福克斯4F27E自动变速箱维修手册
自动变速器4f27e
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自动变速器.................................................... 错误!未定义书签。
4F27E变速器简介 ....................................... 错误!未定义书签。
4F27E变速器内部结构 ................................... 错误!未定义书签。
4F27E变速器执行元件工作表.............................. 错误!未定义书签。
4F27E变速器电子控制系统................................ 错误!未定义书签。
检查与调整............................................. 错误!未定义书签。
诊断与维修............................................. 错误!未定义书签。
附1：维修参数 ........................................... 错误!未定义书签。
自动变速器4F27E变速器简介4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在和排量的福克斯上。
4F27E代表的是：4 – 4个前进驱动档位F –前轮驱动27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft)E –全电子控制。
变速器基本参数档位传动比1档2档3档4档倒档主减速比4F27E变速器内部结构4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组一组制动器—低/倒档制动器一组制动带—2/4档制动带一组单向离合器—低档单向离合器三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器输出轴差速装置复合式行星齿轮组4F27E采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。
福特4F27E自动变速箱安装流程Word版
自动变速箱拆解流程手册（福特4F27E）4F27E变速器简介4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。
4F27E代表的是：4 – 4个前进驱动档位F –前轮驱动27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft)E –全电子控制。
变速器基本参数档位传动比1档 2.8162档 1.4983档 1.0004档0.726倒档 2.649主减速比 4.2034F27E变速器内部结构4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组一组制动器—低/倒档制动器一组制动带—2/4档制动带一组单向离合器—低档单向离合器三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器输出轴差速装置解体1. 如果维修期间，驱动桥液体中出现磨粒（离合器产生的微粒、金属碎片或异物），必须完全卸下驱动桥并清理干净。
同样，仔细清洁液体管、液体冷却器和变矩器。
如果液体管有过多污物，安装一个新的液体冷却器和变矩器。
注意：如果离合器磨损，用干净的自动变速液或者相同的符合福特规格的产品冲洗变矩器。
材料项目规格螺纹密封剂TN-YS5J-M4G9107-AALoctite 5699 WSS-M4G-320-A3组装1. 使用矫正机和专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。
2. 安装一个新的可塌缩预紧隔套。
3. 使用专用工具, 固定主减速器输入齿轮的位置。
4. 在安装主减速器输入齿轮轴承时要扶住主减速器输入齿轮，以防止其从驱动桥壳中掉落。
旋转驱动桥180度。
5. 使用专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。
6. 旋转驱动桥180度。
7. 使用专用工具，锁紧主减速器输入齿轮。
8. 旋转驱动桥180度。
