道路交通安全意识调查报告(当年做的)
交通安全调查报告【四篇】
交通安全调查报告【四篇】【篇一】交通安全调查报告一、全区公共交通事业发展基本情况目前，我区共有公交线路27条，公交车辆288台，分属四家客运公司运营。
其中，公交**分公司，长运**分公司，唯达**客运分公司为市属公司，淄博万杰客运公司为股份制民营公司。
公交**分公司经营公交线路20条，公交车辆170台;长运**分公司经营公交线路7条，公交车辆52台;唯达**客运分公司经营公交线路2条，公交车辆4台;淄博万杰客运公司经营公交线路10条，公交车辆62台。
1路、13路、25路、32路等公交线路由多家客运公司共同经营。
近年来，通过全区上下共同努力，我区公交事业取得了较快发展。
1、整合公共交通资源，公交线路集约化改造效果初显。
长期以来，我区公交车辆大多采取业户挂靠经营方式，由私营车辆挂靠公交运营公司从事公交运营，导致运营车辆旧，车型不统一，班次不合理，运营能力不足。
鉴于上述营运方式的诸多缺陷，在广泛调研，多方征求意见的基础上，交通主管部门对部分公交线路进行了集约化改造。
截止目前，我区共有1路直达、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7条公交线路完成了集约化改造，改造后，车容车貌和服务质量都有了大幅提升，群众出行变得更加便捷。
2、公交站场建设实现突破，公交行业规模不断扩大。
XX年10月20日，列入交通部客运站建设计划和淄博市“xx”交通规划的**客运站竣工交付使用。
该工程采取环形孤岛模式，分为上中下三层，集出行、购物、休闲、娱乐等多种功能于一体。
该客运站的投入使用，实现了公交、长途的“零距离换乘”，解决了火车站广场交通拥挤、环境卫生脏乱差的状况，有效地提升了城市文明形象，增强了中心城区服务功能。
目前，该客运站已运营近两年，运营秩序良好。
随着城市居民对公共交通需求的不断增加，及时延伸调整公交线路6条;更新公交车110台;城区公交车万人拥有率达到5标台以上;更新添置天然气公交车47台;770台出租车进行了双燃料改造。
交通安全调查报告4篇
交通安全调查报告4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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交通安全调研报告
交通安全调研报告
《交通安全调研报告》
近年来，交通事故频发，给人们的生命财产造成了严重损失。
为了解决这一问题，我们对交通安全进行了调研，并撰写了《交通安全调研报告》。
通过对各种交通安全问题进行深入调查和分析，我们得出了以下结论：
首先，交通违法现象普遍存在。
在我们的调研中发现，大部分驾驶员存在超速、闯红灯、酒驾等违法行为。
这些违法行为直接导致了交通事故的发生，对公共安全造成了严重威胁。
其次，交通安全意识普遍较低。
在调研过程中，我们发现大部分行人和骑车人对交通规则了解不足，不遵守交通信号灯和行人通行规则，导致了交通事故的发生。
再次，交通设施不完善。
在城市道路建设中存在着缺乏交通信号、行人过街设施不完善、交通管理设施不严密等问题，这些问题大大增加了交通事故的风险。
最后，交通执法不严格。
在我们的调研中发现，交通执法存在着不力的问题，导致交通违法行为屡禁不止。
根据以上调研结果，我们提出了以下建议：
加强交通安全宣传教育，提高大众的交通安全意识；
严格执法，加大对交通违法行为的查处力度；
加强交通设施的建设和管理，完善交通设施，减少交通事故发生的可能性。
通过《交通安全调研报告》，我们希望能够引起社会各界关于交通安全问题的重视，推动相关部门出台更加严格的交通安全管理措施，希望能够减少交通事故的发生，让社会更加安全。
交通安全调查报告5篇
交通安全调查报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如学习总结、实习报告、工作计划、心得体会、条据文书、合同协议、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, the store provides you with various types of classic model essay, such as learning summary, internship report, work plan, experience, documents, contract agreements, emergency plans, teaching materials, composition, other model essay, etc.want to know different model essay format and writing style, please pay attention!交通安全调查报告5篇调查报告是对特定事件、情况或主题进行系统研究和分析的书面文档，调查报告的撰写应当符合事实的记录和客观的态度，避免主观偏见和情感色彩，本店铺今天就为您带来了交通安全调查报告5篇，相信一定会对你有所帮助。
