2006款东风本田思域自动变速箱维修手册(5)
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册1
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（1）辅助保护系统(如果自动变速箱需要进行保养)Civic的SRS包括位于转向盘毂中的驾驶席安全气囊、位于杂物箱上部仪表板中的助手席侧安全气囊、前排座椅安全带收卷器中的安全带张紧器、前排座椅安全带下锁扣中的座椅安全带外搭张紧器、车顶侧帘气囊以及前排座椅靠背中的侧安全气囊。
本维修手册包含有安全维修SRS所需的所有信息。
目录页上标有星号(*)的项目，均在其部位或其附近安装有SRS组件。
维修、分解、或更换这些组件时，需要采用特别的预防措施和专用工具，因而，此类工作必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。
•为避免SRS失效、发生严重的正面或侧面冲撞时导致人员伤亡的情况，所有SRS维修工作均必须由经过东风本田授权的经销商来专门承担。
• 不正确的维修程序，包括SRS的拆卸和安装不正确，均会因意外引爆气囊或侧气囊而导致人身伤害。
• 点火开关转到ON(II)位置时、或点火开关转到OFF位置三分钟内，不得撞击SRS装置、前碰撞传感器或侧碰撞传感器，否则，本系统可能在碰撞事故中失效、气囊可能会引爆。
• SRS电气插头采用黄色代码标识。
相关组件位于转向柱、前控制台、仪表盘、仪表盘下部面板、杂物箱上部的仪表盘、前排座椅、顶部和地板等部位。
对于这些电路，不得使用电子测试设备。
自动变速箱自动变速箱专用工具 ......................................... 14-2一般故障处理说明 ........................... 14-3DTC故障处理索引.......................... 14-8故障症状处理索引 ........................... 14-11 系统说明 ......................................... 14-29 DTC故障处理 ................................. 14-79 路试................................................. 14-187 失速测试 ......................................... 14-189 压力测试 ......................................... 14-190 换档电磁阀的测试 ........................... 14-194 换档电磁阀的更换 ........................... 14-197 换档电磁阀线束的更换.................... 14-197 自动变速箱离合器压力控制电磁阀A测试............................................. 14-199更换............................................. 14-201 自动变速箱离合器压力控制电磁阀B测试 ............................................. 14-202更换 ............................................. 14-206 自动变速箱离合器压力控制电磁阀C测试 ............................................. 14-204更换 ............................................. 14-206 输入轴(主轴)速度传感器的更换....... 14-207 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 14-208 2档离合器变速箱油压开关的更换... 14-209 3档离合器变速箱油压开关的更换... 14-210 自动变速箱油(ATF)温度传感器的测试和更换 ........................................ 14-211 自动变速箱油(ATF)液位检查........... 14-213 自动变速箱油(ATF)的更换 .............. 14-214 变速箱的拆卸 .................................. 14-215 变速箱的安装 .................................. 14-225 驱动盘的拆卸与安装........................ 14-235 自动变速箱油加热器软管的更换...... 14-235 自动变速箱油加热器的更换............. 14-236 自动变速箱油滤清器的更换............. 14-237 换档杆的拆卸 .................................. 14-238 换档杆的安装 .................................. 14-239 换档杆的拆解/重新组装................... 14-242 换档拉线的更换............................... 14-243 换档拉线的调整............................... 14-248 自动变速箱档位指示灯组件位置索引 .................................. 14-252 电路图............................................. 14-253 变速箱档位开关的测试.................... 14-254 变速箱档位开关的更换.................... 14-256 自动变速箱档位指示灯仪表盘灯线束的更换 ................................. 14-258自动变速箱联锁系统组件位置索引.................................. 14-259 电路图............................................. 14-260 换档锁定系统电路故障处理 ............ 14-261 钥匙联锁系统电路故障处理 ............ 14-266 换档锁定电磁阀的测试.................... 14-267 换档锁定电磁阀的更换.................... 14-268 换档锁止件的更换........................... 14-269 换档锁止件衬垫的更换.................... 14-269 驻车销开关的测试........................... 14-270 驻车销开关的更换........................... 14-271变速箱端盖端盖的拆卸...................................... 14-272 驻车拉杆止动器的检查与调整 ......... 14-275 惰轮轴轴承的更换 ........................... 14-276 选档控制轴油封的更换.................... 14-276 选档控制轴轴承的更换.................... 14-277 自动变速箱油(ATF)供油管的更换 ... 14-278 变速箱液压开关的更换.................... 14-278 空气单向阀的检查和更换 ................ 14-279 端盖的安装...................................... 14-335变速箱壳体壳体与轴总成的拆卸........................ 14-280 轴承的拆卸...................................... 14-282 轴承的安装...................................... 14-283 倒档惰轮的拆卸............................... 14-284 倒档惰轮的安装............................... 14-285 倒档惰轮轴的拆卸与安装 ................ 14-286 轴总成与壳体的安装........................ 