9. 注意：需要高紧密扭矩规格（400-450Nm之间）使可塌缩预紧隔套变形来纠正轴承预载。
注意：如果预载太高必须安装一个新的可塌缩预紧隔套。
[指南]福特福克斯维修手册
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福特福克斯维修手册健康与安全注意事项序与车辆保养与维修有关的许多程序，都会影响到人身安全或其它的健康问题。
本子章节依照英文字母顺序，列出了部分与它们有关的危险操作与材料及设备。
并列出避免此等危害的安全守则。
本表并非详尽无遗，因此所有作业与程序，及材料的处理均应以健康及安全为先来加以执行。
在使用任何的产品之前，应查阅由制造厂或供货商所提供的”材料安全数据单”。
酸与碱亦参阅电瓶酸液。
例如腐蚀性的碳酸钠、硫酸。
用于电瓶与材料的清洁。
对皮肤、眼睛、嗅觉与喉咙有刺激性与侵蚀性。
会造成灼伤。
毁坏普通的保护衣物。
避免溅泼在皮肤、眼睛与衣物上。
佩戴适当的防护围裙、手套与护目镜。
不可吸入其喷雾。
务必要在近处准备好眼部冲洗瓶、莲蓬头与肥皂，以便在发生泼溅意外时，随时可以取得。
标示眼部危险的标志。
气囊亦请参阅火灾、化学材料。
高度可燃、爆炸性–遵守禁烟规定。
安装于方向盘与乘客侧仪表板内用作辅助安全系统。
其膨胀器含有一种高能量火药，点燃时会产生极高热气体(2500°C)。
–不可将高可燃性的材料与模块或气体发生器一起储存。
–不可将气体发生器储存于温度高于80°C之处。
–不可将模块倒置储存。
–不可尝试打开气体发生器的外壳。
–不可使气体发生器暴露于明火或热源处。
–不可将任何物品置于模块护盖之上。
–不可使用已受损的模块。
–不可在10分钟之内，触摸已点燃的模块或气体产生器。
–不可在回路上使用任何的电气探针。
空调冷媒亦请参阅氯氟碳化合物、化学材料。
高度可燃、可燃物–遵守不吸烟的政策。
皮肤接触可能会导致冻伤。
务必遵守制造厂商所提供的说明。
避免裸露的灯光，佩戴适当的保护手套与护目镜。
如果皮肤或眼睛接触到冷媒，立即用水冲洗受到影响的区域。
并应用适当的冲洗溶液冲洗眼睛，且不可磨擦。
视需要寻求医疗援助。
空调冷媒–应避免之动作–不可使冷媒瓶暴露于阳光或热源。
–在充填时，不可将冷媒瓶直立，保持它们的阀门朝下。
–不可使冷媒瓶暴露于霜雪。
长安福特福克斯4F27E自动变速器结构与维修(中)齐策
器 输出轴 速度 传感器 挡 位开 关 油液温 度传 感器等 输出 阀式机 械阀 下 阀体上 有 ６个电磁 阀 。由这 ６个电磁 阀和 ９个
控制部件 包括 换挡控 制电磁 阀、压 力控制 电磋 悯等
机 械 阀来控制 自动 变速器 的换挡及 锁止离 合器 的工 作 此外 ．
阀体 及阀体上 的电 磁阀部件 分解 图如图 １０所 示 各传 感 在 阍体 上还 有１个蓄 能缓 冲器 变速器 壳体 上还 有与 阀体 配台
在 换挡杆 前部 有 个释放 孔 如 果 换挡 杆锁止 控制 出现故 障 换 挡 杆不能碜 出Ｐ挡时 可将点火钥
插入释放 Ｌ 换挡杆 即可移 出 Ｐ 挡 换挡 杆挡位的布置如图 １４＃５示
上 围 Ｉ ｃ 拄瓤１罔体部 分解器
● Ｆａｓ［－ｏｆｆ模式 ．在驾驶 员 突然松 开加速 踏板 时 自动变速 器 不会 立即升 挡 ．以保持 车速稳
Ａｕｔｏ．１８镪 汽车维修技师
维普资讯
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上 图 Ｉ１ 传感器及 电磁 阀控制 电路
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维普资讯
＠ 齐 策
三 、４Ｆ２７Ｅ型 自动变速器 控制 系统
器及 电磁 阀控 制电 路如图 １ １所示 ．挡 位开 关电路如 图１ ２所 示
４Ｆ２７Ｅ型自动 变速器 采用 电 液控制 系统 其控 制中 枢是 换挡杆 控制模 块电路 如 图１ ３所 示 控制 阀体 可分 为上 ．中 下 自动变 速器 控制模块 ｃＴＣＭ） 输Ａ 部件 包括涡 轮轴 速度 传感 三个部 分 上 阀休上有 ３个滑 阀式机 械阀 ．中阀体 上有 ６个滑
福特4F27E自动变速箱安装流程
自动变速箱拆解流程手册（福特4F27E）4F27E变速器简介4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。
4F27E代表的是：4 – 4个前进驱动档位F –前轮驱动27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft)E –全电子控制。
