把钩工知识题库

信号工把钩工知识题库

一、填空题

1.电流经过的路径称为电路。最基本的电路由电源、负载、连接导线组成，电路中基本物理量有：电流、电阻、电压。

2.矿井提升系统按用途分为主井提升和副井提升。

3.罐笼提升系统由提升机、天轮、提升钢丝绳、井架、罐笼、井口安全门、罐门、摇台以及井口辅助机械和安全保护装置等组成。

4.矿井提升运输系统按生产流程分三个基本环节组成即采区运输系统、水平运输系统及井筒提升系统。

5.信号工的作用是接收把钩工的信号，并监督把钩工的安全操作，确保准确无误安全可靠后，向提升司机发出开车信号。

6.提升容器按其结构可分为罐笼、箕斗、矿车、人车及吊桶等五种。

7.倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

8.在提升机电控系统中设有灵敏可靠的安全保护回路，只有在系统所有的保护装置都处于正常状态时，提升机才能正常工作。

9.矿井信号包括：生产信号、运输信号、调度信号、及井下环境监测信号。

10.每种矿井信号系统大都由信号发送装置、信号接收装置、信号传递装置和信号电源组成。

11.信号发送装置按动作方式不同分为信号按钮和信号开关。

12.电铃是简单的信号装置，根据动作不同，可分为信号按钮和信号开关。

13.《矿山安全法》明确规定：提升装置必须有声光兼备的信号装置，除有信号装置外，还必须有直通电话。

14.一个完善的提升信号系统，应当包括：工作信号、事故信号、检修信号、安全保护信号、通讯系统、信号系统与提升机控制系统的闭锁

15.各类提升信号必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯，提升信号装置与提升机

控制回路闭锁。

16.提升信号的开车信号应为转发信号，井底开车信号应有井口转发给提升机房，井底不发开发信号，井口无法向提升机房发开车信号。

17.提升信号与提升电器控制回路闭锁，罐笼未到位，安全门打不开，摇台未抬起，发不出开车信号。

18.罐笼在运行中一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打停点信号后，才准交接班。

19.信号发出后，信号工不得离开信号房，并密切监视提升容器及信号显示系统的运行情况。

20.在井筒运送爆破材料时，严禁在交接班及人员上下井时间内发送。

21.当发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，必须发送停车信号后，再发送其他种类的信号。

22.副井口主信号工在收到井底信号和井口主把钩工的信号后，方可发开车信号。

23.罐笼升降人员，必须按照本单位规定的每层罐笼允许的承载人数进行清点，不准超员乘罐。

24.升降人员时，井口、井底进车侧的井口阻车器必须关闭，严禁一切车辆通向井口。

25.提升信号装置与提升机控制回路闭锁，不发开车信号，提升机无法启动。

26.斜井提升一般为单钩提升，只允许一个提升容器在斜井内运行。

27.斜井提升系统分为斜井串车提升、斜井箕斗提升和带式输送机。

28.深度指示器根据结构不同分为牌坊式和圆盘式深度指示器。

29.为保证提升运输工作正常、安全地进行，必须有一套有效的信号系统。

30.缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳而造成断绳事故。

31.提升信号规定：开车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号，一般指示信号可采用灯光信号。

32.信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，必须集中精力，细心操作，发送信号必

须清晰、准确、可靠。

33.信号工必须严格执行本单位规定的信号发送类别，信号标志不得擅自变动。

34.斜井信号工、把钩工必须熟悉本岗位信号装置、跑车装置、跑车防护装置等一般性能及使用方法。

35.兼做行人的运输斜巷，行车时红色信号灯必须亮，信号把钩工必须严格执行行车不行人的按规定。

36.斜巷运送物料过程中，应将保险档和挡车杠关闭，其他人员必须进入躲避硐。

37.电流对人体的伤害形式有：电击、电伤、电磁场生理伤害。

38.触电事故分为：直接电击和间接电击。

39.当隔爆设备外壳失去了耐爆性和隔爆性时，既为失爆。

40.推车机按能源的种类可分为：电动推车机、气动推车机、液压推车机。

41.井口安全门根据操作方式不同可以分为：人工式、重力式、动力式、上提式。

42.在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设甩车时能报警的信号装置。

43.在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离，串车提升的各车场应设有信号峒室及躲避硐。

44.提升信号装置必须满足安全、准确、清晰、动作迅速、工作可靠的要求。

45.钢丝绳先由钢丝捻成绳股，再有绳股捻成绳。

46.提升钢丝绳的连接装置有卡子型、插接型、滑头型、楔型。

47.斜巷串车提升时间的保险绳一般有单绳式和环绳式。

48.推车时，把装罐的车辆防过阻车器后，立即关闭阻车器。任何时候，不得放置车辆超过阻车器。

49.把钩工严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作。

50.每次挂钩完毕，必须对车辆各部分以及钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍。

51.平巷把钩工必须与电机车司机密切配合，以笛声向司机发送开停车信号，严禁使用口

传、摆手等方式发送信号。

52.行道坡度超过7‰时，严禁人力推车，不准与机车同一

轨道同一方向推车。

53.运送人员时，严禁运送爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品或附挂物料车。

54.斜巷提升信号的设置，要求声光信号齐全，通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，设置报警装置。

55.道岔的种类可分为：单开道岔、对称道岔、渡线道岔、转盘道岔。

56.轨枕按照材料的不同，可分为：木轨枕、钢筋混凝土轨枕和钢轨枕。

57.轨道接头中的特种接头有三种：异型接头、导电接头、绝缘接头，接头

58.轨道接头的形式按其对轨枕的位置分类可分：悬接式接头、承垫式接头。按其在两股钢轨上的相互位置可分为：相对式、相互式。

59.为了使钢轨在载荷下不会损伤和挠曲，要求钢轨有一定的刚度和可挠性。

60.轨道按轨距分，常规的标准轨距有600mm、762mm、900mm。

二、简答题

1.交接班时，应交清哪些内容？

答：①主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况。

②其他有关设备/设施的完好状况。

③上班有关运行工作情况

④当班有关注意事项

2.钢丝绳断绳的原因。

答：①钢丝绳磨损严重。

②钢丝绳锈蚀严重。

③钢丝绳超负荷运行。

④钢丝绳疲劳过度。

3.信号工安全操作的“三准”“三不发”？