥迪公司。
大众汽车加拿大有限公司的成立标志着大众汽车开始向全球进军，国外主要在美国、巴西、西班牙、墨西哥、南非、中国、马来西亚、菲律宾、中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司。
整个大众汽车公司年产销能力达300 万辆，成为全球十大汽车制造商之一。
目前拥有十个独立汽车品牌，包括奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯、本特利、布加迪、西亚特、斯柯达、斯堪尼亚、大众商用汽车和大众汽车。
整个汽车集团在2012 年产销超过907 万辆，大众品牌则超过574 万辆。
大众是中国实行改革开放后最早与中国开展合作的跨国集团之一，其与中国的接触始于1978 年。
当时。
大众汽车公司就敏感地意识到了中国市场的重要性，认为中国市场潜力无限，并且坚信以中国投资项目为基础。
其可以迅速进军东亚市场。
在对中国的投资环境进行科学详细的分析之后，从1979 年到1980 年，大众汽车公司与中国汽车工业界就在中国年产15 万辆轿车的可行性方案展开磋商，1984 年上海汽车厂组装桑塔纳轿车成功，1985 年中德合资经营的上海大众汽车有限公司正式成立。
1988 年中国第一汽车制造厂（中国一汽）以许可证转让方式生产奥迪100 轿车取得成功。
跨国公司参与技术转让的实践经验
跨国公司参与技术转让的实践经验随着全球化的发展，跨国公司越来越多地参与到技术转让的实践中。
技术转让是指跨国公司将自身拥有的专利技术、生产技术或管理经验等转让给其他国家或地区的企业或组织。
技术转让不仅能够促进跨国公司自身的发展，还能够促进技术接收方国家或地区的经济发展。
但是，技术转让涉及到的法律、经济、管理等方面的问题较为复杂，因此跨国公司参与技术转让的实践经验显得尤为重要。
一、而今技术转让成为跨国公司的主要战略在当今全球化的大背景下，跨国公司已经将技术转让作为其主要战略之一。
通过技术转让，跨国公司不仅可以获得中长期的收益，还能够加强与当地政府的合作，提升其品牌影响力。
技术转让也能够提高技术接收方国家或地区的产业水平，从而为跨国公司在当地市场的发展提供有力支持。
二、技术转让需遵循国际规范和当地法律在进行技术转让的过程中，跨国公司需遵循国际规范和当地法律，确保技术转让的合法性和规范性。
尤其是涉及专利技术的转让，跨国公司需要与当地政府和专利机构进行充分交流，确保符合当地的知识产权法律和法规。
跨国公司还需要制定详细的技术转让方案，并在与当地合作伙伴签订技术转让协议之前进行风险评估和法律审核，以确保双方利益的平衡和保障。
三、建立有效的技术转让管理体系跨国公司参与技术转让的实践经验表明，建立有效的技术转让管理体系至关重要。
跨国公司需要完善技术转让的组织结构和管理流程，明确技术转让的责任人和管理人员，并进行定期的技术转让培训，提高管理人员的专业技能和知识水平。
跨国公司还需要建立技术转让项目评估和监控机制，及时发现和解决技术转让过程中出现的问题，确保技术转让的顺利进行和有效实施。
四、加强与当地合作伙伴的交流和合作在参与技术转让的实践中，跨国公司需要加强与当地合作伙伴的交流和合作，建立稳固的合作关系。
跨国公司应该深入了解当地市场的发展需求和政策法规，与当地合作伙伴开展深入的战略合作，共同制定技术转让方案和实施计划。
跨国公司的国际技术转让分析
ｃｔ ｎ ｎ ａ ｃ ｅｄｇ ｓ ｏ ｆ ｅｈ ｉａ ｎｒｄ ｃ ｏ 。ｔｅａ ｓｒｔ ｎ ｎ ｏａ ｏ ｉｔ．Ａ ｅ ｓｍｅ ｔ ，ｉ ｅａ ｐ ｃ ｆｔｃｎｃ ｌ ａ ｏ ，ｅ ｈ ｅｔ ｉｅｔ ｎ ｏ ｃ ｎ ｃ ｉｔ ｕ ｔ ｎ ｈ ｂ ｏｐ ｏ 。ｉｎ ｖ ｔ ｎ ａ ｌｙ ｔｔ ａ ｉ ｉ ｎ ｈ ｉ ｔ ｌ ｏ ｉ ｉ ｉ ｂ ｉ ｈ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ｈ ｉａ ｈ ｅ ｏ ｅ
ｔＩ￣ ｒ ｓ ｏｌ ｒｆ ｆｏ ｔｅｏ ｅ ｅ Ｂｐｏ ｅ ｕ ｅ ｔｋ ａｅｏ ｌ－ ｔ ｇＯ Ｉｃ ｕ ｔ ’ ｃ他 ｔｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｔｅｕ ｉｕ ｅ ｈ ｏｏ ． ｒｎ ｅ ．ｈ ｕｄｐｏ ｔｒｍ ｈ ｖ ｌ ａ ｒｃｄ ｒ ．ａ ｅｃｒ ｆ￣ ｍｃ ｎ Ｕ ｏ ｎｒ ｓ ０ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓａ ｄ ｈ ｎｑ ｅｔｃ ｌｇ ／ ｉ ￣ － ｉ ｏ ｙ ｎ ｙ