变速器基本参数档位传动比1档 2.8162档 1.4983档 1.0004档0.726倒档 2.649主减速比 4.2034F27E变速器内部结构4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组一组制动器—低/倒档制动器一组制动带—2/4档制动带一组单向离合器—低档单向离合器三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器输出轴差速装置解体1.如果维修期间，驱动桥液体中出现磨粒（离合器产生的微粒、金属碎片或异物），必须完全卸下驱动桥并清理干净。
同样，仔细清洁液体管、液体冷却器和变矩器。
如果液体管有过多污物，安装一个新的液体冷却器和变矩器。
注意：如果离合器磨损，用干净的自动变速液或者相同的符合福特规格的产品冲洗变矩器。
材料项目规格螺纹密封剂TN-YS5J-M4G9107-AALoctite 5699WSS-M4G-320-A3组装1.使用矫正机和专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。
2.安装一个新的可塌缩预紧隔套。
3.使用专用工具, 固定主减速器输入齿轮的位置。
4.在安装主减速器输入齿轮轴承时要扶住主减速器输入齿轮，以防止其从驱动桥壳中掉落。
旋转驱动桥180度。
5.使用专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。
6.旋转驱动桥180度。
7.使用专用工具，锁紧主减速器输入齿轮。
8.旋转驱动桥180度。
9.注意：需要高紧密扭矩规格（400-450Nm之间）使可塌缩预紧隔套变形来纠正轴承预载。
注意：如果预载太高必须安装一个新的可塌缩预紧隔套。
使用专用工具，拧紧螺母使其达到预紧规格。
福克斯（Focus）自动变速器培训（1）
福克斯（Focus）自动变速器培训（1）
刘胜勇
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修：维修版》》
【年(卷),期】2006(000)003
【摘要】长安福特福克斯（1．8／2．0L）轿车措载了4F27E型自动变速器。
这款变速器具有手动换挡模式。
这是一款用于前轮驱动车辆的电控4速变速器，由独立的变速器控制单元TCM控制。
【总页数】4页(P38-41)
【作者】刘胜勇
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U463.212
【相关文献】
1.本周看车福克斯FOCUS [J],
2.加肥版福克斯Ford Focus C-MAX [J], Etiv
3.索福克斯公司（SolFocus）扩张玻璃工厂 [J], 魏娜娜（译）
4.福克斯（Focus）自动变速器培训（2） [J], 刘胜勇
5.纯正德国血统长安福特福克斯Focus [J],
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福克斯4速自动变速器
福克斯4速自动变速器（4F27E）研究及对比==================================一@概述：长安福特1.8L和2.0L福克斯装备的自动变速器都是4F27E型，其中4表示4个前进挡，F表示前轮驱动，27表示最大输出扭矩365N．m, E表示电子控制。
===================================二@机械结构：采用辛普森式（双排辛普森式）行星齿轮机构。
其前排齿圈和后排行星架是一体，为动力输入端;前排行星架和后排齿圈是一体,为动力输出端。
其内部有6个换档执行元件：3个片式离合器：前进档离合器FC——倒档离合器RC——直接档离合器DC1个片式制动器：低速/倒档制动器L/RB1个带式制动器：2/4档制动带2/4B1个单向离合器：低档单向离合器LF控制阀体可分为上、中、下三个部分，上阀体上有3个滑阀式机械阀，中阀体上有6个滑阀式机械阀，下阀体上有6个电磁阀。
由这6个电磁阀和9个机械阀来控制自动变速器的换挡及锁止离合器的工作。
此外，在阀体上还有1个蓄能缓冲器，变速器壳体上还有与阀体配合作用的2个蓄压器和1个制动带伺服器。
下阀体上的6个电磁阀：1. 换挡电磁阀SSA2.换挡电磁阀SSB3.电子压力控制电磁阀EPC4.换挡电磁阀SSC5.换挡电磁阀SSD6.换挡电磁阀SSE6个电磁阀的功能描述：1：电磁阀SSA、SSB——是开／关(ON／oFF)控制式电磁阀，在电磁阀OFF时无液压流，用于切换不同的油道，将油压导至各离合器或制动器。
