老款福克斯升级09款CD机详细作业
09款新宝来 速腾等原配天宝CD机完美USB恢复步骤
【独家原创】09款新宝来/速腾等原配天宝CD机完美USB恢复步骤第一章：简介完美USB恢复之所谓称恢复(不是加装)，之所以称完美，就是因为跟之前的普通USB加装不同，其高级功能体现在可靠性、稳定性、人性化等方面，具体是：1.增加对USB电源的超温保护和过流保护，避免可能的烧毁元器件等事故隐患2.只有在选择USB播放且USB设备有效时才对USB供电。
3.提供USB总线瞬态保护，可避免USB播放中的不稳定因素4.不需一根跳线，清爽干净，在某种程度上提高了可靠性5.即使采用世界级大厂元件，所有元件的成本也不足百元6.恢复完后，即跟原厂原装一样。
所以叫恢复不叫加装/改装这种USB恢复的缺点是：1、恢复过程需要专业的电子知识和焊接技能。
2、同时跟之前的普通USB加装相比，成本必然有所提高，大约需要提高30元购买两只保护芯片和额外的几个其它元件。
=====================================================================功能说明：1、2009款新宝来CD机是天宝(TOP POWER)电子代工，默认支持CD光盘和MP3光盘。
其实，内部电路厂家设计有外接USB及AUX IN功能，只不过出厂时没有安装USB及AUX IN所需要的电子元件。
但是在机器内部电路板(PCB)上留有这些元件的位置，这给功能恢复提供了充分的有利条件。
2、因为跟生命财产相关，所以汽车电子是要求很高的电子产品。
因此在用料上需要可靠性很高的电子元件，同时电路设计配备有多种保护措施。
3、这些保护措施可以保证电路发生故障，或外接设备(U盘等)发生故障(例如接上了一只有故障的U盘；或者USB充电器等高耗电的USB设备；或者不小心短路了USB设备；或者外接设备电流偏大导致内部电路过热，等等)时，机器可以自动保护。
4、机器会在这些异常发生时立即自动保护，同时关闭外接USB电源，故障消失后自动恢复正常。
经典福克斯两厢改装案例
经典福克斯两厢改装案例福特福克斯作为一款经典的家用轿车，拥有着良好的操控性能和舒适性，深受消费者喜爱。
然而，对于一些车迷来说，原厂的配置和外观可能并不能完全满足他们的需求，因此进行个性化改装成为了一种流行的选择。
在本文中，我们将介绍一款经典福克斯两厢的改装案例，希望能给喜爱改装的车友们提供一些启发和参考。
外观改装。
首先，我们来看看这款福克斯的外观改装。
车主选择了一款运动感十足的车身套件，通过更换前后保险杠、侧裙和尾翼等部件，使整车看起来更加动感和个性化。
此外，车主还对车身进行了涂装，选择了一款炫酷的哑光黑色，与原厂的颜色形成了鲜明的对比，使整车更加突出。
在轮毂方面，车主选择了一款造型独特的轮毂，搭配上宽胎，使整车的视觉效果更加震撼。
通过这些改装，这款福克斯的外观焕然一新，充满了运动感和个性。
内饰改装。
除了外观，内饰的改装也是不可忽视的。
车主对原厂的内饰进行了全方位的升级，包括座椅、方向盘、中控台等部件。
首先，车主选择了一款运动型的座椅，提供了更好的包裹性和舒适性，使驾驶体验得到了进一步提升。
在方向盘方面，车主选择了一款平底方向盘，不仅增加了运动感，还提高了驾驶的操控性。
此外，车主还对中控台进行了改装，选择了一款高档的碳纤维饰板，使内饰看起来更加时尚和豪华。
通过这些改装，这款福克斯的内饰焕然一新，充满了个性和品味。
性能改装。
除了外观和内饰，性能的改装也是改装车迷们关注的重点。
车主对福克斯的动力系统进行了升级，包括进气系统、排气系统和底盘调校等方面。
首先，车主选择了一款性能进气套件，提高了发动机的进气效率，使动力输出更加顺畅。
在排气系统方面，车主选择了一款高性能的排气管，提高了发动机的排气效率，使动力输出更加充沛。
此外，车主还对底盘进行了调校，选择了一款运动型避震器和悬挂套件，提高了整车的操控性能和稳定性。
通过这些改装，这款福克斯的性能得到了显著提升，使驾驶体验更加激动人心。
总结。
通过以上的案例，我们可以看到，经典福克斯两厢在改装之后焕然一新，不仅外观个性化，内饰时尚豪华，性能更加出色，完全符合了车主的个性化需求。
老CD机升级PCM1793解码
