某地铁暗挖隧道二衬施工方案可编辑
隧道二衬专项施工方案范文
隧道二衬专项施工方案一、前言本文档介绍了隧道二衬专项施工方案，包括施工的目的、主要工作内容和步骤、风险评估、质量要求等。
本文档适用于参与隧道二衬专项施工的相关人员，旨在确保施工安全稳定，保证施工质量。
二、施工目的隧道二衬专项施工是为了保障隧道建设质量，保证隧道的压力和稳定性。
主要工作目的包括：1.提高隧道二衬的压力和稳定性，防止隧道出现下沉或倾斜等安全隐患；2.对隧道进行加固，提高隧道的强度和承载能力，防止塌方和其他意外事件的发生；3.保证隧道二衬的质量，提高隧道建设的可靠性和稳定性，以确保隧道长期稳定运行。
三、主要工作内容和步骤3.1 工作内容隧道二衬专项施工的主要工作内容包括：1.对隧道进行勘测和评估，确定施工工作的具体方案；2.进行钢筋加固和注浆处理，提高隧道的强度和稳定性；3.对隧道进行二衬施工，安装隧道二衬板；4.进行固结处理，提高隧道的稳定性；5.进行质量检查和验收，保证施工质量。
3.2 工作步骤隧道二衬专项施工的具体步骤如下：1.勘测和评估：根据施工现场的实际情况，进行隧道的勘测和评估，确定施工工作的具体方案；2.钢筋加固和注浆：在隧道内部设置加固钢筋，并进行注浆处理，提高隧道的强度和稳定性；3.二衬施工：在隧道内部安装隧道二衬板，保证隧道的压力和稳定性；4.固结处理：对隧道进行固结处理，提高隧道的稳定性；5.质量检查和验收：对施工质量进行监测和检查，保证施工质量。
四、风险评估隧道二衬专项施工过程中存在的主要风险有：1.施工现场的安全问题，如施工人员受伤或电气事故；2.施工工艺问题，如注浆处理技术不当导致的隧道出现裂缝；3.材料质量问题，如隧道二衬板的质量不达标；4.自然因素问题，如地震等自然灾害；5.其他未知的风险因素。
为了降低风险，我们需要做以下工作：1.对施工现场进行安全评估和安全措施规划，确保施工过程中的安全；2.严格控制施工工艺，保证施工质量；3.对材料进行严格的质量检查，确保材料质量符合相关标准；4.做好自然灾害预案，确保在自然灾害发生时能够及时有效地应对；5.加强施工现场的监管和管理，及时发现和处理潜在风险。
主体隧道二次衬砌施工方案
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载主体隧道二次衬砌施工方案地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容广州市轨道交通五号线区庄站主体隧道二次衬砌施工方案工程名称：广州市轨道交通五号线区庄站土建工程地铁里程：五号线：YDK11+592.1～726.2六号线：YCK17+682.3～895.4施工单位：中铁三局集团广州市轨道交通五号线区庄站项目经理部中铁三局集团广州市轨道交通五号线区庄站项目经理部编制单位：审批单位：部门：工程技术部部门：项目总工程师：审批负责人：编制人：编制日期： 2006年07月20日审批日期：年月日目录TOC \o "1-3" \u 1 编制依据及原则 PAGEREF _Toc142103604 \h 11.1 编制说明 PAGEREF _Toc142103605 \h 11.2 编制依据 PAGEREF _Toc142103606 \h 11.3 编制原则 PAGEREF _Toc142103607 \h 12 工程概况 PAGEREF _Toc142103608 \h 22.1 工程位置及工程范围 PAGEREF _Toc142103609 \h 22.2主体暗挖隧道及A、C风道开挖、初支施工概况 PAGEREF_Toc142103610 \h 22.3主体暗挖隧道及A、C风道二次衬砌设计概况 PAGEREF_Toc142103611 \h 32.3.1 结构概况 PAGEREF _Toc142103612 \h 32.3.2 防水设计 PAGEREF _Toc142103613 \h 33 施工管理组织 PAGEREF _Toc142103614 \h 43.1 管理目标 PAGEREF _Toc142103615 \h 43.2 管理组织 PAGEREF _Toc142103616 \h 44 施工重难点 PAGEREF _Toc142103617 \h 54.1 主体结构施工的重难点分析 PAGEREF _Toc142103618 \h 54.2 针对重难点需采取措施 PAGEREF _Toc142103619 \h 55 施工方案 PAGEREF _Toc142103620 \h 75.1 体系转换方案制定原则 PAGEREF _Toc142103621 \h 75.2 衬砌施工方案制定原则 PAGEREF _Toc142103622 \h 75.3 总体施工方案 PAGEREF _Toc142103623 \h 75.3.1 施工顺序 PAGEREF _Toc142103624 \h 75.3.2 主要施工方法 PAGEREF _Toc142103625 \h 75.4 二次衬砌施工组织及方法 PAGEREF _Toc142103626 \h 85.4.1 A风道二次衬砌施工技术 PAGEREF _Toc142103627 \h 85.4.2 C风道二次衬砌施工技术 PAGEREF _Toc142103628 \h 145.4.3 五号线主体隧道二次衬砌施工技术 PAGEREF _Toc142103629 \h 175.4.4 六号线主体隧道二次衬砌施工技术 PAGEREF _Toc142103630 \h 215.4.5 六号线北端隧道二次衬砌施工技术 PAGEREF _Toc142103631 \h 285.5 二次衬砌施工工艺 PAGEREF _Toc142103632 \h 285.5.1 初期支护背后注浆施工工艺 PAGEREF _Toc142103633 \h 285.5.2 防水层施工工艺 PAGEREF _Toc142103634 \h 295.5.3 钢筋工程 PAGEREF _Toc142103635 \h 325.5.4 模板工程 PAGEREF _Toc142103636 \h 395.5.5 混凝土工程 PAGEREF _Toc142103637 \h 445.5.6 二次衬砌背后注浆 PAGEREF _Toc142103638 \h 525.5.6 预埋件和预留孔洞的施工 PAGEREF _Toc142103639 \h 535.6 施工测量 PAGEREF _Toc142103640 \h 555.6.1施工用加密点复测 PAGEREF _Toc142103641 \h 555.6.2 趋近测量 PAGEREF _Toc142103642 \h 555.6.3竖井联系测量 PAGEREF _Toc142103643 \h 555.6.4 地下控制测量 PAGEREF _Toc142103644 \h 565.6.5 施工测量 PAGEREF _Toc142103645 \h 566 施工进度计划 PAGEREF _Toc142103646 \h 577 施工保证措施 PAGEREF _Toc142103647 \h 587.1 质量保证措施 PAGEREF _Toc142103648 \h 587.1.1 质量控制指导原则及措施 PAGEREF _Toc142103649 \h 587.1.2 质量组织机构 PAGEREF _Toc142103650 \h 587.1.3 质量保证措施 PAGEREF _Toc142103651 \h 587.2 安全保证措施 PAGEREF _Toc142103652 \h 607.3 环保保证措施 PAGEREF _Toc142103653 \h 627.3.1 防止大气污染 PAGEREF _Toc142103654 \h 627.3.2 防止水污染 PAGEREF _Toc142103655 \h 627.3.3 防止噪声污染 PAGEREF _Toc142103656 \h 627.3.4 确保工人身体健康 PAGEREF _Toc142103657 \h 62主体隧道二次衬砌施工方案1 编制依据及原则1.1 编制说明1) 本施工方案为五号线主体隧道、六号线主体隧道以及A、C风道二次衬砌的施工方案；2) 主体隧道二次衬砌施工中的防水、模板工程有专项施工方案，本方案与该分项工程专项施工方案配套指导施工。
铁路隧道二次衬砌专项施工方案
铁路隧道二次衬砌专项施工方案一、工程概况本工程是对铁路隧道的二次衬砌进行专项施工，旨在加固隧道的结构稳定性和安全性。
项目所在地为XX省XX市XX县，隧道全长为XXX米，隧道内部尺寸为XXX米。
本次施工计划共分为以下几个阶段进行：设计准备阶段、材料、设备准备阶段、施工准备阶段、施工阶段和工程竣工阶段。
二、设计准备阶段1.编制施工组织设计方案：根据工程的实际情况，组织专业团队编制施工组织设计方案，详细列出施工方案、施工工序、所需材料及设备等内容。
三、材料、设备准备阶段2.购置设备：根据施工方案的需要，购买相应的施工设备，包括隧道维修车、井架等。
3.安排人员：针对施工所需的人员，确定施工团队的组成，并对人员进行培训，确保施工过程中的安全性和质量。
四、施工准备阶段1.施工场地准备：清理施工场地，确保施工现场整洁并具备施工条件。
2.制定施工方案：根据设计方案，制定相应的施工方案，确定施工的顺序和工序。
3.模板制作：制作符合隧道尺寸的施工模板，以保证施工质量和效率。
五、施工阶段1.二次衬砌施工：根据施工方案，进行二次衬砌的施工工序，包括焊接砼钢筋网、搭建模板、浇注混凝土等。
施工过程中，要严格按照设计文档进行施工，确保质量和安全。
2.环境保护：在施工现场设置防尘设施，防止施工过程中的扬尘污染。
同时，在施工期间，采取相应的环保措施，对废弃材料进行分类处理，确保环境的卫生与安全。
六、工程竣工阶段1.工程验收：对施工的二次衬砌工程进行验收，确保质量符合设计要求。
2.清理现场：清理施工现场，保持施工现场的整洁和安全。
3.编制竣工报告：根据实际施工情况，编制竣工报告，记录施工过程中的情况和相关数据。
以上是铁路隧道二次衬砌专项施工方案的大致内容，具体的操作方法和措施需要根据实际施工情况进行调整和完善。
本方案的目的是确保施工工作的安全性和质量，保障隧道工程的正常进行。
隧道二衬施工方案
隧道二衬施工方案1. 引言隧道工程是一项重要的基础设施建设工程，隧道二衬作为隧道内部结构的重要组成部分，在施工中具有重要作用和意义。
本文档旨在提供一个隧道二衬施工方案，以确保施工的顺利进行并保证隧道的质量和安全。
2. 工程概述本工程是针对某地区一条新建的隧道，总长度为XX米，采用XX设计方案，隧道二衬的主要材料为XX。