【 词１ 跨 国公 司； 术转 让 ； 引进 关键 技 技术
【 中图分类号】 Ｆ２ ３０
【 文献标识码】 Ａ
ＹＡＮＧ Ｘｉ— ｈ． ｕ ｚ ｉＹＡＮＧ Ｃ ｕ — ｅ ｈ ｎ ｈ
Ａｎａｙ ｅ ａ ｏｕ ｈｅｉ ｅ ｎ ｔｏ ａ ｅ ｈ ｉ ａ ｒ ｎｓｅ ｆｔａ ｎａｉ ｎａ ｏｒ ｒ ｔｏ ｌｓ ｂ ｔｔ ｎｔｒ ａ ｉ ｎ ｌｔ ｃ ｎ ｃ ｌｔａ ｆ ｒｏ ｎｓ ｔｏ ｌｃ ｐｏ ａ ｎ ｒ ｉ
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第 ２Ｏ 年 第 １ 期 Ｏ６ ２ （ 总第 ２５ ） ８期
Ｓ ＨＡＮ Ｅ ＪＮＧⅡ ＧＹ Ｉ
商 业 经 济
Ｎ ． ．０６ ｏ１ ２ ０ ２
Ｔ ｔ ｏ２ ５ ｏａ Ｎ ．８ ｌ
【 文章编号】 １ ９６４（ ０ ） —０９０ ０ －０３２ ６ １ ０１—３ ０－ ０ ２
跨国公司对华技术转让为分析——以大众公司为例
4、我国有效利用跨国公司技术转移应采取的对策
完善市场机制。加强执法力度，完善的知识产权保护体系 建立健全技术中介机构。国际技术转移方式的多样化和国 际经济合作的快速化促使国际间技术交易市场不断增多， 而且功能进一步细化，这就必须建立健全技术转移中介机 构 调整外资政策，实施国民待遇。给予外商以超国民待遇， 使得跨国公司的垄断势力更为明显，而国内企业则处于更 不平等的地位
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五、跨国公司对华技术转让分析
1、动因分析 世界经济全球化的推动
保持和发展其寡头垄断地位
发挥公司的技术优势，增加技术收益 中国经济持续、快速、稳定的增长，对高新技术需求加大
中国技术法规完善，投资环境优化
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1、特点
转让技术的先进程度与股权控制成正比, 技术使用的限制 性条款与股权控制成反比
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多种迹象表明，进入2003年后，随着中国汽车商业环境 和产业政策环境的日新月异，大众汽车依赖的两个合资公 司成功的中国战略正在发生着微妙的变化。这被认为是大 众汽车集团突然变卦的真正原因。 大众以前在中国的成功，实际上是依靠政策保护下 的高价格和高利润”，汽车业内的一位专家说，“现在， 这种优势正在逐步丧失。
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谢谢观赏
技术转让层次以维护自己利益为主
转让技术受技术保护主义的制约 过剩技术是跨国公司转让技术的主要内容 2、跨国公司技术转让策略 选择技术时差大的商品, 尽量减少技术贬值带来的损失
抬高许可证价格, 以技术使用费方式带出逃税利润
以技术入股的方式, 使技术收人长期化
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国际投资学案例分析-德国大众
国际直接投资案例分析-大众汽车一、直接投资理论国际生产折衷理论通过企业对外直接投资所能够利用的是所有权优势、内部化优势和区位优势只有当企业同时具备这三种优势时才完全具备了对外直接投资的条件。
1、所有权优势1大众汽车从20世纪50年代就开始国际化经营积累了一定的在海外经营的经验具有多国经营形成的优势。
在中国进行直接投资具备一定的把握市场方向和防范风险的能力。
2大众汽车的生产规模大。
大众汽车公司从20世纪50年代初开始国际化经营广泛参与汽车海外销售技术转让和对外直接投资等国际化经营活动.自1998年起至2002年年底.大众汽车公司收购了布加迪兰博基尼本特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌其国际化经营的程度大大加深。
在美国巴西西班牙墨西哥南非中国马来西亚菲律宾中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司.整个大众汽车公司年产销能力达300万辆成为全球十大汽车制造商之一.目前拥有十个独立汽车品牌包括奥迪兰博基尼劳斯莱斯本特利布加迪西亚特斯柯达斯堪尼亚大众商用汽车和大众汽车。