老CD机升级PCM1793解码,新手必看!!!桌面本帖最后由月夜宁静于2011-9-19 01:31 编辑前几天进的小板,今晚上终于差不多搞试机试音,结果如下一句话:把PCM1710U换成PCM1793解码!声音简直爽到天了!!我举双手双脚推荐坛里了解我的兄弟们快点动手!!!听感:我不会去写那些文采飞扬的歌曲试听听感,有这功夫还不如写诗.只随便说下对比感觉.以前PCM1710U,容耦一阶低通LPF滤波,运放072C+大S5532,推TDA7265.声音不咱样.现在是PCM1793DB,全平衡LPF,运放072C+大S5532,推TDA7265,声音好到天上了,我看我那LM1875也不用做了,真要做直一:首先一开声,高频解析力比1710U一个天一个地的区别,简直象换了个机.二:中低频的细节都比原来的要好的多,特别是低频竟然比原来多出不少细节.怪事!!!三:以前的高频有毛刺感,现在基本上全无,很奇怪的感觉,现在感觉TDA7265的10%的THD也不算什么大问题,箱子是二分频书注意事项:一:不注意把ST的L7912CV照普通7912接,接错了结果把7912烧了一块,测试时把手烫着了,起不起泡还是未知- -!二CM1793的第28脚如果走I2S按道理应该是高电位,但我的DIN BCK SCK LRC是按I2S接的,但第28脚却是低电平才查了PDF,28 27 26 在LOW LOW LOW时,工作状态是16BIT STANDARD FORMAT.很迷惑,有待细细研究.细察了PDF和一些网上烧友改的资料,发现基本都把28 27 26脚设成LOW LOW LOW,怀疑老式的CD数字信号就是"标准三PF是我自已设计的LPF,不是BB官方的电路.可参考我改茉莉的那个贴,里面有详细说明.四:升级DAC解码后,是容易听到一些破音,高频噪声,一开始还真怀疑如坛中苏-27前辈说的时钟信号精度问题,后来拆了数字处理最后才发现我买的7毛一张的刻录盘太烂,我楼上工作间的SONYCD随声听有时候也爆音,换了张威宝的刻录盘刻了张碟.仔细 PCM1793的频响和解析力比1710好的多,原来不容易听到的轻微破音和误码声,现在很清晰,所以差的刻录盘是用不了了.五CM1793的28 27 26三脚,此解码板开关打开的情况下是悬空,感觉悬空会导致工作状况不稳定,应该设计成用一个电阻接不确定芯片内部有没有对地电阻,但我放了一整晚没有发现自已改变工作状况的问题.看样子悬空也不会造成什么大的问题.总结:这样的解码板,带芯片总成本不过几十块钱.随便弄个CD机加个这解码,基本上OUT一千多所谓的发烧CD.一些朋友也请别乱拍砖,PCM1793可算是现在的DAC,参数很好.强烈建议相信我的朋友,花几十块去升级!!!!换掉老CD我在坛矿也N年了,我用我在矿坛的名声保证!!声音真的很好!!!补充:看样子我说声音好没用,有高手前辈说我这样升级无意义,不正确.我只想说,要测试成绩可以看我改茉莉声卡那个贴.真要批评,也先熟悉下PCM1793这块芯片后再批评我.我接受批评.但我不接受夸夸其谈,我没玩过TDA1541这个DAC,人家问我我都说这肯定是个好片子,中频肯定很好.我不会说它是个垃圾.我这才叫虚心,我实践后才敢发言,我玩了一二个月茉莉声卡我才敢把整套DAC搬到CD机上.我才负责的说声音很好.言尽至此,多说无益.也就几十块钱,我又不是卖这解码板的.我这是纯心得贴.值得看就看,不值得看请无视...最终还是希望大家都能听到越来越接近正确的声音.特别是新手...终结寄语:其实CD机的模块中,对音质影响最大的就是DAC解码了,其次是电压放大或调音缓冲电路,最后才是数字电路部分. 给CD机换解码,就等于换了台机.音质当然有质的飞跃,这是很简单的问题,随便一想就明白,根本不用去质疑.如果有必要,我会把整个改造过程所用的元件,电路图,焊接方法,还有后级电压放大运放的匹配调教等资料一起发上来. 可以用几十百把块的钱,换来上千几千块的音质,作为烧友何乐而不为?作为厂商当然砖头无数.有无必要,谁是谁非,一目了然,此贴终结,不再编辑.附图:最终成品图:近距离:顺便发下我的收藏,好友赠送的胆管,嘿嘿嘿。
福克斯改装aux模块
福克斯改装aux模块接原车的AUX有两种接法，简单的接法就是直接从手套箱里面用一个3.5转3.5的延长线从手套箱的AUX口引到模块屁股后面的AUX口，另一种接法就是用一根3.5的音频线一头插到模块屁股后面的3.5音频口，另一头三根线(左，右，地)直接插到CD的AUX左右地插针上我建议你用第一种接法，比较简单上个星期天，闲着无聊，对AUX接口进行了改装，由手套箱，改到了中控台下方，另外，购买了6mm的O型管，对车门的密封管进行了处理，感觉有点效果。
改装接口时，注意:1.不要拆除手套箱上的立体声插座，直接拔掉插头即可。
2.购买立体声插座，焊接在2cm左右接线板上。
3.需要6mm的钻头及电钻。
4.线路板要固定在黑色的模块版上。
5.中间的线是负极，两边的线是左右声道。
特别羡慕09款的USB插U盘播放功能，所以一直想找一个老款福克斯专用的USB套件，功夫不负有心人，终于找到完美的解决方案了，哈哈，老款当自强，闲话不多说，上图发现的主要功能特点:支持U盘直接播放MP3和WMA格式的音频文件，带播放记忆功能，每两分钟记录一次，这下喜欢听长篇评书的同学方便了。
完美支持福克斯原车方向盘音响控制功能，支持上下选曲，选择目录，播放、暂停、停止，音量加减，音量随车速控制等功能，同时提供遥控器，方便1.8的车友使用。