14-331阀体阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的拆卸........................................................ 14-287 阀体的修理...................................... 14-289 阀体阀拴的安装............................... 14-290 主阀体的拆解、检查与重新组装...... 14-291自动变速箱油(ATF)泵的检查........... 14-292 调节器阀体的拆解、检查与重新安装............................................ 14-293 伺服器体的拆解、检查与重新安装.. 14-294 换档电磁阀的拆卸与安装 ................ 14-295 阀体与自动变速箱油(ATF)滤网的安装........................................................ 14-328液力变扭器壳体主轴轴承与油封的更换.................... 14-296 中间轴轴承与油封的更换 ................ 14-297 辅助轴轴承的更换........................... 14-298 润滑单向阀的更换........................... 14-299 选择控制轴油封的更换.................... 14-300轴与离合器主轴的拆解、检查与重新安装......... 14-301主轴3档齿轮轴向间隙的检查......... 14-302 中间轴的拆解、检查与重新安装 ..... 14-304 倒档接合套轴套的拆卸.................... 14-305倒档接合套轴套的安装.................... 14-305 辅助轴的拆解、检查和重新安装 ..... 14-306 辅助轴1档齿轮轴向间隙的检查 ..... 14-307 辅助轴2档齿轮轴向间隙的检查 ..... 14-309 辅助轴密封环的更换 ....................... 14-311 1档离合器的拆卸 ........................... 14-312 2档、3档、4档和5档离合器的拆解........................................ 14-313 离合器的检查.................................. 14-317 离合器钢板相位差检查.................... 14-318 离合器间隙的检查........................... 14-319 1档离合器重新组装........................ 14-323 2档、3档、4档与5档离合器重新组装 .................................... 14-324自动变速箱差速器组件位置索引.................................. 14-343 齿隙检查 ......................................... 14-343 差速器行星架，终从动齿轮的更换.. 14-344 行星架轴承的更换........................... 14-344 油封的更换...................................... 14-345 行星架轴承侧间隙的检查................ 14-346专用工具序号工具编号工具名称数量07406-0020004 自动变速箱油压仪表组 107PAB-0010000 主轴支架组 107JAC-PH80000 可调轴承拆卸组 107749-0010000 拆装导柱 107746-0010400 拆装垫块，52×55 mm 107746-0010800 拆装垫块，22×24 mm 107HAC-PK40102 壳体拨出器 107LGC-0010100 卡环钳 107746-0010500 拆装垫块，62×68 mm 107746-0010600 拆装垫块，72×75 mm 107NAD-PX40100 拆装垫块，78×80 mm 107947-ZV00100 油封拆装垫块 107746-0030100 拆装器，内径40 mm 107746-0030400 折装垫块，内径35 mm 107LAE-PX40000 离合器弹簧压缩器组 107ZAE-PRP0100 离合器压缩器附件 1070AC-XFD0100 齿轮安装组 107KAF-PS30200 轴承分离器 107LAD-PW50601 垫块，40×50 mm 107947-SD90101 油封拆装垫块 107JAD-PH80101 油封拆装垫块 1一般故障处理说明如何使用本田诊断系统(HDS)检测仪检查DTC当动力控制模块(PCM)检测到输入或输出系统异常时，仪表总成(B)上的D指示灯(A)通常将闪烁。
东风本田思域维修电路图（本田思域电路图册199）
东风本田思域维修电路图（本田思域电路图册199）电路图索引空调 (22)SRS 指示灯................................ 3 防抱死系统(A BC).. (21)转向指示灯................................. 3 音响 (13)行李箱/背舱门指示灯.................... 2 电瓶 (1)钥匙插入提示灯.............................. 15 充电系统 (1)遥控开启车门系统........................... 16,17 点烟器 (12)照明系统....................................... 5,6,7 温湿控制 (22)外部照明....................................... 定速巡航控制 (21)倒车灯....................................... 8 仪表板灯亮度控制 (2)制动灯....................................... 8 白昼行车灯 (7)前驻车灯.................................... 6 电子动力转向(EPS) . (20)前示宽灯……………………………… 5,6,7 发动机控制模块(ECM) ………………… 24,27前大灯....................................... 5,6,7 风扇控制.. (22)高位制动灯................................. 8 仪表.. (2)牌照灯...................................... 5,6,7 加热器控制 (22)尾灯......................................... 5,6,7 前大灯调整 (9)转向灯...................................... 8 前大灯清洗器 (14)内部照明....................................... 喇叭 (9)车顶灯....................................... 9 点火开关 (1)杂物箱灯................................... 15 点火系统 (1)点火钥匙灯................................ 5 联锁系统 (15)聚光灯………………………………... 9 防起动系统……………………………… 24,27行李箱/背舱门灯……………………. 9 指示灯多路控制....................................... 15 ABS 指示灯 (3)动力系统控制模块(PCM) .................. 24,27 A/T 档位指示灯 (4)电动车门锁.................................... 16,17 定速巡航指示灯 (3)电动后视镜.................................... 10 车门指示灯 (2)电动车窗....................................... 11 EPS 指示灯.. (3)后窗除雾器.................................... 22,23 前雾灯指示灯 (3)座椅加热器.................................... 13 远光指示灯 (3)防盗安全控制................................. 18,19 燃油量少指示灯 (2)换档锁定系统................................. 15 低机油压力指示灯 (2)高级锁定系统................................. 16 异常、需修理指示灯 (2)起动系统....................................... 1 故障指示灯 (3)辅助保护系统(SRS) ........................ 20 后雾灯指示灯 (3)转向信号/危险报警灯....................... 8 座椅安全带提示灯 (2)车速传感器(VSS) ........................... 2 侧安全气囊指示灯 (3)刮水器/清洗器 (14)汽车技师帮技术资料东风本田思域维修电路图(本田思域电路图册199)。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册4
