高速铁路路基防护施工方案(路基边坡).doc
高速公路路基防护工程施工方案
天府新区”三纵一横“重大基础设施项目正公路路基边坡防护工程施工方案第一章工程概况正公路所处地形起伏较大,路基平整过程中,大多地段时通过开挖路堑,或填方,形成路基边坡。
为了达到路基边坡的稳固性和绿化美观性要求,需要对其予以防护。
当路堤边坡高度H ≤4.0m时,边坡坡面采用直接喷播植草绿化;当边坡高度H>4.0m时,边坡防护采用挂三维网植草。
对于路堑挖方边坡采用三维网植草护坡,对于岩质地段采用挂网喷植生混凝土防护。
对于沿河或水塘路段易受水流冲刷,浸泡的路堤边坡防护采用C20现浇砼满铺护坡防护。
第二章编制依据1)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);2)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);第三章施工方案1边坡挂网喷植生混凝土施工流程1)施工前的准备:(1)人员准备:①选配经验丰富,技术业务精湛,事业心和责任感强的工程师及工作人员,全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
②调遣专业性强的作业队伍投入施工,确保正公路边坡防护工程施工顺利完成。
③根据施工要求,组织好施工力量,施工人员数量及安排如表3-1-1所示。
表3-1-1 施工人员及数量安排表(2)材料及试验准备:根据施工进度计划,制定材料制定计划,正公路左右侧边坡防护需要准备的材料,施工前这些材料必须按时进场,标准试验审批合格,申报监理公司复批后方能使用,严禁使用不合格产品。
(3)机械设备的准备:机械设备配置如表3-1-2所示:序号机械及工具规格型号单位备注1 风洞凿岩机手持式4-6台据锚杆打设深度配备相应钻头2 破碎机200L 3台破碎种植土3 电动灌浆机3台锚杆灌浆4 灰浆搅拌机200L 1台锚杆砂浆拌合5 喷射混凝土设备4-6m3/h 4-6台喷射混凝土6 空气压缩机9m32台7 施工吊篮及配套器具1套设备提升表3-1-2 边坡挂网喷植生混凝土施工机械设备配置图(4)测量准备:在施工之前定位好锚固口的位置,伸缩缝位置。
路基防护施工方案
**高速公路**(省界)段N0.4合同段路基边坡防护施工方案(K26+200-K731+260)**集团有限公司二〇一八年三月十五日路基防护施工技术方案一、工程概况本合同段起点桩号K26+200,终点桩号K31+260,全长5.06㎞,路基挖土方174.677千立方米,挖石方898.102千立方米;填土方158.017千立方米,填石方616.252千立方米。
本项目按双向四车道高速公路标准设计,设计速度100km/h,路基宽度26m,其中行车道宽度2×2×3.75m,中央分隔带2m,左侧路缘带宽2×1m,硬路肩宽2×2.5m,土路肩宽2×1m。
本标段路基有:M7.5浆砌片石衬砌拱形(人字形)骨架植草、三维植被网植草、M7.5浆砌片石实体护坡、有机基材喷播植草、锚杆框架梁三维植草防护、M7.5浆砌片石护肩墙和护脚墙、六棱快铺砌等几种防护型式。
(1)填方边坡防护1)一般路段a、当填方路基边坡高度H≤5m时,采用三维植草防护。
b、当填方路基边坡高度H>5m时,原则采用M7.5浆砌片石衬砌拱护坡植草防护。
c、当路基通过水(鱼)塘路段时,根据冲刷情况采用M7.5浆砌片石满铺防护。
2)特殊路段受地形地物限制不宜放坡,或路基填方贴坡较薄不宜压实路段,采用M7.5浆砌片石护肩、护脚或挡墙以收缩坡脚;桥台锥坡范围内一般采用六棱预制块防护。
(2)挖方边坡防护1)一般路段a、当路基边坡高度H≤5m时,采用三维植草防护。
b、当路基边坡高度H>5m时,原则采用M7.5浆砌片石衬砌拱护坡植草防护。
2)特殊路段水理性差的软质岩及老黄土路段,采用M7.5浆砌片石护面墙防护;边坡稳定性差的岩质地段采用锚杆框架梁三维植草防护;软弱松散路堑边坡坡脚需加固路段,采用路堑挡土墙防护。
二、编制依据1、河南省发改委《关于块村营至营盘高速公路工程初步设计的批复》(豫发改设计【2007】1673号)。
铁路路基边坡防护施工方案
1 施工工艺技术1.1 施工顺序准备工作完成后,挖方地段路基边坡开挖一级,边坡防护一级,根据工点图路基边坡防护类型施做相应的边坡防护结构物。
路基边坡锚杆框架梁、骨架护坡防护工程施工完成后,及时跟进绿色防护和柔性防护,并注意永临结合,确保施工过程中及路基边坡防护成型后排水通畅,不积水,不冲缺口。
特殊地段的路基边坡防护工程在旱季优先安排施工,避免雨水严重冲刷路基边坡,造成填土流失。
1.2 锚杆(锚索)框架梁施工施工工艺流程,具体工艺流程见图1.2-1、图1.2-2。
图1.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图图1.2-2 锚索框架梁施工工艺流程图1.2.1 刻槽锚杆框架梁节点应严格按照里程段落、设计节点图布置,必须刻槽后再进行钻孔,避免机械刻槽破坏锚杆;框架梁位置布置完成后,沟槽如采用机械刻槽,应采用人工配合机械刻槽工艺,严禁机械刻槽一次到位,控制刻槽深度和平整度,框架梁嵌入坡面,保证框架梁埋深。
锚杆框架梁布置形式如下图图4.2-3和图4.2-4所示。
图1.2-3 锚杆框架梁坡面展开图图1.2-4 A-A剖面图1.2.2布孔与钻孔锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量,结合水准测量进行放线,并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。
锚杆孔采用钻机钻孔,高压风清孔。
钻孔应采用干钻,特别是在土层或风化层中钻孔时,严禁采用水钻,以防坍孔、缩孔。
框架梁应按设计要求的嵌入深度采用人工挖槽方式嵌入坡面中。
1.2.3锚杆制作与安装锚杆采用采用单根φ32HRB400螺纹钢制作,使用切割机下料,采用连接器接长,严禁焊接接长。
制作后将装有对中器的锚杆人工推进入孔。
锚头应埋入框架梁中,锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连,与纵梁同时浇筑。
纵向每隔15-20m于框架中部设伸缩缝一道,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋。
锚杆长度L=800cm,锚头锚入长度L1取值见锚头锚入长度表。
锚头有50cm与边坡平行,头部长17cm。
即当边坡坡率为1:1.25时,L1=37.3cm,锚杆弯折角度为121.34°;当边坡坡率为1:1.5时,L1=40.6cm,锚杆弯折角度为126.31,根据不同的坡率安装不同的锚杆。
高铁路基边坡防护方案
目录1 编制依据和编制范围 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制范围 (4)2 工程概况 (5)2.1 技术标准 (5)2.2 工程规模 (5)2.3 地理位置 (7)2.4 工程地质 (8)2.5 水文地质特征 (8)3施工总体部署 (9)3.1施工准备 (9)3.2工期安排 (9)3.3 机械设备与人员安排 (9)3.3.1 施工设备 (9)3.3.2 施工人员 (10)4施工准备 (11)5总体施工方案 (11)6施工工艺和施工方法 (13)6.1拱型骨架护坡施工 (13)6.1.1施工工艺流程: (14)6.1.2施工方法 (15)新建武汉至十堰铁路HSSG-4标六分部路基边坡防护施工方案6.1.3拱形骨架外观质量控制 (18)6.2空心块施工 (18)6.3 锚杆框架护坡锚杆施工 (19)6.3.1施工工艺流程 (19)6.3.2施工方法 (19)6.4框架梁施工 (23)6.4.1 工艺流程 (23)6.4.2施工方法 (23)7、质量保证措施 (26)7.1 原材料、成品和半成品进场验收制度 (28)7.2 仪器设备的标定制度 (28)7.3 技术交底制度 (29)7.4 测量复核制度 (29)7.5 “三检”制度 (29)7.6 施工资料记录整理 (30)7.7质量要求及验收标准 (30)7.7.1 技术要求 (30)7.7.2验收标准 (31)7.8冬季、夏季、雨季施工的质量保证措施 (32)8、安全保证体系及安全保证措施 (40)8.1 安全保证体系框图 (40)8.2 安全检查 (40)新建武汉至十堰铁路HSSG-4标六分部路基边坡防护施工方案8.3 边坡防护施工安全保证措施 (41)8.4教育和培训 (42)8.5安全资料的记录 (42)8.6边坡防护施工安全技术措施 (43)9文明施工管理措施 (50)10 施工环保、水土保持、文物保护措施 (52)10.1施工环保措施 (52)10.1.1 健全组织领导机构,建立环境保护体系 (52)10.1.2 加强环保教育,提高环保意识 (53)10.1.3 抓好薄弱环节,保证环保重点工作 (53)10.2水土保持措施 (55)10.2.1 制定相应的管理制度 (56)10.2.2 水土保持技术组织措施 (56)11、工期保证措施 (56)11.1施工进度计划保证的组织措施 (57)11.2施工进度计划保证的技术措施 (57)11.3施工进度计划保证的合同措施 (58)11.4施工进度计划保证的经济措施 (58)11.5施工进度计划保证的信息管理措施 (58)12、安全应急救援预案 (59)12.1建立应急处理机制 (59)12.2应急处理程序 (60)新建武汉至十堰铁路HSSG-4标六分部路基边坡防护施工方案1 编制依据和编制范围1.1编制依据(1)新建武汉至十堰铁路HSSG-4A标施工总价承包合同文件。