提供USB充电功能及AUX音频输入功能，这下不用去手套箱引线出来了，也不怕跑长途手机没电了。
老款福克斯专用模具及喷涂，利用原车备用块位置安装，和原车面板浑然一体，没有外部接线，简洁方便(这是我最喜欢的，哈哈)。
专用线束，嵌入式无损安装，不影响原车的任何功能，也不破坏原车的任何设备。
播音质优美，完全超越采用FM发射方式的车载MP3模块。
正规厂家生产的，实行国家三包，7天无条件退货，意思是如果你用着不爽，退给厂家就可以了，只要不破坏包装就行产品完整包装图，看得出来还是做得比较精致的下面开始介绍安装过程第一步当然是拆卸CD了，将原车带的4个钥匙插入CD的4个角的缝隙中，直到听见卡扣的声音然后拉出CD，注意后面的线束连接CD的地方是一个卡扣，需要用手捏住卡头往上提起卡子，千万不能用蛮力直接拔插头，如下图取出CD后有两个选择，第一，如果你觉得你的手小，可以直接取掉后窗加热按钮旁边的备用块，那你可以跳过以下拆卸面板的过程，直接看后面安装模块的过程，否则，你还是老老实实的拆卸面板吧。
12款福克斯安装流程流程图(E1、E2用)2012-12-01
Printed in China
安装流程图及安装注意事项
福特 2012 款福克斯专用
！ 在安装本导航产品之前，请务必仔细阅读 ！ 此手册并妥善保存，以便日后参考。
强烈建议您委托相关专业人员进行安装和维修！
1 原车 主机及 中控台 图片
3 用小 一字螺 丝刀翘 开小盖 板
5 从底 部翘开 原车面 板
12 把我 司定制 面框装 上
导航天线安装要求
1. 布线时，GPS 天线和连接主机电源线分开，GPS 接收天线建议放置在车顶外，接 收信号较强，也可置于车内，一般可安装在车前挡风玻璃的下方，用 3M 双面黑胶 做好固定，如图 1 所示。
2. 安装接收天线时，须水平放置割去一小块防爆膜，降低对接收信号的影响。 3. 安装完车后，对导航进行调试，如果 GPS 卫星定位成功，则可听到语音提示信息，
且导航界面右上方的卫星图标显色，否则为灰色，如图 2 所示。
图1
图2
主机安装要求及需要掌握
1. 要准备一些必须的工具，例如：胶刀、套筒扳手及十字、一字批、大毛巾、手套、 鞋套或塑胶防静电地毯、干净的抹布等。
2. 线路方面布线要合理，包括走线位置不能影响车上原有的线路，要防止线路折断或 割断。
3. DVD 导航安装完毕后，试机前应彻底检查接线是否正确。 4. 查找汽车音响供电的保险丝，通常选用为蓝色 10 安培的。 5. 手刹检测线必须连接到手刹开关的接地侧。 6. 在车牌旁边寻找一个适合位置安装摄像头。 7. 收音机天线和 GPS 天线安装时注意要避开发动机电脑 ECU，防止干扰信号产生。 8. 多碟 CD 机的安放位置首先应确认安放 CD 机的表面强度，以固定 CD 机，以免造
成跳槽或者突然停止工作。 9. 原车有方向盘控制接口或原车 CAN 总线接口，把 VTR 输出端的控制线和地线接上
福克斯车载Mp3模块介绍及安装步骤
福克斯车载USB Mp3模块介绍及安装步骤（06/07款适用）产品外观 模块正面模块侧面无损连接线束外观遥控器USB 接口红外遥控接口 双色指示灯 3.5AUX 接口接原车线束接原车CD接USB 模块USB 模块产品功能简介●为06/07款福特福克斯车型音响增加Mp3播放能力。
支持U盘或者读卡器的Mp3，WMA格式文件直接播放。
●支持福克斯原车音响控制功能，提供上一首/上一目录，下一首/下一目录，播放、停止/暂停，音量调节，音量随车速调节。
●提供一个3.5的AUX接口，可外接用户自己的其它播放器，功能同原车的AUX接口。
●可以通过USB接口为其它设备充电，例如手机，车载GPS导航仪等，最大输出功率1500毫安,5伏，可满足绝大多数USB设备的充电需求。
产品特点●外壳采用专用模具生产，利用原车空闲的面板位置安装，不额外占用位置，没有外部接线，模块表面采用磨砂效果喷涂工艺，和原车面板浑然一体。
●在增加USB接口的基础上还增加了AUX音频插孔，避免了从手套箱接音频线的烦恼。
●采用专门开模的连接线束，安装时不用剪线和焊接，不破坏原车线路。
安装简单，可自行安装，只需要一把T20螺丝刀即可以，真正做到嵌入式无损安装。
●外壳采用ABS阻燃材料，并且配合专门的保护电路，保证使用安全。
●支持原车音响控制，同时标配遥控器，操作方式随心所欲。
●支持掉电记忆播放，每2分钟记录一次播放位置，在停车熄火后或者拔掉U盘情况下会从记录位置开始继续播放。
●播放音质优秀，完全超越采用FM发射方式的车载MP3模块和盗版CD。
产品技术参数产品使用方法将车钥匙置于点火开关2的位置，接通CD电源后模块即通电，同时打开CD电源，然后选择AUX通道，插入U盘就可以享受到优美的Mp3音乐功能按钮介绍●遥控器按钮功能说明1．拆卸CD机将随车主手册配送的4个CD拆卸插片（默认是放在车主手册皮夹的小袋里面）插入CD4个角的缝隙，插到底后听到卡塔声即可。