)(续DTC故障处理DTC。
使用11. 断开换档电磁阀线束插头。
14. HDS清除1端子与插头B20C40或C44端子之秒钟。
档位3档路试车辆至少在15. D312. 检查PCM 间的导通性。
Mode(A/T 菜单模自动变速箱式16. 在冻结数据的DTCMenu)Menu)(A/T Mode PCM插头是否为DTC P0979中，监测OBD状态下的)绿SHC(未通过。
通过/)芯B(44)C(44芯？结果是否显示通过(PASSED)－故障处理完成。
■是) 黄/ 棕LG2(LG1( /黄) 棕否－返回第7步并重新检查。
)/LG2(黄棕凹头插头端子侧是否导通？端子与换档电磁阀是插头PCM B20－排除线束插头之间的导线短路故障，然后进行第14步。
13否－进行第步。
)页。
14-194C(检查换档电磁阀13. 见是否正常？换档电磁阀 C，不是最新版本，则升级PCM－如果是PCM，然后)14-6见(PCM或以运行良好的替换页/重新检查。
如果使用运行良好的PCM症状迹象消失，则更换原来的PCM。
■或换档电磁阀线束C－更换换档电磁阀否页14-197见(，然后进行第)14步。
电路断路故障DTC P0980：换档电磁阀C关闭点火开关。
7.线。
短接SCS8. 使用HDS说明：? 进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，。
芯)芯)和C(44(再查阅一般故障处理说明见14-3页)。
9. 断开PCM插头B(44 ? 此故障代码表示的是由电路问题引起的，而之间或C44插头B20端子与C40测量10. PCM 不是由变速箱内部机械问题引起的。
的电阻。
清除1. 使用HDSDTCPCM插头档位2. 在PP档位起动发动机，保持换档杆在)SH C(绿1秒钟。
至少))芯C(44B(44芯是否再次出现。
3. 检查DTC P0980？是否显示DTC P09807步。
－进行第是黄) ) LG2(棕/黄LG1(棕/)/LG2(黄棕否步。
－进行第4凹头插头端子侧(Miscellaneous Test 在分项检测菜单4. HDS，并使用中选择换档电磁阀Menu)C？是否为－25Ω12 测试换档电磁阀。
本田自动变速箱维修 文档
广州本田自动变速箱维修自动变速箱维修本田cvt变速箱本田思域变速箱本田平行轴变速箱本田变速箱本田雅阁变速箱油本田思域变速箱油本田变速箱电磁阀以下是北京博睿通达汽车维修有限公司变速箱维修部技师整理的本田自动变速箱常见故障及分析。
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一、异响：本田车系自动变速箱都为常啮合齿轮的平行轴式变速箱，其齿轮与轴套之间有很多轴承，如果在拆卸过程中操作不规范，很容易造成齿轮间的轴承损坏。
本田车系大多数自动变速箱的倒挡工作原理一样，都与四挡共用一组离合器，外加一组倒挡惰齿及一个拨叉形成倒挡，当自动变速箱使用时间较长后，部分拨叉会有磨损，造成啮合套松旷而出现异响。
另外，部分变速箱在行驶一定里程后，差速器轴承较易损坏，也会出现异响。
二、冲击：本田车系自动变速箱的冲击比其它车系自动变速箱要稍微大一点，我们在诊断时应认真分清这是否正常（新款车型冲击较小，不易感觉），CD5及这以前的车型入挡冲击都会大一些，特别是S4MA及MPY A这两款自动变速箱较为明显。
在维修这类变速箱的冲击时，检查好节气门拉线是否损坏以及调整是否合适非常重要，若拉线调得过紧，在行驶中会出现换挡冲击。
对于像“MAXA、DCLA等”电控自动变速箱，则应检查节气门位置传感器（即TPS）的信号是否正常，若TPS信号异常，也会与其它车型一样产生换挡冲击。
另外，还应检查离合器间隙（间隙过小也会出现冲击）和离合器内碟形片的安装方向，若装反可能造成碟形片不起作用而产生换挡冲击。
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(5)
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（5）DTC故障处理(续)DTC U0028：F-CAN故障(总线-关)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC 或临时DTC。
是否显示DTCU0028？是－如果11-156DTC U0122：F-CAN故障(VSA-ECM/ PCM)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTCU0122？是－进行第4步。
7. 检查VSA控制装置37芯插头1号端子与15号端子之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装CANL(红)CANL(白)11-157DTC故障处理(续)9. 关闭点火开关。
10. 断开VSA控制装置37芯插头。
11. 打开点火开关至ON(II)。
12. 测量VSA 控制装置37芯插头28号端子与车身地线之间的电压。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？13. 关闭点火开关。
14. 检查控制装置37芯插头36号端子与车身地线之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装置与车身地线(G202)之间的导线断路故障，然后进行第15步。
15. 重新连接VSA控制装置37芯插头。
16. 打开点火开关至ON(II)。
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(5)
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（5）DTC故障处理(续)DTC U0028：F-CAN故障(总线-关)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC 或临时DTC。
是否显示DTCU0028？是－如果11-156DTC U0122：F-CAN故障(VSA-ECM/ PCM)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTCU0122？是－进行第4步。
7. 检查VSA控制装置37芯插头1号端子与15号端子之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装CANL(红)CANL(白)11-157DTC故障处理(续)9. 关闭点火开关。
10. 断开VSA控制装置37芯插头。
11. 打开点火开关至ON(II)。
12. 测量VSA 控制装置37芯插头28号端子与车身地线之间的电压。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？13. 关闭点火开关。
14. 检查控制装置37芯插头36号端子与车身地线之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装置与车身地线(G202)之间的导线断路故障，然后进行第15步。
15. 重新连接VSA控制装置37芯插头。
16. 打开点火开关至ON(II)。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册(3)