路基防护及支挡工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区高速公路路基防护及支挡工程,全长XX公里,主要内容包括路基边坡防护、支挡结构施工等。
本工程采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度为100公里/小时。
路基宽度为XX米,中央分隔带宽XX米,行车道宽XX米,左侧路缘带宽XX米,右侧硬路肩宽XX米。
二、编制依据、原则及范围1. 编制依据:依据《公路路基施工规范》(JTG F10-2006)、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)等相关规范及设计图纸。
2. 编制原则:确保工程质量、安全、环保、进度,合理利用资源,降低成本。
3. 编制范围:路基边坡防护、支挡结构施工、排水设施施工等。
三、施工总体部署1. 施工组织:成立项目指挥部,下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门,明确各部门职责。
2. 施工进度:根据工程特点,合理安排施工进度,确保工程按期完工。
3. 施工资源配置:根据工程需求,合理配置人力、物力、财力等资源。
四、施工方案1. 路基边坡防护(1)喷播植草护坡:采用机械喷播技术,将草籽、肥料、保水剂等混合物均匀喷播于边坡表面,形成植被覆盖层。
(2)拱形骨架护坡:采用预制混凝土拱形骨架,设置在边坡坡面,增强边坡稳定性。
(3)锚杆框架梁内灌草护坡:在边坡坡面设置锚杆,采用框架梁进行加固,内部填充植草材料。
2. 支挡结构施工(1)重力式挡墙:采用混凝土或浆砌片石等材料,按照设计要求进行施工。
(2)锚杆挡墙:在边坡坡面设置锚杆,采用混凝土或浆砌片石等材料进行施工。
(3)桩板式挡墙:采用预制混凝土桩和预制混凝土板,按照设计要求进行施工。
3. 排水设施施工(1)截水沟:在边坡顶部设置截水沟,采用M7.5浆砌片石砌筑。
(2)排水沟:在边坡坡面设置排水沟,采用M7.5浆砌片石砌筑。
(3)渗沟:在边坡坡脚设置渗沟,采用M7.5浆砌片石砌筑,并设置反滤层。
五、质量保证措施1. 严格执行相关规范及设计要求,确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制,确保原材料、施工工艺、施工设备等符合要求。
铁路防护工程施工方案
一、工程概况本工程为XX铁路线防护工程,主要包括路基边坡防护、铁路防护栅栏施工、跨铁路防护棚施工等。
施工范围涉及路基、桥梁、隧道等多个方面,全长XX公里。
二、施工组织设计1. 施工队伍:组建专业的施工队伍,包括路基边坡防护施工队、铁路防护栅栏施工队、跨铁路防护棚施工队等。
2. 施工设备:配备挖掘机、装载机、压路机、搅拌站、钢筋切割机、焊接机、混凝土泵车等施工设备。
3. 施工进度:根据工程特点,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
三、施工方案1. 路基边坡防护施工(1)采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式。
(2)护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。
(3)施工过程中,严格控制施工质量,确保边坡稳定。
2. 铁路防护栅栏施工(1)准确掌握各种施工图纸,对埋设于路基中的各种管道进行保护。
(2)立柱打入过深时,不得拔出矫正,需重新夯实后再打入或调整立柱位置。
(3)安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
3. 跨铁路防护棚施工(1)准确放样出基础中心位置,采用人工开挖基坑,挖至设计位置后对基础标高进行复核。
(2)基底地基承载力应不小于200kpa,若基底有软弱层应挖出。
(3)条形基础采用C25钢筋混凝土,预埋钢板及M30联结螺栓。
(4)建立边坡及轨道监测系统,确保施工安全。
四、施工注意事项1. 施工过程中,严格遵守相关法律法规和施工规范。
2. 加强施工人员的安全教育,提高安全意识。
3. 严格控制施工质量,确保工程安全、稳定、可靠。
4. 加强与相关部门的沟通协调,确保工程顺利进行。
五、质量保证措施1. 严格选用优质的施工材料,确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量控制,严格执行检验制度。
3. 对施工过程中出现的问题及时整改,确保工程质量。
4. 施工完成后,进行竣工验收,确保工程质量符合要求。
六、安全、环保措施1. 施工现场设置安全警示标志,加强施工人员的安全教育。
2. 严格遵守环保法规,降低施工过程中的噪音、粉尘等污染。
铁路路基工程路基边坡防护施工方案及施工方法
铁路路基工程路基边坡防护施工方案及施工方法1、喷播植草喷植前检查、修整坡面,准备好喷植混合材料等,喷植材料随拌随喷。
依据设计要求,大面积喷播前先进行试播,以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比。
喷投物料要有一定的稳定性,浆材不得沿坡面流动。
喷播过程要保持连续向喷射机供料;保证喷射机工作风压稳定;完成或因故中断作业时,将喷射机和输料管内的积料清除干净。
施工完毕,进行精细的养护管理,养生期不少于30d。
养生期内,用无纺布覆盖,避免雨水直接冲刷。
对漏喷、草籽发芽成活过稀部位进行补种或喷补。
2、路基绿化路基边坡成形后,进行坡面清理,清除杂物后平行于路肩放样,按设计要求进行布置。
放样完成后,挖穴、栽植、施肥,并及时浇水养护,施肥采用有机肥料,铺满沟穴底部,厚5~10cm,封坑,踩实。
撒草籽与种灌木同步穿插进行。
2、拱形骨架护坡施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。
骨架采用人工开槽,砌筑前,将基底平整夯实,检查合格后进行砌筑。
浆砌片石采用座浆法施工,铺砌时自下而上进行,砌体各砌块的砌缝相互错开,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴。
砂浆在砌体内饱满、密实,养生良好。
分段施工时,伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封符合设计要求。
3、浆砌片石护坡、护墙、混凝土空心砖护坡、护墙采用M7.5浆砌片石砌筑。
砂浆采用机械拌制,采用坚硬、不易风化的片石座浆法砌筑。
砌筑顺序自下而上进行,石块立砌,砌缝错开,石块之间镶紧,缝隙间用小石块填满。
浆砌片石护坡、护墙基础设置在稳固的岩层或土体上,埋置深度符合设计要求,坡面有地下水出露时做好引水设施。
护坡、护墙表面及两端面砌筑平顺,背面与坡面密贴,顶面与边坡间的缝隙封严。
封闭式的坡面按设计要求在砌体上设置伸缩缝、泄水孔,并保持泄水孔畅通。
当边坡高度小于3m时,边坡采用混凝土空心砖防护。
混凝土空心砖采用C15混凝土预制,一般为正六边形。
铁路工程路基边坡防护专项施工方案_secret
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、总体施工方案 (2)四、进度安排 (3)五、主要施工方法及施工工艺 (3)七、质量保证措施 (16)八、安全保证措施 (18)九、文明施工措施 (19)十、应急预案 (20)十一、环境保护及水土保持措施 (22)一、编制依据1.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》2.《高速铁路路基施工技术指南》3.《铁路混凝土施工技术指南》4.《关于路基防护及接口工程现场施工技术要求的通知》(玉门指通知「2011」19号)5.《高速铁路路基施工质量验收标准》6.《路基通用参考图》7.兰乌二线路基工程施工图8.相关设计文件二、工程概况本段起始里程XX—XX,路基全长8.82km,路堤(路堑)高度大于3.0m时,边坡防护均采用拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置M10浆砌片石护脚防护,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚,骨架内铺设空心砖防护。
沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全全断面填塞,每隔100m设置0.6m 宽的踏步。
三、总体施工方案1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡,护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖是防止较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。
2、混凝土在拌合站集中搅拌,混凝土运输车运输。
混凝土用料的品种,规格、质量须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。
3、混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
混凝土强度必须满足设计要求。
4、混凝土输送采小型吊车吊送入模,利用插入式振动棒进行振捣,顶面挂线人工收面,保证大面平顺且严格按照有关施工规范和技术标准执行。
四、进度安排路基防护工程计划于2011年4月15日开始施工,里程拟定于XX-XX段路。
根据路基工期要求以及施工周期,计划完工日期为2012年月日。
铁路路基边坡防护工程施工..