09款福克斯CD一小时模式及时钟停走解决方案
近几日朋友升级导航，换下cd送给我，拿回之后，接上奥特蓝星音箱试机，感觉还可以，可以作为桌面音响，听cd，mp3盘，收音机，还可外接u盘、aux。
音质也还可以，但每次开机，老是出现令人讨厌的“一小时模式”，也就是说1小时后自动关机。
官方说法是为了保护蓄电池，避免耗尽电池。
试听几日后，“一小时模式”确实令人讨厌，上网查询，说什么的都有，说接或者不接acc线的，或用双电源分别接b +和g，acc和key g 的。
开机后立刻按右上角调整时间的，还有说开机后再联通acc的，更有甚者，开盖找电路板集成块焊接的，为了找出控制关机的高电平信号的。
还有说走canbus总线信号需重新写程序的。
除了开盖和写程序的办法外，均进行尝试，但到1小时均准时关机。
原来笔者玩过大众的车载音响，接好线后，45分钟必定关机，后查看大众接线图，有s-kontakt 接线，经询问专业人士，说是总线控制高电平信号输入线，说的通俗点，就是音响开机后，内部计数器计算时间，至约45分钟，向总线输入一高电平信号，总线电脑同s-kontakt输入比对，如s-kontakt 也是高电平（也就是说接在了发动机传感器上，能够探测到发动机发电机工作），则不发出关机指令，反之则关机，后将s-kontakt同b+接在一起，至今5年有余，从未出现过自动关机情况。
据此，结合此福克斯cd情况，弄来家用专用尾线，家用尾线无ab、canh+、canh—，于是加线按照图中接线，并制作aux线（利用电脑机箱内带塑料立方接线柱的线即可，比如连载主板上的rst、pwl、hdd+,那些小线即可，窍门：a ux共三个接线柱，为方便接线，建议用4个电脑线柱用包布包在一起，再向里插，就比较容易搞定了。
连接好后，接通电源，开机，屏幕上不在显示“一小时模式”，而是直接出现“福特音响”，然后使用各项功能，不再出现一小时关机现象。
注意：断电后长时间后再开启，需重新设定时间。
接线图左下部分为方向盘控制、随速音量、蓝牙电话等接口，需结合车载电脑，这里不做赘述。
福克斯音响低成本磨机改装
福克斯音响低成本磨机改装对小福的音响一直不是很满意,琢磨着改装一下,但是想达到好的效果,原装机头又稍显力不从心,换个机头再配上功放、喇叭～至少上5000～又觉得有点舍不得。
最近工作得闲～下功夫琢磨了一下～查了一些资料～原来原装CD机头功放模块采用的是TDA7381～功率输出只有4x25w,小的可怜,～输出4W时THD高达0.04%～实在有点垃圾～所以单换好一点的喇叭根本推不动～音量大一点声音就严重失真了～改装先从这里下手:先从淘宝上淘来一颗发烧级的功放模块TDA7850～有的车友发贴说TDA7560也可以用～想ST代理打听了一下～TDA7560现在已经很少出货了～所以现在市场上买到的基本都是假货～说不定就是TDA7381打磨后重新丝印的～换了也是浪费感情～TDA7850是新款替代7560的型号～功能与其一样～但是发热少很多～超低失真率是HIFI级的功放模块这是实物接着就是取下机头～大卸八块～注意一定要找合适的螺丝刀～必须大头的那种否则很容易把螺丝拧毛就是图片中的这种头～图中所指的就是功放模块。
拆开以后才发现我的车是用的TA8276HQ～并不是有些车主说的TDA7381～是TOSHIBA的最大输出有4x35W～大概是后来出的车连厂家都觉得原来的破东西有点太对不起车主～升级了吧～查了一下该模块的DATASHEET～各项指标都要比TDA7381好一些～但比TDA7850还是要差一点～换之。
有的车友说用吸锡器先将所有管脚的焊锡打掉再将其取下～但是这是一块双面PCB～而且孔径和管脚配合的很好～按照我从事电子行业7年的经验～要用吸锡器把所有管脚上的焊锡打干净真是比登天还难～而且很容易损伤焊盘。
还是先在管脚焊接面加满焊锡～连成一陀～用烙铁来回加热～最好是恒温烙铁～调到450度～待所有焊盘上的焊锡都同时熔化了～将模块拔出即可～注意拔的时候要瞅准时机一气呵成～否则拔一半～焊锡就从过孔漏到了PCB正面～再想全部同时融化就困难了～因为这一过程是两手一起操作的～所以没有拍照看了一下8个音频耦合电容～用的是没听说过的劣质货～顺便换为ELNA 发烧级音频电容DUOREX II 紫袍系列3.3uf就是这几个这是换完以后的～再顺便把电源滤波用的电容加大一点～并联一个4700UF的～找不到好牌子的～临时随便找了一个顶上～反正大点总没坏处～建议用大水塘10000UF以上的～并的时候注意找对正负级～引出线要短而粗大功告成～装回原样试机。
福克斯自己动手改装完美仪表盘背景灯
福克斯自己动手改装完美仪表盘背景灯卖家发来的白色和蓝色的LED灯，还各送了一个。
哈哈仪表盘拆开后的样子，好简陋啊。