本方案将详细描述二衬施工的步骤、施工顺序以及所需设备和材料等信息。
3. 施工步骤3.1 准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作： - 搭建施工现场临时设施，包括办公室、仓库、工人宿舍等； - 设置施工现场围护，确保施工区域的安全； - 安装临时供电和照明设备。
3.2 材料准备根据设计要求，准备所需的隧道二衬材料，包括钢筋、混凝土、膨胀剂、模板等。
确保材料的品质符合相关标准，并按照施工进度及时补充。
3.3 模板安装在施工区域内安装二衬用的模板。
模板的安装需要按照设计要求进行，并采取稳固的固定方式，确保施工的准确性和安全性。
3.4 钢筋安装根据设计要求，在二衬模板内安装钢筋。
钢筋的安装要求准确无误，且符合设计要求，以保证隧道结构的强度和稳定性。
3.5 混凝土浇筑进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的配制要根据设计要求，按照一定的配比进行，且要保证搅拌均匀。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性，以确保施工质量。
3.6 膨胀剂注入根据设计要求，在混凝土刚浇筑完工后，进行膨胀剂的注入工作。
膨胀剂的注入需按照设计的注入位置和用量进行，以确保混凝土的膨胀和强度要求。
3.7 模板拆除完成混凝土养护后，根据混凝土的强度要求，拆除模板。
拆模后需要检查二衬的质量和表面平整度，并做必要的修补工作。
4. 施工顺序本方案的施工顺序如下： 1. 准备工作； 2. 模板安装； 3. 钢筋安装； 4. 混凝土浇筑； 5. 膨胀剂注入； 6. 模板拆除。
5. 设备和材料本工程所需的设备和材料主要包括： - 挖掘机、起重机等施工设备； - 二衬模板、钢筋等施工材料； - 混凝土搅拌机、膨胀剂注入设备等。
某地铁暗挖隧道二衬施工方案可编辑
某地铁暗挖隧道二衬施工方案目录1.工程概况 21.1设计二衬结构尺寸及支护参数 21.3主要工程数量 52.施工方案及部署 52.1施工方案 52.2施工工艺流程 62.3施工进度计划7772.4施工资源配置7773.主要施工工艺、工法说明及相关要求 73.1基面处理788888883.2 PVC防水板及土工布铺设83.3水泥砂浆保护层施工93.4特殊部位防水施工103.5防水板质量检查133.6防水层的保护措施143.7钢筋施工143.8支模及砼浇筑施工163.8.1 支模设计1618183.9模板的拆除203.10砼养护及缺陷修补2020204.安全文明施工及质量保证措施 20 4.1安全文明施工保证措施20 4.2质量保证措施21212122225.测量控制 231.工程概况1.1设计二衬结构尺寸及支护参数序号断面类型断面内净空尺寸m) 长度m 二衬厚度mm 二衬钢筋砼标号1 B断面9.169×8.627 左线16.05m右线25.65m 600 主筋:Ⅱ级、Φ22@200分布筋:Ⅱ级、Φ16@200拉筋:Ⅰ级、φ10@400*400 C30S102 C断面7.769×7.884 左线75.05m右线32.5m 5503 D断面5.2*5.6 23.6m 5004 E断面6.892*7.27 13.6m 500C30S105 G1/G2断面 5.0*4.55(7.55) 9.043/9.9m 500C30S106 H1/H2断面 6.0*4.3(9.0) 7.262/8.4m 600C30S107 J断面7.55*4.904 3.281m 600C30S10备注:钢筋主筋保护层厚度为40mm设计断面结构尺寸及支护参数详见下图。
二衬结构施工时将设计断面净空尺寸按径向加大50mm施工。
1.2设计防水结构图1.3主要工程数量序号断面分类长度m 项目部位材料名称规格及型号单位延米量或单组数量合计1 B断面41.7 防水层全断面防水板PVC1.5mm m235.83 1494.11钢筋全断面钢筋Φ22 Kg 1182.5 49310.25Φ16 Kg 505 21058.5φ10 Kg 82.2 3427.74砼浇筑仰拱防水砼C30/S10 m3 6.52 271.88拱墙 m3 11.9 496.232 C断面107.55 防水层全断面防水板PVC1.5mm m228.89 3107.12钢筋全断面钢筋Φ22 Kg 1105.8 .79Φ16 Kg 441.8 47515.59φ10 Kg 67.9 7302.65砼浇筑仰拱防水砼C30/S10 m3 5.29 568.94拱墙 m3 9.64 1036.78PVC防水板合计(m2): 4601.23二衬钢筋合计t: 247.544 二衬砼合计m3:2373.832.施工方案及部署2.1施工方案本工程隧道二次衬砌采用钢拱架配钢模板进行施工,施工按照先仰拱,后拱墙的顺序实施二衬,拱、墙一次衬砌成形,以减少施工缝,提高二衬自防水能力。
地铁暗挖二衬结构施工方案
地铁暗挖二衬结构施工方案1. 施工目的地铁暗挖二衬结构施工方案的主要目的是确保地铁隧道在施工过程中的稳定性和安全性，同时保证施工的高效性和质量。
2. 施工概述该施工方案针对地铁暗挖二衬结构的施工过程进行详细规划和控制。
施工任务包括预制槽钢支撑安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。