3大众汽车于1937年成立拥有较成熟的制造技术其科研开发与创新能力也极强以市场为导向能够设计出符合潮流的汽车而中国改革开放之初汽车产业发展不久其制作技术相对落后。
2、内部化特定优势与向中国出口汽车相比大众通过在中国直接投资可以绕过中国的一些贸易壁垒在一定程度上节约了成本。
另外直接投资可以缩短汽车供应链减少供应链其他成员对利润的瓜分。
3、区位特定优势1978年中国政府在邓小平的领导之下开始推行经济改革和开放政策引进国外的资金和先进的科学技术加速中国的现代化进程提高国际上的竞争能力。
这一政策鼓励并方便了大众在我国的直接投资。
中国的劳动力市场巨大且价格较低廉另外中国拥有很多小型加工企业可以为大众生产各零部件。
这些都可以使大众的制作成本大幅度降低。
当时中国国内汽车产业发展不久大众的汽车品牌享誉中国中国人民对进口汽车需求较大。
二、投资环境分析因素地理位置、自然资源、经济稳定性、经济发展水平、市场和产业环境、生产要素供应、涉外经济状况、基础设施、法律环境、政治环境、社会文化环境等因素进行分析。
对当前跨国公司对我国技术转移的分析思考
）女 ， ， 回
族， 新疆乌鲁 木齐人 ， 士研究生 ， 硕 研究方向为政府规制与公共选择 。
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戚 磊等： 对当前跨国公司对我国技术转移的分析思考
・ ５・ ８
响。（ ９２年世 界投 资报告 》 １９ 中也 提 到， 为产业 结 作 构优化 的决定性因素， 外资的技术转移是其产业带动 效应的核心， 外资对东道 国技术 的直接作用是通过技 术溢 出提高要素生产率 ， 改变产 品结构特别是出 口产 品结构 ， 促进 国外分支机构进行研发 ， 引进组织创新 ， 提高管理水平 ； 间接作用则需要通过与 当地研发机构 合作， 向当地前 向和后 向合作者转 移技术 。外资企业 技术利益的内部化 ， 外资企业前 向和后 向联系的技术 溢 出以及外资企业人员流动形成 的潜在技术扩散构
一
般福利效应时， 第一次把技术 的溢出效应视为 Ｆ Ｉ Ｄ
的一个重要现象。Ｃ ｏｅ（ ９０ 和 Ｃ ｖ （９ １ 分别 ｏｄｉ １６ ） ａｅ １７ ） １ ｓ
考察了 Ｆ Ｉ Ｄ 对最佳关税 、 产业模式和福利 的影响 ， 其 中多次提到技术溢出效应 。Ｃ ｖ （９４ 把技术扩散 ａ ｅ １７ ） ｓ 的外在性分为三类 ： 一是本来具有强大行 业壁垒的产 业， 由于跨国公司的强行进入 ， 使垄断行为受到遏止 ， 资源配置得到改善 ； 二是由于跨国公司不断增加的竞 争压力或示范效应 ， 刺激当地厂商更加有效地使用资 源， 推动当地技术效率的提高 ； 三是 由于竞 争、 反复模 仿等原因， 跨国公司的进入将加快技术转移和扩散的 速度。Ｋ ｉ ｍ 和 Ｋ ｐｃｙ １７ ） ｏｕ ｉ ｚ ｏｅｋ （９ ７ 等人构 建了发 达国 家对发展 中国家进 行直接投 资和技术扩散的动态模
知识经济 的到来 ， 技术作为生产要素 的重 要性 日益突
国际投资学案例分析-德国大众
国际直接投资案例分析—大众汽车一、直接投资理论国际生产折衷理论通过企业对外直接投资所能够利用的是所有权优势、内部化优势和区位优势只有当企业同时具备这三种优势时才完全具备了对外直接投资的条件.1、所有权优势1大众汽车从20世纪50年代就开始国际化经营积累了一定的在海外经营的经验具有多国经营形成的优势。
在中国进行直接投资具备一定的把握市场方向和防范风险的能力。
2大众汽车的生产规模大.大众汽车公司从20世纪50年代初开始国际化经营广泛参与汽车海外销售技术转让和对外直接投资等国际化经营活动.自1998年起至2002年年底.大众汽车公司收购了布加迪兰博基尼本特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌其国际化经营的程度大大加深。
在美国巴西西班牙墨西哥南非中国马来西亚菲律宾中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司.整个大众汽车公司年产销能力达300万辆成为全球十大汽车制造商之一。
目前拥有十个独立汽车品牌包括奥迪兰博基尼劳斯莱斯本特利布加迪西亚特斯柯达斯堪尼亚大众商用汽车和大众汽车。
3大众汽车于1937年成立拥有较成熟的制造技术其科研开发与创新能力也极强以市场为导向能够设计出符合潮流的汽车而中国改革开放之初汽车产业发展不久其制作技术相对落后。