打开方向盘上护盖，看到一左一右有两个螺丝，拧下后在仪表盘的上方正中央处插入一个平口的螺丝刀，稍微往上一翘就能看到有一个卡子，把卡子翘出后就可以取出整个仪表盘拿下仪表盘总成后再怎么拆我就不说了，很简单的，论坛也有很多相关的帖子。
但也有几个地方要注意，一是往下拿表针的时候注意要用力适度，不要猛拔，，再有就是前后罩都拆开准备往下拿电路板时，要小心LCD背面的针脚，小心不要弄断了。
由于我是第一次拿电烙铁。
（以前都不知道焊锡和松香是干什么用的）所以难免有些紧张。
以至于在往上焊灯的时候没来的及拍照。
其实把原来的灯焊下来再焊上新的是很简单的。
我第一次拿烙铁都可以搞定，，相信你们一定也没有问题。
上一张试验的图，由于天还没黑，所以效果不是很好全部改好后的效果图。
时速表针怎么调也不准，老是差那么一点。
郁闷，，转向也改成蓝色了，没拍下来这是调到最亮后的效果，，有点刺眼了由于时间有点来不及，所以只改了仪表盘，升降机都拆下来了又给装回去了。
最后总结：也没啥总结的，太简单了，看到网上改个仪表盘要价400的，我只想说：兄弟，你太黑了。
成本小计：白色LED灯16*0.42蓝色LED灯11*0.42电烙铁、焊锡、松香借朋友的，不计福克斯仪表盘改色、CD改色、大灯控制改色、门中控改色，加装蓝光钥匙圈经过周密的筹划和构思，决定改装福克斯原车的狗屎绿色（超级狗屎），一个星期买全所有的材料和工具，我不停的用我的车子做小白鼠，取得了巨大的实践经验，困死了，不想多说了，最后说下改掉什么颜色的，仪表盘改的白色的（显示屏是橙色的）、CD红色的、大灯总成红色的，四门中控白色的、发光钥匙圈蓝色的。
先登场的前期的工具和改装的花絮：防静电的电烙铁：镊子和钳子和焊锡丝LED二极管贴片，型号我就不说了，太繁琐还有大量的工具开工了，这是门中控的电路板，跟换板上的LED贴片，9-10个中间闹了个笑话，因为这块电路板的发光是反向照明，第一次全部焊反了，研究了半天，终于知道，灯座下面的小圆孔是要将LED的灯泡对准小圆孔的，NND，真笨。
福克斯加装功放
老款小福加装功放我对音箱耳机这些器材的声音稍微高那么一点，不用太发烧，但至少要听的不难受。
器材这东西，真的是三分安装七分调，当然硬件上也不能太差，太差了是真没办法，呵呵。
之前也发过帖子关于改仪表LED背光还有CD主机什么的，现在把后来改的功放部分也发一下，有需要的可以参考。
当初改了阿尔派121主机后，声音的确比原车的要好，大部分是因为EQ上可调的范围比较大，标称功率是4*50W，当然这是峰值功率。
CD后面的保险丝为10A，所以单声道实际功率最多20W。
我换的喇叭单元是惠威最便宜的套装，用这个CD推的时候，如果低音不下的很重，声音在我能接受的范围内，听人声还可以，如果听DJ，摇滚，低频多的音乐就不行了，破音很明显。
最开始就想着省点钱，只换了主机和喇叭单元，改装这个事真的是没有尽头，你会发现追求越来越高，当然这都要在你能力所承受的范围内。
年前的时候越听越难受，最后还是买了两台功放和一只10寸的低音，为了不用高转低到功放，又收了一台阿尔派123E回来，为了就是它有4路+2路低音输出。
另外也打算大搞一次，止震垫、隔音棉又买了一些（之前4门也做了隔音），音频线、喇叭线、6GA电源线、铜鼻子、热缩套管之类的配件也准备了一下。
方案就是，能做隔音的地方就做，一台功放推4门喇叭，一台推低音。
下面是过程部分：1.拆棚顶贴止震垫说实话，我真不知道这个隔音到底有多大效果，没对比过，都说改音响一定要先做4门或者全车的隔音，我也就没漏下。
拆这个棚顶我在百度上搜了一下，没找到。
自己摸索着也算拆下来了。
A.先把4个门顶棚位置的拉手螺丝拧下，每个把手都有两颗螺丝，拉手旁边有小盖子，掀起来就看到螺丝了；.B.阅读灯要拆掉。
用翘棒把阅读灯从一侧翘一下，灯拿下来后把线拔掉，拆掉的部分里面还有螺丝，拧下后可以把除灯之外的拆掉，这个是扣在棚上的。
里面有一些线，部分粘在棚上，不要硬扯；C.A,B,C柱外面的塑料扣板也要拆。
A柱就是卡扣，只能用撬棒从边上翘，别用蛮力，找一下感觉；B柱有螺丝，也是在小盖子下面；C柱同B柱；D.都拆掉后，棚应该就松动了，一点点的扒开。
老款福克斯中控操作方法
老款福克斯中控操作方法
老款福克斯中控的操作方法如下：
1. 打开车辆电源：将车钥匙插入点火开关，并将其转动到“ON”位置，车辆电源将打开。
2. 启动发动机：将点火开关继续转动到“START”位置，发动机将启动。
3. 操作空调系统：中控面板上方通常有空调控制按钮，可以通过按钮调整空调的温度、风力大小和风向。
按下“开关”按钮可以打开或关闭空调。
4. 操作音响系统：中控面板上通常有音响控制按钮，可以通过按钮调整音量大小、切换音乐源和切换频道。
按下“开关”按钮可以打开或关闭音响系统。
5. 调整座椅位置：福克斯的座椅通常配有手动或电动调节装置，可以通过操作装置来调整座椅的前后和倾斜角度。
6. 调整后视镜位置：根据需要可以通过手动操作后视镜的调节装置来调整后视镜的角度和位置。