关于公民交通意识的调查报告
关于公民交通意识的调查报告一、引言在日常生活中，交通作为人们生活的重要组成部分，直接关系到每一个人的出行安全和社会秩序。
然而，当前社会中普遍存在着公民交通意识不足的问题，交通违法行为频发，给人们的生活和社会发展带来了许多不便和困扰。
为了解公民对于交通意识的理解和重视程度，本次调查采取问卷形式，旨在探究公民交通意识的现状，并提出相关建议。
二、调查方法本次调查采用了随机抽样的方式，共向1000名市民发送问卷，并获得了857份有效问卷，回收率为85.7%。
调查内容涵盖了交通守法意识、交通安全知识掌握情况、自我安全保护意识等方面的内容。
三、调查结果分析1. 交通守法意识水平根据问卷调查结果显示，仅有56%的受访者表示“非常重视”交通守法，并将遵守交通规则视为个人责任。
35%的受访者认为交通守法意识普通，仅出于对处罚的顾虑。
这说明公民对交通守法的重视程度还有待提高。
2. 交通安全知识掌握情况有57%的受访者对交通安全知识了解较为深入，能正确回答其相关问题。
但仍有28%的受访者掌握有限，只了解一些基本知识，缺乏对交通安全的全面认识。
此外，15%的受访者对交通安全知识了解有限，存在诸多盲区。
这表明加强交通安全知识的普及与宣传势在必行。
3. 自我安全保护意识调查结果显示，72%的受访者在出行时会采取一些安全保护措施，如系安全带、佩戴头盔等。
然而，仍有28%的受访者没有养成自我保护的良好习惯，对于安全措施缺乏足够的重视。
因此，加强自我安全保护意识的培养十分必要。
四、问题分析与建议1. 交通守法意识不足问题在交通守法意识不足的情况下，交通违法行为难以遏制。
因此，应该通过加大宣传力度，提高公众对交通法律法规的认知度，加强公民交通道德教育，推动形成更好的交通守法环境。
2. 交通安全知识普及不足问题为了提高公民在交通安全方面的意识与素养，应该加强交通安全知识的普及与宣传。
可以通过制作并播放宣传片、开展交通安全知识培训、加大在校教育力度等方式，提高公民的交通安全知识水平。
交通安全调查报告内容
交通安全调查报告内容背景介绍作为一个城市的居民，我们每天都在与交通打交道。
交通安全是每个人都应该关心的重要问题。
为了更好地了解我们所在城市的交通安全状况，我们进行了一次调查。
调查目的本次调查旨在了解城市交通安全问题的具体情况，确定存在的问题，并提出相应的解决方案，以提高居民的出行安全性。
调查方法我们采用了在线问卷的方式进行调查。
问卷包括多个方面的问题，如交通工具选择、交通违法行为等。
我们在城市的各个角落进行问卷调查，共收集到10000份有效问卷回收。
调查结果交通工具选择根据我们的调查结果显示，绝大多数居民选择了汽车作为主要的交通工具。
其中62%的人使用私家车，28%的人选择公共交通工具，仅有10%的人骑自行车或步行。
交通违法行为在交通违法行为方面，我们了解到以下情况：- 超速行驶：超速行驶是最常见的交通违法行为之一。
近40%的受访者表示曾经有超速行驶的经历。
- 红灯闯行：约30%的受访者承认他们曾经在交通信号灯为红灯时闯行。
- 醉酒驾驶：遗憾地是，接近10%的受访者表示他们曾经酒后驾驶。
交通事故情况我们还调查了居民们遭遇交通事故的情况。
根据数据显示，大约有30%的受访者曾经在过去一年内遭遇过交通事故，其中受伤的居民约占总受访者的20%。
交通安全认知我们对居民的交通安全认知进行了调查。
结果显示，大部分居民对交通规则和安全意识有一定的了解，但仍有一部分人对交通安全知之甚少。
结论与建议通过本次交通安全调查，我们可以得出以下结论并提出建议：1. 私家车使用量较大，应加大对公共交通的宣传推广力度，鼓励居民多使用公共交通工具，减少车辆拥堵。
2. 超速行驶和闯红灯是常见的交通违法行为，应加强交通执法力度，提高违法行为的成本。
3. 酒后驾驶是一种严重的违法行为，应严格执行相关法律法规，并加大宣传力度，增强公众对酒后驾驶危害的认识。
4. 交通事故发生率较高，应加强交通安全教育，提升居民的交通安全意识，减少交通事故发生的可能性。
交通安全调查社会实践报告(3篇)
交通安全调查社会实践报告（3篇）交通安全调查社会实践报告（通用3篇）交通安全调查社会实践报告篇1随着我国经济建设的快速发展，广大农村地区的交通条件日益完善，乡村道路发展迅速，大部分地区已实现村村通公路。
但由于种种因素，农村道路交通安全问题越来越突出，这给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。
农村居民交通安全意识如何呢？我们在老师的带领下，开展了农村居民交通安全意识的调查实践活动。
一、实地调查：我们主要在进镇的一条主通公路上，连续两天对过往车辆及道路，进行了一系列有关遵守交通安全法规的情况的观察和记录。
经过两天的实地调查，我们发现：随着农村小康生活建设步伐的加快，我镇居民的私家车拥有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小来往的车辆，再加上形形色色的摩托车和电动车，围堵现象时有发生，有的甚至乱停乱放车辆，这样就使通行更加困难，车辆之间偶有发生碰撞，因此街道交通安全就产生严重的隐患。