(4)液压喷播种子层
将混合种子、粘合剂、肥料、保水剂、木纤维和水等按一定比例配制成的粘性浆体,利用装有空气压缩机的喷播机组,通过高压,直接喷送至边坡上。喷下的种子泥浆应当具有良好的附着力及明显的颜色,不遗漏、不重复且均匀。
关键词:铁路;路基;边坡;防护
边坡一般是指具有倾斜坡面的土体或岩体。边坡处治,首先要进行稳定性分析,然后根据稳定性分析的结果,决定是否要对其进行加固处理。边坡稳定分析的方法很多,目前在工程中广为应用的是传统的极限平衡理论.近几年,基于不同的力学模型而建立起来的各种数值分析计算方法也越来越受到工程界的重视。
(1)当边坡高度大于6米时,采用草灌喷播防护;当边坡高度大于等于6米时,采用浆砌片石拱形骨架+植草防护。
(2)路堤边坡位于水塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时,采用M7。5浆砌片石护坡防护,防护高度超过设计水位0.5米以上。
(3)稳定性不足的陡坡路堤或其他特殊路段在路堤边坡适当位置设置护脚或挡土墙予以加固和防护.
C、锚杆安装与注浆
人工安装锚杆,MZ-360锚杆注浆机注浆。锚杆在钢筋厂加工制作成型,运抵工作面进行安装。
注浆,挂网:本路段采用M25水泥砂浆,注浆作业应连续紧凑,中途不得间断,使注浆工作在初始注入的浆液仍具塑性的时间内完成,在注浆过程中,边注浆边提管,保证注浆管管头插入浆液液面下50~80CM,严禁将导管拔出浆面,以免出现断杆。实际注浆量不得少于设计锚杆的理论计算量,即注浆充盈系数不得小于1.0。锚杆注浆7天后选取2%的锚杆进行抗拔试验,锚杆极限抗拔力大于1。0吨/米。铁丝网采用ψ2.0@50×50MM蜂巢式菱形网,铁丝直径2.0MM,距坡面5~7CM,网片间横向搭接宽度不小于5CM,纵向长度不小于20CM,用18#铁丝绑扎。
路基边坡防护专项施工方案
路基边坡防护专项施工方案
1. 简介
路基边坡防护专项施工方案旨在对公路、铁路等交通基础设施中的路基边坡进行有效的防护措施,确保路基边坡的稳定性和安全性。
本方案将介绍路基边坡防护的施工目标、原则、具体方案以及施工过程中的注意事项。
2. 施工目标
路基边坡防护的主要目标是保护路基边坡不受地质灾害、水土流失等因素的影响,确保边坡稳定性和交通安全。
具体目标包括: - 防止路基边坡滑坡、塌方等地质灾害的发生; - 防止水土流失,保护边坡土壤的稳定性; - 确保边坡在长期使用过程中不发生变形、沉降等问题; - 提高边坡的抗侵蚀能力,延长边坡寿命。
3. 施工原则
在进行路基边坡防护施工时,需要遵循以下原则: - 综合考虑边坡地质条件、水文条件和交通运输要求,制定合理的施工方案; - 确保施工过程符合工程质量要求和环境保护要求; - 优先采用自然和生态防护手段,减少对环境的破坏; - 结合边坡特点选择合适的材料和工艺,提高施工效率和防护效果; - 做好施工过程中的安全管理,确保施工人员和周边环境的安全。
4. 施工方案
根据边坡的具体情况和工程要求,可选择以下常用的路基边坡防护措施:
4.1 植被防护
植被防护是一种自然、经济、生态的边坡防护方式。
在边坡上种植草本植物、灌木、乔木等植物,通过植物的根系和茂密的枝叶来稳定边坡土壤,增强边坡的抗侵蚀能力。
4.2 灌浆加固
灌浆加固是通过注浆技术,在边坡土体中注入浆液,增加土壤的黏聚力和内摩擦力,提高边坡的抗剪强度和稳定性。
4.3 钢丝网防护
钢。
路基边坡防护施工方案 (1)
路基边坡防护施工方案 (1)在道路建设和维护工程中,路基边坡的稳定性是至关重要的。
合理的边坡防护施工方案不仅可以确保道路使用的安全性,还可以延长路基的使用寿命。
本文将介绍一种适用于路基边坡的防护施工方案。
1. 背景路基边坡是指道路两侧的斜坡地形,其稳定性直接影响道路的正常使用。
在工程施工和自然环境的影响下,路基边坡容易发生坍塌、滑坡等问题,给道路安全带来隐患。
因此,采取有效的防护措施对路基边坡进行稳定加固十分必要。
2. 施工方案2.1 路基边坡的分析在选择适当的防护措施之前,首先需要对路基边坡进行详细的分析。
需要考虑的因素包括边坡的高度、坡度、土质情况、降雨情况等。
通过分析,可以确定路基边坡所处的环境及可能面临的风险,为后续施工方案的制定提供依据。
2.2 防护材料的选择在选择防护材料时,应根据路基边坡的特点和需要承受的力学作用来确定。
常用的防护材料包括混凝土梯形块、钢丝网片、植被覆盖等。
不同的材料具有不同的特点,需要根据具体情况进行选择。
2.3 施工工艺在进行路基边坡防护施工时,施工工艺十分关键。
施工过程中需要注意的问题包括施工顺序、材料搭接、固定方式等。
合理的施工工艺可以提高施工效率,确保防护效果。
2.4 施工质量控制为了确保施工效果,需要对施工质量进行严格控制。
包括材料的质量检验、施工过程中的监督和验收等环节。
只有保证施工质量,才能达到预期的防护效果。
2.5 施工后的监测与维护施工完成后,还需要对路基边坡进行定期的监测和维护。
及时发现问题并进行修复,可以有效延长路基边坡的使用寿命,确保道路的安全使用。
3. 结论路基边坡防护施工方案是一项重要的工程任务,合理的施工方案可以提高路基边坡的稳定性,确保道路的安全。
通过对路基边坡的分析,选择合适的防护材料,采取合理的施工工艺以及进行严格的质量控制和监测维护,可以有效地提高施工质量,保障道路的正常使用。
高铁路基边坡防护工程施工方案
高铁路基边坡防护工程施工方法一、编制依据1)《XX高铁XX段施工图》2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-20113)《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号二、工程概况XX高铁XX段路基边坡防护工程由三种边坡防护形式组成:带截水槽的C25混凝土拱型骨架内铺C25混凝土六边形空心块,块内种紫穗槐并撒草籽;M10浆砌片石孔窗式护墙防护,孔窗内铺C25混凝土六边形空心块,块内客土种紫穗槐并撒草籽;C25混凝土六边形空心块防护,内种紫穗槐并撒草籽。
路基段落防护设计情况见附表一。
三、具体设计情况1拱型骨架内空心块客土种紫穗槐并撒草籽护坡①拱型骨架净距宽×高=3×3m,拱型骨架截面为L型,宽0.5m,主骨架截面为U型,宽0.6m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽0.1m,宽0.1m。
条形基础,底宽0.8m,深1.0m,地面(护道)以上高度1.0m范围边坡坡面采用C25混凝土防护,厚0.4m。
②骨架采用C25混凝土浇筑,截水槽部分采用C25素混凝土预制块砌筑,尺寸为0.3(长)×0.25(宽)×0.1m(厚)。
③每4个拱设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋,深0.3m。
④为便于养护,当防护长度大于300m时应在适当位置如桥头设置C25混凝土踏步,大于500m时每隔300m左右设1道踏步,踏步厚0.6m,两侧的骨架的流水面宽度均为0.3m。
如图所示:混凝土拱型截水骨架骨架护坡顶部镶边与路堤护肩连接详图骨架护坡顶部镶边与堑顶连接详图2 M10浆砌片石孔窗式护墙护坡①C25方形植草窗护坡厚0.4m ,坡面按间距2m ,上、下、左、右交错设置方形绿化窗,窗口尺寸2m ×2m ,窗内采用预制C25混凝土空心块客土种紫穗槐并撒草籽防护,绿化窗靠上部两个边缘设置C25混凝土挡水板,防止水流冲刷绿化窗内的植物,板厚0.1m ,埋入坡面0.15m ,外露0.1m 。
高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案[优秀工程方案]
高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案一、工程概况省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同海旧路扩建.终点与黑海路平交,本项目终点桩号为K48+392.523.路线全长9.893千米.路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则.本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡,其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标.沿河护坡:为保证路基稳定,在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡,坡面及基础采用C25混凝土加固,坡面加固厚20厘米,基础埋深按一般冲刷线下1米控制.全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8米3,用钢筋12888千克.框格六棱实心砖护坡:当挖方土质为黄土时,采用框格六棱砖防护,框格采用C25砼现浇,框格宽50厘米,厚50厘米,并配有钢筋;框格内满铺预制C25砼实心六棱砖.全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3米3,用钢筋30602.3千克.内护墙:当挖方高度H≦8米时,坡脚设置2米高内护墙,基础埋深1.5米,坡率为1:0.75,采用米10砂浆片石砌筑.在内护墙下部设置交错排列的泄水孔,间距2-3米.