智慧停车系统商业计划书

防止停车费流失 线上支付、线上充值及完善监管体系有效 杜绝人工收费造成的停车费流失。
停车运营决策 多维度归集停车信息、进行大数据挖掘， 形成分析报表，为停车运营决策提供数据 支撑。
带动停车产业经济 带动停车产业经济，创造工作岗位。车联 网产业的联动经济，如汽配保养服务/商业 O2O/保险/广告/金融衍生服务。
智慧停车产品优势
进场方 式
计费方 式
车费优 免
岗亭人 员
报表统 计
多个车 场
停放车 辆
传统车场管理系统
大部分取卡或手动开闸 部 分使用车牌识别摄像枪
大部分手动计费或取卡计费 小部分系统计费
先办优免，再缴费，最后才能出场
智慧停车管理系统
研发车牌识别系统，识别率更高 系统自动计费，出场即提示时长、金额 手机申请优免，商家审批，直接优免出场
政策手段：
政府出台相关政策法第规一，规阶范段停车秩序，保障停车经营企业追缴停车费合法合规；
从政府层面进行停车缴费宣导，逐步引导市民进行自助缴费，降低人工参与率；
建议
前期通过收费人员辅助进行停车收费，逐步引导市民进行线上自助缴费并减少收 费人员参与。
条件符合的场地部署高位摄像机，实现视频采集及自动化视频取证，减少收费人 员及巡检人员参与。
停车运营决策 多维度归集停车信息、进行大数据挖掘， 形成分析报表，为停车运营决策提供数据 支撑。
带动停车产业经济 带动停车产业经济，创造工作岗位。车联 网产业的联动经济，如汽配保养服务/商业 O2O/保险/广告/金融衍生服务。
效益分析——经济效益
降低停车经营成本 大大减少停车泊位收费人员、巡检人员， 大大降低停车经营成本。第一阶段
提高泊位周转率 车位信息实时发布，“停车导航+停车诱 导” 引导车主快速到达停车场，提高泊位 周转率，增加运营企业收入。
防止停车费流失 线上支付、线上充值及完善监管体系有效 杜绝人工收费造成的停车费流失。
停车位缺口巨大，并 且随着机动车的快速 增长，车位缺口将越 来越大。
乱停车现象严重
机动车数量激增，停车 泊位供给严重滞后，导 致出现大量的占道停车 和违章停车现象，使原 本拥挤的城市交通更加 拥堵。
停车信息化水平不足与停车数据不透明的问题，使得现有停车泊位的利用率低下，进一 步加剧城市停车位供需矛盾。
停车设施规划、设置不合理
对停车数据和指标均缺乏 准确的大数据支持，难以 从宏面的层面对停车场规 划进行整体考量。
传统停车运营服务所面临的挑战
01
人工成本
由于信息化程度不足， 需要大量人工进行泊 位管理，人力是最大 的成本支出
04
收费贪腐
01
人工成本
02 人员考核 03
数据应用
多维度的停车数据缺 乏汇集、利用，无法 形成有效的分析数据
立体车库
共享停车
分时租赁
系统拓扑图
第三方支付平台
监管中心
呼叫中心
公安交管平台
平台先行，试点验证
智慧交通、智慧城市及 其他公共服务平台
收费管理PDA 巡管执法PDA
第二阶段
路内整合，辐射路外
智慧停车大数据平台
官方网站
统一开放、授手机权AP接P&入微信公众号
路内停车
路外停车场
充电桩/充电站
停车诱导
静态交通大数据平台建设
02 在停车资源不足的情况下，如 何调衡与盘活现有停车资源， 提升泊位利用率
形成面向全市的智慧城市、智慧交通大一统的管理
管控体系的统一
03 各小区单位使用的管理系统不 一，形成信息孤岛，无法形成 面向莆田市整体管控
服务体系的统一
04 各小区单位都在推行自己的停 车品牌，无法形成面向全市的 车主服务体系
道闸
车辆进场、 出场控制
高速，抬杆 速度快
免费车辆放 行控制
现金缴费
岗亭电脑
新能源充电设备并网管理
第一阶段
停车场充电桩
充电站
车位锁
配合充电桩， 用于充电预 约服务
采用无线通 讯
将充电、充 电桩信息发 送到云平台
通过2G/3G/ 4G传输
无线网关
交流充电 桩
充电速度相 对较慢
第一阶段
第二阶段
第三阶段
平台先行，试点验证 用户分析
路内整合，辐射路外 客服分析
统一开放、授权接入 执法分析
财务分析
停车分析
设备分析
停车场资源并网管理
第一阶段
车牌识别 一体机
车辆进场、 出场车牌识 别
显示停车时 长、缴费金 额
二维码扫 码枪
实现自助缴 费、无人值 守