2、内部化特定优势与向中国出口汽车相比大众通过在中国直接投资可以绕过中国的一些贸易壁垒在一定程度上节约了成本。
另外直接投资可以缩短汽车供应链减少供应链其他成员对利润的瓜分。
3、区位特定优势1978年中国政府在邓小平的领导之下开始推行经济改革和开放政策引进国外的资金和先进的科学技术加速中国的现代化进程提高国际上的竞争能力.这一政策鼓励并方便了大众在我国的直接投资.中国的劳动力市场巨大且价格较低廉另外中国拥有很多小型加工企业可以为大众生产各零部件.这些都可以使大众的制作成本大幅度降低.当时中国国内汽车产业发展不久大众的汽车品牌享誉中国中国人民对进口汽车需求较大.二、投资环境分析因素地理位置、自然资源、经济稳定性、经济发展水平、市场和产业环境、生产要素供应、涉外经济状况、基础设施、法律环境、政治环境、社会文化环境等因素进行分析。
国际直接投资案例分析大众汽车
一汽大众汽车有限公司 上海大众汽车有限公司 大众汽车（中国）投资有限公司
大众汽车变速器（上海）有限公司 大众汽车自动变速器（大连）有限公司 大众汽车一汽平台有限公司 上海大众汽车动力总成（发动机）有限公司 大众汽车一汽集团发动机（大连）有限公司 上海上汽大众汽车销售有限公司 一汽-大众销售有限责任公司 大众进口汽车销售有限公司 大众汽车金融（中国）有限公司 中国西泰克东昌座椅技术有限公司 大众汽车（北京）中心
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国际生产折中理论
定义： 国际生产折衷理论：通过企业对外直接
投资所能够利用的是所有权优势、内部 化优势和区位优势，只有当企业同时具 备这三种优势时，才完全具备了对外直 接投资的条件。
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国际生产折中理论
所有权优势 （1）大众汽车从20世纪50年代就开始国际化经营，积累了一定的在海
外经营的经验，具有多国经营形成的优势。在中国进行直接投资，具备 一定的把握市场方向和防范风险的能力。 （2）大众汽车的生产规模大。大众汽车公司从20世纪50年代初开始国 际化经营,广泛参与汽车海外销售,技术转让和对外直接投资等国际化经营 活动.自1998年起至2002年年底.大众汽车公司收购了布加迪,兰博基尼,本 特利和劳斯莱斯等世界著名汽车品牌,其国际化经营的程度大大加深。在 美国,巴西,西班牙,墨西哥,南非,中国,马来西亚,菲律宾,中国台湾省以及泰 国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司.整个大众汽车公司年 产销能力达300万辆,成为全球十大汽车制造商之一.目前拥有十个独立汽 车品牌,包括奥迪,兰博基尼,劳斯莱斯,本特利,布加迪,西亚特,斯柯达,斯堪 尼亚,大众商用汽车和大众汽车。 （3）大众汽车于1937年成立，拥有较成熟的制造技术，其科研开发与 创新能力也极强，以市场为导向，能够设计出符合潮流的汽车，而中国 改革开放之初，汽车产业发展不久，其制作技术相对落后，。
跨国汽车公司在我国的技术扩散问题分析
行了 “ 以市场换技术 ” 的产业 发展 战略 ，跨 国汽车公 司被获 准 以合资方式进入国 内。然而 至今本土 汽车企业创新 能力薄 弱 的顽疾依然没有克服 ，对跨 国公 司的依 附性反而 在不断增
强 。 目前 ，早 期 成 立 的合 资 汽 车 企 业 已 经 陆 续 到 期 并二 次 续
跨 国汽车公司在我 国的技术扩散 问题分析
陈金波 ，梁 琦
（．南京 大学经济学院 ，江苏南京 ２０ ９ ；２ １ １０ ３ ．中山大学管理学院 ，广 东广州 ５０ ７ ） １２ ５
摘要：我 国在汽车产业引进跨 国公 司的主要 目的就是促进对 内技术扩散 、推 动产业技术进 步，但 是至今 没有取 得应有成效 。主要 原 因在 于 ：跨 国汽车公 司严格控 制其核心技术 、本土汽车企业创新动力不足以及缺乏有 利于 技术扩散 的政策环境。 因此 ，有必要加 强应用非合资的技 术引进与发展战略 ，加快 国有汽车企业制度改革 ，改 善有关政 策法规 ，促进汽车产业集群式发展 。
国外 多 位学 者 的 研 究 成 果 表 明 ，跨 国公 司 Ｆ Ｉ 技 术 扩 散 并 Ｄ的
２ １ 跨 国公 司控制着主要技 术来源，本土企业模仿吸收的成 ．
效 欠佳
日、韩 等 国 汽 车 产 业 的 发 展 经 验 表 明 （ 希 宋 等 ， 刘 ２０ ） ０ ６ ，发展中国家对跨 国公 司技 术 的模仿 吸 收是促 进技术