施工人员需要严格按照方案执行，保留并记录施工数据和质量检查结果。
3. 施工步骤3.1. 预制槽钢支撑安装3.1.1 在掘进工作面前方根据设计要求进行槽钢的预制。
槽钢的材质应符合设计规定，并经过质检合格。
3.1.2 预制槽钢的尺寸和位置需要符合设计要求。
使用起重机具将槽钢吊装到施工现场，并按照设计要求进行精确定位和固定。
3.1.3 检查槽钢的固定性能和连接性能，确保其满足施工要求。
3.2. 钢筋绑扎3.2.1 根据设计要求，将预制槽钢支撑处需要增设的钢筋进行绑扎。
钢筋绑扎应符合相关质量标准，确保连接牢固。
3.2.2 钢筋绑扎过程中要注意绑扎点的数量和位置，保证绑扎质量的一致性。
3.2.3 绑扎完成后，进行钢筋绑扎的检查，确保其满足施工要求。
3.3. 混凝土浇筑3.3.1 混凝土的配方应符合设计要求，并经过质检合格。
3.3.2 在完成钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中要注意浇筑均匀、充实。
3.3.3 浇筑完成后，根据设计要求进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
4.1. 安全培训和指导4.1.1 施工人员需要接受相关的安全培训，并确保了解施工安全规范和操作规程。
4.1.2 施工现场应设立明显的安全警示标识，并制定相关的施工安全指导手册。
4.2. 施工现场检查4.2.1 施工现场应定期进行安全检查，发现隐患及时处理并记录。
4.2.2 施工现场应备有必要的消防器材和应急设备。
4.3. 通风和防尘措施4.3.1 施工现场应采取有效的通风设备，确保空气流通并减少有害气体浓度。
4.3.2 采取适当的防尘措施，包括湿润施工材料、覆盖地面等。
隧道二衬混凝土施工专项方案
目录一、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1 设计概况 (1)2.2现场施工状况 (1)2.3 二衬混凝土施工工程量 (2)三、施工方案 (2)3.1 施工步序 (3)3.2 C隧道二衬混凝土浇筑周期 (4)3.3 机械设备及人员配备 (4)四、施工留意事项 (5)五、质量问题预防及处理措施 (5)5.1 混凝土水灰比过大 (5)5.2 混凝土均质性差、产生麻面 (6)5.3 产生裂缝 (6)六、平安保证措施 (6)6.1平安生产技术保证措施 (6)6.2 施工现场的平安措施 (7)七、环境爱惜措施 (8)一、编制依据及原则1.1 编制依据1、深圳地铁5号线（环中线）工程施工设计图纸、实施性施工组织设计。
2、目前我施工单位驾驭的现场勘测资料。
3、目前施工状况和工期的要求。
A、设计标准、规范：(1) ISO9001标准及GB/T19000《质量管理和质量保证》；(2)《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；(3)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；B、施工、验收标准及规范：(1) ISO9001标准及我公司质量保证体系文件；(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；(3)相关国家、部颁发的其它规范和标准；(4)我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备实力；(5)我单位多年从事类似工程的施工阅历。
1.2 编制原则1、详细探讨施工图纸基础上，依据现场实际条件接受先进、合理、经济、可行的施工方案；2、施工进度、劳力资源等支配均衡、高效；3、爱惜环境、爱惜文物，文明施工；4、严格贯彻“平安第一”的原则；5、确保工程质量和工期；6、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。
二、工程概况2.1 设计概况深圳地铁5号线上水径停车场出入场线隧道工程，包括暗挖出入段线及暗挖牵出线。
正线长302.725m，牵出线长度189.21m（单洞单线B型隧道），正线分为单洞双线A型隧道长度为173.674m，单洞三线C型隧道长度为129.051m。
隧道二衬施工方案
隧道二次衬砌施工方案一、施工准备通过前期旳洞身开挖以及初期支护, 现拱顶和拱脚以及隧道旳周围收敛沉降均已趋于稳定, 已具有进行二次衬砌旳施工条件, 用于二次衬砌施工旳机械设备已所有到位。
二、施工方案1.二衬工艺流程2.施工工序及规定2.1 钢筋旳制作安装2.1.1钢筋旳制作（1）二次衬砌钢筋在1∶1旳制作样台上, 分单元分片制作成形, 各单元间预留足够旳搭接长度。
（2）钢筋制作前, 由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表, 并向作业班组进行技术交底。
（3）用于制作加工旳钢筋表面应洁净。
油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除洁净。
在焊接处旳水锈在焊接前应清除洁净。
钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行, 或使用电动除锈机或钢丝刷进行。