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（3）DTC故障处理DTC P0107：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压低说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0107？PGM-FI系统中是否显示DTC P0107？DTC P0108：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压高说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0108？PGM FI系统中是否显示DTC P0108？DTC故障处理(续)DTC P0335：曲轴(CKP)位置传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 起动发动机。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0335？PGM FI系统中是否显示DTC P0335？是—排除PGM FI系DTC P0339：曲轴位置(CKP)传感器间歇性中断说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 起动发动机，并怠速运转10秒钟。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0339？PGM FI系统中是否显示DTC P0339？DTC P0365：曲轴位置(CMP)传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
2006款东风本田思域发动机冷却系统培训手册
2006款东风本田思域发动机冷却系统培训手册发动机冷却系统冷却系统组件位置索引......................... 10-2 散热器盖的测试 ..................... 10-3 散热器的测试......................... 10-3 风扇电机的测试 ..................... 10-4 节温器的测试......................... 10-4 水泵的检查 ............................ 10-5 水泵的更换 ............................ 10-6 冷却液的检查......................... 10-6 冷却液的更换......................... 10-7 节温器的更换......................... 10-9 节温器壳体的拆卸和安装....... 10-10 冷却液出口装置的拆卸和安装 10-13 加热器出口装置的拆卸与安装 10-15散热器软管下部的拆卸和安装(使用快速接头) ............................................................ 10-16散热器和风扇的更换.............. 10-18风扇控制组件位置索引......................... 10-22故障症状处理索引.................. 10-23电路图.................................... 10-24散热器风扇电路故障处理....... 10-2510-3组件位置索引冷却液分离器水泵检查，见10-5页更换，见10-6页散热器更换，见10-18页空调(A/C)冷凝器风扇总成更换，见10-18页风扇电机测试，见10-4页散热器风扇总成更换，见10-18页风扇电机测试，见10-4页加热器出口装置更换，见10-15页冷却液出口装置更换，见10-13页自动变速箱油(ATF)加热器更换，见14-235页节温器壳体拆卸和安装，见10-10页节温器测试，见10-4页更换，见10-9页发动机冷却液温度(ECT)传感器2更换，见11-193页10-410-5散热器盖的测试散热器的测试1. 拆下散热器盖(A)，使用发动机冷却液浸湿散热器盖封口，然后将散热器盖安装在压力检测仪(B)(市场有售)。
本田自动变速器电控系统维修
于规定值，则表明可能是离合器打滑，其原因也是因摩擦片磨损或在 R 档位时油压过低所致。
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《最新国内外汽车电控系统专修手册》
图 1-2-1-7 失速试验
表 1-2-1-1 失速试验故障诊断表
失速试验结果（故障现象）
可能原因
油面偏低、液压泵输出油压偏低、油滤清堵塞、调 在 D4 档位、2 档位、1 档位和 R 档位时失速转速过高
进行时滞试验时，每次试验应重复 3 次，每次试验间隔 lmin，取 3 次的平均值 作为判断的依据。
图 1-2-1-9 时滞试验
三、液压试验
进行液压试验的目的是为了测量控
制管路中的液压，用来判断各种泵、阀的
工作是否正常，以便进行调整或换件。
进行液压试验时，检测前应确认变速
器油添加到规定液位，并使发动机升温至
换档手柄位 置
症状
可能原因
油液压力/（Kpa） 标准值 维修极限
液力变矩器，ATF 泵，压力
N或P
无或低管路压力 调节阀，液力调节阀，液力 800～860
760
变矩器单向阀
1
无或低 1 档压力
1 档离合器
2
无或低 2 档压力
2 档离合器
无或低 3 档压力
3 档离合器
790～870
750
D4
4 档离合器
（2）分别从 N 档位换入 D 档位或 R 档位，间隔时间
为 lmin，以便离合器、制动器恢复至完全脱开状态。
（3）用秒表测量有振动感时经历的时间（换档冲击），
称为时滞时间。应符合规定： 标准值：N→D 为 1.2s；
图 1-2-1-8 导轮的单向自由
N→R 为 1.6s。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册(4)
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（4）DTC故障处理(续)11. 断开换档电磁阀线束插头。
12. 检查PCM插头B20端子与C40或C44端子之间的导通性。
PCM插头凹头插头端子侧是否导通？是－排除PCM 插头B20端子与换档电磁阀线束插头之间的导线短路故障，然后进行第14步。
14. 使用HDS清除DTC。
15. 在D3档位3档路试车辆至少1秒钟。
16. 在自动变速箱模式菜单(A/T ModeMenu)(A/T ModeMenu)的DTC冻结数据中，监测OBD状态下的DTCP0979是否为通过/未通过。
结果是否显示通过(PASSED)？是－故障处理完成。
■否－返回第7步并重SH C(绿)B(44芯)C(44芯)LG1(棕/黄) LG2(棕/黄)LG2(棕/黄)DTC P0980：换档电磁阀C电路断路故障说明：• 进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
• 此故障代码表示的是由电路问题引起的，而不是由变速箱内部机械问题引起的。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 在P档位起动发动机，保持换档杆在P档位至少1秒钟。
3. 检查DTC P0980是否再次出现。
是否显示DTCP0980？是－进行第7步。
否－进行第4步。
4. 在分项检测菜单(MiscellaneousTest Menu)中选择换档电磁阀C，并使用HDS测试换档电磁阀。
系统是否正常？是－进行第5步。
否－进行第7步。
5. 在P档位起动发动机，保持换档杆在P档位至少1秒钟。
6. 在自动变速箱模式菜单(A/T ModeMenu)下的DTC/冻结数据中，监测7. 关闭点火开关。
8. 使用HDS短接SCS 线。
9. 断开PCM插头B(44芯)和C(44芯)。
10. 测量PCM 插头B20端子与C40或C44之间的电阻。
PCM插头凹头插头端子侧是否为12－25Ω？是－如果PCM不是最新版本，则升级PCM，或以运行良好的PCM替换(见14-6页)，然后重新检查。
06本田思域维修手册
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2006款东风本田思域自动变速箱维修手册七
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（七）调节器阀体的拆解、检查与重新安装1. 使用溶剂或化油器清洗剂清洗所有的部件，然后用压缩空气吹干。
吹净所有通道，单向阀空气滤清器除外。
2. 检查调节器阀体是否有擦伤或损坏。
3. 拆下止动螺栓时，将调节器弹簧帽保持在原位不动。
调节器弹簧帽为弹簧承载。
因此，一旦拆下止动螺栓，则应缓慢释放弹簧帽，以防止其弹出。
4. 检查所有的阀是否移动顺畅。
