电力施工作业人身安全控制措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

（安全管理）

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电力施工作业人身安全控制措施

(新版)

电力施工作业人身安全控制措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

一、必须按计划有节奏不忙乱地推进电力设备检修工作

1.按计划每年

自3月下旬开始，进行高压停电检修作业。4、5月份重点处理已知的设备隐患，同时完成防雷设施整治达标工作。努力消除电力设备故障风险。

2.6月份，按段1号文件中的要求，对关键设备进行分类整治，提高设备质量保安全水平，确保干线畅通。同时完成防洪危险处所电力设备的加固工作。

3.7、8月份，结合变、配电所预防性试验，重点整治变、配电所内设备隐患，确保本质化安全。重点是继电保护定值、保护动作时间、自动重合投入时间整定以及微保所实现遥测、遥信、遥控“三遥”功能。同时完成较大站场电力设备质量分类整治计划。

4.9月份，全力以赴进行秋鉴工作。对设备质量进行全面鉴定，摸清电力设备优良率、合格率以及不合格率。

5.10月份，对秋鉴中发现的设备主要缺陷和隐患进行集中整治，并做好过冬防寒准备工作。

6.对于自闭、贯通外线一站一区间的施工作业，或较大区间，工作量大、完成任务困难的区间，可以申报两日施工计划分段施工（车站变台一日、区间一日），利用两天时间完成。

二、必须严格控制施工作业的数量和规模

1.中型以上停电施工作业，每个车间每天只允许安排一次高压停电施工检修作业，安排高压停电作业不受时间限制，但每次作业时间，力争躲开高温时段。

2.每次停电施工检修作业安排的工作量要适中，工作组数要适中，最大限度地降低安全风险。

3.不提倡逐杆、逐台盲目地进行检修作业，提倡有针对性记名式整治设备隐患。

4.要搞好设备修前调查，确定具体检修任务，一个高压区段的设备隐患尽量一次停电全部处理。

5.月度施工作业计划要提前15天报技术科，由技术科统筹安排和确认。主管检修或运行的副段长和安全副段长，统筹安排监控干部和监控队人员。

三、必须认真执行施工作业安全例会制度

1.高压停电检修作业，必须在作业前一天召开施工作业安全例会，并保证例会质量，绝不允许走形式。不召开施工例会不准施工。

2.施工作业安全例会由工作领导人（工作执行人）主讲，全体作业人员都要参加，特殊情况未参加的作业前要补课，否则不许参加作业。对工作票的安全措施要进行“批判式”地讲解，逐项确认。

3.要明确所有组员分工，尤其是涉及到具体设备的检修任务，防止现场临时安排导致不安全因素发生。

4.在检修作业时原则上不允许外雇汽车，特殊情况外雇汽车时，应在施工例会中指定“带道人”，明确专人引导司机驾驶，防止将作业人员运输到未停电设备处所。工具材料准备要充分，避免中途回车间取材料。

5.对在建的、新建成未正式接管的、停用的、报废的设备进行改造、检修、拆除等所有施工作业，必须按照在用（带电）设备采取安全措施。

6.施工作业安全例会要有录音，保存2个月备查。安全科每月对每个车间回放复查安全例会（总数的三分之一）的质量，列入考核。

四、必须认真执行工作票制度

1.工作票制度是用生命的代价换取的，是保障电力生产作业安全的组织措施；停电作业工作票是保障电力职工的“生命票”。各车间必须高度重视工作票的签发和使用。工作票中所列安全措施要具体、完备，最重要的是在施工作业中按照工作票内容不打折扣地逐条落实。

2.工作票签发必须由熟悉设备的技术人员完成，工长严禁签发停电作业工作票，只允许签发安全工作命令记录簿。工作票签发人必须到施工作业现场，对工作票执行情况进行全程监控。

3.中型及以下施工作业，车间主任必须把好工作票二次审核关。工作票签发后，车间主任必须认真审核，对工作票中存在的问题提出整改意见，对修改完善之后的工作票进行审核签字。严禁使用不完整的工作票。

4.对于自闭、贯通外线（一站一区间或较大区间）的停电作业要求：①如果执行一份工作票，可以分两个作业组，每组必须采取推进式作业，任意一组施工结束后，严禁提前分段送电，必须在全部作业完成后，通过执行人点名或者电话点名，确认无误后，统一下达送电命令，确保设备一次性送电。特殊情况（故障情况）需要分段送电，必须征得工作执行人和监控干部的同意，在确保安全的情况下可以分段送电。②执行两份工作票（车站变台一份、区间一份，较大区间可

以分段签发两份工作票），设两名工作执行人，两份工作票在安全措施采取上必须做好衔接，每个作业组采取各自的安全措施，互不干扰。严禁两组工作执行人用电话或口头约定和确认。③各车间根据作业区间的长度和道路交通的实际情况，可以自行采取在作业区段两侧各设一名工作许可人。两名工作许可人与工作执行人进行确认（远方的工作许可人，可以通过电话进行联系、点名确认），来完成作业区段两端的停电、检电、接地封线等安全措施；检查停电设备有无突然来电的可能；并向工作执行人报告允许开工时间。工作票的填写按相应格式办理。④根据区间作业量，若一日不能完成，可计划两天作业，区间可不恢复供电，安全措施不撤除。第二日，确认安全措施完备、无误后，再办理开工许可。这种方式的采取要慎重，在确认天气情况和供电设备良好后，方可采用。

5.所有中型及以下的高压停电施工检修作业，必须由工长担任工作执行人。在有困难的情况下，才可以由预备工长或骨干工人做执行人。车间干部对工作执行人要进行适应性培训，对暂时不能胜任工作执行人工作的工长，主管段长和车间主任共同组织现场培训，经过培训仍然不能胜任的要进行调整。

6.工作执行人必须严格遵守《沈铁机发【2010】18号》文件之规