7. 操作巡航控制功能：部分老款福克斯配备有巡航控制功能，可以通过中控面板上的按钮来启动巡航控制功能，并通过增加或减少速度按钮来调整巡航速度。
请注意，以上是一般的操作方法，具体操作方式可能会因福克斯车型和配置的不同而有所差异。
建议查阅福克斯的车主手册以获得更准确和详细的操作说明。
用光驱和旧CD机箱打造CD转盘播放机
用电脑光驱和旧 转盘播放机 用电脑光驱和旧 CD 机箱打造 CD 转盘播放机 光驱（qinghaihu151 2011.05.16）/qinghaihu151/home ）2、先拆除里面的部件和面板，原机器部件弃之不用，只保留 先拆除里面的部件和面板，原机器部件弃之不用， 机箱和面板， 面板上的键盘电路板和光盘托盘前盖留着要用。
机箱和面板， 面板上的键盘电路板和光盘托盘前盖留着要用。
本人喜欢听音乐和玩音响, 机就玩坏了三台, 本人喜欢听音乐和玩音响,光 CD 机就玩坏了三台, 家里的 没有数字接口， 解码器连接， 用的 CD 没有数字接口，没法和 DAC 解码器连接，改装数字接 口又很费事， 转盘价格又很高。
口又很费事，买台有数字接口的 CD 转盘价格又很高。
看到别 人用光驱打造 CD 机,手头上有报废的 CD 机和几台完好的电脑 光驱,思前想后, CD 光驱,思前想后,何不用这台旧 CD 和光驱打造一台外观很 转盘播放机 播放机呢 好的 CD 转盘播放机呢?让报废的 CD 机又重新复活发挥余热 而且光驱上有现成的数字接口连接 很方便。
呢？而且光驱上有现成的数字接口连接 DAC 很方便。
说干就 干，于是每晚下班后抽闲暇时间进行改装。
功夫不负有心人， 于是每晚下班后抽闲暇时间进行改装。
功夫不负有心人， 转盘播放机打造成功， 播放机打造成功 通过十来天的加班一台外观很好的 CD 转盘播放机打造成功， 放出了美妙的音乐， 机重新复活。
不多说了， 放出了美妙的音乐，让报废 CD 机重新复活。
不多说了，上图 过程。
展示说明 DIY 过程。
面板和机箱完好。
1、报废的老款 CD 机，面板和机箱完好。
3、将光盘托盘前盖用厚双面胶粘到光驱的光盘托盘前面，厚 光盘托盘前盖用厚双面胶粘到光驱的光盘托盘前面， 度不够的话加两层，或用别的办法固定。
度不够的话加两层，或用别的办法固定。
4、拆一个旧光驱的外壳（上壳）加工成光驱托架，对准面板 拆一个旧光驱的外壳（上壳）加工成光驱托架， 托盘窗口固定到机箱低盘。
【AAA】福特福睿斯CD AHU1003A尾线定义接线图.doc
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紫黑色RR(-)后喇叭右边负极
3.实物图
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绿色音频输L声道
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音频输入接口
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蓝白色音频输R声道
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方控+
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方控-
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绿色LR(+)后喇叭左边正极
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绿黑色LR(-)后喇叭左边负极
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白色LF(+)前喇叭左边正极
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白黑色LF(-)前喇叭左边负极
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灰色RF(+)前喇叭右边正极
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灰黑色RF(-)前喇叭右边负极
12斯福克斯蒙迪欧CD尾线接法
1.尾插图
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2.定义
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黄色BATTERR12V+(电瓶正极)
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黑色地线（负极）