2：电磁阀EPC——电子压力控制、也称可变力电磁阀(VFS)，它是脉冲宽度调整式(PWM)电磁阀，在电磁阀OFF时为全液压流，它通过调节其供电脉冲宽度来精确控制各传动档位所需要的主管路压力（主管路压力随发动机负荷而不同）。
3：电磁阀SSC、SSD、SSE——也是脉冲宽度调整式(PWM)电磁阀，在电磁阀OFF时为全液压流，它通过调节其供电脉冲宽度来精确控制至离合器和制动带的压力，使换挡平顺。
福克斯4F27E自动变速箱维修手册
目录目录 (1)1.2自动变速器 (1)1.2.1 4F27E变速器简介 (2)1.2.2 4F27E变速器内部结构 (2)1.2.3 4F27E变速器执行元件工作表 (13)1.2.4 4F27E变速器电子控制系统 (14)1.2.5 检查与调整 (17)福克斯自动变速器的控制原理与常见故障作者：李超年级：2013级汽车检测与维修技术地址：昆明工业职业技术学院1.2.1 4F27E变速器简介4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。
4F27E代表的是：4 – 4个前进驱动档位F –前轮驱动27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft)E –全电子控制。
变速器基本参数1.2.2 4F27E变速器内部结构4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组一组制动器—低/倒档制动器一组制动带—2/4档制动带一组单向离合器—低档单向离合器三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器输出轴差速装置复合式行星齿轮组4F27E采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。
前后的行星轮和太阳轮则是互相独立的。
基本结构如下图所示。
低倒档制动器/单向离合器/行星齿轮组前进离合器编号名称编号名称1 涡轮轴 6 前进离合器钢片(4)2 前进离合器活塞7 前进离合器摩擦片( 4)3 前进活塞回位弹簧8 前进/直接离合器压片(1 )4 前进离合器平衡活塞9 前进离合器固定卡环(可选)5 前进离合器平衡活塞卡环10 前进离合器鼓倒档离合器/直接档离合器/2-4制动带输出齿轮及差速机构编号名称编号名称1 差速器轴承调隙片14 传输轴滚子轴承套2 差速器轴承套15 传输轴锥形滚子轴承3 差速器锥形滚子轴承16 传输轴轴承总成4 差速器轴承总成17 传输轴齿轮总成5 输出轴速度(OSS)传感器环18 传输轴油斗6 差速器齿轮总成19 变速箱最终驱动齿轮7 小齿轮推力垫片20 最终驱动锥形滚子轴承8 差速器小齿轮21 最终驱动轴承套9 差速器边齿轮22 最终驱动轴承总成10 差速器边齿轮推力垫片23 最终驱动间隙件11 锁定销24 最终驱动卡环12 差速器小齿轮轴25 最终驱动固定螺帽13 传输轴滚子轴承调隙片油泵4F27E变速箱采用转子式齿轮油泵，由变扭器直接驱动。
福特4F27E自动变速箱安装流程
自动变速箱拆解流程手册（福特4F27E）4F27E变速器简介4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在 1.8L和2.0L排量的福克斯上。
4F27E代表的是：4 – 4个前进驱动档位?F –前轮驱动?27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft) ?E –全电子控制。
变速器基本参数档位传动比1档 2.8162档 1.4983档 1.0004档0.726倒档 2.649主减速比 4.2034F27E变速器内部结构4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：?一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组?一组制动器—低/倒档制动器?一组制动带—2/4档制动带?一组单向离合器—低档单向离合器?三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器?输出轴差速装置解体1. 如果维修期间，驱动桥液体中出现磨粒（离合器产生的微粒、金属碎片或异物），必须完全卸下驱动桥并清理干净。
同样，仔细清洁液体管、液体冷却器和变矩器。
如果液体管有过多污物，安装一个新的液体冷却器和变矩器。
