隧道渗水原因分析及治理措施
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案一、隧道二衬渗漏问题的原因分析1.设计不合理：隧道二衬在设计中未考虑到地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素，导致二衬失去密封性能。
2.施工质量问题：施工中未按照设计要求进行施工，包括灌浆密封不到位、二衬连接不牢固等问题。
3.隧道开挖方法选择不当：采用的掘进方法可能对边坡产生较大的影响，引起水土流失等问题，从而导致二衬渗漏。
4.管道穿越不当：隧道中的管道、电缆等设施穿越时未采取合适的防水措施，导致水渗漏。
5.边坡水文条件导致的渗漏：较高的地下水水位、地下水压力、周边岩层渗透性等问题，会导致整个管道系统的渗漏。
二、隧道二衬渗漏问题的处理方案1.加强设计防水措施：在隧道二衬的设计阶段，对地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素进行详细分析，合理确定防水措施，确保二衬的密封性。
2.加强施工质量管理：在施工过程中，加强对灌浆密封、二衬连接等工艺的质量管理，确保施工符合设计要求，并对施工质量进行全面检查和验收。
3.优化隧道开挖方法：在隧道开挖中，根据具体情况选择合适的掘进方法，有效控制边坡的变形和水土流失情况，降低隧道二衬渗漏的风险。
4.合理安排管道穿越：对隧道中的管道、电缆等设施的穿越进行充分的防水措施，如采用防水套管等措施，确保穿越点的密封性。
5.增强边坡防水能力：对边坡进行适当的防水措施，如加装防渗排水系统、喷涂防水涂层等，有效控制地下水位、地下水压力、周边岩层渗透性对隧道二衬的影响。
6.强化运维管理：对隧道二衬的运维进行定期检查和维护，及时发现问题并进行修复，确保二衬的密封性能。
三、结语隧道二衬渗漏问题的处理需要综合考虑设计、施工、运维等多方面因素，通过加强设计防水措施、优化施工工艺、合理安排管道穿越、增强边坡防水能力以及强化运维管理等措施，能够有效提高隧道二衬的密封性，保证隧道的安全运营。
隧道渗漏水原因及处理措施
隧道渗漏水原因及应急处理方案一、渗漏水原因分析从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生：1、地质原因：隧道渗漏水地段地质情况为节理裂隙发育，地下水发育，渗漏水为基岩裂隙水，局部分布裂隙节理发育带，地下水往裂隙处渗出，在喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，渗漏水较为严重。
2、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，部分区域喷射混凝土厚度及密实度达不到规范要求出现渗漏水现象。
3、安装引流盲管时，渗水位置排查不清，或盲管未固定好，喷射混凝土时发生偏移，不能达到很好的引流效果。
4、隧道周围裂隙水中钙物资较多，造成隧道防排水系统，特别是引水盲管的堵塞。
二、渗漏水处理方案隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。
根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：以排为主，局部水量大的区域堵排结合。
1、凿槽引排：此方法主要适用于拱墙单点、股流、射水等水量较大的渗漏处。
根据现场实际渗漏位置确定引排位置。
施工步骤如下:（1）渗水点查找：把渗水周围的混凝土面清理干净，找到缝隙的位置及水源，特别是可能一处水源有多个渗漏点；（2）确定引流路径：找到渗水点后，确定方便排水的路径，为凿槽做准备；（3）凿槽：根据引流管大小人工凿出深度为5cm的槽，一般凿成内大外小的倒梯形槽，保证外敷水泥砂浆有2~3cm厚；（4）埋管：在槽底埋设Φ40弹簧半管直至拱墙底部，用锌铁皮或铁丝固定；（5）封填：用防水砂浆进行封填，若凿缝后缝隙出现渗水，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；防水砂浆配合比：425#普通硅酸盐水泥：BR增强型防水剂：BR-2专用粉：砂：水=1:0.14:0.03:1:0.35。
2、注浆：此方法主要适用于拱墙单点或缝隙等水流量较小处。
根据实际情况，注浆主要选用径向小导管注浆，材料主要选用超细水泥—水玻璃双液浆，也可根据渗漏点进行钻孔、埋设注浆针头、注环氧树脂进行注浆封堵。
隧道衬砌渗漏水处治方案
隧道衬砌渗漏水处治方案引言：隧道是一种重要的交通基础设施，但由于地下水位变动、地质条件复杂等原因，隧道衬砌常常会发生渗漏水的问题。
渗漏水不仅会对隧道的稳定性和安全性造成威胁，还会对周边环境产生不良影响。
因此，针对隧道渗漏水问题进行治理是非常重要的。
本文将探讨隧道衬砌渗漏水处治的方案。
一、渗漏水原因分析在制定治理方案之前，首先需要对渗漏水的原因进行分析。
常见的隧道渗漏水原因包括地下水位变动、岩体裂隙、地质构造面、建造质量问题等。
对渗漏水原因进行详细分析，可以帮助我们选择合适的治理方案，提高治理效果。
二、治理方案选择针对隧道衬砌渗漏水问题，常见的治理方案有以下几种：1.检测技术和分析首先，需要采用适当的检测技术，如地质雷达、人工钻孔等，对渗漏水点进行定位和分析。
通过对渗漏水点周边地质环境和衬砌结构的检测，可以判断渗漏水的具体原因，为后续治理提供依据。
2.补漏处理对于隧道衬砌的小面积渗漏水问题，可以采用补漏处理的方法。
首先要找到渗漏水的确切位置，然后使用合适的材料进行补漏。
常见的补漏材料有聚合物材料、水泥浆等。
补漏处理的方法通常适用于衬砌结构较为完整，渗漏点数量较少的情况。
3.加固处理对于隧道衬砌存在较大渗漏水问题的情况，可以考虑采用加固处理的方法。
加固处理的目的是提高衬砌结构的抗渗漏性能。
常见的加固处理方法有：增加抗渗层、加装防水板、注浆加固等。
加固处理的方法可以有效地提高衬砌结构的稳定性和抗渗漏性能。