其中，我们也向一些驾驶员，特别是摩托车与电动车的驾驶员进行了调查。
结果发现，一些驾驶员的交通安全意识十分薄弱：摩托车没有牌照，摩托车与电动车驾驶员没有戴头盔、穿拖鞋驾驶，甚至超载现象等等。
二、访亲走友：首先，我们带着有关交通法和交通安全意识两方面的问题走访了镇上居民。
我们了解到，许多人认为农村交警少，也不会过多地进行检查，偶尔检查一次还能绕道走开，所以为了贪便宜省几块钱，摩托车就没去办牌照和考驾照；而在秋季大丰收时节，大量的货物使农民不再顾及交通安全的隐患，雇用车辆开始超载运输，人货混装；大丰收后，农民们欢喜地凑在一起喝酒吃饭，所以酒后驾车也随即发生了；有些居民为了徒方便，骑摩托车就不佩戴安全帽和符合要求的服饰了；有些还经常乱摆放车辆，使道路不畅通。
接着，我们走进了校园，询问了我们的朋友——同学和老师们。
经调查发现，学生们的了解范围有限，我们老师也检讨，交通安全知识也没有过多的传输给学生们，所以学生的交通安全意识也较为薄弱。
关于南阳交通安全问题的调查报告
关于南阳交通安全问题的调查报告社会实践调查报告内容：南阳交通安全问题社会实践调查报告时间：2007年1月～2007年5月调查人：南阳市第十一中学高二（8）班梁田一．前言日益发展的科技实现了人类交通的网络化。
但同时也不可否认，在这高速运行的网络里，存在着极大的安全隐患，成百上千的人因此失去了宝贵的生命。
车越来越多，路越来越长，伴随而来的交通事故也随之增加。
中国目前的道路交通安全状况非常严峻，据报载，2006年全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，发生一次死亡三人以上交通事故1671起，直接财产损失14.9亿元。
据省交警总队统计，２００６年，全省发生一般以上交通事故１８４０２起，死亡４０４６人，受伤１９１９１人，直接经济损失达６８４０．０６１７万元。
据统计，全省道路交通事故平均每月死亡337人，平均每天死亡11人的消息。
今年我省道路交通安全形势仍然十分严峻。
从这份“清单”上可以看出，交通事故多发生在公路上，其事故的起数、死亡人数分别比城市道路高１．７倍和３．４８倍。
肇事的主要车型依次为客车、大货车、两轮摩托车和农用运输车。
从受害群体上看，农民、工人、自主经营者、学前儿童、不在业人员为主要死亡群体。
而每天学校门口都有大量接送的家长，可见父母认为，交通事故是威胁少年儿童人身安全的最危险因素，校内外交通事故成为学生在校内外生活的重大安全隐患之一。
2006上半年全市共发生道路交通事故６５３起，死亡１９９人，分别占全市各类事故总数的６９．２５％和８５．０４％。
这数据，一定让你在痛心疾首之时也瞠目结舌吧！“车祸猛于虎”，一点不假，我国每年都有数万人死于交通事故，这些遇难者中，不乏伟人、名人，其实，交通事故给人类社会造成的损失难以用金钱衡量……一个个宝贵的生命在那一瞬间毁灭，多么可惜啊！在此，以石桥到南阳为例，做了些小调查，只希望能引起有关部门的注意，并引起人们的重视，培养交通安全意识，珍视你、我、他宝贵的生命。
关于小学生交通安全的调查报告
关于小学生交通安全的调查报告交通安全是一个重要的社会问题，对于小学生来说尤为重要。
本篇报告将围绕小学生交通安全问题展开调查，并提出相应的解决方案。
一、调查目的通过调查了解小学生交通安全意识的状况，探讨小学生在交通中存在的问题，并提出相应的解决方案，提高小学生的交通安全意识和自我保护能力。
二、调查方法本次调查采用问卷调查法，对全校的小学生进行调查。
共发放问卷100份，回收问卷92份，有效问卷90份。
三、调查结果1.交通安全意识根据问卷调查结果，有80%的小学生表示对交通安全问题有一定的了解，但只有30%的学生能正确回答交通安全常识问题。
这说明学生对交通安全的知识了解不足，需要进一步加强教育宣传。
2.交通出行方式问卷调查显示，60%的小学生步行上学，40%的学生乘坐校车或自行车。
事实上，小学生步行和乘坐校车是相对较安全的交通方式，但骑自行车的学生要注意一些交通安全常识。
3.交通事故发生情况据调查，近半数小学生曾经目击过交通事故，其中有10%的学生曾经亲身经历过交通事故。
这表明小学生交通安全问题的严重性，需要加强教育和监管。
四、问题分析1.学生交通安全知识掌握不牢固调查结果显示，只有30%的学生能正确回答交通安全常识问题。
这表明学生对交通安全的了解程度不够，对交通规则和交通标志的认知不准确。
需要加强交通安全教育，提高学生的交通安全知识掌握能力。
2.学生安全意识薄弱虽然大部分学生对交通安全问题有一定的了解，但实际行动中的安全意识不强。
例如，有学生在横过马路时不主动观察车流，盲目地穿过马路，容易引发交通事故。
需要加强学生的安全意识培养，在日常生活中养成良好的交通习惯。
五、解决方案1.加强交通安全教育学校和家长应共同加强对小学生的交通安全教育。
学校可以开设交通安全教育课程，介绍交通规则、交通标志和交通安全常识，并定期组织交通安全演练。
家长也要时刻关注孩子的交通安全问题，与孩子一起学习交通安全知识，教育孩子在行动中增强安全意识。