注意：如果离合器磨损，用干净的自动变速液或者相同的符合福特规格的产品冲洗变矩器。
材料项目规格螺纹密封剂TN-YS5J-M4G9107-AALoctite 5699 WSS-M4G-320-A3组装1. 使用矫正机和专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。
2. 安装一个新的可塌缩预紧隔套。
3. 使用专用工具, 固定主减速器输入齿轮的位置。
4. 在安装主减速器输入齿轮轴承时要扶住主减速器输入齿轮，以防止其从驱动桥壳中掉落。
旋转驱动桥180度。
5. 使用专用工具，安装主减速器输入齿轮轴承。
6. 旋转驱动桥180度。
7. 使用专用工具，锁紧主减速器输入齿轮。
8. 旋转驱动桥180度。
9. 注意：需要高紧密扭矩规格（400-450Nm之间）使可塌缩预紧隔套变形来纠正轴承预载。
注意：如果预载太高必须安装一个新的可塌缩预紧隔套。
自动变速器4F27E解析
目录目录 (1)3.2自动变速器 (2)3.2.1 4F27E变速器简介 (2)3.2.2 4F27E变速器内部结构 (2)3.2.3 4F27E变速器执行元件工作表 (13)3.2.4 4F27E变速器电子控制系统 (15)3.2.5 检查与调整 (18)3.2.6 诊断与维修 (20)附1：维修参数 (25)3.2自动变速器3.2.1 4F27E变速器简介4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。
4F27E代表的是：4 – 4个前进驱动档位F –前轮驱动27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft)E –全电子控制。
变速器基本参数3.2.2 4F27E变速器内部结构4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组一组制动器—低/倒档制动器一组制动带—2/4档制动带一组单向离合器—低档单向离合器三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器输出轴差速装置复合式行星齿轮组4F27E采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。
前后的行星轮和太阳轮则是互相独立的。
基本结构如下图所示。
低倒档制动器/单向离合器/行星齿轮组前进离合器编号名称编号名称1 涡轮轴 6 前进离合器钢片(4)2 前进离合器活塞7 前进离合器摩擦片( 4)3 前进活塞回位弹簧8 前进/直接离合器压片(1 )4 前进离合器平衡活塞9 前进离合器固定卡环(可选)5 前进离合器平衡活塞卡环10 前进离合器鼓倒档离合器/直接档离合器/2-4制动带输出齿轮及差速机构编号名称编号名称1 差速器轴承调隙片14 传输轴滚子轴承套2 差速器轴承套15 传输轴锥形滚子轴承3 差速器锥形滚子轴承16 传输轴轴承总成4 差速器轴承总成17 传输轴齿轮总成5 输出轴速度(OSS)传感器环18 传输轴油斗6 差速器齿轮总成19 变速箱最终驱动齿轮7 小齿轮推力垫片20 最终驱动锥形滚子轴承8 差速器小齿轮21 最终驱动轴承套9 差速器边齿轮22 最终驱动轴承总成10 差速器边齿轮推力垫片23 最终驱动间隙件11 锁定销24 最终驱动卡环12 差速器小齿轮轴25 最终驱动固定螺帽13 传输轴滚子轴承调隙片油泵4F27E变速箱采用转子式齿轮油泵，由变扭器直接驱动。
长安福特福克斯4F27E自动变速器结构与维修(上)
。
上 圈 ２ ４Ｆ２７Ｅ型 自动变速嚣内部总体构造
上 图 Ｉ ４ Ｆ２７Ｅ型 自动变速器外形
表 ２ 各换 挡执 行 元 件 的作 用
换 挡执行元 件 Ｆｃ（前进挡离 合器 ） ＬＦ（低挡 单向离台 器）
作用 驱动 前排太 阳轮 单 向同定前排 齿 圈 ／后排 行星架
Ｌ／ＲＢ（低 速 ／倒挡 制动 器） 例珀 回厄 ｆＩｌＪ升ｆ州酋 吲 ／后 ｒｔ６．￣
后排行星 架是动 力传 递不可 缺少 的条件 ．他不能 逆向 传递动
力 ，故在 Ｄ１挡没 有发动机 制动 。
上 圈 ７ Ｄ２挡动力传递路线
４ ３挡动 力传递路 线 Ｄ３挡动 力传递路 线如 图 ８所 示 ．在 Ｄ３挡 ．前 进挡 离台器 接台 ．驱动 前排 太阳轮 ．直接 挡离 合器接 合 ．驱动后 排行星 架 ／前排 齿圈 。因行星 齿轮机 构 中有两个 部件被 同时驱 动 ．则 整个 行星 齿轮机构 以一 个整体旋 转 ．为直 接传动 挡。同理 ．在 Ｄ３挡 中没有单 向离 台器参 与动 力传递 ．故有 发动机 制动 。 在 Ｄ３挡 ．２／４挡制 动带 接合侧 和释放 侧 同时供油 ．故 制 动带不 工作 。
