乙醇汽油排放分析

乙醇汽油与无乙醇汽油排放特性分析

摘要

目前我国国内汽油燃油种类较多，可根据汽油辛烷值的不同制定不同的油品标号;可根据是否含有铅成分分为：含铅汽油和无铅汽油;可根据是否含有乙醇成分分为：乙醇汽油和无乙醇汽油。本文将对乙醇汽油和无乙醇汽油两类油品进行特性分析，并将二者在燃烧工作中，对轻型汽油车的排放影响结合实际实验数据做对比分析。通过分析，得出汽油中的乙醇成分对轻型汽车排放的影响。

关键词：乙醇汽油辛烷值积碳抗爆性

Abstract

At present, there are many types of gasoline fuel in China, according to the different octane number of gasoline for different grade of oil;It may contain lead can be divided into components: leaded and unleaded petrol; it may contains ethanol can be divided into two components: ethanol gasoline and ethanol-free gasoline. This article will analyze alcohol-free gasoline and ethanol fuel oil for two types of properties, and both working in combustion, the light emission gasoline cars in light of the actual impact of experimental data to do comparative analysis. Through analysis, ethanol in gasoline components impact to the automotive emissions。

Key words:Ethanol gasoline Octane number Carbonization

Knock-resistance

目录

摘要………………………………………………………………………….. .I Abstract………………………………………………………………………I

第1章绪论 (2)

1.1概述：目前乙醇、无乙醇汽油在国内的应用现况 (2)

1.2概述：汽油对发动机性能及排放的影响 (2)

第2章乙醇/无乙醇汽油成分、使用特性对比分析 (3)

2.1乙醇汽油特性 (3)

2.1.1使用乙醇汽油的优点 (4)

2.1.2使用乙醇汽油的影响 (4)

2.2 无乙醇汽油特性 (5)

2.2.1使用无乙醇汽油的优点 (5)

2.2.2使用无乙醇汽油的影响 (5)

2.3 乙醇汽油与无乙醇汽油特定对比 (6)

第3章排放实验验证排放效果对比 (6)

3.1汽油中乙醇成分对汽车HC排放数据分析 (6)

3.2汽油中乙醇成分对汽车CO排放数据分析 (7)

3.3汽油中乙醇成分对汽车NOX排放数据分析 (8)

参考文献 (9)

第1章绪论

1.1概述

目前乙醇、无乙醇汽油在国内的应用现况

中国是一个贫油国家，目前进口石油依存度高达44％，未来几年，将进一步提高到60％。对进口石油的过度依赖，必然威协到中国的国家安全。《“十五”计划纲要》中明确提出，要开发燃料乙醇等石油替代品，采取措施节约石油资源。

2002年起，我国在河南省郑州、洛阳、南阳和黑龙江哈尔宾、肇东等5个城市开展试点，试用添加10%乙醇的汽油醇获得成功。2004年中国继续扩大试点，黑龙江、吉林、河南、安徽四省除在全省范围内扩大试点，还调出燃料乙醇销售到辽宁、河北、山东、江苏。到2005年底，上述省、市基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油。其他地区仍使用无乙醇汽油。

由于目前我国大部分地区还没有使用乙醇汽油，所以国家环保总局在制定国家轻型汽车排放标准中，要求的排放检测实验用油没有乙醇成分。

1.2概述

国产汽油对发动机性能及排放的影响

汽车的燃料, 其品质好坏直接影响着发动机性能的提高及大气排污的状况, 同样, 发动机性能指标和排放指标的日趋严格也促进了燃料的升级换代。从我国目前的燃油生产情况看, 相对于汽车工业的发展, 燃料的质量有待于进一步的提高。

1.2.1车用汽油对发动机动力性的影响

对汽油机而言, 车用燃料对发动机动力性的影响,主要体现在发动机的压缩比上, 汽油机的压缩比越大,在压缩行程终了的混合气压力和温度便越高, 燃烧速度越快, 发动机发出的功率就越大。但压缩比过大, 会产生爆燃和表面点火等不正常燃烧情况, 爆燃使发动机功率明显下降。

发动机爆燃的影响因素之一是所使用燃油的质量, 即汽油的抗爆性, 汽油抗爆性的好坏程度, 一般由辛烷值表示, 辛烷值越高则抗爆性越好, 目前使用的汽油标号是根据辛烷值来确定的。选用辛烷值高的汽油才有可能采用

较高的压缩比而不至于发生爆震, 因此,选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。一般压缩比高的汽油机应选用辛烷值高即抗爆性好的汽油。

1.2.2车用汽油对发动机可靠性的影响

使用劣质燃油会严重影响发动机的寿命, 对于汽爆震对发动机有较大的危害。除导致功率下降, 油耗上升外, 还会引起发动机过热, 气缸内局部压力和温度升高, 并产生强烈的冲击波, 破坏了气缸壁面上形成的气体附面层, 使机油粘度下降, 油膜不易形成。加剧了发动机机件的磨损。此外爆震产生的冲击波, 会加大活塞连杆的机械负荷, 使发动机大小瓦磨损加剧, 据试验, 严重爆燃的发动机的磨损量是正常燃烧的27倍。

1.2.3车用汽油对发动机排放的影响

燃油品质对发动机排放的影响较严重, 究其根本原因是由于汽油与其他正在开发的新型燃料相比, 是一种高污染燃料。其燃烧后产生的CO、HC、NO X及SO2、炭烟等对人体极为有害, 尤其是在使用了为降低爆燃而添加铅化物的含铅汽油时, 使废气中增加了含铅化合物, 不仅严重影响人体健康, 而且还会引起催化转化器中的催化剂失效, 使污染加重。

第2章乙醇/无乙醇汽油成分、使用特性对比分析2．1乙醇汽油特性

汽油机的待用燃料只要有液化石油气、压缩天然气、甲醇、乙醇等，其中乙醇属于可再生燃料，乙醇与汽油的物理性能较为接近，且具有比汽油辛烷值高、燃烧速率快等优点，从而被认为是最有前途的一种待用燃料。乙醇最早是代替含铅化合物作为提高燃油的辛烷值添加剂使用，以提高汽油的抗爆性。乙醇和汽油具有良好的互溶性，容易实现部分替代，研究表明，车用发动机用乙醇汽油混合燃料时，可以提高汽油机的压缩比，从而提高发动机的动力性及经济性，并可减少排放污染。

2.1.1使用乙醇汽油的优点

★提高燃油品质

车用乙醇汽油中的乙醇，既是一种能源，又是一种性能优良的汽油品质改良剂。首先，乙醇做为“绿色”增氧剂，乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好，使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，提