4.排水处理对于隧道衬砌附近地下水位较高、渗水量较大的情况，可以考虑采取排水处理的方法。
通过设置合适的排水系统，将隧道周围的地下水引导排出，从而减少渗漏水的压力。
常见的排水处理方式有：人工排水井、横向排水管道等。
排水处理方法通常适用于隧道附近地下水位变动幅度较大的情况。
三、治理方案实施在确定治理方案后，需要进行实施和监测。
在进行实施前，需要制定详细的施工方案，包括素材采购、施工流程、安全措施等。
治理施工过程中要加强对施工质量的监督和检查，确保治理效果的达到预期目标。
浅析隧道渗水原因分析及治理措施
05
结论与展望
结论
隧道渗水问题严重影响了隧道的安全使用和行 车安全，需要引起重视。
隧道渗水的原因主要包括地质因素、材料因素 和施工因素等方面，这些因素之间相互作用， 使得隧道渗水问题变得复杂和难以解决。
针对隧道渗水问题，需要采取综合治理措施， 包括加强地质勘察、提高材料质量、规范施工 过程等，以有效解决隧道渗水问题。
04 பைடு நூலகம். 维护原因
隧道的维护管理不当也可能导致渗 水问题。例如，排水系统堵塞、防 水层老化破损、混凝土腐蚀等都可 能引起隧道渗水
02
隧道渗水原因分析
隧道设计原因
1 2 3
设计标准不足
设计中对隧道防水等级、防水材料、防水构造 等考虑不足，导致隧道建成后无法满足防水要 求。
隧道结构不合理
设计中对隧道结构稳定性、承载能力等考虑不 足，导致隧道建成后结构变形、开裂等，引起 渗水。
浅析隧道渗水原因分析及治理措施
xx年xx月xx日
目录
• 隧道渗水概述 • 隧道渗水原因分析 • 隧道渗水治理措施 • 工程实例分析 • 结论与展望
01
隧道渗水概述
隧道渗水定义
• 隧道渗水是指隧道结构在使用过程中出现漏水现象，即结构 内部的水通过裂缝、接缝或其他缺陷流出。这种现象通常是 指在隧道衬砌和地表之间出现的漏水现象。
采用先进的检测设备和技术，对隧道进行检测和 评估，确定渗漏水的原因和位置。
根据检测结果制定修复方案，并选用合适的材料 和工艺进行修复。
04
工程实例分析
工程概况
工程名称：某市地铁1号线 工程地点：某市市区
工程规模：全长约20公里，包含多个隧道及地铁站
隧道渗水原因分析
地质条件复杂
隧道工程渗水处理施工方案
隧道工程渗水处理施工方案隧道渗水是一个常见的问题，在隧道工程施工过程中，如果不加以处理，会给施工造成很大困扰，甚至危及施工安全。
因此，对于隧道渗水问题进行处理是十分必要的。
接下来，我将提出一种隧道渗水处理施工方案。
1.渗水原因分析首先，我们需要对隧道渗水的原因进行分析。
隧道渗水主要有两个原因：自然渗水和施工引起的渗水。
自然渗水是指地下水或地表水通过岩石裂隙渗入隧道；而施工引起的渗水则是指施工过程中的蓄水、地下水位升高造成的渗水。
2.渗水监测在隧道施工过程中，应设立渗水监测点，对渗水量进行实时监测。
监测数据包括渗水流量、渗水压力、渗水水质等。
通过监测可以及时了解隧道渗水情况，为后续处理提供基础数据。
3.技术措施3.1预处理如果隧道工程区域有明显的裂隙和空洞，可以采用注浆、灌浆等方法进行修复，以减少可能的渗水源。
3.2密封处理对于已经渗水的地方，可以采用隔水帷幕、注浆、金属隔水板等措施进行渗水控制。
根据渗水的情况和渗水量大小选择合适的方法进行处理。
3.3排水处理对于蓄水造成的渗水问题，可通过建立排水井、开挖潜水泵、设置排水管道等措施进行排水处理。
排水系统应具备快速排水、排水量大、排水质量好等特点。
3.4部分抢修对于出现临时渗水点，可以采用快速拆除、快速修补等方式进行抢修处理，以防止渗水扩大和影响施工进度。
4.施工管理在隧道渗水处理施工过程中，需要加强施工管理，确保方案的有效实施。
施工管理包括施工人员的培训、施工现场的安全控制、施工进度的监督等方面。
5.施工成果评估隧道渗水处理施工结束后，需要对施工过程进行评估。
通过评估可以了解渗水处理的效果，查找问题并进行总结，为以后类似项目提供经验。
以上是一种隧道渗水处理施工方案，通过预处理、密封处理、排水处理、部分抢修以及施工管理等技术措施，可以有效地解决隧道渗水问题。
隧道渗漏水原因及其治理措施工学论文
隧道渗漏水原因及其治理措施工学论文关健词:隧道;防渗漏;技术因素;治理措施一、隧道渗漏水的主要缘由引起隧道渗漏水的缘由许多,详细缘由如下:1.设计上的缘由(1)由于某种缘由,隧道设计在山沟破裂带或断带上又未进行防排水处理,地表水大量补给地下,最终造成隧道渗漏;(2)对不稳定的地基没有进行处理造成地基不匀称沉降,导致补砌结构消失缝或隙,从而产生渗漏现象;(3)拆模时间过早,或围岩压力过大超过衬砌体的设计荷载等,都能使衬砌内应力超过其破坏强度而导致隙和缝。
2.施工缘由(1)混凝土没有按放水级配设计施工,在地下水压力较大的地方,由于抗渗标号低于相应水压,从而消失渗水现象。
(2)混凝土捣固不密实,形成蜂窝,因此局部渗漏较多。
混凝土在硬化过程中,由于多余水分(未起水滑作用的游离水分)的蒸发,在混凝土中形成透水的开放性毛细管路,尤其是混凝土拌合物在沉降水过程中析出的一部分备挤向上面,一部分聚集在集料颗粒上面形成透水的管。
(3)衬砌混凝土材料中有杂物,腐烂后形成缝隙或孔洞。
(4)灌注混凝土的工作未加处理或处理不当,产生结合不严的漏水缝隙。
(5)先拱后墙或先墙后拱施工的拱墙连接处填不严,形成渗漏。
(6)预留孔洞没有按防水要求处理也会形成渗漏通道。
3.衬砌四周的`自然水PH值超标对衬砌混凝土具有肯定的腐蚀性,常见的有碳酸性,酸盐性加镁盐性腐蚀。
二、隧道防水技术及施工措施1.防水混凝土防渗漏混凝土是一种非均性材料,从微观上看属于多孔体,体内含有很多大小不同的微细孔隙。
这些孔隙或因不同分为施工孔隙(由于浇灌、振捣质量的不良所引起)和构造孔隙(由于配比不当等缘由索引起)。
防水混凝土是从材料和施工两方面抑制和削减混凝土内部孔隙的生成,转变孔隙的特性(样子和大小),堵塞漏水通路提高混凝土本身密实性来到达防水的目的。