（4）钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直旳措施, 其冷拉率: Ⅰ级钢筋不不小于4%, Ⅱ级钢筋不不小于1%。
调直后旳钢筋应平直, 无局部波折。
（5）钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。
先制作钢筋下料平台, 每种规格下料前, 先将钢筋需要旳下料长度标识在下料平台上, 经复核无误后, 设置断料尺寸栏板, 再开始下料, 以保证下料尺寸精确。
（6）钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机, 辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。
对需要弯曲已安装在构造上旳钢筋时, 采用TJC型手提式液压弯曲机, 一般可弯曲φ10～32旳钢筋。
不容许热弯曲, 也不容许锤击弯曲或尖角弯折。
Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩, 其圆弧弯曲直径不不不小于2.5d（注：d为钢筋直径, 下同）。
钢筋平直部分长度不适宜不不小于3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折, 其弯曲直径不不不小于4d, 平直长度按设计规定确定；弯起钢筋末端弯钩按设计规定制作, 设计无规定期, 属抗震和受扭构造弯钩做成135°, 平直长度不不不小于10d。
2.1.2钢筋绑扎规定（1）所有钢筋均按设计图纸旳规定设置。
地铁暗挖二衬结构施工方案
地铁暗挖二衬结构施工方案一、工程概况本工程为地铁暗挖二衬结构施工，涉及地下空间开挖与衬砌工作。
工程位于城市繁华区域，周边环境复杂，施工难度大，对安全、质量、进度要求较高。
工程目标是在确保安全和质量的前提下，高效完成地铁暗挖二衬结构的施工任务。
二、材料准备与质检按照设计要求，提前采购合格的混凝土、钢筋、槽钢等材料，确保材料数量充足、质量可靠。
对进场的材料进行严格的质量检查，包括外观检查、尺寸测量、力学性能测试等，确保符合规范要求。
对不合格的材料进行退货或处理，严禁使用不合格材料。
三、槽钢预制与安装根据设计图纸，进行槽钢的预制工作，确保槽钢的尺寸、角度等符合设计要求。
在安装前，对槽钢进行再次检查，确保其质量符合要求。
使用专业设备进行槽钢的安装工作，确保安装位置准确、牢固稳定。
四、钢筋绑扎与检查根据设计图纸，进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋的数量、间距、位置等符合设计要求。
钢筋绑扎完成后，进行全面检查，确保钢筋的绑扎牢固、无遗漏。
五、混凝土浇筑与养护在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程中，应确保混凝土的均匀性、密实性。
混凝土浇筑完成后，及时进行养护工作，包括浇水、保温等，确保混凝土达到设计强度。
六、防水工程施工在混凝土浇筑完成并达到设计强度后，进行防水工程施工。
防水工程采用卷材防水和涂料防水相结合的方式。
对防水材料进行严格的质量检查，确保其质量符合要求。
防水工程完成后，进行全面检查，确保防水效果良好。
七、安全施工措施施工前，制定详细的安全施工方案，明确各项安全措施和要求。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
设置安全警示标志，明确安全施工区域和禁止通行区域。
定期对施工现场进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
八、施工监控与验收对施工过程进行全程监控，确保各项施工工序符合设计要求和质量标准。
对施工完成的部位进行质量验收，确保施工质量符合规范要求。
对验收中发现的问题及时进行整改，确保施工质量达标。
深圳地铁矿山法隧道二衬施工方案
第1章编制依据及原则1.1编制依据1 xx地铁2号线工程土建2202标段的施工及设计图纸。
2 xx地铁2号线工程土建2202标段工程岩土工程勘察报告。
3相关行业的施工规范和标准、xx市相关规程规范及标准。
4工程现场调查资料及周边建筑物基础资料。
5现行有关法规、标准、技术规范、定额，以及环境保护、水土保持方面的政策和法规。
6根据我局现有施工水平、技术、设备、施工经验、科技进步、施工能力和资源配置等施工要素。
1.2编制原则确保工期目标的原则在施工方案的编制中充分考虑了实现关键工期及总工期目标所必须预留的“抢工”条件；从施工顺序安排上也充分考虑了各工期目标的需要。
技术进步原则施工方案及各分部分项工程施工方法的选择体现了技术进步原则。
成本最优化原则在保证工程安全、质量、工期的前提下通过科学管理、精细组织、技术创新使得成本最优。
进而使得工程自始至终保持质量、成本、安全良性循环的有序状态。
第2章工程概况2.1工程范围xx隧道处于xx地铁2号线工程土建2202标段沙世区间，位于xx市南山区世界之窗景区下。
2.2设计概况沙世区间xx隧道分左、右线，左线2口。
4+245.857〜ZDK14+759.000,长513.143m, 右线 YDK14+252.15〜YDK14+759.000,长 506.850m,单线总长 1019.993m。