司。２０ ０ ６年 ，我国生产技术直接来源于跨 国公 司 的乘用 车产 量为 ３９ ５４ ８辆 ，占当年乘 用 车总产 量 的 ７ ． ％ ；依靠 自 ０ ９ ４５ 主研 发及委托研发技术生产的乘用 车 １ ３ ７ ５６３辆 ，占总产量 ３
汽 车产 业 很 早 就 被 列 为 我 国 的 重 要 支 柱 产 业 ，但 是 建 国 以后 长 期 发展 缓 慢 。２ ０世 纪 ８ ０年 代 初 期 ，政 府 有 关 部 门 实
跨国公司技术转移的方式_影响因素及对策分析(1)
许可证的方式是比较适宜的。经 因素， 我们提出了跨国公司实施 区政府的政策体系， 特别是对外
济利益导向型企业将资源配置到 技术转移的总体分析模型。
商投资企业的政策， 对跨国公司
从适应性到操作过程中以提高产
跨国公司是技术转移的具体 技术转移的成效具有决定性作
出， 而技术竞争力增强企的业则 承担者， 作为企业， 它的一切行为 用。技术很难在一个政府干预频
Ｆｏｒｕｍ
跨国公司技术转移的方式、 影响因素及对策分析
胡剑波
在经济全球化的背景下， 作 为国际间技术转移主体的跨国公 司无疑发挥着主力军的作用并日 益成为影响世界经济发展和技术 进步的重要力量。一方面， 跨国公 司利用其市场、技术优势在全球 范围内优化资源配置， 实现利润 最大化； 另一方面， 广大发展中国 家和地区也希望通过吸引跨国公 司的直接投资， 推动本国的经济 增长和技术进步。随着中国加入 世界贸易组织（ ＷＴＯ） ， 开放的逐 步深化， 跨国公司与中国的贸易 投资和技术合作也更加密切， 极 大地促进了中国经济迈入全球化 的进程。
了动态的特征。从以上跨国公司 技术转移方式及总体分析模型来 看， 跨国公司实施技术转移的行
年， 而在中国的桑塔纳几乎二十 年不变， 原因之一就是桑塔纳的 每一次升级都要得到当地政府的
跨国公司实施技术转移将根 为受到东道国或地区多种现实因 批准才行。这正是由于行业内政
据对总收益和总成本的对比程 度， 按照对自己最有利的方式和
国际经济合作 ２００８ 年第 ２ 期
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Ｆｏｒｕｍ
图 １： 跨国公司技术转移方式选择的一般模式
素不同程度的影响， 虽然涉及的
因素很多， 而且因素之间也存在
相互影响关系， 但综合起来， 跨国
德国向中国的技术转移_上海大众汽车公司案例研究
德国向中国的技术转移1———上海大众汽车公司案例研究穆荣平(中国科学院政策与管理研究所,北京 100080)摘要:本文通过文献研究和重点人物访谈研究了德国大众向中国转移技术的背景、转移过程和结果,并在此基础上,对该技术转移的结果、影响进行评价。
研究表明:(1)中国的经济调整政策等因素对于技术转移具有重要影响;(2)德国大众向中国转移技术产生了“合资一个企业带动一个产业”的滚雪球效应;(3)国家关锐政策和上海市政府的协调与组织措施以及有关政策有力地加速了引进技术的国产化进程;(4)以合作双方当初的战略目标来衡量,德国大众向中国的技术转移是成功的。
关键词:技术转移;德国大众;上海大众;国产化1 引言技术转移研究始于50年代末,60年代方引起学术界的重视,并得以迅速发展。
有关技术转移研究的著述1976年即达1200种2之多,1980年则超过了2000种3。
由于技术转移对于经济发展的作用日益显著,至今技术转移研究仍然是各国政策研究的热点之一。
国际上通常区分技术转移为纵向和横向技术转移两种4。
纵向技术转移指的是技术由R &D 向应用转移;横向转移指的是技术由一地区或一种经济系统向另一地区或一种经济系统的转移。
理论和经验研究表明5,国家或地区之间在技术、资源禀赋、生产函数、经济1 本文首先要感谢上海大众汽车公司首任董事长仇克先生,原上海大众总经理王荣钧先生在访谈和资料收集过程中提供的有关帮助,感谢德国大众公司亚太地区总部Rieken 先生为安全研究提供的资料和帮助。