全线内护墙米10浆砌片石方量共8217.3米3.二、编制依据1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》(路基路面)6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》7、本项目的工程内容及工程特点三、施工资源配置我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工,于2016年9月25日结束.施工期间计划使用挖机2台,装载机2台、吊车1台,自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工.3.1 组织机构根据路基防护工程的施工特点,项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理和总工为副组长,计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构,组织机构框图如下:项目部组织机构框图3.2 人员配置路基防护工程施工主要负责人员、工班作业人员见下表:路基防护工程施工主要负责人员工班作业人员3.3 机械设备配置主要机械设备见下表:主要机械设备配置表四、施工准备(一)内护墙施工1、内护墙断面设计内护墙平均高3.5米,基础埋深1.5米,顶宽0.4米,底宽0.65米,内坡1:0.65, 外坡1:0.75,底部设1:5反坡.每10米~15米设一道2厘米宽的沥青麻絮伸缩缝,泄水孔采用φ100米米PE管,间距2-3米,底部泄水孔与地面或边沟顶部平齐,设3%坡度,泄水孔口铺设复合土工膜,泄水孔后设50厘米*50厘米的碎石反滤层.2、施工顺序准备工作→测量放线→基坑开挖→基底夯实→基础砌筑→墙身砌筑→收顶→勾缝→养生3、施工准备(1)材料要求石料:石料必须符合设计规定的类型和强度,砌筑内护墙所用的块、片石抗压强度不小于30米Pa,片石厚度不小于15厘米,宽度及长度不小于厚度的 1.5倍,并严禁大面立砌.石质应是结构密实、均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料.片石一般是用爆破法或楔劈法开采的石块,卵形和薄片者不得采用,用做镶面的片石,应选择表面平整,尺寸较大者,并应稍加修整.水泥:水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准.当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同种水泥不得混合使用.砂:砂宜采用中砂或粗砂,当缺乏天然中砂或粗砂时,可采用满足质量要求的机制砂代替;在保证砂浆强度的基础上,也可采用细砂,但应适当增加水泥用量.砂的质量应符合混凝土砌筑工程相应的质量标准.砂的最大粒径不宜超过5米米;砂的含泥量不大于3%.水:砌筑砂浆所用的水宜采用井水,当采用其他水源时,应按有关标准确认合格后使用.砂浆按设计规定,内护墙采用强度等级为米10的水泥砂浆砌筑,米10砂浆勾缝抺面.砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范要求,按规定的配合比施工.砂浆应具有良好的和易性,用于砌体时其稠度宜为50-70米米,气温较高时可适当增加.墙身圬工不应有水平通缝,砂浆需饱满,强度需满足设计要求,墙表面勾凹缝,墙顶采用砂浆抹面;砂浆均宜采用机械拌和,拌合时间宜为3-5米in.砂浆所采用现场拌制,场地必须硬化,水泥存放区必须有支垫,滚筒式拌和机必须标定,且配备称量设备,有砂浆配合比标识牌.(2)施工设备准备配置一台搅拌机、水泵、钢板、秤等小型工具.施工机械:挖掘机、装载机、自卸车等(3)场地准备施工现场要求三通一平,水泥、砂、石料应分类堆放,水泥应下垫上盖防雨防潮.(4)人员准备选择有实力的作业队伍,配备强有力的管理人员.(二)框格六棱砖施工1、框格六棱砖设计框格六棱砖防护基础采用C25砼现浇,基础顶宽40厘米,外侧高:当坡率为1:0.75时,高70厘米;当坡率为1:1时,高75.4厘米.现浇C25钢筋砼框格,肋柱宽50厘米,厚50厘米,框架应嵌入坡面44厘米,外露6厘米,框架内平铺C25预制六棱砖封闭,六棱砖厚6厘米,块间勾缝.框架顶部采用现浇C25砼封顶.基础和顶部每隔5米设置一道伸缩缝,缝宽2厘米,用沥青麻絮填塞.2、施工顺序施工准备→ 测量放样→肋柱轮廓、基础开挖→ 钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→ 安装六棱砖3、施工准备(1)材料要求施工用钢筋、砂石材料已经进场并经试验抽检合格;(2)施工设备准备各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工机械:挖掘机、装载机、吊车、砼罐车等.(3)场地准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;路基边坡开挖、整修完成,具备框格防护工程施工条件.(4)人员准备选择有实力的作业队伍,配备强有力的管理人员.各作业人员已进场并进行技术交底培训;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其他人员均已到位. (三)沿河护坡施工1、沿河护坡设计沿河护坡及基础采用C25现浇砼,基础在河床地面线以下50厘米,顶宽40厘米,底宽53.9厘米,垂直高80厘米,内坡1:0.25, 外坡1:0.25,底部设10:1反坡.每隔10米~15米设一道2厘米宽的沥青麻絮伸缩缝,泄水孔采用φ100米米PE管,间距2-3米,底部泄水孔高出地面(或常水位)30厘米,设3%坡度,泄水孔进口铺设复合土工膜,泄水孔后设50厘米*50厘米的碎石反滤层.护坡下铺设15厘米厚砂砾垫层,再浇筑20厘米厚C25砼,护坡内设有钢筋网.2、施工顺序施工准备→ 测量放样→护坡坡面、基础开挖→铺筑砂砾垫层→钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→ 养生3、施工准备(1)材料要求施工用钢筋、砂石材料已经进场并经试验抽检合格;(2)施工设备准备各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工机械:挖掘机、装载机、吊车、砼罐车等.(3)场地准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;路基填筑、边坡整修完成,具备护坡工程施工条件.(4)人员准备选择有实力的作业队伍,配备强有力的管理人员.各作业人员已进场并进行技术交底培训;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其他人员均已到位.五、施工方案5.1 内护墙施工1、测量放线依据设计图纸,用全站仪或RTK准确分段放出基础的角点坐标点位,精确测定出内护墙基础主(横)轴线和起讫点及沉降缝位置.按施工放样的实际需要,用水准仪测量内护墙各点的原地面高程,用以确定基础开挖深度.设置施工水准点,在基坑底面弹出轴线及墙身线,将轴线及墙身线引出作业段面之外.2、基坑开挖基坑开挖前疏通地面排水系统.采用挖掘机开挖时严禁超挖,避免扰动基底原状土.挖至设计基底应预留20厘米采用人工刷底、修整,确保基底平整,几何尺寸及基底高程符合要求.开挖时保证边坡稳定,基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50厘米左右;基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况,采取相应的坡比.基坑开挖到设计标高后,应进行基底夯实,经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工.墙身内坡开挖应深入边坡20厘米.在基坑边弃土时,坑边的堆土应距基坑上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5米.任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力.基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,可进行基础施工.基础开挖后若发现地基与设计情况有出入,应立即与设计单位联系;3、基底夯实施工基础开挖后,应对地基采用小型夯实机具进行夯实.4、基础砌筑1)砌筑前应将石料表面清洗干净,用水湿润,在基坑内外两侧立杆挂线,外侧面线应顺直平整、逐层收坡.2)砌筑基础时应先坐浆后砌石,并采用灌浆相结合,保证片石间砂浆填充密实.3)基础沉降缝设置要求同墙身.4)基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑,用小型机械分层夯实,并使表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底.5)基础浆砌工艺与墙身的工艺基本相同.5、墙身砌筑1)砌石前应按设计放出实样,为了控制好墙身内外侧的坡度,砌筑前,还需用松木板钉好坡度架并立于砌筑段的两端,挂横线采用坐浆法分段分层砌筑.分段位置设在沉降缝处,各段水平砌缝应一致.片石在砌筑前浇水湿润,石料表面有污垢应冲洗干净.