全隧道按浅埋暗挖法及喷锚构筑法进行设计，采用复合式衬砌结构。
隧道埋深13〜28m左右，围岩为山〜W级，III级长70.7m, W级长208.2m, V级长397.8m、W级长343.293m （处于砂质粘性土），暗挖隧道断面单线A、单线B、单线C、单线D型及小间距隧道5 种。
单线隧道直线及曲线段内净空均为5200mm。
2.3二衬施工主要工程数量表]表2-1 二衬施工主要工程数量表2.4总体施工方案左右线进洞开挖后：左线进洞60米后开始进行左线二次衬砌，右线进洞50米后开始进行二次衬砌，在小净距隧道的左右线开挖面错开50米以上的距离，左线开挖后须先进行衬砌，左线衬砌与右线开挖面保持30米的距离施工顺序：隧底防水层安设、仰拱和仰拱回填施工、拱墙防水层安设、拱墙衬砌砼施工。
广州某地铁隧道二衬堵水施工方案
目录第1章工程概况 (3)1.1 工程概况 (3)第2章编制依据 (3)2.1 编制依据 (3)第3章施工进度计划安排 (4)3.1 施工进度计划安排表 (4)第4章资源配备安排 (4)4.1 人员组织 (4)4.2 设备配备 (5)4.3 材料选择 (5)第5章主要施工方法 (6)5.1 区间隧道渗漏原因分析 (6)5.2 防水堵漏施工总体思路 (7)5.3 施工方案及工艺 (8)5.4 局部渗漏应对方法 (9)第6章结构防水施工 (13)6.1 施工体系 (13)6.2 防水原则 (13)6.3 结构防水体系 (13)6.4 区间隧道结构防水型式 (13)6.5 区间隧道防水施工 (16)6.6 特殊部位的防水施工 (17)第7章各项保证措施 (20)7.1 施工技术管理措施 (20)7.2 结构防渗漏的措施 (20)7.3 防水质量保证措施 (21)7.4 安全质量保证措施 (24)第1章工程概况1.1工程概况本工程为广州市轨道交通xx线【xx】至【xx】区间（含存车线）土建工程。
淘金～区庄区间隧道位于环市中路和环市东路下，隧道沿线管线众多而且复杂，路面车辆繁忙，两旁为多高层建筑物，沿线有：xx店前人行天桥、区庄立交桥、环市东路多栋旧居民楼（A5、A6、H5、H6等）以及多栋高层建筑，区间左线、右线、存车线、渡线相互交错，平面布置较为复杂。
隧道埋深约在15～20m，大断面及联拱隧道埋深约16.5～18m。
根据线路功能要求，共设计13种断面。
区间隧道有效长度：右线926.773m（YDK10+673.227～YDK11+600.00）；左线920.558m(YDK10+673.227～YDK11+600.00，含短链6.215 m)。
目前我部已完成隧道初支，进入二衬施工。
因我区间地下管线渗漏水威胁较大，同时受到岩土介质中地下水渗漏浸泡危害，因此二衬结构防水施工至关重要。
防水工程施工重点为外包防水层敷设、结构特殊节点防水和结构自防水的施工。
隧道二衬及背后注浆施工方案[优秀工程方案]
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隧道二衬及背后注浆施工方案1.工程概况XX市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535～DK1+480,长度为945米,双线单跨马蹄形复合衬砌隧道；地上路基段DK1+480～DK1+665.963,长度为185.963米。
2.隧道二衬施工方法在隧道标准断面拟配置1台衬砌台车,负责整条线所有标准断面的二衬施工。
大断面(非标准断面)采用原衬砌台车配合组合钢模进行施工。
隧道二衬施工主要施工步骤:1、防水施工,主要包括初支壁后注浆、基面处理、分离式防水卷材铺设。
2、二衬钢筋制作及安装。
3、模板支立及加固。
4、防水砼的施工及养护。
5、二衬背后回填注浆。
6、二衬渗漏水的治理及二衬表面缺陷处理。
二衬主要施工步骤图如下:材料半成品制备及准备过程基本工艺过程2.1 二衬钢筋制作及安装钢筋在加工场地1:1的制作样台上,分单元分片制作成型,成型后运至洞内现场进行安装。
钢筋安装时,应先检查结构断面尺寸、位置、高程和模板的支立情况,测放钢筋位置后方可进行绑扎。
钢筋绑扎时,应由施工技术人员,对钢筋安装位置进行准确放样,带线进行安装,确保钢筋有足够的保护层厚度及安装准确,二衬钢筋保护层厚度为35mm。
钢筋连接采用单面搭接焊,搭接长度≥10d。
接头位置不得处于同一位置或断面处,在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为:受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。
结构不在同一高程或坡度较大时,自下而上进行绑扎,必要时增设固定点或支撑。
钢筋加工允许偏差应符合表2.1-1要求:表2.1-1注:d为钢筋直径。
钢筋安装时,绑扎位置允许偏差应符合表2.1-2规定:表2.1-22.2、隧道二衬防迷流施工措施迷流,又称杂散电流,专指采用直流供电牵引方式的地铁列车运行中泄露到道床及周围土壤介质中的电流。
迷流对地铁结构钢筋及埋地金属管道、金属结构可能会造成电化学腐蚀,降低地铁结构强度和耐久度,甚至酿成灾害。