它可分为防水混凝土,外加剂混凝土和膨胀水泥防水混凝土三种。
(1)一般防水混凝土一般防水混凝土是以调整协作比的方法来提高自身的密实度和抗渗性的一种混凝土。
隧道渗漏水原因分析及治理措施探讨
隧道渗漏水原因分析及治理措施探讨隧道渗漏水是指地下隧道内部或周围的水通过裂隙、孔洞或材料的渗透性而进入隧道的现象。
隧道渗漏水会导致隧道结构的破坏，甚至对周围环境造成影响。
因此，研究隧道渗漏水的原因和治理措施对于保障隧道的安全和持久运行至关重要。
一、隧道渗漏水的原因分析（一）地下水位上升：当地下水位上升时，随着水压增大，地下水会通过隧道结构的缝隙和孔洞渗漏进入隧道。
地下水位上升的原因可能是降雨增多、山区冰雪融化等。
（二）岩石渗透性差：一些地质条件下，岩石的渗透性差，容易积聚水分并渗漏进入隧道。
这种情况下，通常需要对隧道进行衬砌处理或者采用防水材料来防止渗漏水。
（三）施工不当：隧道施工过程中，如果没有采取适当的措施来防止地下水渗入隧道，就会导致隧道在运行时出现渗漏水问题。
二、隧道渗漏水的治理措施（一）有效排水系统：安装排水系统是防治隧道渗漏水的重要措施。
可以通过设置排水沟、排水管道等来收集和排除渗漏水，保持隧道内部的干燥。
（二）防渗材料的使用：在隧道施工过程中，可以使用防水涂料、防渗剂等材料来增加隧道结构的密封性，防止渗漏水的发生。
（三）补漏处理：如果隧道已经存在渗漏水问题，可以采用注浆、堵漏等方法来补漏处理。
注浆是将特定材料注入到渗漏水的位置，形成坚固的防渗层，从而达到堵漏的目的。
（四）加强隧道维护：对于已经建成的隧道，定期检查和维护是保持隧道安全的重要手段。
及时发现和处理隧道内的渗漏水问题，可以减少结构的损坏并保证隧道的正常运行。
综上所述，隧道渗漏水是隧道工程中常见的问题之一，其原因可能包括地下水位上升、岩石渗透性差以及施工不当等因素。
针对这些原因，可以采取有效的治理措施，如安装排水系统、使用防渗材料、注浆堵漏以及加强隧道维护，来防止和处理隧道渗漏水问题，保障隧道的安全和持久运行。
隧道渗水处理方案
隧道渗水处理方案摘要本文介绍了隧道渗水处理方案，主要包括隧道渗水原因、渗水处理方法和渗水防治措施等内容。
随着隧道建设的不断发展，渗水问题已成为隧道施工和运营中的一大难题。
通过科学、有效的渗水处理方案，能够有效解决隧道渗水问题，确保隧道工程安全运行。
1. 引言随着城市发展和交通建设的需要，隧道建设也发展迅猛。
然而，隧道渗水问题一直困扰着隧道工程的施工和运营，给隧道工程带来了一定的安全隐患。
因此，采取合理的隧道渗水处理方案，对保障隧道工程的安全运营至关重要。
2. 隧道渗水原因隧道渗水的原因主要有以下几点： - 周边地质条件复杂，地下水位较高。
- 隧道断面尺寸设计不合理，施工质量不合格。
- 施工过程中未能及时排除隧道围岩中的地下水。
- 隧道周边地下水位的波动引起渗水量的变化。
3. 渗水处理方法针对隧道渗水问题，可以采用以下几种常用的渗水处理方法：3.1 深挖改善地基在隧道建设初期，可以通过深挖改善地基的方法，降低周边地下水位。
这种方法需要对周边地质进行详细的勘探和分析，确保深挖施工能够有效改善地基条件，减少渗水风险。
3.2 隧道衬砌防渗隧道衬砌防渗是一种常用的处理方法。
通过在隧道壁和顶部设置防渗材料，能够有效阻止地下水渗入隧道内部。
常用的防渗材料包括聚合物涂层、聚合物板材、土工膜等。
3.3 地下水泵注排水对于已经存在渗水问题的隧道，可以通过地下水泵注排水的方式来处理。
通过设置排水孔和排水管道，将渗入隧道的地下水抽出，降低隧道内的地下水位。
这种方法需要合理设计排水系统，确保排水效果显著。
4. 渗水防治措施为了预防隧道渗水问题的发生，可以采取以下渗水防治措施：4.1 周边排水系统在隧道工程的周边设置排水系统，包括地下水井、排水沟、排水管道等，能够有效降低周边地下水位，减少渗水风险。
4.2 定期检查和维护隧道工程的定期检查和维护是保证隧道长期安全运行的重要措施。
及时发现和修复渗水点，能够防止渗水问题进一步扩大。
铁路隧道渗漏水的原因分析与防治
铁路隧道渗漏水的原因分析与防治摘要：在铁路隧道施工中，渗漏是一个典型而普遍的问题。
不仅会影响隧道内通讯、照明设施的正常使用，还会造成设备故障和短路；长期渗漏还会造成洞室混凝土腐蚀，从而降低洞室的支护性能。
鉴于铁路隧道渗漏事故的严重性，铁路养护人员应早发现早处理，确保隧道正常运营。
关键词：铁路隧道；渗漏；成因；预防引言：铁路隧道工程渗漏是铁路隧道设计中常见的质量问题。
地下水入渗导致地下水减少，破坏生态环境。
提出了铁路隧道设计中的渗流问题。
通过从设计、施工质量、防水材料等方面分析国内铁路隧道渗漏的基本情况、主要危害和表现，并针对这些问题提出了防治对策，为今后的设计和施工提供依据。
1.隧道渗漏成因及成因分析1.1隧道渗漏的成因及危害渗漏水加速了混凝土衬砌的风化和剥蚀，从而导致衬砌结构的失效；渗漏也会使围岩软化，使围岩发生变形；隧道开挖过程中会造成周围水位发生变化，待隧道建成一定时间后，隧道衬砌可能会产生渗水现象，对衬砌混凝土耐久性产生一定影响；一些隧道渗水中存在侵蚀介质，导致普通衬砌和砌块砂浆的腐蚀和损坏，从而导致衬砌承载力下降；在寒冷、严寒地区，由于隧道渗漏，导致墙体冻结、侵入隧道结构，导致衬砌出现冻胀、开裂等破坏，进而对铁路正常运营产生一定安全风险。
水害造成路基沉降、基底开裂、翻浆冒泥等，造成轨道轨距横向变形超过极限，隧道因冻胀而产生的线路凹凸不平，隧道中漏水、湿滑降低了轮轨粘着力，都会影响行车安全；水的危害会导致电绝缘的失效、短路和跳闸，从而导致电力系统的运行受到严重的破坏，从而造成泄漏伤害；一些隧道在暴雨后发生了路面破裂，导致路基被淹，道床被冲走，严重影响了列车运行的安全。
1.2隧道渗漏成因由于隧道的建设，山地的原有水系失去了原有的平衡，使其成为了相邻山区的地下集水管道。
当岩体与地层接触时，由于防水层的防渗能力较差，因此，应采取适当的排水措施。
由于水流通畅，水压转移，隧道衬砌的上部压力很大，在此条件下，衬砌出现的任何故障或故障都有可能导致渗漏。