分层砌筑以2-3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝大致找平,不同层位的竖缝应相应错开,不能贯通.2)每层砌石都应先坐浆后砌石,坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结,且砌石砂浆密实饱满.应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石(角隅石)及镶面石.分层砌筑时各砌层应先砌角石,后边石或面石,最后才砌筑腹石.外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体,定位石的砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块.3)砌筑腹石时,砌体中的石块应大小搭配,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实.石料之间不得无砂浆直接接触,也不准干填石料后铺灌砂浆.片石不宜竖立使用,砌筑时应将尖锐突出部分敲除.一般情况下较大的石料以大面为底,但是浆砌片石时,需利用片石的自然形状,将大小砌石相互交错的衔接在一起,除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭配紧密即可.同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌,砌筑过程中还要将石料的缝隙留开,保证2厘米的深度,以利于勾缝.平缝与竖缝宽度不大于20米米,较宽的砌缝可用小锤将小石片敲入挤塞,但石片应被砂浆包裹.在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆刮深不小于20米米,为以后勾缝做准备.4)浆砌片石应嵌入边坡内20厘米,以防表水灌入.相邻内护墙设计高差较大时,应先砌筑高墙段.砌筑中断时,应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满,再砌筑时应将石层表面清扫干净,洒水湿润,工作缝应留斜茬.5)浆砌临近至设计高度时,应用较平整的石块砌筑顶部,并用水泥砂浆全面找平,顶面的横向流水坡度宜为2%.砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、断面尺寸和坡度,确保砌体外观及内在质量.6)砌筑的内护墙中下部设置交错排列的泄水孔,间距为2-3米,底部泄水孔与地面或边沟顶部平齐.孔内安装直径10 厘米圆形PE管.预设泄水孔的位置要符合设计要求,泄水孔向外横坡采用3%.按设计要求设置砌体沉降缝,一般每10米~15米设置一道(与基础沉降缝对应),每道沉降缝应垂直贯穿整个砌体断面,缝宽2厘米,缝内填塞沥青麻絮,填塞深度不小于20厘米.6、收顶浆砌墙身施工完毕后,顶部用米10砂浆进行抹面收顶.收顶前检查墙背与挖方坡面是否留有空隙,对空隙用砂浆进行灌浆密实.7、勾缝浆砌片石内护墙应勾凹缝,而且是真凹缝,严禁勾假凹缝.勾缝后石块轮廓不能被掩盖,真实砌缝的准确位置和宽度应清晰可见.勾缝前应检验缝槽深度不小于20米米,缝槽宽度应是砌缝的真实宽度,不合要求者应返工处理.对合格缝槽充分清洗湿润后,用比砌筑砂浆高一个标号的砂浆(用细砂拌制)勾缝,缝面高度比砌体石略低2—4米米,勾缝砂浆面应平整、光滑,勾完缝后,砌石轮廓分明、清晰可见.凹缝处涂以黑漆,更能增加美感.8、养生砌体砌筑完成后应及时用草袋或土工布进行覆盖,并经常洒水保持湿润,养护期一般不得小于7天.养生期间应避免碰撞和承重.5.2 框格六棱砖施工1、测量放样各开挖断面的复测工作已经完成,开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求,然后测放出框格基础、肋助、护顶位置及施作起始范围.2、肋柱轮廓、基础开挖尽量修整好边坡,凸出地方要削平,然后按框格肋柱尺寸及模板厚度精确挖出单根肋柱轮廓.每级边坡碎落台有现浇C25砼基础,测量放线后经监理验收后可开挖.3、钢筋绑扎1)在施工安置框格肋柱钢筋之前,先清除框格基础底浮碴,保证基础密实.2)在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块.3)绑扎钢筋,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定的距离,并和短钢筋锚钉连接牢固.4)框格梁主筋的保护层一定要满足设计要求,最小不能少于50米米,箍筋净保护层不得小于35米米,主筋的净保护层不小于40米米.5)钢筋宜制成整体长骨架,其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求.4、立模板1)用脚手架钢杆支撑固定模板,模板底部要与基础紧密接触,以防跑浆、胀模.2)模板采用竹胶板或钢模按设计尺寸进行拼装.模板保证线形顺畅,符合施工要求.3)立模前首先检查钢筋骨架施工质量,并做好记录,然后立模板.4)模板表面刷脱模剂,模板接装要平整、严实、净空尺寸准确,设合设计要求并美观.5)检查立模质量,并做好原始质检记录.5、砼浇筑1)浇筑前应检查框架的截面尺寸,要严格检查钢筋数量及布置情况.2)浇筑框架砼必须连续作业,边浇筑边振捣.浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住.各竖梁砼应不间断浇筑,若因故中断浇筑,其接缝按通常方式处理.3)浇筑框架砼时,应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组,进行试验.4)框格基础、护顶砼浇筑采用C25混凝土,施工时选用30振捣棒振捣密实,顶面用光抹压光.6、六棱砖安装首先将护坡面浮土,杂物等清除干净,保证护坡表面平整,无松散缺陷.铺设时尽量减少对框架的扰动,保证垫层表面平整,最后框架内铺设6厘米厚实心六棱砖,六棱砖嵌入框架内5厘米,应保证线型平、顺、直,整体美观.六棱砖铺设时应自下而上铺设实心六棱砖.施工时实心六棱砖,铺设时应用橡皮锤击打,不得使用铁锤等重物进行击打.5.3 沿河护坡施工1、测量放样放出护坡段落桩号及护坡顶面、护坡基础位置,测量护坡顶面、地面线标高,确定护坡基础开挖深度.并报检监理工程师现场复核.2、护坡坡面、基础开挖路基填筑完成后,及时洗刷边坡达到设计边坡要求.按护坡设计厚度精确挖出护坡坡面坑槽,开挖坡面要平整;按护坡基础尺寸开挖基础,超挖宽度满足基础施工.开挖完成后,及时报检监理工程师,复测开挖位置、尺寸、标高等.3、砂砾垫层铺筑根据设计要求,护坡坡面下铺筑15厘米厚砂砾垫层,铺筑完成后,用铁锹等工具拍打密实.4、钢筋网绑扎及安装1)护坡钢筋网可以选择在地面分段绑扎完成,再吊装完成;2)在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块.3)绑扎钢筋,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定的距离,并和短钢筋锚钉连接牢固.钢筋网片保护层厚度满足设计及规范要求.5、立模板1)先安装护坡基础模板,用脚手架钢杆支撑固定牢固.2)模板采用竹胶板或钢模按设计尺寸进行拼装.模板保证线形顺畅,符合施工要求.3)模板表面刷脱模剂,模板接装要平整、严实、净宽尺寸准确,设合设计要求并美观.4)护坡坡面模板采用钢模按节段拼装完成后,待护坡基础砼浇筑完成达到初凝后,在吊装立模,模板底部要与护坡基础砼紧密接触,以防跑浆、胀模.采用泡沫板设置伸缩缝,每隔10-15米设置一道,缝宽2厘米.5)立模前首先检查钢筋网片安装质量,埋设泄水孔,并做好记录,然后立模板.6、砼浇筑1)护坡基础砼浇筑前应检查护坡基础的断面尺寸.基础砼分段分层浇筑,边浇筑边振捣,保证混凝土密实.2)浇筑护坡坡面砼必须连续作业,边浇筑边振捣.浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模压住.应不间断浇筑,若因故中断浇筑,其接缝按通常方式处理.3)浇筑护坡砼时,每浇筑一次制取砼试件两组,进行试验.4)护坡基础、护坡砼浇筑采用C25混凝土,施工时选用30振捣棒振捣密实,顶面用光抹压光.7、养生护坡浇筑完成后应及时用土工布进行覆盖,并经常洒水保持湿润,养护期一般不得小于7天.六、实测项目及外观要求(一)浆砌内护墙1、实测项目砌体内护墙实测项目2、外观要求①砌体表面平整,砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺、无脱落现象.②泄水孔坡度向外,无堵塞现象.③沉降缝整齐垂直,上下贯通.(二)沿河护坡现浇护坡实测项目2、外观要求①混凝土表面密实,不得有突变;与原表面结合紧密,不应起鼓;②泄水孔坡度向外,无堵塞现象.③沉降缝整齐垂直,与基础沉降缝上下贯通.七、质量保证措施1、建立技术交底,严格工序交接制度.2、严格把好原材料进场关,不合格材料坚决清除出场.3、在整个施工操作过程中,要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作的管理办法.4、牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想,坚持做到不合格的工序不交工.5、施工的全过程要严格按照施工规范的要求进行施工.