道路交通安全调查报告
道路交通安全调查报告篇一：道路交通安全调查报告道路交通安全调查报告负责组：＿＿调查时间：＿＿调查地点：不同地段的十字路口调查对象：普通行人调查形式：调查问卷及实地观察调查人数：100调查项目：行人过十字路口时闯红灯及走斑马线情况调查口号：保护生命，安全出行。
调查目的：通过调查广大公民的交通安全情况，发现其存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
（一）调查问卷1、当人行道指示灯为红灯时，您会过马路吗？①会5%②不会50% ③如果没有车会过25%④如果大家过我也过10%⑤如果没有车会过10%2、当过街天桥比较远时,您会穿越护栏去对面吗?①会5% ②不会65% ③车少时会10% ④有急事会20%3、当您在路上发现行人违反交通法规时会制止吗?①不会说70%②有时会提醒那些看起来“和蔼”的人2%③自己也会违反，没资格说别人3% ④无所谓25%4、您会因为赶时间而违反交通法规吗？①经常会3% ②如果路况比较安全时会70% ③再着急也不会27%5、您在外出时能否看到宣传道路交通安全法规的广告牌？①经常看见45% ②没注意过10%③没看见过2% ④很少43%6、您认为道路交通安全意识的强弱与受教育程度有关吗？①很大关系45% ②没什么联系30% ③主要看个人素质25%7、您认为道路交通安全意识的整体水平与地域性有关吗？①有关系53%②都一样，路况使然30%③没什么关系17%8、您认为全社会道路交通安全意识的提高最主要靠什么？①提高对法律的认识2%②加强宣传3%③提高自身认识60%④人们互相影响35%9、你对交通安全法的认识？①完全不知道3% ②知道一些80% ③很清楚2%④与我无关15%10、你过马路是否一定走斑马线？①一定会80% ②不会5%③有时不会15%11、你认为交通事故多数是由于什么原因造成的？①闯红灯20% ②酒后驾驶50%③超速20% 其他10%12、你对石家庄市现在的交通状况满意吗？①满意20% ②一般70% ③不满意10%13、你认为哪一项是影响交通安全的主要原因？①骑车者安全意识不够60%②道路设施不完善，分布不合理30% ③执法力度不够强10%14、加大交通安全教育最有效的是①学校教育50%②媒体教育10%③宣传栏35% ④其他5%15、你认为交通安全的重点对象应是①居民60% ②农民5% ③机动车辆驾驶员20%④学生5%⑤外来务工人员10%（二）实地调查主题：行人遵守交通情况调查时间段：30分钟地点（一）：＿＿＿闯红灯人数：＿＿＿未走人行横道人数：＿＿＿原因分析：⒈在绿灯亮不足五秒时过马路；⒉目的地离人行横道太绕远。
交通安全调查报告总结
交通安全调查报告总结
交通安全调查报告总结显示，交通事故是一个具有严重社会影响的问题。
据统计，每
年全球范围内发生数百万起交通事故，导致数以万计的人员伤亡。
尽管在各国都有相
应的法规和法律措施，但交通事故的发生率仍然很高。
通过对调查数据的分析，我们发现以下几个主要问题导致交通事故的发生。
首先是驾
驶员行为问题。
超速、酒驾和分神驾驶是造成交通事故最常见的原因。
其次，道路环
境问题也是重要因素。
道路设计不合理、路面状况差以及交通标志不明显等因素都会
增加交通事故的风险。
此外，我们还发现一些地区和人群存在较高的交通事故发生率。
城市地区由于车辆密
度大、道路拥挤等因素，交通事故风险较高。
年轻驾驶员和老年驾驶员由于经验不足
或身体机能下降，也容易成为交通事故的受害者或肇事者。
针对这些问题，我们提出了一些改善交通安全的建议。
首先，加强驾驶员教育和培训，提高其交通安全意识。
同时，加强执法力度，提高交通违法行为的成本。
此外，改善
道路设计和维护，提高交通标志和信号的可见性也是重要的措施。
总的来说，交通安全是一个复杂而严峻的问题，需要各方的共同努力和合作。
通过实
施上述建议，我们相信可以有效减少交通事故的发生，提高交通安全水平。
交通安全的调查报告
交通安全的调查报告交通安全的调查报告(通用3篇)交通安全的调查报告篇1到20XX年，我国汽车市场产销量双双超过万辆，而到了20XX年中国汽车市场快速增长，销量超过万辆，预计20XX年会超过万辆，早已宣告了中国已经进入汽车社会。
随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。
无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。
然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。
中国每年因交通死亡的人数在XX万人左右，占全世界的五分之一。
中国汽车拥有量仅占全球的_%，死亡人数却占%。
从公安部交管局获悉，20XX年上半年，全国共发生道路交通事故万起，造成XX万人死亡、XX万人受伤，直接财产损失亿元，同比分别下降％％、％和％。
其中，发生一次死亡XX人以上特大道路交通事故起，同比增加起。
公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。