如果有任何粘滞现象，则参阅阀体维修说明(见14－289页)5. 检查单向阀空气滤清器是否堵塞。
如堵塞，拆下空气单向阀，通过注入清洁自动变速箱油(ATF)彻底清洗滤清器。
不要用压缩空气吹干滤清器。
如果滤清器或空气单向阀(球阀)堵塞或损坏，更换空气单向阀。
6. 组装时，在所有部件上涂抹自动变速箱油(ATF)。
7. 将调节器弹簧帽上的孔与阀体上的孔对齐，然后将弹簧帽压入阀体中，并拧紧止动螺栓。
阀弹簧规格阀弹簧标准值(新)—单位：mm (in.) 导线直径 外径(O.D.) 自由长度 线圈数量 A导轮反作用弹簧 4.5 (0.177) 35.4 (1.394) 30.3 (1.193) 1.92 B 调节器阀弹簧 A 1.9 (0.075) 14.7 (0.579) 80.6 (3.173) 16.1 C 调节器阀弹簧 B1.6 (0.063)9.2 (0.362) 44.0 (1.732)12.5调节器弹簧帽弹簧座液力变扭器单向阀 空气单向阀密封垫圈 更换调节器阀体锁上换档阀阀盖卡夹阀盖1档蓄压器活塞止动螺栓О形密封圈 更换 О形密封圈 更换4档蓄压器活塞蓄压器盖调节器阀D 液力变扭器单向阀弹簧 1.2 (0.047) 8.6 (0.339) 33.8 (1.331) 12.2E 锁定换档阀弹簧 1.0 (0.039) 6.6 (0.260) 35.5 (1.398) 18.2F 1档蓄压器弹簧B 2.4 (0.094) 12.2 (0.480) 35.0 (1.378) 7.7G 1档蓄压器弹簧A 2.4 (0.094) 18.6 (0.732) 50.1 (1.972) 6.7H 4档蓄压器弹簧 2.5 (0.098) 14.6 (0.575) 29.9 (1.177) 4.9伺服器体的拆解、检查与重新组装1. 使用溶剂或化油器清洗剂彻底清洗所有的部件，然后用压缩空气吹干。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册(6)
端盖的拆卸所需专用工具主轴固定器组件07PAB-00100001. 拆下变速箱油尺。
2. 拆下固定自动变速箱油(ATF)进口管路支架的5个螺栓(D)、自动变速箱油(ATF)过滤器支架螺栓(E)、管路螺栓和密封垫圈，并拆下自动变速箱油(ATF)进口管路。
3. 拆下自动变速箱油(ATF)出口管路螺栓、管路装配螺栓、密封垫圈和自动变速箱油(ATF)出口管路(G)。
4. 拆下自动变速箱离合器压力控制电磁阀A、自动变速箱油(ATF)接管、O型密封圈、自动变速箱油(ATF)管及垫片。
5. 拆下自动变速箱离合器压力控制电磁阀B和C、O型密封圈、自动变速箱油(ATF)管、自动变速箱油(ATF)连接管及垫片。
6. 拆下输入轴(主轴)的速度传感器(H)和输出轴(中间轴)的速度传感器(I).7. 拆下自动变速箱油(ATF)加热器支架(J)。
8. 拆下变速箱档位开关盖(K)。
9. 从卡夹支架(M)上拆下变速箱档位开关卡夹(L)，然后拆下变速箱档位开关(N)。
10. 从端盖(O)上拆下卡夹支架。
11. 拆下端盖、定位销、O型密封圈及端盖垫片。
12. 从齿轮轴惰轮上拆下自动变速箱油(ATF)润滑油管(P)。
13. 将专用工具套在主轴上。
14. 使驻车制动棘爪与驻车档齿轮啮合。
15. 使用凿刀(C)切断每个轴锁紧螺母(B)的锁片(A)。
从每个轴上拆下锁紧螺母和锥形弹簧垫圈。
说明：• 中间轴和辅助轴锁紧螺母是左旋螺纹。
• 不要使凿下的残物落入变速箱内。
• 清洗旧锁紧螺母，用它们压紧惰轮齿轮和驻车齿轮。
(续)端盖的拆卸(续)16. 拆下将惰轮齿固定在惰轮齿轮轴上的弹簧卡环。
17. 将6 x 1.0 mm螺栓(A)安装在惰轮轴的惰轮(B)上。
将拆卸器装在主轴(D)上，并在拆卸器和惰轮轴之间放置一个隔板(E)，然后拆下惰轮轴惰轮齿。
18. 将拆卸器、6 x 1.0 mm螺栓和隔板安装在辅助轴惰轮(F)上。
用从惰轮轴上拆下惰轮的相同方法从辅助轴上拆下辅助轴惰轮。
Honda 手动 自动变速箱指南说明书
5-speed Manual Transmission, Automatic TransmissionMaximum SpeedsThe speeds in this table are themaximums for the given gears. Ifyou exceed these speeds, the enginespeed will enter into the tachometer'sred zone. If this occurs, you may feelthe engine cut in and out This iscaused by a limiter in the engine'scomputer controls. The engine willrun normally when you reduce theRPM below the red zone.(U.S.: LX, Canada: LX)(U.S.: EX, Canada: EX-R)Automatic TransmissionYour Honda's transmission has fourforward speeds, and is electronicallycontrolled for smoother shifting. Italso has a "lock-up" torque converterfor better fuel economy. You mayfeel what seems like another shiftwhen the converter locks.DrivingAutomatic TransmissionShift Lever PositionsThis display is on the instrument panel between the speedometer and tachometer. It shows you theposition of the shift lever. The "D 4"indicator comes on for a few seconds when you turn the ignition switch ON (II). If it flashes while driving (in any shift position), it indicates apossible problem in the transmission.Avoid rapid acceleration and have the transmission checked by an authorized Honda dealer as soon as possible.The shift lever has seven positions.It must be in Park or Neutral to start the engine. When you are stopped in D 4, D 3, 2, 1, N or R, press firmly on the brake pedal and keep your foot off the accelerator pedalCONTINUED DrivingSHIFT LEVERAutomatic TransmissionPark (P) — This position mechani-cally locks the transmission. UsePark whenever you are turning off orstarting the engine. To shift out ofPark, you must press on the brakepedal and have your foot off theaccelerator pedal. Press the releasebutton on the side of the shift leverto move it.If you have done all of the above andstill cannot move the lever out ofPark, see Shift Lock Release on page118.You must also press the releasebutton to shift into Park. To avoidtransmission damage, come to acomplete stop before shifting intoPark. The shift lever must be in Parkbefore you can remove the key fromthe