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某地铁暗挖隧道二衬施工方案目录1.工程概况 21.1设计二衬结构尺寸及支护参数 21.3主要工程数量 52.施工方案及部署 52.1施工方案 52.2施工工艺流程 62.3施工进度计划72.3.1主要进度指标72.3.2施工进度计划72.4施工资源配置72.4.1劳动力安排72.4.2设备配备73.主要施工工艺、工法说明及相关要求 73.1基面处理73.1.1初支背后回填注浆密实、堵水83.1.2引水堵塞83.1.3捡底83.1.4超欠挖处理83.1.5补喷83.1.6基面突出尖锐物的割除83.1.7基面抹平83.2 PVC防水板及土工布铺设83.3水泥砂浆保护层施工93.4特殊部位防水施工103.5防水板质量检查133.6防水层的保护措施143.7钢筋施工143.8支模及砼浇筑施工163.8.1 支模设计163.8.2支模183.8.3砼浇筑183.9模板的拆除203.10砼养护及缺陷修补203.10.1砼养护203.10.2砼缺陷的修补204.安全文明施工及质量保证措施 20 4.1安全文明施工保证措施20 4.2质量保证措施214.2.1防水层214.2.2钢筋214.2.3模板224.2.4砼225.测量控制 231.工程概况1.1设计二衬结构尺寸及支护参数序号断面类型断面内净空尺寸m) 长度m 二衬厚度mm 二衬钢筋砼标号1 B断面9.169×8.627 左线16.05m右线25.65m 600 主筋:Ⅱ级、Φ22@200分布筋:Ⅱ级、Φ16@200拉筋:Ⅰ级、φ10@400*400 C30S102 C断面7.769×7.884 左线75.05m右线32.5m 5503 D断面5.2*5.6 23.6m 5004 E断面6.892*7.27 13.6m 500C30S105 G1/G2断面 5.0*4.55(7.55) 9.043/9.9m 500C30S106 H1/H2断面 6.0*4.3(9.0) 7.262/8.4m 600C30S107 J断面7.55*4.904 3.281m 600C30S10备注:钢筋主筋保护层厚度为40mm设计断面结构尺寸及支护参数详见下图。
二衬结构施工时将设计断面净空尺寸按径向加大50mm施工。
1.2设计防水结构图1.3主要工程数量序号断面分类长度m 项目部位材料名称规格及型号单位延米量或单组数量合计1 B断面41.7 防水层全断面防水板PVC1.5mm m235.83 1494.11钢筋全断面钢筋Φ22 Kg 1182.5 49310.25Φ16 Kg 505 21058.5φ10 Kg 82.2 3427.74砼浇筑仰拱防水砼C30/S10 m3 6.52 271.88拱墙 m3 11.9 496.232 C断面107.55 防水层全断面防水板PVC1.5mm m228.89 3107.12钢筋全断面钢筋Φ22 Kg 1105.8 .79Φ16 Kg 441.8 47515.59φ10 Kg 67.9 7302.65砼浇筑仰拱防水砼C30/S10 m3 5.29 568.94拱墙 m3 9.64 1036.78PVC防水板合计(m2): 4601.23二衬钢筋合计t: 247.544 二衬砼合计m3:2373.832.施工方案及部署2.1施工方案本工程隧道二次衬砌采用钢拱架配钢模板进行施工,施工按照先仰拱,后拱墙的顺序实施二衬,拱、墙一次衬砌成形,以减少施工缝,提高二衬自防水能力。
仰拱与拱墙纵向施工缝设于设计轨面标高上200mm处,二次衬砌采用纵向分段施工方法,仰拱分段长度20~25米,拱墙分段长度依据各断面的长度按9~15 m分段。
站台层暗挖隧道二衬由1#竖井承担,任务分工详见附图一。
二衬施工项目包括:初支背后回填注浆、基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、支拆模及砼浇筑。
(1)初支背后回填注浆、基面处理拟采取全断面一次性施作完成。
拱墙初支背后回填注浆、基面处理、防水层铺设及钢筋绑扎拟采取搭设轮走移动式多功能简易钢管台架按分组人工连续施作。
(2)防水层铺设:拟从拱墙向下至仰拱全断面一次性铺设成型。
(3)钢筋绑扎:每环分两次施作完成,先绑扎仰拱钢筋,待仰拱砼浇筑完成拆模且砼强度满足要求后,利用多功能简易台架绑扎拱墙钢筋。
(4)支模及砼浇筑①每环分两次施作完成,先进行仰拱支模并浇筑砼,待仰拱砼浇筑完成拆模且砼强度满足要求后,进行拱墙支模及浇筑砼。
②仰拱: E、G、H、J断面采取一次性成型,B、C、D断面采取按实际情况循环成型,支模体系采取工16预弯工字钢作衬砌拱架+200mm宽钢模板+工16型钢作连接纵梁+Φ48钢管扣接支架组成联合支模体系。
③拱墙:拱墙支模体系采取工16预弯工字钢作衬砌拱架+200mm宽钢模板+工16型钢作连接纵梁+Φ48钢管扣接支架组成联合支模体系,钢模板必须清理干净,并涂刷专用脱模剂。
④砼浇捣:采取输送泵泵送入模,附着式振捣器和插入式捣固棒,结合人工敲捶外模板面振捣密实。
2.2施工工艺流程2.3施工进度计划2.3.1主要进度指标(1)仰拱支模及砼浇筑(含防水板施工、钢筋绑扎):每组7天;(2)拱墙支模及砼浇筑(含防水板施工、钢筋绑扎):B、C断面每组12天,2.3.2施工进度计划暂定二衬开工时间为08年6月15日,完工时间为08年9月30日。
2.4施工资源配置2.4.1劳动力安排二衬作业由1名工区主任和6个作业班组(防水班10人、钢筋班20人、支模班30人(含支模及止水带安设)、砼浇筑班20人、机修班10人、杂工班3人(电工、司机及文明施工各1人))、后勤班6人组成,每个班组设班长1名。