其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过％。
机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降％。
国省道上发生事故造成死亡人数同比下降％。
二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。
起一次死亡XX人以上特大道路交通事故中，起为营运客车肇事导致，同比增加起。
其中起因超速行驶导致，起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。
三是高速公路交通事故呈现上升。
主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。
四是农村地区小型汽车事故比例上升。
因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。
调查路段：这一次调研的路段为长沙市岳麓区麓山南路，选择这条路的主要原因是，这条路经过中南大学校本部和中南大学南校区，学生经过的必经之路，同时也是一条连接牌楼路和西二环的交通要道。
交通安全的调查报告7篇
交通安全的调查报告7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如述职报告、调研报告、策划方案、活动方案、心得体会、应急预案、规章制度、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as job reports, research reports, planning plans, activity plans, personal experiences, emergency plans, rules and regulations, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!交通安全的调查报告7篇调查报告的结论部分应当明确、简洁，对研究结果进行准确总结，调查报告的内容应当精确、全面地反映研究的全貌，下面是本店铺为您分享的交通安全的调查报告7篇，感谢您的参阅。
交通安全调研报告范文
关于交通安全的调查报告【调查目的】通过调查宜昌市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
【调查方法】街头观察；调查访问【调查对象】北山坡铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司机街头行人【调查小组】陈茜邬广昌欧阳子炎刘晓东（707）李小西（706）张宇松（702班）【实地观察】 1.铁道口行人等待火车过道时的种种表现，是否有越栏穿轨的现象。
2.十字路口行人等待红绿灯时的种种表现，是否有抢红灯的现象。
3.搜集整理有关交通安全的警示语、宣传语。
4.观察路口红绿灯变化时间。
5.…… 【预设问题】 1.交通协管员： A 在执勤过程中，常常会发现哪些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？ B 你能告诉我们这个道口发生过几起交通安全事故？ C 你想对等待红灯过马路的行人说些什么？ 2.行人： A 你认为遵守交通规则的意义在哪儿？ B 你在交通安全方面有哪些做得比较好的地方？ C 你常提醒你的家人遵守交通安全吗？ 3.司机： A 你在行车过程中，常常受到行人不遵守交通规则所带来的困扰吗？ B 你想对路上的行人说些什么吗？ 4.交警： A 在你处理的交通安全过程中，关涉小学生和中学生的案例多吗？ B 作为交通管理部门，你们采取了哪些有效措施加强了对中小学生的安全教育？ C 你在交通安全方面对我们中小学生有什么忠告？5.……。
【急】怎样写关于交通安全的调查报告这么难的题目就给5分``真抠门【调查目的】通过调查宜昌市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
【调查方法】街头观察；调查访问【调查对象】北山坡铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司机街头行人【调查小组】陈茜邬广昌欧阳子炎刘晓东（707）李小西（706）张宇松（702班）【实地观察】 1.铁道口行人等待火车过道时的种种表现，是否有越栏穿轨的现象。
大学校园交通安全调查报告
大学校园交通安全调查报告一．调查背景：越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。
并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。
二．调查准备过程：首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。
接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。