ignition switch.Reverse (R) — To shift to Reversefrom Park, see the explanation underPark. To shift to Reverse fromNeutral, come to a complete stop andthen shift. Press the release buttonbefore shifting into Reverse fromNeutral.Neutral (N) — Use Neutral if youneed to restart a stalled engine, or ifit is necessary to stop briefly withthe engine idling. Shift to Park posi-tion if you need to leave the car forany reason. Press on the brake pedalwhen you are moving the shift leverfrom Neutral to another gear.Drive (D4) — Use this position foryour normal driving. The transmis-sion automatically selects a suitablegear for your speed and acceleration.You may notice the transmissionshifting up at higher speeds whenthe engine is cold. This helps theengine warm up faster.DrivingAutomatic TransmissionDrive (D 3) —This position is similar to D 4, except only the first three gears are selected. Use D 3 when towing a trailer in hilly terrain, or to provide engine braking when going down a steep hill. D 3 can also keep the transmission from cycling between third and fourth gears in stop-and-go driving.For faster acceleration when in D 3 or D 4, you can get the transmission to automatically downshift by pushing the accelerator pedal to the floor.The transmission will shift down one or two gears, depending on your speed.Second (2) — To shift to Second,press the release button on the side of the shift lever. This position locks the transmission in second gear. It does not downshift to first gear when you come to a stop. Second gives you more power when climbing,and increased engine braking when going down steep hills. Use second gear when starting out on a slippery surface or in deep snow. It will help reduce wheelspin.Whenever you move the shift lever to a lower gear, the transmission downshifts only if the engine's redline will not be exceeded in the lower gear.First (1) — To shift from Second to First, press the release button on the side of the shift lever. With the lever in this position, the transmission locks in First gear. By upshifting and downshifting through 1, 2, D 3 and D 4,you can operate this transmission much like a manual transmission without a clutch pedal.DrivingAutomatic TransmissionMaximum SpeedsThe speeds in this table are the maximums for the given position. If you exceed these speeds, the engine speed will enter into the tachometer's red zone. If this occurs, you will feel the engine cut in and out. This is caused by a limiter in the engine's computer controls. The engine win run normally when you reduce the RPM below the red zone.Shift Lock ReleaseThis allows you to move the shift lever out of Park if the normal method of pushing on the brake pedal and pressing the release button does not work.1. Set the Parking brake.2. Remove the key from the ignition switch.3. Insert the key in the Shift Lock Release slot next to the shift lever.4. Push down on the key while you press the release button and move the shift lever out of Park to Neutral.5. Remove the key from the Shift Lock Release slot. Depress the brake pedal and restart the engine.If you need to use the Shift Lock Release, it could mean your car is developing a problem. Have the car checked by your Honda dealer.DrivingRELEASE BUTTONSHIFT LOCK RELEASE SLOT。
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册3
2006款东风本田思域自动变速箱维修手册（3）DTC故障处理DTC P0107：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压低说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0107？PGM-FI系统中是否显示DTC P0107？DTC P0108：进气歧管绝对压力(MAP) 传感器电路电压高说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 关闭点火开关，然后再次打开点火开关至ON(II)。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0108？PGM FI系统中是否显示DTC P0108？DTC故障处理(续)DTC P0335：曲轴(CKP)位置传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 起动发动机。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0335？PGM FI系统中是否显示DTC P0335？是—排除PGM FI系DTC P0339：曲轴位置(CKP)传感器间歇性中断说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