公路隧道拱圈渗水的原因分析及处治
公路隧道拱圈渗水的原因分析及处治摘要：在经济不断发展的过程之中，人们对于“通行”有了“新”要求，所以需要建设各类别的公路，包括普通公路以及高速公路等等，但是在有山峰或者是不“平整”的城市，必须建立隧道，以对此类别地形的城市予以拉进，使得其经济可以大程度提升，但是隧道的拱圈有渗水情况却总是出现，相应人员需要仔细思考，找到处治的方法。
本文将以云南省为具体的例子，对公路隧道的拱圈有渗水情况的原因进行叙述，从处治需要遵循的准则对怎样处治进行合理思考，为隧道的质量可以有一个提升予以有价值的资料。
关键词：公路隧道；渗水；原因；处治前言：在建设各类别公路的过程之中，必然会在有山峰或者是不“平整”地形的城市建立隧道，以此让汽车、火车等可以通过，但是隧道整体的质量总是有一些问题，尤其是拱圈有渗水这个情况，如果不能给予解决，隧道可能会在温度比较低的时候“结冰”，甚至是“塌陷”，人们的安全会被损害，比如云南省，山峰比较多，而且山之中一些类别的岩石较“脆弱”，总是有渗水的情况，所以国家和相应人员必须仔细思考，对其给予处治，使得隧道的质量有一个提升。
一、公路隧道的拱圈有渗水情况的原因叙述云南省的山峰比较多，所有的山峰都较高，所有的山都是“横断”的情况，而且云南的植物非常多，“地下水”得到了非常好的保护，所以挖掘的隧道下面，必然会有“地下水”，隧道有的时候会漏出水，但是想要拉进云南的发展，必须使其和其他的城市“连接”起来，国家和相应人员在不断思考以后，将这个问题给予了解决，大理、丽江等都已经建立隧道，但是有一些隧道的拱圈还是会有渗水的情况，想要找到处治的方法必须先把握原因，原因主要有：（一）设计环节工作的缺欠隧道必须先进行设计，然后制定对应的方案，以这个方案来进行操作，所以在设计环节工作之中，必须将“地下水”等加入到方案之中。
但是现在大部分设计环节工作人员，只是考量将“地下水”避开，没有对山峰的“岩石”类别、板块以及环境等等情况予以思考，比如云南省的植物非常多，在板块的“接缝”处，所以会出现大程度“运动”，但是某一公路的负责工作人员没有把握这个方面，设计的方案之中，没有进行实际检查，使得隧道被建在了“接缝”之处，拱圈总是在漏水、渗水[1]。
隧道渗漏水原因分析及整治措施
隧道渗漏水原因分析及整治措施2023年3月隧道渗漏水原因分析及整治措施摘要介绍铁路隧道渗漏水的基本情况，在主要危害和表现形式的基础上，从防排水系统设计原理、施工质量、采用防水材料等方面分析隧道渗漏水的形成原因，提出相应整治措施，以指导隧道渗漏水整治施工和隧道的结构安全和隧道功能的正常使用。
关键词隧道；渗漏水；原因分析；整治措施一、引言铁路隧道渗漏水情况是比较多的，主要表现有：2号隧道当时修建过程中隧道施工工厂化、专业化、机械化程度不够，包西线隧道修建过程作业人员素质参差不齐、偷工减料现象时有发生，导致相当数量的隧道存在基底病害、衬砌裂损和渗漏水等。
由于隧道渗漏水，增加了隧道内空气湿度，加快了衬砌混凝土碳化速度，也可能导致电力、通信、照明等设施损坏。
尤其是引发隧道翻浆冒泥，降低了道床整体稳定性，造成轨道几何尺寸变化，严重影响隧道正常使用功能，造成不小经济损失且危及行车安全。
鉴于隧道渗漏水的普遍性和严重危害性，对其形成机理及整治措施进行分析就具有极其重要的指导意义。
二、铁路隧道渗漏水的主要形式隧道渗漏水病害主要表现形式有拱顶渗水、滴水，拱脚处渗水、淌水，施工缝、伸缩缝部位渗水、淌水，边墙的渗水、淌水、局部涌水、流泥，道床积水等，在冬天则表现为起拱线上部形成冰挂，边墙形成冰柱，在道床形成冰堆、较大冰堆逐步形成冰坡等。
三、隧道渗漏水原因找到隧道渗漏水原因，以利于有针对性对渗漏水进行预防和整治。
隧道渗漏水成因是多方面的，这里既有客观原因，也有人为的主观原因。
（一）隧道开挖对地下渗流通道的影响地层中的地下水由高压力区向低压力区渗透、补充、排泄，形成了正常渗流通道和循环环境，保持了地下水的基本稳定。
而修建铁路时隧道开挖作业，在原有地层中形成了一个“空洞”，破坏了原地下水的平衡状态，而这个“空洞”就形成了地下水低压力区，改变了原有的地下水径流方向，使地下水向开挖后的隧道方向汇集。
同时，隧道开挖后，在隧道周围一定范围内也形成了围岩松动区，由于地层的原始地应力的重新分布，围岩也发生了变形，继而出现裂隙，地下水便开始沿着裂隙流入隧道这个“空洞”内。
盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施分析
盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施分析前言盾构法隧道作为大型工程建设中的主要技术之一，已经在我国的城市化进程中得到广泛的应用。
在隧道施工中，隧道渗水是一个常见的问题。
如何进行合理的渗水分析并采取相应的处理措施，对隧道的施工和后续的使用都有非常大的影响。
本文将对盾构隧道渗漏水的原因进行分析，并提供相关的处理措施。
盾构隧道渗漏水原因分析1.岩土条件岩土条件是影响隧道渗漏水的主要因素之一。
当盾构机进入地层松散的岩土层时，隧道周围的土壤可能会流入隧道，导致渗漏水的发生。
此时，须合理控制隧道进度，尽可能地加强隧道周边土壤的固结，避免掘进时过度抽取地下水，同时采取相应的补救措施。
2.隧道深度隧道的深度也是影响隧道渗漏水的因素之一。
隧道深度越深，地下水压力就越大，从而导致渗漏水的可能性也就越大。
在隧道的深度设计方面，应该在考虑地下水位、地下水压力等因素的基础上合理确定。
3.隧道之间的关系隧道随意交叉、纵横交错时，由于隧道的穿越和掘进临时隧道的施工，可能破坏地下水的原有状态，引起渗漏水。
因此，应该严格控制隧道的穿越和接口位置，采取补救措施，防止渗漏水的发生。
4.隧道的设计和施工隧道设计和施工质量是影响渗漏水的关键因素之一。
若盾构隧道的设计不合理、施工过程中质量不过关，就会导致渗漏水的发生。
因此，在盾构隧道的施工过程中，应遵循工程质量管理的规定，及时发现、整改隧道施工质量问题，以减少渗漏水的发生。