叫酬群柚带 ｆ，毒．—耩＿嘈 精 Ｄｃ．—奠挡■鲔 上 图 ５ ４Ｆ２７Ｅ型 自动变速器动力传递示意图
（２）Ｍ１挡 动力传递 路线 Ｍ１挡 动力 传递路线 如图 ６所 示 ．在 Ｍ１挡 ．前进挡 离台 器接 台 ．驱动前排 太阳轮 ．低 挡单 向离合器 锁止 ．单向 固定前 排内齿 圈 ／后 排行 星架．同时 ．低速 ／倒挡 制动器 工作 ．双向 固定前 排 内齿圈 ／后排 行星 架 ，则前 排行星 架 ／后排 内齿圈 同向减 速输 出。在 Ｍ１挡 ．因低速 ／倒挡制 动器 的工作 ．低挡 单向 离台器 锁止 不再是 动力 传递不 可缺少 的条件 ．可 以逆 向 传递 动力 ．故在 Ｍ１挡有 发动机 制动 。
福克斯维修手册第三章动力系417-02修改后
章节 417-02 内部灯光适用车辆：2005 Focus目录页数诊断与测试内部灯光............................................................................................................................ 417-02-2 检查与确认....................................................................................................................... 417-02-2症状表.............................................................................................................................. 417-02-2定点测试........................................................................................................................... 417-02-3诊断与测试内部灯光图标与接头信息，请参阅线路图章节 417-02。
检查与确认1. 确认顾客的问题。
2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕迹。
目视检查表3. 如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，则在进行下一个步骤之前，必须先将该原因修正(如果可能的话)。
4. 如果问题无法明显的发现，则确认故障并参阅症状表。
诊断与测试(续)定点测试注意：使用一部数字电表对所有的电气测量。
诊断与测试(续)诊断与测试(续)诊断与测试(续)诊断与测试(续)诊断与测试(续)诊断与测试(续)诊断与测试(续)定点测试 E：左前足部区域灯不亮。
福克斯维修手册第三章动力系
3. 警告：在释放变速箱油时，小心不要烫伤。
未遵守此说明，可能会造成人员伤害。
注意：塞住变速箱油冷却器管，以避免漏油或污染内部。
4. 将一段适当长度的排油管连接于变速箱油冷却器回油管。
5. 将车辆降低。
6. 将排油管插入一10公升的容器内。
7. 注意：为避免损坏变速箱，不可使发动机11. 注意：为避免损坏变速箱，不可使发动机在怠速以上运转。
注意：如果油的回流率在30秒钟内低于0.95公升，14. 注意：为避免损坏变速箱，不可使发动机在怠速以上运转。
让发动机以怠速运转并泵出3公升的自动变速箱油。
19. 安装散热器下护板。
20. 将车辆降低。
21. 将3公升的自动变速箱油加入变速箱内。
23. 注意：为避免损坏变速箱，不可使发动机在怠速以上运转。
运转发动机并检查自动变速箱油高度并视需要车上维修油底壳、垫片与过滤器专用工具名称金属表面清洁剂Loctite 5699自动变速箱油拆卸1. 顶起并支撑车辆。
有关额外的信息，参阅章节100-02。
2. 注意：将一适当的容器置于油底壳下。
注意：油底壳内充满了自动变速箱油，且无法在拆卸前排放。
拆除油底壳。
‧拆除螺栓。
‧利用专用工具，使密封剂分离。
3. 利用金属表面清洁剂或相似者，彻底的清除油底壳与变速箱外壳表面上的密封剂。
2. 安装油底壳。
3. 将车辆降低。
4. 检查变速箱油高度。