2T S aghaf i 2N ejad ,R 1B elf idld :T ransnational Corporations ,T echnology T ransfer and Development :A Bib 2liography ,19763T 1S aghaf i 2N ejad ,R 1B elf ield :T ransnational Corporations ,T echnology T ransfer and Development :A Bib 2liography ,19804E 1Mansf ield :“International T echnology T ransfer :Forms ,R esource R equirements and Policies ”,in :American E conomic R eview 65(May 1975),p 1372-3765Jean 2Louis Mucchhilli :“Multinational E nterprises ,International Investments and T ransfers of T echnolo gy :the E lements of an Integrated Approach ”,in :A 1E 1S afarian and G illes Y 1Multinationals ,G overnments and International T echnology T ransfer 1987,p15第18卷 第6期1997年 11月科 研 管 理Science Research Management Vol.18,No.6Nov., 1997规模、产品市场结构、生产要素市场结构方面的差别都将决定着交易的发生与否。
国际技术转移影响因素分析——上海大众汽车公司案例研究
作者： 穆荣平
作者机构： 中国科学院科技政策与管理研究所北京100080
出版物刊名： 科学学研究
页码： 68-73页
主题词： 技术转移;技术能力;产品生命周期;比较优势;影响因素;上海大众
摘要：由于技术对于经济发展的作用日益显著,技术转移作为获得技术的有效途径已经得到的认同,成为各国政策研究关注的热点之一.本文在大量文献研究的基础上,运用产品生命周期理论和比较优势理论,结合上海大众汽车有限公司案例,分析并指出国际技术转移的关键影响因素为: (1)技术供方发展战略决定的合作意愿与技术能力;(2)技术受方发展战略决定的合作意愿与技术接受能力;(3)技术转移的机会,即政治、经济、技术环境;(4)技术选择、转移方式;(5)外汇平衡和投资利益保护,值得强调的是,合作双方战略目标中的一些共同点是技术转移成功的基本保障.。
国际直接投资案例分析大众汽车
直接投资理论案例分析 大众汽车在华直接投资案 例分析
李坚伟 李丫丫 2011.3.18
大众对华直接投资背景简介
从 1984 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内 已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服 务。 大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。 与中 国政府最早的接触可追溯到 1978 年，即中国政府在邓小平的领导之下， 开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加 速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。 无论是当时还是现在， 汽车工业无疑是实现这一目标的关键。 目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984 年，上海大众 汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合 资企业的协议。 2003 年 1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产， 2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006 年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一 汽集团公司的生产基地投产。 2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展， 并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、采购、人事/政 府关系、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企 业的各项业务。采用新建与合资形Fra bibliotek的原因