1. 使用HDS清除DTC。
2. 起动发动机，并怠速运转10秒钟。
3. 使用HDS检查PGM FI模式菜单(PGM FIMode Menu) 中DTC/冻结数据是否显示DTC P0339？PGM FI系统中是否显示DTC P0339？DTC P0365：曲轴位置(CMP)传感器无信号说明：进行故障处理之前，先记录所有冻结数据，再查阅一般故障处理说明(见14-3页)。
Honda 自动变速箱操作手册说明书
5-speed Manual Transmission, Automatic Transmission(Si)(VTEC)Automatic TransmissionYour Honda's transmission has four forward speeds. It has a "lock-up"torque converter for better fuel economy. You may feel what seems like another shift when the converter locks.Shift Lever Position IndicatorThis indicator on the instrumentpanel shows which shift position is in.DrivingAutomatic TransmissionShift Lever PositionsThe shift lever has seven positions.It must be in Park or Neutral to start the engine. When you are stopped in D 4, D 3, 2,1, N or R, press firmly on the brake pedal, and keep your foot off the accelerator pedal.Park (P) — This position mechani-cally locks the transmission. UsePark whenever you are turning off or starting the engine. To shift out of Park, you must press on the brake pedal and have your foot off the accelerator pedal. Press the release button on the side of the shift lever to move it.CONTINUEDDrivingSHIFT LEVERAutomatic TransmissionIf you have done all of the above and still cannot move the lever out of Park, see Shift Lock Release on page 108.You must also press the release button to shift into Park. To avoid transmission damage, come to a complete stop before shifting into Park. The shift lever must be in Park before you can remove the key from the ignition switch.Reverse (R) — To shift to Reverse from Park, see the explanation under Park. To shift to Reverse fromNeutral, come to a complete stop and then shift. Press the release button before shifting into Reverse from Neutral.Neutral (N) — Use Neutral if you need to restart a stalled engine, or if it is necessary to stop briefly with the engine idling. Shift to Park posi-tion if you need to leave the car for any reason. Press on the brake pedal when you are moving the shift lever from Neutral to another gear.Drive (D 4) — Use this position for your normal driving. The transmis-sion automatically selects a suitable gear for your speed and acceleration.Drive (D 3) —This position is similar to D 4, except only the first threegears are selected. Use D 3 to provide engine braking when going down a steep hill. D 3 can also keep thetransmission from cycling between third and fourth gears in stop-and-go driving.For faster acceleration when in D 3 or D 4, you can get the transmission to automatically downshift by pushing the accelerator pedal to the floor.The transmission will shift down one or two gears, depending on your speed.Second (2) — To shift to Second,press the release button on the side of the shift lever. This position locks the transmission in second gear. It does not downshift to first gear when you come to a stop. Secondgives you more power when climbing,and increased engine braking when going down steep hills. Use second gear when starting out on a slippery surface or in deep snow. It will help reduce wheelspin.Whenever you move the shift lever to a lower gear, the transmission downshifts only if the engine's redline will not be exceeded in the lower gear.DrivingAutomatic TransmissionFirst (1) — To shift from Second to First, press the release button on the side of the shift lever. With the lever in this position, the transmissionlocks in First gear. By upshifting and downshifting through 1, 2, D 3 and D 4,you can operate this transmission much like a manual transmission without a clutch pedal.Maximum SpeedsThe speeds in this table are