盾构隧道渗漏水处理措施分析1.加强检测为避免盾构隧道渗漏水对人员、设备、财产的损害，首先应建立一套全面的监测体系。
通过对隧道渗漏水的持续监测，及时掌握渗漏水的发生，并进行针对性的处理。
2.喷浆封固对于盾构隧道的渗漏水，在喷浆前需除去渗漏处的灰尘、垃圾等杂质，再进行封堵，以确保封固效果。
喷浆时应采用高压泵、喷枪等设备，将混凝土混合料喷洒于隧道渗漏处，以达到封堵渗漏的目的。
3.降低渗透力为了降低盾构隧道的渗透力，可以采取技术手段。
盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施
盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施1.地质条件不良：在地质条件复杂、地下水位高的地区，隧道的渗漏水问题比较常见。
例如，在河流附近的地区，地下水位较高，水压较大，容易渗入隧道内部。
2.盾构机故障：盾构机故障可能导致隧道施工困难，也可能导致隧道渗漏水问题。
例如，盾构机撞击地层导致地层开裂，使水源渗入隧道。
3.不当施工操作：如果盾构施工过程中操作不当，可能会破坏地层，导致渗漏水问题。
例如，对于需要封闭处理的地层，如果没有及时采取封闭措施，水源会通过破损的地层渗入隧道。
对于盾构隧道渗漏水问题的处理措施可以从以下几个方面考虑：1.加强地质勘探：在盾构施工前进行详细的地质勘探，对地下水位、地下水流动方向等进行合理预测，以制定相应的施工方案和措施。
2.严密隧道施工：在盾构施工过程中，密封隧道周围的地层和尽可能降低地下水的渗透力。
可以采用人工封闭或注浆等方法，对地层进行修复和封闭处理。
3.直接抽水：如果隧道内部有大量积水，可以采取直接抽水的方式将积水排出，减少隧道的渗漏水问题。
在抽水过程中需要考虑水位变化对周围环境和地下水的影响。
4.加强施工监控：加强对盾构施工过程的监控和管控，注意及时发现和处理施工中可能出现的问题，例如，盾构机故障、地层破损等。
5.使用抗渗材料：在隧道内部使用抗渗材料，如防水涂料、抗渗胶带等，增加隧道的渗漏水防护能力。
6.施工经验总结：根据盾构施工过程中出现的渗漏水问题，总结经验教训，制定相应的施工规范和措施，为今后类似工程提供借鉴。
盾构隧道施工中的渗漏水问题是一个复杂的工程问题，需要综合考虑地质条件、施工操作和监控措施等多个因素。
通过合理的施工方案和措施，可以降低盾构隧道渗漏水问题的发生和影响。
盾构隧道渗漏原因分析及措施
盾构隧道渗漏原因分析及措施盾构隧道渗漏是指在盾构隧道施工过程中，地下水、雨水或地表水通过隧道结构进入隧道内部的现象。
盾构隧道渗漏的原因可以有多种，主要包括以下几个方面：1. 地下水位高或渗漏水量大：地下水位高或渗漏水量大是盾构隧道渗漏的主要原因之一。
当地下水位高于隧道底板或水渗量大于过境能力时，水会渗漏到隧道内部。
2. 土层渗透性差：土层渗透性差也是盾构隧道渗漏的常见原因。
当土层渗透性差，水分难以透过土层，从而积聚在隧道周围，从而导致渗漏。
3. 施工工艺不当：盾构隧道施工工艺不当也是引起渗漏的原因之一。
隧道衬砌未能及时施工或施工时衬砌与周围土层的粘结不良，都会增加渗漏的风险。
4. 设计缺陷：盾构隧道的设计缺陷也会导致渗漏问题。
隧道结构的缝隙过大，缝隙未进行有效的防水处理等，都会增加渗漏的可能性。
为了解决盾构隧道渗漏问题，可以采取以下措施：1. 技术改进：改进盾构机的防水措施，提高隧道衬砌与周围土层的粘结性，减少渗漏的可能性。
2. 地下水控制：通过合理的水源控制和降低地下水位等措施，减少渗漏水量，降低渗漏风险。
3. 材料选择：选择具有较好防水性能的隧道衬砌材料，如高强度水泥和高抗渗改性沥青等，以增加隧道结构的密实性，减少渗漏的可能性。
4. 设计优化：在隧道设计阶段，充分考虑地下水环境和隧道周围土层的渗透性等因素，合理设计隧道结构，减少渗漏风险。
5. 监测与维护：定期进行隧道渗漏的监测和维护，及时发现和修复渗漏问题，避免渗漏问题扩大和影响隧道使用安全。
盾构隧道渗漏的原因有多方面，解决渗漏问题需要综合考虑地下水环境、土层渗透性、施工工艺和设计等因素，并采取相应的技术措施和管理措施，以确保隧道的使用安全和持久性。
隧道渗漏水病害及治理
隧道渗漏水病害及治理1前言隧道渗漏水病害是种常见的病害，在我国的隧道工程素有”十隧九漏”之称。
随着时代的发展，各种交通运输的建设，众多的隧道工程正在修建，对隧道渗漏水病害的分析及防治已成为隧道工程中的大热点研究问题。
2隧道常见的渗漏水现象分析及治理措施2.1蜂窝、孔洞渗漏水在隧道衬砌上出现蜂窝麻面、孔洞等，进而漏水，其主要原因有：①浇筑混凝土的时候，在钢筋分布密集或者有颈埋件的地方，造成混凝土未充满模板，②没有按规定的顺序振捣混凝土而漏振③混凝土离析，粗细骨料}分离，石子成堆，或严重跑浆：④混凝土中掺入杂物等，⑤进行浇筑时，一次倒入模板的混凝土过多，下部混凝土振动不到位，形成松散状态。
对于蜂窝、孔洞渗漏水的治理方法①堵漏处理。
研究蜂窝、孔洞渗漏水的情况，查找漏水位置，进行堵漏处理。
进行堵漏的材料可用各种速凝防水材料，像水泥速凝材料、水玻璃浆体等各种专用材料。
②修补处理。
进行修补时，首先将修补处松散的石子剔掉，再将表面打毛处理，清理后冲水刷干净。
处理完基层后，根据漏水情况采取不同的补漏措施。
补漏材料的选择一定要符合国家防水规范，采取不同的材料，按照不同的施工工艺进行。
2.2混凝土的裂缝渗漏水混凝土产生裂缝的原因有：①混凝土未均匀搅拌，或不同品牌水泥混用，造成混凝土收缩不致出现裂缝，②浇筑大体积混凝土，温度控制不严出现温度裂缝，③设计的问题，结构没有足够的刚度承受土的侧压力与水压力而导致裂缝。
④由于地基的不均匀沉降、混凝土的收缩等产生裂缝，进而导致隧道防水结构的破坏。