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再谈汽车音响升级,含功放升级(带电子分频器的CDT4声道放大器)!
duar发表于 2009-11-28 04:12:53| 只看该作者查看 2268 / 回复 5楼主再谈汽车音响升级，含功放升级（带电子分频器的CDT4声道放大器）！本帖最后由 duar 于 2009-12-14 11:57:07 修改先前写过一篇《宝来车音响系统升级手工图解》帖子，因为掉了些图片，现在把它补齐，算是个交代。
一、先说音响升级，也就是扬声器升级。
1、机头升级：原厂配给的机头已经进入梦乡。
喇叭功率太小，所以机头不在改造升级讨论之列。
因为技术更新太快。
个人喜好各异。
现在好的机头带高清屏，像数仍是普通的，等出了1980X1200再换也不迟。
2、扬声器系统：N年了扬声器的性能和结构、材料提升很慢，基本上一次升级到位，终身都可不换，只怕车子寿命还没有扬声器系统寿命长。
注意扬声器的磁钢材料、气孔、直径、厚度、纸盆材质、音圈是否为耐高温、大口径这些后，市面上品种非常丰富，简单的说通过重量和参数比较是能够选到很理想的产品。
原车配备的扬声器都不是很好，按照个头估算额定功率不会超过10W,那些所谓专业店改装的喇叭一样是垃圾，成本不过15元，不要被洋文字给骗了。
他们会毫不留情的放大20倍价格告诉你，有名气的扬声器厂家就那么几家。
在外面改装的整套系统不过是垃圾一堆。
3、音箱：这个只能说尽量利用车门、储藏箱等空间，一般说只要箱体空间大于扬声器锥体有效推动空气体积的25倍以上均有较好的效果，低频不得小于80倍。
市售的汽车里面音响放大器由于采用12V供电，功率都不是很大，4声道也不过65WX4 4Ω。
BTL估计100W。
现在直接改用专用音频喇叭阻抗大多在8Ω，低音更是如此。
本次升级如下：高音单元，采用带式高音，A柱使用长方形带式高音30W/8Ω，后门上的高音采用圆形带式高音。
这个高音在将军电器城有售，约120元一对。
拆卸：原高音拆除，联线注意相位即可。
中音单元：6.5寸，气孔厚磁钢长冲程250W 8Ω（约75元一只）。
原车CD的拆、装方法
原车CD的拆、装方法（广州开美电子内部资料）1.大众帕萨特：有专用的钥匙叉进就可以，没有也可用美工刀。
2.菱帅：直接拉出外筐，起下螺丝就可以。
3.中华：从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，往上拆。
3本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．4.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。
2把音响的主机装饰框从下面撬开。
3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。
5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。
3）取出烟灰缸。
4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板。
6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。
小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下 3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。
应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了。
6.别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开。
7.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。
再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。
旋起螺丝。
将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。
将其旋起。
然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。
福特林肯6碟CD机接线定义
福特林肯6碟CD机接线定义Xxx肯6碟CD机接线定义：12V 正极接BAT+（上面第三行4）和ACC+（上面第四行4）12V 负极接 GND（上面第三行3、第四行3）这样就可以通过面板上的ON/OFF开机听了。
不过有一小时模式，那个需要另外处理。