支持支付宝 和微信支付
目录/Contents
01 现状分析 02 产品优势 03 实施方案 034 实施效益
智慧停车产品优势
车位数据采集
停车状态监控
智能计费
无感支付
大数据
云计算
云储存
云处理
图像识别 车辆检测传感
充值缴费
智慧停车用户端
商家优免系统
车场收费系统
物业管理平台
超级管理平台
依靠智慧出行停车的多元智能化管理，能够降低车场管理成本，有效减少车位闲置量并增加收益；同时智能处理财务数据，免除繁 琐流 程；统一管理旗下不同类型项目，实现数据有效互通。深化改造了过时繁琐的车场管理模式，实现不同车辆自动化管理，令停车 场的管 理更规范、更智能。
最终实现市民全自助缴费，自动化取证，无人工参与。
目录/Contents
01 现状分析 02 产品优势 03 实施方案 034 实施效益
效益分析——社会效益
优化停车资源 第一阶段 通过大数据分析，合理调配现有停车资 源，有效缓解停车供需矛盾，实现停车 资源最大化利用。
提高道路通行效率 通过经济杠杆，规范路内停车秩序，满 足市民短时停车需求；同时，引导长时 停车进入停车场，减少道路车流量，提 高通行效率。
统一开放、授权接入
通过三个阶段进行业务落地，逐步整合城市的停车资源。
智慧停车业务拓展区域
第一阶段 第二阶段 第三阶段
海珠区、天河区、越秀区，主要是以街道为切入口主要 街道辖区的小区、商业区、其他停车区的物业管理业务 洽谈和对接以及停车物业信息收集和完善。
确定2个3自营示范智慧管理停车场，托管停车场3-5个，
智慧停车管理平台
整合摄像头、补光灯、电子显示屏、 语音播报等的一体化设备。 功能强大且美观大方。
在岗亭配备平板电脑，控 制车场收费系统
为车场定制标准化的进出口车道。
保证一车一杆，并避免闸杆误伤车 辆。
值班人员操作收费系统，可实时掌握车场状况。 在物业总部操作管理系统，可随时查询车场数据。
起落杆稳定，反应灵敏、迅速。
第一阶段
第二阶段
第三阶段
平台先行，试点验证
路内整合，辐射路外
统一开放、授权接入
泊位监管可视化（剩余车位、总车位情况）
设备监管（正常、维修、异常）
车辆监管（等待缴费、正常、首次超时、未缴费）
人员监管可视化（巡检轨迹）
平台展示——数据分析可视化
对停车静态基础数据和动态通行数据进行抽取分析，可视化展示各类分析数据，为运营企业、 交管部门、政府规划部门等提供决策支撑。
04
数据应用
02
收费贪腐
停车贪污的灰色收入 屡禁不止，传统设备 漏洞、信息化不足， 导致真实收入不得而 知
03
人员考核
对各岗位人员缺乏有 效监管，很大程度上 要靠人直接面对面管 理
待解决的核心问题
停车资源扩容
01 面对城市停车资源不足，特别 是中心城区泊位紧缺的问题， 急需增加城市停车泊位
泊位利用率提升
建设静态交通大数据平台，
对全市停车资源进行统一
监管，打造车、桩、位一第一阶段
体化停车平台。实现全市
交通智慧化管理、停平车台资先行，试点验证 源统一调配、引导车辆合
理停放，破解广州市停车
难题。
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
统一开放、授权接入
平台展示——运营监管可视化
采用“列表+全景地图” 的形式可视化展现泊位、设备、人员、车辆信息，进行全面精确 的运营、监管。
第一阶段
经营管理路径
提高停车费收入 第一阶段
提高线上支付、活跃用户
开展增值服务，拓展收益
规范经营管理制度 优化经营组织架构
获取用户数，提高 线上支付占比
用户活跃，防止车 主流失
增值服务 商业变现
解决城市停车难、乱停车，靠三分技术，七分管理。
“技术+政策”相结合，实现减员增效
停车缴费环节： 逐步引导市民自助缴费，通过手机APP、微信公众号及扫二维码等缴费，最终实现纯 线上缴费，省去线下收费人员成本。以广州为例，完全实现车主线上自助缴费，线下 无收费人员。
区域拓展范围扩展到番禺区、荔湾区。
待定
智慧停车团队配置
第一阶段
3人：项目总1名，业务经理1名，行政助理1名
第二阶段
310人：项目总1名，业务经理2名，
行政助理1名，停车场管理员6名
第三阶段
待定
智慧停车平台架构图
停车
充电