对于混凝土裂缝渗漏水的治理方法(1)根据渗漏的情况，使用速凝材料或氰凝灌浆堵漏；②当裂缝还未渗漏水时可以采用水泥压辐去进行处理或者悔裂缝剔凿成八字形凹槽，剔除松散石子，冲刷干净后用水泥素浆打底，再抹1：2.5砂浆进行找平压实：③当裂缝已经漏水时，应进行地下水的降低、注浆等措施，若渗漏水量大或水压较大时，应首先进行排水处理。
2.3衬砌接缝渗漏水的分析处理隧道的渗漏水常发生在衬砌中的施工缝、变形缝的部位。
浅析隧道渗水原因分析及治理措施
浅析隧道渗水原因分析及治理措施隧道建设是现代城市基础设施建设的重要组成部分。
然而，隧道建设过程中可能会面临隧道渗水的问题。
隧道渗水问题的出现会给隧道建设带来很大的影响，因此需要对其原因进行分析，并采取相应的治理措施。
本文将就隧道渗水原因分析及治理措施进行浅析。
一、隧道渗水原因分析1.地质原因隧道建设区域地质条件复杂，不同地质形成的地层之间会出现隧道渗水现象。
例如常见的地质条件包括软岩地质、含水砂岩地质、岩溶地质等，这些地质条件导致了隧道渗水的产生。
2.设计原因有时候隧道设计不当也会导致隧道渗水问题的出现。
例如，隧道深度设计不够，隧道地面高于地下水位或隧道路面倾斜等设计问题会导致隧道渗水。
3.施工原因隧道施工中的人为因素也是影响隧道渗水的一个重要原因。
例如，施工区域存在泉水，而施工方未进行防渗措施，或在施工中误伤原有管线等情况，都可能导致隧道渗水问题的出现。
二、隧道渗水的治理措施1.减缓地下水位在隧道建设前期，可以采用降低地下水位的方法来预防隧道渗水问题。
例如可以对隧道建设区域进行排水，或者在规划和设计阶段对所建设的隧道深度进行合理规划，以确保隧道地面高于地下水位。
2.加强隧道防渗措施在施工阶段，可以采用加强隧道防渗措施的方法来防止隧道渗水问题的发生。
例如可以采用防渗材料对隧道进行包覆，并对施工前的施工区进行勘测工作，避免施工过程中对地下水体或管线的损伤。
3.改善通风条件通风是隧道建设的一个重要环节。
隧道通风不良也会导致隧道渗水问题的出现。
因此，在隧道建设的过程中，可以考虑增加通风设备，改善隧道通风条件。
4.增加隧道排水设施如果隧道仍然存在渗水问题，建议增加隧道排水设施，如泵站、排水管、渠道等，将渗水流量引出隧道，以避免渗水对隧道建设的影响。
结语隧道渗水问题是一个综合性问题，需要从多个方面分析其原因，并采取相应的处理措施。
未来隧道的建设将会越来越多，要想把渗水问题降到最低，必须掌握好原因分析及治理措施，不断创新技术，提高隧道工程的防渗能力。
公路隧道水害防治措施
公路隧道水害防治措施一、造成隧道水害原因分析1.设计方面在进行隧道工程设计的时候，对地质、水文考察不够，设计简单，对材料的要求不严，对施工过程中的质量控制缺乏指导，造成排水不畅，出现渗漏水现象。
2.施工方面进行隧道开挖的时候往往会造成地下水流向发生改变，集中在隧道周围：隧道光面爆破时控制不好，造成防水材料铺设出现问题，失去防水作用；防水混凝土防水效果不好，砼施工质量未能得到保证；环向、纵向、横向排水管、盲管等设置形式、间距等未严格按图纸施工，各排水管连接未设置三通管，打孔波纹管外围无包裹土工布、泄水孔间距过大或浇注混凝士时对泄水管保护不力而堵塞，使围岩渗水不能顺畅地从泄水管排除，背后聚积，排水不畅，形成静水压力后渗出。
3.监理方面因为隧道工程的隐蔽性，在建设完工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。
因此，隧道工程的质量要进行全过程的监督管理，严格自检、互检、交接检等检查验收制度，各分项工程一定要经监理检查确认合格后方可进行下道工序施工：监理责任心不强，未严格落实监理制度，也是工程质量得不到保证的重要因素之一；另外监理指令未能得到有效落在实现实工程中也是普遍现象。
二、隧道水害预防措施1.精心设计、严格施工（1）由于地质条件的复杂性及多变性和地质勘探的局限性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件及意外情况（如塌方、漏水等），由此原先制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之调整。
岩面、喷射混凝土表面渗漏水部位的防水设计，包括环向排水管的布置间距和密度等均属于动态设计的范畴，这些问题施工单位必须在施工阶段根据施工中的观测与试验，找出渗漏根源，当设计防排水不符合实际情况或有遗漏或施工中有增减时，应及时提出设计变更，各参建单位应引起重视。
即隧道防排水设计与结构设计必须贯穿于设计与施工全过程。
（2）严格按设计规范要求进行施工，洞身开挖后，遵循“动态防排水理念”，根据隧道围岩地下渗水的不同情况，采取不同的防排水措施，对隧道环向、纵向、横向排水管、防水板、止水带、止水条、防水混凝土等进行精心施工，施工前制定专项防排水施工方案，做好技术交底，并严格实施，才能保证施工质量。
隧道洞内渗水---形成原因、预防措施、整治方法
隧道洞内渗水---形成原因、预防措施、整治方法隧道洞内渗漏水目前，隧道的渗漏水主要表现在墙、拱的渗水、滴水、漏水及路面的冒水。
其原因是隧道在施工期间和建成后，一直受着地下水的影响。
当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，地下水便会通过一定的通道渗入或流入隧道内部，造成渗漏水，对行车安全以及衬砌结构的稳定构成威胁。
隧道的渗漏水不仅会降低混凝土衬砌的耐久性，而且会降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道内的环境，严重时对形成安全以致对结构的稳定造成威胁。
形成原因：（1）拱顶衬砌不密实当围岩压力过大时，导致拱腰部位衬砌出现纵向拉裂，拱顶衬砌压碎掉块，导致渗漏。
（2）支护技术不过关工程上常采用的先拱后墙法施工，循环进尺短、衬砌紧跟、以衬代支，致使衬砌接缝过多，且接缝处理不能达到防水标准，导致接缝渗水。
（3）振捣不到位在混凝土衬砌的施工中，有时存在振捣不到位的现象，形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在密实泌水过程中，析出水分部分被挤向上面，部分聚集在集料颗粒的下面，导致衬砌混凝土存在泌水管路。