八、安全施工、文明施工、标准化施工、环境保护措施(1)安全保证措施1、建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人,实行安全生产项目经理责任制,在全体职工中树立“安全就是效益”的思想.2、施工人员必须佩戴安全帽和防护手套.高边坡施工要有防护绳、吊带、警示标牌等.在清除松石的施工过程中要有专人指挥,人工修坡时要注意塌方、滑坡等潜在风险,及时做出相应的调整,避免不必要的安全事故发生.3、施工现场电器作业,应由专职电工按规范操作.应检查作业区内使用设备及电线的漏电情况,发现问题立即整修.电器设备操作人员,必须穿合格劳保服装,戴标准绝缘手套.4、下雨或潮湿天气,不宜在露天使用电器设备.施工现场用电设施应设置漏电保护装臵.施工现场的配电盘应采取防雨措施.用电设备的金属外壳外应作接地保护.配电盘上的各种线路应有编号并标明用途.配电线路维修时应悬挂“禁止合闸,有人操作”警告标志.停、送电必须有专人负责.5、雨季施工要根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作;在雨季施工时,施工现场要及时排除积水,人行道的上下坡要采取挖步梯或铺砂等防滑措施.(2)文明施工、标准化施工措施1、我们将按文明施工、标准化施工的要求在施工现场设置各类标牌,做到施工标牌整齐、统一.2、施工作业中不干扰当地交通和附近居民的生活环境,尊重当地民风习俗.3、施工区内不乱堆乱放,无撒落物;施工废料集中堆放,及时处理.施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐.(3)、环境保护措施1、严格遵守自治区所有关于控制环境污染的法规,加强对施工人员的教育与管理,自觉保护花草树木及各类自然资源.2、按照有关规定,采取一切合理措施,使施工垃圾、废水对环境污染减少到最低程度.3、要将工程施工中废弃的水泥袋及时回拢,拉运到弃土场掩埋.4、施工中尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等污染,施工中产生的垃圾和废弃物质,均应妥善处理,不随意弃置或直接排放于渠沟、河流中.质量保证体系框图安全生产保证体系框图。
路基防护施工方案(路基边坡)
目录二、工程概况本合同段起讫桩号为K115+400~K124+345,线路全长8。
945公里。
路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观,保护生态平衡的重要措施.本工程所选用的防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条件和筑路材料的分布情况确定,井与周围景观保持协调。
本合同段路基防护主要为铺草皮防护、植草散植灌木防护、浆砌片石拱等.本工程所在地区雨水多,边坡易受冲刷,为保证路基的稳定,沿线进行了综合排水和防护设计,设计原则是以排为主,以防为辅。
界内防排自成体系,避免与沿线水网和排灌相干扰,防止路外水体倒灌防排系统。
本合同段工程边沟、排水沟、截水沟为硅现浇或预制块、片石浆砌。
为防止路面水冲刷路肩,同时为了美化路容,加强环境保护,土路肩采用铺草皮绿化的防护措施.。
路堤防护根据路基填土高度分段设置防护。
对路堤高度小于3。
5m的路段,路堤边坡上部lm铺草皮防护,下部植草防护,坡面散植灌木;路基高度大于3。
5m时,坡面上部1.8m铺草皮,下部采用浆砌片石拱,拱圈内植草并散植灌木。
路面集水通过拱圈两侧的泄水槽排水。
路堤坡脚外设1。
0m护坡道,护坡道外侧设梯形排水沟,排水沟与桥涵构造物相接。
三、总体施工方案㈠施工准备1、“三通一平"1—1.施工便道:本标段便道基本为新建临时便道,在主线右幅,用50cm砾石填筑压实,充分确保施工人员、材料、机械设备进出施工点。
1—2.施工用电:该段沿征地界边上架设了临时电力线,同时自备二台100Kw发电机及二台30Kw发电机作备用电源。
1—3.施工用水:沿线沟渠、水塘分布较多,水量充足,水质良好,可以作为施工用水。
1—4.施工场地:该段场地清表工作已完成,并于本项目部第一驻地建一砼搅拌场,采用两台SJD120砼搅拌机生产砼。
2、施工人员和机械设备已进场到位,主要材料如水泥、砂、碎石等已进场,并进行了试验和抽检,砼配合比试验已完成试配.3、做好文明施工工作,设立工程责任牌,施工安全标志牌和工程概况说明牌.㈡挡墙施工方法1、设计依据(1)《公路路基设计规范》(JTJ013—95)中无挡墙设计内容,新的规范尚未发行,故挡墙设计仍依据交通部《公路路基设计规范》(JTJ013-86)的相关内容。
路基边坡防护专项施工方案
第二节设计主要工程量
本标段边坡防护主要工程量如下:
第三节施工要求和技术保证条件
1.施工要求
(1)工程责任明确,高度重视,落实到位,不能把防护工程当做附属工程。
(2)施工技术交底要到位。
2.技术保证条件
(1)边坡开挖要求:边坡的开挖方式对开挖后边坡的稳定性有至关重要的影响,特别是岩土爆破方案,要求慎用爆破方式,严禁使用大爆破,可依据地质条件,边坡形式选用预裂爆破、光面爆破等控制性爆破技术,特别是临近设计坡面5m范围岩层开挖时,可采用小孔(φ40mm,深1.5~2.0m)、小药量(1~2kg)爆破,以保证边坡岩体的完整。边坡上方的取土爆破必须严格控制,尽量采用机械开挖,不得松动边坡岩层。自上而下逐级开挖,逐级防护。雨季施工时,必须做好所开挖坡面未防护前的防水工程,可采用遮挡、拦截方式防止雨水、地表水对边坡的损害。
(10)边坡开挖过程中应做好临时排水总体规划和建设,临时排水设施应结合永久性排水设施综合考虑。
(11)加强对高边坡的监测和检查巡视,保证高边坡施工万无一失。
3.工程特点
1、本段高边坡防护工程工程量大,防护形式多,施工工序多样,涉及到多专业,多工种,平行交叉作业。在高边坡上作业,施工工作面大,属高空作业,危险系数大,安全防护难度大。
(2)高边坡施工总的原则:开挖一级,防护加固一级,逐级开挖,逐 级防护。
(3)对高边坡地下水足够重视,完善综合排水设施。
(4)挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜,避免雨水冲刷塌方。
(5)抗滑桩施工在原地面或浅挖后施工作业平台,开挖位置严格按照设计要求,增加一部分空挖数量,待抗滑桩施工完成后再逐级开挖,逐级防护。
铁路路基边坡防护工程施工方案(优秀)及安全保证措施
新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段铁路路基边坡防护工程施工方案及安全保证措施编制:复核:审核:中交x航张唐铁路ZTSG-8标项目经理部x分部二〇一五年一月目录一、编制依据及适用范围 (1)二、工程概况 (1)三、施工进度计划安排 (1)3.1进度计划 (1)3.2工期保证措施 (1)四、资源配置 (2)4.1主要机械及测量试验仪器配备 (2)4.1.1机械配置 (2)4.1.2测量试验仪器配置 (2)4.2 人员配备 (3)4.3 施工材料 (3)五、施工工艺流程及技术要求 (4)5.1 施工准备 (4)5.2施工方法 (4)5.2.1绿色三维生态护坡 (4)5.2.1绿色生态草毯护坡 (6)5.2.3六边形空心块 (7)5.2.4路堤检查台阶 (8)六质量控制及检验 (9)6.1检验标准 (9)6.2检验方法 (9)七、安全、质量及文明施工保证措施 (10)7.1工程质量保证措施 (10)7.2安全保证措施 (10)7.3雨季施工 (11)7.4环境保护措施 (11)7.5文明施工措施 (11)路基边坡防护工程施工方案一、编制依据及适用范围(1) 新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸;(2)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ20202020);(3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2020);(4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2020);(5)总体施工组织设计及现场实地调查情况;本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标四分部承建的路基边坡防护工程。
二、工程概况路基两侧路堤边坡采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式,护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。
工程量如下表2-1。
表2-1 主要工程数量表项目C25混凝土护肩护脚挖基(土)防护面积种草C25混凝土块沥青麻筋m3m3m2m2m3m2三维生态护坡5089 5089 64075 - - 0生态草毯护坡11569 11569 170283 - - 0六边形空心块护坡3276 4404 13018 8310 639 607三、施工进度计划安排3.1进度计划本段路基边坡防护及排水工程,计划开始时间2020年3月,完成时间2020年5月,工期3个月。
路基边坡防护工程施工方案
路基边坡防护工程施工方案一、工程概述路基边坡防护工程是指为了防止路基边坡坍塌、滑坡等安全隐患,对路基边坡进行加固和保护的工程。