自此，调查的筹备工作基本完成。
三．调查报告说明：1.调查时间：20xx.6.10～20xx.6.122.调查对象：重庆能源职业学院3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。
4.调查方法：A问卷调查，共100份。
B.指定对象问询5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于一些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。
况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。
因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。
四.数据统计和分析：1）调查表（共100份）调查表格式如下：1.您的性别是□男□女2.您的年级是□大一□大二□大三□大四3.您是所在院校本地（省市）学生吗□是□不是4.您觉得我们校园周边交通环境如何□差□一般□好□很好5.您平均每月的生活费□低于500□500～800□800～1200□1200以上6.您每月用于出行的费用为□低于100□100～200□200～300□300以上7.您一次出行的交通话费一般是□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上8.您每月的出行频率为□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上9.您主要的出行方式为□公交车□火车□自行车□出租车□其他10.您为什么选择上述的出行方式□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为（多选）□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他12.您觉得交通工具对个人形象的重要性□很重要□比较重要□一般□不重要13.您最喜欢哪种交通工具□火车□公交车□出租车□自行车□其他14.您认为哪种出行方式最划算□火车□公交车□出租车□自行车□其他15.燃油价格上调对您有什么影响□减少出行频率□更换交通工具□没有影响16.您每次出行花费的时间为□1小时以内□1～2小时□2～3小时□3小时以上17.您的出行距离为□2公里以内□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上18．您可以接受的候车时间为□小于10分钟□10～15分钟□15～20分钟□20分钟以上19．您一般和什么人一起外出□独自一人□男/女朋友□室友□其他20.您认为阻碍出行的最大问题是□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他2）调查结果分析：1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。
关于交通安全调查报告
关于交通安全调查报告1. 调查背景在日常生活中，交通安全一直是一个备受关注的话题。
为了了解当下的交通状况以及相关安全问题，本次调查旨在收集相关数据，并分析其结果，以便提出改进交通安全的建议。
2. 调查方法本次调查采用问卷调查的方式，共有500名受访者参与。
问卷涵盖了交通出行方式、遵守交通规则、交通事故意识等多个方面的内容。
受访者的年龄跨度从18岁到60岁不等，以确保调查结果的全面性和准确性。
3. 调查结果3.1 交通出行方式根据调查结果显示，大部分受访者（65%）选择了以私家车为主要交通工具，其次是公共交通工具（25%），步行（8%），自行车（2%）。
3.2 交通规则遵守情况调查发现，约有60%的受访者在日常交通中能够严格遵守交通规则，包括停车等待红灯、礼让行人和没有酒后驾驶等。
然而，仍有40%的受访者表示在某些情况下会违反交通规则，比如超速驾驶、闯红灯等。
3.3 交通事故意识在了解受访者对交通事故的意识时，我们发现大多数人（85%）认为交通事故的发生是可以通过谨慎驾驶和严格遵守交通规则来减少的。
然而，仍有15%的受访者认为交通事故的发生是无法完全避免的。
4. 调查分析基于调查结果，我们可以得出以下几个结论：4.1 私家车是大多数人的首选交通工具，这也说明了城市交通拥堵问题的严重性，需要进一步改善公共交通系统的质量和效率。
4.2 存在一定比例的人员违反交通规则，这需要提高公众的交通安全意识，加强交通执法的力度，以减少交通违法行为的发生。
4.3 大部分人对交通事故的发生持谨慎乐观的态度，这说明了公众对提高交通安全的期望和需求，各级政府和交通管理部门应加强宣传教育，提高公众对交通安全的认知。
5. 改进建议基于调查结果和分析，我们提出以下改进建议：5.1 加强对公共交通系统的投入，提高其服务水平和频次，以鼓励更多人使用公共交通出行，减少私家车使用量，缓解城市交通拥堵问题。
5.2 加大交通规则宣传教育力度，提高公众对交通规则的意识和遵守程度，通过提升交通执法力度，并加强交通安全宣传活动，提高人们的交通安全意识。