（4）混凝土中有空隙由于施工顺序不当或沉降处理不当或衬砌混凝土中存在杂物等原因，导致衬砌混凝土中存在空隙。
（5）腐蚀性天然水对衬砌混凝土有腐蚀性，可能造成漏水孔隙，甚至导致衬砌混凝土剥落开裂。
渗漏水整治的指导思想是以排为主、以防助排，引水泄压、断绝水源，设多道防水线。
渗漏水的预防措施：（1）设计预防措施在隧道设计时应首先做好水文地质勘测，根据岩体类别、透水性、地质构造、地下水类型、流量、补给条件及洞顶地面形状等制定防水措施，以保证衬砌的使用寿命。
预防为主、综合治理是隧道防排水设计的宗旨。
不同的工程，防排水设计原则也不同。
对于山岭隧道，采取“以排为主，截、堵、排相结合的综合治理”原则；对于水下隧道及地下工程，采取“以堵为主，以排为辅，堵排相结合”原则。
设计时，应根据隧道的地形、地貌、工程及水文地质等进行调查分析，制定出切实可行的方案。
隧道漏水原因分析及根治方法
隧道漏水原因分析及根治方法一、隧道漏水可分为：1、铁道隧道2、过江隧道3、公路隧道4、涵洞二、根据漏水情况可分为：1、街道混凝土面潮湿，有湿渍，手触摸有氺，灯光照射下去有反光水迹。
2、慢漏，混凝土面潮湿有水印，手触摸有氺擦干渗水部位过一段时间可见流水反光印记。
3、漏水，擦干漏水面，可见渗水部位有氺渗出，或顶板滴水，滴水成线；或墙面淌水，底板上形成积水；或漏氺量大，个别像小龙头。
三、原因：1、除地下水丰富外，主要是隧道设计与施工不当造成的。
如设计时衬砌周围地下水的水源、水量、水质调查不足，对防氺、排水方案考虑不周。
对结构防蚀、耐冻、抗渗，未作专项设计。
同时对地形、地貌、地质、也应作周密彻底的考察。
隧道建成后，将成为穿过山体附近地下水集聚的通道。
当隧道衬砌围岩与含水层连通，而衬砌防排水设备不完善时，必然发生隧道漏水危害。
2、隧道衬砌穿过防水的地层，如穿衬砌过砂浆土和漂卵石类土含水层。
断层带及裂隙发育，含裂隙氺的岩层，石灰岩、白云岩、等可溶性岩层。
有渗水的岩洞或暗河等，与隧道相连通时，浅埋隧道地段，地表水覆盖层的裂缝渗入隧道内。
3、隧道衬砌综合性治水设施不完善，或年久失修，如原隧道衬砌防排水设施不全，隧道衬砌背后存在积水，或承压水，混凝土衬砌施工质量差，空隙裂缝多，自身防水能力差，放水后施工质量不良，或制材耐久性差，混凝土的工作缝，伸缩缝，沉降缝等接缝处理不当，或未做好防水处理，衬砌变形，腐蚀后产生的裂缝渗漏水，如衬砌后的暗沟、盲沟，天衬砌的铺设坑道，排水沟等年久失修。
四、治理方法：1、伸缩缝渗漏水A、清理基层，将伸缩缝中原有材料及杂质清除并剔深7--10cm，并用水冲干净。
B、用堵漏灵固定注浆通道---pe泡沫条（两条）。
C、采用低压注浆工艺注入高分子水溶性聚酯灌浆材料，并观察完全无渗漏即可。
D、清理界面并施工30--40mmPG321双组份聚硫密封胶。
E、待密封胶固化后用聚合物水泥防水砂浆作防水层。
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浅析隧道渗水原因分析及治理措施
摘要：本文对新建太中银铁路××隧道的渗水情况进行了详细的调查和分析，发现该隧道的渗水以边墙和拱腰渗水为主。
对该隧道的渗水的原因进行了详细调查和分析，得出了渗水的原因，依据隧道内渗水防治的原则及结合隧道渗水的实际情况，提出了较详细的隧道渗水治理方案。
关键词：隧道；渗水；病害；治理
abstract: in this paper, the water seepage ××, new taizhongyin railway tunnel detailed investigation and analysis, found the tunnel seepage to the sidewall and arch back. a detailed investigation and analysis of the tunnel seepage reasons, come to the seepage, proposed a more detailed the tunnel seepage governance program, in accordance with the actual situation of the tunnel seepage prevention principles and binding tunnel seepage .keywords: tunnel; seepage; disease; governance
中图分类号：u45文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）在国民经济日益发展的今天，交通运输越来越发挥着举足轻重的作用，它是国家经济快速发展的重要标志。
隧道是交通线上的重要建筑物，尤其在山区线路或长大交通线上，修建隧道可避免线路绕行，大大缩短线路总长，且在有些地区比明线行车更安全和快速。
隧道渗水会使得衬砌侵蚀、电力电器设备锈蚀、冻害等危险交通等后果，
渗水也会破坏隧道衬砌混凝土及围岩内部结构，改变隧道结构应力体系，从而严重影响隧道的安全运营，缩短隧道的使用寿命，因此隧道渗漏水的预防和整治变得尤为重要。
1 隧道渗水原因分析
对××隧道调查发现，该隧道渗水部位共14处，其中衬砌边墙11处(施工缝部位8处，长为0.6～2.0m，宽0.2～0.4m；非施工缝部位3处，长0.5～1.5m，宽1.0～1.3m)，衬砌拱腰部位4处（施工缝部位3处，长为0.6～1.5m，宽0.3～0.4m；非施工缝部位1处，长0.8m，宽1.1m)。
对以上部位当时施工情况进行了仔细调查和分析得出渗水的原因主要有以下几点：
1.1主要原因
1.1.1隧道内地下水丰富，排水管设计数量不足或部分堵塞，不能及时将积水排出，致使地下水从防水板底部绕过防水板进入防水板与二衬混凝土之间的空隙，导致渗漏水。