面向 市政 方面的服务以及数据的开放与应用
端
停车应用
租车
导航
市民 车主
第一阶承载段面向全市市民的停车出行服务第二城阶市交段通监控 城市治安管控 智第慧交三通平阶台段 智慧城市
银行卡支付
APP支付
PDA支付
城市一卡通支付
扫码支付
“技术+政策”相结合，实现减员增效
停车取证环节： 目前主要采用巡管人员现场取证方式，以广州花都区为例每个巡管人员管理90个泊位。采 用高位摄像机方式，实现自动化视频取证，省去巡管人员成本。
第一阶段
巡管人员现场取证
转变
高位摄像机自动视频取证
“技术+政策”相结合，实现减员增效
24小时值班看守
定期到岗亭控制端拷贝数据 或者在车场办公室查看
只能分别管理，而且数据有滞后性
减少甚至取消岗亭值班人员，节省人员工资支出 云端查询车场实时数据，随时可以进行统计 同一个账户内就可管理多个停车场，查询到的都是实时数据
进出场的车辆和时间段相对固定，部分时间段闲置率很高 共享汽车引流，盘活车场闲置车位
将解决停车位供需不平衡的方案总结为三大关键：新增供给、存 量改造、互联网提高车位利用率。
——数据来源：公开资料整理
根据国家规划，2020年底，新能源汽车新车占比达50%以上， 预计2030年即禁售传统能源汽车。
——数据来源：2017年4月25日 《汽车产业长期发展规划》
停车位供需矛盾日益突出
停车位缺口大
助力智慧城市建设
整合路内、路外停车资源以及充电站、充电 桩资源，提供静态交通综合服务，助力智慧 城市建设。
效益分析——经济效益
Байду номын сангаас
降低停车经营成本 大大减少停车泊位收费人员、巡检人员， 大大降低停车经营成本。第一阶段
提高泊位周转率 车位信息实时发布，“停车导航+停车诱 导” 引导车主快速到达停车场，提高泊位 周转率，增加运营企业收入。
目录/Contents
01 现状分析 02 产品优势 03 实施方案 034 实施效益
建设目标
营造良好 交通环境
打造智慧 停车管理
体系
智慧停车 发展标杆
城市
大数据应 用领先城
市
提升信息 惠民服务
能力
“城市级静态交通”样板工程
分阶段实施路径
第一阶段
平台先行，试点验证
第二阶段
路内整合，辐射路外
第三阶段
平台先行停，车试业点务验支证撑体系
路内停整车合服，务辐开射放路体外系
停统车一大开数放据、应授用权体接系入
云
停车业务扩展体系
业务运维管理体系
运维实时监控体系
将停车业务进行 全方位 整合，并形成业务维度的可扩展能力，通过基础业务平台的建设，将每个板块的业务形成信息
化管控体系
管 更多...
路内停车
路外停车场 充电桩/充电站
提升市民生活品质
快速泊车、便捷支付、轻松出行；降低 环境污染，改善生活环境，提升市民生 活品质
减少行车隐患 减少道路内无序停车、占道停车等违章现象， 停车规范、有序，降低道路交通事故几率， 减少行车隐患。
城市发展规划决策支撑 打通静态交通管理平台、智慧交通平台、其 他公共信息平台，构建城市公共服务大数据， 为城市发展规划提供决策支撑。
智慧停车系统商业计划书
时间：2020.01.20
目录/Contents
01 现状分析 02 产品优势 03 实施方案 034 实施效益
停车行业概况
“停车之殇”已然成为大城市的通病，因停车问题引发的纠纷屡见 不鲜。
隐藏在这组数据背后的则是更为严重的冷热不均问题，停车位缺 口主要表现在城市核心区域，城市非核心区域则空余很多车位。
停车管理及服务滞后
停车资源管理手段滞后 路内停车泊位、路外停车 场为信息孤岛、静态交通 大数据平台缺失，无法统 筹停车资源。
停车法律法规不健全
对于车主违停的监管执法 及处罚办法缺乏完整性、 系统性的停车管理法规， 无法满足停车管理的需要。
停车资源整体利用率低
路内停车免费，车辆挤占 道路停车泊位，路外停车 场闲置， 停车资源整体利 用率低。
适合建在停 车场，包括 住宅小区、 商业大厦及 医院等
直流充电 桩
充电速度快 适合建在充
电站，供电 动公交车、 出租车或其 他专用车辆 使用
业务流程（预付费）
预付费模式
需要车主先购买停车时长，才算合规停车。建议采用预付费模式。
第一阶段
业务流程（后付费）
后付费模式 车主驶离泊位后再缴纳停车费。