the maximums for the given position. If you exceed these speeds, the engine speed will enter into the tachometer's red zone. If this occurs, you will feel the engine cut in and out. This is caused by a limiter in the engine's computer controls. The engine will run normally when you reduce the RPM below the red zone.Driving(Si)(S)Automatic TransmissionShift Lock ReleaseThis allows you to move the shift lever out of Park if the normal method of pushing on the brake pedal and pressing the release button does not work.1. Set the Parking brake.2. Remove the key from the ignition switch.3. Insert the key in the Shift Lock Release slot next to the shift lever.4. Push down on the key while you press the release button and move the shift lever out of Park to Neutral.5. Remove the key from the Shift Lock Release slot. Depress the brake pedal and restart the engine.If you need to use the Shift Lock Release, it means your car isdeveloping a problem. Have the car checked by your Honda dealer.DrivingRELEASE BUTTONSHIFT LOCKRELEASE SLOT。
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换档锁定 电磁阀
驻车销 开关
钥匙联锁 电磁阀 钥匙开关
红
黄
黑
粉红
红
黄
黑
粉红
黑黑
粉红 黑 黑 棕/黄 棕/黄
黄 蓝/黄
棕 红
黄/绿 红/黑
起动机 切断继 电器
2. 压下驻车销开关锁 定(B)时，拆下驻车 销(A)。
4. 拆下线束卡夹(C)，并 将驻车销开关/自动变 速箱档位开关指示灯 盘灯插头(D)从换档杆 总成/支架基座(E)上 拆下。
5. 将新驻车销开关(F1)4安-259 装在换档杆上，并安
自动变速箱联锁系统
组件位置索引
左侧驾驶型:
型右:侧驾驶
变速箱档位开关 测试，见14-254页 更换，见14-256页
14-252
说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
14-253
电路图
发动机盖下保险/继电器盒 蓄电池
仪表板下保险/继电器盒
BAT
点火开关 多路控制器(MICU)
自动变速
红
灰
箱档位指
示灯盘灯
红/黑
红
仪表控制模块
多路控制器(MIห้องสมุดไป่ตู้U) 棕
5. 确保选择控制轴处于 N档。如有必要，移动 换档杆至N档。
说明：不得使用选择 控制轴调整档位。如 果控制轴与之挤压， 可能会因控制轴和开 关之间的游隙而引起 信号或档位故障。
4. 拆下变速箱档位开关。
6. 将旋转架上的切口(A) 与变速箱档位开关(C) 上的空档定位切口(B) 对准。然后将2.0 mm (0.08 in.)厚薄规(D14)-插257 入切口，将开关保持
驻车销开关 钥匙联锁系统电路 故障处理，见14-266页 测试，见14-270页 更换，见14-271页 转向锁定总成 钥匙联锁电磁阀 钥匙联锁系统电路 故障处理，见14-266页
数据传输插头(DLC)
换档锁定电磁阀 换档锁定系统电路 故障处理，见14-261页 测试，见14-267页 更换，见14-268页
数据传输插头(DLC)
驻车销开关 钥匙联锁系统电路 故障处理，见14-266页 测试，见14-270页 更换，见14-271页 转向锁定总成 钥匙联锁电磁阀 钥匙联锁系统电路 故障处理，见14-266页
换档锁定电磁阀 换档锁定系统电路 故障处理，见14-261页 测试，见14-267页 更换，见14-268页
2006 款东风本田思域自动变速 箱维修手册（5）
组件位置索引
自动变速箱档位指示灯 F-CAN通讯电路 故障处理，见22-222页 仪表控制模块自诊断功能 指示灯驱动电路检查，见22-208页 通讯线路检查，见22-209页
自动变速箱档位指示器灯光线束 更换，见 14-258 页
说明：图中所示左侧驾驶型；右侧驾驶型与此相对称。
14-261
电路图
发动机盖下保险/继电器盒
仪表板下保险/继电器盒
蓄电池
BAT
IG1
仪表控制模块
自动变速 箱档位指 示灯驱动 器电路
点火开关
黄
棕 多路控制器 装置(MICU)
CAN 控制器
仪表板灯 亮度控制 电路
F－CAN 收发器
CANH
白
白
CANL
红
红
灰
黑/黄 棕 黄 蓝 灰 紫 淡蓝
淡绿
白
制动踏板 位置开关
7. 使用2.0 mm (0.08 in.)厚薄规(C)固定住 N档的同时，将变速箱 档位开关(A)轻轻地安 装在选择控制轴(B) 上。
9. 检查插头是否有锈蚀、 脏污或机油。如有必 要，进行清洁或修理， 然后将插头连接牢固。
10. 打开点火开关至 ON(II)。移动换档杆， 依次通过所有档位， 检查变速箱档位开 关与自动变速箱档 位指示灯是否同步。
5. 施加驻车制动，并阻止 两后轮。抬起车辆前 部，并确保将其牢固 支撑。或举升车辆。
凸头插头端子侧
3. 检查线束插头处端子 之间的导通性。对于 每个开关位置来说， 下表中的各端子之间 应导通。
6. 拆下变速箱档位开关 罩。
变速箱档位开关线束插头
位
插头端子/信号
置
14-255
7. 断开变速箱档位开关 插头。
变速箱档位开关线束插头
位
插头端子/信号
置
9. 如果变速箱档位开关
11. 如果选择控制轴端 部的测量值在标准 值范围内，则更换14-变256 速箱档位开关。如果
变速箱档位开关的更换
1. 施加驻车制动，并阻滞 两后轮。抬起车辆前 部，并确保将其支撑 牢固。或举升车辆。
2. 换至N位。
3. 拆下变速箱档位开关 罩。
CAN 控制器
自动变 速箱档 位指示 灯驱动 器电路
仪表板灯 亮度控制 电路
F-CAN 收发器
动力系统控制模块 (PCM)
CANH
白
白
CANL
红
红
黑黑
黑 黑 棕/黄 棕/黄
黑/黄
灰
黄 蓝/黄
棕 红 黄/绿
红/黑
起动机切 断继电器
橙
白/绿 蓝/黑
蓝/白 黑
黑/蓝 白 红/黑粉红 蓝 棕黄/红白/红 蓝/白黑
变速箱档位开关
PCM线束插头端子位置
A(44 芯)
置
B(44 芯)
置
凹头插头端子侧
C(44 芯)
置
14-254
变速箱档位开关的测试
1. 拆下空气滤清器壳和 进气导管(见11-308 页)。
2. 断开变速箱档位开关 线束插头(A)。
4. 如果测试结果正常，则 表示完成变速箱档位 开关的测试。如果任 何端子之间不导通， 则进行第5步。
自动变速箱档位指示灯仪表盘灯线束的更换
说明： • 驻车销开关未配备自
动变速箱档位指示灯
3. 将自动变速箱档位指 示灯盘灯和插座(A)从 指示灯盘(B)上拆下。
盘灯线束；整套更换自
动变速箱档位指示灯
盘灯线束、驻车销开关
和插头。
• 图中所示左侧驾驶型； 右侧驾驶型与此相对
称。
1. 拆下换档杆总成(见 14-238页)。
10. 如果任何端子之间 不导通，则拆下变速 箱档位开关，并检查 选择控制轴(A)的端 部。
8. 检查开关插头处端子 之间的导通性。对于 每个开关位置来说， 下表中的各端子之间 应导通。
选择控制轴 宽度(B): 6.1-6.2 mm (0.240-0.244 in.) 端隙(C): 1.8-2.0 mm (0.07-0.08 in.)
8. 继续固定在N档的同 时，拧紧变速箱档位开 关上的螺栓。紧固螺栓 时，不要移动变速箱档 位开关。拆下厚薄规。
11. 检查发动机是否能 够在P和N档起动， 而在任何其它档位 是否不能起动。
12. 换档杆在R档时，检 查倒车灯是否亮起。
13. 使前轮自由转动，然 后起动发动机，并检
14-258
查换档杆的工作情