该工程旨在提高路基边坡的抗震能力和稳定性,确保道路的安全畅通。
本施工方案主要针对某省X县一条公路的路基边坡防护工程展开。
二、施工前准备工作1. 人员准备:组建由工程师、技术人员、施工人员等组成的施工队伍,确保具备相关施工经验和技术水平。
2. 设备准备:准备各种施工机械设备,如挖掘机、推土机、装载机等,以及安全防护设备。
3. 材料准备:准备所需的加固材料,如钢筋、混凝土等,确保施工所需材料的充足。
三、施工方案1. 边坡勘测:首先对路基边坡进行勘测,确定边坡的坡度、高度等参数,为后续施工提供必要的数据支持。
2. 边坡清理:清除边坡上的杂草、杂物等杂乱物,确保施工区域清洁整齐。
3. 围护结构设置:根据边坡的情况,选择合适的围护结构,可以采用挡土墙、挡土网等形式进行加固。
在设置围护结构时,必须考虑到边坡的土质情况、降雨量等因素。
4. 坡面处理:对边坡的坡面进行处理,可以进行喷涂或铺设护坡材料,增加坡面的稳定性。
5. 排水系统设置:根据地质情况,在边坡上设置排水系统,确保不会因为积水而导致边坡发生滑坡。
6. 植被种植:在边坡上进行植被种植,增加边坡的稳定性和美观性。
7. 检查验收:在施工结束后,对路基边坡防护工程进行检查验收,确保施工质量符合相关标准。
四、安全措施1. 施工现场应设置警示标志,确保周围交通通行安全。
2. 施工人员必须穿着符合要求的安全防护装备,如安全帽、安全鞋等。
3. 施工中必须严格按照操作规程操作,杜绝发生安全事故。
4. 定期对施工现场进行安全检查,确保施工安全。
五、施工进度计划1. 公路XX号路基边坡防护工程施工周期为XX天。
2. 第一阶段:进行边坡勘测和清理工作,预计耗时2天。
3. 第二阶段:设置围护结构和坡面处理,预计耗时5天。
4. 第三阶段:设置排水系统和进行植被种植,预计耗时3天。
[陕西]高速公路工程路基边坡防护施工方案(中铁)
国家高速公路XX至XX联络线(XX)XX境XX至XX(XX界)公路路基边坡防护施工方案编制:复核:审批:XX集团有限公司2009年9月20日目录第一章工程概况 (1)一、工程概述 (1)二、编制依据 (1)第二章施工准备工作计划 (1)一、人员准备 (1)二、材料及试验准备 (1)三、主要机械设备 (2)四、测量准备 (2)第三章施工技术方案 (2)1、深挖路堑施工方案 (3)2、高填路堤施工方案 (4)第四章施工方案 (5)第一小节植物防护施工 (5)一、种草防护 (5)二、平铺草皮 (5)三、植树防护 (6)第二小节浆砌片石施工 (6)第三小节锚杆施工 (7)第四小节框架梁施工 (10)第五章质量、安全、文明施工措施 (15)一、质量保证措施 (15)二、安全保证措施 (17)三、文明施工措施 (19)第一章工程概况一、工程概述十天高速公路工程,根据设计要求,边坡防护采用以下方案,8m以下路堤边坡采用种草植物防护,边坡高度大于8m的采用框架方格砌石防护,风化岩石路堑采用喷浆防护,土质路堑边坡采用砌石框架防护,沿河路堤边坡采用浆砌片石防护。
二、编制依据1.1施工图纸1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)第二章施工准备工作计划一、人员准备1、选配经验丰富,技术业务精湛,事业心和责任感强的工程师及工作人员,全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
2、调遣专业性强的作业队伍投入施工,确保路基段边坡防护工程施工顺利完成。
3、根据施工要求,组织好施工力量。
路基段左右侧边坡防护工程由技术负责人负责,并配备路基工师1名、试验工程师1名和1名测量工程师、机械班、电工班、运输班、钻孔班、钢筋班、混凝土班、杂工班等。
二、材料及试验准备根据施工进度计划,制定材料供应计划,路基段左右侧边坡防护工程其材料主要为钢铰线、钢筋、混凝土、水泥、锚具、草皮植物、砌石、水泥砂浆、片石等、路缘石、急流槽、流水踏步施工所用各种预制构件已经进场、标准试验审批合格。
高速铁路路基边坡防护机械刻槽施工工法
铁路路基边坡防护机械刻槽施工工法1.前言铁路路基边坡防护主要采用锚杆(索)框架梁、人字形骨架和拱型骨架,其主要特点是边坡刻槽工程量大,施工周期长,使用大量劳动力进行施工。
边坡骨架刻槽采用人工开挖,效率低,浪费大量劳动力,大量人员在边坡上交叉施工,安全风险高。
为加快工程进度,节约施工成本,减少劳动力投入,需提出科学合理的方案。
2.工法特点2.1施工速度快、安全风险低利用自行加工的铣挖头,使用挖掘机进行改装,达到用挖掘机操作进行铣挖刻槽,再配合人工进行局部修整。
3.适用范围3.1.路基边坡防护施工路基人字形骨架、拱型骨架和锚杆(索)框架梁边坡防护施工。
3.2推广使用铁路、公路路堑边坡施工、类似需开挖刻槽等施工部位。
4.工艺原理路基边坡防护施工是在原有施工方法的基础上,为加快工程进度,节约施工成本,减少劳动力投入,利用自行加工的铣挖头配合挖掘机进行改装,形成新的开挖刻槽机械,基本代替了人工刻槽施工,达到了控制施工安全、进度、成本的目的。
5.施工工艺流程及操作要点5.1路基边坡防护机械刻槽施工工艺5.1.1施工工艺流程框架梁施工程序:施工准备→坡面清理→测量放样→框架梁基槽开挖清理→钢筋绑扎→模板安装→框架梁砼施工→模板拆除→养护。
5.1.2施工准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格;各施工机具已进场并满足施工生产要求;各作业人员已进场并进行技术交底培训;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
5.1.3测量放线各开挖后边坡断面的复测工作已经完成,开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求,然后用白灰撒出出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。
5.1.4基槽开挖利用自行加工的铣挖钻头,配合挖掘机改装形成的机械进行基槽开挖。
钻头根据框架梁基槽的尺寸进行加工,开挖先开挖条形基础基槽,再开挖坡面基槽,最后用人工对基槽内浮渣进行清理,修整基槽边角尺寸。
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目录一、编制依据..................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况..................................... 错误!未定义书签。
三、总体施工方案................................. 错误!未定义书签。
四、进度安排..................................... 错误!未定义书签。
五、人员、材料、机具安排......................... 错误!未定义书签。
六、主要施工方法及施工工艺....................... 错误!未定义书签。
七、质量要求及验收标准........................... 错误!未定义书签。
八、质量保证措施................................. 错误!未定义书签。
九、安全保证措施................................. 错误!未定义书签。
十、文明施工措施................................. 错误!未定义书签。
十一、应急预案................................... 错误!未定义书签。
十二、环境保护及水土保持措施..................... 错误!未定义书签。
路基边坡防护工程专项施工方案一、编制依据1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。
2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。
3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。
4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。
二、工程概况1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。
路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。
沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。
2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐穴,种草21333 m2。
三、总体施工方案1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。
护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。
2、混凝土在拌和站集中拌合,混凝土运输车运输。
混凝土用料的品种、规格、质量须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。