劳动力共计100人,其组织机构如下图:劳动力组织机构图2.4.2设备配备机械设备名称规格型号额定功率或生产能力数量(台)混凝土输送泵PTF-60S 60m3/h 2(备用1台)砼振动棒ZN-35 1.1kw 6钢筋切断机 GQ40A Φ4~Φ403kw 1钢筋调直机 GT4-10 Φ4~Φ104.1kw 1钢筋弯曲机 GQW-32 Φ4~Φ323kw 1交流电焊机 BX3-500 60~655A 4台式钻床LT-16J 0.37kw 1车床 C6246 460mm 1木工圆盘锯 MJ116 2.2kw 1木工刨床MB104 7.5kw 1冷弯机MFV60P2-SC32 30kw 1注浆机KBY-50/70 0.1~7Mpa,11kw 1灰浆搅拌机 LJ-300 300L,1.5kw 1电动空压机 LGFD-20/7-1 20m3/h 2备用发电机组BF358 250KV/A 13.主要施工工艺、工法说明及相关要求3.1基面处理初期支护封闭成环,根据监测值拱顶沉降趋于稳定,经测量检查隧道净空满足要求后,在防水板铺设前需进行基面处理,基面处理应达到坚实、平整、圆顺、无明显凹凸物,分为初支背后回填注浆密实、堵水→引水堵塞→捡底→欠挖处理→补喷→基面突出尖锐物的割除或砼鼓包的凿平→基面抹平等几个步骤进行处理。
3.1.1初支背后回填注浆密实、堵水初支背后回填注浆分为系统注浆→集中注浆两个步骤。
(1)系统注浆利用初支背后预埋回填注浆管进行系统连续回填注浆,注浆材料采用1:1水泥单液浆,注浆压力0.5~1MPa,注浆量控制采取每环每孔满注且单孔注浆量不超过20T或注浆压力在大于2MPa,注浆方向采取沿隧道纵向从低向高依次进行,完成一个循环即可。
(2)集中注浆系统注浆完成后,若仍存在局部渗漏水现象,专门对渗漏水点进行集中注浆。
注浆完成后用棉纱临时堵塞注浆管下端口,防止浆液流出。
3.1.2引水堵塞注浆完成后,若仍存在个别滴水、股流水等散水现象,采取直接堵塞和引管堵塞。
(1)直接堵塞当基面滴水或明流水水流较小,水压不大时,以出水点为中心,人工凿除喷射砼成孔槽,孔槽直径约2~4cm,深约3~5cm,凿完后,用水将槽内冲洗干净,随即用堵漏灵堵塞于槽内,并用力向槽壁四周挤压密实,使之与槽壁紧密结合。
经过1~2min后,检查外观是否还出现渗漏,若有则重新施作。
(2)引管堵塞用于点漏水较大,有明流水时。
先用人工凿除漏水点周围松散层,凿成一个锥形槽,凿完后把槽内清洗干净,用胶管插入槽内、用快硬水泥胶浆将胶管四周封严、使水顺胶管流出,并在铺防水板前将胶管堵塞。
当初支结构通过堵漏达到初支内表面没有滴水只有少见湿渍时方可施作防水层。
3.1.3捡底左线、右线捡底采取从南向北进行,捡底采取挖机直接挖渣装吊斗车运至竖井底,提升至地表临时弃渣场,然后人工用铁锹、斗车清除干净和高压风管吹净。
3.1.4超欠挖处理经断面检查,初支欠挖大于5cm的需进行欠挖处理,欠挖小于5cm的不处理。
对于欠挖大于5cm的采取换拱外移以满足净空要求;对于大面积超挖且初支面基本平顺部分采取用二衬砼回填。
3.1.5补喷对于拱架割除、换拱、拱架钢筋外露及砼表面下凹明显部分采取喷射砼补喷平顺。
3.1.6基面突出尖锐物的割除对穿出基层的金属构件,如钢筋头、锚杆头等构件应切除并用砂浆抹平,不能切除的金属构件如锚索头等,必须采用喷混凝土或砂浆将其覆盖,其圆弧半径R大于200mm。
对于凸出鼓包砼采取用风镐凿平以满足净空和圆顺要求。
3.1.7基面抹平基层面阴、阳角和棱角部位需用砂浆抹成圆弧,圆弧半径100mm。
3.2 PVC防水板及土工布铺设防水板铺设采取全断面从拱墙至仰拱一次性铺设成型。
包括底层单层土工布和面层单层PVC防水板。
(1)防水板及土工布的固定:仰拱防水板采用空铺法铺设,拱部及边墙采用PVC垫片固定法。
每幅防水板环向布置两排垫片,每排距防水板边缘约400mm,矩形布置,垫片环向间距边墙为800mm,拱部为400mm。
(2)防水板及土工布的连接:防水板连接采取爬行热合机焊双焊缝结合热吹风焊接,焊缝宽度不小于10mm;土工布连接采取热吹风焊接,防水板及土工布均采取全断面环向铺设。
PVC防水板划口及封口的点、片连接采用热吹风焊接。
(3)铺设顺序:先铺设仰拱土工布和防水板,后铺设拱墙土工布和防水板。
(4)防水板及土工布的搭接长度:环纵向搭接宽度均保证不小于100mm,相邻纵向接缝接头部位错开距离不小于300mm。
(5)铺设防水板时,应注意根据基层的凹凸不平度保持PVC防水板的适当松弛度。
PVC防水板及土工布铺设详见下图。
3.3水泥砂浆保护层施工仰拱PVC防水板上需铺设50mm厚细石混凝土保护层。
施作时采取在地表将商品混凝土用砼泵车运至作业面,在PVC防水板上从仰拱底往边墙上按环向1米宽为一幅,沿隧道纵向单方向后退式一次性抹贴50mm厚。
施工人员不能穿硬底鞋直接踩于防水板上面,或要防水板上铺设一层土工布或木板做临时保护,必要时打赤脚施工。
详见下图。
3.4特殊部位防水施工(1)施工缝防水①钢板止水带的安设:纵向施工缝的防水采用带燕尾的3mm厚*230mm宽的槽形镀锌钢板止水带,环向施工缝采用不带燕尾的3mm 厚*250mm宽的直形镀锌钢板止水带;施工缝预埋可重复注浆管,注浆管长度不大于10m。