交通安全调查报告范文(汇总4篇)
交通安全调查报告范文第1篇一、调查时间：1月16日下午2：30二、调查地点：柳园路和文轩路的十字路口三、调查方式：街头观察四、调查人：高晓宇五、调查目的：通过调查聊城市东昌府区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。
随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。
然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。
当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗？为了了解文明交通问题，我来到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的十字路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2／3的人遵守交通规则，还有1／3的人不遵守交通规则。
突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。
唉，这也太危险了吧！我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的吉普车“率领”着三四辆三轮车不看前面是红灯，便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人在这一瞬间被夺去了生命啊！更可恨的是：一群六七十岁的老太太边闯红灯边说话，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的叹了一口气。
人们都说，交通事故猛于虎。
可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。
现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。
我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。
再来看我们身边发生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的货车当场撞飞致死。
交通安全调查报告
交通安全调查报告一、调查背景随着经济的发展和交通工具的普及，交通安全问题日益突出。
为了解和分析目前交通安全状况，提出针对性的改善措施，我们进行了一项交通安全调查。
二、调查方法1.问卷调查：我们通过发放问卷的方式，向不同年龄段、职业、性别等群体的人士进行了调查。
问卷内容涵盖了交通工具的使用频率、遵守交通规则的情况、是否曾经遭遇过交通事故等方面。
2.实地观察：我们派遣调查员在繁忙的交叉路口、公共场所等待观察交通行为，并记录各类交通违法行为的发生次数。
三、调查结果1.交通工具使用频率：调查显示，私家车的使用频率最高，占总调查人数的50%；公交车和自行车的使用频率分别为30%和10%；其他交通工具的使用频率较低。
2.违法行为情况：调查发现，约有60%的被调查者承认曾经存在过超速、闯红灯、不礼让行人等交通违法行为。
其中，男性比女性更容易违反交通规则。
3.交通事故发生情况：42%的被调查者表示曾经遭遇过交通事故，其中15%的人受伤严重。
交通事故主要发生在道路拥堵、超速行驶和驾驶疲劳等情况下。
四、问题分析1.交通违法行为普遍存在：调查结果显示，一部分人群存在严重违法行为，这种情况可能导致交通事故频发。
2.低龄驾驶现象严重：调查发现，少部分未达到法定驾驶年龄的未成年人存在骑电动车、开汽车等违法行为；家长要对未成年人交通安全培训的不足成为问题之一。
3.道路交通设施不完善：一些路口标志标线不清晰，缺乏红绿灯、人行横道以及交通警示牌等交通设施，给行车和行人造成混乱。
五、改善措施1.加强交通规则宣传教育：通过在学校、社区等公共场所进行交通安全宣传，提高人们的交通安全意识，做到文明出行，遵守交通规则。
2.加强监管和执法力度：增设交通警力，对交通违法行为进行严查，加大对交通违法者的处罚力度，提高违法成本，降低交通事故发生率。
3.改善交通设施：对道路交通设施进行修缮和完善，加强交通标志标线的设置和维护，确保交通流畅和行人安全。
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道路交通安全意识社会调查报告
负责组:080101班
关于大众的道路交通安全意识的调查报告调查时间: 2008年11月
调查地点: 西安工业大学未央校区及西安市不同地段的十字路口调查对象: 西安工业大学光电学院08级新生及普通行人
调查形式: 调查问卷及蹲点调查
调查统计结果(调查人数:60)
(一)调查问卷
1.当人行道指示灯为红灯时,您会过马路么?
2.当过街天桥比较远时,您会穿越护栏去对面么?
3.当您在路上发现行人违反交通法规时会制止么?