想要小灯的话，BAT+ 上面那个接上想要时间会走，CAN+ 也接正极，或者串个电阻接正极。
CAN- 接负极两条黑色的是搭铁，接在一起，橙黄色12电源，黄绿色 a cc 棕黑色细线小灯在车用的CD后面有连接线，其中有两根较为粗一点的黑线、红线，其中红线应该有一个乳白色的小管，中间是保险丝！你把这两根线连接到变压器上，红线接正极，黑线接负极！驾驶座的右前下方有1T－2T的塑料盖，有一8方孔的长方形插头，这插头是上面4孔、下面4孔，上面的第一孔与下面的第一孔形成一组喇叭回路，其他依次类推，具体是哪一组可以用干电池通电是哪个喇叭响即可。
接线时一定要把每一个接头都用电工绝缘胶布包扎好，以免短路留下安全隐患。
主机的接线方法：一般市售的新主机，尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的：黄色：BATT，12V电源，接常火线红色：ACC，开启电源线，接钥匙控制的ACC电源。
主要优势：在汽车音响设备中，收音和xxx肯6碟CD机接线定义放音一体机已被普遍采用。
xxx肯6碟CD机接线定义从插入口插入时，xxx肯6碟CD机接线定义放音机工作，当按下操作面板上的Eject按钮时，xxx肯6碟CD机接线定义会自动弹出，xxx肯6碟CD机接线定义放音机停止工作。
在xxx肯6碟CD机接线定义放音机工作时收音机不工作，面板前面的操作按钮具有双重功能。
xxx肯6碟CD机接线定义放音机具有快进、快退、A面与B面转换、循环播放等功能。
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老款福克斯升级09款CD机及面板的详细作业
优点：1、时间显示非常方便和直观了。
2、支持USB接口了，可用U盘听MP3了。
换歌当然也更方便了。
3、据说音质有提升，这个本人耳朵不行，不敢断定。
4、支持MP3 CD光盘了。
5、支持歌名中文显示了。
注意：据说05年出厂的福克斯不能用，和仪表盘有些兼容，会导致时间每次熄火后归零。
所以，为保险起见，除了05年出厂的车，其它都可以装。
07年9月后出厂的可以加装卡子安装，本作业未列出，加卡子安装比较简单。
07年9月前的卡子没用，按本作业安装。
下面附上安装过程：
一、拆原车CD：
1、把随车专用于拆CD机的四个铁卡子插入原CD的四个口子（有方向性的，卡口都朝
内），图中红圈处，插进去到位了后，向外一拉，CD机就拉出来了。
二、拆原面板：
就图中红圈处两棵镙丝，内六角的。
拆下后用拆CD的铁片翘面板与整车的右上角，图中蓝圈处，再稍用力四周拉出来即可。
三、加USB线：
打开手套箱，从图中红圈处将USB线小的一头穿入。
再从下图的蓝圈位置拉出备用。
注意：本图中红色长条形位置，是新CD机将要与车接触的位置，这个位置安装新CD后会
有7mm的空位，其实也不影响，但谨慎的朋友，可以用9MM厚的硬泡沫加双面胶粘在上面以填充。
（本人也是老款福克斯改装的，但比较粗放，没有填充这个位置）网上也有用螺丝来代替的。
用螺丝属于硬碰硬，个人感觉不太好。
从本图可以看出来，07年9月前出厂的老款福克斯CD仓四周没有固定CD的螺丝孔的，所以只是靠新CD面板上下左右的卡扣固定在上面的，还有CD后面的黑色套橡胶的杆固定。
同样是很牢的。
四、将新CD机装入新面板。
在外面的时候就CD面板一起装入，只是上下有卡扣，要装到位。
这是09和11款和老款福克斯不一样的地方。
老款是先装面板再装CD，09款是相反的。
而在这里改装是一起装入。
五、插上CD线、USB线、收音机线。
图中红圈位置。
上图中蓝圈位置中戴黑色象胶套的圆头杆----是装好后会插入本图中车内圆孔以固定CD 机的，没其它用途，大家不用担心。
起固定的作用。
六、安好CD。
本图就是安装好后的效果图。
线插好后试试收音机及放碟等基本功能，再把CD机和面板一起推入车内就好了。
这里许多同学可能会担心了，这样直接推进去能牢固么？事实证明，很牢的。
因为几个方向的卡扣卡得很死的。
还有CD后面的那个铁杆插到车里也固定好了。
网上其它用镙丝其实都只是起到一个填充空位的作用，都不是固定的作用，所以个人经过实践证明是没有必要的。
本人的车改装后有三个多月了，一点事也没有。
这里有几个注意点：
1、三根线插好后后面要理一理，要不能挡住CD的插入。
有可能会试很多次才能没有
阻挡而插好。
2、插入后把面板上下左右按紧。
3、USB线就在手套箱里了。
在里面插U盘听歌，或给手机充电。
另：完美主义者建议把USB口安装在图中红圈的位置。
这需要把一个备用块取出来，然后按一个USB口大小的洞，用美工刀挖，备用块的材质比较好挖，但需要你细心。
挖好后把USB转接头从后面放进去，用502胶水粘牢即可用了。
取备用块方法：取下老CD老面板时，再取下下面的小的空调面板，就很容易取下备用块了。