1.1.2防水板施工质量把控不到位，保护措施不当，造成防水板破损未及时进行修复，施工过程中防水板焊缝焊接不牢或漏焊、焊穿等。
1.1.3初支表面平整度差或防水板铺设松弛度及预留量不足，铺设防水板前对初支面尖锐物和平整度差的部位进行处理，防水板固定间距过大，致使防水板与初支面未全部密贴，浇筑二衬混凝土时防水板撕裂或被尖锐物戳破以及混凝土浇筑过程中振捣混凝土对防
水板破损等，导致形成渗漏现象。
1.1.4二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，止水带或止水胶安装不规范或存在破损，如止水带埋设不居中、破损现象以及止水带接头处理不规范、施工缝处混凝土处理不规范，凿毛不彻底，新浇二衬混凝土干缩后，混凝土与止水条止水带之间存在空隙，造成施工缝渗漏水。
1.2次要原因
1.2.1浇筑混凝土过程中混凝土供应不及时，出现较长时间停顿，形成施工冷缝，衔接不密实，形成渗漏水现象。
1.2.2衬砌混凝土拌制和易性较差，由于混凝土离析，造成混凝土内分泌水通道增加，形成渗流现象。
1.2.3二衬混凝土浇筑过程中，混凝土振捣不密实或不到位，形成混凝土不密实现象，如蜂窝、麻面等。
1.2.4环向或纵向排水盲管堵塞或纵向排水管安装坡度不满足设计要求，造成盲管内长期积水，导致衬砌渗漏水现象。
2 隧道防治水原则
隧道渗漏治理原则为：排堵结合。
对于隧道拱顶纵向裂缝渗水、分散水以堵为主，对于边墙集中涌水、股水和施工缝渗水则以排为主。
对于断层破碎带、隧道以上地面上有生活用水要求，以及不宜排水的地铁工程，一般采用以堵为主。
对本隧道渗水处理措施主要有：
①全仔细排查渗水部位防水系统，对堵塞的排水管及时进行疏通；
②对拱顶渗水部位和边墙非施工缝渗水较小部位做压浆处理，用防水堵漏材料注浆封堵，③对边墙施工缝渗水部位和边墙非施工缝渗
水较大部位通过开凿进行引排，其宽度视水量大小而定，深度按下列要求决定：在满足埋引水管后尚有30mm以上的厚度可作防水层，将pvc管固定在槽内,并用防水材料封堵，在槽两侧刷界面剂，分层做防水堵漏材料。
及采用“拱部封堵，边墙疏排，以引为主，截堵相结合”的原则处理渗水问题。
3 隧道渗水的治理措施根据该隧道渗水的情况以及结合隧道防治
水的原则，提出如下的隧道渗水的治理方案：
3.1边墙施工缝及非施工缝渗水较大部位渗水处理
对施工缝渗水和边墙非施工缝渗水较大部位根据渗水量的大小开
凿深5～15cm、内宽5～10cm、外宽3～7cm的倒梯形凹型槽，从渗水部位顶端到电力电缆槽槽底穿过引至侧沟内，在凹槽内埋设￠32～￠100pvc半圆排水管引至测沟，然后用防水堵漏材料进行封闭，防水堵漏材料由白水泥、普通水泥、粉煤灰水和201胶水反复试验调配而成，做到修补后色泽与原衬砌面色泽均匀、一致。
基本工序如下：确定出水点→开槽→钻孔泄水（必要时）→槽内清理→埋设pvc半圆排水管→配制防水堵漏材料并封闭→清理表面→自然养护（如下图）。
3.1.1注意事项
3.1.1.1为了保证槽线形的美观，确保凹型槽槽宽一致，棱角分明和不破损衬砌混凝土其他表面。
在开槽前先用墨线弹好直线，建议使用手提式砂轮机开槽，为了减少砂轮机磨损，先对要开槽的位置
用水湿润，在开槽过程中不断的对开槽位置进行浇水。
3.1.1.2开槽后不要急与进行封堵，先仔细观查渗水量的大小当渗水量很大时，在边墙渗水集中位置，采取钻孔泄水减压法整治衬砌背后积水，钻孔直径宜采用￠50，钻孔深度为衬砌厚度，钻孔引出水后减压后，彻底清理凹型槽，对槽内所有松散颗粒、灰尘和杂物，并对其进行彻底湿润后方可进行封堵。
3.1.1.3堵漏剂和修补剂的拌合时间不宜过长，肉眼观察拌制均匀即可，且不宜拌制过多，宜即拌即用。
3.2拱顶及边墙非施工缝渗水较小部位渗水处理
对拱顶渗水部位和边墙非施工缝渗水较小部位表面清洗干净后采
用压力灌注油性聚氨酯封堵，表面使用201结构胶封闭成有规则的弧度，同时使用高强度裂缝修补胶对二衬表面混凝土渗漏部位进行修补，确保一次修补到位，避免二次出水.
3.2.1施工工艺
采用中国建筑科学研究院研制的凯威丁（kvt）可调压注胶器进行裂缝压力灌胶施工，基本工序如下：布孔→钻孔→裂缝清理→粘帖注浆嘴和封闭裂缝→试漏→配置注浆液→压力注浆→清理表面（如下图）。
3.2.2注意事项
3.2.2.1按照按包围布孔的原则，缝面周边打斜交孔，其他部位打直孔，孔距为80～100cm。
顶面侧面多一些，下底部孔数则可少布。
3.2.2.2隧道衬砌厚度为400、450、550mm，高压注胶针头长度为
85mm，因此钻孔深度宜为9～10cm，钻孔直径为6～8mm，不会破坏原隧道防水层。
3.2.2.3钻孔后，用高压气泵将裂缝及孔内灰尘和杂物彻底清理干净，沿裂缝两边约10cm的混凝土表面要用湿布擦干净，缝中不得进水，
3.2.2.4试漏时要逐条裂缝进行，每条联通的裂缝，现将注浆咀用堵头堵上，用ktv可调压注胶器压气，在封闭的裂缝上涂洗衣粉水进行试漏。
3.2.2.5灌浆时，先灌斜交骑缝孔，后灌直交穿缝孔，自下而上，由外围向内部，从水少至水多处，以便浆液充分充填所有空隙，当某孔吃浆量变为零时，应保持0.2mpa左右压力继续进浆稳压2分钟。
3.2.2.5灌浆结束后，立即塞上堵塞，防止回浆。
4 结束语
隧道在施工过程中若隧道的施工质量控制不严（施工过程中排水设施被堵或被破坏、防水板及止水带安装不规范、、刺破和搭接不好等），极有可能造成在隧道施工过程中或在运营过程中出现渗水现象，当隧道出现渗水现象时，首先要对其渗水情况进行调查并分析照成隧道渗水的原因，在调查完隧道渗水原因之后，应根据隧道治水的原则及结合隧道渗水的情况采取合理的措施，本隧道采取上述方法对衬砌渗水进行了综合整治，取得了较好的效果，从2010年修补后至今未出现二次渗水现象。
但在今后的隧道施工过程中，必
须高度重视防水层及排水系统的施工质量，尤其是二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施工中要高度重视，真正做到防患于未然，提高经济效益。