新建优势分析 ： 第一,在企业规模和选择厂址上有着较大优势.风险低。 跨国公司可以通过创建方式选择适当的地点并按照自己所希望的 规模筹建新企业.但是采用收购方式往往难以找到一个规模和定位 完全符合自己意愿的目标企业,尤其是在企业市场不发达的发展中 国家,这个问题尤其突出.创建新的企业还会使母公司能按长远发 展规模来妥善安排工厂布局,对资本投人的初始量和后来的资本投 出具有完全控制. 更为重要的是,母公司能够设置为它们所熟悉的生产工序和生产设 备,可以避免母公司卷人到它本来不打算卷人的业务中去.创建方 式所具有的这些优点正是收购方式所不具备的,因此,从企业的组 织控制的角度来看,创建方式的风险较收购方式的风险要低。
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1991一汽-大众汽车投入生产
2、自1984年以来，大众汽车在中国的总投资额已超过60 亿欧元，目前在中国共拥有13家企业。
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3、大众公司在华投资状况
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4、大众在中国市场占有量
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三、大众给中国带来什么
首先带来了先进的现代企业管理模式和经营模式。作为中 国现代汽车工业的开拓者之一，大众汽车的一些成功经验 对中国汽车工业的发展模式，特别是合资企业这样一种特 殊的企业管理方式产生了重要影响。 二是大众汽车促进了中国汽车零部件工业体系的建立。大 众和中方合作伴一起动员大众汽车全球300多家零部件厂 商，鼓励支持他们到中国转让技术，建立合资企业，实现 本土生产。 一共建立了400多家高质量的零部件企业。这 些零部件企也成为中国汽车零部件体系的核心，成为目前 中国汽车工业发展的基础。
大众集团旗下品牌
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大众汽车市场占有率
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二、大众在中国
1、大众与中国的合作简介 1978中国政府和大众汽车集团首次进行合作的接触
1984在北京签署上海大众汽车有限公司合资协议
1985上海大众汽车开始投入生产 1990在北京签署一汽-大众汽车有限公司合资协议
缺少核心技术转让。使我国企业缺少专利技术与自主知识产权。跨国 公司对我国投资越来越具有系统性和关联性，即上中下游企业一起投 资。所以，我们面临的就不仅仅是单个的国际顶尖企业，而是一个庞 大而高效的国际化商业链条。这种现象对我国企业构成威胁，我国企 业处在依赖跨国公司提供技术和不断引进技术的被动地位；从我国生 产出口的产品日益增多，而掌握在我国技术人员手中的专利技术和核 心技术却没有多少。我们缺少独立自主的知识产权和品牌，为跨国公 司打工的局面还会延续。
技术换市场是当初中国引进外资的初衷之一，但近年来外 资企业并没有带动中国的科技创新能力，反而对中国本土 企业的科技创新造成“挤出”效应，最终形成外资企业在 中国产业界的技术地位 合作之初：大众规定上汽和一汽合资企业的车型所需的核 心零部件必须从原产地进口，，不仅为大众带来了占总利 润30% 的零部件利润，这即封锁了技术。 最近几年：大众封锁体现在对零部件企业的控制上，目前 新开办的企业都是由大众控股，大众在中国的变速箱合资 公司为例，大众掌握了60% 的控股权，上汽和一汽仅仅 各占20% 的股份。大众有绝对控制权。
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多种迹象表明，进入2003年后，随着中国汽车商业环境 和产业政策环境的日新月异，大众汽车依赖的两个合资公 司成功的中国战略正在发生着微妙的变化。这被认为是大 众汽车集团突然变卦的真正原因。 大众以前在中国的成功，实际上是依靠政策保护下 的高价格和高利润”，汽车业内的一位专家说，“现在， 这种优势正在逐步丧失。
3、跨国公司技术转让对我国的影响