3、混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
混凝土强度必须满足设计要求。
4、混凝土输送采小型吊车吊送入模,利用插入式振动棒进行振捣,顶面挂线人工收面,保证大面平顺且严格按照有关施工规范和技术标准执行。
5、我项目部拟成立两个路基附属工程工班进行边坡防护的施工,具体的施工任务划分如下:路基防护施工一工班:DK663+209.37~DK664+619路基防护施工二工班:DK664+619~DK665+839.75四、进度安排路基防护工程计划于2011年5月15日开始施工,里程拟定于DK665+661-DK665+839.75段路基北侧。
根据路基工期要求以及施工周期,计划完工日期为2011年10月1日。
路基防护工程施工进度计划安排五、人员、材料、机具安排1、人员路基防护工程主要管理人员如下:路基防护施工现场主要管理人员一览表根据路基防护工程的施工质量和施工进度,按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。
各小组计划配备人员数量如下:每工班劳动力安排计划表2、机械及设备与周转材料为满足施工要求,本工程配备主要机械设备周转材料如下:主要配备的施工机械设备及周转材料表3、材料供应根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则,充分考虑路基防护施工时雨季等因素影响,各种材料均计划周转使用,保证路基防护的施工进度。
六、主要施工方法及施工工艺边坡防护基本施工工艺流程为:施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡脚墙基础开挖→C15片石混凝土护坡脚墙→养护→浇筑护脚→养护→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基础开挖→C15混凝土拱形骨架、截水槽施工→养护→伸缩缝设置→踏步施工→养护→安装上路基电缆槽→铺设混凝土空心砖→边坡培土、种植紫穗槐及种草→养护。
1、测量放样由测量班用全站仪放出路基设计边线及路基护坡基础边线。
钉好桩位,在施工场地附近布置控制桩。
2、路基刷坡路基按设计边坡坡度(1:1.5)进行刷坡,路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡,刷坡时预留20cm采用人工进行。
拱架纵向剖面图单位:米单位:米3、C15片石混凝土护坡脚墙及C15混凝土护脚施工3.1边坡脚墙及护脚分两次浇筑,首先施工脚墙,达到一定强度后再施工护脚,在施工脚墙时留接茬钢筋。
边坡防护拱架II-II剖面图路基边坡上下路基电缆槽表边坡防护拱架III-III 剖面图 单位:米单位:毫米3.2脚墙由测量班进行放样,并用白灰洒出开挖轮廓线,采用小型挖掘进行开挖,基底预留20~30cm,采用人工进行开挖,基底浮土全部清理干净,同时保证原土不受扰动,基底经监理工程师验收合格后进行安装脚墙模板,模板采用优质竹胶板,模板尺寸(如边坡防护拱架III-III剖面图所示)严格按设计结构进行加工,采用内拉外撑进行加固,拉杆采和φ12钢筋,间距40~60cm一道,外侧用5cm~10cm方木及钢管进行加固,确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。
护脚采用优质竹胶板制作,按设计尺寸进行加工且加固稳定,加固形式同脚墙,同时在护脚外侧设双排脚手架,护脚线型顺直美观。
3.3脚墙基础基底为土基,浇筑前应对基底夯实,并对基坑内的杂物安排专人进行清理。
砼浇筑前向监理工程师进行验收,检测各项指标检查合格后方可进行混凝土浇筑,脚墙混凝土拆模后及时采用原土进行回填,回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。
3.4混凝土在拌和站集中拌和,混凝土运输车运送至现场,脚墙采用滑槽的方式入模,护脚采用小型吊车吊送混凝土入模,插入式振捣器振捣。
混凝土施工组织:安排2个工作班组,每组15名施工员,其中混凝土振捣工5人,另外每个工作组配备一名组长,负责指挥现场。
采用φ50插入式振捣器振捣,在脚墙混凝土浇筑过程随机抛片石,片石含量小于设计混凝土方量25%,混凝土施工完成后分两次进行收面,第一次在混凝土浇筑完成后,第二次在混凝土初凝前几分钟内进行二次收面效果最好(一般控制在混凝土施工完成后2小时左右),可以有效的防止混凝土收缩裂纹。
脚墙混凝土施工完成后在流水槽位置处及时留接荐钢筋。
3.5混凝土生产过程中应测定骨料的含水率,每一工作班不应少于一次,当含水率有显著变化时,应增加测定次数,依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。
并派专人量测记录混凝土坍落度、含气量、入模温度。
3.6混凝土浇筑完成并收面平整后,外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。
砼终凝后撤去顶面塑料布,用浸湿的土工膜覆盖,再把塑料布覆盖在浸湿的棉毡表面,并定时洒水进行潮湿养护。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
养护时间不少于14天。
4、拱形骨架施工4.1拱形骨架以C15现浇混凝土,净距为3m(宽)*3m(高),拱部骨架截面为L型,宽0.5m,主骨架截面为U型,宽0.6m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽深0.1m,宽0.4m(截水槽部分采用C15现浇混凝土,与骨架同时浇筑)。
4.2拱形骨架基础的开挖要根据测量班施放的结构形式,做出样板、线架,有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上,施工中可经常检查、核对,能较好地控制施工质量。
4.3混凝土浇筑前按照工序报请监理工程师按照设计图纸核对,各项指标检查合格后方可进行砼浇筑。
4.4混凝土在拌和站集中拌和,混凝土运输车运送至现场,泵送入模,插入式振动棒振捣。
混凝土由小型吊车吊送至骨架,混凝土的自由倾落高度满足不超过2m的要求。
4.5混凝土施工组织:安排2个工作班组,每组15名施工员,其中砼振捣工8人,另外每个工作组配备一名组长,负责指挥现场。
由于路基边坡坡度为1:1.5,骨架混凝土浇筑应从护脚开始,由下而上进行浇筑。
浇筑过程中采用插入式振捣器振捣,以φ30振捣器为主。
4.6混凝土生产过程中应测定骨料的含水率,每一工作班不应少于一次,当含水率有显著变化时,应增加测定次数,依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。
并派专人量测记录混凝土坍落度、含气量、入模温度。
4.7混凝土浇筑完成并收面平整后,外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。
砼终凝后撤去顶面塑料布,用浸湿的棉毡覆盖,再把塑料布覆盖在浸湿的棉毡表面,并定时洒水进行潮湿养护。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
养护时间不少于14天。
5、伸缩缝的设置沿线路方向每4个拱设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青木板,深0.2m。
6、上下路基的电线槽处,根据拱形骨架的设置情况进行适当调整,以确保边坡防护的拱形骨架美观。
7、踏步为便于养护,在边坡每100m设宽0.6m,厚0.6m的C15混凝土踏步,踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.4m。
8、种植紫穗槐拱形骨架内种植紫穗槐,梅花型布置,每穴种植两株。
根据天气情况,及时浇水,保证紫穗槐的成活率。
七、质量要求及验收标准1、质量要求1.1施工前应按照《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)要求清刷坡面浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整。
1.2拱形骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样、开挖沟槽。
拱部骨架应从下往上布置,间距不足时调整拱间间距在上部增加设拱一道。
1.3骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。
1.4骨架应与截水槽同时施工,浇筑后边缘应回填好,夯填密实,防止表水侵入冲毁骨架。
1.5为保证紫穗槐成活率,种植应在适宜的季节、气候条件下进行,并按时浇灌,同时骨架内换填0.08m厚种植土。
2、验收标准骨架护坡防护各部允许偏差及检验数量、检验方法注:每段护坡长不足50m按50m计。
八、质量保证措施1、组织保证建立组织严密完善的职能管理机构,按照我集团公司保证质量体系正常运转的要求,依据分工负责,互相协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,做到各司其职,各负其责,保证在整个工程施工生产过程中,质量保证体系正常运作和发挥保障作用。