4.您会因为赶时间而违反交通法规么？
5.您在外出时能否看到宣传道路交通安全法规的广告牌？
6.您认为道路交通安全意识的强弱与受教育程度有关么？
7.您认为道路交通安全意识的整体水平与地域性有关么？
8.您认为全社会道路交通安全意识的提高最主要靠什么？
(二)蹲点调查
主题：行人遵守交规情况调查时间段：一小时
地点一：北大街十字
闯红灯人数：1 未走人行横道人数：2
原因分析：1.在行人绿色通行灯倒计时不足五秒时过马路
2.去目的地时走人行横道太绕路
地点二：解放路十字
闯红灯人数：40 未走人行横道人数：25 原因分析：1.人流量大,等红灯时累积的行人太多
2. 去目的地时走人行横道太绕路
地点三：新医路十字
闯红灯人数：36 未走人行横道人数：8
原因分析：1.地处城乡结合部，车流量较少，等红绿灯浪费时间。
2.去目的地时走人行横道太绕路
地点四：纺建路环岛路口（无红绿灯）
未走人行横道人数：43
原因分析：路口一侧是超市，另一侧是居民区，人行横道设置不够合理，有些远离路口，所以大部分人不想绕路走。
通过对周围同学的问卷调查和在各具代表性的不同地域的蹲点调查数据的分析我们发现，在学生群体中，大家对道路交通安全的知识还是有比较全面的了解，大部分的人有一定的道路交通安全意识，能自觉遵守交通法规，数据显示：的人会在任何情况下遵守红绿灯，的人能选择通过过街天桥穿越马路。
但仍有一部分人，会因为麻烦或是赶时间而违反交通法规，有的人闯红灯；的人会因为各种原因不走过街天桥而去翻越道路中的栏杆，针对这一情况，我们总结出了几点主要原因：（1）惰性作祟。
每个人都是有惰性的，“舍近求远”绝不是大多数人的选择。
的人在过街天桥很远时选择翻越栏杆而不是走过
街天桥，的人是走过街天桥路较远而且当时车少，的
人会在赶时间的情况下翻越栏杆，的人会因为他人的行为
而去效仿，其余的人不会选择过街天桥但未说明原因。
解决的办法就是必须先由自身做起，强化法律意识、安全意识，
这一步，还可通过加大宣传来实现，让每个人都了解到违反交
通法规的潜在危险及可能造成的严重后果，达到对人群进行的
积极影响的效果。
在宣传问题上，的人很少看见或是不注
意宣传道路交通安全法规的广告牌，只有的人常注意宣传
道路交通安全法规的广告牌。
这一数据表明了一些公众对待交
通安全意识的不重识，所以在宣传方面需要多样化、深入化，
如深入学校校区进行点对点宣传、举办较为引人注意的宣传活
动，以此来提高大家的认识。
（2）时间限制。
的人在有急事时会违反交规，的人会在路况比较安全时违反一下。
这一类人理论上做得并不对，但是感
情上情有可原，所以，大家最好还是“不抢一秒”。
但是，在大家都具有一定的道路交通安全意识的情况下，却只有的人能在别人出现违反交规的情况下提醒对方要遵守交通安全法规。
这一方面表明了大家的公共意识还不够深，有点事不关己高高挂起的味道；另一方面，由调查数据显示，的人不去制止他人的另一原因是我们自己怕惹麻烦，别人不领情，还会说我们多管闲事。
可见，社会公德也对道路交通安全意识有一定的影响。
的人认为，要提高我们的道路交通安全意识，首先要从自身做起，提高认识，巩固法律思想；其次，的人认为要靠我们互相影响，用好的行为准则带动身边的人。
通过对不同地段的十字路口的蹲点调查，我们发现，行人是否遵守交通灯、按要求走人行横道，过街天桥等一方面跟该地区行人的素质有关----有的人认为道路交通安全意识的强弱与受教育程度有关，有的人认为道路交通安全意识的强弱与受教育程度无关，还有的人认为这主要看个人素质----但还有另一个很重要的因素就是：路况。
数据显示,在车流量较大的地方，只有的人会闯红灯、的人会横穿马路，因为在这种地方闯红灯是很困难的，因为密集的车辆没有给我们提供足够的时间空间，而在一些离市中心较远的地方，或以步行为主的街区，的人不会选择在没有车辆通过或车辆十分少时还等待绿灯亮起。
这一现象可能会引起歧义，即：道路交通安全意识与城乡地域性的关系。
经过我们的分析讨论，不否认城市居民相较之下在这方面体现出的较高的素质，但也不排除之一现象的产生是由路况长久累计下的习惯所造成。
同时，引起行人不走人行横道、过街天桥的表面原因是大家太懒了，为了不绕路而违反交规，这一比例在市区的比例是，而在城乡结合部地区则为。
但是，如果我们深究起来，这里面是否存在一个人行横道、过街天桥合理化选址的问题呢？一个很典型的例子：在义乌商城的广场前有一处过街天桥的选址就是十分失败的，上天桥的楼梯不仅占用人行道，还修建在公交车站旁边，造成行人行动容易拥堵的状况；且没有对该地街对面的两个购物点进行很好的连接，使购物者来回的路程很远，导致了很多人不愿意去走过街天桥而选择横穿马路。
所以，想要更好的解决问题，除了大众自身自觉之外，建设部门也应充分考虑大众的方便，在人行横道、过街天桥等公共设施的选址上下一些功夫。
整理时间：2008年12月19日星期五。