3. 拆除油滤器。
5. 注意：记下2个长螺栓的位置。
拆除主控制阀体与蓄压器。
安装1. 注意：细常的弹簧是用于空档与驱动蓄压器。
2. 注意：确认手动阀是在手动控制阀换档杆内。
3. 锁紧主控制阀体固定螺栓。
‧依下面的顺序锁紧螺栓。
7. 安装油底壳。
有关额外的信息，参阅本章节中的油底壳、垫片与过滤器。
5. 安装油滤器。
2. 拆除TSS传感器(图中变速箱已拆除)。
‧检查TSS传感器孔径。
4. 检查O-形环油封是否有裂痕或切口；视需要安装一个新的。
2. 将车辆降下。
3. 检查变速箱油高度，视需要添加自动变速箱油。
马自达3变速箱说明
福克斯4速自动变速器（4F27E）研究及对比(与老马3变速箱相同)一@概述：长安福特1.8L和2.0L福克斯装备的自动变速器都是4F27E型，其中4表示4个前进挡，F表示前轮驱动，27表示最大输出扭矩365N．m, E表示电子控制。
===================================二@机械结构：采用辛普森式（双排辛普森式）行星齿轮机构。
其前排齿圈和后排行星架是一体，为动力输入端;前排行星架和后排齿圈是一体,为动力输出端。
其内部有6个换档执行元件：3个片式离合器：前进档离合器FC——倒档离合器RC——直接档离合器DC1个片式制动器：低速/倒档制动器L/RB1个带式制动器：2/4档制动带2/4B1个单向离合器：低档单向离合器LF控制阀体可分为上、中、下三个部分，上阀体上有3个滑阀式机械阀，中阀体上有6个滑阀式机械阀，下阀体上有6个电磁阀。
由这6个电磁阀和9个机械阀来控制自动变速器的换挡及锁止离合器的工作。
此外，在阀体上还有1个蓄能缓冲器，变速器壳体上还有与阀体配合作用的2个蓄压器和1个制动带伺服器。
下阀体上的6个电磁阀：1. 换挡电磁阀SSA2.换挡电磁阀SSB3.电子压力控制电磁阀EPC4.换挡电磁阀SSC 5.换挡电磁阀SSD 6.换挡电磁阀SSE6个电磁阀的功能描述：1：电磁阀SSA、SSB——是开／关(ON／oFF)控制式电磁阀，在电磁阀OFF时无液压流，用于切换不同的油道，将油压导至各离合器或制动器。
2：电磁阀EPC——电子压力控制、也称可变力电磁阀(VFS)，它是脉冲宽度调整式(PWM)电磁阀，在电磁阀OFF时为全液压流，它通过调节其供电脉冲宽度来精确控制各传动档位所需要的主管路压力（主管路压力随发动机负荷而不同）。
3：电磁阀SSC、SSD、SSE——也是脉冲宽度调整式(PWM)电磁阀，在电磁阀OFF时为全液压流，它通过调节其供电脉冲宽度来精确控制至离合器和制动带的压力，使换挡平顺。
为什么福克斯变速箱故障频繁出现-附维修全程
想知道福克斯自动挡变速箱故障如何解除吗12款新福克斯1.6搭载的是6速干式双离合器自动变速箱故障现象：车主在大雨后发现车辆涉过水，但是天气原因无法停止车辆的是使用，就开了一段时间放置修理厂进行了更换变速箱油品，但是使用一段时间发现，车子在使用过程中出现入档及低速换挡冲击解析：变速箱离合分“湿式”和“干式”两种。
湿式离合是传统的离合方式，离合片是浸泡在变速箱的油液中。
因此湿式离合变速箱必须有冷却系统、高压液体泵、润滑液、冷却管，还须有良好的密闭系保证不漏油。
因此它的工艺、造价都要高，重量也重些。
同时离合片在液体中传动，会损耗一定的功效，消耗燃油自然也多一些。
故有设计师脑洞大开，变速箱内的用润滑油，就省去了冷却系统（如冷却管、液压泵），减轻了重量，也减少了离合片在液体的阻力，从而提升了整车燃油的利用效率。
但是，干式离合真的有那么好吗？由于在市区车辆是处于停停走走的状态，需要不停的切换档位，故导致离合器切换滑膜的次数增多，以至于离合器内部的温度增高。
然而当离合器变速箱温度达到一定程度后，离合器就无法工作了。
如果磨损过重，则离合器就会面临报废的局面。
这样维修成本就会过高.以下是福克斯双离合器变速箱进水实物图红色线圈处就是双离合器盘.把双离合器进行拆卸和分解.分离轴承与离合器拨叉新旧对比照片1.密闭系统不好，离合零件会长时间暴露在空气中，会使离合片自然生锈；2.密闭系统不好时，变速箱从工作的高温状态回到不工作的冷却状况时，会形成冷凝水（使变速箱内产生水），从而使离合零件生锈；双离合器变速箱致命的就是害怕进水，因为变速箱与发动机的接缝处有缺口，很容易造成变双离合器进水的问题，所以也要提醒各位车主，.如果遇到路面深水坑，请减速慢行.一旦发现涉车，请及时停止使用，尽快进行处理，且行且珍惜.上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。