我国企业在技术创新上难以有所突破。虽然跨国公司带来了大量国外 先进科技，我国企业能够学习和模仿其先进技术从而提高本国的生产 力，但这样会造成我国企业在技术上一直依赖跨国公司的局面，自己 在技术上难以有所创新。另外，从产业和商业化角度来说，国外先进 科技带来的产品，对国内现有技术生产的产品造成一种摧毁，我们要 想跟跨国公司竞争就必须购买他们的技术，产品的寿命周期始终比跨 国公司滞后一到两个阶段。
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危机
2004年，来自国内著名财经媒体的一篇报道引起了汽车 业的广泛关注<德国大众中国战略突变 上汽损失数亿美圆 >。文中描述：大众中国战略的突然改变，使上汽集团已 经投入的数亿元资金出现变故，中国曾经引以为豪的中外 合资模式看来到了应该反思的时候了。
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四、大众对中国的技术封锁
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4、我国有效利用跨国公司技术转移应采取的对策
完善市场机制。加强执法力度，完善的知识产权保护体系 建立健全技术中介机构。国际技术转移方式的多样化和国 际经济合作的快速化促使国际间技术交易市场不断增多， 而且功能进一步细化，这就必须建立健全技术转移中介机 构 调整外资政策，实施国民待遇。给予外商以超国民待遇， 使得跨国公司的垄断势力更为明显，而国内企业则处于更 不平等的地位
技术转让层次以维护自己利益为主
转让技术受技术保护主义的制约 过剩技术是跨国公司转让技术的主要内容 2、跨国公司技术转让策略 选择技术时差大的商品, 尽量减少技术贬值带来的损失
抬高许可证价格, 以技术使用费方式带出逃税利润
以技术入股的方式, 使技术收人长期化
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Page 14Biblioteka 五、跨国公司对华技术转让分析
1、动因分析 世界经济全球化的推动
保持和发展其寡头垄断地位
发挥公司的技术优势，增加技术收益 中国经济持续、快速、稳定的增长，对高新技术需求加大
中国技术法规完善，投资环境优化
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1、特点
转让技术的先进程度与股权控制成正比, 技术使用的限制 性条款与股权控制成反比
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契机
背景：八十年代中期，改革开放下中国对轿车的需求急剧 增加，国内轿车产量不足、产品单一的问题逐渐加剧。作 为中国最早的汽车生产基地，一起也终于得到上级指示， 重新规划轿车生产。要掌握中高级轿车的自主知识产权， 必须引进吸收国外先进的高档车技术，通过组装生产，将 其消化吸收，复兴民族品牌。 1987年一汽引进克莱斯勒488型发动机技术，成功与大众 公司合作，获得大众许可证方式生产3万台奥迪100车型， 一汽只花了1000万马克引进了3万台奥迪100车型，同时 落成一个15万两产能的生产线。复兴红旗轿车培养了人才， 引进了技术。
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谢谢观赏
跨国公司对华技术转让为分析——以大众公 司为例
组员
一、大众集团简介
公司名称： 总部地点： 大众集团 德国沃尔夫斯堡
成立时间：
经营范围： 公司性质： 旗下品牌： CEO：
1938年
汽车生产制造 上市公司 兰博基尼，宾利，保时捷，奥迪
员工数： 26.5万人
文德恩
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为中国培养了大批人才。大众汽车在华所有生产型企业 都引入了德国的双轨式培训制度。同时积极开展和中国 高校的合作，为中国培养了大量本土化的高级管理人才 和技术人才。这些人才现在散布于中国各大汽车企业， 许多人成为中国汽车工业界的中坚力量。 帮助合资企业建立自己的研发能力。大众汽车是最早在 中国开展本土化研发的汽车厂商。1997年，上海大众率 先成立了汽车研发中心与试车厂。一汽-大众整车实验厂 已经开工建设，建成后将成为中国规模最大大，设备最 先进，具有国际水准的综合性实验厂， 对于加快新产品 的本地开发和认证工作，提高一汽大众研发的能力将起 到极大的作用。