中小公路货运企业经营情况报告

中小公路货运企业经营情况报告

中物联公路货运分会

二〇一六年一月

一、调查综述

按照中物联公路货运分会一届二次理事会议定事项，由上海卡行天下供应链管理有限公司具体负责“中小公路货运企业经营情况调查”的执行工作。调查主要面向公路货运市场中的主体——中小货运企业，调查时间从2015年7月-9月，共收到调查样本540份，涵盖了全国17个省市。

二、经营情况

1．主营业务

在样本企业中，零担运输企业占76%，整车运输占8.45%，合同物流占8.45%。

分析：

中小货运企业中零担运输企业占主要地位，市场货运需求以零担业务为主。

2．企业基本情况

在样本企业中，网点数在10个以下的企业占83%，11-20个的占7%，21-50个的占2%，51-100个的占4%。

库房总面积在1000平米以下的占68%，1000-5000平米的占20%，5000-10000平米的占3%。

车辆数在10辆以下的占72%，11-20辆的占12%，21-50辆的占6%，51-100辆的占6%。

线路数1条的占27%，2-3条的占42%，4-5条的占15%，6-10条的占4%，11-20条的占7%。

分析：

非网络型中小企业占比高，车辆不集中，市场较分散，点对点的线路运输是企业主要运输方式。 网点数 库房总面积 线路数

车辆数 网点数＜10个占比：83% 面积＜1000平占比：68% 车辆数＜10 占比：72% 线路数2-3条 占比：42% 线路数=1条占比：27%

非网络型运输方式要求快速周转、灵活调配，对于库房需求总体不大。

三、营业收入

1.营业额

在样本企业中，2014年营业额在100万以内的占43.66%,100-500万的占26.76%，500-1000万的占14.79%.

与2013年相比，33.1%的企业增长10%以内，30.99%的增长10-20%，12.68%的增长20-30%。12.68%的下降10-20%，4.93%的下降10%以内。

分析：

营业额分布

14

年相比

13年增长

中小物流企业大部分收入在500万元以内。

物流是反映国民经济的晴雨表，20%左右的企业下降10-20%值得关注。

2.主营业务毛利率

在样本企业中，44.37%的企业主营业务毛利率在10-20%，30.99%的企业毛利率在10%以内，18.31%的企业毛利率在20-30%。

分析：

毛利率在20%以下的企业占绝大部分，行业整体毛利率偏低。

四、代收货款业

平

均

账

期

月

代

收

货

款

金

额

在样本企业中，73.94%的企业存在代收货款业务。

其中，月代收货款金额100万以内的占72.54%，100-300万的占17.61%。

企业平均账期在30天以内的占38.73%，31-60天的占35.21%，现金结算的占16.9%。

分析：

中小企业普遍存在代收货款业务，金额大部分在100万以内，回款账期基本在60天以内。

企业现金结算比较低，垫付资金多，资金压力大。

五、其他信息

在样本企业中，60.56%的企业没有开展甩挂运输。

47.18%的企业已经加入各类行业联盟。

39.44%的企业没有信息系统，24.65%的企业购买信息系统，21.83%的企业租赁信息系统。

分析： 是否开展甩挂经营 信息系统来源

是否加入行业联盟

甩挂运输在中小企业中应用还没有普及。

中小企业希望通过联盟合作实现抱团取暖。

中小企业中没有建立信息系统的较为普遍。

六、经营环境

1.企业最关注的经营环境问题（三项）

在样本企业中，资金问题最受关注，占72.54%

；税收问题居第二位，占53.52%；诚信问题第三，占43.66%；此外依次还有通行问题、用工问题、土地问题。

分析：

当前，资金、税收、诚信是中小企业最关注的三项经营环境问题。

2.资金问题

是否需要融资 主要融资渠道

在样本企业中，53.52%的企业略有缺口，需要融资，19.01%的企业有很大缺口，急需融资。

融资渠道中，54.23%的为银行贷款，30.99%的为民间借贷。

分析：

大部分中小企业存在一定的融资需求。

融资的主要渠道为银行贷款，由于缺乏可抵押物，民间借贷在行业内较为普遍。

3.税收问题

在样本企业中，57.75%的企业认为“营改增”后税负变化不大，23.24%的企业认为有所加重，4.23%的企业认为大幅加重。

分析：

由于大部分中小企业是小规模纳税人，税收征缴渠道不畅，对税制调整敏感度不强。

4.诚信问题

在样本企业中，47.18%的企业认为当前行业诚信环境变化不大，26.76%的企业认为有所改善，17.61%的企业认为大幅改善，7.75%的企业认为有所恶化。

分析：

随着市场日益规范，行业整体诚信环境逐步改善。

七、诉求建议

1.货车限行及通行证办理方面

（1）规定的通行路段和通行时间不能满足企业实际运营需求，影响企业正常的日常经营。建议政府部门与行业企业加强沟通，科学设计、合理规划。

（2）货车限行时间过长。建议放开限行，用环保绿色车队代替通行证管理。

（3）申请通行证的流程比较繁琐，获取难度大。建议通行证办理点设置更加方便，简化办理流程。

（4）存在一些灰色地带，正规企业拿不到通行证。建议增加透明度，正规物流企业顺利办理通行证。

（5）建议开设城市配送绿色通道。

2.“营改增”及其他税费方面

（1）“营改增”实施后，税率设置偏高，企业负担加重。建议统一增值税税率为6%。

（2）零担车辆以及个体司机开票难。建议尽快解决个体司机和小微企业开票问题。

（3）没有发票抵扣来源，过路过桥费不能抵扣，税收成本太高。建议过路过桥费尽快纳入抵扣范围。